Почему нива из Челябинска? Почти

Как понять фразу нива была придумана в отечественные времена?

2.7 на тушканах самый мощный мотор

Х

Это да. К сожалению, если поставить на ниву мотор помощнее, надо усиливать всё...

На ниве решает кит понижайки и ГП . А ещё дешевизна установки боокировок

И + у рава независимая подвеска. Вообще старый рав - зачëтная машинка: честный ПП, 50/50. Сейчас такие мало делают.

@@vadimy8256 Если слух не подводит Рав на дизеле(50% уже сделано), а нива выплёвывает бензин

@@user-ql7yk5vi2c у него двигатель 3s-fe, а он по звучанию как дизель работает хотя бензин

Спасибо!

100 процентов прав

@@user-ol3rp9yp5y й2ф5 с

Побольше бы таких блогеров! Чтоб без мата. 👍

Согласен 👍

Да вот говорят Хренова едет. Очень Хренова- позорно Хренова. Но в тоже время поговаривают что исправили они это в последней регенерации.

Рав 2020 в плане "проходимости" в + только иммитации,геометрия 100% в минусе, и так с каждым поколением - свес передний ниже,длинее,брюхо ниже база длиннее,такое впечатление что это маркетинг - что бы брали прадо или фортунер

Два года назад зимой на рав4 2001 уделал тоже дастер на горке и хендай. Должно быть видео на канале

не едут они ни хера

Первое поколение самое бодрое, особенно если с торсеном найти, второе уже клиренс поменьше, свесы хуже и тяжелее, но тоже постоянный полный 50/50 и на грязевой резине гребет в умелых руках. Третий и четвертый зал...па городская, пятый не катал.

У моего знакомого такой , он внутри в 2 раза меньше нивы ))) Места нет вообще .

Будем стараться)

@@Do_not_brake а грузовики ещё будут?

@@user-xl3fl2qi8s обязательно!

@@Do_not_brake Надо батл этого Рав4 и Сузуки Джимни

@@dimonblackov4984 и дастер

а был бы 3S-GE на 180 кобыл и LSD редуктор сзади представляешь чоб было?Ресурса правда как у 3S-FE канешн нет тут не спорю,но валил бы он...

🔥🔥🔥👍👍👍

Где увидел здесь РАФа!

"Чем КОРОТКИЙ RAV 4".

Конкурент короткой Ниве - безусловно Рав-4 ))

Від рав 4 ліпше тусон

Привет, Насмешил что-ли, малый вес, 😂😂

@@vericstru1895 я имел ввиду свес. То что исправляет телефон не всегда уследишь

А что за ними следить? В выборах победитель давно известен , борьбы тоже нет.

LSD редуктор взад ставился в одной из комплектаций.

Торсен с калдины или целики туда встает

Видели бы что Карибы вытворяют))

Так у него есть блокировка на автомате она при пробуксовке колес включается а на механике с кнопки в салоне

@@mihail21575 имелось ввиду блокировку на задней оси,а не межосевую.На задней оси тока LSD был который с двигателем 3S-GE ставили и то не вовсех комплектациях.На механике так межосевая кнопкой врубаеца,да.

внедорожник это когда машина может ехать вне дороги, я вас удивлю. а все остальное у кого больше у кого меньше.

это что за сказку ты читал про раму клиренс раздатку

Свинья диванная слюни распустила.

как по мне дастер дал всем а рав не уступил

Купи, да установи. На Драйве есть.

В заданию часть лебедку поставь, не надо не каких блоков, рафику дороги не нужны

Ошибаешься. Таких навалом

@@qooqbooree273 в моём регионе, который южнее, встречал только две в идеале, в основном кузовы потрепанные и дырявые

@@greengo8193 сам купил два года назад SXA10. Стараюсь не запускать его состояние и вливаю в него деньги. Не Ниву же приобретать для проживания на отдаленной территории. Эксплуатирую как унитарный автомобиль, вполне оправдывает себя. На покраску забил, она у меня как рабочая лошадка. Если буду менять, то кроме Эскудо/Витары альтернатив не вижу. Ниву теперь даже не рассматриваю

Да мало таких, умело сделанных японцами, машины как рав 4. У нас как раз точно такой, 4 wd, причём полный и постоянный. Ползёт в гору только так. Купили совсем недавно в качестве второй машины, для речки, леса. За грибочками в сосняк иногда и в горку поднимаемся. Такой удалый! Нисколько не жалеем, что купили. Такой ухоженный достался, предыдущий владелец аккуратист был.

но при этом жудко не практичен был такой продал ни погрузить ни привезти нихрена только жжопу катать из дастера и рафа то дастер выгоднее рав длинный уже не едет как коротышка

Бери двушку 2012 2013 года не пожалеешь

Сливает Раву вне дорог,но по трассе Рав нервно курит. Были обе - знаю не понаслышке.

@@vadik0047 привет. Что лучше по тебе,Рав или срв? Плюсы минусы, обслуживание?

@@user-sw1ff2ld5x лучше или хуже - от задач зависит. В целом по надёжности они равны,но есть моменты. Кузов. У Хонды попросторнее салон и багажник,но разница небольшая. Ржавеют +/- одинаково, чаще задние арки. Печка в Тойоте лучше. Шумка хуже у црв. Двигатель. У Тойоты проще,если простой 3s-fe,то при обрыве ремня ГРМ клапана не встречаются с поршнями. АКПП надёжные,но Хонде нужно спецмасло(Хонда АТФ),и в задний редуктор тоже(Хонда дпсф). Оно подороже,чем для Тойоты. Полный привод на Рав 4 постоянный,а на црв автоматически подключаемый при пробуксовке передних колёс. Отсюда Рав 4 лучше себя чувствует в снегу и т.п. на трассе Хонда гораздо лучше себя ведёт. Ходовая у них надёжная,но и тут Хонда будет чуть дороже, но не критично. Ну и в штате у Хонды резина 15 дюймов,у Тойоты 16 - она подороже будет,хотя ставили Кама Флэйм и было бюджетно. Надеюсь,помог.

Красиво сказано

нива это первый в мире КРОССОВЕР, а над другими кроссоверами недругались дизайнеры!!!!!! :(

@@user-qh4jd4lh1r первый в мире кроссовер - газ м 72😉

Нива не является рамным внедорожником,а всего лишь авто повышенной проходимости,т.е кроссовер.

Я бы не сказал, что они тут в каждом втором выпуске. Алекс не допускает перекармливания одной темой. То "заряженные" джипы поставит, то вообще "пузотёрки" соберёт на маршрут, а недавно вот бигфута притащил.

Я бы ещё Дастер отметил. Честно,удивил

На калдине 195, вроде аналогично

Так у первого поколения так же

Это понятно первый часто мелькает в офроуде, а втого нет нигде, более редкий экземпляр.

@@user-iv8ux7qj8f так он так же едет ))

Хорошо что его нет на этом убийстве