Вспомнил случай, перед моим домом остановился мотороллер Муравей, Тулмашзавод, на котором в СССР развозили почту, мотор заглох. Почтарик стал его осматриваь, проверял искру, зачем то полез в зажигание, я с интересом наблюдаю из окна. Возился он, где то час, уже набор инструментов вход пошёл, снят карбюратор. В результате, оказалось всё просто, кончился бензин. Жаль, тогда не было, телефонов с камерой. Были у туляков, эксперименты с дизелем, а сейчас выпускают электрические, Мравей ВТС, внутризаводской транспорт, 20 км/ч, 1,3-1.9 ляма рублей.

Кстати про нынешние времена. Купить любой грузовик стало возможно, но вот тянуть его по расходам в эксплуатации, в тех.обслуживании и в ремонте не каждому под силу будет. Особенно с нынешними ценами на всё. Имею свой личный грузовичок и знаю про что говорю.

В 70е 80е годы сотни , а может тысячи таких мотороликов обслуживали народное хозяйство , почти в любом гараже их десятки были , а были гаражи где только грузовые мотороллеры были , правда такие кабины я только здесь увидел , в основном самопал был , но попадались и шедевры , молодежь охотно шла на них работать , и погонять можно и зарплата чуть меньше чем у других водителей , но шабашек то сколько было, отработал свое и подъехал например , к мебельному , или магазину бытовой техники , вот уже и при деле.

На таких мотороллерах(с самодельными кабинами)у нас развозили пирожки и разную мелоч в школьные буфеты из столовых общепита.Друг мой Саня на таком постоянно работал.

Советские власти опасались далеко не мелкого предпринимательства через заперт выпуска минигрузовиков. У советских властей где-то до начала 70 годов были мощности сильно ограничены и власти 1) покрывали потребности постоянно растущей экономики и промышленности и 2) они готовились к масштабной войне с западным блоком. При таких потребностях промышленности и в такой войне грузовик гп 2,5 тонны был сильно лучше чем мотороллер.

Я видел подобные микрогрузовички на базе мотороллеров даже в благополучной Германии, а в Португалии созданные на базе мотороллеров 4- 6 местные такси даже развозят туристов, желаюших ознакомиться с местными достопримечательностями.

у меня был муравей , замечательная техника , очень прочный , трудяга, перевез груза как тот камаз

Блин,я думал,что у чувака с дровами колёса сложатся ,ан нет ,крепкий ! 👍 😄

В Узбекистане в 70- 80 годы ездили ,муравьи, с самодельными кабинами из фанеры и оконых стекол...кузов - термобудка...самое интересное что без самодельных кабин практически не встречались!

В прошлом веке работал слесарем сантехником в жко из за квартиры которая осталась моей😁 был у нас муравей грузовой. Мечта а не моторолер. Даже зимой работал. Балкон ацетилена кислород и шланги исправно возил задвижки. И за пивом на нем ездили. Везде проедет😁😁😁 не заменим 😁😁😁

Как в песне было было но прошло. Ничего невыпускаем.

Муравей 🐜 три с рулём огонь 🔥😊

Если бы сейчас их начали выпускать их бы покупали .Хорошая вещь для дачи для дома!

Автору большое спасибо, очень позновательно, супер.

Шикарный ролик, всё детство и юность на Муравье 2М❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥

Мой отец, в 70х, работал на "муравье" в спец рсу. Обслуживали население стройтоваром на КМВ. Нехватка кабинки ощущалась жутко. Летом дождь, зимой мороз. Плексиглас гнули, ремонтировали, ТО всё сами. На этом чуде я тоже ездил и ремонтировал. Практически всегда техника была дома. Здорово в хозяйстве помогла.

Я на АТП работал в конце 90-х и у нас по линии ЖКХ был Муравей, на нём сантехник со сварочным ездил, вечно пьяный, ну соответственно за глаза Афоней называли, ГАИ не трогали, так как холодильники чинил и возил их в ремонт к нам, дак забавно было наблюдать как в гололёд бухой Афоня на муравьишке с холодильником в горку, ну помогали когда могли.

Бензин сливали с зилов на землю ! А в мопедах беспокоились за расход топлива 😂😂😂😂😂 это загадка

Хочу добавить автору канала ,что мотороллер это первая мототехника у которой появился стартер ,мой муравей 1991г в и сейчас запускается с ключа и еще есть новые ВТС 1 И ВТС 2 которые сейчас стоят как газель

Этот Чиж помню из журнала Советских времен ЗаРулем👍 Обожал там импортный раздел ❤️👍

Геморроллер его называли ! Не знаю почему ! У меня был , только хорошие отзывы ! Для хозяйства прекрасное ТС !

Раньше полно их было кабинки самодельные были зимой в 30 градусные морозы бегали все возили

16:25 Вау, радикальные шины!

Блин классный позновательный видос! А я живьём видел и катался на муравье2, вырос в Туле, помню на Октябрьской 1 это пресечение с Луначарского во дворе дома на против памятника Демидову за деревянным забором горы этих мотороллеров были, просто стопками по 3-4шт всё заставлено было, куча запчастей, прямо на улице. Не знаю куда всё это потом девалось, но момент такой из детсва который на всю жизнь запомнился.

какой красивый белый мотороллер в начале!!! понятно что это отреставрированный и уже готовый экземпляр, но какой офигенный!!

Муравей-3 круто выглядит.

езжу на моноколёсах и очень не хватает грузоподъёмности. В руках много не увезёшь. В СССР этот момент хорошо продумывали.

Класс

да кто тогда задумывался над грузоподъемностью :) раз надо было украсть листовой металл, так загрузили его так что он на месте на козла встал :) Вышли из положения не разгрузкой, а второй номер сел на крыло переднее жопой вперед :)) а я за рулем был. 3 км там проехали :))

16:28 Шины радиальные, не радикальные! Хорошо помню летальные исходы старших братьев моих одноклассников в пологих поворотах. Шины диагональные под "Явой" чуть-чуть подвели...

Радикальные шины и пластинчатый клапан?

Восстанавливаю Вятку МГ-150П 1957 г. Ютуб канал Мототехника СССР

Если бы ему мотор до ума довели,то ему бы цены не было бы.Машина хорошая,но сделан тяп,ляп.

за подобной техникой это в Азиатские страны и в Индию. Там это дело довели до совершенства. У них на этом вся экономика держится.

Познавательно! Убивает "...когда развалился Союз..." В развал было вбухано столько бабла, мама не горюй, и в первую голову они шли на воспитание предателей, врагов строя. Подтверждение моих слов - монолог Лахновского из " Вечного зова" , доктрина Даллеса. Аутор, хотя бы немного изучайте предмет, пишете о технике, пишите, не повторяйте вражеских слов, и не лезьте туда, где не сведущи.

Муровей хороший аппарат, лучше для домашних дел нет техники. Вроде Урал трехолесный делали на заводе но в живую я их не видел, может не пошло дело.

Мало того что хороших прототипов более менее успевающих за мировыми тенденциями мототехники не пошло в серию, так вообще всё развалили. А сейчас вообще ничего не производим кроме Уралов за два ляма, с движками которым уже век😂, которые пусть в одно место себе засунут. Хорошо хоть китайцы снабжают мототехникой хоть и хромает по качеству но можно себе позволить с нашими ЗП. Мото грузовики техника востребованная всегда особенно в селе это огромный помощник. Взял себе китайца Лифана 250 с двухметровым кузовом ещё и водяного это вообще земля и небо с нашими муравьями цепьевыми у него реверс, кордан, мост понижайку можно ещё втулить тянет 500 кг не напрягаясь. Позорище Россия мотопром надо возрождать.

РАДИКАЛЬНЫЕ шины, это какие?

Так ненавидели советские власти всех что 2 поколения грузовых мотороллеров производили на государственных заводах и 3-е поколение проектировали. И кроме того постепенно наладили производство почтовых и курьерских фургонов, пикапов и каблучков на АЗЛК и ИЖмаше на базе 408-го, а затем 412-го "Москвича", "Москвичей" 2140 и 2141, на базе ИЖ "Орбита" 2126. Кроме того, они же организовали производство малотоннажных грузовиков и фургонов на УАЗе - всем известные "головастики" и "буханки" производящиеся серийно с конца 50-х годов по настоящее время. А кроме этого было налажено производство развозных городских ЦМ фургонов на латвийском РАФ, которое было затем передано на ЕрАЗ в Армению. И кроме того в соседней социалистической Польше закупались лёгкие развозные бортовые грузовики и фургоны "Жук" и фургоны "Нысса". А на автозаводе ГАЗ занимались проектированием городского развозного 1,5 тонного грузовика ГАЗ-56, а затем в 80-е городскую развозную "полуторку" полукапотной компоновки спроектировали на УАЗе. Кроме того лёгкие бортовые грузовики в СССР из социалистической Чехословакии поставляла фирма "Авиа", а так же фирма ИФА из ГДР свои "Робуры" поставляла. Что 'Авиа", что "Робур" попадали в грузовые автопредприятия(ГАТП) обслуживавшие торговлю, а так же в автопарк советского "Трансагентства" . Вот так ненавидели всех "тоталитарные и проклятые коммуняки". Автор канала, ты хоть общей историей советского автомобилестроения и экспортных закупок различной автомобильной техники у соседей из стран восточной Европы поинтересовался бы, прежде чем свой ролик опубликовывать. Смешно выглядишь в таких моментах. Есть неплохая книга - "Автомобили страны советов" . Рекомендую найти и почитать. И фотоматериалы посмотреть.

Помню в. Детстве звали это чудо. Летающий. Шифоньер. С. Раннего. Утра эти. Шифоньеры. Развозили свежую хлебокарную продукцию.

Класс. Аж мурашки по коже. Кто подскажет где купить

Его и щас надо выпускать, найдет спрос для перевозок. Китай полным ходом выпускает. И продает по России.

Радикальные шины??? Радиальные

Простые рабочие ставили кабину от немецкой косилки... Получалось неплохо

Перевозки небольших партий грузов вполне обеспечивалось гужевой тягой. Конюшни при предприятиях начали упразднять только в середине 50-х, а полностью отказались аж в середине 70-х. Даже я ещё помню как на телеге возили еду из столовой по цехам и пищевые отходы в свинарник.

В совке в 1983-м в возрасте 10 лет, лежал в больнице в инфекционке с желтухой. Подцепил эту разновидность гепатита, многоразовым стаканом автомата "газвода". 3 копейки и гепатит или герпес, твои. В совке все это знали. Суть не в том: Три раза в день все дети выглядывая в окна и ждали привоза завтрака, обеда и ужина на мотороллере "Муравей" в алюминиевых кастрюлях, привозимые бородатым дедом, похожим на Карла Маркса. Еда в советских больницах такое же г...вно как и вся бесплатная медицина НО "Муравей" его был с самодельной кабиной из всякого мусора. Пластиковый шифер, оргстекло, брезент, деревянная дверь с форточкой от обычного окна. На двери шпингалет от туалетной двери на которую дедун вешал амбарный замок отходя от мотороллера. Вид его "Моторикши" вызывал у больничной детворы восторг. Ах да... На кузове, мотороллера красовался олимпийский мишка и олимпийские кольца. Нарисовано было криво но от души.

Кабинки были все самодельные

14:06 четкий аппарат бонг Банг)напоминает чем то название фильма Онг бак смотря данное видео

Мотор там отличний😊

Делали, ошибались, учились, и снова изобретали и делали!

Мммм, а где муравьи с кабинами из 80-90х , почтарики и молоковозы , у которых была цельно металическая кабина переходящая в фургон?

Э, дарагой, зачэм минэ матаролир-шматаролир, да? Мои ешак харашо возыт из кишлак на базар памидори-мабидори, агурци-магурци! Ныский разход саксаулл на 100 кэмэ. А эжэлы ешак линица начьньот, бирьош кревой стартьор, вставляиш ешак у дира, и упирьод! Зразу оушен рэзкий ешак будит! Паравэрина!

Они возили пирожки на точки прожажи и мороженое.

Радикальные шины?))))) что это такое????))))

А потом на смену Муравью пришел пассат б3 универсал😅

"..испытывали неприязнь к мелким предпринимателям..." А вот к частным предприятиям в форме артелей в СССР почему-то никаких претензий (аж до Никиты) , не было. К чему бы это..? Тем более автор сам же говорит, что мелкое предпринимательство ни при чем, а начали продавать населению тогда, когда насытился спрос гос предприятий (что логично).

всё вроде хорошо, но интонация диктора...

оч интересно спс!

Куски видео украдены с канала Матвей Плотников.

Какая техника в СССР была просто прелесть а сейчас одни китайские тазики

Почему то не упомянули мотороллеры с двумя задними осями.

Морда АГ 20

Автор, вы зачем растягиваете слова и подвываете в конце фразы?

Сейчас в моде электровелосипеды . Отучиться в автошколе и сдать на права , равносилно лётному училищу .

все уши прожужжал своими фон музыка заставками думаю отчего оказалось

У меня есть трех колесный велосипед которому 59лет еше в рабочемвиде

В СССР запрещалась любая предпринимательс кая деятельность. А гос. Предприятиямзаниматься мелюзгой было не интересно, их и так неплохо кормили.

Все круто и интересно, много полезной информации. Но диктор картавит, дикция страдает, буквы глотает. Сложно воспринимать текст.

Музыка просто обалденная, так украсила видео, что до конца досмотреть не смог

РОССИИ СТОИТ ПО УЧИТЬСЯ У ЯПОНИИ И КИТАЯ ПО МИКРО- ГРУЗОВИЧКАМ! ТАМ НЕ ПРИНЕБРИГАЮТ ЭТИМ ВИДОМ ТРАНСПОРТА И ЛЮДИ ИМ БЛАГОДАРНЫ! У НАС НА ДОРОГАХ ЧАЩЕ ВСТРЕТИШЬ ГАЗЕЛИ,УАЗЫ В ДВА РАЗА С БОЛЬШИМ РАСХОДОМ ТОПЛИВА ЧЕМ У НИХ! И ВСЕ ЭТО ЛОЖИТСЯ НА ПОТРЕБИТЕЛЯ ТОВАРОВ У НАС! И ЭТОМУ ПРЕНЕБРИЖЕНИЮ НЕ ВИДНО ПРОСВЕТА! А ЭТО ПОДЬЕМ ЭКОНОМИКИ И СТРАНЫ САМИМ НАРОДОМ! 😊😊😊

Лучше моторолера только 2 моторолера

Как же так? Племяничек В.В.П. перестал уважать любимого дядю?

В гугле вбиваю сколько стоил моторолер Муравей и мне выдает что у нас оказывается продаются и китайские похожие машины и у нас Шмели выпускают, правда это скорее уже малотонажный грузовик трехколесный стоимостью под пол ляма. Муравей стоил около 800 рублей, при условии что ты живешь в деревне работаешь механизатором получая 120-150 рублей, плюс у тебя жена работает например учительницей и получае 100-110 у тебя большое приусадебное хозяйство и тебе он нуже за полгода насобирать можно было.

Был у меня муравей более 10лет,для дачного сезона.Слишком ненадежная техника была и прожерливая.

Что за бред, полуторку перестали выпускать из-за ненависти к мелкому предпринимательству. В советское время в городах были так называемые Жив товарищества которые занимались перевозкой небольших грузов на лошадях по городу, что было экономически более оправдано. Так что перестаньте нести чушь про предпринимательство и неэффективность советской экономики. Лучше делайте обзоры про технику это у вас неплохо получается.

Ты псалмы читаешь блогер?. На распев. Говори нормально.

Я считаю, что правильным должно быть название - как воровали мотороллеры в ссср!

Дизлайк за звук и фоновую музыку

Теперь время Хруща кончилось , он исчез .

Имея крьlшу у власти имел волгу,не имел крьlши велосипед.😢

Эти мотороллеры были неустойчивы, постоянно выходили, из строя, ломались.Потому после.Ввоза импортных аналогов.Они.Стали.Просто металлоломом.

0:31 "...рассчитанного на перевозку ВОСЕМЬСОТ килограммов груза..."🥱🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Автор получать два по русской язык в школа.

СССР заготовила такое количества ракет и снарядов,что их хватает с лихвой и сейчас бомбить ,,врагов,,СССР была Великая страна пока Горбачёв ее не сдал Западу!Россия тоже ,ждет своего часа!

А дядя Путин в интервью сказал что в СССР кроме калош ничего не выпускали! После этого я окончательно перестал его уважать!

Брехня!!!!! В СССР вместо машин были летающие тарелки, мотоцикл лично у меня был на турбо реактивной тяге, телефон правда голимый был карманный, холодильник Донбасс досих пор работает не выключаю, а 1микроволновку мы с гагариным в космос запускали на испытания, кондиционер первый у дедушки сталина в багажнике стоял, большой правда вес багажник на ЗИС занимал😂😂😂😂так и жили о забыл за газ платили2.. 40в месяц и за свет1. 40,😂😂😂😂😂😂остальную зарплату не тратили слаживали на сбер книжку😂😂😂😂😂😂

Дизельный мультикар Ifa-25 ещё 🔥. У моего папы ещё он работает и валит на три стороны.

В котором уже ролике ты показываешь, что ты из поколения жертв ЕГЭ. Твои числительные грамотному человеку слух режут. Позорище!!! 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

обобщаю: поганый капитализм

На автора ФСБ нет. Президент сказал что кроме галош СССР не чего не делал.Кто врёт?

Пи деть не мешки ворочать ,это нашей главе

Подскажу..,чтобы не звучало поскудно ,вместо „скопированно" надо произносить „создана идентичная версия" или „похожая модель". 👆

Раньше сельский житель мог себе новый мотоцикл позволить. НОВЫЙ. А сейчас если ты в деревне живёшь то тебе хана, ты неудачник по жизни если не вырвишся от туда в какой не будь город а город сделает из тебя такого же как и местные озлобленым брехливым человеком иначе не выжить.

Когда бензин стоит копейки,зачем вЯликой стране мопед.Танки,больше танков,а то загнивающий запад захватит ковер и сортир.

Забули про КМЗ

8 литров на 100 км!Все было в совке убогое по качеству....

Когда пойдешь к логопеду???Это бульканье невозможно слушать!!!!