Лайк не поставил, считай не смотрел. Пишите как вы удаляете рыжики.

Видео надо было назвать: я не знаю как правильно делать, но динитрол прорекламирую.

Это как раз и есть перекупный вариант 🤣

К сожалению, появление ржавчины - процесс не обратимый, учитывая то, что авто постоянно испытывает на себе "прелести" осенне-зимних периодов. Такая обработка отсрочит необходимость проведения сварочных работ, возможно на значительный срок, так что , по моему мнению, имеет место быть примененной.

13:03 Анекдот : - Бабы опасайтесь мужиков у которых руки растут откуда надо.Они вам не будут покупать НОВОЕ,а будут каждый раз ремонтировать старое .

Порогам писец, только замена. Этот метод для перекупов.

Всё вылезет снова и шпакля треснет к следующей весне. Это 100 %.

Ждём через год - два обзор, что стало с машиной после такой обработки

Молодец парень. Так здорово сделал. Да сам ролик прекрасный. Спасибо вам большое за советы и рекомендации. Желаю вам удачи.

Правда одна: Чтобы не заниматься тем, чем занимался автор в начале ролика, нужно как можно раньше (а лучше с новья) проделать то, чем он занимался в конце ролика.

Порогам пришёл пушной зверёк, их менять надо, а не шпаклевать. Дизлайк! Хватит снимать херню!!!!!

"Все показывают как НЕ ПРАВИЛЬНО! А вот Я..." Тоже продемонстрирую полную дичь😂

Молодец автор, показывает что любой может убрать хорошо, пусть даже не очень красиво))) ушм и дрель есть у каждого, насадки и болончики купить не проблема

Нормально сделал. Через год сними отчёт. Парень ты адекватный, всё покажешь как есть. В честности сомнений нет

Задавался сам вопросом почему после обработки антиржавчиной и подкраски рыжики все равно довольно быстро появляются. Теперь понятно наглядно что и самое главное как надо и чем делать!!!

Если сделать полную тишену то можно услышать как пороги гниют. Делал так же думал поможет но машину продал через пару месяцев. А через год увидел свою машину и понял что мой труд был бесполезен.

У меня Киа Рио такая же, и одна сторона порога вспучилась, попробуем так сделать!!! Спасибо за видос!!!!👏👏👏

А что касается того что сблизи видно что покрашено не как завод - так это на порядок лучше чем оставлять рыжики и самое главное что лучше баллончиком качественно, чем рыжики потом сожрут в труху и пороги и арки 👍👍👍👍👍

Охапка дров, порог готов))))

Спасибо огромное за видео ...из него я понял ,что не стоит покупать старый акцент ....остальное бесполезно.... 🔥

Вангую.видео через год, как заменить пороги и арки на вашем авто правильно

*Надо было, дополнительно, хотя бы кислотным грунтом обработать!*

из далека и ржавчину не видно было )))

Динитрол конечно же сила, но это и есть перекупский варик! Самое адекватное было бы всё отписочить а где насквозь то обязательно заварить!

Молодец парень, своими руками и лучше мастеров.

7:10 ну прям 100% защита очками 😁👍🏻

Колеса то, что не правильно поставил?? Днеще когда обрабатывал пороги свеже окрашенные закрыть нужно было.... Чет через жепу как то всё.......

те кто пишут что порогам хана и их нужно срочно переварить: переваренные пороги тоже не заводской металл их тоже хватиит на меньшее количество лет. Так что вполне нормальный вариант даже если на 1-2 года хватит всего. Это же косметический ремонт! машина если ржавеет любой ремонт временный, хоть пороги вари хоть. Это надопонимать

Грамотно, толково, правильно, получилось хорошо. Делаю это регулярно, согласен с автором. Уточню, что обрабатывая изнутри, антикором, лучше несохнущим, в тч Раст стоп, вы консервирует тотайсберг внутренней коррозии и она без воздуха больше не развивает ся. Останавливается. Это принципиально важно, дополнении отличной работы автора.

Отличное видео снял и очень полезное дело сделал для авто!! Молоток! Больше подобных видео! Расскажи например про обслуживание торм суппортов, в частности про уход за напрявляющими.

А на счет влаги под ЛКП, это конденсат из внутренней полости порога, такие пузыри появляются при сквозной коррозии металла.....

Самого главного динитрола для ржавых машин не было МЛки, да и динитрол металлик - серебристого цвета, а не черного как на видео, предназначен для греющихся деталей, кат, глушитель и проч...А так - в целом позитивное видео, вселяющее надежду в владельцев машин 20+

Ну что, прошел год и как раз закончилась зима) автор) давай новый видос насколько рыжая теперь машина))

Витя, этой машине уже мало что поможет, ты опоздал лет так на 8 с этим покрытием. Я вот два дня назад сделал примерно то же самое на Гранте 7-летней, ржавчины не было ещё, но краска кое-где облупилась, только у меня было всего лишь 4 компонента цинкарь, антикор Fill-inn, краска и лак. Всего где-то на 1000р. компонентов. И в двери я ещё забубенил антикор года 3 назад, сейчас проверил, ничего не ржавеет.

Не, такую дырень в задней арке можно вылечить только переваркой арки, я считаю. И в порогах тоже.

Привет! За такой ремонт меня бы заказали! ))) А, так это перекупский варик ))) молодец!

Доброго времени суток. Полезно, не напряжно, толково. Спасибо за ролик - лайкос.

Я так думаю , что Акцент не за одну зиму проржавел .

Так хорошо и правильно начал в начале рассказывать про ржавчину и показал такой мягко говоря не правильный метод ремонта, а точнее ,что это тоже всё на три месяца.( я про пороги)

Спасибо за видео, подскажите, отщелкнулась краска на арке до металла, металл без коррозии, нужно ли шпатлёвкой покрывать или сразу грунтовкой можно покрыть?

Обалдеть , столько работы выполнено напрасно . Просто берешь и меняешь порог , один раз сделал и забыл на очень долгое время . Просто попробуй и у тебя всё получится.

О как я ждал этот выпуск. У меня же нива, я даже через стену слышу как она ржавеет.

Если срезать парог, внутри будет много карозии. Частично вышедшее насквозь наружу. Заботтесь о кузове, пока есть что сберечь.

после просмотра я хочу спросить. сколько стоит купить новый порог, обработать его и приварить качественно? на сколько дороже?

Ссылка на коралловый диск ведет не на тот диск, что использован в видео!

Сними видео про бюджетную оцинковку проблемных мест.

Смотреть видео интересно и приятно. Но я люблю монетки считать. Если посчитать материалы вбуханые в этот ремонт, то проще вварить рем вставки и забыть. Но видео интересное молодец👍

Через 2-3 месяца загниет, надо закрывать все эпоксидкой, что бы к рже небыло доступа кислорода, а так как вы сделали как раз перекупский вариант, и да, шпаклю на метал не наносят, обычно перед шпатлей кидают эп грунт, для консервации

Молодец Витя! Но все-таки профессионалам отдавать рано или поздно придется)

" ПОЗДНО КАЕШСЯ СЫН МОЙ "

Автор очень качественно и грамотно провёл рекламную компанию средств Dinitrol. Если проанализировать потраченное время, труд, финансовые вложения, то, наверное, нужно было переварить пороги. Некоторые слова вызывают смех. Друзья предоставили подьёмник, пистолет и т. д.

Когда то (в прошлом веке) работал авто-маляром .В отпуск поехал в Евпаторию ... очень удивился,что там мало ржавых машин (двери,пороги и пр ).

порогам жопа. поздно уже пить боржоми. нужно было сразу обрабатывать внутренние полости. на пару лет может хватит

Если быстро ехать заметно не будет

Спасибо, очень поучительно. А можно ли перед шпаклёвкой нанести эпоксидный грунт или кислотный?

А если в данной схеме ремонта после зачистки использовать холодное цинкование типа гальванола или ZRC ES? Вроде как цинк должен на себя тянуть реакцию и не давать потом вылезти новой ржавчине. Потому как реально очень сложно зачистить эти маленькие очаги коррозии, не превратив все в решето.

Полезное видео, мне понравилось,хотелось видеть побольше видосов таких форматов

Показательный пример с айсбергом 👍

А на какую сумму примерно у Вас вышел весь комплект расходного материала (краски, шпатлёвка, лак и т.д.)?

автор молодец. и порог и машин выглядят хорошо, масимум того что можно без сварки сделал. покажи еще что стало год спустя. Комментаторам толкующим " а я сновья залью антикор" неплохо бы подумать что этот ролик адресован тем кто купил бу и рыжики уже есть. И тогда Автор прав.. переваривать порог - гораздо болльше всяких затрат и возни, к томуже погорит краска и ноый порог точно хуже того что стоит - потому что он срзу и начнет ржаветь (а возни с его перевариванием много.) Ну и разумеетс если ржа зацепилась - то эти усилия только змедлят но не устранят. Но и вечно на этой машине автор не будет, купит другую. А потом уже другой автор или снимет такой же ролик (или сделает без сьемки) либо просто укатает без ремонта. Но как по мне, автор абсолютно прав. Лучше так, чем никак.

Не ожидал я такой залипухи на этом канале. На следуюшею весну он снова станет рыжий, только рыжья будет ещё больше

Всё верно сказал. Я бы добавил, что любой локальный ремонт "рыжиков" это временная мера. Исключение составляют только случаи начальной коррозии вследствие скола краски например. В остальных случаях кардинально поможет только либо замена кузовного элемента целиком, либо его фрагмента.

Спасибо! Как раз то что нужно было!!!

Такс, и что там с порогами через 2 года стало?

Наружнюю ржавчину можно убрать только пескоструем, а внутреннюю только вырезать.

Вам только обсирать,дело коснется в кусты.Парень молодец своими руками.

КРАСАВЧИК🤣 ГЛАВНОЕ ВСЁ КРАСИВО ПРЕПОДНЕСТИ👍 Я ПОРЖАЛ НО ЛАЙК ПОСТАВИЛ

Спасибо за консультацию

Отчет пошел) 6 месяцев и все повторится )

Прошу автора не обижаться, но уверены ли вы что удалили всю внутреннюю коррозию? Я уверен что нет. И по правильному здесь нужно было менять порог, а вся проделанная работа это немножко лучше чем перекуп вариант. По этому ставлю лайк как за наглядное пособие "как в домашних условиях продлить жизнь порога в бюджетном варианте."

ну вот и прошло 2 года. интересно, как выглядит этот порог теперь?

Маляр правильно сказал надо менять порог! А от этой работы толку для авто ноль. Потому что вскрыв порог увидишь толстый слой сырой грязи а под ней слой вспученой ржавчины. Причем этот слой ржи покрывает порог изнутри полностью по всей длинне порога. А ты проковырял несколькл дырочек и думаешь что чтото изменил? Просто внешний вид улучшил. А внутри все осталось гнить дальше. Так на продажу можно сделать. Для себя лучше заменить порог и обаботать МL-кой изнутри. Пушсало тоже не повредит.

Ну наконец-то я нашёл отличный, понятный ролик, а главное в домашних условиях) не зря когда-то подписался)) лайкос однозначно 👍🏼👍🏼👍🏼

братан, через пол года так же будет)

Работа проведена в целом очень хорошо, но лучше такое делать при помощи пескоструйного аппарата. По покраске вообще всё замечательно. Лайк однозначно заслужил и я его поставил!

Спасибо за видео,но что-то дороговатая смесь.Хотя можно посмотреть другой фирмы.

Из нутри всё идёт.....надо проливать пороги....отработкой,мовилью....и будет результат.

Шпатля при застывании нагревается и постепенно охлаждается, натягивая под себя воду. Так что шпатлевать нужно на грунт. Почитайте, что такое "точка росы".

Гараж тёплый? Может от этого ржа? Ну или частично от этого.

Расскажи что с порогом !?!

Мне бы стыдно было такую работу выкладывать

"маляр сказал менять пороги, но мы не дураки все сделаем сами" ))) да сделаем, потратим деньги время здоровье а через 4-6 месяцев всё сгниёт и тогда поймём что всё таки дураки...

Интересный ролик, спасибо!

Напишу свой опыт. Зачистил до металла. Оцинковал с помощью цинковой батарейки, плюс на аккумулятор и т.д. видео можно найти на ютубе, покрасил краской и задул акриловым лаком. Все! Уже 2 года без проблем!

Пороги изнутри в труху сгнили, а он на них снаружи чё-то лепит, мажет и говорит вот теперь всё как новое ))))) Чел без мозгов вообще )))

Первый раз поставил диз лайк. За не правду. Не достаточно углубился в тему корозии кузова. Много нюансов упустил.

Молодец четко без соплей и все понятно

Сам пороги сейчас меняю и удаляю рыжики на кузове. Много полезного для себя извлёк из видео. Лайк

Мамкин маляр, я не могу)))

Было два варианта ремонта 1. Перекупская тема, всё вылезет через год. 2. Вырезать- всё гнильё, вытравить корозию кислотой и приварить рем-комплекты или с донора, хорошенько нанести кислотный грунт, покрасить, и нанести лак, и уже антигравий, и на выходе получилось бы качественно и на долго. Но ты использовал первый вариант Да-да я диванный эксперт😊

Парень хороший, старается, но оооооочень много не точностей, причём они присутствуют во всем! И во всех роликах всегда! Готов поспорить после следующей зимы будет если не ещё хуже, то тоже самое. Прав твой друг что в такой ситуации только замена порога спасёт, и то даже новый порог не уверен что прослужит больше 3х лет, смотря какой мастер делать будет. Если честно захожу посмотреть твои видео только для того что бы посмотреть сколько народу ты вводишь в заблуждение. Правильно тебе пишут что раз уж снимаешь ролики на большую аудиторию, то материал должен знать на 100%. Есть иногда полезная информация в твоих роликах, но это очень редко. Лайк за старание, диз за содержание. Отписываться пока не буду. Надеюсь ты исправишься и буду тебя с удовольствием смотреть!

Спасибо за видос. Лучше самому делать

Это ты показал как не правильно удалять ржавчину , а покажи все таки как правильно )))!?

Там уже всё варить надо, она скоро домкратиться не будет.

Через пол года все снова вылезет, правильно тебе маляр говорил, только вырезать…. Можно избавиться только только от поверхностной коррозии, а у тебя полное поражение металла, она уже въелась в металл, а в местах зачистки металл как фольга

А можно посмотреть на эту машину год спустя? как раз примерно год прошел.

Обычно такой хернёй занимаются те кому жалко денег отдать машину в ремонт,Сам как нибудь.В итоге все равно потом едут менять порог и полностью все нормально красить.Скупой платит дважды.

Всё это хорошо при наличии гаража.

Пушсало с отработкой, вот лучшая защита днища

Столько планов на авто на лето, что знаешь как всё успеть, а тут ещё этот видос посмотрел😭😭😭