Спасибо вам за добрые слова!!

@@KPOWERtuning приветствую! Такой дизельный звук это норма для данных двигателей?

Никакого гемора, дерьмо главное в двигло не лить

@@MrDimka2209 полностью согласен

@@MrDimka2209, какое масло посоветуйте?

Александр, добрый день. Какой фирмы ГРМ ставили ?

И через сколько ремни с роликами меняли?

Тоже ей владела, 12 лет. Считаю, очень хорошая машина

Присоеденюсь к лесному коменту )

Какое масло лил?

Как ремонтировал постели распредвала

За всё время поменял две катушки и два раза ГРМ. Плюс расходники.

Заводилась после месяца на морозе на 10 летнем аккуме!С 3-го,последнего ,оборота.Совесть заставила поменять акк.Мотор слабый,но неплохой...

Кастрол гавно сейчас полное. Что моторное что трансмиссионное масло.

Мобил не пора стороной обходить?масло просто шлаковое. Но может с 4ого раза дойдет 😉

@@user-gy6fl3td2c да тоже слышал попадается подделки. Да можно нормальное недорогое масло подобрать. Тотал хорошее, да даже Лукойл армотек или генезис тоже не плохие масла.

Раньще то же пользовался Кастролом по совету дилера но оно мне не понравилось...чернело буквально на первой тысяче пробега и на крышке заливной нагар появлялся . Перешел на Тотал и таких странностей с ним не замечаю - нормальное масло и стоит дешевле Кастрола.

@@damianwind1342 значит оно отмывало двигатель 😁

Так вот работают официалы чтоб им было пусто

Какое маслоглил?

VAN DAN Реально, но поебаться придеться, там два болта геморных.

Да, снять реально, но устанавливать потруднее будет

Елена Медведева такси по москве?

maverrr Это тоже было , но мало

такой же двигатель,бензин? Удивительно!

А ремни ГРМ через сколько меняли?

Масло надо хорошее лить и менять чаще. И не засрется сетка

Был у нас случай, Шкоду притащили с обрывом, тоже не было загиба клапанов. Как повезет...

+Евгений Шестаков Согласен, но не хватает хорошей видеокамеры.

А чего там пугатся? Это великим идиотом нужно быть что бы забить его. Своя голова должна работать . Я худею. А масло на 5т кто сказал? Свечи просверли ещё говорят супер доработка)))

Зачем так часто масло меняете?

Сергей Ярцев , тьі совершенно прав! Основная причина засорение маслоприемника. Масло нужно менять намного раньше 10 т. км

@@user-ValentynDovzhenko да ладно. А может нужно масло лить а не отработку? Ты бы знал что люди делают с движками а им похер. Льют присадки литрами плюс не меняют масло. Всё это в такую херь превращается в вперемешку с гудроном. А потом ноют моторы плохие

Александр Бородач нужно измерять все и подгонять по нормам!

+иван попов Спасибо за совет!

Долго они ходят, мотор выносливый (мощность невысокая, хотя машина тяжёлая).

В моем случае это Фабиа, чуть легче. Мощность нормальная, едет да и едет, на светофоре не тупит, поток держит и отлично. Интересно сколько еще проживет. И есть ли смысл его капиталить в случай чего.

Заебётся он коксоватся . Кокс не попадает не куда идиот. Кокс даже если в жизни масло не менять то трубки забьёт .

Посоветуйте масло на него. И как работает? У меня ощутимо цокает последнее время под нагрузкой. Пробег 130000. Гидрики тоже довольно прилично шумят. Последнее ТО залили масло 5w30. Раньше все время 5w40 лил. Может из-за этого? Езжу спокойно, в отсечку не кручу.

@@MrAlexandior я лил тотал 5w40 до 400 000, сейчас на лукойле genezis 5w40, масло уходит от замены до замены где то 500 грамм, движок не делался, на пробеге 253000 порвало ремень ГРМ малый, разобрали и заменили 6 клапанов и собрали назад, цокот и у меня присутствует именно в момент резкого ускорения или при нагрузке, я думал что это качество бензина! При пробеге 400 000 поставил пропан и данный цокот пропал!

@@MrAlexandior если гидрики шумят- проверьте клапан ВКГ, он может создавать разряжение в двигателе

на моторе BXW малый ремень грм лучше менять 30.000 а большой ходит 60.

@@tantal5426 да-да, чистила его

Тут 1.4 ВСА

Интересное решение, спасибо!!

То есть чистить его не надо ?

@@Nikolai79 Любой маслоприемник любого автомобиля когда нибудь забивается и чистить когда нибудь надо. Дело в другом, я в молодости успел поработать на советских автомобилях на коих стояли приборы показывающие давление масла. Так вот при длительной работе давление в маслопроводе авто обычно составляло от 0.8 до 2.0 бар. Причем 2.0 бара это капец как хорошее давление. Теперь рассуждаем логически - если у вашего авто пробег под 200 кило то давление всяко ниже 2.0 бар. Масло в авто народ в лучшем случае меняет через 10 кило. Масляный фильтр забивается примерно через 4-5 кило пробега и тогда должен открываться перепускной клапан и масло напрямую идет в двигатель. А так как давление открытия перепускного клапана 2.5 бар а у нас меньше 2.0 бар то клапан не открывается и наступает масляное голодание двигателя и известными последствиями. Инженеры Фольцвагена нашли простое и элегантное решение своих финансовых проблем. И ведь ни как не придерешься. Замерьте давление в своем авто. На ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 стояли центробежные масляные фильтра которые фильтровали масло параллельно основной магистрали. Это самая лучшая система фильтрации. Можно было ездить практически на нулевом давлении. Посмотрите какое давление перепускного клапана у других автопроизводителей - там в основном давление перепускного клапана колеблется от 0.6 бар до 1.5 бар. Если хочется по нормальному ставьте как можно большой масляный фильтр и меняйте его через каждые 4-5 кило пробега.

@@saymonnorman1733 спасибо. Просто , почему именно на шкоду такой фильтр ставится. Я так понимаю это лучше ,но когда автомобиль полностью исправен , наверно!?

Может подскажите, если снимать поддон для чистки маслоприемника, там прокладка нужна новая или герметик?

Своевременно меняли масло , следили за машиной

Масло какое лил?

Eduard Garmonov часа хватит

Здравствуйте сколько стоит на шкода октавия тур, перебрать мотор 1.4.