Что не так с Хавалом? Nissan Qashqai vs Haval Jolion. Честно о минусах. Подробный сравнительный тест

  Переглядів 119,252

Autospot

Autospot

Рік тому

В этом сравнительном тесте мы поднимаем очень актуальный вопрос для нынешней ситуации на российском автомобильном рынке. Что выбрать: проверенный кроссовер от японского производителя или посмотреть в сторону китайца, который выгоднее по соотношению цена/размер/опции? С одной стороны, у нас есть Nissan Qashqai, который появился в далеком 2013 году, но который довели до ума благодаря рестайлингу и нескольким серьезным техническим модернизациям. Резон переплатить за Ниссан Кашкай вроде бы действительно есть: потенциально он надежнее, к нему меньше претензий по мелочам и, скорее всего, он приятнее едет. С другой стороны, китайский кроссовер Haval Jolion - это скидки и классный дизайн, это просторный салон и богатое оснащение, плюс никто не отменял гарантию. Однако у Джолиона есть и неприятные моменты, с которыми придется мириться. Так что же выбрать? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры, проверяем полный привод на диагональном вывешивании и, конечно, рассказываем как едут эти кроссоверы.
ТО вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Купить Nissan Qashqai:
autospot.ru/brands/nissan/qas...
Купить Haval Jolion:
autospot.ru/brands/haval/joli...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Наш сравнительный тест Haval Jolion и Hyundai Creta:
• Haval Jolion или Hyund...
Наш сравнительный тест Nissan Qashqai, Skoda Karoq и Volkswagen Tiguan:
• Стоит ли брать КАРОК? ...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/

КОМЕНТАРІ: 605
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f Рік тому
Да... Похоже всё! Больше Александру ни Хавал, ни Ниссан не дадут машины на тест))) Саша, спасибо за честный и непредвзятый обзор! Как всегда очень достойно! С удовольствием смотрю обзоры!
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо!)
@pavelmaksimenko2548
@pavelmaksimenko2548 Рік тому
Дадут конечно
@bane5755
@bane5755 Рік тому
Свободу честным обзорам
@user-ey4fc8rf1y
@user-ey4fc8rf1y Рік тому
*почему ? Эти машины тестовые специально дают автожурналистам, а они их рекламируют*
@korhi4
@korhi4 Рік тому
Сдаётся мне эти машины принадлежат физ.лицам
@B_Zulunov
@B_Zulunov Рік тому
Я очень ждал нового обзора, спасибо
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо)
@user-hk1dx3yz9c
@user-hk1dx3yz9c Рік тому
Смотрю Вас во многом из-за подробного разбора шасси. Спасибо!
@rogstok9943
@rogstok9943 Рік тому
Действительно, большинство блогеров только подстаканники в салоне считают, да скорость замеряют
@rt_straightman
@rt_straightman Рік тому
Александр, спасибо за, как обычно, шикарный обзор! Хотелось бы увидеть новенький Дарго у Вас на канале.
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо. Дарго ждем)
@user-rd6gg2wb6n
@user-rd6gg2wb6n Рік тому
Очень понравился обзор. Спасибо, Александр..
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо!
@paren_is_derevni
@paren_is_derevni Рік тому
Очень ждал такое крутое сравнение!
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо!)
@user-fk9fq5yz9d
@user-fk9fq5yz9d Рік тому
3 млн. за Кашака 🤯🤯🤯 В 19 г это цена Мурано в топе
@sp198469
@sp198469 Рік тому
Все ещё впереди...
@whoisddr
@whoisddr Рік тому
"Никто никогда не вернётся в 2007 год, потому что сейчас 2011 год" (с) Д.А.М.
@ivis7753
@ivis7753 Рік тому
Поэтому любим и дорожим тем, что куплено в 19-м, 20-м годах. 😉 И ждём, когда лучшие авто будут производить в лучшей в мире стране!
@stan6886
@stan6886 Рік тому
Да, в 2019 можно было изысканный корабль мазда cx-9 взять за эти деньги
@user-el7lg5qf7l
@user-el7lg5qf7l Рік тому
явно не стоит своих денег. за 3 миллиона можно взять Атлас Про гибридный, куда современнее
@user-gy3im9op6f
@user-gy3im9op6f Рік тому
Ждём больше новых обзоров!
@user-uv2hw6je8s
@user-uv2hw6je8s Рік тому
Отличный обзор, все доходчиво и понятно, без предвзятости , очень приятно смотреть!!! Автору огромный респект и лайк!!!
@IZOTOVAU
@IZOTOVAU Рік тому
джолион 150 лс. на полном приводе это прямой впрыск, а не "сохранился распределенный"
@user-zj3mn7fg3f
@user-zj3mn7fg3f Рік тому
Очень странное впечатление. Имею большой опыт использования обоих автомобилей в каршеринге. И мои впечатления от вождения абсолютно противоположные. лоялен к кашкаю, но сев в джолион почувствовал автомобиль другого класса. посадка намного удобнее, с боковой поддержкой. по динамике небо и земля - хавал значительно быстрее, не понимаю как у вас получились такие цифры. тормозов у Ниссана нет, у хавала тормоза приятно удивили. по салону - автомобили из разных веков. Ниссан устарел еще несколько лет назад. на канал подписан давно и автор мне нравится. если б увидел первый раз тест и столкнулся с каналом - подумал бы, что тест проплачен)))
@WEST8033
@WEST8033 Рік тому
Посадка удобна в хавале разве что с ростом 160
@user-mb2zc1nq2q
@user-mb2zc1nq2q Рік тому
Все тесты проплачены. Иначе нет смысла давать машины на тест.
@gryzet
@gryzet 9 місяців тому
​@@WEST8033Вот именно. Мне с моими 1,82 и весом под сотню в хавеле вообще не удобно, а больше всего бесит короткая подушка сиденья
@user-nx3gk2er2m
@user-nx3gk2er2m 8 місяців тому
@@gryzet1,84, тоже под сотню. Отличная посадка!
@user-th8jc7sy4d
@user-th8jc7sy4d 25 днів тому
Не неси чушь у меня у самого хавал, катался на кашкае небо и земля, кашкай лучше. Но доороже😢
@greg4158
@greg4158 Рік тому
Действительно толковый обзор. Лайк.
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо!)
@user-op1mt2ys5x
@user-op1mt2ys5x Рік тому
Вы в Джолионе попробуйте, поменять режим из эко, в стандарт, спорт 🤣. Вы тест проводили в режим эко, а он для городской, спокойной езды
@user-hh8po8vp9g
@user-hh8po8vp9g Рік тому
На Хавале не был включён спорт режим. При включении спорт режима индикатор тахометра светится красным, а на видео он синий как на норм или снег
@user-cz2rz1mt2g
@user-cz2rz1mt2g Рік тому
И на бездорожье лучше включать режим снег, реакция привода становится намного лучше
@user-qu9jz5yd3p
@user-qu9jz5yd3p Рік тому
Полностью согласна, как можно на ЭКО делать замеры по набору скорости, на спорте педаль очень отзывчива и хороший рывок.
@artemkolomeets3848
@artemkolomeets3848 Рік тому
Режим был включен спорт, на приборке внизу справа, под тахометром видно какой режим, приборку можно ставить любую и отвязать от режима нормал, спорт и эко, так же отличительной чертой режима спорт, это то, что включился ближний свет, хотя на улице светло
@mbmb8933
@mbmb8933 Рік тому
@@user-hh8po8vp9g глюк с цветами
@USSRf5
@USSRf5 Рік тому
10:05 - очень субъективно. Очень. Ездил я на Джолионе (у меня самого - Ф7) - нет там такого вот прямо неудобства какого-то, чтобы ни на что остальное не глядеть). Справедливости ради, скажу, что действительно, если ехать без перерыва 22 часа (на море, например), то-таки - да, сиденья на китайцах не очень-то удобны. Что Ниссан сам по себе бренд взрослее - это ж никто не спорит. Но надо понимать, что китайцы предлагают за одни деньги машины больше, чем некитайцы, вот и всё.
@curdogloserghei
@curdogloserghei Рік тому
Кстати, товарищи из Хавейла таки прислушиваются к пользователям и заменили сенсорные кнопки на панели на старые добрые аналоговые. Стало сильно лучше. И лобовое теперь на ходу тоже греется)
@user-zv9bt5el4s
@user-zv9bt5el4s 9 місяців тому
Купил в мае 2023. Кнопки обычные
@makssila3572
@makssila3572 Рік тому
Крутой формат подачи с меня подписка и лайк 👍
@alimagerram5863
@alimagerram5863 Рік тому
Александр, вы вне сомнения лучший авто-блоггер на рунете. Вопрос такой, а не задумывались ли вы делать топ-5 или топ-10 авто, либо топ до 2х, 3х и т.д. млн рублей обзоров? чтобы нам было проще решить, что лучше. Дело в том, что порой о некоторых авто вы отзываетесь вполне неплохо, но, как говорится, всё познается в сравнении и как только появляется достойный конкурент, минусы всплывают. Так вот, хотелось бы увидеть подобные топы. Спасибо за ранее)
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо большое! Над Топами думаем)
@ivis7753
@ivis7753 Рік тому
Ох, я бы предостерёг от таких сравнений и выводов. Каждому - свой вариант. Если спросить Александра, что бы он порекомендовал, то он будет доказывать, что лучше гнилого Фольксвагена ничего в этом мире нет. А такому, как мне (кто уже хоронил эти гнилушки, будучи первым владельцем) такая телега ни при каких... У каждого свой взгляд и опыт. Описать, как едет новый автомобиль - это, конечно, дело мудреное, но не каждый выбирает лишь с этих позиций.
@redguard2783
@redguard2783 Рік тому
Спасибо, крутой обзор :)
@Pavjis
@Pavjis Рік тому
И тебе привет, друг!) Спасибо за обзор!
@vitostitov5096
@vitostitov5096 Рік тому
Большая вам благодарность за внятнюу подачу информации, вопрос к вам, что лучше по комфорту на не очень качественном асфальте Кашкай или Кулрэй? управляемость не в счёт
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо! Кашкай будет покомфортнее (но я говорю именно о рестайлинге. В доресте Кашкай по подвеске так себе). А Кулрей все-таки едет плотно, даже слегка жестковато, особенно на штатных китайских шинах.
@evgeniy-555
@evgeniy-555 Рік тому
Сложный выбор... ценник бы им до 2-х) Ездил на таком Кашкае, вполне нормальный городской вариант, но опять же... не за 3 🍋
@user-ej4ul5rw9w
@user-ej4ul5rw9w Рік тому
Какашкай должен в максималке стоить не больше 1.5 как и крета. За 2 и тем более за 3 идут они в жопу. Карок в максималке 1.7-1.8 стоил - это уже другая машина. Кстати какашкай так и стоил гола 3 назад. До короны.
@kasper864
@kasper864 Рік тому
3 это максималка, можно и подешевле взять, не всем нужны 19-е колёса или панорама!
@ivis7753
@ivis7753 Рік тому
Согласен, но нормальные цены уже никогда не вернутся. Я брал топовый кошак с моноприводом в июле 2020, когда последний месяц его продавали себе в минус. Тогда это стоило 1,7🍋 Так уже не будет никогда. Переживем и это...
@user-po8xb5fv9u
@user-po8xb5fv9u Рік тому
@@ivis7753 брал в марте 21 se полный привод уже за 1.8.
@ivis7753
@ivis7753 Рік тому
@@user-po8xb5fv9u Повезло, одно могу сказать. Когда брал кошака в июле 20-го, то это было -300 тыр за 1,7 мульта, а когда через год соренто, то это уже +300 тыр за 3 мульта. Потом он дошёл до 7,5 и сейчас уже непонятно, насколько упадут цены и будет ли вообще спрос. Каждый день что-то меняется.
@user-cb3vl2tr7n
@user-cb3vl2tr7n Рік тому
Добротный тест ..все по делу .оба авто должны стоить как минимум на миллион дешевле
@user-oj2zg8oo4d
@user-oj2zg8oo4d 2 місяці тому
И.е по 1 млн? Ты совсем глупый? Ха лям ты ничего не купишь
@bane5755
@bane5755 Рік тому
3 года назад очень сильно впаривали х1 в почти топовой комплектации за 2.6ляма, но не взяли дороговато. А сейчас китаяц без яиц за ье же 2.6... во времена
@nikus20111111
@nikus20111111 Рік тому
Проблема в дилерах, которым нужно сбагрить накупленные на панике машины. В той же РБ спокойно можно было взять Atlas Pro за 1.6 млн. руб, по крайней мере пару недель назад.
@user-ej4ul5rw9w
@user-ej4ul5rw9w Рік тому
Не покупать.
@dendymagadan
@dendymagadan Рік тому
Х1 это вообще убогое позорное ведро )))
@user-tf9kb2uk9d
@user-tf9kb2uk9d Рік тому
А кашкай за 3 нормально?)))
@stan6886
@stan6886 Рік тому
Седня тебе машину с яйцами подавай, завтра бабу с яйцами захочешь
@x2ES
@x2ES Рік тому
Да в Кашкае настроено всё классно. Сначала казалось что хочу улучшить динамику, гуглил турбины (которых нет). Потом покатался на китайцах и понял что не хочу терять ту плавность и ровность маневров, которую мне даёт Кашкай. Зрелый авто настроенный зрелыми людьми под комфортную езду с удовольствием. Для рывков и гонок возьму какой-нибудь корч )
@pavel3610
@pavel3610 11 місяців тому
Купил с салона Хавал ДЖУЛИОН полной привод, премиум, пробег 30 000 км , нареканий нет! Очень доволен....😊
@VeeMovie
@VeeMovie 9 місяців тому
А как с посадкой? Смущает отсутвие регулировки по вылету.
@pavel3610
@pavel3610 9 місяців тому
Учитывая мой рост 177 см то вполне нормально...👍
@levon3852
@levon3852 8 місяців тому
Можно узнать расход какой по городу?
@pavel3610
@pavel3610 8 місяців тому
Лично у меня 6,5-7,5 л по городу... Топливо ГАЗПРОМНЕФТЬ G-DRIVE 95. РЕЖИМ NORMA... Полный привод)) а так ещё расход топлива зависит от манеры езды))) у меня он динамичный))
@VeeMovie
@VeeMovie 8 місяців тому
@@pavel3610 привираете.
@KadrovRobert69
@KadrovRobert69 Рік тому
Оренбург смотрит. Спасибо Вам за сюжет очень интересно
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо!)
@stanislavsidorovich6242
@stanislavsidorovich6242 Рік тому
Как то слабо обобщили себя всего лишь с городом) Планета Земля смотрит.
@nikitak7669
@nikitak7669 Рік тому
Вся вселенная во внимании!
@vladi.kuznetsov
@vladi.kuznetsov Рік тому
Александр, отличная работа! Один из немногих не обзорщиков, а непредвзятых автожурналистов, озвучивающих и плюсы и минусы! Так держать!
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо!
@user-mb2zc1nq2q
@user-mb2zc1nq2q 8 місяців тому
Только обманул, не включил спортивный режим, а ездил на экономном. Дааа....
@ilgiz4742
@ilgiz4742 Рік тому
Комментарий в поддержку данного канала 👍
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
)
@estateoftrance3838
@estateoftrance3838 Рік тому
Левый порог Джолиона после теста полного привода: Меня покажи! Меня покажи!))))
@Sergey23543
@Sergey23543 Рік тому
Александр, спасибо за честный, понятный обзор. Всегда вас смотрю с удовольствием. Предположу, что кроме китайцев из авто у нас скоро вообще ни хрена не останется.
@user-ud3rx9vr4c
@user-ud3rx9vr4c Рік тому
Присматриваюсь я и к кашкаю и к китайцам на рынке, смотрю обзоры, и понимаю, а мой 7 летний ваг ещё ого-го как хорош. Вроде 4.2 метра, а места и по салону и по багажнику больше чем в этих авто, а турбомотор выдает паспортные характеристики на раз -два постоянно.... Вам большое спасибо за честный обзор
@rezaraze2588
@rezaraze2588 Рік тому
Добрый вечер! При возможности, сделайте пожалуйста обзор на сузуки витара 1.6 полноприводную. Заранее спасибо.
@eduardwedernikow7203
@eduardwedernikow7203 Рік тому
Очень грамотный и полный тест.
@user-fk9fq5yz9d
@user-fk9fq5yz9d Рік тому
Александр по вашему мнению у Ниссан Х Трейл какой двигатель надёжнее 2.0 или 2.5 . или они в принципе равнозначны в этом плане? Т. к 2.5 "вышел" от 2.0 вроде как. или я не прав?
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Это разные моторы. 2.0 - это более современный мотор с непосредственным впрыском из семейства MR20, а 2.5 - распределенный впрыск, более раннее семейство QR25, он ставился еще на Теану. Но оба мотора сравнительно надежные. Информации по ним много. Если брать в очень долгосрочной перспективе, то, думаю, 2.5 потенциально интереснее.
@MS.Saidov
@MS.Saidov Рік тому
@@alex_tychinin Александр, спасибо, обзоры классные..протестите электромобили пожайлуста, нужно ваше мнение
@user-df6ir1sd8o
@user-df6ir1sd8o Рік тому
Оба двигателя надежны, 2.5 чуть сложнее в ремонте.
@user-mx8gq6oi7o
@user-mx8gq6oi7o Рік тому
У меня haval jolion передний привод, пробег 15тыс владею год. Вылет руля никак не мешает мне удобного сесть при росте 190, являюсь инвалидом нет кистей рук достаю до руля спокойно. Расход топлива на данный момент в жёстких пробках не больше 10-12л ( подтверждено чеками) 95 бензина. Трасса, при скорости 100 км 6,4 л. Климат-контроль работает хорошо не нужно каждый раз туда ползать, один раз выставил температуру и забыл. Управление шайбой, вообще без проблем, когда крутишь вправо для переключения в драйв, шайбу можно прокрутить хоть два Круга в ручной режим она не переставится, тут всё продумано. Сзади очень много места, есть подлокотник и подогрев сидений. Багажник более чем достаточно для повседневной жизни пока трудностей не испытываю. Спустя год хром не пострадал, рыжиков нигде не вижу, эксплуатация город Москва. Оптика - ближний свет прекрасен, а вот дальний не совсем мне нравится, такое ощущение будто дополнительный ближний свет включаешь, пучок дальнего света стоило бы настроить чуть выше. По итогу - обычная нормальная машина, конечно это уже другой уровень по сравнению с теми китайцами к которым мы привыкли, колоссальная разница. Ну цены сейчас конечно кусаются, год назад я брал за 1.5млн. комплектация elite.
@Fisher3K
@Fisher3K Рік тому
Машины у которых нет регулировки руля по вылету или она не достаточна надо запретить к продаже в РФ и все дела. Сразу научатся нормально делать
@user-mx8gq6oi7o
@user-mx8gq6oi7o Рік тому
@@Fisher3K эргономика сделана так, что вылет руля не требуется, удобную посадку можно принять за счёт сиденья. Машину гнали из Самары в Москву за рулём 14 часов, мой друг вообще не устал от того что как-то ему плохо сиделось.
@NazarukPavel
@NazarukPavel Рік тому
Вот все дело в том, что в китайском автомобиле ко всему нужно привыкать Владею Ф7 полтора года К управлению тягой нужно привыкать, к управлению ркпп тоже, к посадке почти без вылета руля нужно привыкать, к странной педали тормоза нужно привыкать, к расходу топлива в 15-16 по городу нужно привыкать, к тому что бесключевой работает не с каждой попытки нужно привыкать Так и в Джулиане, автомобиль неплохой, но что помешало сделать вылет руля нормальный? Что помешало сделать шайбу фиксируемую, сделать ассистенты вождения нормальные, а не такие, которыми пользоваться не хочется Машины хорошие за свои деньги, но с компромиссами
@user-mx8gq6oi7o
@user-mx8gq6oi7o Рік тому
@@NazarukPavel Я не могу понять претензии к шайбе, я даже на неё не смотрю когда Я переключаю режимы, инженеры всё продумали невозможно перейти в ручной режим после снятия паркинга. Бесключевой доступ работает нормально, не нужно трогать внешнюю сторону где сенсор находится, тогда всё срабатывает нормально. Что касается коробки Я переключаю в режим снег, и коробка работает реально хорошо в режиме города. Про ассистента ничего не могу сказать у меня нету этого. По вылету руля у меня нету претензии, за счёт высокой торпеды и низкой посадки, я спокойна за счёт сидения настроил себе посадочное место. Насчёт расхода топлива у меня выходит в городе с короткими поездками, вчера заправился по чекам посчитал вышло 10.5л
@frolosania
@frolosania Рік тому
@@NazarukPavel три года владею ф7, ко всему привык, тормоза да надо продавливать, так тачка норм, если б мне одна манда в дверь не вьезала
@user-nf3qc2jh7c
@user-nf3qc2jh7c Рік тому
Хороший обзор.
@Vadimische
@Vadimische Рік тому
третий год на кашкае 2.0 CVT с передним приводом. Успел купить до внезапного бешенства диллеров, поэтому допов у меня аж на 40 тыс и это с резиной зимней 18, сеткой на радиатор и ковриками везде. От машины сугубо положительные эмоции, а косяков за почти 3 года не обнаружил вовсе, что самое главное. Динамики для Москвы с головой, шумоизоляция не скажу, что хорошая, не точно неплохая, задняя часть машины, особенно арки очень просятся на шумку. Сам до сих пор получаю удовольствие от управления, вне зависимости от дорожной ситуации. Не устаешь от машины. И да, брал передний привод осознанно, ибо не езжу по пересеченной местности, пусть и живу в Новой Москве в частном секторе. Зимой на переднем вылезал всегда, за исключением этой зимы, когда один раз сел, но это дорога по СНТ, в самые снегопады.
@Tyko7878
@Tyko7878 Рік тому
Тоже взял в том году в октябре передний привод, единственная проблема - выключается иногда соединение магнитолы с телефоном
@user-gt9dv5ng9y
@user-gt9dv5ng9y Рік тому
Да это отличный вариант городского авто. И мне шумка в кашике нравится, между прочим. Осознанный выбор взрослого человека
@Tyko7878
@Tyko7878 Рік тому
@@user-gt9dv5ng9y шумка кстати немного уступает моему прошлому ситро с4, сзади много шума у кошака
@olegbelov1743
@olegbelov1743 Рік тому
Хороший обзор , спасибо! Ценники, им бы до 2 млн. рублей (на сегодняшний день) и машинки были бы очень популярны для городского передвижения. Ну и конечно, к япономарке (как бы это выразить) доверия больше. Спасибо!
@user-ej4ul5rw9w
@user-ej4ul5rw9w Рік тому
Ниссан не особо надёжная машина. У какашкаев дохера проблем, не меньше чем у вага. Джолион ....вообще шлак..
@user-sergeisilnyu
@user-sergeisilnyu Рік тому
@@user-ej4ul5rw9w нету ни каких проблем,только по мелочи - аккумулятор,значки облазиют- мелочи
@Tyko7878
@Tyko7878 Рік тому
@@user-ej4ul5rw9w какие проблемы?
@user-ej4ul5rw9w
@user-ej4ul5rw9w Рік тому
@@user-sergeisilnyu салон частенько к 100т км похож на бомжа драного. Жрут масло, дохнут вариаторы. Не едут. Гниют , плохая элетрика. Жрут бензин ( я не беру премиум и гибрид) . Это я про джук, теана, хтрейл ну и мурано шляпа полная как и новый патфайндер.
@shtirlic76tube
@shtirlic76tube 8 місяців тому
@@user-ej4ul5rw9w Сколькими Джолионами вы владели. Сколько десятилетий? Сколько Ниссанов и ВАГ вы использовали? Чтобы так уверенно говорить, должны быть сотни. Или вы просто балабол?
@user-qi1wb7wn2b
@user-qi1wb7wn2b Рік тому
4 года катаюсь на Кашкай j11. Давно посматриваю на китайцев. Богатые опции, более яркий дизайн. Да и просто новее. Но... Этот ролик показал. Годы идут, а китайцы те же. Обёртка отличная, а содержимое по прежнему "с осадком".
@MoonLight-bi4ju
@MoonLight-bi4ju Рік тому
вот и прекрасный ответ на странное желание) Красота у китайцев слизана ото всех. Японцы, хотя бы придерживаются своего стиля, своих технологий и ни у кого ничего не заимствуют.... А ниссан Кашкай классный, прочный и долговечный😎
@dmitryklimenko4886
@dmitryklimenko4886 16 днів тому
@@MoonLight-bi4ju 10 лет езжу на дорестайловом кашаке. Сборка еще европейская. Подвеска конечно минус, но комфорт, шумка, надежность в целом очень хороши. Не гниёт, сколы на капоте не ржавеют, да и вообще никаких претензий к ЛКП и обработке металла.
@user-pe3en8wq9i
@user-pe3en8wq9i Рік тому
Александр,сделайте обзор антикризисной гранты,без прекрас.я думаю многим было бы интересно бюджет глянуть
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Сделали бы, так где ж ее найти) будем искать)
@egorilichev6868
@egorilichev6868 Рік тому
Вам надо сравнить за данную сумму, такие машины как кашкай в топе и новый Haval F7. Они стоят в топовых сборках одинаково.
@user-ie1wi9xg3r
@user-ie1wi9xg3r Рік тому
Ф7 на голову выше в топе за те же деньги , Хотя и Джулион круче кашкая Просто это надо признать , смириться и принять😀
@abalianc1989
@abalianc1989 Рік тому
Я сижу в джолионе удобно, косяков больше не вижу, езжу кайфую.
@user-kl3zm6ot2x
@user-kl3zm6ot2x Рік тому
привет дядя Саша,рад видеть тебя в добром здравии 🤝👍👍
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
)) спасибо)
@user-ey6sq1zi9o
@user-ey6sq1zi9o Рік тому
Все обзорщики говорят про длину подушки сидений. Для наглядности измеряйте длину рулеткой.
@yangm6225
@yangm6225 8 місяців тому
все обзорщики просто толстые.))))
@avv898
@avv898 Рік тому
Не взял Прадо 4.0 в декабре за 4.8, ждал дизель...теперь жду ценник)))))
@Mahmudov-xl3dk
@Mahmudov-xl3dk Рік тому
Здравствуйте Александр , всегда смотрю ваши обзоры , доволен вашей подачей 👍👍, но хотелось бы вас попросить сделать и Kia Sportage 4 рестайлинг , желательно 2.4 4wd
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо! Про Спортейдж зафиксировали)
@Mahmudov-xl3dk
@Mahmudov-xl3dk Рік тому
@@alex_tychinin большое спасибо 🙌удачи вам во всем 🤝✌️
@user-mb2zc1nq2q
@user-mb2zc1nq2q Рік тому
У Хавала всё лучше, но нет регулировки руля по выносу - покупайте старый ниссан.
@user-bz7yd3cr9w
@user-bz7yd3cr9w Рік тому
Яб из них хавал взял, ну очень мне не нравятся задние двери, подвозили меня пару раз на ней, так я вроде бережливый чел, то и аккуратно садился и выходил но это столько трудов да и не сбольшим ростом 170 см всего и столько проблем. Кашкай он для двух людей взрослых и детей, а когда дети подростут надо думать ото всю дверную карту ногами расчертят
@realroman9978
@realroman9978 Рік тому
если детей правильно воспитывать, то ничего не будут они ногами расчертывать😁 А взял бы я Кашкай, даже не задумывась. Мне нравится вариатор, это во-первых, а во-вторых, у него расход топлива куда меньше
@user-bz7yd3cr9w
@user-bz7yd3cr9w Рік тому
@@realroman9978 у меня правильно воспитаны как и сам, поэтому и пишу что ноги приходится гнуть, а это значит если не понял комфорта для задних пасажиров мало вот про что написанно, а ваш ответ глуп, даже очень. Я выбираю машину в которой комфортно ездить. А экономия на литр два это так себе и даже задуматься перевести что-то уже не так удобно если по полной грузить а не только заднии точки. Поэтому с практичности из этих двух машин выбор определенный.
@user-hd6iz8hp6i
@user-hd6iz8hp6i Рік тому
Были 2 Кашкая. Да - сзади тесновато. И проём неудобный. Тоже узкий, дверь открывается на маленький угол. И сиденья сзади неудобные. Вообщем 2-ой ряд самый ужасный из однокласников и не только. Вообще много претензий к этой машине. Считаю, что не стоит она своих денег.
@gfyyfh1472
@gfyyfh1472 Рік тому
Я 190 110 бл в Кашкай вообще не залез, в джол с разбегу запрыгнул но купил кодиак
@AlexeyShavitov
@AlexeyShavitov Рік тому
11:03 Как нет спорт режима в кашкае? Селектор КПП влево переключить и будет активен S режим (по крайней мере на версии с 1,2 двигателем был)
@user-hh8po8vp9g
@user-hh8po8vp9g Рік тому
На Хавале не был включён спорт режим. При включении спорт режима индикатор тахометра светится красным, а на видео он синий как на норм или снег
@user-rl8mh2hv1h
@user-rl8mh2hv1h Рік тому
Это ручной режим, а не спортивный.
@AlexeyShavitov
@AlexeyShavitov Рік тому
@@user-rl8mh2hv1h Это спортивный режим, из которого можно перейти в ручной при переключении селектора вверх или вниз.
@ssergeyprokofyev
@ssergeyprokofyev Рік тому
хороший обзор, но мерять разгон на двуполоске нехорошо
@dmitryguskov3529
@dmitryguskov3529 Рік тому
Разгон у Jolion лучше, места в а/м больше, технологичность лет на 10 выше, управляемость и внедорожные способности одинаковые. НО вновь звучит фраза - «однозначно возьму не HAVAL». Как так?! Хотя после того, как было озвучено время разгона 0-100 км/м у Кашкай 11,96 сек!!! (см. 12:03) вопросов у меня не осталось))
@user-xt8jg7ey4y
@user-xt8jg7ey4y Рік тому
так дело не только в разгоне. Китайщина горит и ломается в перый год жизни. У Ниссана надёжность. Вот тут вопросов точно нет😏
@ramil1411
@ramil1411 Рік тому
@@user-xt8jg7ey4y просто трёп! Езжу на китайце 1 год и ничего не горит и не ломается.
@USSRf5
@USSRf5 Рік тому
@@user-xt8jg7ey4y Доказать сможете, или очередной яйцезвон?
@user-dy7xv7vu8f
@user-dy7xv7vu8f Рік тому
@@user-xt8jg7ey4y вариатор может умереть в любой момент, если грубо ездить. Робот позволяет больше.
@sergeylevchenko3746
@sergeylevchenko3746 Рік тому
Категорически согласен с заключением .
@user-mq7hs9ys6w
@user-mq7hs9ys6w Рік тому
Автор сделал отличное сравнение и тест! Но если вопрос цены, в нынешних реалиях, и среальными ценами в 3млн + - 100тыс, то думаю объективнее, по цене, сравнивать с собратом, а т.е с "Haval F7" и тут, я думаю, выбор был бы другую пользу!)
@user-ee8tg1wg5y
@user-ee8tg1wg5y Рік тому
По данному обзору выбор Хавал. По двигателю однозначно 1.5 литра турбо лучше момент 230 доступен с 1.500 оборотов и он ровный в отличии от древнего 2 литрового мотора Кашкая. Разница в динамике однозначно должна быть лучше. Возможно дело в настройке дсг дико включен был режим есо.
@user-ek5vj5hz5s
@user-ek5vj5hz5s Рік тому
Можно рулетку и к подушке переднего сиденья применить. 51-53 см - нормально.
@dubovets_anton
@dubovets_anton Рік тому
Лучший ведущий!
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо)
@user-pq7lr7cf8t
@user-pq7lr7cf8t Рік тому
На кашкае знакомая уже ездила в 2008 году. Почему это он появился в 2013?
@noahaxelsson7487
@noahaxelsson7487 Рік тому
в этом бюджете есть куда более крутой иксид LX - чего его в тест не взяли?
@80Lent
@80Lent Рік тому
Всё это кагбэ неплохо, но вопрос наличия в продаже, наличия запчастей, официальных дилеров таки имеет место быть.
@user-tb1dt8pv7i
@user-tb1dt8pv7i Рік тому
Ведущий топ , объективен !
@dmitrykotstein309
@dmitrykotstein309 Рік тому
Когда Кашкай только появился на нашем рынке, он был оооочень неоднозначной машиной. Помню 2014-й год. В АР вышел тест пяти кроссоверов, в т.ч. и Кашкая. Вот всё, что там было написано, в точности соответствовало нашим ездовым впечатлениям от тест-драйва. Он был шумный, одновременно и "ватный" и жёсткий. Неприятное впечатление оставил. В ноябре 2021-го на тест-драйве Кашкай уже приятно удивил. Машинку действительно "допилили". Есть нюансы, но в целом вполне адекватный вариант. Был, по крайней мере, по тем ценам :)
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Да, дорестовый Кашкай действительно ехал весьма средненько. Нынешний гораздо приятнее.
@nikus20111111
@nikus20111111 Рік тому
шум и жесткость от штатной резины больше, я как раз в 2014 взял из первой партии англичанина. когда штатный Бриджстоун стерся за 30 тыс. км купил Toyo и машина преобразилась, стала тихой и более комфортной.
@Max-yb4dp
@Max-yb4dp Рік тому
@@alex_tychinin на то он и старенький) Главное, что ниссан как марка не опустошилась, и с каждым разом рестайлинги получаются куда интереснее😏😏
@maximummax9700
@maximummax9700 Рік тому
а мне кашиак сразу понравился) Да, сейчас лучше и комфотнее, но всё же он такой же крутой)
@user-sergeisilnyu
@user-sergeisilnyu Рік тому
@@nikus20111111 я брал в 2014 новый ,и Мишлен заменил только этим летом на пробеге 104 тысячи
@user-zh7qn6vb2p
@user-zh7qn6vb2p Рік тому
Ждём сравнение Тигго 8 про макс и Джили Тугелла. Спасибо за обзор.
@AtreiGamePlay
@AtreiGamePlay Рік тому
У AutoMPS сегодня такое сравнение вышло.
@user-zh7qn6vb2p
@user-zh7qn6vb2p Рік тому
@@AtreiGamePlay да я видел, но интересно мнение Александра.
@AtreiGamePlay
@AtreiGamePlay Рік тому
@@user-zh7qn6vb2p Мне тоже интересно, просто пока тут нет сравнения перебиваюсь всем что выходит :)
@user-zh7qn6vb2p
@user-zh7qn6vb2p Рік тому
@@AtreiGamePlay 👍🙂
@user-ey4fc8rf1y
@user-ey4fc8rf1y Рік тому
*да теперь только китайское г и осталось тестить в России*
@user-ww8qd6cq9i
@user-ww8qd6cq9i Рік тому
Александр, если не сдали машину с теста, то проверьте её шумоизоляцию, а то получается, что либо Вы лукавите про шумку, либо диллер Вас обманул и установил на машину дополнительную шумоизоляцию.
@user-dz1kb4wx5f
@user-dz1kb4wx5f Рік тому
Не выступаю в роли эксперта, но смело говорю, что там нет шумоизоляции дополнительной. Как определил? По звуку закрытия дверей. Знаю, как закрывают двери без шумки и с шумкой. У меня икстреил и на нем, как на кашкае голое железо, даже в Весте вибропоглотителя больше, чем на ниссане. При этом из-за жёсткости кузова в целом шумка на ниссане неплохая и однозначно лучше Весты несмотря на то, что там много вибропоглотителя с завода, хоть в ниссане и лежит пенопласт в ногах, а днище полностью голое. Скажете ну полы ты ж не видишь и не слышишь, как ты можешь говорить есть там шумка или нет, ответ прост: шумоизоляция пола и крыши без шумоизоляции дверей эффекта не даёт. Нет такого материала который может эффективно работать на полах. Это будет ясно если изучать вопрос шумки, а не слушать мастеров из студий шумоизоляции которым лишь бы продать продукт вне зависимости от эффективности. Сами материалы работают на тестах и дают результаты, но у них определенный диапазон работы которого как раз нет на полах. Поэтому все бесполезно. Максимальный эффект дают шумка дверей, стёкол и арок в комплексе. Несмотря на отсутствие шумки ниссаны тихие так как кузов жёсткий и через металл идёт меньше резонанса.
@user-ww8qd6cq9i
@user-ww8qd6cq9i Рік тому
@@user-dz1kb4wx5f спасибо за разъяснения.....
@user-dz1kb4wx5f
@user-dz1kb4wx5f Рік тому
@@user-ww8qd6cq9i да не за что. Это я так поверхностно сказал. Там если углубляться в суть можно запутаться) в общем от шумки полов мало толку, если её не закатывать в 1-2 см вибры, а если ее так закатать салон уже не соберется. Есть смысл арки, стекла и Двери шумить. Ну если есть желание то снять торпедо и ее полностью волной заклеить чтобы не было воздуха который двигаясь создаёт резонансы. Стекла заклеивают бронепленкой 11 толщины. Двери виброй и волной. Для большего эффекта феленку двери можно проклеить современными сендвичами типа Сонора, Катара, интегра, блокшот и ТД которые воды не боятся. А арки вибра и те же сендвичи на сколько это возможно чтобы собрать обратно
@isawasun1
@isawasun1 Рік тому
Всём привет, автору благодарность, расскажу про ситуацию на рынке и свой случай: 19.01.23, ищу машину для семьи с 2 детьми, нахожу вариант кредита с господдержкой на хавал : 2150тр на автомате, со скидкой по программе, КАСКО и страховками выходит 1900+ И бу кашкай пробег 70, 17 год 1500тр Решил не лезть в кредиты и переключиться на проверенные бу машины, информацию даю к размышлению, у всех ситуации разные, например если бы у меня на руках было 1900 я бы взял кредит на хавал и закрыл бы его через пару месяцев,плюс получил бы каско и машину из салона.
@user-rq9td9jo9m
@user-rq9td9jo9m Рік тому
За 2600 плюс можно взять f7 со 190 л.с на тряпке, он поинтереснее будет, чем кашкай.
@lenycosmos131
@lenycosmos131 Рік тому
Кашкай качественней чем китайчик. Вот по этому его и берут умные люди.
@hy6achy6acob42
@hy6achy6acob42 Рік тому
@@lenycosmos131 в чем качественней?Был кашкай,а сейчас F7,так китайчик на голову выше.Есть конечно недостатки,но в целом,очень доволен.Удачи.
@user-qb1ph1vg2z
@user-qb1ph1vg2z Рік тому
Ни один китаец на данный момент времени не будет интереснее кашкая. Кашкай хоть и не премиум, но МАШИНА, а все эти хавейлы дерьмо в красивой упаковке.
@Musa_Kurbanovv
@Musa_Kurbanovv Рік тому
@@user-qb1ph1vg2z я обладатель нового f7x в предпоследней комплектации, лишь могу сказать, что ваши слова треп, все кто говорят плохо об этих авто- просто возьмите и покатайтесь на них!
@user-rc9kv8zw2i
@user-rc9kv8zw2i Рік тому
@@Musa_Kurbanovv Да пускай балаболят, скоро все на Китай пересядут.
@modinaleksey4073
@modinaleksey4073 Рік тому
Из объективных минусов у Кашкая - плохое разрешение камер и мультимедиа, слабоватый разгон, сзади мало места (для длинных товарищей) По управляемости и комфорту подвески машина отличная, особенно на трассе, в повороты входит как по маслу. Ещё к минусам я бы отнес вариатор, особенно для полноприодных версий, все же вариатор это для более спокойной езды, месить на нем сугробы противопоказано.
@dunduk66
@dunduk66 Рік тому
Канешь хороший обзор! Но,ценник можно сразу белым написать на заглавной странице!
@user-nh7rq9rp9c
@user-nh7rq9rp9c Місяць тому
Видно , что штатные диски перекрашены. что за цвет дисков у кашкая:?
@btr23ru1
@btr23ru1 Рік тому
Полностью согласен. У меня Кашкай)
@user-rs7wy3fq2h
@user-rs7wy3fq2h Рік тому
В городе гонять на скорости ? Штрафы собирать что ль?
@user-yc4sg5vh4p
@user-yc4sg5vh4p Рік тому
Ждем джолион 2))
@RAM_QZ
@RAM_QZ Рік тому
У меня кашкай 2л передний привод, проехал 6000км сборка РФ 20г Подвеска жесткая Вариатор на холодную при переключение на заднюю есть рывок Так же вариатор имитирует переключение передач На трассе 150 притык, при этом обороты в районе 2.700, дальше 160км/ч движок напрягается и расход растёт Расход 12л смешанный, хотя борт комп пишет 9л Если лобовое с подогревом, нити бросается в глаза, но со временем привыкаешь Багажник маленький, салон просторный для 187см Шумка слабая В -25 печка дует слабо, и греется долго А так вполне комфортная, резвая
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо за подробный комментарий)
@user-fk9fq5yz9d
@user-fk9fq5yz9d Рік тому
насчёт 150 пиз... ом каким-то попахивает.
@RAM_QZ
@RAM_QZ Рік тому
@@user-fk9fq5yz9d почему?
@ArlanZas83
@ArlanZas83 Рік тому
Тоже взял максималку, но на переднем приводе. На 19 колесах, только вокруг Москвы терпимо. Может он чуть легче, но динамика устраивает, а вне дорог компенсирую хорошей резиной. Также 130 кг заднего привода можно смело заменить шумкой))
@user-fk9fq5yz9d
@user-fk9fq5yz9d Рік тому
@@RAM_QZ потому что у меня Трейл на 2.0 и набирает он 150 уверенно. И 180 я на нём набирал на платке ( но уже как то страшновато) комфортная скорость без напряга на Трейле 140 , а больше и не надо ( машина семейная не для гонок)
@user-cp4xm1os9q
@user-cp4xm1os9q Рік тому
В 2018 году в октябре ценник на x-trail 2.5 в максималке был 2270тыс р
@amstaff_Tor
@amstaff_Tor Рік тому
Надо срочно Спортейдж! Пожалуйста!
@user-nh9ow2fn1f
@user-nh9ow2fn1f Рік тому
Александр Спасибо!!!!! Но почему у Вас в тестах нету СХ 9 против Палиссада бензин и Серванта 2.4 в паре к другой машине!!!!
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Ищем СХ-9! Как только найдем - сделаем тест!)
@user-ri7xh4jk1k
@user-ri7xh4jk1k Рік тому
Спасибо за обзор! Полностью с вами согласен, беда с эргономикой почти у всех китайцев, если невозможно нормально устроится за рулём, все остальные плюшки, не играют никакой роли!
@AlexseyKoni
@AlexseyKoni 11 місяців тому
Вы сидели за рулём Хавала?
@user-ri7xh4jk1k
@user-ri7xh4jk1k 11 місяців тому
@@AlexseyKoni да
@AlexseyKoni
@AlexseyKoni 11 місяців тому
@@user-ri7xh4jk1k И я сижу за рулём голубого Хавала и мне нравится. Кайф .
@venustrg
@venustrg Рік тому
упомянутая автоблокировка центрального замка в мозгах кашкаев и икстрейлов есть, но опция убрана из меню, согласно неких европейских норм безопасности. для включения достаточно поставить галочку в программе cvtz50, используя любой elm327. возможно, дилеры это тоже умеют.
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Вы уверены, что это работает? Мне дилеры говорили, что не работает!
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x Рік тому
Что интересно, в предыдущем Кашкае эта функция у меня была, в Икс-Трейле Т32 - нет!
@venustrg
@venustrg Рік тому
У меня t32 2021.12, автоблокировка включена и работает. У коллеги новый кашкай, но ему не нужна эта функция.
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x Рік тому
@@venustrg , интересно🤔. Надо поковыряться в инструкции, поискать. У меня машина 2019 года.
@venustrg
@venustrg Рік тому
@@user-gc7dd2zt6x в инструкции это вряд ли найдется. купить тестовую cvtz50 за копейки или попросить того, у кого она уже есть. в ней много таких скрытых настроек и вообще полезного для владельцев ниссанов.
@-adekvat-
@-adekvat- Рік тому
В жулион бы 2х литровый движок от F7 с чугунным блоком и было бы огонь!
@ivis7753
@ivis7753 Рік тому
Сравнивать дорожный просвет кашкая с Жульеном, как палец с жопой: достаточно посмотреть на пороги и всё становится понятно...
@AllinOne-wr2fl
@AllinOne-wr2fl Рік тому
Сколько заплатили японцы?
@DCANN91
@DCANN91 Рік тому
Сравните, пожалуйста, jolion, coolray, tiggo 7pro
@bakytbekkanatov1259
@bakytbekkanatov1259 Рік тому
Взял Кашака в прошлом году. Согласен по салону немного архаичный, но мне удобнее именно так. Крутилки на климате,кнопочки итд. Сенсор он не всегда удобен особенно во время езды. Перед покупкой смотрел,тестил чанган 55й, хавэйл и аркану. В итоге выбор пал на кашкай. Единственный минус мало места на 2 ряду и спинки сидений не регулируются. Что бы вы не выбрали,всем счастливого пути.
@DIZIT20
@DIZIT20 3 місяці тому
Надо спрашивать не блогеров про машины, а таксистов и тех кто брал машины в каршеринг.
@user-ww8qd6cq9i
@user-ww8qd6cq9i Рік тому
На тест драйве ездил на таком Кашкае ровно год назад и он мне не понравился: шумоизоляции как мне показалось нет совсем, откуда она у Вас появилась не понятно; на заднем сиденье места очень мало, ну очень мало, как Вы там со своим ростом поместились я не знаю....В итоге выбор пал на Кулрей, поскольку он стоил в максималке 1700 тыс. рублей, а по ощущениям ехал гораздо приятнее. Кроме того, даже год назад Кашкай в максималке стоил почти 2500 тыс. и в итоге не понятно, за что такие деньги.....
@user-ww8qd6cq9i
@user-ww8qd6cq9i Рік тому
@Николай Игнатенко может быть, но согласен с Вами, что движок у него очень слабый, мне предлагали в салоне за 1850 тыс. рублей купить с двигателем 1.2 на 116 лошадей на механике, а он 2 литровый то не едет.....
@user-ww8qd6cq9i
@user-ww8qd6cq9i Рік тому
@Николай Игнатенко ой знаю, я ездил на куче других автомобилей, и в кашкае шумка одна из худших......
@nikus20111111
@nikus20111111 Рік тому
@Николай Игнатенко не, не поможет, в плане рулежки никакой и руль пустой. говорю как владелец Кашкая и Тугелы :)
@nikus20111111
@nikus20111111 Рік тому
@Николай Игнатенко ну я же написал. не, думать что Кашкай как-то рулится можно. если не ездил на машинах с хорошей рулежкой, движкок тут не поможет
@nikus20111111
@nikus20111111 Рік тому
@Николай Игнатенко так не я написал что "кашкаю нужен только двигатель помощнее". куда ему эта мощность с его управляемостью :)
@user-fe0ql1qg9k
@user-fe0ql1qg9k Рік тому
Давай обзор на большие машины
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Скоро будет)
@whoisddr
@whoisddr Рік тому
У Кашкая довольно комфортная подвеска, но двухлитровый мотор вообще никуда не едет. Для любителей неторопливой езды хороший выбор. Если ехать плавно - можно сделать низкий расход топлива. Реакции на руль очень вялые, хотя в пределе подвеска держит неплохо. Что касается "образцового усилия на руле" - когда пересаживаешься в Ниссан из машины с хорошо настроенным гидроусилителем, руль кажется лёгким и пустым.
@user-sergeisilnyu
@user-sergeisilnyu Рік тому
Там не гур ,а электро
@whoisddr
@whoisddr Рік тому
@@user-sergeisilnyu на Кашкае да. А на моей - гидравлический. И разница есть.
@user-rm2kq3jw2t
@user-rm2kq3jw2t Рік тому
Даааа, Саша съехал в коньектурку. Нууу, рекламу не отменили,а я бы запретил законодательно, может тогда люди станут обьективнее... Ну мечты,мечты😥. Даёшь сарафанное радио!!!!!!!
@user-qi8gd4tm3y
@user-qi8gd4tm3y Рік тому
Тому и другому красная цена 2 млн но не как не 3 ляма , на а для китайца 1.8 млн это потолок
@vity965
@vity965 Рік тому
Катаю второй год на кашкае,машина топ хоть и одноногиая)
@user-um1gv3kc5m
@user-um1gv3kc5m Рік тому
Александр надо же такое на говорить на джолион!!! И надо додуматься до 100 разгонять на ЭКО режиме он на спорте 9.8 на легке прёт!!! Сколько за проплаченные обзоры берете? Клоун я при своем росте1.85 сажусь в джолион как в Майбах всё на высоте!!!
@zhgy4413
@zhgy4413 7 місяців тому
Ещё наверное и кондей включил 😅😊😂
@viktorperm9746
@viktorperm9746 Рік тому
В массовое производство Кашкай вышел в декабре 2006 года
@nikus20111111
@nikus20111111 Рік тому
ну так речь про J11, в реале старт продаж в 2014 был.
@ignatovandrey1743
@ignatovandrey1743 Рік тому
Всё отлично, не считая ебанутой цены на автомобили, которая не оправдана абсолютно ничем.
@aleksstaff5952
@aleksstaff5952 Рік тому
Но японцы разве не ушли с рынка нашего, у меня на против дома закрыли оф.дилер Ниссан свой салон и открыли хавал
@user-ym5nk7zl2b
@user-ym5nk7zl2b Рік тому
Форестер 2.0 ждёмс
@farbor1734
@farbor1734 Рік тому
2.6 за Хавейл!!!
@RalexArt
@RalexArt Рік тому
2.519 000 максималка на полном приводе, официально в салоне. Если дороже, то уже накрутка продавца и лучше поехать в другой салон, официальный.
@user-ie1wi9xg3r
@user-ie1wi9xg3r Рік тому
Ну уж лучше чем за кашкай 3ляма
@serser3402
@serser3402 11 місяців тому
В каждом тесте у haval jolion дорожный просвет разный
@user-ts8mr4kk7t
@user-ts8mr4kk7t Рік тому
Даже на J10 есть автоматическое запирание центрального замка. Настраивается отдельно просто
@user-ik8go5ff8h
@user-ik8go5ff8h Рік тому
в этом вся прелесть Ниссана) Крутые задумки и инновации в авто не разочаровуют никогда
@user-ee8tg1wg5y
@user-ee8tg1wg5y Рік тому
Джодион мощнее кашкая. 230 гм доступны c 1500 oб/мин. Непонятный оезультыта замеров. На R drive такой 4wd jolion пыезжал из 11 сек.
@user-ob2qs6mv9b
@user-ob2qs6mv9b Рік тому
Год катаюсь на Джо и у меня только один вопрос. Что он несет??? За свои деньги, не плохая машина.
@user-zy4xt2pe6b
@user-zy4xt2pe6b 2 місяці тому
Да все владельцы Китая 😅так говорят 😅
@user-ob2qs6mv9b
@user-ob2qs6mv9b 2 місяці тому
@@user-zy4xt2pe6b Как минимум половина страны в течении десяти лет пересядит на китайцев.
@djonkarter3987
@djonkarter3987 Рік тому
Вы сейчас одни из немногих, кто делает интересные, подробные, объективные тесты!Надеюсь, продолжите в том же ритме! Касательно теста, всегда не любил вариаторы и считал, роботы более интересными (видимо, ваг приучил к хорошим роботом), но в данном случае, конечно, выбор в пользу кашкая, настолько жутко настроенный робот...только внешность интересная и интерьер у хвала. Так из китайских автопроизводителей, судя по тестам, хавал уступает всем. Самый интересный джили, потом, чери/иксид и хавал
@alex_tychinin
@alex_tychinin Рік тому
Спасибо)
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x Рік тому
Вопрос в настройках КПП. У меня Икс-Трейл Т32 с вариатором и Джили Кулрей с роботом. Как ни странно, но нравятся обе КПП. Обе отлично настроены.
@djonkarter3987
@djonkarter3987 Рік тому
@@user-gc7dd2zt6x согласен, у кулрэя действително настройки хорошие
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x Рік тому
@@djonkarter3987 , честно говоря, Кулрей приятно удивил двигателем и КПП. У Ниссанов двигатель с вариатором тоже хорошо подружились. Тычинин здесь всё верно про Кашкай сказал. Но динамика у них хуже чем у турбомотора той же мощности с хорошим роботом.
@djonkarter3987
@djonkarter3987 Рік тому
@@user-gc7dd2zt6x да, думаю, Карок 1,4 шустрее существенно будет
@vitosha3990
@vitosha3990 Рік тому
НЕ пойм что за старт с 2х педалей?)
@mcxstass1507
@mcxstass1507 Рік тому
Лаунч.
@vertolet85
@vertolet85 Рік тому
На "Джолион" есть внедорожные режим "снег", в нем машина ведёт себя интереснее вне асфальта. По разгону, на мой взгляд (как владельца этого авто), самый адекватный режим на данный момент "ЭКО", там нет этих пауз и диких затупов на старте как в режимах "Нормал/Спорт", скорее всего вылечат в ближайшем будущем обновлением прошивки коробки/двигателя и авто поедет получше, но пока сыровато. Есть информация, что в Китае эти прошивки уже ставят на авто. По сути Джолион- как большой планшет, который можно со временем улучшать, устанавливая свежие программы. Кашкай заслуженный ветеран, но по внутреннему оснащению на уровне 2013-2015 годов, что за такую сумму печально, да и о надёжности вариатора все тоже знают. У знакомого был такой, в предыдущем кузове, Кашкай+2, после 100тыс пробега вариатор "вышел из чата", замена на новый была ещё в то время, а это было 5 лет назад, около 250тыс руб. А так конечно время покажет, кто надёжнее, удобнее, выгоднее в эксплуатации, с учётом современных реалий! За обзор спасибо!+
@80KolaS
@80KolaS Рік тому
Прошивку с исправлением обогрева лобового стекла уже выпустили
@vertolet85
@vertolet85 Рік тому
@@80KolaS да, но она не как отзывная, а по желанию) я больше жду новых прошивок на музыку двигатель/коробка, хочется больше экономичности и адекватный разгон в нормал/спорт режиме
KIA SORENTO 2020 года из Южной Кореи прибыл в Россию, город Пятигорск.
7:34
Иван | АВ Автоподбор | Автомобили из Южной Кореи
Переглядів 10 тис.
Почему лучше взять Nissan X-Trail 2021 вместо Qashqai ? тест-драйв
32:57
Энергетик Сергей Николаев
Переглядів 240 тис.
ПОЛИЦЕЙСКИЙ украл ДЕНЬГИ 😡 #shorts
0:59
Лаборатория Разрушителя
Переглядів 1,2 млн
Cosa Buena #brico #automobile #mecanico #coches #liquimoly
0:13
ModesTito
Переглядів 17 млн
démarrage manivelle sur moteur Honda gxv160
0:14
RIO MOTOCULTURE
Переглядів 1,1 млн
Jeep Wrangler пена в порогах
0:37
Замена металла
Переглядів 714 тис.
BMW просто издевается над нами! Силы на исходе…
1:34:41
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Переглядів 3,6 млн