Я логан 1,4 тюнингнул, вырезал катализатор и купил прошивку- результат меня просто поразил! Логана перестали останавливать порывы ветра😄😄😄

Купил приору год назад, до сих пор разгоняю ее до 100 км/ч......

У меня Skyline GT-R R34 сток. По замерам 325 сил, 392 момента. Сотку делает за 4,9с при хорошем зацепе. Благо в Assetto Corsa я могу выбрать любую погоду...

Японский автопромм внесла колосальный вклад в машиностроения большое уважение им и низкий поклон! С любовью из России!

Умели же раньше делать! 32 выглядит на 15 лет моложе своего реального возраста, а 34 вообще как современный авто... Эх, жаль таких машин мы уже не увидим

Мой авто, разгон примерно неделя, ну там плюс - минус три дня)

Сейчас машины делают не инженеры,а маркетологи. Почти везде потолок 100т. км и капиталка, полный шлак.

Всегда говорил что старые машины (классика) лучше новых ☝️

Прощай время инженеров! привет время сранных базарников.

Сейчас очень много похожих друг на друга машин, также как и «ютуберов». Так вот ты из 90х, полностью самобытный и не похожий не на кого! Спасибо тебе

Хоть и не фанат японского автопрома - признаю, японцы к тюнингу относятся очень особенно и это заслуживает уважения 👍

Редко оставляю комментарии, но этот ролик меня очень порадовал. Автору зачет. Я живу в Иркутской области и вся jdm культура живет в моем городе. Лично у меня был марк 2 в сотом кузове, на котором стоял выхлоп какимото на 76 диаметре и банкой 120й. Еще стоял hks sld 2. На нем я разгонялся от 0 до 100 за 5,6 секунды и 402 метра проезжал за 12 секунд. У друга моего был такой гтр в 33 кузове как в ролике. С колес на стенде выдавал 750 кобыл. Ну и рвал всех по области. Надеюсь будут еще видео в таком же духе!!!! 👍👍👍

Это просто отвал бошки. Такие показатели. Спасибо за видео. Вы лучший

Представляю если бы они делали в то время машины без договорова о не превышении 280 сил.

Да! Он был и остаётся легендой времени! Навсегда!!!

Были машины! 💪 К сожалению сейчас таких больше не делают. Сейчас хоть и есть мощные авто, но нет ресурса! Машины стали как Гон@оны одноразовые!!! Очень жаль(

У меня девятка до 99 км/ч разгоняется, замер не возможен

Бля мазда RX7 было бы интересно посмотреть. Самобытный автомобиль!

Ваз 2101 тюнинг GTR KOLHOZ разгон с 0 до 5км 2 секунды утритесь🤣

Приятно тебя смотреть ) спасибо и успехов дальше

Без лишних слов - работа автора конечно заставляет проявлять уважение, с нетерпением жду новых видео!

Огромное спасибо за ещё одно восхитительное видео 😉👍👍👍 У меня вектра с 2.8 ОРС Разгон 6.3 до 100км

Красавчик ! Очень интересно ! Спасибо за это удовольствие !!!

Канал радует, контент заходит, конец 80-х, начало 90-х эххх... золотая эпоха японского автопрома!!!

Спасибо...Соскучились уже за твоей энциклопедией...🤝🍻

Однозначно нужно продолжение 🔥

В 99 году когда я увидил 33скай и звук мотора это было не забываемо, как будто время замедлелось и я влюбился ниссан. Мне было 9 лет

Алекс спасибо за годный контент. Респект за твой труд.

Давай про Супру там тоже есть то от чего челюсть отвиснет ! ))

блин , я настолько люблю Е 32 , что даже в видео про Ниссан при фразе " в 32 - ом кузове " в голове всплыла именно она:)

Спасибо за видео, ты из лучших в своём деле)

Благодарю автора за труды ! Успехов и Здравия

Охрененный контент по автомобилям из прошлого! Еще хотелосьбы чтобы название фоновой музыки оставлял)

Я бы про 34 отдельный выпуск посмотрел

Потрясное видео👍автору поклон😁

Автору лайк. Прямо душу согрел. Я когда-то являлся обладателем R34-V-specII. Не успел привезти его с Японии как тут же погрузился в тюнинг. С такими машинами это не избежно )). Первыми заменил турбины на ноновые Гретты. Ну и понеслось...впуск, выпуск, топливная рейка, форсунки, топливный насос, маслянная момпа от Nur-a, двухдисковая керамика OS Giken, плавающие тормозные диски Poject Mu, и колодки на 700 градусов, стойки Tein, буст-контроллер, моги, прошивка на стенде и трассе и т.д.... Почти до 480 л.с. на стококовой поршневой группе. Потом стоковую поршневую я все таки угробил на трэке. Потом решил целится в 600-700 сил. Турбины и ковка Tomei и еще много всего ...Построил и продал. Пока снова не поломал чего-нибудь. GT-R - уникальная машина. Управляемость на полусликах хорошо прогретых - это просто дичь. Дорогу держит до последнего. В городе со светофора только со спортбайками имело смысл дергаться. С места полный привод и механика его вывозит так.....ух. Жаль сейчас такой уже не привезти. Год не проходной. Очень дорого по пошлинам получается. Да и в Японии на него цены по 4-5 млн начинаются.... Тачка уже раритет.

Спасибо за обзор!!! чудовищные монстры!!! вообще не представляю себе такие скорости!!!

Хочу коллекцию таких машин от различных тюнинг ателье 90-х😍

Я до сих пор езжу на японце и низкий поклон инженерам тех времён.

Отличная тема!👍 Спасибо за труды! Раньше автомобили проектировали талантливые инженера, теперь маркетологи! Запили про Eclipse 1g!

Странно, что не было зацикливания на 34 кузове. Ты сделай обзор на Nissan Stagea 260RS. Универсал с начинкой от гтра ;)

Сравнение машин от тюнинг ателье с серийными - это ДАааа!!! Данные сборки делались скорее всего для рекордов!!! Ни о каком ресурсе там и речи нет!

Офигеть!!!!! Какой крутой выпуск!!! Я просто залип, с отвисшей челюстью от таких Скайликов!!!!! Да, да, да!!! Про всех тех японцев RX-7, 300ZX, GTO(3000GT,STEALTH), было бы вообще МАКСИМАЛЬНО ЧИКИ-БАМБОНИ!))))

Вот у меня Супра и на старте бывает она сома переключает на 2-3 скорость, что делать?

Конечно же хочу чтобы вы продолжали

Жигуль 07 Разгон до 100-да

Атракцион а не машина. За счёт своеобразного (не реечного) подруливания не было необходимости тормозить перед поворотом, настолько хорошо задние колёса держались за покрытие. Хотя и был всего лишь RB20 но машина легендарная (20-ть лет прошло). Спасибо за видео!

Тойота калдина st195. 1993 год. Двигатель 3s fe. 140 сил на коробе. Люк. 4вд. Взял с пробегом 277 777. Сейчас 500 000. Движок миллионник. Жму 6 000-7 000 на тахометре. За 26 лет (выпуск 10-93) чуть начали гнить пороги. Чёрный салон велюр. Цвет темно -зеленый-серый. Хамелеон. В посмурный день-синий. Под углом -мокрый асфальт -серый. Правда от моек лак местами протерся. Всё работает. Рад и доволен! Япония молодец.

Да уж...легенда на то и легенда))

0-100 33 секунды Mazda E2200 2.2D Автор просит - написал) Самое вглазахпотемнительное видео из всех, что смотрел, а смотрел все.) Для меня кватростарт на S6-45 был лишением девственности.... :D

Спасибо, хорошее видео. Ещё бы про Тойоты что то подобное узнать))

Отличное видео!!! Спасибо большое за видео. Можно обширно снять про форд Сиерра косворт очень интересно будет ведь этот автомобиль был самым сильным конкурентом гтр

Subaru Impreza wrx sti 06/ 2,2 stroker, ihi vf49, выхлоп, настройка: 327 hp 554nm. 0-100: 4,1; 100-200: 10,9.

Да, да RX-7!

Друг ты просто красавчек, жду твоих видео с большим нетерпением, это самый топовый контент на ютубе! удачи и много монет тебе!

Сегодня 800 км по трассе проехал на своём 2003 SAAB 9-5 Aero на автомате и с недавно откапиталенным мотором на ковке. У меня эта машина уже год, а я до сих пор офигеваю от того, как 21-летний комфортный седан валит. И его стихия это не 0-100, система не даст угрохать приводы. Но вот на трассе в спорт-режиме… Любой обгон превращается в Звёздные войны 🤤

Я хоть и не владею Скайлайном, но у меня есть Bluebird Sylphy 2001 года с QR20DD, 151 л/с😁 Кстати, это один из последних настоящих JDM от Nissan 😅

Побольше про такие аппараты! И очень хочется узнать про тюнинг Ауди 90х годов и тюнинг бмв70 х годов!

Еее! Наконец-то! Офигенный канал! Автор спасибо! Мой Polo 1.4 , 8.5 сек. 0-100.

Хороший видос, этот Чудо-мотор чугунный или алюминевый?

Круто, продолжай в том же духе)

Opel Vectra A 1.8 моно, 1992 года- 12,5 сек. Как по паспорту, думаю причина в облегченном ржанитом кузове и почти пустом всегда баке. О, тем же ржанитом удален и катализатор)

Отличный аппарат, респект автору канала, мой авто, Volkswagen golf-4 2.0 t разгон=1.8 /100 км ,,, 1326hp /лс. Полный привод,,,,Кроме двигателя и сцепления ничего не изменилось, теперь нужно дорабатывать подвеску,,, всем всех благ вам ребята. 👍👍👍👍👍👍

Скоро 11тысячь, ждём новый видос) 😊

👍👍👍 как всегда знак качества 😎😂

Эти тачки старые мощные хер найдешь но это тема найти такую мощную тачку это просто везунчик

Отлично 💯💯👍👍🏆🏆 респект ✌✌ отличный рассказ, расскажы про Ниссан Лаурель и начни с 32 кузова, за ранее благодарен ✋✋

Очень жостко 🔥🔥🔥🔥

Разгон до 300 быстрее чем Вейрон...И ещё когда его только начали создавать... Настоящее безумие!

0-300 за 13 сек🙆‍♂️

Ништяк инфа. Лайкос однозначно!!!!!!

Спасибо!

Мой вазскайнлайн делает 100 за 1 м 🤣🤣🤣🤣

А для меня 3кгт лучший ибо скай у нас лютая редкость, но скай есть скай, автору огромнейшее

Классное видео, неплохо бы продолжение про супры и мазды!

👍👍👍Супер,про супры тоже хотелосьбы посмотреть!!!

Про какие такие свои авто писать, после такой-то информации? )

Давно хотел спросить, какая тачка - у автора канала...?

Сомневаюсь что Тойота и Мазда переплюнут результаты скайлана. У меня вопрос а технически рб 26 с коробкой на газель поставить можно? Ну или на другой кузов как джей зет мотор сейчас ставят.

Боже, храни Японию! Вот бы круто было, еслиб они возобновили кузовное производство 32,33го ГэТэЭров с какими нибудь современными потрохами, типа Теслы.

Давай RX-7 Поддержите лайком!

Мой автомобиль вообще не разгоняется до 100 :)

Когда ковыряюсь на даче со своим авто звучит радио "Любитель Авто". Лучшего пока не нашел да и не буду искать)! Спасибо!

Во время просмотра сидел с ошалевшей улыбкой и выкрикивал "сколько?!?!"))

Jeep Grand cheroke WH 08 года 3.0 турбо дизель 7.9 0-100

Лада 2107, с обрыва секунд за 10 до 100

Оу, еее, а теперь давайте сравним затюнигованный в хлам GTR R33 с затюнигвоанным в хлам Huracan performante, и заодно проверим их на треке. И так вот результат: Huracan performante побеждает на прямой, а на треке тоже побеждает Huracan performante, так как GTR вылетел с трека на первом же повороте, конец.

Был у меня цивик старый, вселялось в него нечто- вдруг ни с того ни с сего выростал у него второй двигатель и он ускорялся как топфьюэл- приходилось в доли секунд жать на тормоз и одновременно выключать зажигание, потом перекреститься и крестным знамением осенить руль и только после этого заводить. Ни карбюраторщики ни шаманы толком совладать с этим не смогли. Теперь у меня с рейсер ренжером ( йонксинг 300) такие же проблемы после вмешательства в карб и выхлоп- но причины и условия возникновения этого резонанса всегда различаются- так и езжу- молюсь и надеюсь. Вывод- нехер лазить в расчитанные механизмы и устройства.

Ауди с4 1992год 2.8 quattro 8.3 секунд до 100

обожаю этот голос... так "вкусно" рассказываешь

Расскажи про корвет который до сотки пулял за 1.5 секунды(дорожная версия)

Здесь нет смысла дискутировать, далеко не у многих есть авто настроения, сейчас время гонки за ценой на бенз, налог, страховку. Кто-то скажет не умеешь зарабатывать, ну что, как могу. У меня как и у многих авто для семьи и по деньгам, обычный Солярис 1,4 на палке. А такой конфиг в моем случае просто мечта. Не передать с каким бы удовольствием я бы хотел рвануть на таком на четверть мили, но ... Мечты....

И какого хрена я об этом узнаю только сейчас

Давай Братан бахни видос про Мазду РХ 7,жду не дождусь!!!

просто АУУФФФФ!!! Лучшие видео, всем показываю))

Сел как то с другом на Скай. Единственный раз когда я молился чтобы везде были пробки. Пуля,а не машина👍

Японцы волшебники. Были...

наконец-то!))))

Скания Р360 С груженым 20 тоннами прицепом до 100 секунд 40-50 по ощущениям, не мерил. А вот на "голове" без прицепа разок прикольнулся, замерил. И немного удивился результату - 12,4с. И может быть ещё быстрее, проблема в зацепе, буксует на сухом асфальте при старте даже с пятой передачи))

У меня был Чайзер сотый турбо , немного тюниный, 6 секунд от 0 до 100 летел)) эх,было время... Сейчас всё запрещено, всё дорого и непозволительно.