С каждым годом всё больше думаю что работать на "дядю" это не плохо. Сам вставал на трассе в мороз и звонить было некому, всё сам. Голова за машину не болит, сломался сразу на телефон "дядя" решает. Захотел, уволился когда вздумалось. А ездить можно и на Кия и не нужен Лексус. Вопрос только том, что чем дальше, тем меньше таких "дядь" будет оставаться. Сил и Терпения Владимир!

Работаю токарем и фрезеровщиком и за последние полгода количество обращений "сделай по образцу" "проточить наваренное". Это свидетельствует что много людей столкнулись с невозможностью приобрести деталь или с конским ценником. И уже один знакомый с небольшим автопарком планирует организовать у себя небольшой механический участок, говорит что ему дешевле будет иметь это у себя, чем на стороне заказывать, да и другим делать во времена отсутствия своей работы.

Дааа ,творческий подход, с начало заказ зап.частей,а потом дефектовка узла(агрегата).Механик,красавчик.

Всем преждевременно погибшим в России редукторам посвящается!!

Надо до 14 метров удлинять тогда редуктор будет ходить вечно 😂

Сколько смотрю камазистов, газелистов, инженеры расчитывают нагрузки на полную массу автомобиля. Все перестройки и перегрузы потом вылазиют.

Те же деньги + месяц простоя. Схема «Володя» 👍. Как автомат Калашникова 😁

*Как показывает жизненый опыт если от этой запчасти зависит простой машины то нужно сразу покупать новую деталь чем что то колхозить , в итоге будет потрачено куча времени и нервов .*

Как же это все до боли знакомо 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️, и наверное хорошо что это всё бросил. Водителей мало ответственных и порядочных,так же как и работодателей. С таким бизнесом ни одного спокойного дня, постоянно в тонусе

Иетересно как держится MAN, какой уже пробег, что делалось, что ломалось, какой несет доход

С ума сойти...российская техника,и нет запчастей.... с газеливскими запчастями тож бяда, запчасти есть но такого паршивого качества...

Работал в сервисе. У нас шайбы регулировочные как расходники были ибо ЭТО ВАША РАБОТА и ВАШ РАСХОДНИК. Это шарашка если нет такого материала. По сути что они сделали? Собрали в кучу... СЕРВИС ПО ПЕРЕБОРУ МОСТОВ. Шарага это а не сервис

Здравствуйте, а сколько прошёл по километражу старый редуктор?

Здравствуйте! А какой тоннаж возите на этом камазёнке?И какой пробег у редуктора?

Привет Владимир. Я в коем то веке решил на ИСУЗУ ФОРВАРД поменять сцепление не по причине проблемы, а так как у меня еще по старым ценам был куплен комплект оригинал и он мне глаза мозолил. И по пробегу уже нужна была дефектовка сцепления. Знакомый мастер сказал, поменяю за 4000р! Вези. И что вы думаете? Сцепление работало отлично, а когда разобрали все, то увидели, что диск ведомый весь был в трещинах прямо от пружин и почти до накладок уже ! Подшипник в маховике еле живой.Вот была бы засада, если бы пружины с диска все повылетали из за трещин и размолотили бы все. То есть инженеры не зря прописывают регламент по регулировкам и замене агрегата по пробегу авто, а не только по причине поломки.

Прежде чем развалиться, редуктор должен был заранее об этом предупредить, или подвыванием или щелчком при трогании.

Этот узел тоже требует регулярного обслуживания (замена масла, регулировка). А у нас про это забывают или просто не знают. Да и уровень подготовки сервисов оставляет желать лучшего. Скорее всего моментный двигатель и маленькие колеса и нынешний скоростной режим увеличивают нагрузку и обороты старого редуктора + отсутствие своевременного обслуживания- вот он и рухнул. Всем урок. Задорого.

Здесь палка о двух концах, стал ли ходить новый редуктор и как будет ходить перебраный.

Здравствуйте, Владимир! У меня к вам вопрос, почему вы не рассматривали к покупке автомобили МАЗ?

Володя здравствуй у меня хендай 78 и надо редуктор перебрать в какой сервис ты обращялся?

Здравствуйте Владимир. Начальник наш сделал бы так же как вы,а я уже давно понял что время дороже денег,и хороший водитель дороже любого миллиона! Работаю механиком , техника-самосвалы и тягачи с самосвальными полуприцепами! Удачи вам,и небольшой ненужный вам совет:думайте в первую очередь о водителях!

Отлично спасибо большое

Хороший сервис, стоит ногами пинает потом так и соберу не помоют 100%😅

Да тоже ... Тоже ... Я все понимаю : война, санкции и все такое прочее.... Нет зап.-частей на "Скании".... Нет зап.-частей на "Волво".... Но, трах-тибидох!!!!...... Почему нет зап.-частей на ГАЗ-оны и КАМАЗ-ы?.... А те, что есть, стоят дороже чем на иномарки!..... В общем, призадумаешься тут.....

Водителю твоему добровольцу лайк и уважение......

На новых мостах 4308 посадочное место под датчик МКБ меньше самого датчика, поэтому он до конца не садится. Нужно сам датчик либо место стачивать, чтобы сел.

Я на КамАЗ 65206 редуктор пробовал поченить!) В современных реалиях 700 тр это на новых деталях и 400 на старых!) Новых нет)) и слов нет!)

Сделайте профилактику редукторам на данном пробеге

Для особо желающих зайти в бизнес помимо кредитов у вас должно быть минимум 300/400 тысяч в запасе как бы это странно не слышалось ибо 1/2 ремонта могут вас Выбить на долго и безвозвратно

Как всё это знакомо у меня вывод по этому вопросу только один сложился мосты коробки раздатки на Камаз должны быть всегда в запасе Жизнь показывает что это всё у него является расходниками

Доброго времени суток вероятно водитель блакировку забыл выключить и дифференциал рассыпался и потянул за собой все остальное

Спасибо за видео, так бывает когда есть желание не много сэкономить, но получается что экономии нет зато приобретён новый опыт 👍

Может стоит вкатить другой мост?

КОЛЕГИ ПРИВЕТ ! СНАЧАЛА РЕДУКТОР НАЧИНАЕТ. ГУДЕТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ СЕБЯ ПРОЯВЛЯЕТ ЗА ДОЛГО ДО ПОЛОМКИ ! . ТАКОЙ ПОДАРОК ЕСЛИ ЕЗДЕТЬ ДАЛЬШЕ ТО ПОЛУЧИШЬ. ТАКОЙ ПОДАРОК ! И ТОГДА НАЧИНАЕТСЯ ТАКОЙ ГИМОРОЙ КАК. У. ВАС !!! ГРАМОТНАЯ ЕКСПЛУАТАЦИЯ И ГРАМОТНАЯ ПО ПРОБЕГУ ЗАЛОГ РАБОТЫ БЕЗ ГОЛОВНОЙ. БОЛИ. ВЕСЬ ВЕК ЖИВИ, ВЕСЬ ВЕК. УЧИСЬ И НА ЧУЖИЕ ГРАБЛИ НЕ НАСТУПАЙ ! ВОТ ГОДАМ К. 65. ГРАБЛИ ЗАКОНЧАТСЯ И НАЧНЕТЕ ПИСАТЬ КНИГУ - ХОЖДЕНИЯ ПО МУКАМ........ КУПИЛ БЫ ЗА 145 000. ТО СРАЗУ ПОСТАВИЛ И МАШИНА В РАБОТУ. ПОШЛА. ИНТЕРЕСНО СЛУШАТЬ И СМОТРЕТЬ ВАШИ. ХОЖДЕНИЯ. - , ПО. МУКАМ ,

Есть же поговорка скупой платит дважды! Меня этот армтэк вообще заблокировал,типо мало заказываю раньше им без разницы было, думаю у них проблемы и по наличию запчастей. Нужно другие сайты искать или на прямую как то выходить.

Когда кончится самостоятельная труд, деятельность вас с удовольствием возьмут в любое АТП старшим мастером в рем, зону или снабжением!)))))) ((((((

С китайцами такая же беда, сломалась коробка на Джаке 120 - 2 месяца ожидания.

Ну и как ремонтный редуктор нормально едет,итог какой???

Спасибо за Вашу поучительную, практическую историю. Спасибо 😊 что выпускаете такого плана ролики 👍🏻 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 🌞!

Я всю свою жизнь работаю шофёром ,и везде где работал ремонт со скандалом , то сделать тоже с руганью , только одна организация была где было боле менее , а вот начальство с каждым годом всё глупее и глупее.

Ещё на метр удлини, и мосты будут ломаться

Ну хоть водитель отдохнул ..лайк

Спидометр должен пройти до верхней точки и все чеки должны погаснуть, только после крутим

Владимир, да каждый здравомыслящий человек поступил бы также. Кто его знает как тут быть? Свое восстанавливать или новое брать? А может восстановленный купить? В любом случае история поучительная. Для себя я сделал вывод такой: навернулась запчасть- разборка, дифектовка и только потом принятие решения.

Вова, ты где такой сервис нашел которые не знают где взять регулировочные кольца Для регулировки пятна контакта, а не для устранения люфта (люфт это вторично)

а где то в красновишерске сидит и улыбается урал лесовоз

Да знакомая ситуация. Отдали в ремонт редуктор то одной шайбы регулировочной нет. То другой собирали Месяц . Все дело в том что надо выбирать сервис где есть станки. Они сами все подгонят любой размер. Мы это дело не учли

Владимир, в описании ошибка "лучщего"

Масло залили?

как вариант мост от мана какого нибудь .чтоб на разбор пришел все что нужно взял и поехал

Вам надо механиков по лучить после такого корпус осмотреть как следует и водителя тоже слабые вам самому осмотреть и решать

Отличный ролик, терпени Вам и вашим близким!!!

Капец мастера. Сразу не могли перечень зп дать

Во сколько по итогу встал с работой и з/ч?

Правильно просили! конечно снимай больше...мы ждём информацию нам это надо

Походу камаз 4308 с таким профилем резины и мотором каминс. Разгоняется и делает оборотов больше чем положено для старого редуктора. Саму конструкцию редуктора нужно менять. Причём, я так понял это частая проблема на камазе.

Привет , смотрю давно тебя , набираешь ли водителей ?

Владимир не переживай всё будет ок у тебя удачи тебе!!!

Успехов и терпения

Я первый камаз такой купил 2010 году коробка родная задний мост родной .. форсунки ток делал...второй этом году купил марте одна поломка ток была кулиса открутилась и все

У меня получилась история наоборот. Чтоб не стоять, купил новую КПП у оф. дилера, самая дорогая цена по городу на Газ 3309. Коробка оказалась левая, как потом выяснилось. Через 2 дня стала барахлить. Ездил 2 недели, было всё хуже и хуже. Долго сдавал её назад, ждал денег. После чего отремонтировал свою старую КПП. Простой 1 месяц, потерянные деньги и клиенты. Так что не угадаешь, как лучше поступить.

Да я полностью с вами согласен, у меня был уаз хантер, дизель змзовский, мало того что запчасти дорогие, их просто нет, а для грузовой машины камаз 4310 держал токарный станок и сам делал что надо.

У нас в городе 5-6 4308 , прямо на пороге магазина посылают .

Владимир , надо выпускать видео со словами хелп ми плиз 😂 и со списком запчастей возможно и с артикулами.так как вас смотрят все от подростка до пенсионера от работяги до директора фирмы, и вдруг кто то решит залезть в свою 1с или зайти на свой склад и попробовать найти запчасть из вашего списка . Из опыта скажу что 100% запчасти очень часто лежат в магазинах у которых просто нет сайта или они невыгружают свой прайс крупным интернет площадкам , да и в авито они тоже невыкладывают , а вот вдруг именно они смотрят ваш канал . Со своей стороны я бы на ваш список обратил бы внимание и по-любому проценил его

Володя, не расстраивайся. Выходи из лизинга и чем быстрее тем лучше. Будет жирок копиться и легче будут приниматься решения по покупке или восстановлению запчастей. Не было б такой дикой лизинговой нагрузки, смог бы сразу купить редуктор, отправить машину на линию и при желании была бы уйма времени собрать запасной редуктор.🙂

Спасибо Владимир за видео. Не ясно и не понятно почему всё такое дорогое и почему нет запчастей. Дойдёт скоро до того-"завыл редуктор", меняй мост. Сносились колёса меняй машину. Просто жесть!

Вывод ...не всегда экономия лучше ,,,практика показывает что немного переплоти ,и врямя и нервы сикономишь ,пол беды что возле дома ,конь железный встал ,не надо было далеко тащить,,,, всех тебе благ ,удачи ,живы будем не Помрем ,прорвёмся ,все время плохо быть не может,настанут хорошие времена

Молодец.Хорошее видео.Удачи.

Привет как здоровье пусть ты и собрал новый редуктор да долго но если покупать восстановленный это кот в мешке и ты знаешь что запчасти наши никуда не годятся удачи тебе и ждем новое видео

Я думал у меня нервная работа))))Вам терпения и удачи!!!

Будите постоянно мучиться с этими мостами возможно подобрать другой мост либо 6520 или китайский сейчас комплетуются автобусы Нефаз и ранее комплектовались Камазы 5460

Странно, что он без симптомов развалился, может дело в забытой блокировке, или включению блокировки во время букса?

Привет! Рад видеть.

Владимир, так много машин, надо иметь такой редуктор на складе у себя.

Здравствуйте ! Да эти втулочки и железки найдете не переживайте . А Лексус класный у Вас !

Почему нет запчастей? Что случилось?

на редуктора 6520 искали крест с шлицевой еле нашли их всего 2 на всю область оказались, 78к стоит эта херня, в итоге покатались по городу нашли всё по отдельности вышло в 2 раза дешевле

А я говорил надо присадки лить😂🤣🤣🤣как то раз на хундае после замены масла пробку от руки прикрутил и забыл довернуть уехал за 220км от города, на обратном пути она открутилась я замучился место искать где масло выбежало оно выбежало в 70км от того места где клина словило😂это получается я 70км в мороз пер без масла на присадках🤣👍а поменял я главную пару и подшипник и ездит он дальше

В Москве есть разбор миникамазов да и в других городах тоже посмотрите в запас редуктор да бу но зато машина будет находу, и простоев не будет

Продолжай в том же духе.👍

Молочинка, что тут скажешь!!! Спасибо Владимир.

Дело принимает нешуточный оборот. Каждый месяц теперь обязательная явка на базу и полная проверка всех деталей. А также смазка всех подвижных и трущихся элементов. Иначе на этом рынке не Выжить. За машиной надо очень внимательно следить.

Едит камазист и смотрит на редуктор, а потом трогает его и орет я, не чувствую редуктора😂😂

У меня камаз 43 08 с 12 года каждый 200 т км снимаю и на регулировку отдаю. Проблем нет. Цена за работу 15000

Ты не перевозчик, а одно сплошное приключение. Для тебя, это конечно по карману бьет, а нам послушать интересную историю в радость😀

Зря блокировку оставил , возможно она и стала причиной поломки , большинство редукторов на 4308 легли именно из за блокировки , нечаянно клавишу нажал или забыл выключить или вилка не отошла при выключении , я у себя на 4308 убрал эту штучку и езжу не парюсь

Надо было в Челнах сразу брать востоновленный они хорошо делают там все этим живут

2:00 Он воткнул передачу...вышел из машины....залез под машину...... Я правильно понял?

Дай бог тебе земляк здоровья!

Ребята а что все забыли? Редуктор иногда надо вытаскивать для регулировки и профилактики.

Да и все запчасти, которые часто выходят из строя. Машины одинаковые проще склад держать.

👍🔥

Хорошо что не на переезде железнодорожном

Редуктора может и подходят по месту , но могут быть разные главные пары , при этом машина будет либо тяговитым , либо скоростным.

До этого было еще две машины наемники ездили . Там я закалибался мосты коробки ступицы резина радиаторы рвали..наемниками одни ремонты и аварии

Volodja ,respekt i terpenija.

Мне так же месяц двс собирали.Знал бы купил бы контрактный .

Удачи Владимир ты молодец

👍👍👍

Купить проще, но если нет запчастей не известно из чего и как собранны востановленные редуктора, а тут предоставили агрегатчику всё что он затребовал.