Мне товарищ навязывает - купи шоссер, купи шоссер, шоссер это круто… Да круто, кто ж спорит!) Но мне тупо негде на нем кататься, у нас дороги атас - это раз! А во вторых и это самое главное - у меня другой стиль катания, я не люблю гнать. Я люблю катнуть сотку, но я буду ехать эту сотку целый день, наслаждаясь видами и отдыхом под деревом на берегу реки) Поэтому согласен, слушать никого не надо)

Наконец-то мне открылась причина, моего медленного темпа - я не в тех носках катаю!!! Спасибо, Макс.

Мне повезло, у меня нет друзей велопидистов, на форумы иди еще куда, я не выкладываю то что я купил, я просто получаю удовольствие от того, что я езжу. Похер что мой вел не устраивает велозадротов и велодизайнеров, я не знаю об этом, а если бы знал, да настрать, это мой вел, я его выбрал, я его купил для СЕБЯ, не для них, это мое, это мой кайф.

Форель на протяжении 39 минут объясняет, как он любит мериду, и что ему достаточно 😂 (без негатива)

Колхоз - дело добровольное. Макс, а ещё бывает так, что покупаешь вел с заведомо плохим компонентом, но так же понимаешь, что поменять этот компонент дешевле, чем искать полностью хороший вел)))) который тебе хочется

Вам не поможет апгрейд или смена велосипеда, если у вас физуха не тянет. 90% производительности зависит от прокачки физухи. Велоовощи никогда не поедут быстро даже на топовом разделочнике. Sad but true. Качайте физуху, и будет вам счастье, короче говоря)

Я обычно занимаюсь тюнингом, только когда убиваю стоковую деталь)) Исключением стали покрышки. Они были настолько ужасны, что у меня не хватило терпения, чтобы их убить))

Тюнинг и апгрейд для меня всё таки разные вещи!) Думал что будет про тюнинг - бахрома на седле, всякие брызговики, диоды на спицах, костолента))))

Здравый смысл ЛЮБОГО тюнинга - это обеспечение НАИЛУЧШЕЙ ПОСАДКИ. Большинство людей ездят на велосипедах с неподходящей посадкой, с согнутыми коленями и не знают, почему нужно поменять вынос, руль, педали. Не понимают, почему рама им велика или мала. Поэтому им кажется, что тормоза, вилки "не те".

Я свой велосипед улучшал потому, что мне он ну ОЧЕНЬ нравится. И для меня кажется ОЧЕНЬ странным, когда кто либо улучшает свой велосипед, если ему он не нравится.

Моя самая дешманская пружинно-эластомерная вилка меня полностью устраивает для загородных дорожных покатушек. Единственный тюнинг, к которому я пришёл, спустя какое-то время катаний, это переход с 3/8 на 1/11, хочется избавиться от переднего переключателя

Триста лет тому назад пересел с советского дорожника на горник харио флэтлайн. Мне казалось, что с жиги на мерина пересел😂😂😂! В прошлом году приобрёл стингер гравикс эво. Ничего в нем не хотелось переделывать!!! На хорьке зае..лся подбирать рули(прямая палка мне не удобна на дальняк, пришлось мастырить рога и.т., и.т.п) сидушки(после 20-ки очко разрывало 😂😂)обода заменил на тройные( родные завосьмерили быстро) И определился, что мне надобно. Это асфальт. Были опасения насчет барана, но к удивлению влюбился с первой поездки! Ну чуть поигрался с наклоном руля и забыл про него! Контакты мне не нужны, компьютер нужен только для километража для катания на трёх цепях. Великий и ужасный Макс, таки вложил в голову определенно здравую мысль, что катайся для удовольсвия, для катания! А не меряйся писюнчиками! И когда страва начала водить мягким и теплым по лицу, была тут же послана на хер! Уфф! Аж устал пальцами тыкать! Максу спасибо за контент! 35:03

про меня тут говорят ) , в 2011г первый велик был за 7 тыс, в 2012 продал и купил другой за 15 тыс, в 2013 продал и купил дороже за 34 тыс, в 2014 продал и купил за 52 тыс почти идеал, хардейл скотт скейл на 27.5 , весом 12 кг и на воздушке фокс . Откатал 9 лет, и разонравилась его спортивная геометрия, захотелось установить крылья и багажник, захотелось длинные задние перья и комфорт, а также чтобы цепь была неубиваемая, дешевая и толстая на 8 скоростей ) , а там стояло на 10 скор и не было отверстий под багажник . Продал почти топовый Scott Scale весом 11 кг на тюнинге c воздушкой реба и шимано XT по кругу, и купил тяжелый найнер в этом году за 41 тыс, Giant Talon весом 15 кг, 16 скоростей, на эластомерке сантур. НОО зато с перьями 455 мм, едет медленно но комфортно, вместо каретки пресс фит неубиваемый квадрат, есть отверстия для заднего крыла и багажника , я счастлив )

Эх, Макс! Как же я люблю тебя за то, что ты умеешь правильно и самое главное доходчиво объяснить людям те вещи, которые нужно понимать и осознано подходить к покупкам нового оборудования и т.п Очень сильно кайфанул от просмотра этого ролика, на одном дыхании смотрел и скажу тебе так, что это пожалуй лучший ролик за всё последнее время и самое главное, очень полезный для новичков и не только! Громадное спасибо тебе за твои советы, твой труд и качество! Ценю! ❤ А ещё ты очень приятный человек! Знаю, что тебе это не раз говорили, но это факт! Хотелось бы лично с тобой увидеться и пообщаться на различные темы. Мы не так уж далеко с тобой находимся, ты с Подмосковья, я с Тулы) Надеюсь рано или поздно будет такая возможность и мы встретимся и хорошенько катнём с тобой, велобрат! 🤝 Привет тебе с Тулы!) Продолжай дальше делать топовые ролики и радовать нас качественным контентом и полезным материалом! ❤

на электровеликах вилку меяют чтобы она не сломалась пополам при торможении передним тормозом, а не из-за трендов + когда по убитым асфальтным кратерам едешь на эластомерке километров 60, то отстрел ее по рукам такой, что в конце дня отваливаются плечи, особенно в жару. Поставил вилку с демпфером - совсем другое дело, то же бездорожъе, но уже по плечам так не стреляет

Важное уточнение. На видео велосипед который реально не нуждается в апгрейдах, но его стоимость многих повергнет в шок. Погуглите модели от Мериды двухподвес на фоксе 😂

Я не умею на контактах и даже не пробовал, но я 100% знаю, что они мне нахрен не упёрлись.

Красивый велик! Макс! Спасибо. Красиво излагаешь.👍

Вел купил самый стоковый Стелс 900. Через полгода сломалось седло-заменил на поудобнней и прочней. От стандартных грипс сводит руки-заменил два раза пока не нашёл оптимум. Из-за поломанной ноги очень неравномерно давлю на педали и разбиваю насыпные подшипники-заменил кареточный узел на картридж. Трансмиссия Турнео стесалась-поменял на Аливию. На спусках перестали держать ободные тормоза-заменил на дисковые МТ-200. c заменой кареток. Сейчас чувствую, что руль нужен пошире и резина какая-то другая.... Этот путь я прошёл за четыре года. Купить сразу велосипед классом выше? так я не знал, что мне надо! Но все эти годы я получал удовольствие от катания, а апгрейды его только усугубляли. В этом году перешёл от катания в чём попало на шорты-памперсы-джерси это отдельное удовольствие.

Зачем мне бескамерка, если я не прокалываюсь? Чтобы менять герметик каждые 3-6 месяцев? Нет, спасибо, лучше уж легкие камеры поставить. Речь про облегчение колес и накат, но рекомендуется поставить втулки на промах. Промы проще обслужить, легко заменить и не надо выставлять конуса. А вот у хорошей насыпи вес ниже и сопротивление качению меньше, не зря шимана их ставила в топовые группсеты очень долго. Короче форель сам себе противоречит.

Кастомайзинг- нет не слышал, но получается у меня так: собирается третий байк, в котором обода это пол стоимости первого велика целиком)). Чёртовы маркетологи.

Валяясь с простудой по дивану, в новогодние выходные и изнывая от безалкогольной скуки, поскольку пью таблетки, вдруг отчётливо осознал, что соскучился по твоим роликам и голосу!!!! Спасибо Макс! Просто, за атмосферу вечерней посиделки. Как с друзьями встретился)))) С Новым Годом!!!

спасибо. очень грамотно разложен материал, а самое главное - абсолютно по делу.

Спасибо за видос. Для новичка самое то по информации))

Макс, ну ты рили форель))

На счет облегчения веса за счет "бескамерки". На личном примере. Колесо 27.5+. Камера Schwalbe весит 121 грамм. Герметика туда нужно залить примерно грамм 130, а то и больше.) "Бескамерка" - это все-таки про другое.))

изучать велосипид по форумам это как изучать замужество по соцсетям

У меня велик 2005 года. В 2019 поменял на нем много компонентов, но самая приятная и по ощущениям заметная замена была именно покрышки. Ни от одного другого компонента (вилка, тормоза, система, кассета, переключатели…) не было такой большой разницы

Мужик, у тебя топовые видосы и шуточки) прям улыбнуло

Форель🤣🤣🤣 Зачетная подача, Макс!

Помню эпизод десятилетней давности. Стою в очереди в сокольниках, передо мной казалось бы адекватный мужик обращается к девушке-продавцу. - У меня такой-то задний переключатель и я хочу что-то получше.. Естественно девушка ему впарила переклюк наверняка на пару уровней выше и все остались довольны. Деньги продавцу, мужику уверенность, что новый переклюк будет на порядок лучше работать при условии, что все остальное осталось на прежнем уровне)

Очень правильное и здоровое видео, спасибо.

Я почему-то всегда думал, что он морель. Но теперь только форель!

Озвучка с модуляцией доставила😂 спасибо Макс)) поржала)

На самом деле, изначальная замена обода не правильна. По своему опыту - поменял обода потому что не прочные были, 3-4 восьмёрки за сезон выправлял. Подумал, ну к следующему сезону хорошие обода поставлю. Поставил достаточно лёгкие и прочные обода, поменял спицы на более лёгкие и что? Померли втулки, т.к. нагрузку обода хоть и держали, но передавали на втулку, которая не может в такие нагрузки. Это я к чему, если меняешь обода и спицы, сразу меняй и втулку, скорее всего она будет такой-же гавёной, как и обода. В итоге поменяв резину (полуслик), обода, спицы, втулки, переклюк, шатуны, манетку, переднюю и заднюю звёзды, причём задняя 11-46, а передняя побольше чем было... я всё равно был не доволен, хотя бюджет уже убежал за 200к. В итоге купил новый велосипед почти за 400к, а этот отложил в сторонку. Покатался на нём, опять звезда передняя маленькая, а сзади сковорода, тяжёлый 15.5кг в стоке, но подвес и нравится. Так вот, решил покататься на том своём велике и обожемой, он сам едет, лёгкий капец, крутить одно удовольствие, сила с ноги на 110% передаётся в колёса и он из-за размера звёзд был реально быстрей. Это я к чему, когда ставишь улучшения и тебе не с чем сравнивать, возможно ты всегда будешь недоволен и пытаться что-то еще улучшить. Улучшить уже и без того отличный велик. Надо уметь останавливаться. Старый вел я в итоге подарил знакомому - продавать его было жалко, а сейчас катаюсь на дорогом, но стоковом подвесе и тюнячить его пока не собираюсь... ну резину только поменяю, кривая швабля 1мм зазор от перьев имеет в определённых позициях.

Сидишь на туалете такой, а потом посмотрел в унитаз, а там вилка сантур!

Смотрю Фореля частенько во время акта дефекации 😂😂😂

Спасибо Вам огромное за это видео и совет.

Макс, БРАВО !!!

Тюнинг (англ. Tuning) - настройка, наладка. Т.е. правильно использовать слово тюнинг, если речь идет о настройке и изменении работы/положения существующих компонентов без их замены. Апгрейд (англ. Upgrade) - обновление, модернизация, усовершенствование. Т.е. употребляется в случае, если для улучшения характеристик велосипеда (любого другого транспортного средства) не достаточно тюнинга и нужно заменить какие то компоненты на другие с лучшими характеристиками. К сожалению очень многие люди часто путают эти понятия.

Теперь и на гревел есть вилка аморт. Теперь еще и в этом сегменте будут споры о вилке. Не только о алюминий или карбон 😁

А я слушаю Мореля и в своем велике поменял только покрышки.

лет 8 катался на кросс кантрийном кубике на 23 раме 13 года на альтусе сча при переезде в другую страну купил себе кубик нюроад, сразу выбрал контакты. возможно взять бОльшую раму чем надо, но сел вполне себе. По началу дня 2-3 настраивал положение шипа, учился встегиваться. пару раз упал тупо не успев выстегнуться по привычке. сперва удивился от разницы между стоявшей ранее гидрой и тросиками. чет не тормозит. Проехал +1к км, посмотрел цены - механика в принципе тормозит, кларис вместо желаемого грх тоже вполне себе. а вот купить накладки плоски для контактов таки планирую)

Максимио Форель: "Есть только один бог, и имя его - "Говнотюнинг". А Говнотюнингу мы говорим только одно - «Не сегодня»".

Экономически выгоднее брать велик на уже нужной комплектации. Это выйдет дешевле. А уже менять, когда достаточно много откатал, а лучше когда они износились.

Макс у тебя мерида в идеальном балансе, таких уже по мойму 2018 года не делают 😂

Красава, хорошо разъяснил)

Контакты: 1. Дело привычки. Я с малолетства катал на туклипсах, если кто в курсе, что это за "вундервафля". 2. Топталки для меня уже тупо опасны, я привык, что нога пристёгнута, так или иначе. Люблю исполнять "танец маленьких лебедей" в педалях, однажды так соскользнул с топталок, больно было... 3. ДА! Контакты это 1,1-1,15 максимум прироста. 4. Контакты нафиг не упёрлись, если Вы катаете по выходным за пивом. 5. Про МТБ не скажу, но шоссер и контакты - неразрывны. Все остальные - нууууу оооочень неоднозначно, подумайте 10 раз, надо ли оно Вам.

У меня Мерида 100-D 2012 года. Из родного остался только подседел)) Тормоза заменил на level, руль 780мм, трансмиссия 1/11 (передний переклюк реально нафиг не нужен), вилку воздушку поставил с регулировкой отскока, втулки на промах, седло хорошее wtb (родное порезал, когда падал), педали reverse. Мне это доставляет удовольствие, кайфую нереально, да и вроде разбираюсь что к чему за столько лет апгрейдов. И что верно заметил автор - покрышки - они решают. Говёная китайская покрышка за 700 рублей шириной 2.1 может катить ГОРАЗДО хуже, чем, к примеру, schwalbe smart sam гириной 2.25 (моя любовь). Единственное, о чём жалею в плане невозможности апгрейда: у меня эксцентрики, а не оси, тут только раму менять

У меня фикс. Я в постоянном апгрейде. Многие скажут, что на нем нечего менять и будут не правы. Сколько я вилок например поменял, когда стоковую убил - штук 5-6 уже😂. Передачу все время менял. Рули, выносы менял много раз. Но в итоге я пришёл к идеальной посадке для моих целей - это вилли, банники делать. До сих пор я выбираю идеальные покрышки например - не счесть сколько я их заменил. Постоянно сам переспицовывался на новые втулки - тоже считай подбор. Системы подбирал и т.д. Но! Большой плюс в том, что я начал в этом немного разбираться. И это просто хобби, для интереса. Меня это не тяготит.

Новый велосипед, нужно менять на новый велосипед. Если вы купили Ашан, поменяйте его на что нибудь от Российский производителей, (stels, forvard и т д) их в свою очередь меняем, на что нибудь из триала (Outleap jamis, gt и т д) триаловских "хлам" лучше поменять на какой нибудь "топочик" (merida, norco и т д), ну а топчик меняем на "бутик", conondeil, specialized, и тд с ценником от 500000 ₽)

Пришло время и я просто по цветам комплектующие подобрал на велосипед, а смотреть на кпд продукта и подсматривать общественные мнения по этому поводу и не думал, я ж просто катаюсь иногда и не больше. Умел бы красить сам - красил бы каждую детальку, чтоб в цветах выдержать идею😊

У меня есть личный мастурбаторий... Это я про вилку, ну лефти Ocho...

Ну всё, по делу 👌😊

Меняю детали только когда они ломаются. Так поменял почти весь горный велосипед, ездил 5 лет на заклинившем Suntour пока не купил RS recon. Комплект тормозов сломал полностью, 2 пары дисков. Кареток штук 5... На шоссере вообще трещина по раме пошла, обода песком протёрло. Про колодки, каретки, шины, обмотки руля, грипсы, тросики, переклюки вообще молчу. Это дело служит не особо долго. Намного правильнее укататывать для любителя.

Эх, жиза Купил велик только изза того что он был единственный похожий на то что я хотел купить (заказать было не варик) Купил . поменял вилку, педали, тормоза, насыпи на норм подшипники и он стал тем что я хотел. В моем селе и соседних люди у виска крутят когда узнают что велик стоит больше 10к 😂(завидуют, это видно)

Привет Макс. Классный видос. Со всем согласен. Перешёл на другой групп сет, после 2х лет катания - потому что понял, что чего то не хватает. Новый групп сет перекрывает все потребности с верхом. Хотя в дополнении имею ХВЗ (крокодил) от которого осталась только рама, все остальные компоненты Shimano claris.

29:47 ... ... Иди обниму, я думал я один такой. Спасибо, было приятно услышать свои мысли из уст другого человека.

Все познается в практике👍 пока не поймёшь что необходимо то смысл от всего "наилучшего"))

Из всего тюнинга, стоит задача разобраться с седлом ) разные профили седла 😫😁на велосипедах, а так четкое видео, специфика всё решает, гоняешь спокойно хватит и стока,занимаешься спортом тюнингуй, вилку, контакты , колеса.

Спасибо за подробный рассказ. Музыка подобрана, хоть сейчас в седло! Поеду послушаю птичек.

Ржунимагу. Ты - агонь ! 😂 Сохраню себе этот ролик в вк.

*Агротюнинг это отдельное направление искуства!)))* 👍

Эх, учитывая по каким жопам я катаю в течении круглого года я четко понимаю зачем мне хорошая вилка, и даже более того - что без хорошей вилки я часто на гребенке теряю зацеп и в общем еду не безопасно и чисто на удаче да скиле. Но глядя на цену того, на что будет менять разумно... понимаю что жабу не побежу )

Спасибо, Макс, я то думал, катаясь на десне советской, что, всё дело в моей физухе, катал в горку, купил форвард апач б/у только потому, что запчасти не найти на советскую технику, лучше конечно, приятно ездить на горном, а переключился я сегодня 2 раза за 10 км. (мне 50 так то) ноги - лучший тюнинг 😅

Макс, голос не каверкай ей богу)! С 2018 года катаюсь на ЦК 300 Мерида и только педали поменял и наклейки на колесах убрал)))❤😂

лучший абгрейд это все же трасмиссия и покрышки, ибо боле - менее легкие колёса, начинаються от 30000 руб. Все колёса до 30000 руб тяжеленные.

Тесты показывают, что вес колес НЕ важен при постоянном ритме движения. Если просто ехать с постоянной скоростью, вес колеса не имеет значения. Промы или конуса важны только на околонулевых скоростях. Далее потери на трение ничтожно малы. Менее 0.5 Ватт А аэродинамика начнет работать только со скоростей 30+ км/ч

Главный тюнинг. Ультимативный. Окончальный. +100% наката, +200% к разгону. Кусок пластика на вилку на прищепке.

Насчёт контактов, всё тоже самое. Вроде вкручивать супер в них, но блин так неудобно в них в городе. А в топталках кайфую в городе

Вот как раз подчёркивает гордость "специалистов", иллюзии про идеальный велик и грамотность хозяина транспорта.🎉

В велосипедных компонентах, и правда, много спорного. 3,5 года назад совершенно не разбирался в велосипедпх, когда покупал свой первый велосипед. Купил новый Giant с 26" колесами в 2020 году. Через время захотелось с колеса больше. Сейчас понимаю, что для туризма у 26" колес есть свои преимущества. Как и недостатки. И так же с механическими тормозами, трансмиссией, нижней кареткой. Моё мнение: нужно менять компоненты для подстраивания под анатомию и покрышки, если со стока покрышки нижнего уровня. Мне не подходило седло по ширине, купил сразу хорошие среднего ценового сегмента под туризм. После установки покрышек 2,2" Rapid Rob и 2" Marathon, велосипед преобразился как внешне так и функционально при езде. Для себя как баловство купил ручки SQLab 710, и собираюсь прикупить 410. В чем ошибался, хотя с самого начала рассчитывал на туризм: нужно было выбирать велосипед с жесткой вилкой. Пришлось потратиться на замену. Субъективно считаю, что пружинно-эластомерные вилки не стоят своего веса, ухода, вида, ...

Макс, я купил пару лет назад б/у велосипед Stells. Там под замену почти всё. Это танк со спицами, но постепенно, медленно да со скрипом произвожу апгрейд. Где то ошибался, ставил дешёвку бракованную, затем менял. Теперь велосипед не узнать. Постепенно он оброс всем нужным и необходимым для именно моей езды. И дальше продолжу апгрейдить и всё своими руками, т.к. слесарь сборщик, руки растут откуда надо. На подходе как раз вилка, т.к. старая и уже нет армотизации толковой. Тормоза к примеру у меня вообще V-brake. Тормозят не хуже дисковых. Но если кто-нибудь из "экспертов" взглянет на мой шедевр, хохотать будет долго, а мне плевать, т.к. делаю под себя и ставлю то, что мне нужно.

Максимка - молодец.)

Взял Polygon Xtrada 7. Просто кайфую от езды. Для меня круть, очень нравится. Хоть и вилка Сантур😅

Накат складывается из: жесткости рамы, вилки и осей, силы давления в покрышках, их гладкости, ширины и веса .от качества втулок

Педали и покрышки были поменяны сразу. Потом седло и колёса. Это из заранее запланированного. А спустя год поменял систему с 1х на 2х, т.к. не хватало 32 спереди. Кассету заменил на 11-36 10s. Стало хватать для всего. Куплены и ждут весны тормоза мт 6100 вместо тектро. А бескамерка, лично мне не подходит. Часто меняю покрышки туда-сюда😅 Merida big nine 200 2021

тот кто читает этот комментарий, подумай что для тебя важно?у тебя два пути или разобраться в велосипеде самому и самому обслуживать его на свое усмотрение в той частоте в которой тебе будет удобно или каждый раз отдавать деньги в веломастерскую.(1 вариант сам разберусь -сам сделаю тогда когда мне надо.2-вариант-не хочу мучаться отдам в мастерскую но хочу всё топ.3-вариант каждый месяц условно отдавать в мастерскую деньги за обслуживание.)выбирай сам как тебе удобно будет.отчасти автор прав но нужно понимать что и как и когда мозги включать и где. надеюсь ты меня понял.

Баттинг есть и тройной. Баттированные спицы не только легче, но и менее подвержены риску поломки в самом распространённом месте возле плеча (сгиба).

Макс сначала обрушился на руль, седло и вынос. А это именно то, что дает УДОБСТВО езды на велосипеде. Если хватит ума настроиь под себя. Про колеса да - все правда. Нужны адекватные колеса, по возможносьи полегче и с резиной, подходящей под условия катания. На дешевые велосипеды ставят в стоке плохую тяжелую резину.

В очередной раз послушаем самооправдания, почему не ездит на контактах.

Макс, скажите проехал 110 км на гонке пальцы в конце не чуствовал... вопрос надоли менять вилку?

тема передаточных отношений не раскрыта:) первый сезон откатал со стандартной системой 36-22, потом каретка отрыгнула и под шумок поставил передние звезды 34-24. под мои дорожки зашло прям отлично-отлично. с тормозами - если раньше привык к тормозам с короткой тормозной ручкой, то потом те же МТ-200 неудобны. хорошо, на авито МТ-500 занедорого тогда попались. а так да, всё так

единственные 2 вещи которые поменял у себя - подсидельный штырь (тк у меня некоторые проблемы со спиной) и руль уменьшил под себя

По мне проще сразу собрать вел, тот который нужно. Собственно я так и сделал - собрал вел на раме YETI dh-9, со временем перешел на масло в амортизаторах другой вязкости, вот и все доработки за долгое время.

Форель красава!

Я купил спеш эндуро ево за 700к, но мне не понравилась подвеска. Я заранее знал, что буду делать. Очередной раз меня спасла вилка зум

Ну прям Галкин. вылитый!😂Пугачевой не хватает!

Подскажите пжл! У меня втулки крутятся с закусываниями, втулки на промах проехали 2000км, по сути мало.что делать ? Неужели уже менять? Или просто отрегулировать как насыпь?

Я перевёл и свой велик и велик жены на х1 систему со звёздами неров вайд и очень рад

покупая велосипед-ты покупаешь раму, если повезёт с навеской-оставляешь, если не подходит-меняешь

А я всегда одеваюсь под цвет рамы ,а шлём это 100 процентов должен совпадать по цвету !!!

Короче, всё сводится к тому, что "первая тачка должна быть - батины жигули". Есть только самое нужное и в путь, а потом уже начинаешь задумываться чего не хватает. Начинать надо с простого Иииии.. Ай, Макс, поправь (натяни) проводку под кареткой☝️

Привет! Что за музыка на фоне? )

Я когда пришёл заниматься в секцию по шоссе и в итоге на треке (в 11 лет и прозанимался до 25) то нас сразу на контакты посадили. Вот мне 31 катаю регулярно на трейлах и шоссе. И мне страшно ездить на тапталках, (пару раз чуть не убрался) потому что, в контактах тянешь в верх на автомате. Очень не привычно и не удобно.

Привет Макс, подскажи прессфит каретка на алюминевой раме стоит брать или нестоит брать?

Ссылка на группу в телеге можно?

Невероятно, как ведущий классно пародирует, Эдварда Радзинского пародирующего Микки Мауса!

Вывод один, друзья покупайте электробайки, меньше напрягаешься быстрее едешь!. Всегда качал вилку что бы сег был около 15% вместо рекомендуемых 25%, это позволяло меньше раскачиваться на прямых и давало запаса уверенности если с прыжка с 2-3 ступеней иногда прилетал на переднее колесо вилка отработала как надо а не зазвенела как дурам по колоколам.

У Макса бомбануло!!!😂