Благодарю.

Соответственно!

Контакты напишите

Давно оформляли? Есть какие то координаты?

Если нет сварных соединений, то оформление не нужно. Сам брал прицеп у производителя - по документам платформа, но можно прикрутить борта или жилой модуль или что угодно, отверстия на раме для этого уже есть. А вот если прицеп по документам бортовой, то снятие бортов нежелательно.

В размере листовых материалов и повышении веса

В креплении модуля. Крепление на болтах и сварке является изменением в конструкцию. У каждого прицепа есть одобрение типа ТС и указан способ крепления грузов

люди путаются в терминах, и у каждого свое понятие офф роуд! :)

@@SuperSozopol Но Вы не можете отрицать, что склеенный фанерный домик, трясущийся на российской "дороге" долго не протянет, если он на рессорной подвеске и не имеет конструктивно шпангоутов в точках приложения хотя бы поперечных колебаний.

@@user-up4ly4kj5w завист от конструкции рессорной подвески.

Добрый день. На свой телефон Samsung, на Sony и на DJI Osmo

@@SuperSozopol А чем обрабатываешь?

Как вариант ukposts.info/have/v-deo/sJObgahohmZljqs.html

Нашли ответ, просто я уже раму давно сварил с 9ки фланцы, ступици и тормоза. Вот думаю такая ось чемо регламентируется?

Насколько я знаю , платформа которая уже имеет ПТС сертифициррванн получается и при ( получении сбктс ) сертификации это будут учитывать и время не будут тратить на это . Немного меньше работы.

А про узаконить - некорректно, потому как совершенно законно перевозить ваш модуль - жилой блок , как груз . Если происходит транспортное происшествие, то просто будут оценивать правильность использования прицепа и правильность перевозки( перегруз , маневры, неправильное распределение веса и тд ). Не понимаю зачем вы хотите так получить какие то бумажки .Вас от ответственности все равно это не убережет . Просто прочность конструкции проверят если вы не разбираетесь . И в договоре купли -продажи будет указано, для защиты изготовителя , что использовать неисправный прицеп-аатодом запрещено , запрещено превышать скорость, и ещё подобное .Тоесть каждый раз перед выездом вы должны сами проверять крепление и целостность конструкции . А исправный кемпер и скорость и маневры и наши дороги выдержит ( только не бездорожье )

Сам владелец!

И как всегда, на самый интересный вопрос, нет ответа...

прикрутишь болтами - да, примотаешь изолентой - нет в видео все четко рассказано от и до...

@@Deddimych можно хомутами...

Нет, только не пиваривай его.

@@andreys7456 Закрепил болтами, дальше будем поглядеть...

@@user-lw7pd6ru1t У меня на одной машине бампер силовой лебедка и люстра. На УАЗике вообще только мосты, рама и кузовщина родные. Прицеп по докам платформа, по факту бортовой/фургон, в зависимости от нужды. Пол страны так проехал, пока проблем нет, дальше посмотрим. Взяток не даю)

Ну не соврал же, все детали вместе собирает он. Это конструктор.

Вот странные люди! Дали все ключи, как сделать правильно. Объяснили почему! Нет. нужно что-то скроить! Кроилово ведет к попадалово!!! :)

@@SuperSozopol цитата "Независимого эксперта" 🤣

А какой в этом смысл? Такой вариант выйдет примерно в 2 раза дороже, так как в нем уже заложена прибыль производителя и продавца. То что продают по цене 50-60 в себестоимости имеет примерно 16-20, и + затраты на регистрацию, а в предложеном варианте вами получаем 50-60 и + затраты на регистрацию. В чем бизнес???

Ви не правий. Купіть і поймете разницу

Да ты привези сначала за 400 к а потом пиши хуйню

Я думаю за 400 ты только хрень найдёшь

Уже нет, не купить за такие деньги 💸. Попробуйте и прикоснетесь к реальности. Европейцы тоже начинали с простых моделей...

А как же иначе, им же деньги наши очень нужны.

Можно рассчитать площадь и вес материалов и на стадии проекта сдвинуть модуль . Я лично так делаю . Делаю сейчас прицеп- дачу с возможностью перевозки внутри квадроцикла . Так квадроцикл стоит не по центру и при перевозке все передвигаемые вещи нужно прикреплять в противоположной стороны , и тем самым компенсировать вес . Проверяется поднятием за дышло . Если вещей мало - тогда приходится брать дополнительные баки с водой .

давайте обсудим в телеграм k2camper

@Евгений авто а кто сказал что я сижу на зарплате? По себе не судят.

Думаю в минус 20 будет некомфортно

в таком объёме, пару раз дохнут и уже тепло... а если ещё кое что сделать, то в обще жара будет...

Я тоже взял прицеп - по документам платформа, но на раме есть отверстия для прикручивания бортов или ещё чего.

Нет , получить сбктс можно на серию . А в НАМИ получить номер за пошлину несложно - онлайн даже сейчас .

Фанера сама по себе хороший утеплитель. Для сильных морозов конечно не стоит. До -5 будет самое то.

И летом будет жарко.

не совсем понял вопрос)напишите в телегу k2camper

@@frenkmartin4729 по поводу НАМИ,,мне ответили,что уже три года не выдают эти вин номера,или я не к тому человечку по тел.попал? Ни чем не сможете помочь,?

Умельцев хватает ещё. Как правило, время такое стало, те кто что то умеют мастерить, те кто относится с душой к делу и готов что то изменить, оставить свой след в хороших делах. То таких Государство не поддерживает, не развивает. А это очень важное событие в развитии. Как говорится, детями мы учимся в школе, во взрослой жизни школа это Государство. Ежели оно учит воровать, врать, не соблюдать закон, то так и будет в сознании большинства людей в итоге. А такие умельцы кто умеет делать что то, сам крутится как уж на сковородке, при этом остаётся Человеком, у меня лично всегда уважение вызывали.

Всё делается на коленках,с точностью до микрона!

Много заплатил?

@@iRurikovich все эти нами бандюки.

@@iRurikovich в видосе же сказали 20+ ! Ценники прыгают по россии от и под 40

Только получение СБКТС стоит от 45 т.р. и хорошо если все сделают по фотографиям иначе ещё кататься в лабораторию + Vin его получить проще всего но там ценник 4.5 т р был, не знаю как сейчас. А потом начинается геморрой по созданию еПТС на базе СБКТС. Итого ценник легко в 60-80 т.р. улетает. Это конечно меньше 750 т.р. за "каплю" и возможно стоит заморочиться, если есть время

@@systemupdate2152 да не это что то кто то перегнул. Чисто за полностью дом прицеп 30.000 руб , а если за платформу то ставки 6.000-10.000 руб ! Когда конкурентов нет а спрос есть тогда конечно и до 45.000 и до 60.000 задирают но это чубрики перегнувшие палку , которые в итоге присядут!

Объяснили же, у компании дометик одно окно 25-30 тыс.рублей. Если человек захочет всё супер дорогое и заграничное, то вполне себе лям двести может быть. Нет, конечно можно сделать дешевле, базовая комплектация от 400 тыс. Заказчик решает сам.

Это много?????????? Фантазии стоят значительно дороже. У Вас очень бедно не только в кармане.

@@Deddimych в твоём мухосранске двушка столько стоит.

Яхтсменам не рассказывай!

это же прекрасно! /Будет конкуренция - будет качество!

Капли да, а полноценные большие кемперы мало кто делает.

@@iRurikovich и это шок) страна большая а дома прицепы милипизерные делают) в США таким и век назад не страдали! А делали всех размеров чтоб было всего достаточно!

@@user-fr1lv8on4o а при чем тут размер страны? Капли понятно почему, во первых дёшево, во вторых для охоты-рыбалки по бездорожью полноразмерный кемпер не затащить, он ещё и развалится

@@user-fr1lv8on4o капля кстати американское изобретение но у них тогда же и Эйрстрим с полноразмерной ванной делали.

А что за окна такие? Можно ссылочку?

ради красоты))

ты не СМОТРЕЛ - графоман и словоблуд - на тебе еще ---------------______________((((((((((((((())))))))))))))) и,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, на всякий случай!!!!!!!!!!!! без...воз...мез\\\\\\\\ДНО

За всю страну не говорите и не зная ничего не оскорбляйте людей, Новосибирск это вам не Москва, Питер и не Краснодар, хоть и третий город в стране...

@@MVP83 да какая разница? Вы в древнем мире живёте?

@@user-qb3zh5vw8l Какая разница? Одна даёт, а другая дразнится.... Уж извините за грубый пример! Третий город страны, это конкретная провинция, нам тут за радость списаные Московские и Питерские трамваи в возрасте 15-20 лет... вот и вся разница...