Надо тоже такой датчик поставить, а то уже устал свечи крутить смотреть

Прибор нужный однако! На 402 стоял родной 151, потом Дааз 4178 ( норм карб) и пару раз ставил к-88 для пробы. У двигателя словно открывалось второе дыхание. Ну а сейчас УМЗ -4213 стоит.

В старых япошка карбюраторных тоже стояли лямбда однопроводные. Они использовались для системы егр и нетолько. На определенном режиме обычно на высоких. Смесь с помощью лямбды обеднялась. Реализована была простым путем. Лямбда подовала сигнал контролеру , контроллер в свою очередь на определенном режиме подовал сигнал на переспускной закрытый клапан. Который в свою очередь открывался и пропускал вакум на пневмомембрану которая открывала доступ к доп воздуху в поддросельное пространство. По сути это упровляемый подсос. Все впринцыпе просто реализовать можно на микросхеме lm3917. Какраз будит видно режим работы лямде в виде светодиодного табло. В моём случае все встроенно в микроовтобус. Оставил только дополнительный воздух егр обрезал.

Салам из Северного Казахстана!)) подписался короче!)))

хорошее познавательное видео! у меня никак руки не дойдут до к 88. интересно сравнить разницу с к 151. удачи во всем!

Ждём новых выездов с друзьями! 👍 Что-то мало просмотров. Надо в тикток, что-нибудь выложить. 💯 Закинь туда ролик!

Хорошие видео⚡⚡ спасибо

Здравствуйте. Хотел спросить какие жиклеры у вас стояли на к126. За видео вам огромное спасибо, приятно смотреть ваш канал, все толково и доходчиво объясняете 👍👍👍

По узкополосному датчику особо точно не отстроишься, он показывает либо бедную, либо богатую(ну ещё около них чутка). Инжектор на узкополосном работает спокойно за счёт того, что постоянно крутит тудой-сюдой коррекцию топливоподачи и на лямбде как раз происходят скачки то в богатую, то в бедную смесь. Вообще, если нравится как поехало на К-88, то на инжекторе ещё больше понравится. На К-88 достаточно большие диффузоры по сравнению с тем же 126 или 151, отсюда больше смеси и больше мощности. А на инжекторе одна здоровая дроссельная заслонка, равнодлинные впускные каналы и качественное распыление топлива дадут ещё больше и равномерно смесь в каждый цилиндр и на всех диапазонах работы. 9 лет назад выкинул карбосос с трамбокрутом из уазика и ещё ни разу не пожалел.

Спасибо! Я как раз хотел спросить про этот прибор))))

За проделанную работу лайк , тема интересна , а что на счет расхода с правильно подобраннами жеклерами ?. Я на своем уаз 3303 (головастик) , с карбюратором самоваром (к151) ориентируясь дедовским способом по коричневому нагару свечей, составляет расход по трасе 13 л. с отключеными хабами , мотор 402

Не проще заморочится и купить стенд для настройки карбюратора?🤔 это даст вожможность определять реально сколько пропускаю жиклеры и как следствие более качественную настройку

Привет. Не подскажешь? Купил такой же датчик с Алика, только электронный. В комплекте было указано Датчик+лямбда зонд. Но по приходу получил только Датчик, провод и фишку. Может знаешь, возможно ли подключить лямбду с другой машины? Или деньги на ветер? Заранее спасибо.

Привет , дружище ! Подскажи от чего стоит тахометр и как подключал ?

Хороший уазик ,с душой все в нем сделано,а про зажигание нету случайно ролика?как там и что?катушки смотрю с 406 мотора

Подскажи пожалуйста, на какую глубину установлена у тебя лямбда? Ну, сколько она заходит в трубу?

А что за датчик такой? Где купить можно?

а что у Вас в уазе стоит рация ? насчет датчика воздуха спасибо нашел

Здравствуйте , сегодня получил посылку с Али , открываю а на самом приборе стрелка показывает на 12 может его стрехнули ? Вы когда свой покупали ни обратили внимание на это?

Подскажите, обогреватель в лямбде постоянно подключен? При стандартном подключение к инжектору он отключается после прогрева или нет? Чтобы лямбды не пришлось часто менять.

Привет у тебя пневма дудки стоят ( синие) или это для другого чего то а датчик да интересная штукенция разбагатею вместе с трубой припердолю

Нужно ставить инжектор. Но тогда придется опять вносить изменения в конструкцию ТС. Я думаю что ты поторопился, надо было двигатель менять сначала. Вообще не правильно получается, вроде меняешь только одну деталь, а деньги платишь те же самые.

а как с карбюратора переходник на воздушный фильтр

Добрый день. Не подскажите подключение датчика. Заказал датчик пришёл не комплект.

Я и в этом деле новичок для меня сложно настроить правильно карбюратор ну с таким девайсом я думаю это будет намного легче!!! Если есть возможность скинуть ссылочку на датчик в алиэкспресе то буду признателен

Интересно какой расход у вас при таких настройках

)))))))))))))))))))) не хотел но снимаю )))))))))))))

Привет Извините опоздал к началу Был на работе Уважительная причина

С датчика идут 2 белых 1серый 1черный с указателя красный черный жолтый зеленый я в электрике не очень

Здравствуйте пришел мне из китая датчик кислорода один в один как у вас ни слова по русски есть какаято информацыя по подключению Пишу со страницы жены своей нет за ранее благодарен