Когда отдача якоря идет не по плану
Переглядів 12,312,700
5 місяців томуСамый опасный процесс на авианосце, где в случае потери контроля, все члены экипажа знают, что у них есть некоторое время, чтобы принять меры и остановить убегающий якорь.
Все четко знают, если пошел прокрашенный в красный участок, у экипажа остается всего около 30 метров цепи, чтобы успеть покинуть опасную зону до вероятного обрыва.
Источник видеозаписи: www.dvidshub.net/
@frankensteirn 5 місяців тому
поисковым магнитом такой якорь вытащил- сдал на металл
@Adilet.Qizdarbay 5 місяців тому
Если можешь впринципе его поднять.
@SEN5AI 5 місяців тому
фантазер
@alialiev3806 5 місяців тому
herase, пол ляма наварнуть можно, только штуку газелисту придется отдать за перевозку,
@user-mu7rh2or9x 5 місяців тому
А я не сдал такую цепь, а приварил к магниту, теперь вытаскиваю все подряд , вплоть до сухогрузов.
@aspirantgeo100 5 місяців тому
@@user-mu7rh2or9xверю 😂
@user-lk4hr3gx6w 5 місяців тому
"Убедившись, что на пути нет никаких препятствий ... ", ой, ну да, оно только что было, но теперь его уже нет!
@user-ff6dv4ob5w 4 місяці тому
😂
@alal-os1er 4 місяці тому
Петрович я же говорил что там буксир был, а ты банка банка какое препятствие
@RicksTyphoon 4 місяці тому
Убедительно 😂
@Za-DergaVy-obidno 4 місяці тому
Припятсвий в виде газовых труб на дне
@user-qh1qi1fh2v 3 місяці тому
Препятствие это то, что может помешать, а тут даже секундной задержки не было😂
@3arba3an 4 місяці тому
там видно , что звено белой изолетной перемотано , это опасно , цепь может не выдержать. Надо синей , это по техеике безопастности.
@inoy_razum 4 місяці тому
Согласен, синяя изолента выдерживает всё.
@GOGA71100 4 місяці тому
@@inoy_razumсиняя изолента наше ффсё😂
@aliabasov6632 4 місяці тому
@@GOGA71100😂
@serhio709 4 місяці тому
На самам деле это смычки цепей так маркируются
@Mc.Paho.y 4 місяці тому
Так то , чёрная изолента покрепче будет !
@user-tp7mc7bj8v 5 місяців тому
Помню как мы потеряли якорь. Два дня искали, а нашли чужой))
@user-gb9ok6yt4m 5 місяців тому
Где служил мы тоже теряли БПК Адмирал Спиридонов около острова Сакотра
@user-tp7mc7bj8v 5 місяців тому
@@user-gb9ok6yt4m это на гражданском сухогрузе где-то на Каме.
@user-hq1te9yx6w 4 місяці тому
Ха якорь, у нас торпеду потеряли при погрузке. Вызвали водолазов. Один выныривает и спрашивает, а какая ваша😂
@user-ez2of3wr2e 4 місяці тому
@@user-hq1te9yx6w🤣🤣🤣👍
@NK-ib2is 4 місяці тому
Помню мы якорь потеряли.... Четыре дня искали.... Потом жена сутки пиздячек давала, сутки отходняк.... Вообщем весело было 😅😮😢
@sinner_007 4 місяці тому
Боцман... Я не боцман, я Кацман . Отдать якоря. Я их не брал.
@qwone9161 4 місяці тому
- Лучше по хорошему отдай, а то с проверкой на твои склады придут и ты с теплого места слетишь.
@Movies-lc8mp 4 місяці тому
Боцман, приборы! 120! Чего 120?? А чего приборы?🤔
@user-wb4jz4km5h 23 дні тому
За бутылку вместе с брашпилем
@yamaguchi148 4 місяці тому
Самый тяжелый якорь в мире фиксировал огромный плавучий кран Svanen, который использовался для строительства моста Большой Бельт в Дании. Чтобы удерживать на месте конструкцию, способную поднимать и перемещать грузы весом свыше 8 000 (!) тонн, понадобился 40-тонный якорь.
@Eaglesky67 4 місяці тому
Там используют мёртвые якоря.И там он не один.
@TheRusGo 3 місяці тому
Кстати, якоря не фиксируют судно, это делает цепь) она вытягивается по дну, и засчёт длины и трения не даёт судну сдвинуться
@Eaglesky67 3 місяці тому
@@TheRusGo Как раз якорь и держит,а цепь прижимает веретено к грунту.
@andreylyh6478 2 місяці тому
Если цепи метров 200 она же на много тяжелее якоря?@@Eaglesky67
@user-kg6wg7jj1l Місяць тому
Всего 40 тонн? Да можно бульдозер вместо якоря привязать.
@user-ut5hi9lu7w 4 місяці тому
У меня якорь на лодке это штанина от джинсов. Наполняется песком, землёй или камнями. Держит отлично. После все высыпаю полоскаю и скручиваю.
@ilyakampan473 3 місяці тому
Не, ну а что. Сначала как якорь использовал, потом постирал, высушил и домой в них пошëл)
@sssr-3110 3 місяці тому
Одеваю и иду домой 😂
@user-kk1se5os7j 2 місяці тому
Такое не походит на тяжёлом судне ты же н округлости земли когда пливешь якорь бросаешь чтобы притормаживать
@edge_of_tomorrow Місяць тому
Два в одном))
@user-vd6zz8eo3t Місяць тому
Жд накладка 5 и 7кг,рекомендую
@user-lb4wo8md7v 4 місяці тому
Пока я служил 2,5 года на ледоколе, мы утопили два якоря. 😀
@SilverHead. 4 місяці тому
Респект всем кто работает в море! А можете рассказать подробнее, если вас не затруднит?
@SilverHead. 4 місяці тому
@@AM-ii9hu даже если и так, то проявите уважение. Если он предоставит пруфы, то и ответить вам будет нечего.
@arsalan4ik 4 місяці тому
@@AM-ii9huпотеря якоря не большая редкость
@evgeniya9465 4 місяці тому
2,5 якоря
@palomnik111 4 місяці тому
Хорошо сам не утонул...
@grafnivinsky 5 місяців тому
Самый большой якорь в истории принадлежал норвежскому супертанкеру "Нок Невис". Он весит 36 тонн и сегодня хранится в морском музее Гонконга.
@Mykola_Lytvynenko 5 місяців тому
А, а я думал опять АнАл_оговнєт! 😂😂😂😂😂😂
@user-mj8kn3pu2w 4 місяці тому
@@Mykola_Lytvynenkoну думать не всем дано😂
@Russkoe_pole 4 місяці тому
@@Mykola_Lytvynenkoгде вэлыкый украинский флот?))
@user-dr2oh7ss3c 4 місяці тому
@@user-qk1xf2bg3p🤡где деньги всего мира взятые на контраступление? Где само контрнаступление? Где освобожденный Крым? Чем расплачиваться будете?
@grafnivinsky 4 місяці тому
@@user-qk1xf2bg3p Однобокость - главная отличительная черта украинского мышления. Русский флот, на минутку, не из одной только "Москвы" состоит.
@user-lk4hr3gx6w 5 місяців тому
"Самый опасный процесс на авианосце" - это отдача якоря? На корабле с кучей разного оружия, в том числе ядерного, многие тонны керосина для самолётов и ядерный реактор в машиином отделении?
@GOIDA37 5 місяців тому
Вроде и задушнил, но согласен
@1092beto 5 місяців тому
Опаснее там только пересолить себе завтрак в столовой.
@albertalbertoff2995 5 місяців тому
Реально это самый опасный процесс для персонала Остальные процессы находятся под автоматическим котролем.
@user-mg6eu8hv5l 5 місяців тому
Откуда на авианосцах ядерное оружие ??? Это обыкновенные мишени перевозящие самолёты.
@GOIDA37 5 місяців тому
@@user-mg6eu8hv5l авианосец перевозит самолет, самолет перевозит ядерную ракету
@vadimvadim1307 4 місяці тому
Самый большой якорь находится в гонк-конге, в музее, 60 тонн, с балкера
@yuratigr95 5 місяців тому
Если он порвётся, это же сколько СИНЕЙ изоленты нужно будет потратить, чтобы быстро восстановить его
@user-vq4fq2gp2s 4 місяці тому
В киоске у метро суперклей продаётся!
@HohelHohlowHohlandski 3 місяці тому
Надо будет ещё алюминиевой проволокой закрутить! Всё же якорь то тяжёлый...🤗
@user-gu9jd5qm5o Місяць тому
На случай порыва цепи полный трюм скотча,я адмиралу подсказал.Благода рил,плакал.
@HohelHohlowHohlandski Місяць тому
@@user-gu9jd5qm5o нее... Скотч не то... Не патриотично ... СИНЯЯ изолента - наше фсё! 👍💪🔥😉
@Lev_handr 5 місяців тому
Как я раньше жил без этой очень важной информации..ума не приложу😂
@pigment247 5 місяців тому
Получается , что и не жил вовсе .
@user-mc8xn6fw7e 4 місяці тому
Ну так и забудь, мне например это интересно и я уже никогда не забуду.
@VNDRXW 4 місяці тому
А главное зачем?
@ViktorV1980 4 місяці тому
@@VNDRXW зачем жил или зачем узнал инфу?
@user-pj4dw7lj5i 3 місяці тому
@@user-mc8xn6fw7eпро этот утиль? 😂
@user-qg1lq7gc8f 5 місяців тому
Очень интересно! Цепь тяжелее якоря почти в двое...
@user-sp7hx5lb8u 5 місяців тому
Потому, что не только якорь цепляется за дно, но и длинный участок цепи.
@user-ls5kc5kf6d 4 місяці тому
Цепь считай и держит судно
@user-lg3iv7bx5c 4 місяці тому
ИНтересное наблюдение
@sergeybaranov1722 3 місяці тому
Так и есть
@user-hs4iz8bi7n Місяць тому
Цепь тяжелее якоря в разы в зависимости от класса судна. В среднем в 3-4 раза.
@dostoevskyFD 4 місяці тому
Крокодил Гена достанет вам со дна любой якорь.
@alexmerfi4639 5 місяців тому
В цепном ящике и не то есчё лежит
@alextsoy5047 5 місяців тому
Кроме якорьцепи ничего.
@alexmerfi4639 5 місяців тому
@@alextsoy5047 Если бы ты работал на судоремонте, наверное бы удивился.
@pigment247 5 місяців тому
Боцмана заначки .
@user-lb4wo8md7v 4 місяці тому
Да там вонь ужасная с этого ящика, какие там заначки?
@user-ji8ou1xh4v 5 місяців тому
Главное - убедиться, что матрос не не спустился за борт чтобы якорь покрасить, в противном случае, есть шанс поменять каюту
@hankerfar4802 4 місяці тому
Перекрасил якорь в красный цвет
@GlazaVodolaza 4 місяці тому
На каюту с рёшетками на окнах?
@user-dl1uv7pv5i 4 місяці тому
На иллюминаторе ☝️ !!!@@GlazaVodolaza
@user-om4xg7qp8d 2 місяці тому
Ещё точильщиков надо предупредить,...
@user-pf7yh2lj7v 4 місяці тому
Сколько тонкостей, чтобы построить и эксплуатировать такую огромную машину
@user-bk6ow5uy3n 4 місяці тому
Да не говори... Когда меня попросили авианосец спроектировать почти весь день ушёл на это. Сложный механизм однако😢
@IgorTs79843 4 місяці тому
Сейчас самыми большими кораблями являются вовсе не авианосцы, а супертанкеры газовозы... Якорь обычно пропорционален весу корабля... и на супертанкере якорь конечно больше чем на авианосце. Но американцы всегда утверждают что то что есть у них самое самое... хотя это уже давно не так.
@user-uc2ch6ou6o 4 місяці тому
Обычно - нет. Зависит от держащей силы , от конструкции якоря.
@user-lm5wj7kv5u Місяць тому
Какие американцы 😂 Это говорит блогер и явно и не на английском 😂😂😂. Вы совсем уже ипанулись с пропагандой, вам везде американцы мерещатся 😮
@user-ct7pk1xz8f 7 днів тому
А причем тут газовозы, если сам написал- супертанкер, 500к тонн водоизмещение. У авианосцев не более 100к тонн.
@user-wy4vy3vk7s 4 місяці тому
Можно якорь опустить подъёмным механизмом неспеша на дно и никаких проблем,на больших глубинах так и нужно делать,опускать на половину глубины,а затем сбрасывать.
@user-ym1ee2xl4u 4 місяці тому
Обычно якорь травят до воды,.потом уже "скидывают"
@Fackadey 4 місяці тому
@@user-ym1ee2xl4u а зачем скидывать якорь?
@pregel.pr.6701 3 місяці тому
@@user-ym1ee2xl4uа если глубина 60 метров тоже ,, скидывают,,?
@user-gl9jf6cp3r 4 місяці тому
И того если якорь 30т а звеньев ну допустим 300 шт по 163 кг то это ещё 49 тонн + итого 79 т
@jhonsmit9873 4 місяці тому
Он ошибся,163 фунта звено
@RakhimNazarov-tt4kl 4 місяці тому
Сам судаход 100000 тонна
@lxHITMAN 4 місяці тому
@@jhonsmit9873 163 фунта это мало, в кг более реалистично для звена такого размера
@TheRusGo 3 місяці тому
@@RakhimNazarov-tt4kl, маловато, суда по 400-600 тыс тонн весят
@user__________._ 4 місяці тому
У них есть время не спрятаться, а сделать отдачу последнего звена якорь цепи, чтобы он Делов не натворил, после можно поднять краном и обратно присоединить
@alexd721 4 місяці тому
а если глубина не позволяет Забрать краном ??
@Fly-CINEMA 4 місяці тому
@@alexd721, верёвку подмотать подлиннее)))
@user-ln2wz7iy7u 4 місяці тому
@@alexd721помечают место и передают местным властям, приезжает специальная служба и поднимает. На рейдовых местах не должно быть подобных вещей на дне.
@ilya886 4 місяці тому
@@alexd721 То, вероятно, лучше остаться без якоря, чем вырвать с мясом лебедку
@user__________._ 4 місяці тому
@@alexd721 ты шо в океане решил на якорь встать, не краном, так кошкой поймают и вытащат. Ситуация с тралом была, потеряли на глубине 800 метров, проход за проходом туда-сюда с кошкой которая около дна, за 8 часов трудов, зацепили и достали.
@user-vc1ky1rc5n 4 місяці тому
Это серьёзная заморочка,не халам-балам!!!
@hey_oy_boy 5 місяців тому
чёт слабо верится что такое звено весит 163кг 😮
@Alive_Men 5 місяців тому
подними 30 см рельса...и прикинь
@user-vi7pq5he8u 4 місяці тому
Судя по размерам звена, оно должно весить эти 163кг.
@villiification 4 місяці тому
Его движок вверх подымает и накручивает на барабан, почему не сделать плавный спуск, как на кранах, там же груз вниз не летит.
@pregel.pr.6701 3 місяці тому
ни куда там ни чего не накручивают, под мотором отдают, а бросают только на малых глубинах
@Dannyellize 27 днів тому
@@pregel.pr.6701а назад руками затягивают? Есть там движок
@pregel.pr.6701 27 днів тому
@@Dannyellize Да, ещё зубами вцепятся и тянут раком
@pregel.pr.6701 27 днів тому
@@Dannyellize Движок в машине. Электродвигатель! Понимать надо, тут вам не здесь!
@Dannyellize 26 днів тому
@@pregel.pr.6701 в машине мотор. А я про элетроДВИЖОК
@bislan564 4 місяці тому
Если бы на все цепи якорей в мире поставить элгенераторы, то сколько электричества можно было бы получить на халяву??
@SteppenMann 3 місяці тому
0 ибо их нужно обратно поднимать
@user-vm6kh8vq4i 3 місяці тому
кучу видюх на корабль
@_Igor_I 16 днів тому
Жуткое зрелище, когда ты видишь отдачу якоря, стоя недалеко от брашпиля 😬
@ghostman66699 4 місяці тому
Яйца этих мужиком тоже, подобно авторитету этого якоря ⚓️ 😂
@user-lv9de6uq2u 4 місяці тому
Дай волю нашим сборшикам металлолома, они этот якорь с цепью унесут так , что никто и не заметит.
@user-hp7rj6jg9n 4 місяці тому
Реально считаете,что инженеры не догадались конец цепи в цепном ящике закрепить?😮 Догадались. Еще и устройство для ее бычтрого сброса (расцепления) предусмотрели. А не эти вот героические усилия экипажа,когда покажутся коасные звенья 😂😂😂
@user-uc2ch6ou6o 4 місяці тому
Жвако галс называется устройство.
@simplythebest9263 4 місяці тому
да не, бред какой-то! тут же ясно за 15 секунд дали понять - весь экипаж в случае чего за миллисекунды бросается дела делать. Кто в ООН звонит, кто экспресс-страховку на якорь оформляет, остальные руками цепь хватают, чтобы удержать:) специальная команда слесарей сразу же лобзиками новый выпиливать из кормы начинает.
@user-py7sr1ej8i 3 місяці тому
Я на баке с боцманом работал отдали якорь ждём,смотрим на рубку капитанскую,на кэпа,а он трубку курит и молчит .Смотрю якорь цепь кончается,бац оторвало ушла,она тросом там крепилась порвало.Это краболов был,мы кошкой за цепь его затралили!
@user-mn8mq1tk5c 4 місяці тому
Контролируется ленточным тормозом!!!
@Fackadey 4 місяці тому
Из этого видео я понял, что якорь на корабле нужен чтобы стравить цепь. Как-то так.
@slavaslavov321 4 місяці тому
Красится каждая смычка якорь цепи, это 25 метров, первая смычка красится одно звено, вторая два, и так далее, до пятой. А с шестой опять одна. Общая длина цепи несколько смычек... Столько болтунов 😮 ужас
@rombuchi7956 4 місяці тому
Не всегда смычка 25 метров, у нас 27,5
@user-yp9pz2sn9v 4 місяці тому
По ходу кроме вас этого никто не знает.
@igorsams5413 4 місяці тому
@@user-yp9pz2sn9v по какому ходу?)
@VNDRXW 4 місяці тому
@@igorsams5413по холостому
@alexd721 4 місяці тому
@@rombuchi7956 сколько в смычке звеньев ?
@user-hp6pl2ub3e 4 місяці тому
Вроде как сама цепь что опускает якорь- весит больше чем сам якорь))
@user-ro2wj9xp2f 4 місяці тому
Так цепь и держит судно а не якорь. Якорь для того чтобы цепь на дно опустить
@Monah197 4 місяці тому
А что, она сама не опустится? 😂
@alexd721 4 місяці тому
раз в пять или болеше ?? :))
@user-sergejberdnik 2 місяці тому
Это даже выглядит страшно
@user-bj5zg2js5w Місяць тому
Когда начинается прокрашеный красный цвет, зовут сразу меня. Правой рукой ловлю цепь, а левой руки у меня уже давно нет.
@nikolay9271 4 місяці тому
У умных всё идёт как положено, а у дураков по дурацкому😂😂😂😂😂
@user-eq1bm5pu4b 7 днів тому
И, осторожно, рыбку не задави!
@user-on3tz5jm3s 4 місяці тому
Я так тоже на рыбалке сбросил якорь и .... Отдача , обрыв .....прощай якорь😊😊
@svyatogor7385 4 місяці тому
Самый большой якорь 38 тонн. Но вроде есть ещё тяжелее. Или судно ещё строится, на котором будет ещё тяжелее. Кстати, придумали уже как не упускать якоря с цепями без побегов с палубы и поломок тормозов. Надеюсь в следующем видео и об этом расскажете
@Dannyellize 27 днів тому
Что все таки додумались якорь плавно опускать?
@svyatogor7385 27 днів тому
@@Dannyellize своевременное обслуживание в соответствии с техническим регламентом и отсутствие раздолбайства творят чудеса
@flugigenhammer 4 місяці тому
Найду магнитом на 200 кг,,, примут в приемку????,,,, 30к по 24 рэ,,,,, фигассетолько 720 000 рублей??? Даже ляма нет,,,, не интересно ,,,, на бензин для моторки разорюсь😅
@piterpuckha248 4 місяці тому
Главное около цепи в это время не стоит стоять
@IAFEDOF 3 місяці тому
Держать отдачу: в играх😂 Держать отдачу: на корабле☠️
@Bighead-ut6sf 4 місяці тому
А говорят что корабль держит цепь, а якорь играет вторую роль.
@Artificial_Intelligence_Num8 4 місяці тому
Так и есть
@user-fz8ms1kt8s 4 місяці тому
Да так и есть.
@Monah197 4 місяці тому
Поменьше слушайте таких "умников". А когда якорь с канатом, там что держит?
@Userguser 4 місяці тому
На самом деле тут совокупная работа лап якоря, которые врезаются в грунт, плюс протяженные участок цепи лежащий на грунте и работающий на сдвиг, которые не происходит мз -за врезания лап якоря в грунт (замкнутый круг), но если парусность у судна большая а ветер порывистый то судной "сорвет" с якорной стоянки, и якорь с цепью будет волочить по дну.
@user-px1ez9ix7h 4 місяці тому
Почему нельзя якорь аккуратно опустить, зачем эту катастрофу с гремящими цепями устраивать ?
@user-pj4dw7lj5i 3 місяці тому
А американские понты?!😂
@user-ru4iv5sc1i 4 місяці тому
Не якорь держит корабль, а цепь лежащая на дне.😊
@denstarc190 4 місяці тому
русалки держат якорь
@user-dz8vy9hc7p 4 місяці тому
И то и другое
@redtilays9050 4 місяці тому
Якорь кидают на ходу, что бы он зарылся поглубже в дно. За счёт этого корабль держит на месте
@TripNtriP 4 місяці тому
@@redtilays9050поэтому, чтобы встать на якорь, всегда нужно набрать полный ход сначала? Удобно 🤔
@user-gi2qz4dp7z 4 місяці тому
@@redtilays9050тямы нет
@user-ql6nj8yd4h 15 днів тому
... якорь опасней всей начинки авианосца 😂😂😂
@simart064 4 місяці тому
Ну и зачем конкурсы по перетягиванию каната? Где толпа героев навалиться и остановить на ходу?
@pravdarub5988 5 місяців тому
Пришлось когда то в цепном ящике посидеть, цепь укладывать, при снятии с якоря ... было время
@GrigorevDaniil 4 місяці тому
Как вы ее укладывали, если одно звено 163 кг весит?😮
@pravdarub5988 4 місяці тому
@@GrigorevDaniil Я не на этом авианосце служил... А на корабле поменьше. Раз в пятьдесят. По водоизмещению. Но звено кг25 весило.
@user-hw9uz6mz4w 3 місяці тому
Спасибо огромное за это видео, рассказал очень понятно 2 раза пересмотрел спасибо.
@Rustam56reg 4 місяці тому
Пойду достану маску, ласты и подводный металлоискатель.. 🗿
@Userguser 4 місяці тому
Если пошла красная "смычка" то убегать с бака. Главное кадетов не забыть в цепном ящике )
@user-lb5qh5uh9b 4 місяці тому
Интересно, издалека смотреть на диване
@user-ng3uu9vh2l 5 місяців тому
Тюю у меня пëс, на такой цепи сидит.
@baysangur5543 5 місяців тому
😂
@baysangur5543 5 місяців тому
Пёс динозавр
@camille.2109 5 місяців тому
Слабовато, А у меня жена
@user-ng3uu9vh2l 5 місяців тому
@@camille.2109 зря ты так зделал брат зря, она-ж еë порвëт и тебе пиз---дец.
@user-cz3lw5tx5e 5 місяців тому
😂
@MrSITSERVICE 5 місяців тому
Вот бы на металл сдать
@user-mw1xp1dj2e 2 місяці тому
Любая цепь порвётся если так отпускать якорь нужно медленно придумать отпускать якорь
@Vladimir-wx7fo 5 місяців тому
А я бы цепь позолотил и стал бы самым крутым рэпером😂
@user-zi9vt5en6m 4 місяці тому
)))))))))))))))))))))))))))@@user-bs7cc1of3d
@--9494 4 місяці тому
@@user-bs7cc1of3d вы из одного клуба
@Fly-CINEMA 4 місяці тому
@@user-bs7cc1of3d, извинись быстро
@Vladimir-wx7fo 2 місяці тому
@@user-bs7cc1of3d А тебе, просто, такой якорь на шею и дайверам туры продавать😂
@user-bc8ff8fv6o 26 днів тому
Самый тяжелый когда-либо произведенный якорь имел массу в 36 тонн, им оснащался японский нефтяной танкер Seawise Giant. Водоизмещение (читай, масса) последнего в нагруженном состоянии составляло более 560 000 тонн. Помножив массу якоря (36 т) на коэффициент держащей силы (12), мы получим число, на 3 порядка меньшее массы корабля.
@user-ct7pk1xz8f 7 днів тому
А то, что на носу может быть по два якоря с каждого борта, да пару на корме+ ты не подумал?
@djinnhottabich4895 4 місяці тому
Прочитал комментарии. Оказывается есть якоря свыше 30 тонн. Может лучше списанный танк привязывать? И смотрется будет оригинально.
@wiktorolssonski5447 4 місяці тому
Тыжпесдоватый, да?❤
@user-pj4dw7lj5i 3 місяці тому
И доставать при обрыве не надо,- можно другой присобачить 😂
@user-zt5gz5hw2y 3 місяці тому
Это мечта любого металаломщика😂
@zahapruka8165 5 місяців тому
При спуске звенья были соединены скотчем 😅😂
@user-18drayk 5 місяців тому
Это марка
@3arba3an 4 місяці тому
не скоч , а белая изолента , видно же
@jinkazama5181 2 місяці тому
Всегда поражался, этой безудержной мощи судов, но всё же, я в недоумении, почему за столько лет, при всём усовершенствовании морского транспорта, до сих пор, так и не появилось, более безопасных систем отдачи якорей, так же, это пагубно сказывается, и приводит к повреждениям клюзов, во время постоянной эксплуатации, якорных цепей!
@gandonpetrovich 4 місяці тому
Когда пошло поехало стало страшно, я работаю на высоте и с электричеством, я их тоже боюсь, но этот страх другого сорта.
@kaillibragimow8980 5 місяців тому
Всё продумано, цепь прокрашена хорошо прилумано
@Xaksevar 3 місяці тому
Вот эта работенка!🫣
@user-pb7ds7uq4o 2 місяці тому
Принять меры , это свалить с палубы ???
@user-bn2ci9ph2j Місяць тому
На фин.заливе на якорной стоянки во время подвижки льда каждую зиму обрывают якоря.
@user-kg2ez1eg2y 4 місяці тому
Всегда интересовало что делают когда якорь намертво зацепило и он не поднимается?
@user-pj4dw7lj5i 3 місяці тому
Сидят и курят😂
@romanrafalskij5047 3 місяці тому
У такого якоря препятствие может быть только земля
@user-he8lf5nx5z 3 місяці тому
Диктор абсолютный дилетант в морской практике! 😮
@drug.cheloveka 4 місяці тому
-КРАСНЫЙ ! по тапкам !!! 😅
@user-dr3qn3eh9b 4 дні тому
Отпустил ленточный стопор, уже поздно, сгорит лента Ферадо! ... наберут на Флот!😂😂😂
@user-sy3gy3ik3v 13 днів тому
Самый тяжёлый якорь это у мена наутро выбрасывается после перебора со спиртным😅😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-ml5cp5hd2z 5 місяців тому
Цеть ещё и рвётся 😮
@user-eq1bm5pu4b 7 днів тому
Надёжно руками тормозить! Ну, рыбаки знают!
@salamon29ru 4 місяці тому
А жвака - галс тогда зачем ?!?
@myotismyotis3521 4 місяці тому
У ледокола 4 якоря -два по 150 тонн и два по 100тонн ,а тут один -и конечно самый тяжелый в мире-он же Американский!
@user-pj4dw7lj5i 3 місяці тому
Ну надо же этим русским утиль прорекламировать! А томы такие,- нихрена не боимся 😂 Не зря же про авианосцы запостили 🤣🤣🤣
@aleksandrdemenev8866 4 місяці тому
Впечатляющее зрелище!!! Даже страшное!
@vladolshanski2248 5 місяців тому
И никакой тормозной системы которая поможет остановить якорь не предусмотрели на 2023 год?😂Даже какие нибудь колодки которые как тиски сожмут цепь механически!
@user-cs6uw6hd4d 5 місяців тому
Там и стоят такие тормоза, просто бывает идиот боцман превышает допустимую скорость спуска якорной цепи, и тогда начинается неконтролируемый спуск якорной цепи.
@user-cs6uw6hd4d 4 місяці тому
А ещë бывает забывают закрепить (или кто-то специально открепляет) конец (жвако-галс) якорной цепи прикрепленной к судну, и когда поступает приказ стать на якорь на всю длину цепи то в конце вылетает цепь и делает прощальный бульк.😁 Потом говорят мы "потеряли" якорь, хотя по факту это боцман про*бал.😁
@olegku7826 4 місяці тому
@@user-cs6uw6hd4dИдиот БОЦМАН? Цепь теряют в трёх случаях :1 идиоты на мостике не посмотрели на глубины под килем и дали команду кинуть гравити.2 попытка идиота на мостике остановить судно якорем. 3 изношенное феридо на брашпиле. Из сотни потерь якоря может одно-два на совести боцмана. И то не опытного.
@nikitashilov9758 4 місяці тому
@@user-cs6uw6hd4dтак в том то и вопрос, почему нет автоматики. Этот механизм лет 50 не меняют уже, а может и больше.
@Fly-CINEMA 4 місяці тому
@@user-cs6uw6hd4d, а тормоза с запасом нельзя поставить, чтобы могли остановить даже при большой скорости спуска ? Резервный тормоз, или подобное
@djgrom5838 4 місяці тому
Уже 21 век, а мы до сих пор якорем останавливаем корабль
@user-xi2hu1li6x 4 місяці тому
И не только! Канатами швартуемся, огоньками обозначаем манëвр и местоположение!
@user-ll3nc1gu5k 4 місяці тому
Так-то якорь на судне не для того,чтоб сбрасывать цепь😂
@sergeybaranov1722 3 місяці тому
А ещё,чтобы не разгонять сильно и при достаточной глубине, одну смычку травят в воду и в таком положении отдают.
@user-zf3lf3uh2k Місяць тому
Мечта собирателей металолома
@user-of9iw2ch8r 4 місяці тому
При таком размере препятствие не имеет значения
@Delovoy47 3 місяці тому
Лихо закручен сюжет то якорь есть,то его сразу нет 😂😂😂.
@fx8052 27 днів тому
Кстати, сама цепь в разы тяжелее якоря Сам якорь просто должен быть достаточно тяжелым, что бы разворачивать эту цепь
@senkadsa2452 4 місяці тому
Имеем не ценим теряем плачем 😂😂😂
@lesnoy_bolvan_N1 2 місяці тому
Этот прокрашеный участок называется смычка
@Ruslik116 4 місяці тому
Так авианосцы не самые большие корабли, почему у них самый большой якорь то ?
@user-pj4dw7lj5i 3 місяці тому
А мериканские понты-то всё увеличивают 😂😂😂
@user-oz4wh9bj6f 4 місяці тому
Я думаю что для такого якоря нет препятсвий, поэтому в этом не обязательно убеждаться!😂
@seovaiman8740 4 місяці тому
Якорь это груз для цепи… цепь и служит якорем
@ivananan1989 5 місяців тому
Что за музыка на фоне?
@user-hg7hy8lv1m 2 місяці тому
Самый опасный процесс для авианосца находиться в зоне действия противокорабельных ракет. Можно отправиться на дно вместе с якорем.
@garage5477 4 місяці тому
Скотчем перематать после обрыва, и будет лучше чем сварка
@user-qd8so9wz4r 4 місяці тому
Звено этой цепи весит 163 килограма🤣🤣🤣🤣
@user-redgray 4 місяці тому
Цепь рвёт как нитку.
@pterodaktil1703 4 місяці тому
Самый тяжёлый ⚓ якорь - упёртая женщина
@user-oo3lz3dv8m 4 місяці тому
Нет ничего проще, чем рокрасить цепь пока якорь не достиг дна . Двадцать балончиков краски в секунду -- и полный порядок.
@dmitbo 5 місяців тому
Интересно, сколько весит вся цепь, если звено 160 кг? ;
@TarazBula86 14 днів тому
Вот че надо на металлолом сдавать😂
Реальные ПРЕМЬЕРЫ.
Переглядів 3,8 млн
Creative Passion 88
Переглядів 824 тис.