Чем дольше смотрю формулу, тем меньше болею конкретно за какого то

Феррари - это легенда. Пенсия за рулём легендарной команды. Может быть несколько побед. Солидная, имиджовая пенсия. В конце концов, можно говорить в старости "я был пилотом Феррари!"

На мой взгляд стоит учесть несколько важных моментов: 1. Хэмилтон сделал Мерседесу подарок - они не могли сосредоточиться на одном №1 с этой парой пилотов - против полного приоритета для Макса в РБ это была убийственная стратегия - можно было надеятся на победы в гонках, но не в чемпионате (Джорж и Льюис отбирали бы очки друг у друга). Теперь Тото может спокойно выстраивать команду вокруг молодого быстрого лидера. В 2006-м Шумахер тоже дал шанс Монтедземоло с молодым Кими и Фелиппе, они им правда воспользовались не на полную - останься он тогда был бы 9-кратным. 2. Похоже потери инженеров в Мерседесе стали критичными и на горизонте пары лет будет сложно. А вот Вассёра и перешедших туда ребят Хэмилтон знает очень хорошо - видимо предварительные данные о прогрессе SF24 выглядят действительно впечатляюще, есть ради чего рискнуть. 3. Хэмилтон получил в гонках почти все - куча рекордов, побед, денег и т.д. Но вот любви болельщиков и легендарности, как я апример у Шумахера, ему не хватает. Исправить это может только счастливый брак с торсидой Ferrari - если возьмёт титул или поможет в этом Леклеру - забудутся все обиды 2007-2012, и 2017-2019 гг.отравлявшие восприятие британца самой многочисленной армией болельщиков. Титул за Феррари придаст финальное сияние рекордам и величию. Дело за малым не споткнуться как это случалось ранее с Менселлом, Простом, Феттелем, есть ощущение, что Шарлю сегодняшние новости навряд ли понравились. Одного четырехкратного он уже выбил, теперь попытается придавить и не молодого семикратного, тем более Льюис идёт в его команду. Посмотрим, но легко Феррари не будет их ждёт рубка между своими же пилотами, а значит потери очков. Опять же писали о статусе первого номера для Шарля по новому контракту, но я не могу поверить, что Льюис мог подписать контракт второго пилота - что-то будет (а может обмен? Шарля на Лью? :-))))

Мотивация Хэма проста. Впереди смена регламента. Все оступаются. А Льюис знает и мы знаем, что ему надо всего лишь этот год. Этот единственный шанс. Для того что бы стать Восьмикратным и единственным в истории Ф1. Сэр Хэмилтон уже может себе позволить поставить всё на один 26 год. И он это сделал. Всё остальное -- прилогающееся. Я приветствую этот переход. Но с Витосом абсолютно согласен. В Скудерии любят либо Чемпионов, либо тех кто готов страдать за Скудерию. А Сэр Льюис точно не из последних. Так что ждёмс.

Установил кучу рекордов, заработал немеренно денег. Почему бы на заре карьеры не покататься за легендарную команду в свое удовольствие. Думаю что да, это условная пенсия с кучей маркетинговых плюшек, и возможность заработать хоть одну другую победу за легендарную команду, чем собственно щелкнуть по носу Максу с его самовозом - мол смотри, я и за таких могу побеждать. В целом переход просто бомба, может и бессмысленная, но не такую скуку как сезон 23 продолжать тиражировать же...

Деньги, Хему в Мерседесе уже столько не дадут а акции Феррари уже взлетели вверх.

Чтож, в 2025 я болею за Ferrari, потому что нравится мне как Льюсь пилотирует. Что из этого получится? Крайне неудобный сезон для мерседеса в 2024 году как минимум. Все помним, как Риккардо переходил из команды в команду, когда на него строили долгосрочные планы? Будет думаю тоже самое.

Феррари - кладбище чемпионов…

Я болею за Льюиса. Новость, конечно, неожиданная. Но вообще, думал том, что переход в другую команду для Льюиса возможен с точки зрения дополнительной мотивации. Переход - это новый вызов, а вызов всегда мотивирует Льюиса. Ну и также надеюсь на информацию, которой владеет Льюис, и которая не доступна болельщикам. Потому что веры в Феррари что-то ну совсем нету. Смотря на Леклера, и как Феррари слили последние сезоны, ведь в какой-то момент в 22 году казалось, что Феррари может побороться за титул, но в итоге они провалились. Не представляю что должно случиться с Феррари, чтобы они снова стали чемпионами, но если это вдруг все же случится(что, думаю, будет также неожиданно, как сегодняшний переход Хэма) То между Хэмом и Леклером думаю, что в Феррари поставят на Хэма. Ну или опять не определятся и сольют титул.

Люис красавчик!) Я уж было хотел закончить смотреть Ф1 на стока мне не понравился прошлый сезон в целом . Но пропустиь его темнейшество в красном не как нельзя ,буду смотреть))!

Льюис - персона медийная, и в первую очередь, переход, это пиар. Он понимает что шансы на титул ничтожны и там, и там. Поэтому просто маркетинговый ход.

Да всё просто. 🙃 Сэру Льюису Карлу Дэвидсону Хэмилтону явился дух Андреаса Николауса Лауды и произнёс одно слово: "Ferrari..." 😎😂🤣

Теперь главный вопрос: болиды оставят красными или через год ожидать плюс два черных болида?

В принципе, деньги (а в Мерсе уже давно недовольны гонорарами Хэма) + несколько побед за Феррари (вкупе с Мерседесом и Маклареном). Ну что еще нужно для карьеры? Победы за 3 топ-команды - это же круто. И денег навалят.

УСПОКОИТЕЛЬНОЕ НЕСИТЕЕЕ

Прикольно Витос описал опыт Райконена, которым он делился с красной командой. Руль налево, руль направо... Серьёзная аналитика, не поспоришь.

А ещё интересно кто прийдёт на место Льюиса в Мерседес

Думаю: Тото просто решил строить команду вокруг Жоры, а Хэма оставить на 2х ролях - что наверняка не понравилось последнему. Выводы такие делаю на том что Хэм не играл в командную игру. Не раздал слип стрим Жорику, если правильно помню в Японии, из-за чего Жора потерял позицию. Разбил машину атакуя напарника. и тд - Что в итоге могло им стоить 2 места в кубке конструкторов. Ведь если бы не это, то не было бы никакой борьбы за 2е место с Феррари. Ну и вечное нытье тоже наверное надоело Тото. жаловаться на машину за закрыми дверями, и совсем другое это делать публично.

Это классно! Жду когда Леклер покажет себя на фоне Хэма

Трезво взглянуть на это, как ты советуешь, невозможно. И те, кто мог, уже нажрались.

Витос, ну комон, несколько раз повторил про тонущий корабль, «сбежал», «свинтил»… Уже 2 сезона + следующий - 3 года это достаточный срок чтобы со спокойной совестью уходить. Шумахер ушел, когда корабль начал тонуть, но еще не накренился даже, феттель после первого года проблем, алонсо тоже сразу как понял что рено не то. Так что все норм с хэмом, уходит пережив 3 года проблем и еще как ответственный сотрудник уведомил за год, а не как алонсо например

По сути все, о чем говорит Витос, несколько часов назад сказал Львович

Думаю, тут немаловажный момент - Люсьену нужна была срочная инъекция мотивации. Ну заебался чел в мерсе столько лет торчать, а тут он еще и не едет никуда.

Хоть какая-то движуха пошла! Будет крайне интересно понаблюдать за всеми процессами у Красных Быков с Владыкой😊

Дарим, блин, Тим. Льюис + Шарль. Гремучая смесь

Мотивы не могу предположить, но наблюдать за этим будет интересно😊

Все это можно описать одной фразой, ставшей крылатой, благодаря одному из многократных чемпионов, выступающих в свое время за Феррари: «Все являются фанатами Ferrari. Даже если они не фанаты Ferrari, они всё равно болеют за Ferrari". Это и есть причина, почему Льюис перешел, а точнее, чтобы еще больше увековечить себя. Ибо большинство великих выступало в Маранелло.

"Гарцующее царство бесполезного харда" 🤣🤣🤣

Посмотрел вчера новости из мира Ф1. Думал сплю. Сегодня понял, что это не сон, а кошмар. РАЗБУДИТЕ МЕНЯ!!!!

Мотив? Да какой еще может быть мотив? В истории эфадины есть три кита, в одном он уже был и даже чемпионство урвать умудрился, второй кит сейчас брюхом кверху плавает, остался третий. А к чему это все приведет? Да какая разница? Главное, что это будет, очень интересно.

Что за трек на 4:25?)

Выгодно это всем, кроме болельщиков красных вафельниц)) Уж чем и как только не поливали они Хэма последние годы. И 24го им явно будет маловато, чтобы "свыкнуться с этой мыслью")) Болельщики самого Хэма и Мерса отнеслись с такому сюрпризу куда более толерантно.. Хэму явно пора было сваливать с "титаника" Шарлю явный плюс от такого напарника в плане развития, чтоб наконец-то сдвинуться с мёртвой точки. Самой конюшне только от этой новости уже хайпа и бабла прилетело года на три вперёд. Ф-адине соответственно тоже, явный плюс от всей шумихи, рекламы и "святого срача" между вентиляторами. С 95го года думала, что видела уже всё, каждое новое руководство делает гонки менее интересными, запоминающимися и отличимыми друг от друга, сезон от сезона, уже даже практически гонщик от гонщика... Тем ценнее такие маневры) Спасибо, Сценарист, будем посмотреть! ✨

я считаю, это круто, будет интересно сравнить с Леклером

А говорили что такого никогда не будет 😅

Я за свои 15 лет смотрения Ф1 думал что видел всё, неа, оказывается что не всё, не перестают меня удивлять... а ёще, к слову, посмотрел на трассу в Мадриде, вроде сама трасса интересная, но обгонять негде там совсем

Но Кими же в 2007 пришел взял титул, да не доминировал, но тем не менее.

Люсёк не только прекрасный гонщик, но ещё и очень фартовый (в отличие от Волшебника). В памяти отложилась не одна гонка, где ему очень круто везло. Пальцу, кстати, тоже везло, пока за быков выступал. Вот только Люсьен далеко не палецем деланный. Шарлито не позавидуешь, конечно. Но зато у красных будет самая сильная пара пилотов в чемпионате.

Я ни как не ожидал что смерть Лауды так повлияет на Мерседес.

А по мне так все же не нужно множить сущности.. Льюису нужен 8 титул… он не раз говорил об этом… и он, видимо обладая той заветной «информацией», просто перешел в с его точки зрения имеющую бОльшие доя этого возможности.

Люся уже много лет добивался контракта от мерса - по завершении карьеры быть их послом на зарплате, но не получилось. надо полагать что в Феррари ему это пообещали.

А я думаю, что переход Льюиса - это полюбовный развод Хэмилтона и команды Мерседес, который назревал. В Мерседесе перемены (новый персонал сменяет старый, герр Вольфф потихоньку отходит от непосредственного руководства командой, уступая капитанский мостик на отдельных этапах Жерому Д'амброзио), они готовятся к новому регламенту, им нужен понятный, новый, голодный до побед лидер (Расселл) и вторрикелла на помощь на место Хэмилтона, имевшего непонятный статус после ухода Боттаса, то ли лидер, то ли второй, а первый Жорж. Для самого Хэмилтона переход в Феррари - новый вызов. Всякие тренеры личностного роста любят говорить про "зону комфорта". Вот Хэмилтон последние 2 года в Мерседесе находится в этой зоне комфорта. За титул не борется, имеются иногда подиумы, ну такое себе для семикратного. А переход в Феррари переворачивает вообще всю игру. А так он бы запомнился как самовозный чемпион, который никогда в карьере не рисковал, а последние годы докатывал на увядающем Мерседесе после многих лет побед.

Как автор смотрит на то, что-бы обозреть в рамках серии исторических обзоров 24 часа ле-мана 1983-го года. Гонка была весьма интересной, только вот беда, никто не делал про неё видео на русскоязычном ютубе. Благодарю автора за ответ, жду).

Похоже нас ждет проходной сезон с четырехкратным в конце, а следующие два должны быть интересны

Отличная новость! В плюсе - все! Эх, осталось Алонсо в Мерс.... мечты-мечты.

Для меня подобный ход, в любых его причинах и следствиях, это осквернение легендарной команды. Соглашусь что это новый воздух, перестановки всегда делали глоток свежести, но когда исторически именитая команда становится какой-то элитной \не цензурно\ (ну вы поняли), то грустно и на сердце печаль.

Моя теория такая что он приходит не то что в переходный период регламента, а ещё то что возмлжно 25 году увидим сценарий 21 года кто знает, либо он указывает Шарля в гонках в квалификациях не особо верю, и смещает Шарля на роль 2 пилота, на счёт инженеров согласен есть в чем то доля в этого перехода

Переход Гамильтона - это отражение перехода Шумахера из Феррари в Мерседес: возраст, переход от недавнего чемпиона к тем, кто чемпионом давно не был (никогда не был)

Очень интересно будет посмотреть на это все при том условии, что Леклеру обещали дать лидера команды 🙄🥲

Основной мотив - карьера ближется к концу, всё что можно было выиграть, уже выиграно - а вот в феррари любой гонщик хочет поездить, вот это основной мотив - и не надо глубоко копать

У Феррари сегодня чёрный день календаря, реально 😆🤦🏼‍♂️

Так или иначе, каждый пилот в глубине души мечтает выступать за Феррари. Это очевидно, учитывая исторические факты.

Очень интересно посмотреть что из этого выйдет!!!)))

Чую, что перейдёт не зря (мысли схожие с Витосом) 😎 А там в сезоне 25го увидим, что будет происходить 😁👏🔥

Спасибо за альтернативный адекватный взгляд.

сдаётся мне, Льюис решил немножечко поиграть: мерсы с самовозами явно закончили на ближайшие 2-3 годика, а ждать лучше за денежку) ну и красивый штрих: Дядя Миша ушёл из красных в серебристые чтобы научить их строить самовозы, а семикратный возвращает "должок") А относительно партнёров не вижу большой разницы: Шарль и Джордж ездить умеют оба. Правда, кто из нового состава пилотов в красной команде будет первым номером и так понятно)

Но не будем мы о нём горевать Дворник старый, молодым вперёд шагать…

Всегда болел только за феррари, и да, люся не помешает)))) а он пришел закончить карьеру. В реинкарнацию не верется.😔

Вероятно, произошло то, что регулярно случалось в истории Феррари. Люсьену сделали то самое "предложение, от которого не отказываются" . Весь вопрос в том, есть ли за этим всем хоть что-то кроме бабла и дешёвых понтов? Деньги в Эфодине решают многое, но далеко не всё, и что-то мне подсказывает что в ближайшие годы в красной команде будет... Нет, плохо не будет, просто будет также как и сейчас.

Это выгодно для всех. Для ф1 зрители ждут 25 год. Для мерседес, можно строить машину вокруг Джорджа. В феррари не хватало опытного гонщика. Леклер стрельнет в квалификации, а в гонке магина резину жрёт, стратеги мудрят. Да и по ходу сезона развитие машины уходит не в ту сторону, даже если начинают за здравие.

Витос, Насчёт Ливреи Мерседеса Ты Оказался Прав, Частично

Любой движ - это хорошо!!!

В паровоз Феррари подкинули угля)))

Терять Хэму нечего от перехода, а вот возможности могут появиться при смене тех.регламента в 26 году.

Витос красава. Всё по полочкам разложил👍

Ну все...Это официально, Феррари таки подписали Хэма

Моё мнение о переходе Льюиса: думаю большинство напишут, что это ради истории, ведь феррари это легенда, и каждый чемпион должен покататься в ней, но есть у меня ощущение, что случился конфликт (недопонимания) между Льюисом и руководством + добавить сюда зп от феррари в 100,000$, в общим причин думаю здесь несколько!!!

помнится Хэм говорил что мечтал ездить за Феррари, как мотив думаю сойдет +$ не согласен с сравнением перехода Шуми, там другая эпоха, другие правила игры (Джордан 99 доказательство того что не все там решали деньги и статус команды) в 26 новые регламент и как правильно было замечено: мы не знаем всего! мб у него есть инфа что разработки Феррари более перспективные, тогда ему не надо будет "6 лет строить команду". в любом случае он себе не враг, чтоб переходить в заведомо более слабую команду... поживем увидим FORZA FERRARI!!!

У Алонзо тоже была супер информация по Хонде, и она оказалась правильной, хонда стала всех громить, только когда она предет Алонсо не сказали

Просто Сэр Льюис случайно попал на тренинг Блиновской и понял, что пора выходить из зоны комфорта.

Витос всё как всегда просто и по факту от себя добавлю: главный вопрос здесь это как ты сказал это информация которую могли предоставить Льюису о строящемся самовывозе НО! Я тут полазил по разным ресурсам английским и оказывается регламент по аэродинамике на 2026 ещё не обнародован а работу над машиной 2026 можно будет начать всем только в январе 25 го. Да, сам двигатель как я понимаю команды уже разрабатывают и понятно что он и будет ключом к успеху, но всё таки ещё очень рано строить прогнозы+ конкуренция будет высокой так что никакой информации никто Хэму не давал, разве что на словах. Поэтому это просто риск, смена обстановки, Феррари это выгодно как ты отметил, они сделали выгодное предложение, вот и всё

а ведь люся хотел стать амбассадором (послом-посланником-олицетворением) мерседеса, и всего за *"какие-то жалкие"* 20млн.долл./год, но, похоже, кого-то послали не туда и что-то пошло не так;

Самое главное забыли упомянуть. Шанс Хэма на титул - 2026 год, а в мерсе контракт не давали, а вот в феррари дали, причём с опционом на 2027.

Сначала думал почему фоновая музыка только Алиса, а оказывается для того чтобы потом включить красное на черном👍

Это будет черная страница в истории ферарей.

Всё таки я считаю, что руководит Люсей именно желание получить титул. Да, мы то со своих диванов прекрасно понимаем, что это весьма нереалистично. Только вот сникерса то это очень вряд ли волнует. Вот захотел, и всё тут. Будет переть любыми методами, и перейдёт к любому, кто пообещает построить самовоз. Особенно если учесть, как он хныкал жалуясь на доминацию Тапка.

Действительно , " мерседес " тормозит , непонятно чего ? Чего стоит организовать " козление " и бороться с ним весь сезон. Вот и Льюис подумал " здоровье дороже "

Не только деньги замешаны,а еще большие деньги)))

Возможно, просто настала очередь Феррари побеждать, и кому надо-об этом знают.

Имхо самое интересное в этом,это сравнееие сил пилотов,что покажет хэм ппотив леклера. Если вынесет,то значит феррари была не так плох,просто пилоты не ехали. Если провалится,значит самовозник😊

Всю жизнь Люся пытался быть великим и перерасти Дядю Мишу. Так и не получилось

Да попылит пару сезонов и уйдет, поставит галочку в своей прекрасной карьере))

смешно будет, если сайнца возьмут в мерсы, и он на трёхлучевом объедет люсю на феррари;

Сделали финансово выгодное предложение :)

Все хотят погонять на Феррари, Витас опомнись.

Тоже склоняюсь к версии Молчалина.

Основной мотив это положить в копилку часть карьеры, проведенную в Феррари

Точно, Витос. Бренд и деньги решают всё. Лучше для хэма, лучше для продаж Феррари, лучше для мерседеса, может у них денег не хватат ему платить?

значит, с 2025г. можно будет чуток поболеть за мерсов;

Витос, ИМХО ты прав. Честно говоря не понимаю чего все так переполошились. У меня ещё вчера были все ровно те же мысли. Могу к ним добавить только ещё одну. К вопросу зачем это Феррари, да затем чтоб поднять статус Леклера. Именно так свой статус на Алонсо некогда заработал сам Хэмильтон. Зачем Льюису это? Ну он то, как мне кажется искренне в себя верит. Он никогда не производил впечатление супер умного человека, не выглядит он пилотом-мыслителем. Феррари это графа в биографии которая помогает пилотам чистить карму, помогает оставить себя, как след в истории, вот и Хэмильтон поддался на эту красную магию. Мне тут приводили аргументы, зачем тогда платить Льюису столько денег? Да затем, что Феррари может себе это позволить, как мог Макларен в 2007-м и могла та же Феррари с Кими в 2014-м. Тут ещё и маленький бонус к этим предположениям в том, что переход будет в 2025-м т.е. Леклер уже укрепится в статусе первого номера, а Льюис привыкнет за год к роли второго, и будет приходить в Феррари в состоянии а-ля Риккардо 2021!

Всё ради шоу именно этим всегда занималась феррари

Витос, а про Андретти новость пропустили? Или я пропустил?

Все на самом деле именно так и есть, и есть еще одно соображение: так или иначе Антонелли намечен на место Льюиса в 2026 году. Он созреет, и это единственный перспективный гонщик поколения 03 - 07. Льис спросил себя: "А хочу ли я закончить в 25м году". Наверное он не хочет. Значит, надо уходить. А уходить кроме Феррари и Быков некуда, но быть напарником Тапка - немного не вариант, объяснять не надо, да? Вот оно как-то и сложилось, особенно учитывая хорошее знакомство Сэра и Вассера. Как-то так

Мерсу возможно переход Хэма выгоден тем, что он, при нынешнем состоянии Мерседеса, просто ему не по карману. А так можно нанять дешевого вторикеллу и сэкономленный бюджет пустить на хороших инженеров и строительство приличной, насколько это возможно, машины

Если у хема была информация о будующих разработках, вливания в команду. Что многое не стоит ждать и переходить куда либо, то куда? Ездить в увидающей команде или пенсеанером на задровках каких либо команд? А тут если и не получется, то можно, сказать поверил.... .... А если все будет замечательно) то уже супер легенда

Слушок прошел что мерс из германии уходит ... наверное это все как то связано ...

Ну а чего, в цветах Феррари раньше бывали вкрапления чёрного)

Согласен с одним, это очень хорошо спланированная операция нескольких участников. Даже деление на первого и второго номера обьявленная в феррари позиция пилотов, тоже из этого плана "Мутанта" однозначно.

интересно наблюдать , как люди обсуждают Ф1 , забывая ,что она не существует в каком то отдельно взятом мире, она часть всего, происходящего на планете. Автопроизводитель Мерседес несколько дней назад заявил, что продаёт свои автосалоны и в целом очень много имущества в Германии. В краткосрочной перспективе закрытие производства с переносом в Китай. Так что , скорее всего, всё очень банально- сокращение бюджетов на гоночную команду не позволит в ближайшее время создать чемпионский болид. И платить огромную зарплату Льюису тоже не имеет смысла.

Защиту Хемильтона .все говорят что у феррари лучшая машина а Хем как раз любит такое

Впервые на этом канале, хотя Ф1 интересуюсь уже 30 лет. Огромное уважение ведущему, Ваша подача материала великолепна, хотя и понял не сразу, минут 5 терпел. По теме: Больше всего удивляет благородство Льюиса. Он сделал подарок Тото, объявив это сейчас. А тот, дурень, даже не понял. Или прикинулся.