Колечки ненадо было подрезать. Ложишь прокладку на стол, оба конца вставляешь сразу, загибаешь кольцо внутрь, получается форма баранки и выдавливаешь баранку в кольцо прокладки. Затем берёшь пятое кольцо и тогда вырезаешь его под масляный канал туда где медное колечко. Я первую прокладку гбц менял именно из за маслянного кольца когда из под головы побежало масло. Было обидно мотор прошёл 250т.км. без нареканий и такая мелочь заставила снять гбц. Я понимаю что ты терпелив и трудолюбив но себя ремонтировать дороже. Здоровья тебе мужик!!!

ЛАЙК!!!! ЖДЕМ СБОРКУ)))) И КОНЕЧНО ПРОБНЫЙ РЕЙС...))) С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!! УДАЧИ ВСЕГДА И ВО ВСЕМ!!!!!))))

Чего только не ставят на этот 245 двигатель, а он как был хрень так и остался. Мучается наш брат с ним..... есть конечно альтернатива - контрактник впехнуть, но не всем по карману....... Всем удачи и с наступающим НГ...

Спасибо очень помогли! Внятно и просто! А магазине мне вообще сказали их греть надо

Поклон твоему терпению.

Колечки не режутся!!! Вот у вас потом газы и идут. Все это делается на плоскости стыкуешь концы, потом с противоположной стороны сгибаешь кольцо внутрь и постепенно от концов пальчиками придавливаешь колечко , так же в месте изгиба прижимаешь и все 100% успеха вам гарантированно!

Постараюсь объяснить что сделал Я. В выход на печку из блока привариваем отрезаный кусок патрубка малого круга ваз 2109 и сравниваем отверстие до патрубка напильником, дрелью.... В этот-же обрезок ввариваем идентичный патрубок выхода из гбц на печку (стыкуем их шлангом). Режем резиновый патрубок с радиатора перед дюралевым переходником входа в помпу и ставим термостат ваз 2109 снего-же запитываем печку и стыкуем его с ввареным патрубком из блока. Родной малый круг глушим, родной термостат удаляем. Меняем шкив помпы на тракторный он меньше диаметром. Тем самым я обеспечил равноценную С° во всём двигателе и получил горячую печку. Теперь зарабатывайте для семьи ну а магазины запчастей пусть ждут вас очень долго. Принцип проделанной работы надеюсь многие поняли. С наступающими праздниками!!!!!

Привет, вот я не пойму, где вы эти кольца берёте,много просто видео где их режут. Я когда собирал,взял кольца для 245-го, все кольца сели плотно без всяких подрезаний, стык в стык, и его даже не видно.

Я отрезаю наискось 45 градусов,получается как бы замок и мажу немножко герметиком белым,даю полежать и присохнуть,ну и голову ставить обязательно по направляющим,тогда гарантия,что все станет ровно и кольца не слетят,да ,еще ставлю такое же кольцо на масляный канал который сзади,там тоже есть проблема

Здравствуйте, подскажите если ставлю металическую прокладку вместо заводской , то нужно ли эти фторопластовые кольца ставить?

Какая проладка лучше вставить скажите

Из серии- сам не знаю, но других учу.

Я ставлю прокладку ГБЦ на блок, а затем уже Заполнитель- так проще и быстрее

удобнее установить прокладку на место потом вставить кольца фторопластовые уже.

А в Жигули такой вставочки нет?

Я ставил эти кольца на столе. Потом понес в гараж, даже пробовал потрясти, не выпали. Встало идеально, не помню подрезал или нет.

Фторопласт защищает от прогорания прокладки

Геннадич, привет. Стоит ли ставить металлическую прокладку без второпластовых колец? Я купил дорогую, в магазине сказали, что без второпласта ставится и далее даже повторной протяжки головки не нужно

эта прокладка не родная - родная прокладка тоже с герметиком но маслянный канал имеет овальное отверстие и без метала - кольца подрезаются очень очень редко - кольца на клей лучше поставить так как голова имеет вес двигатель не снят неудобно ставить просто можно неаккуратно вставить голову и кольца слетят - Вячеслав Уткин правильно описал постановку 4 колец - оригинальная железная самая хорошая прокладка но при полной реставрации снятым двигателем с заменой гильзы и прочих расходных материалов - удачи вам

автор! Ты конечно молодец что ты их туда натянул Подрезал только ты не показал Какой стороной эти кольца ставить, и куда где?? к головке где к блоку????????

А как собераетесь заломанный болт выкручивать? Или я просмотрел ?

у меня эти фторопластовые колечки имеют несимметричную форму по толщине. Низ кольца какой-то тоненький и типа гармошечкой профиль. А верх ----чуть потолще и ровный профиль. То-есть есть разница как его поставить---то ли тонкой плоскостью к ГБЦ, то ли толстой. Может кто подскажет ---как правильно ?

Добрий вечір для чого ці количка потрібні на прокладках ??

вообще то оно вставляется без подрезки (заводская вставка)...придаем форму сердечка...пару проб и ошибок и опля......вы спец

Привет! А для чего фтаропластовые кольца нужны?

Они ставятся для лучшего уплотнения газового стыка. Пластик никак метал не защитит.

я вообще их не ставил

Ещё медным герметиком ГБЦ абро пройтись и забыть.

Мы не поставили эти пластмассы теперь все газы дует на расширителни бачок теперь надо опять розобрать

Чем столько ипаться капни супер клей .....и в старину когда пподдон масленой ставили в полевых условиях касету от магнитафона ломали достовали ленту и привязывали чтоб не убегала прокладка это житрости не я придумал

Все воду льет какой стороной ставить кольца не сказал

Их не режут они так должны вставать.

а какой вообще ресурс у этих пркладок

Резать тоже нечего не надо.вот тебе и клей нужен

Они большой роли не играют...... можно и не ставить

Без них хуже?

Там где стык, в первую очередь и пробьёт, кулибин хреново.

Парнуха какая то, купи вышку, чз пару месяцев пробило прокладку, в 4 цилиндре, сзади, как раз такая шняга стояла и почему то башка не была затянуть, мб. из за этих колец, поставил обычную, езжу пока.

Их можно не ставить

сразу с завода нельзя их ставить что ли раз хрень а не движок

На хуя снимать видео если не знаешь зачем колечки а как поставить сами догадаются. А газы держит газовый бурт на гильзе а не колечки и не прокладка

Заполнитель-ставят только на двигатели с турбонаддувом- это я говорю для мужиков и работяг,а не для умников, я смотрю тут собрались диванные мотористы

ты б еще в туалете на унитазе этим занялся........

Вы генадич в корне не правильно показываете .кольца резать нельзя.устанавливать необходимо только на плоскости,специальным способом и устанавливаются они сболее сильным напряжением,посмотрите лучше чешский ролик.а это абы кабы называется!