Я при помощи духовки разбираю, когда не лень домой ехать, выложу позже.

Да кстати вандализмом ты сам бы занялся, взяв фен в первый раз! Тот ещё вандал был-бы.

Юрий Прилебский,не все фары так уж легко разбираются при помощи фена. Серый герметик к примеру на фарах от Ситроен,не плавится.

@@user-vy6qr1zf8d полностью согласен! Вчера пробовал работать фару. Намучался часа 2, так и не смог разобрать. Чую преувеличивают многие, что легко разбирать... Знал бы что заранее что меня ждёт даже не пробовал бы...

На Пежо и Ситроен хрен разберёшь . Не плавится герметик. Только с помощью ножа и отвёртки!

Там ещё есть, способы разборки, при помощи фена. Ролики в плейлисте, про оптику.

Спасибо. Но это лишь один из способов, есть и другие. Если надо я вечером ссылку скину на плейлист по ремонту фар, или сам найди на канале.

Евгений, здравствуйте! Можете написать марку тефлоновой полироли и комментировать здесь поведение полироли внутри фары ежемесячно? Это будет интересная и полезная информация. Заранее благодарен.

Обычная полироль для авто ЧЕРЕПАШКА. Посмотрев Ваше видео, решил тоже почистить свои фары внутри, но небыло ж.стекла, поэтому использовал то что было под рукой. После первого нанесения и высыхания, располировал убрав белёсый налет от полироли. Чем она мне нравится, что к ней не прилипает пыль. А вот на силиконе и воске она хорошо держится. Я конечно не думаю, что в ближайшее время в фаре появляться пыль, т. к. все собрал герметично, как и было. Это была первая разборка фары за 18 лет эксплуатации. А вообще... Посмотрим... Через месяц отпишусь о результате.

@@user-jy7yx8bl6z. Здравствуйте. Расскажите пожалуйста, как чувствует себя фара, после полировки тефлоновой полиролью изнутри? Спасибо.

Привет. Изнутри фары я нанёс жидкое стекло. www.killaqua.com. Посмотрите ещё вот этот способ разборки. ukposts.info/have/v-deo/mamBf4mOcGlntJ8.html    

Спасибо

Igor Bogordetski. А ещё можно полировать кремом для ног, пастогоем, саляркой и песком. А ещё, вы видимо не в курсе, но снаружи пластиковые фары покрыты лаком, вот это поворот, да?

жи ши пиши с буквой и

Какую же чушь ты несёшь! Живи дальше в своей тюрьме.

Даже нужно.

Привет. Можно ничего не наносить внутри фар, потому что мутнеть внутренности будут гораздо дольше, чем наружная сторона, так как внутри нет агрессивной среды, грязь, соли, химикалии, пескоструй и т.д. Но с внутренней стороны есть другая особенность, которую легко подавить при помощи любого керамического состава, это статическое напряжение. Особенно эффект статики заметен с ксеноном, высокая температура + статика+пыль= грязное пятно. Но процесс загрязнения длится годами. Если с внешней стороны фара быстро мутнеет, значит надо покрыть лаком, скорее всего родной лак вышкурили полировщики, или просто стёрся. На мой взгляд, лучше при ремонте использовать ж стекло или керамику, эффект будет намного лучше и долговечнее, я все фары делаю по этой схеме, какие-то другие средства я не наносил и не знаю стоит ли наносить, потому что внутри фар очень жарко.

Roman Slepnyov Спасибо большое за такой развернутый ответ, скажите а это жидкое стекло возможно купить в каком нибудь небольшом объеме или оно в продается канистрами? Я просто даже не представляю что это, для моего сознания жидкое стекло -это что то типа эбоксидки..

S KITAYA. Я вечером до компа доберусь и скину ссылку.

Спасибо буду ждать!

А вот и я. www.killaqua.com. Зайдите на этот официальный сайт, там без разводов сможете заказать интересующую вас продукцию, за одно ознакомьтесь и с другими составами. Жидкое стекло у них называется "КРЕПТОНИТ" 50мл, пломба на бутылке и коробке. Бутылки хватит на покрытие всего авто в 3-4 слоя. В комплекте есть аппликатор , салфетка на аппликатор, инструкция и сама жижа. Если будите использовать небольшими объёмами, то дополнительно закажите аппликаторы, они одноразовые. Так же необходимо купить салфетки микрофибра, они везде продаются. Я готовлю материал по нанесению керамики на внутренности фар, часть снял, но не всё , жду когда приедут в ремонт следующие фары, досниму и опублекую, там будет более подробный рассказ, с учётом множества нюансов, именно для начинающих.

В среднем, пол года если нанести 2 слоя, если нанести 4 слоя около года-полутора, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля. Затем обновляешь, то-есть наносишь один слой и ездишь дальше. Более-менее доступное и дешёвое ж-стекло найдёшь тут: www.killaqua.com здесь оригинальный продукт, не подделка и без кидалова. И внимательно ознакомься с инструкцией, она в комплекте.

Привет. Для того что бы понять, что такое жидкое стекло, надо понять основной принцип работы керамических, кварцевых и им подобным продуктам. Предлагаю Вам зайти на официальный сайт, "Ceramic Pro" или "Killakua" и внимательно изучить информацию. После изучения Вы будите понимать принципы и механизм работы керамических составов.

Сергей Е. Не, я скоро к вулкану подойду, думаю в лаву фару сунуть.

Возможно и не надо герметик покупать, посмотри это: ukposts.info/have/v-deo/mamBf4mOcGlntJ8.html Лучше всего использовать термогерметик, будет возможность разобрать повторно. А если не собираешься больше разбирать, то можно любой полиуретановый герметик ( не наполнитель, а герметик), или стекольный полиуретановый герметик.

По хорошему термогерметик использовать, но! Если всё сделать правильно, то фары прослужат 5-10 лет, там и хозяин поменяется не раз и в принципе без разницы каким герметиком собирать, будь это, полиуретановый, стекольный, каучуковый, или даже некоторые герметики для ДВС подходят, в Яндексе посмотри, там большой выбор, но повторно фары не разобрать!!! Большое количество фар, разбираются при нагревании и собираются обратно на тот же термогерметик, в том числе и фару в видео можно было разобрать и собрать при помощи фена, но, требуется промышленный фен. Как разбирать и собирать фары феном, собранные на термогерметик, видео на канале есть, если ссылку надо, я позже вам отправлю, как до компа доберусь.

Да, но надо быть осторожным! Мне попадались говнокерамики, которые смывали гольванику с отражателей. Прежде проверь!!!

@@RomanSlepnyov ещё вопросик , а жидкое стекло это то которое продаётся в простых магазинах или какой-то специальный состав керамики , я плохо в этом разбираюсь

@@user-gf5iw9ob2p. Единственная керамика которая мне нравится, это Керамик Про. Но она дорогая и её не купить в магазине. Обрати внимание на Килл Акву раньше хорошая была керамика, потом испортилась, а потом они поменяли формулу состава, говорят лучше стала, прислали мне на пробу, но я так и не попробовал, не до неё как то:) Покрайней мере, при заказе на их официальном сайте, на подделку не Нарвёшся, а подделок море на рынке. И закажи дополнительных аппликаторов попутно, пригодятся, после каждого использования аппликатор в помойку.

@@RomanSlepnyov огромное спасибо за информацию

Привет. Жидкое стекло я использовал, www.killaqua.com. Полироль, ukposts.info/slow/PLkLvQPWmuTUf2Dbme6IvyilgArcUEQdRF Герметиков для фар очень много, набери в поисковике и выбери нужный. Однако большинство фар собраны на термо-герметик и при первой разборке герметик вообще не нужен, смотри здесь, ukposts.info/have/v-deo/mamBf4mOcGlntJ8.html

Roman Slepnyov спасибо !

Приветствую!! А я вот взял и отшкурить с дуру! Полировкой не выровнять… Вы не разобрались в данном вопросе?

@@alexfishermanov6678 здравствуйте. Я хочу отпалировать из внутри, вот в чем я хочу разбираться, чем и как сделать. С наружной стороны я уже много раз делал. Спасибо.

Такое видео есть, до компа доберусь и ссылку скину.

Тут про фары, ukposts.info/slow/PLkLvQPWmuTUdl-rsDulbt4Q92rmuMYJEB

@@RomanSlepnyov про разборку я вперёд посмотрел, спасибо познавательно. Вот мне интересно если нет жидкого стекла чем отражатель протереть можно и само стекло (пластик) , ну и отражатель линзы и линзу

Готовлюсь к разбору фары, немного потеет, и потом светопропупускаемость плохая, думаю там уже мусор на отражателе, машине 8 лет. Снаружи полировал, а вот внутри как будто кто еб...ся

Вот работа с отражателями. Покрывать керамикой не обязательно, но конечный результат с ней лучше. Всё что не покрыто никелем можно почистить любым очищающим средством. ukposts.info/have/v-deo/ipSTpW-YnWmeqWw.html

Привет. Нет не потрескается. Жидкое стекло - это защитное покрытие, предназначенное для защиты лакокрасочных, пластиковых и других поверхностей от песка, химии, влаги и других факторов. Фара изнутри пластиковая и ни чем не покрыта и именно пластик от времени и высокой температуры: например от ксенона или, если в жарких странах авто эксплуатируется, спустя какое-то время трескается. И трескается пластик не изнутри и не снаружи, а разрушается сама структура пластика. И такие трещины ни чем не скрыть: ни лаком, ни керамикой. Это для справки, чтобы иллюзий не возникало. Вернёмся к ж-стеклу, первое его свойство. Один слой создаёт защитную плёнку толщиной в несколько микрон. И чем больше слоёв, тем долговечнее защита. Второе свойство: керамика обладает антистатическим эффектом и отталкивает пыль. Третье: делает поверхность прозрачнее и чище. Четвёртое: Повышается температурный порог. Керамика не боится высоких температур. Даже есть керамические составы для выхлопных систем, которые выдерживают температурный режим до 700*С. Есть и другие свойства, но об этом читаем на сайтах производителей керамических составов. Внутри фар эти четыре свойства в приоритете, поскольку окружающая среда внутрь фар не проникает. Все остальные эффекты здесь не важны. Важно максимально очистить поверхность по возможности отполировать и обезжирить. Затем протереть чистой микрофиброй, убрать остатки разводов и вот эту максимально чистую поверхность обработать керамическим составом. И он законсервирует поверхность, она не будет желтеть, мутнеть и пыль, если будет оседать, то не в таких количествах, как без него. Важно покупать керамические составы у проверенных производителей и не нарываться на подделку. Подделок много. И есть просто дешевые составы. Они вряд ли чем-то помогут. О керамических составах и их производителях я буду рассказывать в будущем.

Roman Slepnyov Спасибо

Долеко не всем это нужно, в основном нужен оригинальный вид, к тому же с циган комплектом фары засчёт дополнительных отражений, лучше светят.

Roman Slepnyov ;) Машину тюнинговать серьезно не намерены ?)

@@olegkirikov8354. Это клиентки авто, она и так счастлива, а так бывает тюнингую разные вещи, в основном разрешённый тюнинг.

Нормальная работа, оплачиваемая. Между делом хороший доп заработок.

Паста мензерна 400, универсальная 3 в 1.

@@RomanSlepnyov понял спасибо, а что за герметик использовал?

По возможности да, в цвет лучше, но не обязательно.

Попробуй, потом расскажешь!

Сок апельсиновый налей и дольки шоколада побалтай

Я снимаю свои видео не для рекламы, а как учебное пособие и все работы можете провести своими силами, ну или найдите мастера в своём городе, который не испугается подобной работы. Если, что-то не понятно, пишите комментарии, я отвечу.

Roman Slepnyov странно, но мне показалось вы цены назвали за эту работу предыдущему участнику чата.

Он спросил меня, сколько стоит такая работа, я ответил. Кстати, это адекватная цена и в любом городе можно зарабатывать без всяких вложений.

спасибо за видео. очень наглядно и интересно

В идеале термогерметик, но разбирать их больше незачем, после нормального восстановления. Любой можно герметик, для стёкл, или для швов, всё равно авто сгниёт быстрее, чем износятся фары.

Спасибо!!! Я использовал жидкое стекло, или лучше керамику. Всю информацию найдёшь тут: www.killaqua.com | 8-800-775-85-91 (звонок бесплатный) | 8-925-059-38-50 (Viber, WhatsApp)

Как помыть внутри без разборки

Привет. 1700 за 1 шт, без снятия фар. В то время 1500 было.

Там знаете из внутри тоже нужно сделать они очень мутные ((

Не знаю, не разу не пробовал и не слышал. Если попробуешь, черкни в краце, про результат. Мне тоже интересно.

Не надо тут своим мозгом недалёким блестать, Без вас способны разобраться, кто ту-ту, а кто нет.

Привет. Я за много лет ни разу до духовки не доехал. Проще фен взять. Видео предназначено для тех, кто фена не имеет и опасается в духовку совать фары, к тому-же для этого требуется чёткое понимание всего процесса, иначе перегретую фару уже не восстановить. И далеко не все фары собраны на термогерметик.

Не знаю, из фонотеки Ютуб.

Жидкое стекло внутри пластика образует защитное покрытие, которое даёт более качественную прозрачность, защищает от образования налёта в процессе эксплуатации, обладает антистатическими свойствами ( отталкивает пыль), защищает пластик от перегрева и образования пятен от высокотемпературных ламп.

Если раз в неделю убирать пыть в фарах тогда лучше собирать ни на герметик, а просто на скотч по кругу 🙂

Нет, не знаю.

Привет. Ну вот смотри, Машине больше 10 лет, поменялось 5 хозяев и вот наступил момент ремонта. Нынешняя хозяйка поездит год, или два потом продаст, следующий хозяин поездит и продаст, как отследить я не знаю. Может 5 лет будет держаться, может 10 лет, может отполируют несколько раз снаружи, может лаком покроют, я не знаю. В моём окружении авто покупаются и продаются, но одно я знаю точно, данному владельцу этого ремонта хватит точно! Правда снаружи фары через 6 месяцев я обнавлю жидким стеклом, но, это так положено по технологии. А может к тому времени Машина поменяет хозяина и дальше он будет решать что делать.

@@RomanSlepnyov а как чувствует себя жидкое стекло внутри со временем? Мутнеет желтеет? Случаем не в курсе? И стоит ли нанести, если фара уже разобрана? Спасибо.

Я в курсе, не у всех есть фен, видео для таких.

У меня нет никаких полос, и ничего не съедает свет.

Сказал а говори б , напиши свой способ правильный

Иван Ромащенко что за перечисление алфавита? Правильный способ замена оптики

Roman Slepnyov ,уж позвольте я не поверю вам на слово. Так как жидкое стекло даже с учётом всей технологии нанесение,на краске при свете видно солнышки от тряпки. А на прозрачной поверхности с учётом ксенонового или светодиодного света они будут видны по любому. У кого то меньше,у кого то больше.

@@user-vy6qr1zf8d но все же лучше будет чем было однозначно

С далёким нет желания диалог вести.

@@RomanSlepnyov Это ты про себя что ли?? Если бы ты так посмел разобрать фару клиенту, то было бы 100%-ое попадание на покупку фар!

@@olegshirnin8040 Вот, фара клиенту, какое попадалово? А, вы же не можете разговаривать адыкватно и конструктивно.

@@RomanSlepnyov, ради интереса прочитал все комментарии и пришел к выводу, что как раз вы адекватно и конструктивно не ответили ни на один из отрицательных отзывов. Видно не привыкли выслушивать критику и делать правильные выводы.

@@olegshirnin8040 Скажу и тебе, иди лесом.

От столицы 2000 км.

Я в среднем 1500 за фару беру. Плюс разборка сборка, около 500 если надо.

Удачи:)

Александр Одинский. Неужели это все, что вас волнует? Ну хочешь надень, я здесь причём?

Igor Bogordetski . Вы видимо не видели результат, но назвали меня идиотом. Часть ваших суждений, большая ошибка которая приведёт к не попровимым проблемам, но вы утверждаете, что надо именно так делать. Может это вы идиот, не способный оценить результат и продвигающий ошибочные мнения, а также не способный понять технологию и не слышащий, каким материалом я работаю.

Проще новую купить.....

Я показываю разные варианты, для разной аудитории, разборка с феном тоже есть.

Конан варвар!

Прикрученную фару, намного легче полировать.

Roman Slepnyov а то что бампер и крыло полирнул за компанию ниче страшного ?

А я всю её полировал. Да даже частичная полировка, улучшает внешний вид.

Так иди и смотри американскую девочку, хренали ты тут делаешь, не навязывай мне своё мнение и тебя никуда не пошлю.

Считаешь лучше ничего не делать?

Roman Slepnyov само собой нужно, но жидкое стекло при попадании света фар будет портится... И снова разбирать нужно будет

Кто вам сказал, что жидкое стекло будет портится?

Лишь бы ты счастлив был!

Это не варварство, это жизнь и суровая реальность.

Может быть вы не в курсе, но герметиков для фар есть множество и лишь малая часть является "термогерметиками". А вот большая часть, не является таковыми, а предназначены они в том числе и для фар. Так напиши всем производителям не термогерметиков и расскажи им свою позицию. У меня на канале, есть и другие способы разборки и ещё будут.

Roman Slepnyov начнём с того,что герметик туда нужен чёрный ,а прежде чем браться учи тех часть,отражатели тряпочками тереть нельзя,а тем более пальцами

Вы безумно странный человек! Ваши теории без практики нечто! Вы совершенно не разбираетесь в фарах и особенности их покрытий, вы для начала результат ремонта посмотрели-бы, а уже потом вспоминали свои теории. И фар, я сделал очень много, ни один клиент мне не предъявил! А вы кто такой судить мою работу, вы видео даже не смотрели, а туда же.

хорошо, не смотри.