Супермены Элита Водителей страны!

Это надо не видеть это надо своей жопой прочувствовать...

Слушаю про замёрзшее топливо и офигеваю! Уже лет 30 (...если не больше...) в продаже КАМАЗовские сдвоенный топливозаборник и теплообменник. В 80-е комплект для подогрева топлива делал алма-атинский АРО - 1,а топливозаборник мы делали сами из обычной трубы в четверть дюйма. Не доводилось попадать в - 60,но при -40 смело заправлялся чисто летней соляркой и проблем не было ни разу. Не хочешь заморачиваться с "самогонными аппаратами"? Пусти солярку через компрессор,поставь сдвоенный топливозаборник на бак и забудь про замёрзшую солярку.

Мужики гордость берет

более 50 миллиАРДОВ в ДЕНЬ !!! из бюджета на войну идет уже 2й год. посчитай, сколько дорог можно построить

я отработал на севере на без дороже 36лет вышел на пенсию но продолжаю немного работать иначе на пенсию но сами понимаете когда начинал работать профессия шофёр это был какой та хоть не большой но пристиж и уважение а сейчас одно унижение

Я думал в такси деньги дерут за аренду машину, а тут парни рискуют жизнью в адских условиях за 67к чистыми

Даже в наши дни такие проблемы случались, как например на бензовозах топливо было не слить, и грели слив накидывая шланг на выхлопную трубу, и грели выхлопными газами слив, ну почему нельзя на заводе изготовителе такие веши продумать?

Я, Всю Жизнь проездил ТАК 🤔🚚Хочу добавить,что не Только на Северах Были ребята смекалистые, Но и Казахстанские шофёры Были Крутыми!!! Мороз,метель такая,что за час задует по самую крышу..и Надо было Чтобы дизель работал...в тайге Хоть костёр Есть из Чего разжечь,а в степи только СНЕГ,ВЕТЕР И МОРОЗИЩЕ...

Спасибо вам Саша . Вас всегда приятно слушать . Всего вам хорошего .

Всё конечно очень интересно, извините но слушать это невозможно. Меня хватило на 4 минуты, потом голова заболела это всё перебирать

Вот ето настоящие мужчины здоровъя ВАМ

КРАЗ. На диффузор ремень, труба на 120 в кабину, и только вода. Солярка через компрессор. Алмаздортранс семидесятые. Но было всякое.

Да были проблемы в советское время с летней соляркой зимой , была и лампочка в баке и бензин добавляли , но хочу сказать ,что работая на Татре с прицепом самосвал я зарабатывал в Н-Вартовском Райне 1700--1800 руб грязными чистыми 1300--1400 руб , билет на самолёт Н-Вартовск Сочи стоил 64 руб , я мог 20 раз слетать , а сейчас чтобы столько слетать надо минимум 340 тысяч зарабатывать , а не 40 тыс ,и работали 5 дней в неделю и по 8 часов ,а не по двенадцать , как сейчас без выходных , вот и вся разница

Я поехал Оренбург резко мороз _30 солярки летней.Камаз .10т начал тратит.заехал на заправку залил А76 10л .сунул бак шланг подачи дал воздух помешал проехал болшье 100км все нормально фарсунки аппаратура не каких признаков тяго даже лучше стало я уже давно на пенсии ..у нас канструктра слабые не работает надо их паслать дальняк среднем пробегом .надо общаться с опотными водитьлми и слесаря ми .......

👍👍👍Лаик за видео.

Бл.. это же золотая выжимка для проектировщиков грузовых машин.!. Им бы в уши все это...

Я тоже 44 года отдал дальнобою начинал на Шкоде 706 потом Камаз Маз504 потом иномарки первая Скания 142 там не проходили на иномарках обратки через компрессор компрессора мощные не то что на Мазе и Камазе приходилось ставить в бак вертолетный тэн для подогрева топлива и проблем никогда не было хоть на на отечественных спасала обратка через компрессор попробовал на Скании сжег компрессор!

Jó lett. Szépek a kamionok.

Красиво зачитал!!! Зачёт!

Каждую зиму убеждаюсь, грузовики от 10 тонн все должны быть в формуле 6х4, 8х4, 6х6 и 8х8, одноногие все должны иметь блокировки и цепи

В целом мнение о видео, напоминает бесценный накопленный опыт Великой Отечественной Войны, который был растерян, так же и здесь, такая кладезь знаний опытных матёрых водителей и думается донесите Вы эти рекомендации и действенные методы на завод изготовитель, люди же сами справляются дорабатывают, почему под топливный бак например нельзя было выхлопную трубу завести, что бы тепло на солярку шло?

Братск земляки соседи, наши все на эвенкию ходят

Татра со спальником выглядит как американец 70х.

Интересно было

Хочу такой работу

очень мало рекламы в ролике..

Молодец автор, хорошо читаешь, с выражением! 😅

Где то я уже писал !) В 90х в Якутске на Урале с 740 ым ездил , вахтовка нзас 4951 была , так вот температура за бортом -58 самая такая была раньше и -64 бывало в 80е ) так вот у движка обратка была обычная и ездил бывало на летней она в виде мокрого снега была и в бак мы епохались варежками напихивали и ни чего не глох нормально ездил хотите верьте хотите нет ))) да кразы даже на зимней обмораживались ) едешь смотришь в тумане факелок бегает подъезжаешь а там наши краза отогревають ))) короче не было у меня проблем с замерзанием топлива ! Мосты замерзали да пока на месте стоит минут за 10-15 с хрустом трогаешься . Да и самое распространенное обогрев кабин это масленные радкулитки из плоских радиаторов и гофрированный чланг диаметром под 100 мм с дефузора радиатора в кабину !) И простите меня в последнее время смотрю ролики эти все и частенько слышу как какой-нибудь довпаеп говорит что вторые стекла лепят для тепла в кабине )) это пистець какой-то ТЕПЛА пл.

Эти суммы не стоят жизни и здоровья

В маскве такиежи бобки можно заработать интерес но где такие расценки берут

Видио просто клас спасиба

Служил в тынде 77 79 мороз 60 масло в двигателе поменять надо приезжаю в рембат бочка кубов 10 лесница снаружы и внутри доски лопата ведро ас 8 как сливочное масло лопатой накопал вот такая история

Солярку отрабатываешь хотябы.

Невозможно слушать автор читает все в кучу без точек и запятых непонятно что к чему относиться как в первом классе

Легковес 9:50, а тяжёловес 9:00?!!

Вот ты тёмный,лампочку в бак.

Очень интересно, но читать научиться надо бы

Они и сейчас зашибают.Это лошары только видосики там снимают.То в полынью попал,то в гору не может,то срать не может.А шофера ,это крутизна,они едут.

Вот поэтому немцы и проиграли нам войну.

Лайк!!!

Да аунас были лесавозы метцубиси и каматцу тепло мы врубашках ездили

Шб

На севере соляра нихуя ни 40 рублей

Дурень коментатор

пи ......боп

Противно слушать

Блогер явно все взял с Википедии! Сам не работал!

Автор, ты даже прочитать нормально не можешь.....