Самые Надёжные Автомобили - ukposts.info/have/v-deo/j2NonKOZimOc0Zs.html

Шел 2029й год. Вышло видео, "Какие двигатели 2019 года могут пройти сотку без ремонта"

Дорогие, малоресурсные, одноразовые моторчики- вот результат победы маркетологов над конструкторами!

1uz fe, приобрёл недавно, незнаю сколько он до меня намотал, но какие ощущения он передаёт, это не передать словами. Один из лучших моторов японии.

Была официальная статья про владельца Фольксваген гольф 2 из Германии, у него обнулился спидометр авто прошел 1 млн км. Затем к нему приехала целая делегация компании Фольксваген, провели полное обследование машины и взяли интервью у владельца, он сказал что всегда во время проводил ТО и не гонял сильно на нец, затем ему сделали предложение обмена на новый Гольф, на что он согласился а этот авто забрали в музей компании. Одно я заметил, что хозяин машины очень спокойный и уравновешенный человек, понятно что и к машине относился хорошо, так что думаю на многих авто можно проехать млн км если хорошо относится к ней

Здесь не хватает моторов 1jz-fe, 2jz-fe и 3s-fe от тойоты. Я не понимаю, как можно было не упамянуть эти легендарные моторы.

0:55 Если заставить производителей утилизировать собственный товар после использования, а не взваливать это на плечи потребителей, то сразу станет и выгодно, и целесообразно 💁‍♂️

🤝Я бы добавил к этому списку мотор М50б25 компании БМВ👍, без капиталки лично проехал 580тысяч. Продал по причине приобрел машину с мотором М54б30, на спидометре 390 тысяч, 20 лет машине - без ремонта.

Здравствуйте! Есть и сейчас надёжные двигатели. К примеру на Пежо Боксёр. Я увольнялся, когда двигатель прошёл полтора миллиона, без капремонта, причём нагрузки были довольно серьёзные, включая перевалы...

Здравствуйте! У меня Рено Меган третьего поколения 2009г. Двигатель к9к 86л.с. 1.5dci прошел восемьсот двадцать тысяч, и сломался.ремонтировать не стал поставил такой же контрактный. Считаю эту модель долговечной и надёжной.

Сначала нас приучили - все что ты купишь проработает лет 5 а если поменьше экплуатировать то 7 - 8 и теперь мы знаем что мы и сами лет на 50 а если поменьше работать то 70 - 80. Это наш ответ эффективным менеджерам.

Отец покупал 2106 4 ступка в 1998 году.До 2012 год прошла 630тыс км.Без ремонта.

Приятно видеть, когда речь не о самых топовых моторах, кроме серии UZ. Топ двигатели 1HD-FE и TD 42. Атмосферные дизеля, рядные 6-стерки. Как раз для любителей офф-роад, паровозная тяга с самых малых оборотов.

Была у меня Джетта 2 1986 года, мотор 1,6, карбюратор Пербуг 2Е2, продал машину на пробеге 576 тыс, за этот период крышка клапанов не снималась. В моторе вообще ни чего не ломалось, только ремни ГРМ менял через 100 тыс. Машина продана в родной краске! Дважды менялось сцепление, один раз передние стойки. заменен один шрус. Это был просто не убиваемый авто и мотор

нехватает рядной 6 c 3.0 дизелем с Mercedes w124

3 литра, 6 цилиндров дизель от ВАГ,знаю у знакомых такой,уже 700.000 с лишним прашол,едет,едет, и будет ехать. После пробега 260.000 тысяч, менял масло через 15.000 тысяч. Они очень довольны этим мотором.

Пассат б3 седан 90г.р.движок PG ни когда не ремонтировался, на данный момент 635т.к.накатался.До сих пор в достойном состоянии.Кузов шедевр по целостности.Наверное правнукам перейдет.

У рассказчика дикция чёткая, правильная, слушать приятно.Молодец.

Про мерседес забыли 111 моторный ряд, последние из линейки надежных

уфффф 3s_ge каждый день в отсечке, Тойота Карина ed 9 лет на ней прокатался, со студенчества. Не хотел продавать, ценник выставил побольше и её забрали, оказалось у меня какая-то редкая комплектация была😢. Прошло уже 6 лет, я скучаю по ней, самое прикольное я её нашёл в Иркутске, она сегодня в клубе Карина ED, с тоски купил себе Марк2 100 кузов, 4wd, свап на 1UZ-FE+компрессор ракета, пушка, граната. Японские моторы разбили не мало юных сердец, спасибо им за то что они были в моей молодости. Самурайский поклон им. Привет ребятам с Иркутска!

1hz пробег примерно 1100-1200 (спидометр сломался на 800к пробега) поменял кольца в прошлом году(утопил крузак на покатушках, но слава богу без гидроудара), масло ест литр на 5к пробега.

После всех коментарии, вывод один - очень важно ТО и какая прокладка стоит между рулём и сидением. Зелёной дороги всем ! 👍👍👍

Всё самое лучшее осталось в 90 х.

Смотрел видео,в котором самым надёжным двигателем был признан дизель от Мерседес.На автобусе такой мотор прошел,что-то около 7,5миллионов километров.

Очень смешно наблюдать, как под видео на подобные темы всюду появляются по 5-10 тысяч комментариев, где львиная доля пользователей предлагает каждый от себя свой вариант миллионного движка, который, по их личному опыту, пять раз вокруг галактики проехал и только масло да цепь меняли. Если бы реальность была хотя бы чуть-чуть близкой к таким заявлениям, то у нас как минимум 50% предложений на глобальном рынке автомобилей отхаживали без проблем по 300-400тыс км и далее. Только вот реальность почему-то сильно отличается от этого "личного" опыта ютубовских комментаторов, вследствие чего у любого здравого умеющего думать человека должен возникать вопрос "А есть ли в этих словах объктивная правда?"

TOYOTA. 1-HZ. Любая солярка - млн. км.

Лучший двигатель, по моему мнению, а так же по большому числу отзывов, обзоров и тестов, это тойтовский 2л 3S FE, все что вы говорили про 4A FE, только мощнее и надежнее, даже при обрыве ремня ГРМ клапана не выходят из строя. У меня такие двигатели стояли на Карина Е 1994г и на Авенсис 1998г., 133 и 128 л\с соответственно. На карине Е за 7лет эксплуатации и более 400 тыс. пробега вообще с двигателем никаких вопросов даже не возникало, только замена масла каждые 10 000 км (только синтетика 5W40), да таких двигателей , наверное, больше не делают, не выгодно (маркетинг).

Я в советское время закончил автотракторный факультет политехнического института. Так вот нас учили, что в двигатель легкового и лёгкого коммерческого автомобиля закладывается пробег триста тысяч км с каким то коэффициентом надёжности. В то время самый низкий коэффициент 10% был у Хонды, самый большой 25% у немцев. Никто в мире никогда даже не проектировал миллионников объёмом менее пяти литров. Грузовики дело другое. Но за счёт высокого качества изготовления и сборки, за счёт бережной эксплуатации многие автомобили и двигатели служат гораздо больше. Чудес на свете не бывает. Я в девяностые работал в автосервисе и ремонтировал Спринтер с пробегом 350 тыс км, так его дизелёк был полностью изношен. Знал несколько Эсперо и Мазд 626тых с пробегами под 500 тыс без капитального ремонта двигателя и коробки. Потом в двухтысячных был на фирме Прадо и его продали с побегом 500 тыс. А Патрика продали с пробегом 50 тыс и ещё радовались, что избавились.

Давай тоже самое , только про сегодняшние моторы.

Здравствуйте! Расскажите какие двигатели ставят на автомобили Хонда Цивик и Хонда Аккорд, что этими автомобилями восхищаются и даже б/у авто раскупают очень быстро?

1jz-gte тойота марк II (вроде так) . Рядная шестерка 180 лс откатался 9 лет Марк продал дороже, чем купил, он до сих пор на ходу и исправно служит новому хозяину.

Эх... Пройдет время, и мы будем россказивать нашим внукам что такое ДВС

Ауди 4.2 [BFM] и 3.0 [BBJ] Мне кажется тоже заслуживают внимания !

Opel 2,2E 86г.в. за 18 лет 1140000 км. без ремонта двигателя. Один раз снималась крышка блока цилиндров для замены гидрокомпенсаторов и устанавливался самодельный колпачок на натяжитель цепи.

Мой змз 402 и два миллиона пройдёт, только поршневую нужно каждые 50 тыс. км. менять😆

Вспоминаю камрюху ( с клыками) ,-- просто песня. Проехал 350к..км без какого либо ремонта .... Идеальный автомобиль.

У меня королла 99г в 110 кузове на автомате! 4efe 1.3л Забрал с пробегом в 400000 Купил 23 ноября 23г-сегодня 29 января 24г Проехал 17000,после покупки полностью переуплотнил мотор, замена свечей и бп и сделал раскоксовку(подъедала масло) Перестала масло хавать Я даже еще грм не менял, руки не доходят! Реально мотор пушка, уверен в ней на 1000% что довезет из точки А в точку В Всем ресурсных движков и ровных дорог!

Тд 42, 3Sfe, SR20, OM606... у Вольво тоже есть

5vz-fe, пробег пока ~426 000, залезал в головы менять пружинки натяжения выпускных валов (фишка этих движков, с годами растягиваются колечки-пружинки и появляется косметический дефект в жару на горячем двигателе - цокает), так вот двигатель вообще в идеале, клапанные зазоры в идеале. Я уверен что он отходит миллион и даже больше, ибо лью отличное масло дорогое - синтетику от LM, слежу, чтобы не было перегрева, нигде не протек антифриз, ну и своевременная замена ГРМ со всем обвесом. Я к двигателю с любовью и он ко мне с любовью. В этом году заменил ему форсунки, на новый японский дубль айсин, те что с керамикой и регулятор давления оригинал. Она мне ответила соответственной взаимностью - теперь в любой мороз с пол оборота заводится и довольно ощутимо упал расход (старые убитые форсунки даже в девичестве не обладают нормальным факелом). Зачем я это все написал, да хз, просто любой движок любит своевременное ТО и внимания к болячкам и будет вам счастье. Ну и хозяев автомобилей, а не наездников, убивающих, насилующих автомобили и спешно скидывающих следующему счастливчику. А так с нуля без нормального внимания ни один миллион не проедет. Априори

SR20DE от Nissan также очень хорош. Была Primera P11 кузов с таким движком. Продал с пробегом 343 т. км. Менял только расходники.

Автор говорил очень авторитетно и убедительно, только почему-то совсем ни полсловечка про главного долгожителя в этом ряду. Ещё в начале 70-х был официально зафиксирован рекорд по ходимости мотора и занесен в книгу рекордов Гиннеса: VOLVO P - 1800 прошла 5000000000 км (пять миллионов) без капремонта. Обслуживалась на одном и том же сервисе, с фиксацией даты и вида работ. Там же была сделана капиталка и передана владельцу для обычной эксплуатации.

За 16лет владения нескольками автомобилями слышал только о Кабане 3.2 с таким пробегом(но он капиталился пару раз). Мой первый авто BMW E34 M50 2.5 AT, покупал с пробегом в 240000км продал с пробегом 590000км на данный момент пробег у авто 740000км. Не капиталился ни разу, за исключение сальников(даже клапана не притерали не разу),прокладок(резинок). Вдувает отлично. Всем добра...

Моей первой машиной была виста в 35 кузове (4вд) 91 года. Двигатель там был 3SFE.. У меня рвался ремень ГРМ прямо на трассе, я посбивал все датчики и настройки, пока учился в нём лазить. Там что то взрывалось, он плевался бензином через воздуховод, обороты плавали, т.к. я залез в датчик холостого хода, не правильно его собрал и сбил все регулировки. Посрывал часть болтов на распредвале.. Была жесть, но движок продолжал работать ,а я приобрёл знания..

Здравствуйте. У вас в ролике двигатель М60 в топе, сажите пожалуйста, а ДВС М62( 448S2) 4.4 разница с ним?! Интересно ваше мнение)) стоит на X5))

Рад был бы увидеть обзор о двигателе 6g73 mvv

Мы активно переплачиваем. То, что можно было купить 1 раз и пользоваться лет 15-20 покупаем раза 3-4 каждые 5-10 лет.

ДА! Первый миллионик, о котором ЛИЧНО я узнал, это же, конечно, с АУДИ 100 - пять цилиндров! СУПЕР!

Мотор m9r от рено, который также ставился на Ниссан. Прекрасный дизельный агрегат, который капризен к качеству топлива, но все неисправности решаются без капиталки. У меня к 500 подходит, уверен что столько же пройдёт

Я живу в Аргентине, у меня шевролет прізма,сделан в Бразилии 2017года. Пробег 420 000км. В отличном состоянии,никогда его не ремонтировал,жрет масла 1.5л на 12 000км. Думаю,что еще на 100 000 его хватит.

Линейку 1JZ забыли,это настоящий милионник, японский автомат Калашникова

Привет из Ес Mercedes Benz W124 , пробег уже перевалил 1400 000 км " полет нормальный" ,(( за это же время в семье сменилось несколько поколений соврменных консервов)

К7J K4J RENAULT вот этих малолитражных бюджетных миллиоников от symbol renault и не хватает

А почему про двигатели Рено к4м и к7м ничего не сказали?

Nissan Almera Classic до 2009 года,вот ещё один авто с хорошим цепным мотором.

Я бы в эту строчку добавил 1jz, 2jz, простой 3s и легендарный 1FZ-FE с восьмидесятки. Все эти двигатели при должном уходе отбегают далеко за ...😉

RP 1,8 Пассат B3 полтора спидометра, у таксистов и того больше. Шаран 1,8Т - 585 тыс.км. Из грузовых Magirus Deutz 170 V6 с возджушным охлаждением 1млн. 200 тыс. до "первого" ремонта. Потом ещё около 350тыс. до "второго".

Рядный, 5-ти цилиндровый дизель от мерседес, объёмом 3 литра, не помню модификацию. Был у меня мэрс W123 1977 года с таким мотором. Сколько он проехал одному богу известно и мы всей семьёй ешё 8 лет гоняли на нём. С мотором однажды проблемка случилась - прокладка под головой прогарела, вырубили из листовой меди 3 мм. толщиной, проблемы на этом кончились. Думаю заслуживает внимания, кстати при 80-ти лошадях, момент не помню, тяга как у паровоза😊

БМВ М57 дизель. Мощь-расход-ресурс идеальная гармония

6:52 никаких проблем даже при плохом ТО ее будет 7:21 все зависит от качества обслуживания Текст подготовлен не профессионально, но все равно слушать приятно. Спасибо

Легенды ОМ-611 (2.2 с 82-мя лошадками) от Мерседес здесь не хватает. У меня он прошёл 400 тысяч при покупке Спринтера с Германии пробегом в 800000 км. Ремонт форсунок делал один раз(после воды в соляре) и поменял, на всякий случай, плунжера в насосе... Ффсёё))

2001 Camry LE 2.2 what is the engine? How is long time it could be working?

Мерс ОМ601 602 При минимальном уходе вечные.

Двигатель VQ25 от ниссан цефиро забыли у меня с 1995 года машина и пробег 800 тыс и не одного ремонта.

124 был с 2.0D, на пробеге 640к перестал мотать пробег, я после этого еще 2 года поездил и продал. На нем уже 6 лет друг ездит) сколько там намотано только догадываться можно

у меня были три волги газ 31105 .двигатели 406.все три машины были сданы в металлолом с пробегом более 500тыс.к из за полностью прогнившего кузова ,но двигатели были в хорошем рабочем состоянии . масло заливалось самое дешевое с заменой 8-10 тыс.км. в процессе эксплуатации менялись цепи грм со звездочками по 1му разу и гидротолкатели по разу и естественно ремни и подшипники помпы и генераторы.

HEMI-5.7 однозначно крепкий динозавр, история этого мостра впечатляет.

Honda civic ferio с двигателем от интегры (B18C). Двигатель по истине прекрасен! Он и экономичный, надёжный, быстрый, vtec присутствует. 0-100 в щадящих условиях делает за 6 секунд. Это атмосфера и передний привод.

Ауди 100 селёдка 89 г.в.2,3 л, Ездил на нём 18 лет,мотор не открывался с заводским пломбой,менял грм,и прокладку крышки и всё,просто думаю вовремя менять масло

25 лет отработал автослесарем но не разу не видел двигателя отходившего миллион км ! 500 тыс видел 2 раза а миллион это миф!

Интересный ролик.

3s-fe очень надежный двигатель, ну и как можно было забыть про 1jz, 2jz

Забыли про бензиновую "четверку" 2,5 от FoMoCo! 2009> Особенно его гибридную модификацию "Atkinson", которая на машинах "такси" в кузове Escape Hybrid 2G легко пробегает более полутора миллионов км! Замена цепи ГРМ - на пробеге от 450Ткм до 600Ткм.

Лада гранта семь лет эксплуатации пробег 272560 км, масло расходовать начал. Работая по вахте на севере в городе Нефтеюганск туда и обратно почти 4 тысяча километров и дома в свободною вахту.

Отличный обзор и тональность голоса.

Двигатель Рено Логан 1.6 самый надежный и заслуженный в России ресурс очень большой. Блок чугунный головы разные 8клапанный и 16клапанный.

у меня уазик 469 с 1991 года бегает до сих пор без капремонта, покупал с рук.Только коробку перебирал один раз ,только клапан регулирую , свечи и масло меняю и раз в год весной из пульвера ржавые метс подкрашиваю😄😄😄😄

TDI 2.5 Volkswagen ставился на T4 на личном опыте прошел 1 миллион без капиталки, главное следить и беречь двигатель.

1HZ, 1KZ, 4M40, TD27, 5A-fe, 1jz, 2jz

Как минимум ты забыл добавить двигатель 1 джейзет

Сам ездил на м60 и действительно шикарный двигатель

*_Я на жигулёвском двигателе катаюсь 23 года, правда редко только на дачу... Вот ещё не знаю на сколько хватит..._*

Я не фанат Мерседеса но знаю не понослышки что дизельный двиготель Мерса тоже заслуживает внимания и уважения. Спасибо за видео 💪💪💪

Автор что-то забыл про реально надёжные двигатели. 111 и 104 мерседес, 2jz Toyota.

У рено логан 82 лс, тоже долговечные моторы

Эксплуатировал СПРИНТЕР!!! 19 лет. Брал пятилетним с пробегом 300 тыс. Двигатель 2,9TDI . Продал с пробегом за 900... На полумиллионной отметке поднял головку, поменял цепь, компенсаторы и по мелочам... перебрали насос. Даже форсунки не менял. Свечи, ну, может ещё что-то по мелочам. ВСЁ! Ни турбину, ни гидромуфту, ни хрена! Бывало, таскал телегу, грузил не слабо... Открою маленький секрет: заливал масло только с Германии, которого в рознице не встречал.

1HZ Встречал экземпляры, которые уходили далеко за 1 миллион км

При правильном обслуживании все двигатели надежные. У меня в Опеле стоит двигатель 2.0 DTH ,уже 600 тысяч накатал , и отлично себя чувствует , меняю каждые 10 тыс масло , отличный, экономный, надежный двигатель .)

Рено логан тоже ресурс большой у знакомого без ремонта серьезного 800 тысяч пробежал

ДВС С 26 NE инжектор, 150 л.с. 110 квт. Уже 460 тыс. км прошёл без ремонта. 1991 г.в. Германия. Стоит на ООА караван. Сказочный мотор. Экономный. С ГБО 4 вообще расходов не ощущаю.

B200F - от ВОЛЬВО GL 940, не убиваемый, продал тачку с пробегом в 1 000 150 км, и движок был в хорошем состоянии, ни разу в него не лазили, только ТО делали по мануалу......

Миллионники перестали выпускать потому что народ перестал при покупке интересоваться что у тачки под капотом а не в салоне ... люди сами вмнлваты , что им шнягу впихивают..

Практически любой мотор пройдет 700,800 и 1000ткм при нормальном и своевременном обслуживании. Комментарии единственных владельцев авто это подтверждают, в России просто «принято» скручивать пробеги при продаже машин, по этой причине у многих складывается плохое впечатление о моторах😂

Забыли про мотор от Мерседес OM 606 D 30 LA или 300TD. Это шедевр !

С20NE опелевский прошел уже 680 тыс. и не собирается сдаваться. На 230 тыс. притирали клапана, и все, только расходники. И хорошее масло

Надеюсь ты ещё читаешь комментарии старых своих видео. 3s-fe не убиваемый двигатель у моего отца проехал примерно 1.5 миллионов км имея одну капиталку. Использовался довольно жёстко частая скорость под 140-160км/год и резкие разгоны( как для авто 1978 года довольно быстро). да и вообщем ломается он очень редко(в гараже я вижу редко)

Вольво в 70 2,4 д5 дизель. Это вообще шедевр !!!

Что-то я не помню, чтобы RB26-DETT устанавливался на задний привод! Он ставился только на "годзиллу". Устанавливался не в основном, а только на Skyline GT-R, R32, R32, R34 соответственно.

Настоящий миллионник это вАЗ 2101 до 75 года выпусков. Жигуль отца прошел 1,4м сменив лишь натяжитель и сальники клапанов.(экспортный вариант)

Фух, порадовался, когда услышал про 2AR-FE😌😌😌

1HZ - самый неубиваемый атмосферный миллионник! Кукурузер 80-й этому пример!