На границе с китаем не разу не видел башни с ис. Но был на Итурупе остров из Курильской гряды. Окопы по всему острову и забетонированные башни от ис2 в идеальном состоянии все работает и в смазке поворачивал сам в ручную приводами. Правда окопы заросли а так все норм работает. Только снаряды подоваи

Точно, мне сразу башня показалась знакомой, их в Даурии вдоль границы с китаем много стояло. Забетонированный огневой пункт, мы лазили по ним, было интересно. 1983-1987 год. и в Забайкальске напротив ЖД вокзала стоял как памятник, красавец.

ИС-4 был принят на вооружение не в апреле 1945 года, а в апреле 1946 года! А в серию он пошел вообще с 1947 года.

Водил один раз этот танк в 1973 году. ЗАБВО учебка в Песчанке под Читой (брежневский полк). Еще два танка списанные стояли на полигоне

даже ис 3 не воевали, ис 4 после войны сделали, где то 200 шт. Потом большинство попало Дальний Восток , укреп районам границы с Китаем.

На мой взгляд самый красивый танк , разработанный во время ВОВ!

Еще этот танк называли "свистун" за характерный свист наддува и двух вентиляторов. Ход очень мягкий по изрытому полигону. В линейке служил на ИС-2 в Борзе "Голубая дивизия" там и перегоняли двойки и дройки в Соловьевский УР В те годы единственный танк с гидравлическим переключением КПП

Спасибо автору, служил в Читинской области, видел сам эти башни,но теперь знаю от какого танка они.

В запасе главнокомандующего СССР до 1997 года числился . Машину характеризуют как положительно .

Очень содержательно и очень интересно . СПАСИБО ! 👍 👏 !

На границе Забайкальского края на нейтральной территории остались экземпляры ИС-3, ИС-4 вкопанные в землю как неподвижные огневые точки целиком некоторые имеют трансмиссию и двигатели под некоторомыми организовывали 1 - 3 уровневые бетонные помещения с вентиляцией, связью и отоплением в виде чугунных печей. А основную массу их выкопали разрезали и пустили на вторчермет.

Советский тяжёлый танк послевоенного поколения. Создавался в ГСКБ-2 Челябинского Кировского завода. Принят на вооружение постановлением Совета министров СССР № 961-403 от 29 апреля 1946 года. Серийно выпускался с марта 1947 по 1 января 1949 года ,о каком попадании немецких танков идёт речь если он вышел только после войны ?

6:15 "расход топлива был по современным меркам просто колоссальным - от 97-ми до 102-х литров". Поинтересуйтесь, сколько сейчас потребляют современные танки. Так в какую сторону колоссальность?

Спасибо Вам за содержательную историю про наш танк. Продолжайте.

На дальнем востоке на границе с китаем сохранились и сами ис 4.лично видел врытые .

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. Кое-что знал,но забыл... Читаю,всю сознательную жизнь интересуюсь военной техникой,стрелковым оружием, довелось повоевать. Был в Кубинке,И ПРОСТО ХОДИЛ И ОХРЕНЕВАЛ.

Тоже мне повышенный расход топлива! В 1983 г к нам в дивизию пригнали бензиновые Уралы с расходом бензина до 80 л на 100 км! И это считай наше время!

спс за полезную информацыю

Спасибо за видео. За музыку на фоне из сталкера отдельное спасибо)

Как показал себя ИС-4 при попадании немецких снарядов?.. Ответ: НИКАК!!!!!!!! Потому что,последним танком созданным в конце ВОВ был ИС-3..., который ТОЖЕ не воевал,а участвовал в параде победы союзников в сентябре 45-го!..

Интересный обзор!

Хороший материал, спасибо! Хотел бы указать на ошибку: расход у турбодизеля В-12 никак не мог составлять 97-102 литра на 100 км, даже у Т-34 этот показатель выше более чем в полтора раза. Объем баков у ИС-4 составляет 770 литров, при этом запас хода указывается как 80-140 км по пересеченной местности и 170 км по трассе. Во втором, более благоприятном случае получаем 770/170 = 4.52 л/км, или 452 литра на 100 километров. По бездорожью же имеем 550-960 литров на 100 км. С уважением.

❤❤❤ БОМБА.

ис4 был принят на вооружение не в 45-м а 46-м году 29 апреля и первоначально их было не 2 а 6

про большой расход топлива королевскому тигру расскажите)), там, если не ошибаюсь, под тонну на сотку расход

Чите повезло с ИС-4. Еще у нас стоят ИС-3 и ИС-2. Прямо в центре города.

Служил 1972г 1974.г Панфилов. На Китайской границе ст механик водитель. Нас звали тяжеловики ТТР. Коробка была секретная. Учёба была в Отаре. Перед дембелем мы вынимали трансмисию, коробку и рыли окоп. Башню с верху тоже маскировали. Коробка была планетарная. Водить приходилось на ученьях. Мне они нравились. А в учебке был один не на ходу. Так что водил на разных какие были. Даже на 34 пришлось. И С 4 хорошая техника

По окончании Второй Мировой войны не было никаких сведений о танке ИС-4, да и о танке ИС-3 которые участвовали только на парадах после войны. В войне принимали участие танки ИС-1 и ИС-2, на заключительном этапе войны, в 1945 году.

Спасибо как всегда на высоте

Удачи!!!

На китайской границе, вдоль ее стояли НТОТы с такими башнями, а в полку ст.Даурия был памятник ИС-3. Сейчас 0, ни полка ни танка. Жаль. Всем мира.

Слава советским конструкторам и танкистам.

Я ДМБ 74-76гмаиь Служил ряд СА в гКлинцы Брянскои обл.У нас была ра- кетная самаходная установка на гуси- ничным ходу 2п19 ходовои часть точ- но от ИС-3Ему устоновили ракету 8к14 я незнаю ко- гда приспособили танк на ракетную установку ну наша техника участво- вал на парад побе- де 9мая в Москве. По тому что на хо- довои части на о- порныи котках и ведущи и направ- ляших колецах под краски хахи видно были белые крас- кии.На ходовои ча- ти была установ- лен рубка где рас- полагались эки- паж в составе из 6 чел изних 2офи- цер и 4 солдатов. Сверх установлен стрела где крепит- ься ракета горизо- нтабельна и чех- лом накрывается. 1975 году мы сда- ли установку 2п19 сдали и получили установку на пнев- мо ходу это было МАЗ 528 четерех осьнии не зависи- мая.Нам стала на много лекче упра- лять с ракетнои установкои.На- ших технику ре- монт поизводили под Мосвои в г Ба- лашиха.Так что эту технику эксплоти- вали без башня до 1975 годах.Уже то- гда появились ра- кеты сухим заря- дом луна-16пнев ходу 80км.8к14 дв-ль на жидкости работал дальность полета 300км. Вот так РК г Шымкент Привет ракетчикам.Особенно привет Клин- чанам.в/ч 41715 На против Хлеб комбината.28.02. 24г.ь

У нас в городе Семей есть ис4 в парке военной части

У танка ис-4 был расход 350 - 650 Л

В Казахстане в Семипалатинске стоит один такой на аллее танков, целый.

На станции Синельниково(Днепропетровской обл.) стоит такой на постаменте. За какие заслуги - не знаю. Был там проездом.

Прошло много лет и... то, что я утверждал много лет назад, подтвердилось! Танки давно никому не нужны.... хорошо оборудованное БМП, разведка и самоходная артилерия решают успех боя. Про Авиацию разговор отдельный.

а как показали себя ис 4 при попадании. я так и не понял

Насколько я знаю,ИС 4 не участвовал в Великой Отечественной Войне

Видел ИС-4 в Таманской дивизии. Хороший танк

Да, стоит в парке ОДОРА (в советское время ОДОСА) г. Читы.

Я тоже служил на границе с Китаем 75-77г, у нас были бетонированные башни от Т-34- 85.

А в начале кадры , это из какого музея

окуєнно)) 👍 актуально, как вєдєт сєбя ИС при попаданіі гитлєрснаряда))😳.. 😱..😆))😊

Спасибо за ролик

Вы это разработчикам WORLD OF TANKS расскажите,и заодно пусть покажут как они занимаются дискредитацией советской школы танкостроения ,и как ведут пропаганду западной техники

Как показал опыт современной войны, FPV дрону ,неизвестнаго китайского конструндора,пох... на толщину броневых листов,марку стали,количество катков и калибр орудия. После встречи с дроном,несущим гранату РПГ-7 все танки выглядят одинаково грустными.А если нет разницы,то зачем платить больше( как говорилось в рекламе стирального порошка)

Дальномера не было Моторесурс двигателя от т34 составлял 35 моточасов а к концу войны 1500

Под башней снарядоулавливатель с тыльной стороны как на ранних Т 54!

👍🏻

а думал это чисто опытный танк, а оказывается он на вооружение стоял.

Да! Без славы нам - никак!

тяжелый слишком танк согласен бесперсктив вообще правильно что сняли с вооружения в пользу новейших танков

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

В Монино тоже был,но Кубинка-ближе по духу. Танкисты и пехота друг без ДРУГА-НИКУДА. Я мотострелок.

Что тогда, что сейчас Русское Оружие - Лучшее в Мире !!!

Интересно. Если пущка С-34 не имела дульного тормоза, то почему на произведенных танках он есть? Вернулись к Д-25?

Автор может ты ошибся? Может 1000 литров на 100 км? Урал 375 бензиновый пустой 50 литров, груженый 100 литров на 100 км расход. КАМАЗ раллийный в боевом режиме 120 - 150 литров на 100 км. Танк Т-72 350 литров на 100 км.

Тоже самое про самолёты ла-5,ла-7.

Насмешил с первых кадров, типа в союзе тяжелые танки не пользовались популярностью кв и ис... Так у Германии в начале войны не было тяжёлых танков, а то что они называли тяжелыми не дотягивали до советского среднего т-34, что уж говорить до монстров кв-1 и кв-2. Первый тяжелый танк у немцев был тигр и с ним пришлось воевать тридцатьчетверкам до появления ис. ИС хоть и был легче тигров но не уступал им. Масса тигров была обусловлена низким качеством брони по причине отсатвия у немцев металла для легирования, поэтому компенсировали толщиной, так что масса тигра это не преимущество, а недостаток.

Может взять эти танки за основу? Применить современные технологии? Науку подключить? Задел то ахуенный! Бронзовый мечь оставался оружием до железного века! Применить современные технологии на этого монстра, думаю толк будет.

Река было вроде периименновано 42 или нет

Здравствуйте! Спасибо за интересный ролик. Использовалась ли при подготовке видео книга "Тяжелый танк ИС-4" М. Коломийца (М.: Тактикал Пресс, 2014. - 144 с.)? Если да, то наверное можно было бы на нее ссылочку дать в описании к видео, как и на остальные источники информации. Я думаю, что наш выдающийся конструктор Николай Леонидович Духов достоин, чтобы его имя и отчество полностью упомянули, а не просто Н.Л. Духов) Не подумайте, что это придирки, просто мнение. Кстати говоря, Духов ведь конструировал танк не в одиночку, а в составе коллектива, который тоже можно было бы упомянуть. Расход топлива, конечно, имелся в виду за 1 час. Про принятие на вооружение в 1946 г., а не в 1945 г.уже писали. На 2:50 про вентиляторы наверное следовало уточнить, что с немецкого танка "Пантера" была позаимствована их схема расположения, а не принцип работы (обдув и охлаждение радиаторов) Еще раз спасибо за работу!

Появление этого танка (пусть и после войны), в принципе, должно снять вопрос о целесообразности разработки Ягдтигра.

Но танк очень краствый этот ИС 4

Может 100 литров в час? А то получается 500 литров на 500 км. Вообще-то такой расход бензина был у Урал-375Д

Можно узнать, где находится этот музей?

а почему люк мехвода заваренный?

Ого

Приморский край, село Полтавка ИС4 с бортовым номером 124 на постаменте стоит с надписью "За Сталина! "

Если ИС-3 можно назвать предком Т-54 (сугубо по мотивам форм), то ИС-4 в том же ключе, выглядит, как перекачанный Т-34 😊😊😊

Топливо 102 литра на 100км ,ошибка ,не на км ,а на час тогда всё сходится

Это на ис4 большой расход топлива?! Да на т54 расход топлива составляет 330 литров на сотку!

Время показало что тт это пережиток прошлого. Обт , авиация и ракеты.

всякие тигры и пантеры также были сырыми танками. не надо тут наваливать

Не было у него никакой особой подвижности.

Сначало делается платформа в ""мирное""время пото походу уже дорабатывается походу дела и испытаний а испытания это в бою простите

Что двигатель жалко было показать ведь интересно...

ИС-4 поступил на вооружение в 1946 году.

РККА ещё в43 году была переименована. Учи историю

Все эти исы поучаствовали на завершающем этапе войны. А конкретно этот помоему вообще не успел нигде повоевать.

Вентиляторы обдували радиаторы и охлаждали? А бывает иначе? И еще, немецкие тигры имели особую защиту? Может Тигр 2?

Ага, на скошенной броне корпуса поставили выступ + отражатель, чтоб не рикошетило в башню!

3:41 советский гриль 15 ? 🤔

ВСЕМ БОБРА!!!)

А что за музей в ролике?

В это время танки: -Его просто понерфили(

У нас в музее стоит.

ИС-4 (Индекс ГБТУ - Объект 701) - советский тяжёлый танк послевоенного поколения. Создавался в ГСКБ-2 Челябинского Кировского завода. Принят на вооружение постановлением Совета министров СССР № 961-403 от 29 апреля 1946 года. Серийно выпускался с марта 1947 по 1 января 1949 года[4][

👆👍💯🤝🚩🚩🚩

Что , ис4 и немецкий снаряд , вы попутал что то , танк начал выпускаться в 1946

аффтар вам знакомы слова: экономика, производство? в ценах 1943 года танк КВ-1 стоил 225 т.р., танк Т-34 стоил 135 т.р., танк Т-34-85 стоил 164 т.р.. цены даны усреднённые, на разных заводах стоимость была разной, например танк Т-34 завода №112 стоил 164,6 т.р, завода №183 стоил 124,6 т.р. Тяжёлый танк разработки 1939 г. (КВ-1) в 1943 г. стоил на 37% дороже чем новейший средний танк Т-34-85. источник - Свирин М. Н. "Броневой щит Сталина. История советского танка 1937-1943" - М.: Яуза, Эксмо, 2006. Аналогичная картина с трудозатратами при производстве. Весьма интересно сравнивать с танками врага. Полная трудоёмкость при производстве Т-34 оценивается в 17,6 тыс. чел/час, при производстве Pz.Kpfw. VI Tiger трудоёмкость 300 тыс. чел/час (я не опечатался, на порядок выше), PzKpfw V Panther - 150 тыс. чел/час. источники - F. Hahn Waffen und Geheimwaffen, С. Устьянцев, Д. Комаков "Боевые машины Уралвагонзавода. Танк Т-34" Причины простые и понятные, не ищите конспирологические версии. Именно по этим причинам основу парка бронетанковых сил составляли средние танки. Весьма показателен выпуск в начальном периоде войны массово лёгких танков взамен средних. Необходимо было любой ценой насытить фронт бронетехникой. Жертвовали качеством ради количества. Теперь предлагаю сравнить статистику производства танков в СССР и третьем рейхе. За период 1941-1945 гг. в СССР было произведено 64 129 шт. средних танков Т-34 (всех модификаций) и Т-34-85, за этот же период произведено тяжёлых танков КВ-1, ИС-2, ИС-3 в количестве 8 400 штук, соотношение 7,6/1. За период 1941-1945 гг. третьем рейхе произведено средних танков Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.38(t), Pz.Bef.Wg.III, Pz.Kpfw. III, Pz.Kpfw. IV, Pz.Kpfw.V "Panter" в общем количестве 19 918 шт., тяжёлых танков Рz.Kpfw.VIE "Tiger", Pz.Kpfw.VIB "Tiger-II" - "KingTiger", Pz.Kpfw.VIII - "Maus" за этот период было произведено 1 847 шт., соотношение 10,8/1. Вы можете сравнить цифры сами. О какой нелюбви к тяжёлым танкам в СССР может идти речь вообще. Соотношение явно в пользу РККА. Конечно было бы справедливо 5967 шт. "средних" танков Pz.Kpfw.V "Panter" считать тяжелыми в соответствии с их реальными массо-габаритными показателями ( средний Pz.Kpfw.V масса 44,8 т; тяжёлый ИС-2 масса 46 т ???), и тогда соотношение резко бы поменялось в пользу вермахта, но не я это придумал, пускай уж "Panter" остаётся крайне не технологичным, запредельно перетяжелённым средним танком. PS немного не в тему. в музее города Верхняя Пышма имеется танк Т-34-57 с пушкой ЗиС-4 кал. 57 мм, крайне редкий экземпляр, рекомендую к просмотру.

ИС участвовал в ВОВ ? Как я знаю он был создан как гарант мира, для устрашения потенциального противника но не более того

Дизель,v12,до,сих,пор,используются,

Почему выбрали именно т34 как герой ведь были на много мощнее как ис и кв. Понять не могу у т34 даже пушка то была игрушечной.

Странный какой-то тезис в начале видео.... В СССР тяжелым танкам всегда уделяли много внимания. Что касается КВ - его сгубила слабая трансмиссия и вооружение как у Т-34. Бронирование до 42-го года было избыточно, а потом на Восточном фронте появился "Тигр", вкупе с мощными зенитками обнуливший боевую ценность КВ.

Где вы берете информацию, ИС-2 из этого семейства, успел воевать,ис-3 и другие не воевали.

ис-4 в ВОВ не участвовал , если я не ошибаюсь .

Интересно,что советские конструкторы смогли бы противопоставить пушке немецкого супертяжелого танка"Маусс"?Понимаю,вопрос не по сути,но раз уж речь пошла про прототипы...