Очень хорошее упражнение для разминки. Старт-стоп, особенно после большого перерыва в практике езды на мотоцикле. Как раз то, что, точнее с чего, надо начинать новый сезон.

Судя по названию, думал, может там будет какое-то древнее утраченное знание. В итоге весь смысл - правильно работать со сцеплением. Спасибо, Кэп))) PS Новичкам конечно будет полезно видео.

Ты можешь бросить девушку, но сцепление никогда!!!

Никогда не заводить! И не заглохнете )) Спасибо за ролик!

Puff, 1. С удовольствием посмотрел бы про мотоциклы, на которых ты ездишь. 2. Может есть какие советы малокубаткрникам в больших городах 3. Может у тебя есть что рассказать про психологию водителей в городе. Типа что раздражает водителей, знаки уважения и т.д. Спасибо тебе за то, что ты делаешь.

Спасибо большое Вам! Лучший мотоканал!

Спасибо за видео, отличное упражнение, особенно в начале сезона !

Спасибо за очень ценные советы!🙏🤘

Спасибо за видос! Поймал себя на мысли что выполнял это упражнение когда привыкал к новому мотоциклу) Отрабатывал механическую привычку и реакцию.

Грамотный разбор и объяснение, всё просто и гениально.

Спасибо за ролик)) для новичков очень полезное упражнение) У мя в первый сезон глупая ситуация была: Питер, встал перед разведенным мостом, выставил подножку, через минут 10 мост обратно свели, можно ехать, зажигание, включаю первую, и бац глохнет, и так раз 5... Не понимаю, что за ерунда, Пока я не вдуплил, что не убрал подножку 😅

Самое легкое,чтобы не глохнуть 1. Опустить немного сцепление, как сказал автор до момента 2. Как будете чувствовать,что приближаетесь к этому моменту в 1пункте ,то жмите на гад и затем сразу опускайте понемногу сцепление и все Вы глохнуть не будете. Это так же как и на машине (механика)

Андрей ты молодец

У меня заглохнуть это часть ритуала: сел, завел, выжал сцепление, воткнул первую, заглох, выругался, убрал подножку, снова завел, поехал.

Благодарю

Мистер Пуфф, спасибо! Можно снять видео, где рассказывается как заезжать на бордюр и спускаться с бордюра высотой сантиметров 20.

Андрей, снимите про движение в Аргентине)

Заметил что точка схватывания гуляет, так сказать, т.е. схватывание происходит в разных положениях ручки сцепления. Зависит от температуры масла (двигателя) и номера включенной передачи.

Здравствуй скачать книжку можно пдф формате?

Подскажите, у меня одноцилиндровый Yamaha MT-03 660cc если просто воткнуть первую и попытаться найти серую зону, он глохнет. Есть ли смысл попробовать поднять холостые, так сказать?

Андрей, здравствуйте! На сайте актуальна информация об обучении? Как связаться? В Ватсапп никто не отвечает. Спасибо!

Андрей , привет. Наконец-то новый видос. Для меня прям в тему. Буквально вчера попалась обучалка от Ильи Сплина. Он там говорит чтобы не ловить каждый раз точку схватывания нужно отрегулировать сцепу так: 3-4 пальца на руле, 1-2 на прижатой к первым ручке. И при отпускании буквально через 1-2 см должна быть точка схватывания. У меня 2 сомнения. 1. Если бы так можно было, ты бы давно уже это озвучил. 2. А не окажется ли мал свободных ход? Прижимаешь, диски трутся, а ты и не знаешь.

Вообще идеальная техника трогания с места выглядит так: 1) добавляем обороты в два раза ( от холостых) 2) отпускаем сцепление до точки схватывания, определить которую очень просто - обороты начинают падать. В этой точке замираем мертвой хваткой на пару секунд. 3) добавляем газу для восстановления падающих оборотов до исходного уровня ( в два раза больше холостых) 4) мотоцикл начал движение - отпускаем сцепление полностью легка подгазовывая дабы не потерять обороты.

Товарищи, кто-нибудь в курсе где можно приобрести упомянутые ранее на канале книги, к примеру The Motorcycle Safety Foundation's Guide to Motorcycling Excellence? Учитывая что на Amazon и Ebay сейчас проблемы с оплатой и отправкой

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, где находится Ваша мотошкола, или у Вас индивидуальные занятия?

Спасибо за видео, делал такое упражнение в мотошколе, но для чего оно, мне не объясняли.

Вопрос не по теме. Вы просто катаетесь или едете на работу? Например в офис. Там Вы переодеваетесь или весь день в термухе и мотоботах ходите?

Хотел бы попасть к Вам на занятия. Как можно с Вами связаться?

Ну что, сезон открылся, пошли новые видосики))

Рекомендовал этот канал ученикам, которым долгими и одинокими зимними вечерами хотелось посмотреть обучающие видео. Рекомендовал, как канал, на котором говорят бóльшую часть необходимого, и практически нет ошибок. Перехвалил, видимо... Видео про посадку и теперь вот это учат плохому.

🔥

1. Добавлять газ заранее. 2. Задерживать рычаг сцепления в серой зоне.

Кто ездил на машине с механикой, ничего нового для себя не увидел:)))

тот неловкий момент, когда у меня нет не то, что мотоцикла - нет даже прав. Но всё равно посмотрел видос полностью. Ибо очень уж интересно рассказывает

Сколько страниц в книге? Сильно объёмный курс?

Запишите пожалуйста видео как ездить с пассажиром: как должен вести себя водитель как должен вести себя пассажир Спасибо

Можете , пожалуйста, как новичку подсказать?) На парковку 3:19 может любой желающий так заехать и покататься/потренироваться или нужно какое-то разрешение? Возможно, немного глупый вопрос, но все-таки))

Поменять свечу :)

Обаждите! Ну это же база, с этого начинается обучение в мотошколе! Первое упражнение - держать газ на определенных оборотах, второе - выжать сцепление на холостых, до точки схватывания, третье - выжать сцепление до схватывания и прибавить газу, что бы стартануть в горку. Если у вас есть права на А категорию, вы должны были это выучить...

Жду видео - как включать поворотники.

Хорошо в Аргентиновке. Круглый год сезон. Нет мототоксикоза, и тренить можно постоянно. Базовые упражнение мотошколы - наше всё. Без них нельзя выезжать. Джимхану не катаете там? Полезная ведь штука!

Никогда такой проблемы небыло, упражнение простое катай чаще и больше.

Андрей, добрый день. Спасибо за видео, мне как новичку было познавательно. У меня вопрос про езду в очках: не запотевают при езде с закрытым визором, и вообще какие советы Вы можете дать по теме езды в очках (какой шлем подобрать, как подобрать и т.д.) Заранее спасибо!

если ты трогаешься с места на 50ссм то никогда не заглохнешь на 690ктм с его 70 ньютонами тяги это нереально!

как быть если на мотоцикле вариатор?

Этим упражнением старт/стоп мы не вредим сцеплению? В какие моменты мы чаще всего портим диски сцепления???

Расскажи лучше как не падать при торможении резком

Я один подумал что видео будет о том как не глохнуть в плане слуха 😁? Тоесть чтобы уши не гудели после долгой поездки, я об этом подумал сперва. Понимаю что здесь вопрос к шлему в большей части и наличию тихого выхлопа.

Я думал скажет скутер купить просто 😅

Добрый день! Может немного не в тему. Оплатил книжку и ни слуха ни духа. 10 апреля на почту пришла благодарность за покупку и все. Заказ 5401. Прошу дать обратную связь. Спасибо.

Всё зависит от тяги мотоцикла на низких оборотах. Есть тяга - не заглохнешь, а если нужно крутить мотор, то глохнуть будешь чаще. Единственный способ никогда не глохнуть - мот с DCT)

Моя проблема. Благо у нас в городе терпеливые водители ..

Не глохнет тот, кто мотоцикл никогда не заводит.

А можно видео, как стартовать быстро?)

А теперь как переключиться на первую с шестой передачи, стоя на светофоре с выжатым сцеплением и заведенным мотором? Когда эта передача прощелкивается вниз на пятую и тупо зависает? А если отпустить сцепление, то мот на пятой передаче дернется и заглохнет ?

Можно и не плавно просто газку подбавить плавно вместе с отпуском

Мистер Пафф, хорошо бы еще добавить что от мотора и кубатуры мотоцикла много чего зависит. Ехать, травля сцеплением на 4 цилиндровом ряднике одно удовольствие, а вот на 2 цилиндровом дукати монстер 800 - это ещё та задачка, брыкаться будет.

а что делать если мотоцикл глохнет если открыть ручку газа чуть резче чем как пенсионер?) (У себя проблему победил собрал из 3х карбов 1 полностью рабочий)

Отрегулировать сцепу и все

Круто, как потом люди ездят после уроков по ю тубу🤦🏻

вообщем сначала нужно купить термо бельё,а после дажэ хаябауса освоится на раз два)

Расскажи пожалуйста про торможение. Конкретно волнует вот какой вопрос: когда на светофоре приходится тормозить, всегда выжимаю сцепление и зажимаю тормоз, попутно перещелкивая передачи до нейтрали. Вроде бы это нифига не правильно, а нужно типа подприжать тормоз и последовательно снижать передачи, тормозя двигателем (?) и тормозом одновременно... Мой вариант мне кажется менее геморройным - не нужно отвлекаться на выжимы сцепления, да и торможение мне кажется если не более эффективным, то более контролируемым что ли (зависит только от силы зажатия тормоза, без этой эквилибристики с передачами). Так как правильно? И если таки сбрасывая передачи - как научиться это быстро делать, с расчетом что есть какая-то конкретная точка, в которой надо уже точно остановиться (светофор, пробка и т.п.)?

Чтоб не глохнуть никогда, покупайте мотоциклы с коробкой автомат DCT 🤣👍

Ктм не покупай и не будешь глохнуть ) и нейтрален будет включаться)))

крутануть (без излишнего энтузиазма) двигатель, сбросить и аккуратно, но уверенно отпустить сцепление.

Купить на автомате, если руки не из плеч.

Кажется кто-то не ездил на bmw g310🙂

А в чем проблема заглохнуть на светофоре? Я специально двигатель выключаю когда зелёный долго ждать.

это что-то для новичков, никогда не имевших автомобиль на механике?

А еще открытый перед троганьем на светофоре газ, пугает остальных водителей вокруг и вас пропустят вперед ;)

Это старое видео, или вернулся обратно в Москву?

Пока не спалим сцепак

Купить скутер 😂

Mr.Puff - вернулся в РФ? или старые запасы? ;)

про "использовать мотоцикл с дцт" в комментах уже было? :)))

Как никогда не глохнуть спросите у моей жены. Никогда не закрывается рот!

Это всё,без сомнения хорошо,но лучше отрабатывать на ваших мотах...свой я бы так насиловать не стал.

а у меня автомат 😜

Опять заглох на светофоре... Карбы не настроены нормально 🤣🤣🤣

Как не глохнуть пообсохнув? :)

Привыкнуть к аппарату и все

итог покупайте мотики у который дохрена и больше крутящего момента на низах никогда не заглохнете .

Ты можешь бросить мужчину, но сцепление никогда 😂

я глохну только когда карб говно и мотор сам может заглохнуть на холостых в самый неподходящий момент

Вернулся в Россию?

как никогда не глохнуть? ездить на автомате

Мне так в жопу бичевозка въехала, так что "ничего страшного" не всегда

Что серъезно ? На дорогу выезжают люди без таких простых навыков ? У меня тогда плохие новости для них. Я прям в шоке если честно - это тоже самое что равновесие не уметь держать. Или как там был мем: "итак вы решили стать пилотом".

Самый продвинутый способ не глохнуть - это поставить автоматическое центробежное сцепление типа Rekluse. И в пробках очень поможет тоже. Правда и цена некислая.

Будем проблват

Just.. dont take clutch with all fingers.. 2 fingers on clutch, 3 holding handlebar.. This is not USSR moto anymore...

Мотоциклизм для самых маленьких

4 апреля заказала книгу с упражнениями и всё ещё в обработке! 😡

Газеты подоле и попер

В следующем видео : "Подскажите, как ходить с чистой жопой ?" Ведущий : "Для начала снимаем лучшее термобелье, потом открываем кран с водой…"

Садись на байк и едь!Видео для диванных байкеров!))))

А втор нубяра и не шарит. Советы колхозника для колхозников. Открываю секрет! Что бы никогда не глохнуть надо всего лишь купить мот с акпп. Не благодарите.

После таких тренеровок со сцеплением ,оно не умрет?

Выжимать рычаги 4 пальцами точно не стоит, учитесь выжимать 1 или 2..