Причина в том что авто стало обыденностью. А не изображением на вкладыше Турбо или журнала За улем. Раньше авто на картинках казались чем то не досягаемым, нереальным .А сейчас это лишь вопрос денег. То что вызывало восторги и завистливые взгляды в 80-х 90-х сейчас воспринимается как обыденность. Меня даже Ламборгини и Феррари на улице не так восхищают, как поддержанная Вольво или Тойота в начале 90-х. Каждый владелец иномарки был особенным, а сейчас он лишь один из миллиона.

Электромобиль безопасен для экологии - да, но только там, где вы им пользуетесь. А там, где производят его составляющие, наносится непоправимый урон экологии. Немногие слышали про "литиевые озёра", но в Южной Америке они истощают местную флору и фауну. Утилизация же батарей почти невозможна. Под словом "переработка" подразумевают 1-2 цикла отдельных частей, после чего всё равно весь материал нужно куда-то выбрасывать и убивать природу. Так что идея электрокара пусть и заманчива, но над ней надо ещё долго работать. И я не думаю, что "Тесла" будет реально что-то делать в этом направлении. Разве что с медийной точки зрения. Потому что практика показывает, что компания идёт на всё, чтобы удешевить своё производство: от персонала - до компонентов; и с таким подходом "Тесла" будет красивой экологической игрушкой только для тех, кто её покупает.

Здравствуй Игорь! Нет желания сделать видео с историей как зародились кольцевые гонки на грузовиках, просто про легковые гоночные автомобили уже было снято очень много видео, можно приглянуться к грузовикам🤔

29:47 Карточка для того чтобы дать машину в аренду, загрузить и сгрузить с автовоза или припарковать валету. Собственник же пользуется приложением в телефоне и машина сама открывается и запускается при приближении к ней.

Когда говорят "они тянутся к новым технологиям, и заботятся об экологии" говоря об электро машинах, я просто смеюсь.

Как всегда, ближайшие пол часа обещают быть безумно интересными!

Асанов не вешай лапшу людям про переработку батареек! Смотри видос Крашеного про экологию, там он популярно разобрал эту тему!

Тему с Теслой нужно осторожно изучать, так как много не очень умных людей разносят фейки как про компанию так и про Илона. В том числе журналисты для хайпа и щортисты для заработка денег( куча идиотский статей, хайп на каждой новости + куча ошибок в банальных новостях) Ни один бренд не получал столько вранья в свою сторону. Видео ещё не смотрел, но надеюсь, что тут источники надёжные взяты, а не Википедия и т.д. UPD: 19:00 Что означает "Илон Маск вытеснил их из компании?" Ты интересовался почему их совет директоров уволил? Эберхард полностью провалил выпуск Родстера и врал всем в компании о положении дел. И Маск не тупо инвестор, до его прихода у компании не было вообще ничего, даже название не принадлежало ей. Это достаточно распространенное заблуждение. Проверяй, пожалуйста, информацию лучше. В видосе есть и другие неточности. Советую почитать книгу "Эшли Вэнса", ты её явно не читал

Вроде бы уже привык к очень качественному контенту. Лайк ставлю до просмотра, зная что не буду разочарован. И каждый раз удивляюсь, насколько круто всё сделано. Каждое новое видео, всегда лучше предыдущего. При том что планка изначально очень высока. Огромное Спасибо за такую работу! Надеюсь что этот канал, обретёт достойную его популярность.

Игорь, спасибо, за то что ты создаешь очень интересные и длинные видео!

Я думал, что это канал про автомобили, а тут - Tesla...

44:28 забавно. говорят что в автомобилях "Tesla" ставят настоящие полноценные пк. и на них даже возможно поиграть в Cyberpunk 2077 на мин. настройках.

Так круто, что пересекаемся с тобой в интересах к авто и при этом, ты еще замотивированно делишься информацией. Как всегда на высоком уровне! Поклон!)

Игорь так забавно произносит глаголы на "ТЬСЯ", будто каждый раз произнося перепроверяет сам себя)

Видно,Как качество растет с каждым роликом. Игорь и команда молодцы.Продолжайте в том же духе !

В видео много неточностей. Вот некоторые: 1) Ключ - есть несколько вариантов, помимо карточек так же ещё есть брелки и возможность установить приложение на телефон. 2) Основание компании - Маск практически с самого основания компании был в Тесле, а не присоединился к ней позднее и название Тесла моторс было впоследствии просто выкуплено компанией у другого владельца, а не придумано основателями. Изначально они вообще хотели назвать компанию Николой (что в последствии сделал их конкурент). Этот миф растёт из интервью бывшего гендира, который после того как завёл компанию в тупик и наврал о реальном состоянии дел компании был выставлен на мороз и начал распространять ложь. 3) Купленный завод не был оборудован. Перед тем как продать его бывший владелец вывез из него всё ценное. Как в последствии неоднократно отмечал Маск в своих интервью им по сути досталась пустая коробка с кучей металлолома и возможно было бы проще вообще с нуля построить завод, чем пытаться работать с тем что осталось.

31:15 Ну прям оочень такая себе придирка к карте, просто звучит как "лишь бы придраться". Ключи как бы тоже можно спокойно потерять и не заметить где-нибудь (тут от человека зависит), а сама карта в целом удобная штука

Как обычно выпуск вышел выше вех похвал. Игорь, вы умница, многие выпуски я даже пересматриваю. Спасибо Вам за труд.

Маск не забирал компанию Тесла у их оснований. Маск несколько раз спасал компанию от банкротства, пока основатели компании сами не предложили ему стать ее директором. До этого он ее просто финансировал. Как модно было об этом не сказать? Рогозин запретил?

Игорь , ты бесподобен !!! Как же увлекательны, интересны и позновательны твои рассказы !!! Я тобой восхищаюсь !!! Спасибо :)

А помните ту серию где Фландерсу дом построили?

Помнится в веке этак 17-ом Золушка рассказывала, что сделать карьеру ей помог принц. В 21-ом веке "золушки" решили, что о принце рассказывать необязательно.

Спасибо. Как всегда, посмотрел с удовольствием. Идея новой рубрики или типа того - "Автомобили мира". Где рассказывалось бы о самом известном автомобиле какой-то одной конкретной страны. И в каждом выпуске это была бы новая страна.

Роскосмос 😂 Спасибо за выпуск!!

45:50 так там вроде с переработкой батарей проблема не в том, что их не умели перерабатывать, а в том, что это экономически невыгодно.

Спасибо большое, Игорь! Отличный фильм, как всегда. Блестяще!

Я где-то читал про нулевой выхлоп, которого должны придерживаться производители (типа закон такой). Якобы производители суперкаров должны были производить в своей линейке автомобили с минимальными выбросами выхлопных газов. Пруф этому как минимум Астон Мартин, который под влиянием этого закона выпустил Сигнет. В итоге, до появления у Феррари "Ла Феррари" и пр. производители суперкаров покупали нулевой выхлоп у Теслы, чтобы компенсировать неэкологичность своей продукции. А Тесла могла какое-то время себя чувствовать вполне уверенно от пассивного дохода на рынке.

Не испытываю оптимизма по переработке аккумуляторов (всех, не только Теслы) и политико-экономические подоплёки упомянуты вскользь. НО! Видео хорошее, плюсик в карму точно!

Игорь, вот реально столько крутых выпусков сделал, и продолжаешь своё дело. Качество контента отличное. А этот выпуск напомнил мне времена жвачки "Турбо" а именно фантики с шикарными авто. Может сделаешь выпуск про эти автомобили ? Должно получиться круто, да ещё и поколение 90 вспомнит как это было и какие тогда были интересы у детей. Однозначно палец вверх за твой труд и работу!

Можно послушать о Тесле от Игоря, а можно от Асафьева. Мнения противоположные) Вопрос в том, кто более обоснованно говорит. Тут как будто рекламный проспект Теслы читают. Ни слова про батарейки, слепленные синим скотчем на отвали, про дурацкие рули, которыми пользоваться тяжело, и т.д., и т.п.. И блин, откуда первые 12 млн появились, которыми он начал рисковать)))

Игорь, спасибо большое за труд! Отличный материал, крепко написано, отлично снято и безумно интересно. Собственно, как обычно. Жму руку!

Что не говори,но Илон Маск-действительно человек заслуживающий большого уважения!Автору-лайк за работу,как всегда на высоте!!!!👍👍👍

Как же мне все таки больно из-за того что больше нет такого обажания автомобилей. И вот была фраза что никто не обсуждает их на переменах, да никто кроме меня и то сам с собой эпоха ушла тогда когда я родился, но почему то она осталась со мной и я ни за что не отоду от мира автомобилей это уже часть меня

Автопилот Мерседес я думаю может составить конкуренцию. Ещё бы знать как автопилот у Китайцев работает было бы интересно сравнить.

Игорь, спасибо большое за это видео. Оно наполнено мотивационной энергетикой, которая после почти месяца уныния, связанного с упадком моего собственного дела, помогло мне встряхнуть себя и двигаться дальше!!! Желаю и вам успехов и жду новых роликов!

Ода бесподобности Маска. По моему скромному мнению, Маск это глобальный бренд, сделанный гениальными маркетологами. Новая персонифицированная воплощенная американская мечта. Но слепленная на скорую руку. И сегодняшний день, хорошо показывает, с какой скоростью тесла сдувается

Ты не шаришь в Теслах, я тебе как владелец говорю. Во-первых картой её можно открывать, но проще скачать приложение тесла на телефон и привязать его к машине, после этого машина сама закрывается, открывается и запускается когда телефон просто лежит в кармане и ещё много функций в этом приложении, в том числе дистанционное управление автомобилем. Во-вторых антихром появился после 2020 года, если машина 18 года, значит это колхоз! А по поводу дизайна можно спорить долго, но большинству нравится как она выглядит, особенно минимализм внутри и снаружи.

Игги молодец. Отличная работа, которую невозможно забыть!

Очень мало о реальном технологическом процессе.. спасибо за информацию

Карточка нужна если ты кому то отдаешь на время машину. А для себя можно открывать машину через приложение на телефоне.

Игорь, прокатись в Владивосток-увидишь много людей и автомобилей, которые помнят и любят, теперь уже олдскульные автомобили=)

Спасибо за видео, ты как всегда на высоте!

Спасибо что живой!)

Выпуск классный, ноооооо Теслу основал Илон Маск. Эберхард может сколько угодно усераться что он был первый, но когда маск пришел в компанию в ней было только одно- название. Ничего больше там не было, даже вменяемого бизнес плана. Так что компанией назвать это крайне сложно.

Спасибо за отличную ретроспективу Теслы.

Просто нет слов, Игорь вы бог в этом деле, желаю вам всего хорошего.

Новое видео как маленький праздник, спасибо Игорь.

Про автопилот опережающий конкурентов это прям из маркетинговых материалов самой теслы. Нитца (nhtca) признает автопилот теслы самым опасным на рынке, более того это не автопилот это продвинутый круиз контроль (поколение 2+ по конвенциональной шкале) который ориентируется только на камеры (радары из теслы убрали за «ненадобностью», про лидары маск вероятно не знает). Людей из самой компании которые осмеливались сказать что то кроме «у тыслы все лучшее» увольнял маск, с другими компаниями тоже самое тоталитарный ублюдок. Расследования по опасности fsd теслы еще идут, за дело взялись люди понимающие в софте (глава нитца из оборонки сша и работала с по для военных спутников) так что веселье еще впереди. Кибертрак проходит ад разработки, и уже более 8 лет он не заканчивается, последний прототип выгляди сильно менее впечатляюще, бронестекла ждет участь солнечных крыш, да и сам кибертрак - слишком жалкая реализация на фоне обещании. Так бывает если человек теряет связь с реальностью

Пишу просто чтобы что-то написать)) видео как всегда на отлично! Но думаю можно было бы сделать подлиннее))

Игорь, отличный материал! Спасибо за контент!

Ураааа. Спасибо за видео. Как всегда супер

хорошо подмечено: "... старых винтажных АВТОМОБИЛЕЙ, или винтажных Лад..." 😃 А еще спасибо за то, что показал Илона не как объект восхищения и божий одуванчик, а просто как отличный бизнесмен с обычными человеческими качествами.

Крутой выпуск! Продолжай в том же духе)

Странное привью 🤷🏼‍♂️ у меня более логичный вопрос: Как Лада смогла избежать смерти на данный момент???

Спецов привлекать сюда собрался - ну ну...

А про аккумуляторные отходы которые потом выбрасывают в африку мы не будем говорить

Спасибо больше , прекрасное вечернее время провождение смотрю тебя с самого первого видео )

Просто в 90-е увидеть на улице ультра зализанный в космическом стиле автомобиль было очень круто, типа вот оно будущее. А сейчас наоборот квадратная классика из 70-х больше привлекает внимание. Из 40-50 ещё больше восторга вызывает.

Ого, качество растет! Скоро пойдет конкуренция с главным крашеным документалистом всея ютуба )

Отличный выпуск, спасибо!

Игорь, добрый день Спасибо большое за видео! Смотрю вас с видео про группу Б! У вас уникальный канал. Хотел добавить, что чёрная плёнка - это не заводская опция, а от сторонней компании. Тесла начала предлагать чёрный вместо хрома как опцию, если не ошибаюсь, с 2021 года. Личный опыт в семье, раньше только хром был. P.S.: клеить её - ад. А сама машина (Model 3 Performance 2019) очень радует, только иногда выскакивает ошибка (Assist Steering), что делает её руль очень тяжёлый, буквально выключая гидроусилитель. Просят 3000€ (испания), не гарантийный случай. Происходит 1-2 раза неделю.

Невероятно интересное видео, большое спасибо Игорь!))

Спасибо. было очень познавательно и нтересно 👍

О круто, с карточки открывает. Можно на жигу закинуть Starline 6 поколения. Жига будет открыть по наличие метки. А можно кинуть сенсер в стойку, и никакую карточку прикладывать не надо, можно только руку, так же кинуть сенсер в центральную панель, жига будет заводиться от прикосновения руки.

Там mersedes показывал прототип (EQXX вроде), который может 1000км от одной зарядки едет И вроде он реально едет

Игорь, спасибо! Как всегда - круто!

шикарное видео, титанический труд! Отлично

Спасибо за ролик, качество как всегда на высоте!

Игорь! Спасибо! Просмотрел с удовольствием не отрываясь все 47 минут! 47 минут!!!

Спасибо большое! Супер

Думаю, лучшим вариантом будет водородные авто, чем аккумуляторные (если, конечно, не появится более вместительный, экологичный и вместе с тем дешевый вариант накопления электроэнергии)

Так вроде автопилот у Теслы - это самая большая проблема и отстоит от топовых, которые используют лидары. И фишка только "автопилота" Теслы только в маркетинге...

Красавчик, как всегда интересно и увлекательно.

Подскажите пожалуйста, что за трек на последних минутах?

Зачетный ролик Игорь, благодарю...

Электрокары в начале 20-го века мало уступали по автономности современным. Кроме того, многие из них имели модульные блоки батарей, которые можно было заменить на зарядной станции на свежие за 10 минут.

Ну есть фильм Чёрная молния с Волгой-21 в одной с главных ролей. В серии фильмов Такси тоже машина на первом плане. Также Перевозчик, с того что навскидку вспомнилось.

Есть нюанс с водородными "двигателями" : водородные автомобили, по сути, электромобили, просто вместо батарей у них "водородный генератор", который из водорода и кислорода в воздухе вырабатывает водяной пар и электроэнергию, которая уже поступает в электродвигатель. Грубо говоря, тут комбинируется преимущество авто с ДВС, т.к. можно быстро заправиться, и преимущества авто с электродвигателями, но это всё равно электрокар)

Авансом лайк, сажусь ужинать с интерсом!)

В Тесле самое технологичное это автопилот, но это не революция, флагманы крупнейших производителей уже имели системы очень близкие к автопилоту. И снова все взгляды устремлены на запад, это понятно, огромные деньги вкладывать в маркетинг уже традиция для них. Но на востоке поднялся во весь рост Китай, их электромобили уже технически на столько совершенны, что не только не уступают традиционным авто на двс, они превосходят их. А при сравнении лоб в лоб с Теслой последняя выглядит очень скромно мягко говоря.

Модел 3 за 35000$ (2 млн ₽)... Эх у нас Киа Рио столько стоит

Маск однозначно герой нашего времени, который уже навсегда вписал себя в историю. Огромный лайк за это видео!

Я во многом не согласен, как по мне, то авто культура жива, и развивается, с каждым годом всё больше площадок для выставок, автоспорт.

чуть не кончил) пожалуй лучшая документалка про Маска

45:10 Водород - это конструктивно те же электромобили, да и топливные ячейки работают примерно по тому же принципу, что и аккумулятор.

Игорь, а вы поднабрали. Здоровее выглядите 👍

Как всегда на одном дыхании

Девиз Маска - Мы не успокоимся пока все не пересядут на электромобили. Звучит как угроза. Потребитель хочет иметь не дорогой и простой в обслуживании автомобиль, а электромобиль напичкан сложной электроникой и софтом. Выкачка денег это а не электромобиль. Прошивка, обновление софта, обслуживание авто будет на новом денежном уровне. Про стоимость замены батареи вообще можно промолчать. И да моторы теслы тоже сгорают.

Сделай выпуск про роторную мазду в лемане, кто хочет тоже

На одном дыхания, чаю и 10млн подписчиков этому господину)

Живя во Владивостоке могу сказать что, я с друзьями постоянно обращаю внимание на японок, думаю какую можно выбрать и т.п.

Спасибо Игорь , очень интересно 👍

5:25 всё что имел (не не считая алмазных рудников которые по сей день приносят прибль, несколько бизнесов и состояние от отца)

Супер видео! Спасибо, Игорь!

Спасибо за творчество!

1:10 Не ну почему? Я помню я со своими классе та 4ом мы обсуждали про автомобили как про ретро, так и про современные.

Приятно смотреть ваши ролики, спасибо 🤝

Спасибо за видео, смотрел в запой) лайк

А где по-подробнее узнать про переработку аккумуляторов? Я слышал, что их как максимум, сжигают. Или путем сложной химической обработки можно вернуть несколько процентов лития обратно в производство

Спасибо за интереснейший выпуск!