Спасибо за видео! Спасибо за испытание роликами!

Вывод такой: Если вы любите ездить • по трассе быстрее 120км/ч, • на заднем сиденье • или в багажнике, берите киа.

Кашак просто красавец,цвет перламутр,диски 19 крутые. Красив и молчалив

Езжу на таком кашкае(полная комплектация, вишнёвый) 4й месяц. Очень довольна. До него рассматривала спортейч и туссон, но когда увидела свою кашкай-любовь с первого взгляда😍😍😍. Есть как у вольво экстренная остановка авто при столкновении (это важно для меня, недавно за рулем). Самостоятельно паркуется- приятный факт, ну и конечно же панорамная крыша😍, не поймёте пока с ней под летним дождём не прокатитесь))). И дизайн- поджарая, спортивная, дерзкая, по мне так лучше только вольво XC40!😋

12:15 "От кругвого обзора у меня кружится голова")))))) Лаконично-тоесть простенько, "та нет в этой простоте и сила" Каждая фраза-шедевр камеди клаб.) Вот почему людям ввозросте тяжелее найти работу.) У них свое устоявшееся мнение, вопреки всем доводам.

Спасибо!Нравится ваш формат.Как-то по-доброму,по-домашнему.Почаще снимайте)

Досмотрю обзор, только чтоб посмеяться👍

Январь 2021 спортейдж - 2160000, кашкай - 1926000 оба в топе, стоит ли переплачивать?

Со звуком когда разберётесь? То тихо, то громко!

Я на кашака давно запал но спортейдж тоже рассматривал ,но посмотрев Ваш ролик стал сомневаться в кашаке но все таки выбираю Кашкай, Ну а так спасибо за ролик.

Подскажите в каком регионе по России дешевле купить авто ?Кашкай с салона?или есть сайт мониторинг сравнение цен .....?

Привет!Спасибо мужики!Все грамотно и понятно!

Ооооо сынуля с папулей - сразу лайк!!!!

У старика изначально предвзятое отношение к кашкаю.

Выступы в багажнике кашкая, это места для полки... Ложа полку вниз-получается ровный пол

Выбирал три года назад кроссовер. Тигу отмел из робота. Сх5 понравилась, но стоимость какско, угоняемость, цена обслуживания испугала. Выбрал спортика- доволен как слон. Кашкай вообще не рассматривал)) Как их можно сравнивать?) красавец спортаж и ентот какашкай. И Двое из троих знакомых кашкаеводов плюются от них

Какая машина комфортнее по вашему мнению?

Что у старого со звуком???

Передача "уговори деда"?что за обзоры??салон поровну..вы серьезно?!

Друзья, в ролике прозвучало, что у ниссана лучше шасси. Все. Что тут еще выбирать?

Помимо стиля,у Киа проблемный двигатель,у Кашкая 2х литровый-это старый,надёжный двигатель, вариатор достаточно ресурсный. Определённо Кашкай!!!

Дизлайк однозначно за неуважение к водителям на магистрали. Хватит уже играть на трассе, Дмитровский полигон есть для покатушек.

Вы что идиоты, причем здесь переплата за кашкай, надо было взять в простой комплектации и кашкай будет дешевле спортажа на те же 150т.р.

А че по движкам ничего не сказали. На киа проблемный бензиновый движок, может и до 100 тыс не дотянуть до капиталки, а на ниссане один из самых надёжных.

чё то про моторчик спортейджа не сказали что часто задиры поршневой

кашкай берет опциями начальных комплектаций, по сути нет бомж комплекташек, в минимуме есть все что нужно, даже ручник кнопкой и передние парктроники и мультируль. После своего гольфа скорее всего кашкай буду рассматривать

Мне очень нравится Кашкай по этой причине сейчас на нем и езжу

Кашкай one love

Защита металлическая у спортейджа была?

Нифига ты завернул про Ниссан, все классы собрал. Тогда за Киа - Спортейдж, Соул, Ретона, Селтос, Соренто, Мохав, Теллурайд. Как тебе?)

Очень классный и интересный обзор ! При этом я до вашего ролика ещё смотрел кучу обзоров популярных (и не очень) блогеров . Вы действительно здорово рассматриваете автомобиль с точки зрения будущего владельца и водителя , а не как принято - с точки зрения механика и автослесаря. Именно поэтому понятно и очевидно что лучше выбрать и как будешь чувствовать за рулём того или иного автомобиля. Спасибо )

А что по расходу?

Пробовал, кашак с мультимедиа от Яндекс с огромным дисплеем - это реально круто! Не знаю, мне показалось, что там 10 дюймов экран:)

В кашкае удобные сидения, посадка, здорово сделана поясничная поддержка, комфортная подвеска, много ездиешь за рулём и не устаешь, обзор все как на ладоне, внешний вид огонь, клиренс, эргономика на 5, все под рукой все удобно. 2 литра на механике хватает и для трассы и для города. На вторичке за счёт надежности более ликвиден, чем тигуан и Спортейдж. Диллер пошел на встречу и сделал хорошие подарки на 60 рублей.

Здравствуйте! Сравнение Тигуана и Туссана есть на вашем канале?

Отправляйте деда на пенсию, раздражает ужасно

Ребят странное сравнение Кашкай топовый лям семьсот согласен а если спортэдж топовый то два ляма сто пятьдесят тысяч если не ошибаюсь разница не слабая .По мне морда у спортажа стала не красивая. И мотор у кашкая 300 легко отходит ,а спртаж вряд ли 300 пройдет. И болезнь скрип ходовой.

По дизайну Кашкай интереснее

Аэродинамика - расход топлива на трассе! Вот вам ещё плюс в копилку кашкая... Видос в целом отличный, если выводы не слушать:)

Автоканал и настолько некомпетентные ,меня даже убило что тестировали разгон 4х4 и с включенной стабилизацией,жесть 4х4 до 35миль/ч работает Макс.

Деда слушать невозможно.... предвзятый обзор, а ручка у моего отца в машине 96 года такая же, как его «современная ручка» в Спортедже😂

Увы, вы забыли про объем бака и проходимость в грязи)

Тут победа Спортеджа. Огромный минус кашкая это вариатор. Не розкрыта тема внедорожных свойств. Там у кашкая проходимость лучше. На диагоналках спортедж не едет вообще. Так же ни слова о ремонтопригодности/надежности/стоимости запчестей. Жаль кашкай+2 не столь масовый он бы победил. Там и крыша повыше + 3й ряд сидений который можно складывать и багажник получается огроменный. А если сложить 2й и 3й ряд то абсолютно ровный пол где можно лечь.

360 обзор это топ тема, особенно в условиях плохой видимости и ограниченных пространств. Не надо думать, проедешь ты или нет, как в игре все видно и понятно. Качество камер правда, далеко не лучшее у кашкая, мне хватает, но если надо супер четкое разрешение это только у китайцев

Если не дедушку со своим нытьём, можно было смотреть.

Привет споры тут неуместны каждомуводителю нравится то что нравится и выгодно в любом отношении. А машинки класс и не дорого и по нашим дорогам можно колеситьне пренебрегая всем правилам бездорожья успеха вам ребята

Я в спортаже не сомневался. Можно намного и быстрее просто дедушка тупит.

Вообщем вывод такой деду на пенсию надо

Ну если вы топите за честность, тогда почему не сказали какого качества кожа у спортейджа, и кашкая? Как например открывается подлокотник на кашкае и спортейдже ? А ведь на такое тоже обращают внимание, я вот выбирал как-то два года назад между этими машинами, и метался из одного салона в другой несколько раз. И у ниссана всегда скидки хорошие, а у киа хрен дождёшься

Не надо лукавить - полный обзор очень хорошо помогает при парковке.

У Спортажа больше места на задних сидениях и в багажнике, и там реально заметнее, что Спортаж просторнее. Ну и явный плюс - классический автомат с гидротрансформатором, а не вариатором с пробегом 120-150 тыс.

Выбирал между двумя этими моделями. Выбрал Спортаж в комплектации 2,4 Лига Европы с честным автоматом. Автомат в принципе все и решил. Вариатор не хочу и не доверяю. Плюс двигатель 2,4 огонь. При покупке в трейд-ин дилер Киа после двух часов торгов скинул мне около 400 тысяч. Дилер Ниссана посмотрел на меня свысока и никаких скидок не давал. Теперь любителям Тигуанов. В трейд-ин отправился именно он. 2018 года с двиглом 1,4 и коробкой DQ250. Ребята. Бегите от этой машины подальше. При трассовых пробегах он хорош, не спорю. Но в городе, в будний траффик это ад. Скорости на коробке скачут как ненормальные, пинки, толчки. На старте бывает затуп. При торможении вас ощутимо пинет в спину, машина зарывается носом. Спасает ситуацию ручной режим, но нафига нам это надо? В жару, при работающем климате у вас будут обороты выше тысячи. По жору. Да, турбо плюс робот экономичны. Но вся эта экономия летит к черту, ведь машина желает 98-100 бензин, который на 6 рублей дороже 95. Жор масла вас рано или поздно настигнет. Заявленный клиренс 200 - это вранье, машина заденет мордой стандартные бордюры. Заехать задом на бордюр? Забудьте. Тачка отказывается это делать, мешает какая то идиотская защита. Открыть дверь и поехать задом, чтобы грамотно припарковаться? Тоже забудьте. Машина поставит вас на ручник ибо небезопасно. Вобщем я сбросил это чудо инженерной мысли, сел на Спортаж и ребята....это такой балдеж. Пусть у меня нет контроля слепых зон, второго разъема USB, трехзонного климата, отличной мультимедии. Атмосферник и автомат это самое лучшее сочетание. Кстати в США на Тигуанах нет роботов и идиотских движков 1,4. Туда они гонют честный автомат и мощный движок. Ибо американцы такое гавно покупать не будут. Так что думайте сами

Народный тот у народа, который стоит по карману! А мерить народность резиной это жестоко!

При тесте на ускорение не нужно было включать ручной режим коробки! И была бы секунда быстрее!

У этого кашкая фары сами переключаются с ближнего на дальний и на оборот плюс при повороте рулевого колеса святят в сторону поворота, а не куда нибудь. Система камер кругового обзора очень помогает там, где плохо видно, жаль только что у Qashqai слабое разрешения камер и монитор с недостаточной разрушаемостью. У Киа Sportage в любой комплектации фары нужно регулировать в ручную по высоте, а камер кругового обзора нет. Парковка по зеркалам хорошо но некоторым они не нужны лижбы Kia Sportage. Как на счет этого Qashqai поставить +1?

В начале сюжета ....левые колеса Nissan стоят на асфальте неправильно говорите. Стороны авто считают по отношению к его движению а именно со стороны водителя левая сторона, а со стороны пассажира правая сторона.

Сравните пжл Ниссан икстрейл дизель с Рено колесо дизель.

Спасибо за обзор! Болел за кашкая. Организация места водителя и управляемость в кашкае мне понравились намного больше. Но динамика размер салона и багажника однозначно у киа.

ребят, оба авто классные! Тут уже личные отношения к марке. Ведущие молодцы!

Суперский обзор и суперский канал! Всегда смотрю с интересом. По мне, так у вас самый лучший канал про автомобили. Конкретные сравнения по разным дисциплинам. Особенно нравится валики и разгон! Ждём новых выпусков

Голос теряется на фоне громкой музыки и шума дороги. А отзыв отличный!

Сравните весту 1.8АМТ с Логан 1.6 4АКПП; что ужаснее?

Диски 19 на кашкае поставили бы 18 - 17 думаю кашкай бы немного выйграйл

Дедуля в который раз необъективен ! Кашкай конечно лучше и по материалам в первую очередь

Подскажите спецы ! Дешевле в обслуживании по запчастям ниссан или киа ?

Печально что на версиях Qashqai с панорамной крышей при езде по не ровной дороге появляются противные скрипы сзади с правой стороны в потолке. А если сиденье с электро регулировкой опущено низко, то и оно начинает издавать скрипы при частых активных торможениях, например в пробке. И это топовая версия! Т.е. чем проще комплектация - тем лучше. Ну и почти все электронные ассистенты и помощники имеют не высокую эффективность. У них много ограничений при которых они будут бесполезными.

Этот старик так любит свою машинку что наверное с мерседесом последней модели скоро сравнит! Репортаж реально заказной.

Меня интересует кошкай 2 поколения 13 года выпуска ,можно узнать о нём по подробнее?

Сравнить ASX С КАШКАЕМ и Спортейджем...,думаю,что интересно будет!!!)

можно подробнее про Ниссан Джук?что с ним стало?

Спортедж топовый вроде с кнопки и со стеклянной крыше, к тому же экранчик больше у топа

спортейдж 4 2017 года в пред максималке у меня, прошел 20000т.км.есть с че сравнить мне ,это отличный ,надежный авто.

Люк, я твой отец! ))

купил кашкай. нравится. выбор стоял между спортэйдж ,туссан и кашкай.

а то что двигло у спортеджа после 100тк умерает?! как это прокоментируете?

Вставлю свои 5 копеек: Спортейдж, конечно, чуть побольше и повыше классом, но за 1,7 млн. (по прайсу производителя за 1,6 либо палка, либо передний привод), у Спортейджа почти бомж-комплектация в сравнении с Кашкаем. Я, конечно, признаю, что не могу быть абсолютно объективным, т.к. сам являюсь владельцем удлиненного Кашкая прошлого поколения (+2), но как раз приглядываю машину на замену и тестил близнеца Спортейджа - Туксона 2-литрового, так он мне даже по сравнению с моей, далеко не гоночной, машиной показался ещё более овощным. К слову, как владелец замечу, на сухом асфальте Кашкай быстрее едет, если включен режим 2ВД, а в Локе он медленнее, чем в Авто, т.е. при сравнении разгона тестеры выбрали, по моему мнению, самый медленный режим Кашкая. Спортейдж, кстати, тоже смотрел в салоне, правда ещё не катался, но, говорят, с Туксоном нет особой разницы. А вот комплектация, интересная для меня, уже примерно на 300 т.р. дороже сопоставимого Кашкая выходит

У кашкая гальваническая оцинковка, а у спортэйджа более дешевый цинкометалл большая вероятность частично ржавеющей крыши через 3-4 года

Вы просто поглядите moose test Kia Sportage и все встанет на свои места. А корейцы молодцы конечно, хорошо проплачивают рекламу.

у вас постоянно какая то жопа со звуком...

Ну хз, рено-ниссан не нравится вообще. Однозначно киа, респект за видос)

Внешне кашак лучше! У меня се плюс! Был до него шевик круз! Мне нравиться кашкай

Неделю назад взял такой же спортэж, за 1,5 млн. Только белый. После шкоды йети 1,2 автомат-робот. Что то не показалось что спортэж жёсткий... Вроде даже мягче чем Шкода. Но Шкода рулится, как мне показалось, лучше. Звук у шкоды получше, опять же, по моим ощущениям. Мне спортэж очень нравится. На кашкае не ездил.

В первую очередь надо было сравнивать двигатели, у ниссан японский качественный двигатель как на тойота а у киа одноразовые кд двигатели у которых задиры появляются уже после 30 тыс км и по проходимости кашкай на голову выше чем спортейдж! Вот по этим двум критериям кашкай на три, четыре головы выше чем киа. Я сам работаю мотористом в корея сервисе и перебираю эти даигатели от киа или хëндай, двигатели у них ужасные с японскими не сравнятся еще лет 100 как минимум.

Про задиры в цилиндрах в движках KIA говорили? ))

2:18 может, наоборот?

Руль у кашкая красивее на мой взгляд

Дядя, за уши притянул достоинства киа, и недостатки qashqai

Обзорщики от бога)))кашкай цепляет покрышку чисто защитой картера так как ее туда ставишь и она сжирает 2-3 см , плюс непонятно как оба получили за первый вид испытания по 1 баллу, кашкай сьехал изи а спортайдж с огромным буксом и набором оборотов

Умники, надо было взять Спортейдж с жирной комплектацией для объективности.

Владею Сузуки Витара 1.6 ал грип, в спорт режиме я бы вас уделал что на разгоне что на бездорожье тем-более

Что за сравнение? Хтрейл надо брать ему в пару! Потом, кашак в максималке киа в дешёвке?

А как kadjar?

Кашкай👍👍👍👍👍 Спортедж 👍👍👍

Если выбирать между Спортиджем и Кашкаем, то я однозначно взял бы Тигуан!)

Говоря о предыдущем Спортейдже и Кашкае - к сегодняшнему у обоих вылезли две типичные болячки - у первого задиры в движке, у второго крякнувший вариатор🤖

Кашкай лучше!!!! Спортейдж так среднячок и внешний вид такой себе а вот у кашака вид внешний огонь

когда начался разбор салона, пошел бред. После фразы про более тесный салон кашкая, адекватность кончилась. Сравнение топового кашкая со средней комплектацией спортэйджа. Надо сравнивать комплектации ну хотя бы в пределах 100 000 разницы.

Конечно киа, по всём фронтам.

Однозначно дизайн Кашкай выглядет баще, спортейдж какой-то старомодный. Один руль у кашкая просто кайфовый. У меня хтрейл 2021 г. руль просто бомба - очень удобный!

А про задиры корейца почему не информируете?