Скажите пожалуйста Какие двигатели лучше?

@@user-rv2ph9gx8iя вам отвечу. Это зависит от того, что вам больше нравится : бензин или дизель. В каждом моторе есть свои плюсы и минусы. Надо исходить из своих возможностей по финансам. Учитывая настоящее время , если вы живете в России, запчасти сейчас стоят совсем не дешево. Надо понимать, что найти живой автомобиль В5 или В5+ ОООчень сложно. Машину надо смотреть перед покупкой, проверять диагностикой. "Ведер" навалом. а вот купить действительно автомобиль, чтобы он радовал вас не только своей сущностью но и не сильно кушал ваши накопления, очень сложно. Смотреть на предмет аварий, корозий и прочих неурядиц. Старый дизель будет приносить немало хлопот. С Бензином у этих машин попроще но тоже проблема ( кушают масло, особенно у 1.8). Все-таки автомобили уже довольно старые. Конечно, я не беру машины с контрактными двигателями. Но это тоже -"кот в мешке". Не рассматривайте "американца" (это автомобили привезенные из Америки). Первая и основная проблема - это турбина. У автомобилей 1.8 (150 сил) и 1.9 тди ( 101 и 131 л.с.) турбина это "Ахиллесова пята". Я уж не говорю про износ посадочных мест насос-форсунок на дизелях на В5+ ( а это ремонт головки) ну и ремонт или замена насос-форсунок ( архи-дорогих) . Есть еще 1.6 , ( 106 сил вроде) хороший мотор, неприхотливый. Но тоже старый и имеет свои проблемы. Можно много перечислять достоинств и недостатков этой модели, но, повторюсь - вам стоит рассчитывать на свои финансы. Лично я бы, к примеру, если была возможность привезти относительно недорогой автомобиль из Германии с небольшим пробегом в прекрасном состоянии, купил бы не задумываясь. Так как у меня таких автомобилей было несколько в жизни , я его сам ремонтировал и я просто влюблен в этот автомобиль.

В выводе сказал)

Согласен, машина хорошая) Подписывайтесь

Согласен двигатель 2.0 простой атмосферник не каких нариканей Все что говарит ерунда подвеска класс Изо минусом замена ГРМ надо разбирать морду и замена радиатора печки надо снимать торпеду вот так

2.0 турбо? Турбомоторы - вечное очко

@@user-vt2tl3rc6h вообще-то 2.0 атмосферник

Доброго времени суток, не могли б подсказать где на данной модели находится номер двигателя? 2.0 AZM

Извиняяюсь, буду отходить) Подписывайтесь, здесь будет много интересного)"

А теперь подумайте, какая будет у неё цена и кто её, такую замечательную, купит

@@sadfoxkail4566 А что, оцинковка не дорого обходится. Ведра же делают оцинкованные, и давно.

Спасибо, подписывайтесь)

Спасибо огромное, если будут предложения по съемкам или интересные автомобили - пишмте в вк, всем отвечаю)😉

Ремонт дорогой. Что-то не так с одним из рычагом? Меняй все рычаги!(а цена них ууухх) В версии 1.8т 20 клапанов!

@@odinokiykot8507 это старый развод, я менял один рычаг в полтора года, стоимость рычага в среднем 600грн,это хороший аналог. Не думаю что это дорого

@@andrewnieto еще владеешь этим аппаратом? А сколько жрет ваша 1.8т в среднем по городу в умеренной езде

@@Putiny_Pizda на газу где-то 13л чисто по городу, но это без серьезных пробок, город небольшой

@@andrewnieto правда, что машина значительно теряет в агрессии на газу? Или она такая же шустрая как на бензе? Всетаки 150 лошадей, это не 100 как на 1.6

А какой сейчас пробег? У меня тоже azm 2.0, поехал 250 т. Км и двиг шепчет 😊

@@user-fr8yk3gg3c сейчас 71000 я сам накатал а на спидометре 363000 так это не факт он. па любому отмотан

@@user-of4qw4ek1l Так это ж здорово!!! Значит этот AZM 2.0, как минимум без капиталки, замены поршневой... Отходит 400-500 т. км минимум с условием что масло хорошее лить и смена на 7000, бенз хорошый. Я под другим видео читал что владельцы писали что на этом движке АZM и по 600 т. км проезжали, но это трассой скорее всего пробег.

@@user-of4qw4ek1l у меня тоже отмотан, где то 50 000 т. +/-, но по докам не подкапаешся, сейчас пробег 235 000. Но предыдущий владелец чинил мотор. Там 2 ой цилиндр закоксовался и замена маслослонмных была.

@@user-fr8yk3gg3c какое нахрен вы о чем? вы думаете что это машина вечная. Если честно она меня не беспокоит

20лет? оО не надоело ?? ))))

Неплохой автомобиль, если есть деньги на дольнейшее содержание и поддержание его в должном состоянии. Если вы будете наблюдать - все гуд, если вы забрасываете - сыпится, как песок. Если я бы брал себе б5, то брал бы 1.8 бенз обычный и 1.9тд. 😉

@@user-wp9op3hx4p обычного нет, стоял на не рейстале...На б5+ только турбо с 1.8

Там 1.9 дизель нормальный все остальные туфта

Была такая проблема. Контакты в кнопке открытия багажника почисти и будет тебе счастье!) мне помогло

а минусы какие у него есть в универсала 1.9 дизель?

@@Ramzes2125 В этого мотора нет минуса разве что слабая динамика

Мне разрешиииили!))

Падло

Прокладку нужно было просто поменять между рулем и сиденьем.

@@vladyslavvaskovlog4651 Прокладка не поможет это болезнь самой машины

​@vladyslavvaskovlo .....от этого, подвеска стала бы проще и надежней? Или этот авто стал бы новее?....g4651

Да, физики поймут, что фраза построена неверно. Правильнее было бы сказать: "При резком разгоне")

@@user-wp9op3hx4p к сожалению годы берут свое и динамика уже не та. Но с турбовыми можно взять бубен, а вот отмасфера гораздо сложнее поддаётся.

@@user-fn2wb2lg8v По динамике альт что-то может, но вот по качеству мотор получился неудачным. Я понимаю, что все зависит от владельца, но вот кольца которые ходят по 200000 - беда. А так есть же 5 цилиндриков, есть 6, есть 8... Чуть-чуть мощи больше:)

@@user-wp9op3hx4p это эксклюзив и из 100 машин пара будет с большим количеством цилиндров. А 200 в современном мире это норма, так что двигатель опередил свое время.

е34 сгнили даун

И у меня 2000 год

Да этот Пассат вообще не гниёт

Говорят, что 1.8Т не очень надежный двигатель)

@@user-wp9op3hx4p говорят и кур доят (с)...

Так можно и весь автомобиль пластиковым собрать)

@@user-wp9op3hx4p крылья один в один я себе поставил б5 2004г по зазорам как родные стали.

Здравствуйте, а где вы купили пластиковые крылья? Это оригинал? Родные мои стали гнить :(

@@user-fr8yk3gg3c я покупал в интернете. Кузов пластик, наберите в интернете, Гродненская компония, доставка там по всей СНГ.

@@user-nf3rr9tx5e Благодарю!

Зато он новый)))

Самый конченый мотор

@@vadim4ik938 ну может быть, если нет денег на его обслуживание. Лучше ездить на 1.6 который простой как топор и не куда не едет.

@@vadim4ik938 судя по всему для тебя все кончено где больше 4 горшков

Я знаю, что ауди в составе концерна Фольксваген, но искренне считаю несправедливым воровство новейших разработок и выдачу автомобилей с этими разработками под своей маркой (Так было всегда у ауди-фольксваген). Про Комплектацию я сказал "спорт-комфорт".

Между ним и б4 пропасть во вмем, совсем другой уровень. Дизеля отличные, коробки не убиваемые, кущов значительно крепче. Ломучая телега - это про другой автомобиль или другой Пассат.

Ничего подобного, ему хватает с головой. 5 клапанов на цилиндр, высокая температура, неплохой крутящий момент. Единственная проблема в том, что этот двигатель не лучшего качества был изначально.

Хотя и 1.8 турбо не славится своей крутизной.

1.8 турбо уверено идёт 👍 и на обгонах не напрягаясь идёт как должен

Lemforder(ориг) реально под 1к баксов Китай 15к