В этом сюжете приглашаю Вас на Пару слов про АЭРОСАНИ. Будет интересно! Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

Мой отец Бронислав, в начале 60 увидел в журнале техника молодёжи аэросани Туполева. Загорелся идеей построить аэросани. Первые были с двигателем иж49, вторые сани двухместные были уже с двигателем ка750. Проездил по просторам Печоры более 25 лет. Винт дюралевый обрезанный от самолета як. Мощная и скоростная техника была. Однажды с местной газеты приехал корреспондент, сделал снимок и опубликовал его в газете с небольшим очерком. Со всей страны стали приходить письма, почтальон сумками их носил. Народ просил помочь с конструкцией аэросаней, писали свои истории, были и потешные, так и трагические.

Вот это пару слов!!! Посмотрел с огромным удовольствием. Спасибо за труды!!!

очень внушительный и обьемный материал. И тема интересная. В советское время действительно регулярно появлялись самодельные конструкции аэросаней а в технических журналах для молодежи активно пропагандировали постройку аэросаней. Тогда я тоже мечтал сделать сани с винтом.Название одной статьи запомнилось - Обреченные на вечный разбег - умели красиво сказать! Посчастливилось лично наблюдать Туполевские А-3 в навигацию 1986 года на Амуре. С мощным и продолжительным ревом они обошли наш теплоход а я еще подумал - как же они там выдерживают часами такой рев внутри дюралевой кабинки когда преодолевают поистине гигантские просторы Амура! Спасибо за фильм!

Понравилось. Спасибо. Отличная подборка техники и исторический экскурс.

СУПЕР! Большое спасибо! Счастья Вам, удачи, вдохновения и творческих успехов!

очень хорошо проработан и подан материал,все твои фильмы смотрел,спасибо за труд

Было очень познавательно. Видел нкл-26 в музее в Ростовской области , остался под впечатлением от простоты конструкции. Благодарю за труды.

Сюжет очень понравился!❤

Огромное спасибо за такой интересный и содержательный выпуск 👍👍👍

У нас еще в начале 80-х была такая диковинка, как аэролыжники! ;) Моторчик с пропеллером на спине (на подобие тех, что потом переняли парапланеристы), и вперед!

Даже не думал, что тема настолько обширная. Большое спасибо Вам, Владимир, за очередной ёмкий и подробный интересный рассказ.

Упрощенная конструкция аэроглиссера Махоткина А-3 была описана в середине 70-х годов в журнале "Юный техник" (статья "Аэросани-амфибия", №11 1976, стр 59-62) для самостоятельного изготовления. Популяризаторм аэросаней был Ювенальев, написавший несколько книг по конструированию аэросаней.

KrasMoto, благодарность за отличный документальный фильм. Воздушный винт тогда применяли из-за простоты конструкции. Современные снегоходы все с гусеничным движителем, впрочем, гусеничный Руссо-Балт до сих пор стоит в музее Ленина, он на нём ездил из Москвы в Костино, нынешний Королёв.

Помню, живя в деревне, аэросани, изготовленные простыми русскими мужиками, трактористами и рукастыми людьми. Двигатель использрвали Пд 10.

На Камчатке, на полигоне Кура, Ключи, у отца в отдельном ангаре стояли 2 шт. аэросаней с кузовом УАЗ 452 (санитарки). Отец был командиром инженерно дорожной роты. Они не использовали их в повседневной жизни,берегли на экстренный случай. Иногда выкатывали и заводили. 1964 - 1975 годы моей жизни там. Посмотрев видео, думаю, что это мог быть с кузовом Рафика. Похожим на Рафик. 😂 . Спасибо большое за материал.

В 1975 году в армии меня направили в г. Троицк Челябинской области учиться на волителя аэросаней КА-30 и А-3. Потом на заставе в Приморском крае ездил на них по озеру. Дополняю, что на КА-30 уже стоял 360-сильный двигатель АИ-14 РС. По поводу А-3 (мы их называли "галоша") могу сказать, что езда на них была тем ещё удовольствием : что по снегу, что по воде удары по днищу были такие чувствительные, что дрожало всё нутро! И не было заднего хода, как на КА-30, где был реверс винта. Обслуживание этой техники было дорогое, и в 80-х годах в войска уже не поставлялась.

80 года. Актюбинск ( Казахстан) 406 завод Га.Двигатель от мотоцикла Урал, три задних лыжи от АН 2. Винт хвостовой от МИ 2. Гоняли волка за милую душу. Интересно есть ли они ещё такие там?

В провинциальном сельском отделении связи довелось видеть останки подобной техники

Спасибо огромное. Мое детстао прошло можно сказать в аэросанях. У отца были двухмотореые аэросани. В семедесятые годы дороги плохо чистились. Вот отец и построил ,с 1970 по 1972год шесть аэросаней. Последние эксплуатироаались ло 1983года.Уже переехав в иркутскую область их перевезои туда, эксплуаиировали круглый год, зимой на лыжах, летом на попловках. Аэросани хорошая техника для живущих на воде, можно эксплуатироаать круглый год.

Наконец не только мото. Про сани тоже интересно и не только про них.

"Свинтопрульный аппарат " -назвал его один герой одного стааарого фильма. "А почему свинотпрульный аппарат?"- "А потому, что с винтом прёт"))).

Начнем издалека😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Отлично 💪💪💪

пара слов, видео на час)

Было приятно увидеть А-3, я вырос в местности где они эксплуатировались с самого начала, поскольку дорог у нас не было, а навигация на реке короткая, а эти амфибии бороздили реки и зимой и летом, за исключением периода ледохода и ледостава, не раз удавалось и воспользоваться ими, хотя пилотам категорически запрещалось брать пассажиров, но не помню ни одного случая аварии с этой великолепной машиной, хотя она носилась на сумасшедшей скорости по мелям. Красавица и просто фантастична по своему техническому решению для начала шестидесятых годов- когда я рассказывал про нее людям из других регионов, мне просто не верили, думали, что я сочиняю. Вызывает приятные ностальгические воспоминания о днях ушедших.

Скорость Скольжение лыж завист еще от снега его температуры. А также материала из которого изготовлены лыжи. А так же всей площади опоры лыж и веса аэросаней. Мы с братом делали такие в детстве. Мотор из пускача и винты из бруска дерева. Удивительно но ни один винт сам не разлетелся. Вытесывал топориком и ножом. И канешно же по чертежам из моделиста конструктора.

… Знавал одного мужика, он заболел этой техникой и, таки купил себе аэролодку. Она ходила по воде и снегу … Но, жрала эта лодка бензин как в прорву. После наблюдал это чудо на приколе, а вот продать кому не получилось… больше энтузиастов не нашлось …

Про рождение подвесного лодочного мотора интересно было бы посмотреть.

Недавно нужно было найти хотя бы фото А3. А тут целый фильм. На почте был гараж,несколько А3 и Ка30. Ка30 списали в начале 80х,а туполевские дожили до середины 90х. Возили по району почту и иногда медиков по скорой.

Очень интересно. Спасибо.

Спасибо за труды. Хороший фильм! Как всегда, интересно и познавательно. Здоровья и удачи!

В юности тоже "болел" аэросанями. даже всю раму, двигатель, лыжи сделал. Уперся в винт. В МК были чертежи лекал. НО.. "для изготовления нужен цельный березовый брус, выдержанный 3 года". Так и уехал в институт учиться. А на санях катались с горки, по 4-5 человек. Крепкие получились. 😊

В продуктовый магазин за вискарём, это святое😂

Молодец! Благодарю за подробную историческую справку! 😊

Мои аэросани надо было показывать😅,самые крутые

Ха ха ха...пара слов 😂😂😂 прям как космос просто на одном канале)))) Спасибо за ролик, очень интересно!

Шикарный подробный рассказ про мировую историю создания аэросаней!!!! (Всё вспомнят про аэросани, когда"всемирное потепление" завершиться и китайцы успешно закроют эту товарную нишу!)

Спасибо за столь подробный и долгий обзор!!

Спасибо большое за интересное видео!

В 70-ые, на Севере многие умельцы пробовали аэротягу. Заезды по замерзшим рекам и озерам были прекрасным развлечением. Но деловое использование как-то не очень ладилось. И все эти агрегаты заканчивали свой недолгий век в сараях и в гаражах со снятыми движками.

Хорошая работа,спасибо! Не обижайтесь на людей,которые указывают вам на ошибки,это значит,что они смотрят внимательно!А значит выпуск получился интересный!

Спасибо, просветил!

Очень интересно, история, аэросаней, правда, особо, не всплывала. !!!!!!.... 😊😊😊😊😊

Пара слов на больше часа? ХАРРАШО! Как всегда молодец!))))

Очень достойно! Благодарю! 👍👍👍

Спасибо! Роскошная информация. Если чего и не попало, специалисты наверняка помогут. По знакомым уже растащил. Шнекоходы отлично зашли сразу, как вышли. Огромное Вам спасибо.

Благодарю, познавательно и интересно.

Мой дядя применил лыжу от Ан 2,,поставил толкающий винт на мотоциклетный двухтактник от восхода...проблема - изготовить пропеллер..в деревне в 70м году это проблема...вибрация не позволяла дать необходимую мощность..сани двигались с неохотой...😮

Монументальный труд. Было очень интересно посмотреть, порадовало, что добавил исторические справки об использование аэросаней, особенно в плане экспедиций. Наконец то уговорил подписаться)

Спасибо, за труды. Было очень интересно.

Будучи ещё мелким, ездил на аэросанях - я некисло так приболел и меня везли в аэропорт, чтобы отправить в Москву в больницу. Помню, что они были похожи на автобус (видимо, как раз камовское изделие) и очень всё громыхало и трясло.

Коментарий в поддержку интересного, позновательного!

Очень интересно!

Отличный ролик! Спасибо!)

Шикарно. Интересно. Познавательно. Спасибо!

Норм пара слов...) Вообще мне лично мотоциклы никогда интересны не были. Вот прям вообще, даже с детства, только автомобили, бронетехника, лодки, авиация, вездеходы, что угодно, любая техника, но ни одной искорки не пролетало к мото. Я прям удивлён что кто-то меня смог этим хоть немножечко заинтересовать) А когда с такой подачей, ещё и на одну из любимейших для меня тем, (вездеходы) это вообще восторг)

Спасибо за интересные видео!

Очень интересное видео.

Интересно познавательно,Спасибо вам за такие проекты!!!👍👍👍👍👍👍👍

великолепный выпуск!

Спасибо что живой Брат! Бурятия, Сибирь смотрит!

Благодарю за работу над видео, успехов автору в продвижении канала!!!

Спасибо.

Хороший контент,,, бо больше бы такого,, молодец,,,,,,,,,

Очень интересно, спасибо дружище.

Помню как нам почту возили на аэросаней в посёлок в 80-х годах

Теперь я знаю больше. Спасибо.

Дождался, спасибо друг 🤝

Спасибо вам! Проделана большая работа по крайне интересной, но малоизвестной широким кругам теме. Много интересных фактов. Всего в часовое видео не впихнуть, а кого заинтересовало, сам найдет больше информации. Благо, основные концепции и наиболее удачные образцы показаны в полной мере

Рекомендую! Спасибо

Шикарный фильм кто не строил аэросани тот не поймет.

Спасибо вам , классный интересный материал , супер 👍👍👍

Спасибо, очень интересно. Я думал в конце видео будет раздел о том как аэросани эволюционируют в судно на воздушной подушке. Хотя, наверное, это отдельный вид транспорта

Когда мне было 10 лет, я в лесу нашёл аэросани на базе победы, только они были без двигателя и вроде бы сгоревшие изнутри. Год назад нашёл это место, но увы, сани кто-то распилил на лом. Хотел сфотографировать.

Надеюсь когда-нибудь ты сделаешь ролик про транспорт на воздушной подушке. Вроде бы такое ты еще не делал.

Володя, как всегда безподобный фильм! Спасибо за Ваш титанический труд, ибо сбор материала на эти полтора часа занял явно не один месяц🤝

Спасибо за ролик. Надеюсь скоро увидеть обзор на историю транспорта на воздушной подушке.

Отличная штука, образец стоит в музее бронетанков вых войск в Кубинке . Я поставил снегоочиститель на лыжи, получилось очень ловко .

отличное, познавательное видео. Благодарю. Смотреть стоит.

По моему , в Новосибирске в 90 г пробовали выпускать сани УГС а 01 Универсальный глиссер снегоход Что то не получалось , с троганием с места После эксплуатации на стоянке , примерзало днище . Возможно , что то путаю . Интересна судьба , этого аппарата .

Спасибо за интересный док.фильм

Спасибо за фильм 👍

Щикарно!

Очень приятный ламповый канал давно ждал выпуск спасибо Владимир за интересную и подробную информацию и приятную подачу

Норм такие пара слов! Нужно литра 2 чая и кг печенек, чтобы это посмотреть! Пасиба, дядь Вов!👍 11:13 небольшая поправка. Игорь Сикорский не Игоревич, а Иванович. 31:36 "двигатель М-11 конструкции Микулина". Насколько помню, конструктором был Швецов. А, в общем, это клон двигателя Вальтер.

спасибо

Привет Володь!!! Только сейчас получилось по смотреть, капец сколько инфы пришлось перелопатить! как всегда интересно и познавательно! Спасибо!!!

Круто блин !!!

Автор - просто молодец ! Больше познавательных роликов на канале ! Так победим ! Ура !

Понравилось очень ❤❤❤❤❤

Отличный материал.Благодарю.

ОТличный ролик, большое спасибо !!!

Мне понравился видос.Познавательно и интересно.Спасибо за работу👍👋❗🇷🇺💪

Мой батя служил на берегу Северного Ледовитого океана, в поселке Тикси; так вот именно такие сани и самолеты на лыжах были настоящим спасением в этой местности. Там в 50-х годах строили аэродром для дальней авиации, которая могла бы нанести удар ЯО по Америке, через Северный полюс.

Хорошая работа.

В Германии вышла брошюра объемом 200 стр. "Все о слонах", в тот же день, в Индии выпустили девятитомник объемом 9000 стр. "Кое-что о слонах")))

Достойный ученик Сурена! 👍

О, Сурен Сейранович, собственной персоной😂 Замечаю, что когда смотришь какую-то интересенку тематическую, то часто возникают отсылки к другим не менее интересным каналам, иногда знакомишься с чем-то новым в смежных тематиках и это прекрасно! Ролик сходу досмотреть не дали, но по дороге домой как штык! Спасибо!

Воздушный винт может работать пропеллером, вентилятором, ветряком. Пропеллер превращает вращающий момент в тягу. Вентилятор превращает вращающий момент в поток вохдуха. Ветряк превращает поток воздуха во вращающий момент на валу.