да покупаем другой вот и все, пусть сами думают - человек голосует рублем так сказать!

@@fort_ml9297 согласен, хоть до покупки мне как до Марса. Я рассуждал с чартерного опыта

Все верно. Могли бы сделать дверь полноценную хотя бы, и с окном небольшим. Не понимаю, что Александру в этой компоновке понравилось. И заставленный шкафами поплавок владельца. Ну да, миллионеры все свое носят с собой. Они такие...

Какой катамаран или монохул рекомендуешь?

Русских кроме сортира ничего не волнует, меряют со своим 😅

Да-да, тоже обратил внимание, умничка. Снято по делу, правильные ракурсы, правильно подобрана камера. Успеха, ребят!!!

Спасибо за ваш комментарий! Особенно приятно это «услышать» от человека знающего толк в этом сложном деле. Такие обзоры еще трудно снимать так как люди в кадр «лезут», время ограниченно и далеко не всегда разрешают снимать) На днях выйдет короткий ролик о яхте Swan 97, снимать было нельзя. На официальном сайте компании всего несколько фото а видео и подавно нет с обзором кают. Снимали в вертикальном формате и по тихому) У таких яхт Luxury сегмента есть концепция секретности.

Есть на канале обзор 2-х редких яхт, на которых не было разрешено снимать. Нам удалось! Делимся тем что любим сами)

@@AleksandrTravel Дай Бог вам успехов во всех ваших делах. Огромная вам благодарность!

@@user-pz8jw1cb8p Спасибо!

@@user-pz8jw1cb8p Я стараюсь в своих мини фильмах, так я их называю, рассказать историю. Сейчас изучаю книги Соколова по монтажу и сьемке. Какая школа была раньше!!! Прорисовать фильм с раскадровками, не представляю даже как это… Чудесная у вас профессия. А я ее изучаю самостоятельно. Можете посоветовать какие-то еще книги по режиссуре или монтажу, как специалист. Чтобы остановить мгновение или рассказать историю нужно столько времени потратить…. Мало кто это понимает, ведь люди не делают монтаж. Я практически всегда за кадром и это своего рода испытание для меня. Я ведь женщина и снимаю своего мужа) Но моя любовь к нему сподвигла на то чтобы изучать сьемку и монтаж. чтобы показывать его интересную работу и наши путешествия. Вы подарили мне сегодня крылья)

2 двигателя yanmar 40hp. Размер баков варьируется от комплектации. Нет стандартов. Каждый катамаран очень индивидуален. Средняя цена 1,5.

Мы с удовольствием снимем такой обзор, если получится.

А вы создали что-то сами?

@@AleksandrTravel А вы ?

@@user-ud9yo8hj5u Я не строю яхты. Но создавал всю свою взрослую жизнь.

@@AleksandrTravel это не достижение , этим грешат миллиарды

Нам он тоже понравился, качественно сделан, вот бы на нем походить в сложных условиях.

Я пересекал Атлантику на катамаране, который в разы хуже. А на данном катамаране - с удовольствием!

Для миллионеров.

1. Ценник при желании вы сами можете узнать, так как есть базовая комплектация у катамарана и дополнительные опции, которые могут изменить стоимость. 2. Если бы у нас была такая возможность с огромным удовольствием сходили бы на таком катамаране через Атлантику и тогда можно было бы сравнить результат с 4-мя нашими предыдущими переходами океана. 3. Смысл этого обзора просто показать заинтересовавший нас лично катамаран. Это хозяйская лодка и то что мы сняли краткий обзор это уже отличный результат.

Для "эффективных менеджеров.")

@@AleksandrTravel Для не миллионеров есть катамараны, понятно без наворотов? С какой отметки начинается ценник. Интересно Ваше мнение.

Согласен с вами во многом. Но в целом, катамаран очень интересный. Скорость это и безопасность и удобство и экономия времени.

@@AleksandrTravel скорость это важно, но мы де не про регаты, а про комфорт владельцев и их гостей. У меня опыт не большой, но на современном кате (лагун 42 вроде) переход из Туниса в Грецию. Так плюсы и минусы через пару дней быстро вылазят. По мне на том лагуне было комфортнее чем на этом hh

@@Alexcdpro Все относительно :)

И мне два... Ой, не-не, три...)))

Совершенно разные лодки. Не корректно сравнивать. Футы те же. Но только длина…

Не уверен что такой можете позволить )))

Из дюймовки ёлочкой набрать и в путь.

Лагун это круизер, он едет 3 мили в час в основном и весит 30 тонн. Это как сравнивать кабриолет и микроавтобус

Пожалуйста) Мы тоже помечтали находясь на этом катамаране. Интересно было бы на нем выйти в море, может как-то получится, мечтаем) Скоро сделаем обзор на яхту мечты длиной в 100 футов…

Около 1,4 млн. $. Все зависит от комплектации.

Ок.

ЗЫ: Как аналог для блувотера можно рассмотреть Леопард 50 в исполнении с 3-мя полноценными каютами (включая мастер и ВИП каюты), а вместо 4-й (гостевой) каюты заводом-изготовителем предусмотрено хозпомещение со всеми необходимыми причиндалами в виде мастерской, кучей полок и прочем. Пост управления практически такой же, и с таким же хардтопом. По массе он тяжелее конечно (порядка 20 тонн), но тоже по отзывам неплохой ходок. Плюс запас топлива больше тонны. И заметно дешевле.

@@user-np9ft2ks3l я смотрел на выставке последней hh и леопард. Отделка существенно лучше у HH. Леопард и FP смотрятся настолько бедно внутри что не передать. И если FP еще чуть лучше, то отделка в леопарде прямо опечалила. Такой дешевый шпон, криво поклееные кромки, как в кухнях 90х годов.

@@Andrei19777 , ага, тааак, леопард не беру...)))

Эти панели предназначены для агрессивной морской среды. Производитель об этом подумал. Но, все в мире не вечно!

Они деградируют быстрее чем соль им что-то сделает

Спасибо за совет.

Будь ласка, радий, якщо вас теж зацікавив цей катамаран

Шверты есть.

@@AleksandrTravel А подводные крылья ?

Меня тот же вопрос мучает. Ёмкость танков, сейлдрайв, двигатели и т.д.

Здравствуйте. Нет, это не правда. Этот катамаран ходит остро к ветру как монохул, 30 градусов к ветру.

@@AleksandrTravel мне очень понравился данный катамаран, по больше бы таких обзоров, Спасибо

Не воняет совсем.

Прекрасно.

Цена немного больше 1 млн usd

@@AleksandrTravel из того что я видел цена немного меньше 2 млн

@@AleksandrTravel Вам бы определиться про какой катамаран вы обзор снимаете. Ходите по палубе OH50, но ттх даёте от НН50, цену так вообще с потолка...

@@darveterdarveter4511 это ж и есть hh. Просто hh oc50

@@Andrei19777 но рассказывает то он именно про hh50, а не oc50. Это два координально разных катамарана. Это как снимать обзор про bmw 520d но рассказывать про m5. Странным это не находите?

Blu water cruise. Есть такое понятия в яхтинге. Означает дальние морские путешествия, включая кругосветку.

@@AleksandrTravel Спасибо за ответ ,не знал,век живи,век учись.😀👍👍👍

Во-первых, это красиво…

Во-первых, это дорАГА. Остальное не важно. ЧистА кАнкретным пОсОнам главное, чтоб было дорАГА.

Соглашусь с вами, и как в удобстве, и как в цене. За такую цену, могли бы и ещё один душ установить.

Когда будешь гладить, прелести через душ достигнут соседскую каюту... зайдет сосед утром зубы почистить, а ты ему все перегадишь...

Она закрывается сдвижной дверью.

У вас есть рекомендация конкретной модели лодки для «9-го вала» в океане?

@@AleksandrTravel Есть!) Обычная стальная яхта, с двумя переборками с герметичным кокпитом и всем остальным! Выдержит любой девятый вал, главное вовремя себя пристегнуть!) Очень хорошо для тяжелых переходов подойдёт яхта (5й элемент)

@@AleksandrTravel может что-то из старых s2 yachts? хмм

@@a.krugliak Обзор хорошего катамарана перешел в выбор яхты для штормования? Надо же…

хороший капитан в 9й вал не только не попадёт, а даже в море не выйдет. Ну а про стальную герметичную (т.е. полу-подводную) лодку насмешил 😂😅

Движки по 45 сил. Оптимально при весе лодки 11т.

Потому что гладиолус :)

Поясните пожал. "смешные " моменты ... сам недогнал !)) Вы не в теме , что ли ... ?

Тема сисек не раскрыта :)

Спасибо :)

+1

Писать научись правильно, Максимка Кузякин....

@@boris8290 Спасибо за совет орфографическая дисклептика это

Так поэтому он и ТРИмаран.. вот дблыжкакие

Много случаев знаешь с переворотом ката? А я вот знаю кучу когда монокок встречал контейнер и шёл ко дну за пару минут, а ещё хуже удар об рифы и потеря киля. И основной вопрос: на кой хер в шторм ходить?

@@MC70071 в океане то наверное и не угадаешь, попадешь в шторм или нет.

@@konstantin3883 прогноз погоды есть. И в данное время он довольно точен.

@@MC70071 Я искал и не нашёл кучу задокументированных случаев столкновений яхт с контейнерами с фатальным исходом. Можно ссылки на эту "кучу". Контейнер представляет большую угрозу, как раз таки "пароходам", там скорость под 20 узлов. А насчёт штормов, то тут вы правы, катамараны путешествуют там, где гарантировано могут укрыться по прогнозу. Пересекать океаны на них, это надо быть отчаянным. По главной причине, "гражданский" катамаран не ходит курсами ветер в лоб. В Средиземке это терпимо, можно и на двигле, на перегонах Канары-Карибы тоже норм, там ветер попутный по календарю. А если лезть подальше, ну хз, яхта надёжнее, с точки зрения из пункт А в пункт Б. Я не видел путешественников на катамаранах. Ну так, что бы и Тихий пересечь, и до Огненной Земли добраться. Может они что-то знают, а может я плохо искал.

Дорого

а ежели ломом в палубу