Нужно обладать большой смелостью, чтобы выставить на всеобщее обозрение свои ошибки. Вы молодец! Но даже такой ремонт я считаю лучше чем оставить как было

Это не гайд, а ASMR какой то, культурно вежливо и спокойно, приятным голосом расскзвывает про малярку. Единственный полобный человек в малярке. Лайк

Не ошибается тот, кто ничего не делает! А Вы большой молодец, и учеба на собственных ошибках - самая действенная, по себе знаю)) 👍

11:26 стучать молотком по плитке это еще одна ошибка, просто повезло и плитка не треснула 😁😁 Видео, очень полезное, в таких роликах, бывает информации больше, чем в тех, как просто показывают, вот как легко все сделать!

Проходил подобные этапы. Аэрограф не очень подходит либо же нужен более широкий факел чтобы сделать переход на родную базу (с аэрографами не работал не знаю). Так же лучше использовать грунт наполнитель перед базой он скроет риску и мелкие недочёты(при таких масштабах можно и в баллонах). Ещё момент, не стоило браться сразу за весь кузов, лучше взять один элемент и сделать его от начала и до конца, а после уже по уверенности. Удачи!

Как по мне, так подобные видео даже больше интересны и полезны! Спасибо!!!

Идеально, для такой машины, которая не должна с леса выезжать и мойку видеть только раз в год - это идеально!!!

Как он грамотно и четко показывает свой контент не секунды не перемотал очень приятно смотреть автору респект и удачи 👍 ❤

Ну и задали вы себе задачку! Плохой опыт, тоже опыт. Смотрел с интересом) Пару советов: - прежде чем начинать подобное, подробно изучить материалы лкп, последовательность грунтов и т.п. , а также сопутствующие инструменты; -лучше изначально начинать счищать ржавчину кораловым кругом, металлический как бы зализывает ржу под металл, т.е. её не видно, но она есть; - и полировать окрашенную поверхность рекомендуют после 40 дней; Удачи вам!

Именно так надо заходить,а не покупать дорогостоящее оборудование, а потом мучительно больно огорчаться в жизни 😂, ещё раз КРАСАВЧИК, хороший формат ,качай дальше.

Умение признавать свои ошибки дорогого стоит, удачи Вам Артур !

Где же ты был два месяца назад 😂 и тем не менее это лучшая инструкция для новичка что я видел!

Артур, вы большой молодец, во первых взялись за это и не побоялись, во вторых по тому что всё рассказали нам! Спасибо большое! Уверен что если не на второй раз, то на третий всё точно получится! 👏🍾

Братец, береги пожалуйста глаза от этих насадок с метал ворсом 🔆 удачи, ты красавчик

Неудачный опыт - это тоже опыт) главное признавать и понимать свои ошибки, работать над этим)

Я ни разу не оставлял комментарий, здесь прям хочется, лучшее что я видел 🤝

Главное получить ценный опыт, затем работать над ошибками и всё получится! Никто сразу не родился умея всё и вся! Молодец, что не опускал руки, не смотря на ошибки и довел дело до конца!

Вообще молоток !!! Настоящий первопроходец. Всё конкретно и без воды расписал, как в бортжурнале, чтоб другие вполне узнали, об чём вся эта процедура. Так держать! Сегодня грамотное мышление с изложением опыта много ценнее чем просто опыт в дорогом видосе и кривая речь. Лайк, подписка.

Всё получается лишь у тех кто ничего не делает. Моё уважение за проделанный труд и доведение до финального результата.

Артур вы молодец большой , приятно смотреть ваши работы , продолжайте в том же духе !!!

Под финишную окраску матовать нужно шире, чтобы переходы не были по глянцу, иначе, как ни шлифуй, ореол всегда будет виден. Обклеиваться тоже желательно шире. Могу посоветовать для дальнейшего ремонта и подготовки под Раптор двухкомпонентный эпоксидный цинкнаполненный грунт Цинэп от завода ВМП (Екатеринбург). Штука действительно крутая, может использоваться как финишное покрытие. Искал альтернативу автомобильным материалам и вот вроде бы нашёл. Сам уже дважды занимался ремонтом днища на Хонде 6 лет назад, и на Шниве вот только закончил. Арки и днище покрыл полиуретановым герметиком, растворенным бензином из мовильного пистолета. Не знаю как будет жить, но к битумно-каучуковым пока не хочется возвращаться. Канты задних крыльев после ремонта целиком заполнил герметиком вровень с аркой, чтобы грязь не лежала на них. На мой взгляд, хорошая и своевременная обработка арок хорошим слоем мастики/герметика - это намного лучше пластиковых локеров, скопление грязи под которыми контролировать крайне сложно. У меня арки два года назад обновлялись битумно-каучуковой мастикой 3M (сейчас стоит конячих денег, и пескоструится со временем, но не сыпется) и к этому времени (2008 года машина) внутри арок всё довольно прилично было без локеров. Зато помыть можно качественно. Теперь перекрыто полиуретаном. Также герметик нанёс перед Раптором на канты арок снизу, на пороги снаружи. Затем всё завалил в Armax (российский аналог Раптора, сильно дешевле). Ушёл в зиму всё это тестить) Надеюсь, что-то пригодится. Кстати, ленточный напильник иногда очень сильно выручает в зачистке ржи, если нет пескоструя или нет условий для использования.

Главная ошибка это боязнь испортить лкп, проще пол машины замыть, заматовать так сказать, чтобы загрунтовать без контура и покрасить тоже, после покраски пройти р1500 и полернуть старое и новое лкп и переходы так сказать..

Автору низкий поклон,а то все эксперты и не дай бог что то спросить в малярной группе,стебы и т.д. Узнал себя когда только начинал и спустя 2 года скажу что ещё лет 5 учиться,главное не сдаваться. Приятно смотреть,не опускай руки,они у тебя из нужного места!

Ошибки, ошибками. Молодец, что сам выполнял работу с теми знаниями, которые приобретал по ходу. Ошибки это тоже результат.

Артур, вы большой молодец и не побоялись признавать свои ошибки. Неудачный опыт - это тоже опыт

не ошибается тот,кто ничего не делает.....у меня бы и на это терпежки не хватило,автор молодец ! польза от работы точно есть !

С удовольствием посмотрел видео, от начала до конца. Автор сам себе режиссер и оператор, все труды на отлично!

Спасибо за это видео Артур! Как же оно актуально и полезно для начинающих. Я тоже хотел купить аэрограф и осуществить локальный ремонт сквозной коррозии на арке. Теперь призадумался. Вроде пересмотрел сотню видео по поводу малярки, но опытные маляры могут даже не догадаться рассказать о настолько очевидных по их мнению моментах, о которых обязательно споткнется новичок. Твой опыт невероятно полезен, ещё раз огромное спасибо, что делишься им и очень жду вторую версию с учётом ошибок! Всё-таки желание самостоятельного локального ремонта не отпускает. В частности потому, что мастер с очень хорошими отзывами сделал все настолько через одно место, что другие браться уже не хотят.

Меня аж передернуло,как будто на 3 года назад вернулся к своей первой работе(по принципу денег мало,можешь экспериментировать,не стесняйся)!И нива была в таком же цвете Несси 368 и метки от ржавчины как под копирку,с тем лишь исключением что в крышке багажника по углам сквозные дыры с кулак еще прогнили.Пятая дверь была слеплена из стекловолокна с эпоксидкой а всё остальное по примерно такому же сценарию было проделано!И спустя 3 года на этой Ниве лучше всего выглядят заплатки из стеклоткани,гнить то уже нечему😂.

Хороший ролик, поучительный. Сомневаюсь, что кто то смог бы провернуть подобное с первого раза. В любом деле полно тонкостей о которых знают только те кто им занимается. Удачи и успехов в освоении новых навыков!

Отличное пособие по типичным ошибкам начинающих маляров! Автору лайк, видео не душное, пролетело на одном дыхании. Однозначно буду рекомендовать к просмотру новичкам.

Шикарно! Сам красил ржавчину на своей тачке и тоже натворил несколько ошибок, влияющих на результат. Не ошибается тот, кто ничего не пробует

Если будешь дальше пытаться заниматься маляркой обрати внимание на воздух, он должен чист от масляного тумана который создает компрессор, а для это нужны сепараторы, фильтра осушители, делов много

"Когда со стороны смотришь, думаешь, как всё легко" - но такие мысли после этого ролика не возникают почему-то.

Спасибо,всегда боюсь работы с краской,ваши советы полезны,и как нибудь применю их на практике,подписка и лайк!Удачи во всех начинаниях!

Автор , не знаю кто ты, видео из рекомендаций) Но одно могу сказать точно, руки у тебя из нужного места растут, нужно только немножко опыта) Красавчик, результат для первого раза хороший он не идеальный но серьёзно хороший) Самое ценное это не переходы которых невидно, а опыт который ты получил и его будет видно в дальнейшем))) Успехов и огромной удачи)))

Каждое вложение должно себя оправдывать - вылизывать сгнивший кузов, тратя кучу времени и сил на полировку и подбор цветового тона, элементарно не имеет смысла. Если рыжики начали появляться, то они будут появляться каждый год. Вышкурили, протравили, обезжирили, зашпаклевали, покрасили грунт эмалью и успокоились. Тратится необходимо на то - от чего зависит безопасность ваша и окружающих.

Подписался, только за то, то показали уже, то никто не идеален. И не ошибается тот, кто ничего не делает! Спасибо! Свою уроки, вместе все мы станем лучше! ) Всех благ и процветания каналу!

Автор большой молодец!!! Для первого раза получилось очень даже красиво, ни каждый новичёк сделает так, как сделали вы. Ещё вы смогли увидеть свои ошибки, и показать их всем, для того чтобы поделиться опытом, а это дорогого стоит.

На ошибках учатся! Когда узнаешь для себя что-то новое, начинаешь в это углубляться, сделать идеально и без ошибок невозможно, к сожалению :( Но любая совершенная ошибка, а в особенности та, о которой Ты можешь смело говорить неизбежно ведёт к получению опыта и дальнейшему развитию в новой области!) Так что не расстраивайся, результат гораздо лучше, чем у доброй половины людей, кто ни разу подобным не занимался 😁

Какая милая у Артура аудитория, ещё никто в панамку не напихал за ошибки 😊

Полезный ролик для меня начинающего водителя, имею в распоряжении автоваз, тоже есть косяки в виде рыжиков, хотел попробовать сам, но после этого видео понимаю что лучше обратиться к знающим людям.

Всё равно получилось в сто раз лучше чем было! Лайк!

Конечно, жалко очень, что не получилось. Но теперь есть опыт и понимание того, как делать не неужно. А может все же каждому заниматься своим делом - вы классный детейлер, а кто-то хороший автомаляр. Каждый должен быть на своем месте. Вы показали, как делать не нужно. Большое спасибо за демонстрацию!)

Здрасвуйте! Спасибо вам за видео! Я тоже так ошиболся и точно ьакже ремонтировал свой автомобиль но наши ошибки делают нас осторожней и опытней по этому не стоит растраватся что так получилось😊

Классс, теперь у меня есть желания освоить это дело и покрасить хотя бы также свою машину, к тому же строю гараж как раз под это дело 🎉

Хорошая работа, и результат для локального ремонта не плохой.Дырка на задней двери легко лечиться полуавтоматом, кстати по нынешним ценам что дверь купить ,что полуавтомат,который является непреложным дополнением к ниве)) говорю как обладатель 10 летней нивы

Это прям асмр какой то 😃👍 Спасибо, что поделился своим опытом.

Артур, вот что мне нравиться в твоих роликах это умение признать ошибки и самокритичность. Успехов в творчестве и всех начинаниях. Все ролики оформлены на 146 пунктов из 100 🎉

Ошибка номер один: игнорирование СИЗ.

Видос бомба посмотрел как блокбастер😂👍

Лучшее видео которое я видел на тему малярки. Все наглядно и простым языком. Огромное спасибо вам за ваш труд !

Спасибо. Я так же планировал провести ремонт и совершил бы все до единой ваши ошибки. Вы вовремя меня предостерегли.

Видимо ещё ошибок не видел. Глянул бы как я машину красил, с тубаретки бы упал.

На ошибках учатся не переживай! Ты бесстрашный я 3 года изучал по тубику матчасть и закупался инструментом а ты с места в карьер рванул в слейдующий раз получится лучше и да наличие горы инструмента и теоретических знаний совершенно не говорит о том что получится хорошо сделать придется ещё и опыт поднакопить. Удачи тебе.

Мужик, я рад что у тебя есть время а главное желание разбиратся во всем этом самостоятельно👍 это здорово. Из таких полугодовых эксперементов выходит очень хорошая база для приобретения профессионализма👍 Но реальность такова, что на таких машинах все это делается за 3 часа на улице из балончика, 1 час из которых займет подготовка, еще 1,5 сушка и минут 30 сам процесс покраски. И результат будет тем же. Это не критика, просто опыт. Если каждый год проводить такую процедуру, машина будет смотрется свежо и ухожено в 4 раза дольше

Спасибо Вам Большое за то, что дали возможность поучиться на Ваших ошибках!!!👍

Тема видео локального ремонта полезна и очень интересно

Надевай очки при работе с крутящимися проволочными кругами!!!! Глаза 1 раз даются!

Я не видел чтобы рыжики вот таким способом убирали прям совсем незаметно. Поэтому результат нормальный.

Удачи. Рад что не заканчиваются творческие люди.

Не парься. Для нивы состояние "не видно ржавчины" уже хорошо. Это машина для отдыха, а не для понтов. Я вообще крашу баллончиком

Потрясающая самокритика) удачи в следующих начинаниях.

Дорогу, как говорится, осилит идущий. Превозмогая боль, неприятности и трудности) Посмотрев видео, обрел некую гармонию, спокойствие, всё очень размеренно, последовательно) Наслаждение от просмотра) Хотелось бы больше пояснений к ошибкам, к примеру, почему напыл делать с переходом было обязательным) В остальном, добавить даже нечего, было всё четко и доступно) Не меняйте стиль видео, очень доступный и понятный всем контент) Добра и будьте здоровы и Вы, спасибо 😊

Да!! Если бы мне такое видео попалось два месяца назад. Я бы избежал кучи косяков. Очень нужное и полезное видео. Автору мое почтение!

Отличное видео. Спасибо! Дает по настоящему больше чем обучения "профи и полупрофи" которые уже забыли наверно как их дорога начиналась с первого шага.

Спасибо за ролик. Всегда приятно смотреть 👍🏻

Отличное видео! Вы большой молодец!)

Спасибо за опубликование опыта. У меня получилось хуже , когда пытался локально устранить проблемы на кузове)))

Спасибо полезные советы. Узнал некоторые полезные моменты для себя. Со шпаклевкой и отвердителем такая же ситуация была.

Заслуживаете уважения! Спасибо, тоже балуюсь аэрографом, но вот мыть его каждый раз 🤦

Спасибо! Этот опыт дорогого стоит! Всë закупил и планировал заняться тем же) теперь взял паузу) самое трудоëмкое, как по мне, всë-таки придëтся вынимать стëкла, со всеми вытекающими🤦🏼‍♂️

Не знаю, эти люди кто делает подготовку к покраске откуда у них столько терпения, Автору спасибо за опыт, хорошее видео.

Молодец! Спокойно объяснил,музыка спокойная 👌 самому предстоит такая процедура,из за отсутствия денег буду делать своими руками

Привет Артур! Давненько не было роликов. Очень здорово вообще получить такой опыт и попробовать все самому. С первого раза да почти ничего нормально не получается, это нормально. Люди учатся долго всему, особенно когда такие сложные вещи идут. Полировка с такими процедурами кажется простым занятием, хотя сам знаешь что это далеко не так. Ты сделал все равно лучше - остановил гниение, да и все равно даже в таком виде, выглядит все куда лучше чем вспученная и отваливающаяся краска. Ну, а так тут только переделывать и перекрашивать скорее вообще весь авто. Но надо ли, как ты сказал раптор будет хорошим решением, тем более раз используется авто в боевых условиях - само то. Ну да уже не до блеска и гладкости будет)

Спасибо большое, пороги и крыло собираюсь красить. Мой план работ и ваш список ошибок совпали пунктов на 12.) Надо срочно обдумать все по-новой!

Есть одно простое правило в малярке- помните, что вам нужно сделать плоскость. Аэрограф подходит разве что для устранения сколов. Если важен результат - купите лучше обычный пистолет с дюзой 1.3-1.4 для покраски и не бойтесь залазить за «зону ремонта» Все у вас получится

Смотря на ваше видео, понял что не зря потратил кучу времени на теорию и видео-уроки по малярке. Самые подробные инструкции смотрел на канале "Малярка - моё ремесло!", а материалы решил сразу от ОНБ пробовать. Прошло совсем мало времени, чтобы оценивать результат, но первым опытом пока доволен. Желаю вам не отчаиваться, а получать удовольствие от новых знаний, навыков и будущего результата окраски.

Спасибо, очень полезный и актуальный ролик. По поводу ошибок не стоит расстриваться. Кто не ошибается, все мы люди. Ошибаться это нормально. Жду продолжения, тк на личном авто тоже есть жучки. Если что, вроде выпускают 5 дверь на ниву из пластика, и сюда по отзывам - приличного качества. Коррозия ей не страшна. Ну я думаю вы и так вкурсе. Еще раз,не расстраивайтесь из за ошибок!

Ролик смотреть интересно, без лишних слов, коротко, все по делу.

Вы молодец! Спасибо за видео) Я вышел из положения со своей 25-ти летней ржавой КИА менее трудозатратным способом. Матовая краска, та же Nato Olive, хорошо наносится маленьким валиком. Любые места можно делать по месту, как и вы, но после покраски практически не видно места ремонта) Подсмотрел такой способ у мастеров концертной акустики: они поцарапанные корпуса колонок так подправляют.

Уважение!☀️

БРАВО !!! Случайно посмотрел видос и за одно то что смело выложил данное видео снимаю шляпу потому что кто ничего не делает то не ошибается !!! Удачи в работе, типерь с каждым разом будет лучше и лучше только не бросай , поверь дальше проще , материалы в балонах замени двухкомпонентными и будет счастье

Что заметил по аэрографу: - Не нужно при таких работах держать аэр близко к поверхности, легко перелить или оставить кляксу/сдуть только что напыленный слой. Совсем далеко тоже плохо, капли могут высохнуть, не долетев до поверхности. - "Консистенция молока" у всех разная, тут либо опыт нужен, либо разбавлять по пропорциям, в зависимости от густоты краски. Пропорции можно подобрать опытным путем. - Давление. Давление на компрессоре обычно подбирается в зависимости от густоты краски, ну или зависит от конкретных целей. Если краска густая, то увеличивают давление, если жидкая, то уменьшают. Ну это так, если вкратце, нюансов много - Не все растворители подходят для чистки аэров. На китайских или околокитайских аэрографах полно всяких резиновых уплотнителей, некоторые растворители их быстро разъедают. На дорогих аэрах (типа японских, немецких) уплотнителей либо нет, либо они присутствуют минимально, такие можно почти всеми чистить. Вообще, правильный уход за аэрографом - это отдельная тема Это так, самое основное Ещё что-то вспомню, дополню коммент. Если где-то не точно описал, то поправьте)

Какое приятное видео, благодарю за информацию, очень качественная подача 👍🏼

Просто молодец! Машину любит, выводы делает, новый формат работ не пугает...

Просто и достойно. Молодец !

Не перематывая видео я просто залип от и до 👍🔥В нынешних реалиях скоро все начнем красить сами … Автор , отдельное спасибо за отсутствие мата и за голос 🔥🔥🔥🔥

Данный ролик открыл из рекомендаций наугад. Но именно это видео, благодаря подходу и самокритике автора с самоиронией, высоко оценил уже на этапе предисловия. Отличный стиль подачи. Так держать!

Очень полезный материал! Молодец

Здравствуй Артур! Молодец что решил проверить на себе, что такое подготовка, малярка и с какими нюансами можно столкнуться. Да еще и показал как это бывает, когда люди хотят сделать сами, а не ехать в сервис) Сделать можно все и самому, смотря какой результат человек преследует. Надеюсь, что все же решишься выпустить вторую часть ролика. Могу предложить свою помощь в информационном поле, если таковая понадобиться, сам я маляр и подготовщик уже 12 лет и сталкивался с подобными ремонтами лично.

Самых главных две ошибки это: купить б/у Ниву и хотеть её купить снова... Ждём следующее видео: как надо было выполнить ремонт

Интересное видео.Посмотрел ,вспомнил себя.Тоже пробовал покрасить дверь у приоры.Тоже была куча ошибок,но победил.Ради того что самоуважение возрастает и плюс знания появляются ,пробовать стоит.Ошибки это неотемлемая часть обучения.Без них никуда. Вы молодец.Успехов и процветания вам и вашему каналу.

Максимально комфортно смотрится! Спасибо!)

Спасибо за опыт!😅👍🏻

Здравствуйте, огромное Лайчище за труд.

Спасибо за подробное освещение всех косяков, без воды и по делу. Однозначно в закладки

Артур, спасибо за видео! Сам сейчас перед аналогичной задачей :)). Дано: 16-летний ЛР-Дискавери, проржавевшие пороги, локальная коррозия отбортовки задних крыльев. Требуется доказать: а смогу ли я сам сделать локальную малярку и антикоррозийную защиту не имея практического опыта, но имея "огромный запас теоретических знаний" 🤣🤣🤣с Ю-тюба и т.п. Видео смотрел с тетрадкой и ручкой - конспектировал 🤣. С нетерпением жду продолжения!

Хороший атмосферный видос, молодец. Спасибо за видео)

Ты талант🎉 молодец, и спасибо за опыт