Эт да они так и делают

а сколько спирта в бензин залил завод?

@@user-tk1fg7to8c никто спирт по доброй воле заливать не будет- он достаточно дОрог! А вот толуола зафигачат от души : его на коксохимпроизводствах - как у дурака махорки!

На АЗС в свободном доступе есть сертификаты на каждый вид топлива. В нем и прописано чего и сколько содержится в топливе.

В том то и дело

Согласен с данным отзывом. Смотрел передачу, где собирали образцы бензина с различных заправок московской области (92 и 95), чтобы проверить его качество. В отобранных экземплярах предварительно делали замеры данным прибором. Он показывал разные значения от низких до высоких, которые предварительно показывали несоответствие некоторых заправок заявленным октановым числам. После это образцы передали в независимою лабораторию для определения октанового числа. Лаборатория показала, что все заправки соответствуют заявленным числам, привели соответствующий ГОСТ.

да, спирт это обманка, за то ацетон проверен веками, он реально повышает мощность

Очередной неудавшийся бадяжник)). Пусть сдаст эту ослиную мочу в лабораторию и сделает полный анализ а потом вешает лапшу на уши)))

@@greatVANOgreat А в воздухозаборник подавать закись азота N₂O! А если водитель нюхнёт бензина а потом оксид азота, поездка превратится в сказочное путешествие!🤪👍

С нашими автомобилями я был готов на любые эксперименты, ушатал движок- перебрал за 2 дня, а сейчас с бмв лексусом стремно как то на этом экономить

Пока он рассказывал я танцевал

кажите спасибо, крестьяне

​@@addisamory8264Тебя не спросили "боярин"

@@-tig2823 ну попробуй)

Сатанинская песня не подходит к тому, чтобы помогать людям!

При заправке 98 татнефть в бак через неделю ниже 95 становится на жаре, через две ниже 91... Лайвхак с изопропилом работает, никакой разницы с покупной бодягой нет. А разница не только в пафосе, но и в мощности, в показаниях бортового компьютера и октанкорректора.

Начинает испарятся из бака при жаре выше + 35С°... актанчисло не изменялось ( хранение в канистре 21 день)...

Лет 15 назад у меня была карбюраторная машина ВАЗ, я заправил машину и она перестала ехать, в топливном фильтре (прозрачный такой,раньше их все использовали) были видны капли воды. Залил в бак бутылку обычной водки, заменил фильтр и начал качать бензонасосом. Пошло чистое топливо. Спирт просто смешивается с водой, а бензин нет, но бензин смешивается со спиртом, соответственно таким образом убирается влага из топливной системы.

​@@ABTOPEMOHTне смешивается 40 процентная водка с бензином!

Да не дай бог Вам этим воспользоваться.

Как угробить движок, руководствуясь советами Ютуба 😊

​@@studiopartyfilmсказали "А" - говорите и "Б".

@@user-rs4mi5lb2f неизвестно сколько его уже добавили и прогнав получившуюся субстанцию через свой двигатель какой нибудь бехи спортивной узнаете когда погоните её в ремонт 😁

😂💯👍

Это не легенды, это факт😁😁😁

Ну да, лишь бы везла.!

А я увидел 66-наверное музыка повлияла.

ой друг сделал день-ору))

я бы посмотрел как ты изопропиловый спирт потребляешЬ)

@@AlexShu89 я разве о нём писал?

@@focus3108 не так понял) без обид👍

Да кто ж на него ездит))

Я говорю что для техосмотра, можно добавить ​​технически спирт до 20%. Google translation@@user-io3ci3yy9c

​@@user-io3ci3yy9cпри перепродаже машины техосмотр должен сделать новый хозяин

Техосмотр уже года два как только для коммерческого транспорта, а это почти всегда дизель. Как повлияет добавка спирта в дизельное топливо на ТНВД и форсунки не знаю и проверять как-то не очень хочется ввиду их стоимости

Если у вас качественное топливо, то 10-20% временно не повлияют на работу насоса. Особым случаем может быть ситуация, когда в баке вода, а спирт связывает эту воду и может втянуть ее в насос ТНВД. А с карбураторными вообще нет проблем. Я живу в ЕС и техосмотр очень строгий. Google translation.@@user-mx6ss2up5n

Это тетраэтилсвинец труба будет белая

В 70-80 х годах заправщики так и делали, покупали в Грозном и добавляли, благо недалеко, запах конечно у этой добавки очень был резкий и противный.

жидкость красного цвета,грамм на литр,всё правильно. лил когда не было 92-го в карбюраторную восьмёрку,но потом при разборке карбюратора налёт красный сильно был@@user-ot2yh7rl9t

Сам наверное тоже из Грозного? 😆 КлапанЫ.

Кажется добавка называлась " Тетроэтилсвинец", очень ядовитая. Но 20л 76 женщина, 50гр превращали в93.

Именно с ИПС это копейки. У него калорийность относительно приличная, а ОЧС, если не ошибаюсь, самое выгодное из всех оксигенатов. Снижение калорийности компенсируется полнотой сгорания, в принципе можно даже выиграть.

Здравствуйте. А сколько должен показывать уоз? В моей скачет от 10 до 22 на холостых. Это норма?

Вот именно! А теперь посоветуй автору видео самое главное - перенастроить двигатель под работу на АИ-98 для извлечения из него потенциала на все посчитанные 53 руб./л.: угол коррекции зажигания поменять, степень сжатия не забыть увеличить и пр. А то его "+5 руб." - просто вытетят в трубу (в буквальном смысле). Ну и пусть пояснит, что именно там его прибор измеряет, т.к. следующий комментатор правильно расчёт привёл про 1 пункт всего.

@@feridxanovferidxanov6917 Это сложно сказать, т.к. зависит от многих факторов, нагрузки, температуры, даже от версии прошивки блока управления. Приведенные вами цифры как то многовато.

​@@alextopman5977автор наверное хотел сказать не то что всем нужно заливать 98 бензин, а то что это способ сэкономить для тех людей чьи двигатели предназначенны для 98 бензина

@@i.s.n.251 Это очень похоже на правду, скорее всего добавка спирта неэффективна. Вряд ли люди стали бы добавлять в бензин ядовитый тетраэтилсвинец для поднятия октана, если можно было бы просто плеснуть изопропанола.

Учатся на 10 литров бензина пол литра спирта это золотая машина вы сказали на литр 50 миллилитров значить на десять литров пол литра вы о чем 😅😅😅😅 ?

Автор пользуется прибором который замеряет плотность по принципу ареометра! Нужно проводить тесты на детонационную стойкость!(залить в автомобиль хотя бы)

Ибудем летать!?😅😅

Разве вы не знаете что 30 лет наад изобретён двигатель который работает на питьевой воде , но буржуи на планете ЗЕМЛЯ пока что заморозили выпуск этих двигателей , по известной причине !!!

@@vktrtch3401 ваши знания можно ещё 30 лет как мантру твердидь на рампеа. Я лично применяю и очень впечатлены и доволен. Каждый делает что хочет.

На настоящих заводах спирт обычно не льют. В 92 может вообще не быть октанповышающих присадок, более высокие марки получают добавлением других оксигенатов. Суммарное содержание в бензине 5 класса - не более 2,7% в пересчёте на кислород. Смеси ИПС и других оксигенатов с бензинами не расслаиваются. Расслоение может произойти, если в систему добавить очень много воды. Когда вода уже не эмульгируется, а выпадает на дно сосуда, спирт в основном перейдёт в водную фазу. Это классический пример процесса экстракции. Им в своё время пользовались алкоголики, чтобы добыть этанол из растворителя 646.

20% max.

Вот вот

"Насколько" пишется слитно в данном случае как наречие, "октановое" пишется через "о". "Получается" пишется без мягкого знака. В школу марш.

@@ymv_6683 а так непонятно?

​@@ymv_6683так-то да-бы😅но данный видос не в рубрике "Ожегов и компания" , тут ждать златодипломников можно годами, не особо надеясь на благополучный исход этого мероприятия..

и как? далеко уезжали. Ты сам как считаешь вредно этой дрянью бенз бодяжить? на 10л 0.5л надо этой гадости залить. на бак 2.5л если бак 50л. Это приличное колличество вообще....Я бы делал 95й бенз во всяком случае попробовал бы....Лучше меньше этой гадости лить - это же растворитель....

​@@user-fe1nw6ou1rездили! Только таблетки предварительно растворяли в литровой банке бензина. Кстати, если таблетка не растворяется, а такое было, то в таблетке от нафталина один запах)). Но я не таблетки применял, а купил в магазине хим реактивов нафталин в виде порошка.

На 10 литров - одну таблетку.

для дебилов при совке в то время который ты освещаеш была красная зимняя солярка и в бензин были добавлены присадки даже 72 бензин в 30 градусный мороз не згущался а зимы раньше были не чета теперешним.

а как с клапанами.

Работая на заводе и имея доступ к изопропилу, пробовал заливать в свою копейку. Может и было прибавление мощности, у меня движок был и так форсирован, а вот расход не сильно изменялся. А вот нагара на свечах и клапанах практически не было. Налёт был розового цвета.

​@@sergvolostnov839 при увеличение октанового числа нужно увеличивать опережение зажигания на вашей копейке. Такая операция даже прописана в инструкциях на еще карбюраторную Самару, когда народ бегал с 95 на 93 бензин, на классику естественно это не писали т.к. они под 95 никогда нерасчитывались. Для впрысковых это не требуется, там все само регулируется за счет датчика детонации.

@@user-yu7hu3in5xна старых инжекторный нет датчика летонации( с трамблером)нет датчика коленвала и распредвала. там только опто- пара стоит в самом трамблере.

Ну, возьмите половину этой дозы спирта и будет вам как раз 95.

92 у нас 54р.

Нужно учесть диффузию

Да и с математикой у автора - печалька - он сказал разница в 7 ед. - а там то был 91-й, а получил он 99-й! Какие 7 ед то???

Есть. Рестарт и Ресурс. Надо лить с каждой заменой масла.

Конечно есть - положите в ацетон пару сальничков, через часок не узнаете их 🙂

@@vasylich3936 , с 2002 по 2023 г...! "Копейка" так прошла 16 лет..! Не знаю что у вас с сальниками... И вы мне будете говорить..?!

@@user-xl7ev7vv2p положите и узнаете.

Останется. Спирт в смеси с бензином не серарируется. Хоть год простоит.

Думаю надо перегнать, крепость 70 градусов, плюс содержание глицерина.

Спирт дороже бензина. Много не добавят. Ибо порог рентабельности.

Почему то мне так же думается.

Лавр МЛ 101

Вот эту motoresurs.ru/shop/goods/myagkaya_promyivka_toplivnoy_sistemyi_dlya_benzinovyih_dvigateley-143

Спасибо, я так и сделаю, куплю как появится в вальберисе@@Motoresurs

Любую в авто магазине или на дальнюю поездку залить на каждый 10 литров бензина 50 мл ацетона!

Polymerium PLM Benzin, на ВБ и Озоне в наличии.

гораздо полезнее чем пить получается )

@@YTbll8 Немного выпить тоже можно, есть противоядие - этиловый спирт. Вреднее дышать им.

Тогда двиг превратится в ракету))

@@zulkarnein765 Наоборот слабее санет, и расход увеличится. У метилена теплота сгорания в два раза меньше, чем у бензина. Но движку полезно.

Ни факт. Нужно не забывать, что при смешивании происходят химические реакции. Надо бы посмотреть через неделю октановое число смеси.

Мои знакомые которые занимаются автоспортом измеряли октановое число после магазинного бустера. Через 3 дня бензин снова вернулся к прежним значениям. Правда было это лет 15 назад наверное. Но сразу после заливки показатели поднялись и были выше 100. Правда не каждому мотору такое подходит. Обычный карбюраторный мотор автомобиля ВАЗ-21074 не принял такой бензин, видимо камера сгорания не соответствует. Если бы уменьшили, то наверное поехал бы ВАЗик.

Да прибор это шляпа. В 92 там 89 где то октан

Воткнул прибор в кровью лепешку показал 100 октан

У меня такой же. Всепогодный! В смысле погоду показывает) Русойл, самый паршивый и дешевый бензин, воняет газолином, октановое число 92, показывает 100. Газпром, Лукойл 92, показывает 83-87.

Ха ха, автор разбодяжил бенз спиртом, сунул показометр, который меряет сопротивление и выдает результат из своей таблицы, крутяаааа

И сегодня авиамодели, заправляют спиртом.

Там не в цене было дело, а в сухом законе в США, который продавили как раз таки нефтяники. Изначально этанол был дешевле чем бензин, его было много и двигатели на нём работали лучше.

​@@user-mx6ss2up5n и атмосферу не засорял выхлоп!) Да ничего личного, просто бизнес

Вот в этой научной работе уже правильно проверили: "Влияние концентрации этанола и изопропанола на октановое число бензина и цетановое число дизельного топлива" Макеева Е.Н. Найден Е.С.

Прибор измеряет диэлектрическую проницаемость. Конечно, к ОЧ это имеет только косвенное отношение. Тем не менее, добавка ИПС достоверно повышает ОЧ базового бензина, это установленный факт. Другое дело, что измерить это данным прибором нельзя.

Сама формулировка "диэлектрическая проницаемость" нелепа....

@@user-vm7pw4ns9e Относительная диэлектрическая проницаемость показывает во сколько раз сила взаимодействия двух электрических зарядов в определенной среде меньше, чем в вакууме, для которого она равняется единице.

Вот и я об этом же! Пусть автор честно 1 год и каждый день на этой экспериментальной смеси будет ездить - а через год пусть покажет состояние автомобиля и его двигателя!

Блять. E85 в Америке и не только заливают, и всё хорошо. Кто-то спирт в жигули лил. Но нужно смесь перенастроить на более богатую.

​@@user-io3ci3yy9c е85 не льют во все подряд машины. Авто рассчитанные для заправки смеси спирта имеют другие допуски к топливной системе.

@@user-kv1uf5iy2e там обогащается топливная смесь и повышается сж

@@user-kv1uf5iy2e л

И что? В Бразилии топливо вообще из тростника делают ,ездят на чистом спирте

​@@user-sd9jr3po2kсравнили этиловый и изопропиловый. И в бразильских движках все резинки под спирт заточены, иначе просто быстро выйдут из строя.

в некоторых странах вообще ездят на спирте (кажется в Бразилии - из чисто экопатриотических соображений) - и ничего. Так что 5-10 гр или полный бак, думаю, не проблема

@@user-hg9dz7xv4w - На хрена эту чушь нести? В бразильских двигателях? А что для Бразилии специальные двигателя делают в Мерсах, БМВ, Вольво, все японцы специально для Бразилии делают, да? Эй, Ганс, ты какой сальник поставил для спирта или просто для масла? А то смотри, этот двигатель мы поставим в Мерс, который поедет в Бразилию!!! 😂😛😝

@@viktortajkin1340 приколись, так оно и есть, называется комплектация. Партнамберы резинок для спирта тоже другие.

Сколько?

@@user-gj7by1qx1c 50 мл на 1 литр

Улетучивается, а от водителя запашок.

Улетучивается не спирт, а лёгкие фракции бензина. Абсолютный спирт наоборот, может влагу из воздуха вытянуть и в объёме увеличиться)) Шутка. Но в каждой шутке есть доля...

В Европе тоже на заправках есть смесь бензина со спиртом, но заливать её можно не во все машины. Есть двигатели с технологией "flex fuel" которые могут работать и на бензине и на спирту и на смеси, в них более сложная система октановой коррекции.

Вот в этой научной работе уже проверили правильными методами: "Влияние концентрации этанола и изопропанола на октановое число бензина и цетановое число дизельного топлива" Макеева Е.Н. Найден Е.С.

Температура понизиться

пыз да выпускным клапанам

Скорее повысится в разы

Берешь 72-76й бензин и добавляешь туда гудрон. Так немцы заправляли трофейные танки, дизтоплива то у них не было. Не любые дизели выдержат такое издевательство.

Раскоксовка Титан испаряясь в цилиндрах, не сможет парами очистить нагар на клапанах, а лишь слегка размягчит его верхний слой, который потом, в процессе работы двигателя вылетит через выхлопной тракт. Хорошо почистить клапана может только пенная раскоксовка. Для качественной очистки маслосъёмных колец нужно за 200-300 км до замены масла залить в масло "Мягкую промывку системы смазки" motoresurs.ru/shop/goods/myagkaya_promyivka_sistemyi_smazki_dvigatelya_motoresurs-97 Она, будет циркулировать вместе с маслом и промывать масляные каналы, маслоотводные отверстия в поршнях и конечно сами маслосъемные кольца. А уже непосредственно перед заменой масла надо сделать раскоксовку через цилиндры, залив состав для раскоксовки в них. Рекомендую попробовать "Густую раскоксовку", motoresurs.ru/shop/goods/raskoksovka_gustaya_RESTART_200_ml-111 отлично раскоксовывает и чистит поршень от нагара.

да конечно , и кошелёк очистит .. не мешай машине ездить!

Не вер это глупости у меня бмв 740il 250тыс пробег от замени до замени 8тыс грамм масло не добавил В сервисе мне уговорили добавит эту хрен после чего двигатель стал жрать масло теперь от замены до замены жрёт 1,5лит Не делаете эту ошибку

Не вздумай 😅,нагар можно удалить при торможении двигателем ,я на больших спусках газ сбрасываю и обеденная смесь все выжигает-я не сам придумал еще в советское время передача была наука и техника 😂а если в-думаешь сделать ,то всю грязь подымешь и пойдет она гулять по двигателю и сколько раз потом промыть никто не скажет

@@user-volk999 а если коробка автомат?

Тоже лью ацетон уже пятый год, гольф-3

Ацетон, 646, сольвент (жёлтый). Сольвент наоборот, воzстанавливает резину. По крайней мере, в видео м/съемные колпачки из стакана с С - мягкие, в отличие от лежалых на столе.

@@user-rx5yp3tw5p а зачем нищеброды покупают иномарки? Нет денег на обслуживание, ездий на автобусе. А то экономите на лампочках поворотников и ближнего света, бензин бюджете, резину навариваете.

​@@user-Sibirskij-Pavel Инжектор или карбюратор?

@@user-op3kb1dz4r, Комби, крабюратор. Лили и в инжектор. Тойота 93г, Шнива. Можно ещё керосин, но у него t° сгорания выше, потому для авто с катализатором аккуратно, помаленьку и нечасто. Вообще все очистители топливной системы пахнут сольвентом или керосином.

Это 91 немецкий бензин. Немецкий 91 это наш 95. У друга гольф, он мне что-то такое объяснял.

@@simbagent6508 нет. Это указан рекомендуемый 95 и минимально допустимый 91. А RON / ROZ это лишь надпись расшифровывается как октановое число по исследовательскому методу на английском и немецком языках соответственно

от высокого октана детонаций не бывает.. и поршни не згорают если что !!! сказочник вы !))) изучите для начала что такое детонация в двс. и откуда она берётся .. чтоб не пугать себя и окружающих )))😁😁😁

​@@user-ke1bj7ej7sреальный случай: нива, 1.7 инжектор, заправился на два сука рубля дешевле где-то, мотор растарабанило. Выпускные клапана в прогарах, прокладку ГБЦ продавило, эмульсия. Топливо из бака (налитое в стеклянный мерный стакан) разделилось на семь фракции, верхняя пахла спиртом и очень быстро испарилась. Фракцию цвета несвежей мочи определили как 76 бенз. Не гараж, лабораторный корпус АТЭМК.

​@@user-ke1bj7ej7sОт высокого ещё как бывает, только механизм немного иной, если степень сжатия недостаточная он банально не сгорит весь с конкретным объёмом воздуха, отсюда те же проблемы - множественные локальные очаги детонаций в объёме камеры сгорания, вместо равномерного распространения фронта пламени.

Да даже если и так как он показывает в ролике эту сказку. 100-тый бенз стоит 67р 50 милилитров этого спирта 10р, 92 бенз стоит 56р

Да даже если и так, зато действительно конденсат соберёт, так что всё одно с пользой!

@@andreitiger4100 А в чем польза? Ты как конденсат вытянешь? Лечение от конденсата снятие бака

@@killerpigszombi3382 Конденсат выпадает в виде росы, и капли стекают по внутренним стенкам бензобака и эта вода скапливается на дне бака, т.к. она растворяется в бензине, а спирт поглащает воду и выводит её вместе с топливом!

​@@killerpigszombi3382вода в двигателе сгорает вместе с бензином

5%

@@Turan2022 Я спросил какой , а не сколько от количества бензина .

То есть вопроса о корректности работы прибора у вас не возникло?)

Я всегда заправляю полный бак и долго езжу до следующей заправки, так вот было замечено что при каждой новой заправке машина бежит резвее, следовательно за всё это время бензин снижает своё октановое число. Я так думаю))

​@@us8247Самые лёгкие и легковоспламеняющиеся фракции испаряются в первую очередь (через адсорбер). И постоявший бензин может быть и не теряет октанового числа, а воспламеняется похуже, это факт.

В 91 году когда пошли подорожания всего и 93 бензин стал стоить 1 руб 20 копеек вместо 40 копеек, я последний раз купил на заправке 60 литров ( три канистры) 93-го для Явы-350, сейчас точно уже не помню, видимо иногда ездил на 76 , так, как отец работал на грузовике и 76-го было валом на халяву, спустя три года после зимней стоянки, в баке был только 93-й на тот момент, я поехал к родителям на дачу и каково было моё удивление, что Ява совсем не хотела ехать, я был в недоумении, что с мотоциклом, хотя не плохо в нём разбирался, все ремонты включая полную разборку движка делал сам, и не известно, как скоро до меня бы дошла истинная причина, но на даче я заглянул в бак и оказалось там мало бензина, отец предложил 76-й, выбора не было залил его и на обратном пути каково было моё удивление, мотоцикл ожил и поехал совершенно нормально, тогда я ещё не знал о его свойствах потери октанового числа, Советский бензин продержался 3 года, не знаю на сколько правда (сам с 2009 езжу на дизелях) но друг говорит, что сегодняшний бензин теряет октановое число уже через пол года.

После года простоя тачки в гараже вообще запускаться не хотела...в баке 95 был...пока не плюхнули в бак 20л 92 го ...разбавили так сказать...запустилась прчти сразу👍🏼

Причем тут стехиометрия? Соотношение топлива и воздуха задаются настройками топливной системы или блока управления двигателя

@@Motoresurs да но в заданных пределах. Сможет ли данная смесь в эти пределы войти? бензин 14.7:1 изопропанол 10:1

На 30 литров сколько лить то спирта?

@@user-qv8pe9hg2s ну если без точностей, то получается 0,9л это для повышения октана, а если просто влагу связать то и стакана хватит.

Помню смотрел какой то фильм про революцию и там в машину заливали питьевой спирт.

​@@sergeiivanoch1483 Ну ты и вспомнил дедушкины времена, там моторы другие были, могли сожрать, что угодно.

Вот и я об этом же! Хим.состав бенза - до и после пусть покажет детализацию из лаборатории - каким он становится! А так это чистый эксперимент со ставкой на капиталку двигателя!

Если добавить больше, получиться метанол😂

Вот в этой научной работе уже проверили: "Влияние концентрации этанола и изопропанола на октановое число бензина и цетановое число дизельного топлива" Макеева Е.Н. Найден Е.С.

@@vasylich3936 Проверили !!! и получили СОВСЕМ другой результат (причём проверяли на стендовом моторе а не прибором с сомнительными результатами) для получения 98-го из 92-го нужно почти 20 (двадцать) процентов изопропилового спирта. Почитайте статью...

Дизтопливо поможет)

Интересно, где у вас был 80 и 82 бензин??? Был 76 и 93, 72 уже был редкостью

ДА ЕЩЕ НЕ ПОНЯТНО,ЧТО СЛУШАТЬ, МУЗЫКУ МЕЛОМАНА ИЛИ ЕГО РАССУЖДЕНИЯ ОБ ОКТАНОВОЙ САМОГОНКИ

​@@user-hj7dw2bw5sсовершенно правильно!!! Музыку врубил как пацан малолетка .

Сортифицируется? Приборы бывают разного сорта? 😆

Да тоже смотрел, присадки погрешность дают, да и тот мужик зря написал акта новое число при сдаче на анализ в лабораторию

В Европе есть топлива Е85 там 15%садержится спирт, каком непомню.

Точняк , расход будет больше, проверено 100% , на соляре парадокс такой же , добавка 2-этилгексилнитрат в соляру добавляет цетановое число и дури авто, но печальное фиаско , -увеличивает расход

В Бразилии , только там метанол добавляют.

Да, есть такое. Например в Тайланде, есть состав по моему 15 или 25% спирта в бензине, а есть аж 75% , но там наверно моторы по другому настроены. Но что интересно спирт этот у них дешёвый из какого то местного растения гонят. И ещё в котором 75% практически нет отложений. Мы как то пробовали в наш бензин спирт добавляли и в стакане сжигали, где больше спирта, там копоти на стакане практически не оставалось.

Тоже замечал такое

Это точно. У нас в городе весь бенз такой , как только залили машина прям летит сразу , постоит день два и все не едет нихрена пока свежего не плеснешь.

Поделись опытом, каким способом вприскивать воду в камеру сгорания , если инжектор, вопросов много нежная оптимального варианта

@@user-dy7kw1wq4i капельная подача воды через систему. Как монтировать долго писать. Может сниму видео

Поднять просмотры пытается,меломан херов.

Думал как то легче будет восприниматься моя нудная речь с музыкой )))

@@Motoresurs жуть полная(((((

​@@Motoresursэто не музыка, а шлак.

Враньё в каждой фразе. Калорийность ИПС где-то на 22% меньше, чем у бензина. Советских заводов нет уже некоторое время, 76 бензин выпускать некому. 92 выпускают вообще без октанповышающих присадок. Спирты на заводах вообще не льют, хлопотно очень.

На НПЗ ни каких спиртов не добавляют! На НПЗ вообще не делают спиртов, спирты делаются на ЗХР(завод хим реактивов).

Моторный метод самый объективный, но маркировка бензина АИ, означает октановое число измерено Исследовательским методом. Но это поже на специальной одноцилиндровой установке (двигателе) делается

​@@Motoresurs, необязательно на мотор-установке. Устанавливаем топливный модуль в обрезанную 5л бутылку, наливаем туда исходный бензин (двс должен быть прогрет), доводим t,° до 90°, смотрим длительность впрыска, и угол зажигания по диагностическому прибору. Сливаем, наливаем бензин со спиртом, смотрим показатели. С лучшим бензином снижается длительность впрыска. ЭСУД выбирает угол впрыска наиболее близко к границе детонации. Можно отметить время работы определённого объёма горючки и сравнить. Кстати, при разсчёте экономии помним, что бензин с высщим ОЧ тратится меньше и соответственно, дольше проходимый путь. + более быстрый выход на высшие передачи и менее необходимое переключение вниз при обгонах или в горку.

​@@Motoresurs метод определения мутным прибором тоже смутил, да и помимо вопросов к автору по этой бодяге много - пусть покажет как он это в свою машину заливает и ездит)

Каковы ваши рассуждения на этот счет? В 1.2 турбо мотор можно лить такую бодягу? Вредит ли это Двигателю или нет. И допустим если 98 не нужен а хочешь сделать 95й из 92го - значит этой дряни надо меньше залить? @@Motoresurs

​​@@user-Sibirskij-Pavelне на любом двигателе расход на более высоком октане снижается! Не вводите в заблуждение! На некоторых двигателях да, на некоторых нет. Неоднократно проверено.