Скажи это тем кто проезжают несколько тысяч километров за поездку (в том числе и на легковом транспорте). Где на одном размере покрышек (лето / зима) разница в затратах на топливо может быть от 30% и выше. Тепличные вы наши)))

спасибо, очень приятно!

потому что это склад временного хранения, все наши шины за сезон разлетаются по оптовикам и рознице

В интернете всё написано

Никак. Спортивный или трековый слик может быть мягче самой мягкой гражданской резины которую ты видел в глаза. При этом скорости держат 300+ Жесткие шины тоже могут иметь индекс как Q, так V и какой угодно

в видео же есть конкретный расчет) конечно же, смысл в экономии есть, особенно с учетом нынешних цен на бензин)

Чем больше дистанция, тем больше ощущается экономия. В видео всё правильно разложено по полочкам, у меня суммы по 30% и больше выходят за поездки по 3-9 тысяч километров на легковом автомобиле (условно на летних и на зимних шинах), и это хорошо чувствуется всего за одну такую поездку. В городских условиях разница будет ощутима на дистанции месяцев или даже лет, не те режимы эксплуатации у вас чтобы за одну поездку почувствовать разницу

между мягкостью шин и их износостойкостью обычно прямая зависимость: чем жестче шины, тем меньше они стираются. Тут важно, конечно, найти для себя баланс)

@@4kolesa.online michelin primacy 3 с завода стояли на машине это ужас был, чуть менее гладкий асфальт и все... но отходили что то наверное около 50т. Потом искал специально что потише, разница очень заметна была

@@petrorlov1877 сколько тыс км катали на тихих?

@@4kolesa.online точно сказать сложно, но тысяч наверное 40. Потом поставил hankook какие то и откатал сезон. Потом машину сменил. Были еще какие то continental тоже комфортные, к асыальту буквально прилипали. Но терлись быстро и не прочные. Чуть на бордюр жена задела и все, приехали, дырка. Сейчас тоже hankook на лето завтра меняю, поглядим как оно. 67dB, самые тихие из того что нашел

😂😂

это точно!

в чем именно?

​@@4kolesa.onlineфизика , да шина больше её труднее прокрутить , нооо за один оборот и путь она проходит больше , то есть если увеличить высоту, а ширину оставить той же , то влияния нет , если и ширина больше - то есть из-за большего пятна контакта, но опять же на высокой шине на разгоне машина теряет топливо , но на трассе будет экономить когда выйдет на круизную скорость (эффект как будто длинные передачи ) при этом на одометре разница может быть большой (так же как и на бортовом ) потому что он не учитывает размер резины, на практике же больший размер повышает клиренс 1-2см , допустим у меня volvo v50, и разница между летом 205 55 16 и зимой 215 65 16 это небо и земля , намного увереннее себя чувствуешь )

@@guramlysak6456 расскажи ещё. У меня на летней резине 205/55/r15 (штампы) за поездку Москва - Новосибирск топлива в бак входит 500 литров, а на 235/45/r17 (литьё) уже 550 литров, это прям репрезентативные данные как раз по твоему примеру. Вся дорога в такой поездке 90-100 км/ч бОльшую часть пути, минимум разгонов, торможений и светофоров. Машина та же самая, режим работы ТВС прямо на бортовом компе, отличия на тяжёлых тапках отслеживаются мгновенно. И чё, где?

@@guramlysak6456 очень надеюсь что ты выдашь инфу о том что увеличенная неподрессоренная масса не влияет на расход) улыбнусь

@@MicrosamTech нужно смотреть что за шина , обычно разница в весе не большая , а может и в обще не быть если брать 2 разные фирмы и модели , об этом снято кучу видео , но речь идёт о тех случаях когда вы не сильно меняете конфигурацию , когда колесо шире на 1-3 см или выше , больше колесо - меньше обороты двигателя при той же скорости, меньше колесо - больше обороты выше расход, но я ж говорю , нужно учитывать то что бортовой компьютер не понимает того что вы поменяли резину и не понимает что фактически вы проехали больше , у меня допусти на сток колесах по навигатору 85 а на спидометре 90 , а когда поставил выше резину то стало 90 что там что там и вот эти как раз 5км да на каждую сотку пробега вот вам и разница в расходе топлива

Почему нет?

@@4kolesa.online Потому, что, Вы, наверно, на ней не ездили. У нее вообще нет наката, никакого, совсем. Да, она лучше тормозит, прекрасно отводит воду, слякоть, но совершенно не экономичная и гудит, как троллейбус.

Я думаю он говорил о золотой середине.

суть претензии уточните, пожалуйста)

суть в том,что лучше заказать шины из портовых городов , чем слушать басни про обтекание от двадцатьпятого посредника.

@@prochitayrazgovorsekstremistom а посредник - это здесь кто? Наша компания - официальный и крупнейший дистрибьютор Sailun в РФ, работаем напрямую с заводом. Минимум каждая вторая шина Sailun в России была привезена нами. Сейчас имеем эксклюзивный договор с Arivo. Так что по-прежнему суть претензии непонятна, сформулируйте почетче)

@@4kolesa.online да не обращай на него внимания , это просто очередной бот..