Дякуємо за відмінне роз'яснення щодо сажових фільтрів 👍

Очень понравилось. Всё сказанное поддерживаю и этими рекомендациями пользуюсь. Но некоторые подробности сильно заманили. Поэтому и подписался на канал!!! Приятно смотреть и слушать! Имею Рено Меган 2015

Спасибо за видос 👍

Спасибо за видео, очень информативно, просто и понятно,сам езжу на четвертом сценике пробег около двух сот все на месте.

Всё доступно и понятно! Благодарю!

Супер инфа!) Спасибо!

Гарне відео, дякую за інформацію 👍

Спасибо вам за внятные разъяснения. У меня такая проблема с транзитом остро стоит. Не знал как быть . Теперь думаю проблему решить смогу. Я всё понял. Низкий вам поклон 🙏❤️.😊

Ваш голос чем-то напоминает голос Бориса Бурды....))) Прямо доверие возникает)

СПС за видос. Не знаю за Литву но в Польше это премиум солярка называется VERVA на АЗС ORLEN :) а на бензиновых моторах фильтр называется GPF

Два ведущих это круто!

Спасибо за ваш труд, все ясно и понятно 😃

Дякую, доходчиво пояснили.

Спасибо за видео.

Zajebisce, super info...

+1000 автору!!! Повністю згоден!!!!

Молодець!

1.Толку мыть сажевик если льют форсунки и топливная не работает как положенно, он забьется через 200 ки.А ремоньировать не кто не хочет.) 2. Правильно сказал,нужно давить тапок в пол хоть раз в неделю. 3.Дизель любит нагрузки,можно прицеп под горку потягать.Хорошо его прогреть по трассе.Все вылетает и прожигается.

Меняю масло каждые 7 000км Дастер Дачия 2012г К9К 310 000км без ремонта Живу и радуюсь За ролик лайк

Добавлю такое наблюдение. Занимаюсь ремонтом бнв, и наблюдал достаточно дизельных моторов. Сажевый, исправно работает и на 300тык, если автомобиль обслуживают как положено! Как правильно заметил автор видео, малозольные масла, качественное топливо, это большая честь того, что сохранит сажевый в исправном состоянии. Думаю отработает и больше, но не доводилось просто, наблюдать авто с большим пробегом. Выхлопная трасса, после сажевого фильтра, совершенно чистая, у некоторых аж блестит! Это для тех, кто вдруг решит на вторичке, прикупить себе дизель, такой косвенный признак исправного двигателя.

Из-за постоянной городской кратковременной эксплуатации забился сажевый и у меня. Удалять не очень хотелось из-за перечисленных вами нюансов во всём, а друг предложил вариант реанимации - фрезеровка. С фильтра срезается 5-7мм, при этом открываются закрытые соты и выхлоп идёт через сажевый, но напрямую. Пропускная способность 1мБар, машина поехала, расход уменьшился, электроника не ругается. Крайне полезный лайфхак оказался.

Являясь владельцем лагуны 3 рестайлинг с к9к, я естественно наблюдал за его работой и пытался понять как он себя ведет. Как бы я опасался того что двигатель можно заглушить во время регенерации или сажевый забьется сажей и т.д... В общем приведу некоторые моменты, может кому будет полезно. 1. При езде по трассе на больших скоростях сажевый тоже забивается но медленнее. Максимальная температура которую я видел при езде на большой скорости это 420-430 градусов и при этой температуре она практически не сгорает. Сажевый забивается гораздо медленнее чем при езде по городу. 2. При езде по городу температура в сажевом редко достигает 300 градусов, в основном до 280. Сажевый забивается часто и когда масса близится к критической (в моем случае оно получалось 25-27 грамм), регенерация не происходит сразу же, а ждет длительную поездку по трассе. Стоит только выехать и разогнаться и уже через десяток километров запускается регенерация, температура возрастает до 620-630 и сажевый чистится. Если и дальше ездить по городу то через некоторое время все равно запускается регенерация и идет даже на холостых со страшным жаром из глушителей. 3. Заглушить машину во время регенерации возможно. Нажатием на кнопку старт/стоп она просто глохнет посреди регенерации и никаких блокировок и ошибок. Следующая чистка начинается при достижении массы сажи критического значения. Разумеется вся сажа не выгорает если заглушить авто. 4. На летней русской солярке кл5 как она тут называется, по городу регенерации каждые литров 15 сожженого топлива, по трассе каждые литров 50. Зимой на зимней солярке регенерация каждые 3-3.5 тысячи километров по трассе и каждую тысячу по городу. Масло естественно лью эльф 0720

Добрый вечер. Спасибо за подробный рассказ. А что вы скажете по поводу мочевины которая добавляется к дизельному топливу. Что это и для чего? Я изучал тему водорода, который хорошо способствует догоранию любого топлива. Использовать его для хорошего сгорания топлива, и тогда не нужны будут фильтра для выхлопа. Спасибо

Prijatelju pozdrav iz SRBIJE ! Imam neobično veliku potrošnju goriva na bord kompjuteru ! Radi se o laguni 2.0DCI Automatik 110kw, 2007 god. Sve funkcioniše normalno auto ne dimi ne troši ulje , ima snagu i ubrzava dobro jedino mi se povremeno odjednom poveća potrošnja goriva recimo na 90km/h on troši 15lit.

У меня на Шкоде пробег далеко за 400 тыс и там стоит родной сажевик и ЕГР. Правда ЕГР ремонтировался и чистился.

Скажіть , якщо машина бере масло то по вихлопу можна це побачити ? Чи сажевий фільтр скриє це? І як взнати ( бо хочу брати лагуну) з пробігом десь 250т.

Вітаю. Таке питання. Маю Фіат Добло 1,3 мультиджет. Своїми очами 👀 бачив шов на коробці,де має бути сажовий фільтр,допускаю,що він видалений попередніми власниками. Але декілька разів спостерікав,на міжміських маршрутах куряву з чорного диму, ніби з паровоза. То це відбувається регенерація чи просто вилітає розігріта сажа з вихлопної? Трафік в основному в місті і на короткі дистанції. Сама більша дистанція яку я проїжджав в місті без зупинки 25 км, потім їзда на малій швидкості по ринку і 25 км у зворотному напрямку, додому. Теж інколи спостерігається подібні викиди сажі. В попередньго власника про сажовик не питав бо сам був не в курсі справи. Мотор загалом не димить, масло не жере,10 тк від заміни до заміни не доливаю, навіть коли виїжджаю за місто.

Спасибо!

Спасибо. Как правильно на скоростном режиме включить регенерацию сажевого фильтра? Форд Торнео Кастом.

Очень познавательное видео! Лайк! У меня лендкрузер 200 18г.в.. пробег 130 с хвостиком тысяч. имеется кнопка принудительной регинерации. Но об этом позже. Загорелась информация на приборке, что забит сажевик. Связался по рекламе с фирмой в Киеве, которая промывает саржевые фильтры. Пока доехал в Киев, шкала на приборке забитости сажевика заполнилась полностью и высветилось другое сообщение, что требуется обратиться к дилеру, мощность двигателя снижена. Загорелся чек, лампочки курсовой устойчивости, антизанос, пропал круиз -контроль. Мотор реально перестал ехать. При осмотре в патрубке к интеркуллеру левой турбины было немного масла. Правая сухая. Сказали необходим ремонт обеих турбин. Я повелся на эту фигню. Оставил машину на трое суток. Прихожу - счёт солидный, табло о забитости фильтра так же горит, сказали, что турбины отремонтировали, фильтр помыли, а то, что светится забитость фильтра, мол, ошибка и она пропадёт сама собой, пока я доеду из Киева домой, но тридцать километров я должен проехать не более сорока км в час на высоких оборотах. Я так и сделал. Снова шкала на приборке полностью забита, загорелся чек и вся светомузыка, пропал круиз. Состояние: готов их всех разорвать! Из интернета взяв, снял с аккумуляторов клеммы минут на 20, затем одев их, светомузыка пропала, круиз включился, но табло продолжало давать инфу о забитости фильтра. Поехал снова на Киев к ним, но отъехав километров тридцать, саржевая шкала на приборке начала уменшатьСя до минимума, информация о забитости фильтра пропала и как бы все нормализовалось. Поездив по городу два дня, все снова забилось. Нажав кнопку регенерации, машина на 2000 об/мин. работала ровно час и регенерация прекратилась. Снова все загорелось и чек и вся остальная иллюминация. Опять аккумулятор, опять снимал клеммы. Лампочки погасли, но надпись осталась. Выехал на трассу - за 50км убил всю сажу до ноля. Только в городе - 2 дня и сажевик забит. Снова трасса, снова 160 км/час. Что делать? Может Вы подскажете?

Здравствуйте, по вашему мнению можно промывать сажевик , если он в одном корпусе с катализатором? Kia 1.6 CRDI.

Нарешті. З'явилось фахове пояснення сажового фільтра. Вподобайка. Підписка.

Экология это хорошо!!!😊 Только упомяни про впускной коллектор!!!!про вентиляцию потом!!!впуск на тракторах покрыт шубой в сантим.... может меньше!если есть заслонки...то и с ними косяк....потом егр!!!не чистишь,его клинит!!!!от этой ЭКО ну очень много проблем!!!!и много новых машин изначально не могут пройти техосмотр в...не проверял,но люди пишут!!!так что это выбор каждого... выкинуть и прошить ,увеличить кабыл ... Или ездить и ждать,когда что то крякнет!впуск даже с небольшим пробегом не лицеприятно выглядит....как то так😊

Thanks

Вопрос: нельзя ездить медленно или на низких оборотах?

У меня бмв118d на экране включилась предупреждение о сажевом фильтре,потери мощности нет,заводится с пол оборота,одним словом без проблем,самолёт,стоит делать регенерацию или нет,да и ещё,добавлю машина стояла почти год на стоянке только пару раз в месяц катались на нем,может из-за этого и забился??? Гаражист сказал меняй все четыре свечи,но зачем?

Здравствуйте, у мене Сценик 3 сажевый на месте пробег родной 203000. Пробег в основном трасса

у рено особые сажевые фильтры с требованием по маслу rn720 c4. у остальных почему то достаточно с3

Здравствуйте, у меня за 60 км с 2 грамм до 20 дозодит и идет регенирация, турьина сухая на клапане егр сажа сухая, расход по городу 5.8 6.2 работает мотор четко, коррекция четко, что может быть?

Підкажіть будласка чому на гарячу трохи чути їдкиї запах з вихлопної літом не було чути що може бути каталізатор і сажовий не вирізаний Nissan xtrail t32 1.6 дизель

Доброго,а якщо сажевий вже видалений яке масло лити?

Мужик, ты миллионер. Если так все делать как ты говоришь, дешевле на такси ездить в разы)))

Здравствуйте! Лагуна 3 2.0 дизель 150 л.с. По диагностике 80 грамм сажи показывает, на трассе от 90км/ч до 55 грамм опускается, при 70 км/ч опять 80 грамм. Можро принудительно прожечь через Пурен? Выхлоп иногда воняет дизелем, прогреется пахнет уксусом.

Купил Лагуну 11 года, удале сажевый фильтр, прошивка евро 2, круиз не работает. Спасибо за информацию.

Здравствуйте. Подскажите чем смыть диз.топливо, потёки масла с двигателя.

Добрый вечер. Есть вопрос. Удаление сажевого фильтра прибавляет мощности двигателю? Если да то сколько? Спасибо.

Запах выхлопа это результат сгорания частиц масла на сажевом фильтре в котором присадки уже исчерпали свой ресурс. Попробуйте промыть двигатель маслом, сделайте регенерацию сажевого фильтра и никакого запаха не будет ближайшие 5 тысяч.

Здравствуйте. Купил в Польше форд Мондео мк4. Проехал 400 км вытянув щуп масла увидел что масло прибавилось дизельным топливом. Позвонил бывшему хозяину. Он сказал что проблема в сажевом фильтре. Не могу понять как это может быть взаимосвязано. Подскажите, что должны сделать на сто? Спасибо.

Ого у вас есть брат))))

👍

Рено лагуна 3. 2.0 дизель механика. Подскажите до скольки оборотов надо прогревать двигатель перед тем как ехать?

,,,👌

Скажіть будьласка, більш детально - їхати км 20ть, а на якій швидкості (обертах)? І з якою періодичність - раз в місяць доста?

Вчора чистили егр і впуск на новій опель астра К. Було все забито вщент. Заправлявся лише вентусом в Борисполі на КЛО протягом року… Нажаль… то було не литовське паливо - а Білоруське(((

Здравствуйте! У меня Опеля Зафира 1.6 dth , 2015г.в.,евро 6! Езжу в основном по городу! Мучает проблема износа масла из-за частой регенерации сажевого в городе через каждые 50-80 км! Заправляюсь на топовых заправках, лью масло оригинальное GM 5w30, то что завод рекомендует! Пробег уже 240 тыс. Авто работает хорошо, ошибок нет! Дыма и неприятного запаха из выхлопной тоже нет! По компьютеру замечаю что иногда в городе регенерация полностью не заканчивается, так как счётчик не обнуляет км последнего прожига! По трассе проблем нет, даже не замечаю когда происходит прожиг и масло не изнашивается, а во в городе беда, приходится каждые 2-4 тыс , пробега менять масло! Это нормально? Подскажите, может сталкивались с такой проблемой? Заранее спасибо!

Добрый день! Рено Меган сценик, 2012 г выпуска, дизель, пробег 360тыс. (За машиной слежу, вовремя меняю масло). Появился чек «check injection system » и « Engine failure hazard ». Промыли сажевый фильтр, поездила недели две и опять появились эти чеки. Делали диагностику первый раз 50 гр сажи, второй -68. Промывают опять сажевый фильтр. В салон тянуло сильным запахом сажи. Можете пожалуйста объяснить причину, на что нужно обратить внимание или что заменить? Буду очень благодарна за ответ.

Когда будете продавать лагуну Я клиент номер 1 )

Здравствуйте подскажите сколько по времени и по скорости нужно двигаться чтобы прожечь сажевый фильтр

Ещё видео нужно о вреде езды без сажевого фильтра. И какой вред для человека.

Какая частота прожига сажевого?

скажите если сажевный удалил, масло нужно лить всеравно 0720 или можно уже другое?

Может ли повышатся уровень масла при закупорке сажевого фильтра

А які негативні наслідки якщо їздити на забитовому сажевому фільтрі? Можливо порекомендуєте когось із спеціалістів по чистці і ремонту сажевих в Києві?

быстро ехать))) главное не быстро ехать, а минут двадцать держать обороты на прогретом двигателе около 3000 оборотов, это можно хоть на второй скорости сделать.

Здравствуйте скажите пожалуйста какой у вас расход топлива в городе и на трассе? Заранее спасибо!

Тобто масло дизель усеодно підбирає?

Живу в Германии был Меган 2 1.9dci 131 лошадка ,сажевый фильтр удалил, техосмотр прохожу без проблем официально !

В российском ГОСТе 32511-2013 (EN 590:2009) ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ ЕВРО Допускается выпуск в оборот топлива экологических классов: • КЗ - содержание серы не более 350 мг/кг; • К4 - содержание серы не более 50 мг/кг; • К5 - содержание серы не болев 10 мг/кг. 8) Зольность, % масс., не более 0,01 По ГОСТ 1461, стандартам [25], [26] 6) Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, выше 55 По ГОСТ ISO 2719**, ГОСТ 6356**, стандартам [21], [22] На заправке смотрю паспорт и в основном ДТ класса К5 и серы 8мг/кг это самое большое значение, но бывает 3мг/кг. Есть видео у Александра Шумского, где он заправляется на заправках ДТ и 1 образец они специально бодяжат и отдают на экспертизу. Результаты обсуждаются. Видео очень интересное. И во 2 части его видео сравнивается российское и европескрое ДТ и это взгляд профи , не дилетанта. Так что смотрите. Согласен с автором , что важно ДТ, масло с допуском 0720 и перид его замены. Так что там у них бодяжат нас совершенно не волнует 500мг или более.

Где заправляетесь?

Смотрел видео где мужик пол часа на холостых газовал на 3000 оборотах и сажевый полностью очистился . Так можно ли прожигать на холостых ?

Имею Пежо 308, 2.0HDI, так вот, официальное пособие говорит, что принудительная регенерация (на ходу) в движении возможна при 70км\ч, не ниже. Об оборотах не сказано. Я держал 2000. Процесс длился 5-7 минут. Байки, что нужно валить 120-150км\ч чтобы сажевик просрало - бред полный. И по поводу солярки. Вся украинская euro 5 солярка на заправках без приставок, Plus, Nano, Tribo и т.д - тракторная соляра.

подскажите,у меня на лагуне после подключения прицепа перестали работать задние парктроники,сами парктроники рабочие,при включении задней звуковой сигнал идет,но парктроники при этом не срабатывают,подскажите,что может быть?

Меняю по мотор часам, выходит каждые 8к км, лью эльф солярис это то масло которое рекомендовано рено, топливо только на хороших заправках и только verva, в европе с этим нет проблем, машинка шепчит, тоде лагуна 3 2.0dci

В Украине проверенно на собственном опыте, самый нормальный дизель это УкрАвто, зимой отлично заводиться при минусе хорошем (сейчас ребрейдинг к них) Но тоже чуток испортились. Кло лучше не рисковать, как и юпж (можно на форсунки попасть) Окко так же зло, у меня после заправки на этой азс загорелся чек.

Шикарне пояснення. Одне прохання - російською правильно казати украИнская а не укрАинская...

В Англии 1500 штраф, вроде как.

Здравствуйте как заставить принудительно на лагуне регенерацию DPF?

так а скорость-то какую держать на автостраде?)

А как же тогда ездить по улицам в селе? ,если там нужно 1-2 передачу включать только, потому что ямы.Просто лично у меня такие дороги.

Бобрий вечір! Скажіть де ви мили собі сажавий фільтр якщо не секрет?

А где стоит топливной фильтр ,Рено лагуна 2.0.дизель???

Сколько стоит промыть сажевик на такой установке, не сориентируете?

В Берлине бан на дизельные авто. Они там не ездят вообще)

Вы два брата?)))

Хочу трішки додати : зола яка вже забила пори фільтру при мийці в апараті не вимивається, тому якщо 'запустити' стан фільтру, то мийка може не допомогти, тоді доведеться таки ставити новий

При каких оборотах нужно ездить чтоб была регенерация DPF?Рекомендуют в пределах 3.5 тыс...так это получается в моём случае в пределах 200?🤔или я чего-то не понимаю?

форд транзит 2,2 дизель 2016 год пасажир с ограничителем сажевий новий через 10 тисяч забило причина

Многие говорят что промывка сажевого на стенде решает проблему совсем ненадолго. Т.е. его нужно будет мыть довольно часто. Есть мнение на этот счёт?👍

Пока был сажевый, лил полнозольное масло. Сажевый не прожигался чаще, чем на малозольном. Короче, разницы не заметил. Плюс лил одно время 2т масло. Сажевый на трассе прожигался до 2 грамм. M9R

Десять лет ездил на бмв х3 ф25 не знал даже, что такое регенерация с.ф. Сейчас у меня х3 g01 - пробег 6.570. Чувствую носом прожиги кажлые 500 км, почему ? (Заправка та же)

Я так и не понял я вот промыл сажевик в боксе под давлением тоже лагуна 3 1.5dci...Читаю отзывы от людей мол там платина и вымылась и 5 тыс откатаю и заново забьется? Хотя человек который промывал сказал что 70.000 должно без проблем пройти .?

Дело не в скорости а в низких оборотах. Но на дизеле лучше не давать 2500 оборотов. Лучшие решить проблему с сажевым чем попасть на кап ремонт раньше времени. Проехал 120 тыс, езжу плавно. Привычка от автобусов и грузовых. В среднем на 2300 оборотов уже переключаюсь. Но зависит от ситуации. Подъём или спуск, гружёный или нет. Заправляюсь только на Лукой. По городу расход 5,2л по трассе 4,2.

После просмотра очередного видео, сиди и гадай кто правду говорит. Каждый по своему рассказывает. Кто то говорит, что после удаления сажевого фильтра ничего не нужно туда запихивать просто заварить и всё. А этот товарищ говорит, что нужно туда вставить керамическую вставку. На рынке два дурака, а сервис мены и блогеры зарабатывают за счёт машин, рекламы и людей которые их смотрят слушают и делают как они говорят.

Позднее зажигание на дизеле? Это как понять?

Заправляюсь переважно на БРСИ дизелем там 92-гим бензином. Наче, нормальне пальне, що скажете?

Собачка, кошечка покакали, туберкулезник плюнул, и это все не стекает с дороги, а остается на ней и на обочине. А мы этим дышим, это у нас в машине, и это мы приносим домой на одежде. А солярка не страшна:).

Меняем масло через 10, это если трасса, а если город то рекомендую через 7

Доброго дня, у мене лагуна 3 2008 року хотів уточнити як провірити чі є в мене сажевий?

ОК

Знаю про медленное движение, но как же мне ездить "не медленно"? У меня 4,4 объём и восьмиступенчатая коробка. Обороты при 100км/ч 1100. На несколько секунд могу дать чаду, конечно, пока до ста разгоняюсь, но ведь этого недостаточно, 99,99% времени он у меня почти на холостых работает. 200 и более км/ч надо ехать, только тогда хоть какая-то нагрузка на двигатель появляется. Если передачу пониже иногда выбирать, это ничего не даст. От того что коленвал быстрее вращается нагрузки на двигатель не прибавляется. Езжу как есть, на малых оборотах, ничего не поделаешь. Пока-что проблем с сажевым не было.