Мотор французский, кузов российский, запчасти китайские, мотористы отечественные,цена космическая😊

Услышал в конце ролика про "дядю Васю с бутылкой, который за 10к снимает мотор" и поржал))) Сам недавно оказался таким "дядей Васей". Правда, пока даже 10к не получил за снятие мотора. Вкратце: знакомый "супер-пупер-мега-гуру кузовного ремонта" уже год как снимает бокс со стапелем и покрасочной камерой. Пожаловался, что "бомжи-алкаши-наркоманы" которые должны были снять ему мотор, сбежали без предупреждения, клиентский авто мерседес ГЛК с гнутым левым лонжероном стоит ждет снятия мотора. "Помоги снять мотор, а я тебе переварю и покрашу пороги на твоей e39 или отблагодарю деньгами. Решил выбрать второй вариант. Клиенту было заявлено 40к за снятие-установку ДВС. "Тебе, наверное, удобнее своим инструментом работать?" - говорит. В итоге, снятие мотора заняло 6 рабочих дней по 10-12 часов. Подъемника нет, защитные кожуха и кардан пришлось снимать, лежа на полу (блок АБС был разбит и машина встала в паркинг), плюс заклинили намертво задние тормозные механизмы (диски пришлось сбивать зубилом и кувалдой), потом полдня тащить ее на стапель (лебедка глючила, нормального АКБ в "сервисе" не было. Попутно еще всякие просьбы "Давай сгоняем за деталью", "А ты можешь меня забрать?", "Поможешь воткнуть мотор мне на БМВ?" и т.п. Потом "директор сервиса" мне и говорит: "Ну, я тебе за снятие 10к дам. И 10к потом еще за установку. Можно попозже?". То есть, чел оценил мою работу в половину суммы, объявленной клиенту. И половину себе, типа, как "директору". Это при работе своим инструментом в положении лежа и практически отсутствии приспособ у "сервиса" для таких работ. Нет, я не жалуюсь. Жизнь дураков учит, и в этой ситуации дураком оказался я. Удачи всем тем, кто осилил коммент!)

КАК ЖЕ ПРИЯТНО СЛУШАТЬ, ЧИСТУЮ РУССКУЮ РЕЧЬ!!! без всяких слов паразитов и без бее..меее и так далее...

Самый интересный формат - восстановление хлама. Чем хламовее тем интереснее.

Именно Артём, поднял планку профессионализма, до эталонного состояния в сфере ремонта ДВС. Именно такой должен быть образцово-показательный ремонт двигателей, и честное отношение к клиенту. Теперь, в моем разуме мастер, должен быть именно таким. Но к сожалению таких или нет, или единицы. Вроде мелочи, а приятно, что Артем каждую мелочь обсуждает с клиентом, отправляет видео и фото отчеты ему. Это очень круто, безумно приятно для клиента. Жаль что многие это не оценивают. Артем, спасибо тебе за твой профессионализм, и за то, что ты показал всем - кто такой профессионал своего дела!

Артем, твое отношение к работе и людям делают свое дело. Желаю тебе исполнения всего что задумал и успеха во всем. Тобой откапиталеный мотор моей оки до сих пор учавствует в соревнованиях и ни кто не верит, что не расточен, а просто собран нормальными руками. Прошло около 20 лет. Завидую твоим друзьям и близким быть рядом с таким человеком. Не знаю тебя лично, но думаю ты и в жизни такой же честный и порядочный как в отношениях с моторами😀 Может мой коментарий как то поддержит тебя на твоем пути. Главное ты не сверни. Как говорят : "Дорого да мило, дешево да гнило".

Я на своём ларгусе откатал 400000 км. и продал его в очень хорошем состоянии. Заливал масло только Эльф 5в30, менял масло через 10 тыс.км. Двигатель работает тихо и ровно. Таксисты на таком двигателе откатывают больше миллиона км. Новый хозяин иногда звонит, жалоб нет ,меняет только расходники, машиной очень доволен и мне приятно.

Машина от собственника! От частника! Ездили родственники! Детишек возили в садик, наверное. Или на дачу ездили. Хозяйская машинка! Очень любили, продаем со слезами на глазах 😂 Все как мы любим!

На газете под запчастями убитого мотора строки: "Это вызов самой Вселенной". Символично😂

Как только показали крышку сразу стало понятно, что движку хана! Наездники лили что попало и даже это гуано не меняли вовремя. И при всём при этом он умудрился доехать до двухсот тыщ! Молодец, трудяга мотор!

Удивлён 😯 такой же Ларгус 14 год 300 тысяч, у кореша 500 тыщ поменял впервые помпу 😊 только менял ремень грм, в двигатель не лез и ещё на газу,+ Питерский климат.Хозяин просто убил машину🤷‍♂️

Мотор при такой варварской эксплуатации прошёл 200 тыщ. Можно сказать терпеливый движок.

"Ушатать" K4M - это надо иметь "талант"! Эксплуатирую Меган 2 с этим мотором ( только с фазорегулятором) при температуре примерно от - 40 до + 35 . Пробег 295 т.км., из которых 200 т.км. моих. Бегает бодро, на все свои 113 л.с. Вывод только один - владелец вообще не следил за авто!

Вывод видео такой - мотор убивали, лили дрянное масло, по сути его не меняли, но мотор при этом выдержал 230000км. Что тут скажешь... К4М хороший мотор.

Артём, восхищён вашей работой, ответственностью, и демократичнотью ! И если, цены у вас дороже, чем у конкурентов, то это оправдано !! Огонь!

В эксплуатации Дастер с к4м. Пробег уже 659 000 км. Всё работает исправно, хотя уже морально готовность есть) Кстати, масло льётся Лукойл, если интересно.

Охренеть сэкономил чел на замене масла и попал на замену движка. Очень выгодно😂

О надёжности современных движков. А вы заметили? Корейский движок чистенький в относительно свежем масле, прошел всего 100т.км. на коленвал "намотались" шатуны с поршнями. Движок Рено/лады - чёрное масло, которое поменяли один раз после обкатки, нагар с палец, прошел 200/300 т.км..

От отца досталась мне 16-ти летняя Дачия Логан 1,4 в свежем состоянии с пробегом около тридцати тысяч километров. Всегда относился скептически к выбору отца и мощность всего 75л.с. как-то ну такое себе. Но как стал ездить на этой машине вообще поменял свое мнение. Везет машинка весьма бодро. Моторчик низовой, тяговитый. На трассе комфортно идет 120км/ч. Заводится в любой мороз с пол оборота и работает очень устойчиво. Печка кочегарит как невменяемая даже с выключенным вентилятором - от скорости идет забор воздуха с улицы. Хоть пробег и маленький и машина в основном стояла, я все равно обслужил ее - ремень грм, провода-свечи, фильтра-масла-антифриз-тормозуха. Мотор простой как пять копеек, места вокруг него валом - очень удобно обслуживать. Очень сбалансированный мотор и , если бы не звук выхлопа на холостых, можно было бы подумать, машина заглушена. Из минусов только передние сидения - хочется оторвать и выбросить, большая парусность при боковом ветре и не раскладывающееся заднее сидение. В целом машинкой доволен и расходом тоже - около 8-ми литров бензина в городе.

Поддержу Артёма на фоне хейта вокруг темы напыления. Работаю в крупном автосервисе в нерезиновой. На ремонте был G4KE с провернутыми вкладышами на третьем горшке. От покупки нового коленвала клиент отказался, забрал свой провернутый коленвал. Мы думали что он будет искать бу колено и взял свой для образца. Но через 3 дня он вернулся со своим коленвалом, напыленной 3 шейкой, сам где то напылил, твердость показала 25-27 HRC. Клиент подписал у нас в сервисе бумагу, что он снимает с нас ответственность за напыленную шейку, примерно как ту, что показал Артем в ТГ канале. Двигатель отремонтировали, машину выдали клиенту. Через 3 месяца он подал на наш в сервис в суд, в общем у него развалилась напыленная шейка и размолотило вечь двигатель, независимая экспертиза, а следом суд первой инстанции признали нас виновными за некачественный ремонт. Ждем решение касации. Как то так.

хочу дождаться когда на этом канале начнут выходить видео с ремонтами китайских моторов))

Приятно слушать грамотную речь без словесного мусора и гаражного псевдопрофессионального сленга.

Даже на газете написано: Починить этот двигатель, это вызов самой вселенной😅

Ларгус 2013 ,к4м, 502000км,лучший в мире двигатель! Ушатать этот двигатель нужно постараться!

Челы с рекламой китайских телег - красавчики 😂 метят в целевую аудиторию))) можно было просто на весь экран большими буквами написать, что у этого Гака ЧУГУННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И КЛАССИЧЕСКИЙ АЙСИН!))

К7М всё таки идеальный двигатель для Ларгус.

В 2012-2013 годах работал в такси на рено логанах,1.4 на газу , не знаю что там за движки были,меньше 500 тысяч пробега, не у одного не видел,самый большой 650,масло фирменное эльф лили

Артём, мне нравится ваше отношение к клиенту. Другой бы даже не стал ничего говорить, а поставил бы даже не смотря. Клиентоориентированность! Молодцы!

Пять лет,пять лет ждал видео об этой машине с этим мотором на вашем канале!Спасибо Вам огромное!!!

<a href="#" class="seekto" data-time="1410">23:30</a> отлично подходит к этому двигателю надпись на газете "вызов самой вселенной"

Фантастический блогер , обожаю 😊

Артему уважение во всем. Не каждый будет с Вами разбираться в ремонте вашего авто. Уважать надо добросовестных людей. Таких сейчас мало. Удачи Вам. Если так отнситься к ремонту то работа будет всегда.

Когда запустили мотор был слышен глухой стук,подумал опять коленвал😢 газета прикольная на которой коленвал лежал, первый заголовок; Идём на взлёт и в конце Это вызов самой вселенной. 👍Выражаю огромную благодарность что правильно положили. 👍

Мне на 2х литровом Дастере сцепу меняли не опуская коробку только отодвинули. Не нужно снимать подрамник

Мотор не только не плох, он отличный. Но требователен к маслу, его своевременной замене и квалифицированному ремонту. Это пожалуй главное - не подпускать к нему рукожопов, не ремонтировать в гараже у д. Васи. Сам отъездил на таком движке 350 тыс. Масло не ел, не стучал, не дымил, тянул прекрасно. Ездил бы ещё, но купил новое авто. С Меганом пришлось расстаться.

Ставлю лайк не глядя! Спасибо вам за труды

Честных людей очень мало осталось 😢....😮

Не шкрябайте ногтем на камеру так, пожалуйста. Я сам из Тольятти и скажу так))) Нету там новых двигателей))

Ну что вы говорите специалисты?,для замены сцепы достаточно приспустить левую сторону подрамнике и сдвинуть КПП в сторону.инфа вам на будущее 😂

Почувствуй хруст французкой булки

Грамотный подход, информативное видео, трезвые мысли. Приятно наблюдать за вами.

Нормальный у Вас, ребята бизнес: разборка, разгон сметы ремонта до стоимости нового двигла и замена на новый😅👍

Такой же ларгус 2016 года мотор к4м пробег 240 тыс км меняю масло раз в 6-7 тыс км. На 200 тыс км менял прокладку поддона мотор снизу чистинкий, но на шатунах и далее есть лак но светло жёлтый. В районе цилиндров все чисто. Все это все это время езжу на shell 5w40. Свечи меняю раз 10-15 тыс км, масло не кушает от слова совсем. Мотор работает достаточно тихо. В мкпп масло меняю раз в 60-80 тыс км. Машина в одних руках. Жалко когда машина используется такими пофигистами.

Молодцы. Мотор который выхаживает 400+ тысяч положили на половине ресурса😂😂😂😂. P.S. Название статьи в газете прям в тему 😂😂😂😂

Ушатать к4м нужно еще постараться. У меня на дастере пробег был с ним 400 тысяч км. И никаких проблем с двигателем не было. Продал просто потому, что его реально не хватает для такой тяжёлой машины

Согласен с одним из комментариев - очень хочется увидеть "всекитайскую" турбо-полторашку. Какова она внутри после пробега в 100-150 т.км, в смысле есть варианты ремонта этих моторов или нет. А Вам, Артём, как всегда огромное спасибо за интересное и познавательное видео и за такое отношение к своей работе. Успехов и процветанию!

"Это вызов самой вселенной" на газете не случайно.

У меня Ларгус 2013 года, пробег почти 300к, ни капли масла меняю раз в 6-7тыс км! Не нарадуюсь! Мотор к7м.

У меня тоже к4м ура ура, наконец то на канале!

Двигатель К4м 8 клоп, Логан 2, с рождения в такси с 15 декабря 14года. Менял масло как придётся и по 25т км ездил на старом масле..... ☝️☝️☝️Двигатель пережил 3 головы которые при многочисленных перегрева лопались... Сейчас пробег 570т км!!! Крайне надёжный двигатель ☝️.

давления масла нет , но мы еще пять минут погреем его и погазуем , послушаем что стучит , может наконец заклинит...

Как жалко машины которые достаются таким владельцам 😢 денег жалко было тратить на масло.

Не по оповещению а по зову сердца

Побольше таких ответственных и честных механиков

Класс! Очень познавательно. Ларгусу трансмиссию от дизельного дастера надо .Был бы вообще огонь. А наши любое авто испортят.

Скоро на канале: переборка движка ГАК8😂

К4М движок , при должном уходе, охрененный ! Минус один - клапана гнёт !

Спасибо за видео и Вашу работу. Всё понятно и доходчиво. Молодцы. Так держать.

Вы все правильно делаете Артем..🤗👍👍👍 снимайте чаще видео, интересно смотреть и слушать..про любые авто.

Просто пиз@ец!!!! )))) как можно так уездить этот казалось бы не убиваемый мотор!!!! А нет уникумы ещё есть))))

К4м, пробег 652 тысячи. Масло Газпромпремиум Н 5/40, замена через 8 тыс. Расход до литра , Но помимо того что ни колпачки ни поршневая не менялась, часть угара связано с маслом поскольку до 3 тысяч уровень стоит на месте.

Спасибо за обзор,подписался естественно,уважаю таких мастеров!

А какой безалаберности конструкторов k4m речь в конце видео идёт ,если у меня был такой же k4m с фазиком на мегане 2,продал на 430 тысячах,менял ремни,ролики ,свечи , три раза фазик,и один раз помпу, всё,сейчас на Октавии 1.8 когда платил за большое ТО вспоминал Меган 2 с этим неприхотливым и надёжным двигателем,Октавию буду продавать после 250 тысяч уж точно)

Какой же интересный ролик ты выложил,получился интереснее любого Блокбастера,поучительный и много интересной и полезной информации,спасибо большое,ждём новых выпусков!!!

сандеро k4m, пробег 350 тыс, масло меняю в интервале 10 тыс. бенз 95й. Двигатель полный сток, даже сцепа родная стоит.

Спасибо за прекраснейший контент. С удовольствием посмотрел ролик. У самого Альмера g15 с мотором K4M. Автору огромный лайк.

Если бы ВСЕ мастера были такими ответственными и честными!!! Мы бы наверное уже при коммунизме жили! Честно и порядочно! Очень уважаю! И если, не дай бог придётся ремонтировать моторчик, то я знаю к кому обращаться!

Вот действия палёного ELF. У меня сосед на дастере 1.6 тоже только эльф покупал. Я ему сказал а ты уверен в подлинности этого масла. Говорит что не задумывался об этом. Показал мне канистру, Я засомневался в оригинальности. Масло он заливать не стал и не зря, зимой в сильный мороз оно просто замёрзло в канистре. Сравнили с самым дешёвым Синтеком люкс 5W 40 оно прекрасно текло в минус 30, в отличии от этого Эльфа. Все ездят на оригинальном импортном масле, только вот кто интересно подделки покупает когда их 80% на рынке.😂

Артем рад за вас. Реклама совершенно новый уровень. Серьезные спонсоры. Уважуха!!! Главное контент годный пилить дальше!!!

Спасибо за столь интересную и полезную техническую сторону информации!

Идёт рассказ о "гипотетических шансах на ремонт этого двс", тем временем на фоне лежит газета с заголовком - ЭТО ВЫЗОВ САМОЙ ВСЕЛЕННОЙ. Чет взоржал с этого сильно.

300+ проехал бедолага , но жил и боролся до последнего , но наездники были неприклонны

Артем, спасибо! Как всегда очень интересно, интригующе, профессионально. Жду, когда до китайцев у тебя руки доберутся. Очень любопытно твое мнение именно как моториста по ним. Особенно по Джили.

Никак не могу найти песню "За мои стучащие поршня ты меня Скрипенто называешь". В каком выпуске прозвучала эта песня? Очень хочется вновь послушать этот шедевр

<a href="#" class="seekto" data-time="1149">19:09</a> - на газете написано прямо про ремонт "это вызов самой вселенной")))))

Здравствуйте все. В ноябре 2016 приобрел в Тольятти новый ларгус кросс. Блок окрашен только спереди. Сзади коррозия. Т. Е. полностью окрашеный блок это показатель ремонтного двигателя. Получается так. ☝️

Очередное интересное видео, ну и хорошие подсказки и советы владельцам автомобилей👍 Спасибо!

Как всегда, по полочкам разложили! Спасибо вам за контент.

Вы вообще, как "динозавры", в хорошем смысле этого слова!!! Ездил в 20-м.году из НН в Челябинск, так и подмывало заехать, чтобы подать Вам руку Артем и вашей команде. P.S: Веста 1,6 80 т. пробега, думаю когда-нибудь представиться возможность пожать Вам руку, респект и уважение Вам!!!

Очень поучительная история, спасибо друг, по вашему отношению к работе вы почти ударники коммунистического труда❤

Прям для одного видео, много полезной информации 🎉

Автору огромный респект👍Вы правы во всём,что сказали когда ехали на Ларгусе по дороге.Что ремонтом авто должно проводиться спецеалистами высокого уровня,но не алкашами с этим я полностью согласен.Вы молодцы и ваша команда.Дай бог всем здоровья и мирного неба над головой.Удачи!

Всё по делу, без лишних слов. Спасибо за ролик.

Отличный пример того, что даже самый хороший двигатель требует обслуживания!

У меня такой же!!!! Отличная тачка, не ломается

Спасибо за такой подробный обзор и за ваш труд. Много интересного узнал, есть о чём подумать.

Всегда смотрим Ваши ролики, Мастер, с большим удовольствием! Удачи!

Бонжуррр, K-POWERRRR))

Долго от вас ждал разбора K4M, Сам на мегане 2 езжу, менял двигатель после покупки, так как бошка оказалась с трещиной, это было 9 лет назад, брал мотор с пробегом 15 тысяч километров, от мегана 3, все го то за 45 тысяч рублей. Двигатель на самом деле был как новый, езжу не так уж много, сейчас пробег у двигателя 140 тысяч, проблем пока нет. Масло надо менять 7-8 тысяч, и уровень масла держать всегда на максимуме.

Артем, спасибо за видео, с удовольствием посмотрел.

Каждый раз смотрю ваши видео как кино - детектив/триллер/комедия ))) Потрясающе!

Это был вызов самой вселенной 😂

Спасибо, поел в перерыве под интересную тему) Рекламу всю посмотрел, не перематывал, ребята спасибо за вашу работу и что нам снимаете!

Побольше вам таких ,, клиентов,,

В рекомендациях недавно попадалась статья по сценик - мол супер надёжно и дёшево. А вот оно значит как. И про дастеров такого не знал, что у них такая беда с ценой запчастей. Я вообще не механик. Смотрю из спортивного интереса и с прицелом, какую машину можно на вторичке купить (какие подводные камни). Соответственно смотрю с точки зрения возможного клиента. Очень познавательно. Спасибо за ваш труд!

Уважение мастера и его отношения к работе!!!

Для этого движка, при нормальной эксплуатации, 230 тысяч - просто обкатка. Сам на таком уже 250 тысяч отъездил и проблем нет.

Артем, блок со стороны выхлопа на рено не красился раньше. Заметил это на своем новом авто, тоже удивился.

Всем доброго времени суток, я поражаюсь с людей, которые меняют масло по пробегу, а не как положено по мото часам, а потом такие,, А что тут случилось. Почему же мотор лег,, .Ресурс любого синтетического моторного масла равен 250-300 м\ч кроме ПАО там 350-500. При средней скороти в городе <a href="#" class="seekto" data-time="451">7:31</a> 17-20 км/ч замена 250*17=4250 км 250*20=5000км соотвецтвенно при городской эксплуатации замена нужно производить на 4000-5000км, а не 15000. 15000÷17=882 м/ч что в 3,5 раза больше вот мотор и лег на 280 , а мог бы еще походить как то так. Всем Удачи, Здоровья, Процветания и чистого неба над головой. P. S. Aвторую канала большое спасибо и респект. 🦾👍🛺

Надо было ему контрактный мотор брать и не парить себе мозги. И далеко не факт, что этот новый мотор, пройдет дольше - он уже на одном проехал всего 200к.