Какая цена такого комплекса в данном случае ? Спасибо

@@user-zn1zg5tj6h В районе 480 000 руб

Привет братан откуда можно найти этого прибора

@@KonAndrey я правильно понимаю, что если я закажу у Вас установку Вашего охранного комплекса на свой автомобиль, после чего запишу на видео детальный обзор с угоном своего же авто в течении скажем 15 мин., оборудованного Вашим комплексом охраны, то Вы готовы будете выплатить 500к., или Вы выплачиваете сумму только тем кто реально потерял свой автомобиль?

Здравствуйте Андрей двигатель не куритится но стартер питается крутить а двигатель как-то не крутится что это может быть скажите пожалуйста машина тайота 300 дизылный

В Москве уже никто не занимается угонами. Кругом камеры и за угоны взялись очень плотно. В питере установщики сигналок сидят без работы. Никому это не надо. Все это шоубизнесс. Напугать чтобы продать. Приучили народ сразу после покупки нового корыта сразу коврики, ветровики, тонировка ну и конечно же радость попуаса невозможна без автозапуска😂

Почти год прошел, защитили чуть больше 60 шт. Toyota LC300. Машины едут из Эмиратов и Казахстана. Да и вообще авторынок бурлит и санкции не работают.

@@user-rk9qh5rs9fя ещё шумоизоляцию всегда делаю, после Антикор и комбо регистратор. И замок гарант или форт Механический. И секретки на колеса😂. У меня ничего не разу не украли. И да, всегда полное КАСКО. Просто когда машина стоим 8 миллионов, можно потратиться😂

да они итак все это знают) и даже то что лечинки в замках на тойотах уже десять лет как с антипроворотной трещеткой идут-- тоже. А установщики все ещё защиты на лечинки ставят как и ящики на мозги))

На дверь в квартиру можешь и 10 замков поставить и дверь бронь, все равно зайдут. Так мне говорили из Вневедомственной. Лучшая защита, прилёт наряда с автоматами через 3-5 минут на объект. Так же и на авто. не спасут замки…

Да, спасибо. Этот момент не знал. Интересно, если при записи ключа время отмотать назад и вернуть. Или там таймер независимый

Интересный автомобиль.есть над чем поработать.насчет отпечатка тоже есть лайф хак. В японской литературе.

Уже были иммобилайзеры BioCode и Voodoo 15 лет назад. Практика показала, что в наших климатических условиях условиях не рабочий вариант. В телефоне, в теплом кармане все ок. В минусовые температуры все плохо.

Спасибо, ключ прописывать не пробовали. Если это так, то очень хорошо.

За то их начнут активно тырить на запчасти) особенно сколько будут стоить эти запчасти

Да, тоже заметил это :)

Спасибо за наблюдательность и вопрос ! Дело в том, что К97 не может управлять штатной системой Тойота, поэтому мы просто по CAN шине закрываем штатные замки и поднимаем стёкла.

Там три сирены. Одна обычная, вторая пьезо и ревун.

Спасибо за просмотр ! Да в GLS делал шумку полную в 4 слоя. Не любитель музыки, но в тишине ехать приятно. Кстати, броня на стёкла тоже даёт эффект поглощения шума.

@@KonAndrey , насчёт музыки - Вы точно уверены, что слышали то, что может современная элементная база по автозвуку, при грамотной установке и настройке ? Притом, в довольно бюджетном диапазоне. Хотя на март 22, понимать, что есть бюджетное сложно. Ну в общем, вся система за 1000-1200 $.

Волговские не для тревоги. Это усиление клаксона. А так пьезосирену Пандора используем. Действительно, хороша.

...а инструкция в нашем подробном видео!

Там не нужны усилители. Эта балка только для крепления фар и верхней части радиатора.

Вы его каждый день используете. Если забыли, то есть код на карточке. Этим кодом можно снять систему с охраны, зайти в программирование и изменить код.

Да, причем еще в рестайлинговой 200

@@KonAndrey спасибо!

:) Поговорка гласит, что лучше когда не остается деталей, чем они остаются. На самом деле авто разбирают и выкладывают детали в последовательности на стеллажах. Крепежные элементы так же в коробочках к деталям. Приезжайте в гости, с удовольствием всегда показываю наше производство. Может даже ролик сделаю. У некоторых блогеров есть обзоры.

Данная уязвимость устраняется легко, включением гостевого пароля на GSM

@@KonAndrey Но функция дистанционного открытия с брёлка или со звонком на Авто и вводом гостевого кода всеравно не работает!??? Правильно???

@@dmitrybaranchikov7878 Брелок при чем здесь, не понял. Если функция разблокировки завязана только на брелок, то у кого брелок, тот и авто открывает. Если установить постоянный Пароль на GSM, не важно с какого телефона идёт вызов, гостевой или владелец, в любом случае требуется DTMF пароль. Если три попытки неверные, GSM доступ блокируется с уведомлением SMS на телефон владельца о попытке подбора кода.

Не эффективно, кроме того не эргономично. Вы предлагаете владельцу доставать механический ключ, куда-то вставлять, крутить ? И перед уходом из авто те же действия делать ?

Шумка где-то 25 кг

@@KonAndrey спасибо!

1). Стекло сложно разбить, оно забронировано пленкой 200 микрон. 2). Никто не мешает спрятать телефон, ключи и метку под сиденье, в багажнике. Замки находятся всегда за резиновым уплотнителем и на них не попадает влага извне, будь то дождь или мойка. Кроме того, штырями управляет специальный контроллер. Если штыри не выдвинулся, контроллер пытается его открыть в раскачку. Подробно про контроллер в этом ролике ukposts.info/have/v-deo/o6meh4KEaJyiy40.html

Здравствуйте. Оставьте заявку, свяжемся, посчитаем стоимость защиты и опций комфорта www.kondrashov-lab.ru/zapisatsya-na-konsultatsiyu/

В ролике сказано, что если нет связи, пляжный режим можно активировать сервисной кнопкой

Ну, сигнализация с подкапотным реле, плюс еще можно добавить механические блокировки, например блокиратор руля

В районе 400 тыс. руб.

@@KonAndrey у тебя наверное и работяги достойно зарабатывают)

Лишнее. А если просто блокировать рычаг АКПП в салоне, то не эффективно. Селектор можно переключить под капотом.

@@KonAndrey а Флим ещё не подсуетились и не создали для трёхсотки Гарант Форт? Или от двухсотки подойдёт?

Шумка, которую мы используем ComfortMat + 20-23 кг. Но ! При этом получается еще и теплоизоляция. Машина быстрее прогревается зимой и быстрее охлаждается летом, соответственно медленней остывает зимой и медленней теряет прохладу летом. Это также снижает нагрузку на генератор от которого работает печка и кондей. В цифрах выгоду сложно посчитать.

Лет 10 назад знакомый делал шумоизоляцию Шевроле Авео. Через некоторое время провисли петли передних дверей

Если в Прадо и Камри то там разъём доступнее

Все случаи обращения по гарантии принимаются обрабатываются, ведется обратная связь. Есть клиент с комплексом 2009 года, все четко работает.

G-box2 вроде для немцев ?

@@KonAndrey Не... это универсальное доп. оборудование для maxiim 608. Обновка была после нового года.

20-25 кг

@@KonAndrey совсем не много получается для внедорожника, для седана еще меньше должно быть

Исключено. Сервера в РФ, железо и софт РФ. Если только со стороны производителей телефонов.

Для этого предусмотрен аварийный модуль. Подаете питание на провода под бампером, вводите 4-х значный код, как в видео и штыри и замки дверей открываются.

ребят вы такие капитаны очевидность. такие вопросы задаете.. вы думаете профи об этом не подумали? будто перед вами дети 15 летние которые решили на коленке бизнес делать и такие... - ой а о разрядке аккумулятора мы не подумали 😁

@@Alhimik999 был задан им вопрос и они ответили

Тогрулу привет ! Отличные и как партнеры и как друзья !

Что значит, работает ужасно ? У меня лично и еще у 700 наших клиентов все работает. Напишите в чем проблема именно у вас.

@@KonAndrey сразу говорю что все по у меня обновлённое и проблем с интернетом нет. Из основного: 1 переодическая проблема с пуш уведомлениями они просто не приходят, факт события видишь в истории. 2 Истрия событий не всегда загружаешься сразу ( иногда не отображается сутки) хотя на картинке состояние машины актуальное и интернет есть. 3 переодически исчезаю все деньги со счета мобильного оператора и потом возвращаются но пока денег нет на счёте машина не может не как меня информировать о событии. Сим карта была предоставлена при установке.

@@Ivanov_ru Если SIM из комплекта поставки, то видимо есть проблема с отправкой данных на сервер, особенно если еще с отображением баланса проблема. Дело не в приложении. Приезжайте, поставим другую SIM и перекинем баланс.

@UCOv-JGdlLuP_JDse2KmS6dA к97 сим из комплекта ставилась вашими специалистами.

@@Ivanov_ru В K97 есть возможность использовать две SIM. А второй SIM-чип МТС активен ?

Если есть вопросы, можно всегда позвонить в техподдержку Лаборатории.

В долларах не знаю, в рублях сейчас в районе 480 000 руб.

Отдельный режим не нужен. Первый контур разблокирован, машина открыта, второй контур будет заблокирован, цифровые шины заблокированы. Идете смело в кафе.

@@KonAndrey А кейлесс при прикосновении к сенсору закрытия без метки в близости машины не закроет машину? Т.е. если я в кафе с меткой, а мойщик прикоснулся случайно.

@@Andrei-ng2yz Только если у мойщика будет в руках штатный ключ. Он видит запрос от авто на расстоянии 0,5 метров.

Спасибо ! 5 лет назад это показывал ukposts.info/have/v-deo/b6R7h3tnsYiBwI0.html

В Питере есть партнеры, которые ставят наш комплекс. Заявку можете оставить www.kondrashov-lab.ru/partnery-v-regionakh/

В районе 400 000 руб.

до фуры еще доехать надо, фура столько бабок стоит и так же она паливная

Рольф центр не авторитетен для меня с такими заявлениями. Я вот по практике скажу, что защитить т угона авто можно. Мы защитили уже более 9000 авто и имеем 94 попытки угона. Угонов 0.

Потребление комплекса -40-50 мА + 20мА штатная система = не более 70мА. Если сделать простой расчет для АКБ 60А/ч, то будет 40-50 дней простоя до гарантированного запуска. Кроме того, есть автозапуск по падению напряжения.

@@KonAndrey запуск по падению напряжения будет очень актуален. Особенно для лендроверов

Подробно отличия www.kondrashov-lab.ru/zaschita-ot-ugona/starline-k97/

В субботу утром. В выходные инженер техподдержки, в Лаборатории. Звоните на номер техподдержки.

@@KonAndrey А вот у моего коллеги, которому Я посоветовал на основании просмотренных роликов на этом канале посоветовал установить Вашу систему это не получилось. Он на свою Тойоту Камри установил Вашу систему за более чем 200 тысяч и через пол года у него не открылся капот. При звонка в тех поддержку перепробовали все рекомендации, капот не открылся. Приехать можно не раньше понедельника, потому что в выходные не работаете. Мне стыдно перед ним. 😔

@@user-ms5cg1wm3x Вячеслав, все зависит от ситуации и от загрузки мастеров. Если инженер понимает, что требуется присутствие мастера механика, согласно графику он назначает дату приезда.

@@KonAndrey То есть машина реально превращается в кирпич, если неисправность происходит в выходные?

@@user-ms5cg1wm3x Конечно нет. Если требуется приезд инженера, он выезжает на место.

Игорь, а как проверить метки ?

@@KonAndrey на сайте тойоты посмотрите. Простите, но если Вы не в курсе, то у меня большие вопросы к Вашей компетенции в вопросах защиты авто и современных методов и тенденций. Прочитайте или посмотрите про T-MARK. Официально заявлялось, что эта система делает бессмысленным угон. Так уж и быть, поясню вкратце: На множество деталей авто напыляются точки с кодом (около 10 000 по всему авто вот реально по всему). Отдираете одну любую. Покупаете лупу 60х (на озоне 600 рублей) смотрите метку (признаю, там не вин, а пинкод). Забиваете пин на оф сайте и сверяете с вином авто. Точки тупо распыляются их отовсюду не убрать. Подделать крайне трудно, они как зернышки горчицы размером. Угадать, какую при проверке отдерешь и будешь проверять невозможно. Так что проверка упрощается в разы, а затраты по перебивке номеров усложняется в десятки раз. Тут уже и экспертом быть не нужно.

@@user-og6uv8dz5l Маркировка будет эффективной, если ее будут проверять в обязательном порядке при регистрационных действиях с авто. Всем инспекторам дадут лупы 60x и дадут доступ в базу. Кроме того, если авто промаркирован, есть высокая вероятность его разбора на запчасти. Покупателю интересно будет, чтобы запчасть была рабочая и ее цена. Что на ней написано и какие там микроточки, никому не интересно.

@@KonAndrey это "разговоры в пользу бедных", удивлен, что Вы сразу не вспомнили про горные республики, где ездят вообще без документов. Как мне кажется, новое поколение тойот все-таки менее привлекательно к угону. Угон люксовых машин под запчасти, Вы серьезно? Крыло от бэнтли на разборке будет продаваться ОЧЕНЬ долго. 300 свежий авто, их не так много вообще в стране, запчасти к нему еще не требуются в огромных количествах. Да и у кого сегодня хватило 8-12 млн на 300 Крузак, тот не будет на барахолке искать и брать крыло или фару к нему и ремонтироваться в гаражах. Опять же покупка крузака 300 это не покупка шестерки у цыган, хотя сейчас и шестерки обычные люди тщательно проверяют. Обычному человеку не составит труда проверить тойоту при цене лупы меньшей, чем китайского толщиномера. Все перебивки номеров ВСЕГДА делаются не под экспертов, а под простых людей, чтобы "втюхать" ему авто. Эксперты сразу бы увидели разницу в шрифте или несоответствие в маркировке, а обычный человек нет. Так и налетали. Тут же придумали систему, когда обычный человек в состоянии без смывки краски, кислоты и стетоскопа проверить авто. Да, в регламенте ГИБДД нет пока этого условия, но оно и не нужно, ведь такая машина до ГИБДД и не дойдет, потому что её покупать не будут. Ближайшие пару-тройку лет (а с курсом валют может и больше) 300 в отличие от предыдущих TLC будет крайне непопулярным к угону, ибо запчасти еще не нужны, а целиком авто перебить и втюхать - та еще задача.

Надо не бороться с проблемой а предупреждать ее, в данном случае, в пляжном режиме, они вряд ли сядут, если только они(АКБ) совсем дохлые и владелец «забил» на их замену. Вовремя заменённый АКБ - все будет норм.

@@Electronic-40 , то-есть выхода из этой ситуации нет? Аккумы могут не только сесть, но их может перемкнуть и есть "тысяча причин" как они неожиданно могут выйти из строя. Мой вопрос остается открытым: как автовладелец решит данную проблему, находясь в зоне недоступной для эвакуатора и перемещения авто в сервис или обратно в лабораторию АК ?

@@Glavital Ну ,если честно, вы придумываете кучу негативных сценариев , забывая об остальном…))) Что делать клиенту в этой ситуации? Я думаю ничего, кроме как получить консультацию в установочном центре и доверить работу специалистам-партнерам( если он далеко от основного отделения) Далее Эвакуатор! На 90 % уверен что комплекс имеет резервное питание, которое обеспечивает работу в таких случаях, для замков капота- аварийное вскрытие( доступное только владельцу) ВОПРОС вспомнит ли человек как всем этим пользоваться после 3-5 лет эксплуатации))) Так же, возможно отдельное дооснащение клеммой « для подзарядки» и т.д…..

под бампером есть клеммы для подачи внешнего питания

@@stm32f , о, именно это я хотел узнать. Спасибо.

Можете сами сравнить. Вот отличие K96 от K97 www.kondrashov-lab.ru/zaschita-ot-ugona/starline-k97/

@@KonAndrey Спасибо за ответ. Всегда вас смотрю. Удачи!

Игорь, у вас вроде АвтоЛис, на нем так же можно реализовать дополнительно.

@@KonAndrey Да, Автолис. В приложении такого не наблюдал.

@@RCBuyerTV Пляжный режим нужно реализовывать дополнительными подключениями. В АвтолЛис переход в пляж будет только кнопкой

На праворульной Субару Легаси в 96 году был штатный пляжный режим. Почему сейчас не делают такую функцию с завода???

@@user-zt2tl3cr4x Потому что лучше делать стеклотару, чем купить себе субару )))

Ну если обычный седан с полом набирает 100+, то тут все 150++

@@Sun-Yok не свисти, не впихнуть в поло 100кг, тем более современых материалов!

@@MrKapetc , ну +-)) , а так 4мм stp 0,39кв/м весит 2.6кг, это только первый слой пойдёт вибры

@@Sun-Yok если просто в багажник накидать до наверно и пол тонны впихнешь, а так хоть 10 слоев клей, если потом салон соберешь обратно. край 50 кг в весь прокленный поло!

Заднее стекло очень дорогое в замене, при угоне бьют обычно стекла, которые в наличии и доступны.

То что условия эксплуатации у обоих клиентов совпадают, это не удивительно. Валерий, конечно похоже, я стараюсь, как с 200, так и с 300 выжать максимальный функционал для освещения в ролике и поэтому прошу у клиента разрешения авто для съемки. Не всем нужен пляжный режим, доводчики, шумка и прочие функции комфорта. Кто-то просит не использовать PIN-на руле, у кого-то авто в паркинге и мы не ставим штыри. Тут задача была показать максимальный функционал, что и раскрыто, как для 200, так и для 300.

@@KonAndrey Уважаемый Андрей! Большое спасибо за ответ. Я внимательно просмотрел многие Ваши ролики и подача материалов на мой взгляд убедительна и квалифицированна. Однако про Владельцев черного LC200 и белого LC300 получилось просто смешно. Поясняю: оба "бедолаги" живут в домах без подземного паркинга, бросают авто на ночь где попало, у жен нет своих авто и они берут крузак покататься и у обоих дам нет по определению сумочек LOUIS VUITTON и они бедняжки не знают куда же засунуть противный брелок. Но оставим в сторону эту шероховатость изложения. Мой основной вопрос: почему Вы не применили Ваш собственный модуль iCAN в качестве дополнения к штатному радиореле блокировки двигателя комплекса StarLine K97.

@@valerykorshunov2172 технология iCAN уже внутри K97. В Toyota CAN блокировка не эффективна, так как не дать пройти блокировке можно просто замкнув шину CAN. Поэтому блокировка по CAN шине идет, как блокировка двигателя, которая не вызывает ошибок. Если по CAN двигатель остановлен не будет, уже сработают блокировки под капотом.

Уважаемый Андрей! Большое спасибо за ответ, однако когда я смотрю комплектацию StarLine K97, то я вижу только радио реле StarLine R6 (подкапотный блок для управления сиреной, замком капота и блокировкой двигателя) и не вижу реле блокировки шины CAN по типу Вашего модуля iCAN, поэтому собственно я Вас и беспокою. Плюс: а почему Вы Призрак 800 серии не используете в качестве базы для своих авторских комплексов?

@@valerykorshunov2172 Призрак хорошая система, но K97 имеет больший функционал и это наш брендовый продукт.

Вряд ли. Три неправильных кода и система блокируется на полчаса. Еще три на сутки.

@@KonAndrey вполне не плохо, если ритм ввода системе никак не заложен, тогда особо не распознать. Молодцы как всегда, успехов Вам 👍👍👍