У меня зп, всего 52к, но я себе купил вел за 200к, а второй за 100к, а смог себе позволить, потому что нет девушки, есть за то рука😂, и пофиг, если учесть тот факт, что 80% женщин не получают кайф от секса, и получается что они почти все иметируют оргазм, получается заведомо они почти все врут, то не так уж и всё плохо😊 Если буду получать 100к без инфляции, тогда и заведу себе девушку, но пока мне на себя мало.

Макс не говори ерунды. Ну серьёзно. Ты решил полицемерить аудитории малолеток тут что ли, которые жизни не видели. Тебя и взрослые люди смотрят. Давай распишу тебе реалии. Какие 50 000 на велосипед отложили и семья затянула пояса. Забавно такое слушать. Люди скупают авто за миллионы и хаты многомиллионные как пирожки уходят по Москве. И дальше ещё строится недвижка. Не только реновация. Я отслеживал дорогие велики с десяток раз с авито, они уходят. С магазинов уходят. Проверено. Отдых в Сочи, в Египте и Турции взлетели этим летом в несколько раз выше за всю историю отдыха. Всё раскуплено и забронировано. Я с рождения в Москве. Работаю в проектной сфере, езжу по Москве. Москва сити и другие бизнес центры. Прохожу возле домов. Я вижу какие тачки стоят, которые я никогда не куплю со своей зарплатой сейчас в последние 2 месяца в 78 800. Правда ну не загоняй подобное в видео. Это у меня такой заработок. У многих москвичей больше моего. Приезжие получают за сотку и выше. Запомните на всю жизнь истину люди. Если ваш круг людей нищебродов, то это совсем не значит, что такие все вокруг. На моей фирме ведущие инженеры получают 150 000. Обычный инженер проектировщик за сотку.

​@@ArtemDvuxpodvesПозвольте немного подискутировать. Есть ли сверх богатые люди в Москве? Есть. Средний класс? Тоже. Бедность и нищета? Однако, увы, но да. Большие города привлекают большие капиталы. А уровень жизни все же имеет значение. И люди у которых есть деньги стремятся: 1.уехать из страны, 2. жить в Москве/Теплом крае с морем (привет северным). За редким исключением остаются у себя в регионах и чаще всего причина тому, налаженный там бизнес, который они не хотят делегировать в силу своих сбственных причин. У нас в стране огромная пропасть между богатыми и бедными, а средний класс колоссально мал (это мы сейчас не про 17т.р.). Естественно, совершая променад по ЦУМу или по Патрикам, Вы, будете окружены людьми с достатком выше среднего, но в это же время в этой же самой Москве в каком-нибудь спальном районе, аля Бирюлево, Копотя и т.д. удивительно (сарказм),но количество дорогих машин там несколько меньше, как и хоромов. И сейчас я даже не беру "ЗАМКАДЬЕ". Хотя у нас есть прекрасные регионы, где отсутствие газификации, нормальной воды в т.ч. горячей, перебои с электричеством, связью и, вишенка на торте, туалеты на улице (да, даже зимой) - норма . А еще есть люди, которые до сих пор живут в камуналках (особый привет Питеру) и прочих прелестях (дома на две семьи, бараки и т.п.). Отменяет ли это наличие богатых людей? Нет. Релевантно это тому, что все богатые? Нет. А что больше половины? Тоже нет. Можете поизучать статистику каким количеством богатств обладает, какое количество людей. Правило Парето маячит где-то рядом. Дальше по автопрому. Посмотрите правде в глаза, у нас очень много машин, но каких они годов. В Москве (в центре, а не в центре?), а в области; про кредиты, ипотеки, и рынок недвиги вообще можно долго говорить. Возвращаемся к нашей теме. Есть ли люди, которые могут позволить себе велосипед за полмульта? Конечно. Но смею Вас уверить, большинство не смогут. Большинство, увы ,ходит в Магнит ,Диски и Светофор. Меньшинство в Азбуку Вкуса и Алые Паруса. Большинство гоняет на старом и эконом авто, а еще на общественном транспорте, меньшинство на новом премиум и с личным водителем. Большинство закупается в массмаркете, меньшинство в ЦУМе и т.д. по списку. Поэтому да, есть "товары", которые ориентированы на меньшинство, а есть ориентированные на массу. А в массе, все же у людей доходы (и расходы) такие ,что 50 тыс. ощутимы для их бюджета. И тут уже встаёт вопрос сколько человек готов потратить на свое хобби, а главное что ему нужно (и достаточно) для получения удовольствия от него. P.S.: 150т.р. в Москве при отсутствии квартиры/партнёре в декрете, тоже такое себе. Велик за 50 такая семья скорее всего с наскока себе не сможет позволить.

@@energizer380v4 купи резиновую не скупись😹 Или жену на час

Спасибо за ссылку куплю Титан на весну😹

он так зрителям уважение выразил, в камеру глянул и снял, воспитанный, выглядело прикольно, я аж мотнул назад чтоб рассмотреть

или почтил МЕРИДУ 😅

В 55 после дивана главное за пульсом следить и давлением. После шавухи то, смотри не припаркуйся в земельку.

​@@vinipuhia, фуу, бесят такие, как вы! За своим пульсом следите, и за своим давлением! И на чужую шавуху не похер ли вам? 😈

@@vinipuhia не дождутся))

Макс не говори ерунды. Ну серьёзно. Ты решил полицемерить аудитории малолеток тут что ли, которые жизни не видели. Тебя и взрослые люди смотрят. Давай распишу тебе реалии. Какие 50 000 на велосипед отложили и семья затянула пояса. Забавно такое слушать. Люди скупают авто за миллионы и хаты многомиллионные как пирожки уходят по Москве. И дальше ещё строится недвижка. Не только реновация. Я отслеживал дорогие велики с десяток раз с авито, они уходят. С магазинов уходят. Проверено. Отдых в Сочи, в Египте и Турции взлетели этим летом в несколько раз выше за всю историю отдыха. Всё раскуплено и забронировано. Я с рождения в Москве. Работаю в проектной сфере, езжу по Москве. Москва сити и другие бизнес центры. Прохожу возле домов. Я вижу какие тачки стоят, которые я никогда не куплю со своей зарплатой сейчас в последние 2 месяца в 78 800. Правда ну не загоняй подобное в видео. Это у меня такой заработок. У многих москвичей больше моего. Приезжие получают за сотку и выше. Запомните на всю жизнь истину люди. Если ваш круг людей нищебродов, то это совсем не значит, что такие все вокруг. На моей фирме ведущие инженеры получают 150 000. Обычный инженер проектировщик за сотку.

Да есть такое от окружающих мол зачем тебе велик, лучше бы скутер взял и тд и тп а я уже как лет 13 велолюбитель и до сих пор нет желаний иметь тачку и тд, есть мысли купить мото но не скоро, пока есть мощь ебаш педали)) а эти пассивные катания успеешь наверстать))😁👍 мира и добра 🙏 и здоровья конечно ✌️

Есть возможность купить вел хоть за лям. Но гоняю на веле, что купил за 3500, ну и потом доколхозил еще за примерно 30000-40000. Всё устраивает. Брал кстати вел у друга за 400000, на карбоне и с переклюком без тросса. Чё т не понравилось вообще.

ты прав, но проблема в том что 99% возможности не совпадают с желаниями.

@@FaustRSI у вас нет должной физической подготовки/используете вел не в своей среде предназначения/зависть и утверждения плана "якобы мне это не нужно"(по банальной причине отсутствия денег).Нужное подчеркнуть.За свой 15-тилетний стаж катания не было НИ ОДНОГО человека,который бы не ошалел после катания на карбоне после своих дешманов.

Санёк, это ты?

@@andrewskyfire7135 да

Именно так. Ещё вроде как есть формула: "та самая" машина должна стоить 10 - 12 зарплат (ну не сейчас наверное, а лет 5 - 10 назад именно так и было)

На новую машину как и на новый вел не особо нужно вкладываться

@@pokoevru и да и нет

@@user-Shmuzer-Kukuruzer во что надо вкладываться?

Почему стальная а не алюминиевая?

@@user-kh6ed9nb7x почему алюминиевая а не карбон ?)

​@@user-kh6ed9nb7x, как человек, пересевший с хромоли на алю, могу сказать, что хромоль потому что она флексит) на алю как на табуретке катаешься, надо будет карбоновый подседел брать, наверное.

🥰

Мериться подвеской в городе- реально тупая идея

аналогично полностью) в большинстве городов даже дешёвый мтб не реализует свои возможности, зато свои недостатки прекрасно показывает

А что интересного в поездке по дороге рядом с проносящимися фурами и дыша выхлопными газами? Быть сбитым Абу или Джамшутом за рулём?

@@nevermind3486 так в том то и дело. Лёгкие кросс-кантри отлично едут

​@@nevermind3486и стоят хорошо, и уступают среднему шоссеру

​@@MTB_Pathfinderне выбирайте опасные дороги рядом с фурами

Да не писти. Человек увлечённый просто пересоберёт велосипед и получит другой. Более мощный под свои задачи.

Это артефакт древней, более развитой цивилизации. У меня у знакомого Турист. За все годы в нем поменяны только звезды и цепь. Даже камеры родные стоят.

и сколько сотен тысяч километров он за эти десятилетия проехал? 😏

@@Ilya_Nagaitsev а кто знает, раньше велокомпьютеров не было

@@user-mo1fi4ww2v зато они есть сейчас. Стоимостью от двухсот рублей. А у кого их нет, у тех есть смартфон. Так что любой может увидеть, сколько он проезжает за день или за месяц, а потом прикинуть, сколько он проехал за жизнь. Но нет ХВЗ, которые за свою долгую жизнь проехали много, потому как по нынешним меркам эти ХВЗ - хрень полная (в том числе и в том, что касается долговечности работы рамы и комплектующих).

@@Ilya_Nagaitsev ХВЗ-шники много не ездят.Ибо это гуано не рассчитано на пробеги и скорости современных велов-тупо развалится.Был у меня "Турист" в 2007-ом,и чтобы привести его в адекватное состояние для регулярных динамичных выездов по шоссе,было заменено всё,кроме рамы(и то,кривой и пластилиновой).

Ну вот я ни разу не спортсмен, но и не "матрасник" - езжу достаточно много, часто и быстро. И "лосины" с прочими велошмотками для таких целей подходят гораздо лучше, чем "невелосипедная" одежда. То, что велоодежда нужна якобы только для спортсменов - глупость.

@@user-jd3ft8wt5r Я же писал не о том, что это зазорно, я сам не против спортивных вещей и прочего велосипедного инвентаря.

Никто у меня на велосипеде из родни ничего не возил. И сейчас много кто использует вел как транспорт. И в СССР был велоспорт.

@@pokoevru Есть велоспорт, только к обывателю любителю велосипеда, каким боком велоспорт относиться? Для многих людей в советское время, велосипед был как транспортное средство и соответственно возили на нем все что только можно. Даже сейчас посмотрите на старое поколение, каким образом используется у них велосипед. Опять, повторюсь, я не против того, что сейчас большинство велосипедистов любителей вливаются в околоспорт, я сам такой.

@@user-gi1hy8nk1f потому что есть профессиональный, есть любительский. И это не около спорт. Есть ещё бреветы и тп А в том же Ironman куча не профиков. И ничего в этом плохого нет. В качалке тоже мало профессионалов. Да и грань очень узкая.

Да. Сначала нужно покатать на дешевом сезон, а потом уже на заряженном, чтоб понять всю суть.

Похоже на разговор двух аудиофилов, которые пытаются всех убедить ,что разница между кабелем за 500 р и 100500 р из бескислородной меди в направленной оплетке есть, просто нужно вслушиваться, чтобы понять её

Штативу и камере тогда спасибо.😂Ну и Максу,даа

будут покупать китайское и клеить шильдик, все на что способны

Спасибо обществу за лидера...

Будет гораздо дороже, из-за малого тиража.

Воооот! Вообще правильно сказано. Собрал себе тоже сингл с полным пониманием, даже пусть на чугунной раме, но я его люблю и весь сезон откатал на нём, а горняк который купил теперь пылится!

Я тоже с мтб пересел на стальной октопус. Не могу нарадоваться ему. Общите затраты на него 35 к.

Формат стоит? Продадите?

@@user-zh6op4bh4i у меня был aspect ideal, продал его уже

@@user-zh6op4bh4i формат висит на стене в прихожей, впрок, разобранный (так меньше места занимает). И ещё два тоже с ним. Ничего не продаю - времена такие, всё пригодится.

я за личную физкультуру, а профспорт- ну его нафиг)

Макс просто сам не особо и ездить умеет. Так по ровному

@@alexsmith8946 макс явно не экстримал и не техник. лосить судя по видосам умеет и хоть это хорошо.

@@OlimpSkull Мое мнение, что "лосить" это про 150 км как минимум. Сомневаюсь, что он 50 делает

На электро подвесе с ходами 150/140 за 500к по паркам, это про меня! Ещё асфальт, ну и лес иногда)) и ничего, получаю удовольствие от поездок, для меня это главное.

Не не, это другой Семен, все совпадения случайны а персонажи выдуманы :D

Четко подметил 😂

И жене с вот ТАКОЙ жопой😂

А если я за последний месяц упал 2 раза один раз байк слетел в 2х метровый овраг. У меня бы сердце не выдержало так на карбоне ездить...

вилка пружинно-масляная xc вполне рабочая, эксцентрики вполне все выдерживают вплоть до прыжков не гигантских, остальное согласен

Есть такое, знакомый богатый купил, точнее подарили родаки, БМВ настоящий и что? Очень редько катается😅 и пример другой, бизнесмен и тд, когда у него увидел в гараже GT за 100+ и то что ему мол некогда кататься... моё лично немного задело, такой конь а он пылится в гараже 🤦 в итоге он его тупо продал чуть ли не за половину)) сам гоняю часто и везде по городу, то бишь вел с апреля до ноября в движе и тока зимой стоит, и нынче есть желание собрать простенький для зимней катаний по парку)👍

Радуется что у него появился макет вела *

@@Gakk2-ii8vd 90% купивших недорогие велы катаются и наслаждаются катанием, их всё устраивает

Зарядка шимано один раз в пол года срам раз в месяц и до разрядки система даёт сигнал что надо зарядиться

У срама зашкварные ротора

@@F_youtube_rassist_cencure Позволю себе не согласиться. HS2 офигительные :-) Толстые, цепкие, хорошо отводят тепло. В горах я на стоковых роторах от Formula колодки подпалил на первом-же спуске. А на HS2 все пошло как следует.

Возможно дело в том, что покупатель, кто это оценит и поймет, не захочет уже брать формат или стелс, а уже хочет мериду, куб или джамис. Не сманить его российскими брендами. А массовое производство выгоднее. Вот и нет таких моделей.

Да одного сезона хватит. Я в июле взял outleap hardway S 2022, позавчера по скидосу пересел на Welt g90 700c. Но брать надо рили самый доступный из неплохих вариантов. Во-первых, понять, будешь ли ты вообще ездить или вел будет гнить на балконе, во-вторых, определиться, чего ты хочешь от велика. Я уверен, что большинству аутлипа хватило бы за глаза, это мне захотелось оси, внутреннюю проводку тросов и карбо вилку) Главное же взять сейчас, уже сейчас получать удовольствие от покатушки или понять, что диван и пиво как-то интереснее)

Да согласен 👍 и к этому приходишь со временем, как я)) был и Ашан и стелс двухподвесный металл 😅 а нынче Китай алюм хард дешёвый но катит😁 но уже 29 дооолго к нему шел, то финансы но ещё чё) и для примера я на нем уже второй сезон и пробег на данный момент 2770😮сам в шоке)) обычно за сезон даже тыщу не выдавал а тут прям прёт и вел и мне от него😅 так вот, у соседа, мужик взрослый, стоит GT старенький но добротный и он на нем ну оооочень редко выезжает) вывод понят для себя вначале что тебе надо от велосипеда, а если ещё глубже что тебе нужно для жизни в кайф) я лично кайфую от свой Китай и да уже есть мысли взять хоть тот же формат, или чутка получше и опят возвращаемся к вопросу Зачем?😁 если этот устраивает достаточно и тут просто устали механизмы, тогда проще тут немного вложится, улучшить чем купить новую которую все равно будешь чета гдета улучшать под себя) ✌️ мира и добра 🙏

@@user-fn8pw6bd5c, если всё устраивает, тогда проще на самом деле загнать на ТО, почистить, смазать, поменять изношенные механизмы. Все эти мысли про "там же лучше" от лукавого) Менять стоит в том случае, когда думаешь, а вот это не ок, это тоже. Я новый вел взял на осях, потому что на эксцентриках сцыкотно "гнать на все бабки", а катаю я гравийник достаточно агрессивно (он же почти мтб 😂). Ну и проводка тросов внутренняя, не ржавеют от погодных условий. А ещё есть ощущение, что outleap hardway S 2022 грейдить нет смысла, не того уровня велосипед, а вот velt g90 уже да, можно) А когда в текущем велосипеде всё устраивает, нет смысла его менять, только апгрейдить) Я велт и взял с мыслью о том, что этот уже буду катать ближайшие 3 года, просто улучшая по необходимости.

А на фига три вела, если время нет! 😂

@@user-wf4wy4nn9z коллекционер,наверное.ХВЗ собирает.Есть такая мания у староверов.

@@user-wf4wy4nn9zчтоб апгрейдить)

Та же фигня. Неплохой шоссер на Кампе и заряженный найнер стоят без дела, потому что нет времени катать. Форма красивая, шлем хороший, очки, велотуфли, короче всё есть, но нет времени. Смотрю на них, как на картину знаменитого художника, и кайфую. P.s. У дочки также 3 байка: шоссер и 2 МТБ. И у жены городской(она не особо катает)

Ебус не велосипед:)

ну для тебя и между жигулем и мерсом разницы нет лол. катайся на ашанбайке и райдуйся

Ну cube тоже разный бывает. Совсем бюджетные модели у них не будут иметь ничего общего с теми, что классом сильно выше

Подтверждаю что stern хорошая вещь, я купил stern б.у на кассете катаю на нем третий год в режиме курьера и зимой и летом пока тьфу тьфу рама целая и все в порядке, я уже электро оборудование на него нацепил и все ходит еще😊

Было у меня 2 Sterna - действительно добротный велик

Новичок берёт дабл/трайпл на вибряках,реже механике.Это сегмент великов "для бомжей".О чём вы сейчас-то?

Именно такой я как новичок, купил 3 года назад

Хорошие скидки надыбал 😁

@@vinipuhiaили поднялся в зарплате за два года)

Макс не говори ерунды. Ну серьёзно. Ты решил полицемерить аудитории малолеток тут что ли, которые жизни не видели. Тебя и взрослые люди смотрят. Давай распишу тебе реалии. Какие 50 000 на велосипед отложили и семья затянула пояса. Забавно такое слушать. Люди скупают авто за миллионы и хаты многомиллионные как пирожки уходят по Москве. И дальше ещё строится недвижка. Не только реновация. Я отслеживал дорогие велики с десяток раз с авито, они уходят. С магазинов уходят. Проверено. Отдых в Сочи, в Египте и Турции взлетели этим летом в несколько раз выше за всю историю отдыха. Всё раскуплено и забронировано. Я с рождения в Москве. Работаю в проектной сфере, езжу по Москве. Москва сити и другие бизнес центры. Прохожу возле домов. Я вижу какие тачки стоят, которые я никогда не куплю со своей зарплатой сейчас в последние 2 месяца в 78 800. Правда ну не загоняй подобное в видео. Это у меня такой заработок. У многих москвичей больше моего. Приезжие получают за сотку и выше. Запомните на всю жизнь истину люди. Если ваш круг людей нищебродов, то это совсем не значит, что такие все вокруг. На моей фирме ведущие инженеры получают 150 000. Обычный инженер проектировщик за сотку.

@@ArtemDvuxpodves ну так сам расписал, что это все в Москве. Даже уже в Питере уже не встретишь такого количества дорогих авто и великов, что уж говорить о провинциях. Конечно, когда я поучаствовал в Велоночи в Краснодаре то увидел кучу дорогих великов, но так это и мероприятие собирает повернутых на велосипедах людей. В целом же по городу велосипеды зарубежных марок встречаются не так уж и часто. Так что Макс все в целом правильно расписал. А в случае Москвы нужно не забывать и высокую аренду на жилье, которая эту зарплату будет сжирать. А так да, хоть я работаю на Тюменьскую компанию, но так как они набирают сотрудники по всей стране, то им приходится ориентироваться на московские зп, так что инженером на первой категории я 100к и получаю. Но до этого работая в краснодарской фирме, получал 2 года назад 30к. Так что теперь можно посчитать, за сколько я все таки купил велик)

@@Jack_Alkash регионы сосут. Сочувствую всем.

Для любителя доступны цифры ватт сильно поменьше.Под 200Вт-это уже начинаются целенаправленные тренировки для гонок начального уровня.

@@user-kr7wf1lq6z мне просто приятно не тошнить. В гонки не суюсь, зарёкся, ибо какой-нибудь олень соберёт кучу, и всё, 100500₽ в труху. Так что нафиг эти гонки.

400 ватт на 200км этот дичь, нет таких людей. Ганна побил рекорд мира примерно с такими ваттами. Ехал час по закрытому треку.

@@yesksggs9716 ну камон, последний TdF, смотрите финиш.

Я купил после того как начал путешествовать на веле и понял что среднего уровня вел тебя сильно тормозит на длинных дистанциях и затяжных подьемах на 1000м. Начинаешь хотеть больше легкости, а то когда то там то тут что-то отваливается или колеса не катятся не получаешь удовольствия от поездки

Только ситхи всё возводят в абсолют.

Да стелсы крепкие😁👍 скока смотрю бу продажи а стелсы всегда добротные имеются, есть опыт от стелса, был Челленджер двухподвес метал и я его не щадил и он прослужил 8 чистых сезонов и тока после началось а вилка сантур до сих пор живой как новый) обычный пружинный)) мира и добра 🙏

"Ничего" - это жёсткая вилка? Ну здесь очень спорный вопрос, что лучше - дешёвая, тяжёлая и плохо работающая эластомерка или жёсткая вилка. Которая гораздо легче, надёжнее и не требует никакого обслуживания. Мне, к примеру, амовилка не нужна вообще, а уж эластомерка - тем более.

Да Acera достаточно добротный👍 у меня на стелсе стояло и более 10 сезонов работал(в среднем 500км за сезон примерно) и в прошлом году перебрал вел и племяшу подогнал а себе взял Китай дешман хард и уже второй сезон а задний уже устал)) а асера до сих пор живой😅 качество👍 для начало парнише пойдет а там если у него будет желание то сам выберет что да как )

Смотри,потом позвоночник будет в форме вопросительного знака

@@slonpioner2129 а вы забавный)

Почти?

@@Nai_1988 ну так первые кандидаты на выброс у таких велов-каретка и шатуны.Разваливаются даже при поездках за пивом.

Макс не говори ерунды. Ну серьёзно. Ты решил полицемерить аудитории малолеток тут что ли, которые жизни не видели. Тебя и взрослые люди смотрят. Давай распишу тебе реалии. Какие 50 000 на велосипед отложили и семья затянула пояса. Забавно такое слушать. Люди скупают авто за миллионы и хаты многомиллионные как пирожки уходят по Москве. И дальше ещё строится недвижка. Не только реновация. Я отслеживал дорогие велики с десяток раз с авито, они уходят. С магазинов уходят. Проверено. Отдых в Сочи, в Египте и Турции взлетели этим летом в несколько раз выше за всю историю отдыха. Всё раскуплено и забронировано. Я с рождения в Москве. Работаю в проектной сфере, езжу по Москве. Москва сити и другие бизнес центры. Прохожу возле домов. Я вижу какие тачки стоят, которые я никогда не куплю со своей зарплатой сейчас в последние 2 месяца в 78 800. Правда ну не загоняй подобное в видео. Это у меня такой заработок. У многих москвичей больше моего. Приезжие получают за сотку и выше. Запомните на всю жизнь истину люди. Если ваш круг людей нищебродов, то это совсем не значит, что такие все вокруг. На моей фирме ведущие инженеры получают 150 000. Обычный инженер проектировщик за сотку.

Какой тройник в 2023? Две звезды и то только на шоссерах и гревелах и далеко не всегда

Ну ты настоящий про. Вел у тебя выбран под твои задачи)

Курьер-профик! 😊

​@@Paradox_8933все верно 👍 для начало понять для чего нужен тебе тот или иной вел