Лада Ларгус Кросс через 15 000 км: что не так и что чинить? / Lada Largus Cross FL тест и обзор
Переглядів 221,719
2 роки томуТри внедорожника Лада Нива мы разыгрываем в Гран-при "За рулем" 2022! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - в онлайн-формате, 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи!
Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/projects/RUS081...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
На сайте Лады обновленный Ларгус Кросс стоит от 999 900 ₽ плюс накрутки дилеров (обычно от 150 000 рублей). А у нас на тесте машина в версии Luxe (от 1 067 900 ₽) с электрообогревами руля, лобового и даже задних сидений. Мультимедиа тоже крутая - от Рено, но без функции дистанционного запуска. Зато есть камера заднего вида. Словом, минимально необходимый набор опций есть.
Еще один плюс в том, что "колхозить" кнопки стеклоподъемников, перенося их с центральной консоли на дверь, не придется. Вы удивитесь, но многие владельцы дорестайлинговых Ларгусов этим занимались. Жаль, автодоводчиков нет... до сих пор!
Наш Ларгус Кросс оснащен вазовским шестнадцатиклапанником 21129 (106 л.с.). Работает он в паре с пятиступенчатой механикой ВАЗ-21809 с тросовым приводом управления, но без гидропривода сцепления. Эта МКП - усиленная версия коробки 21806 и производится в Тольятти с 2017 года. Силовой агрегат надежный.
Из свойственных машине недостатков, которые проявились и на тестовой машине:
• Длительная работа стартера при пуске двигателя;
• Неравномерная работа двигателя на холостых оборотах;
• Затруднения при включении задней передачи.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem /
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Гранта
• Как едет Лада Гранта 9...
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
Лада Веста
• Лада Веста после 120 0...
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста СВ КРОСС ва...
• Лада Веста: масложор, ...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#лада #ларгус #зарулем #журналзарулем #lada #largus #ladalargus
@tvzrru 2 роки тому
Вы купили бы себе новый Ларгус? Это Ларгус мы не отдадим, но скоро разыграем среди подписчиков канала три Нивы! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 10 марта. Всем удачи! Ссылка на голосование: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=16 Если ссылка не открывается, значит у вас стоят блокираторы или какие-то ограничения. Попробуйте с другого устройства (компьютер, смартфон, планшет и т.д).
@user-cy2bf3fu2f 2 роки тому
Нет
@mik8750 2 роки тому
У меня сосед купил... по очереди. То есть , сначала у него была Приора, потом Калина, теперь Ларгус -Кросс. Уже наверное больше трёх лет он у него. Вроде , сколько подходил к нему по случаю , он доволен. Хотя, после Жигулей, чего-бы от Ренаулта быть недовольным!? :))
@kostiasnezhin2584 2 роки тому
Ты говоришь на третьем реду мало места? А ты сам лично залазил на третий ряд? На третьем ряду гораздо комфортней и больше места чем на втором ряду! У меня второй ларгус первый 17го года был 5 мест и в 2021 купил фл 7 мест кросс в максимальной комплектации, всё нравится, после 7000 тысяч по топливу столо лучше и тяга появилась и расход упал, сейчас 10л по городу. Не слушайте этих горе-блогеров которые только делают обзор, а про машину не чего толком не знают про неё. Итог про машину! Очень много плюсов но и минусы тоже есть! Из плюсов: Обогрев лобовика, руля, сведений включая и второй ряд, для второго ряда usb зарядка и гнездо 12в. Для водителя круиз, ограничитель скорости, не плохая мультимедия с камерой и андройд авто. Из минусов : Убрали несколько нужных опций, к примеру раньше можно было отключить подушку пассажира чтобы поставить детскую автолюльку сейчас нет. У третьего ряда были ручки на потолке сейчас тоже нет. Ну и как на предыдущем ларгусе салон большой и печки для обогрева не хватает. А в целом хороший и не прихотливый автомобиль который можно обслуживать самому. Сейчас пробег 12 т.км не каких неприятностей нет и паломак тоже.
@user-sw3sj3jd2q 2 роки тому
Да при нынешних ценах на авто , если нужен объёмный легковой автомобиль лучше цены
@user-sw3sj3jd2q 2 роки тому
Да купил бы
@user-ds3hs8if1m 2 роки тому
"Купил бы я себе такой?! Да никогда!" Наверное из за коврика с крылышками!))
@user-us1nt3di5s 2 роки тому
Да уж, крылышки не наш выбор.
@user-of7ui3lq2b 2 роки тому
наверное из-за нормальных доходов), вот если бы зарабатывал, как большинство живущее за МКАДом, то посчитал бы за счастье этот авто...
@user-us1nt3di5s 2 роки тому
@@user-of7ui3lq2b ты сарказма не уловил.
@RemoService 7 місяців тому
А я себе купил такой. А насчёт высказывания автора - не шарит видимо фишки)
@user-zr6fv3or9n 2 місяці тому
А у меня есть возможность купить более дорогую машину но не вижу никакого смысла. Тоже ларгус кросс имею. Прекрасный авто для семьи и хозяйственных людей. Для Понта и возить задницу наверно не этот вариант. По поводу русских двигателей и их надёжности ни каких проблем ни когда не было по 300тыс отъезжал и продавал в довольно приличном состоянии. Кто хочет свежую иномарочку через 150 добро пожаловать на капиталочку
@user-lx6fj7gl8s 2 роки тому
Про запуск- она закачивает бенз и диагностирует себя. Нужно повернуть ключ, подождать пока потухнут лампы на щитке и запускать. Запускается за 1 сек.
@user-bi5me2yq6p 2 роки тому
именно!!! Так на всех вазах
@dmitposadsky6766 2 роки тому
@@Andrew-hw8ko бред, у меня Веста сразу заводится...
@dmitposadsky6766 2 роки тому
@@Andrew-hw8koавгуст 19 года 1.8л.
@AlexFlyAndRide 2 роки тому
Это не помогает. Рабочий Ларгус с этим же пихлом тоже долго маслает стартером. Он так тупо сделан и всё
@billybonce9731 2 роки тому
@@dmitposadsky6766 у меня 16-го года. Всегда крутит несколько оборотов, прежде чем запустится. Исключение - если запускаешь сразу же, после того, как заглушил. Мне кажется - это конструктивная особенность. Дается возможность поднять давление в системе смазки перед запуском. Не вижу никаких эксплуатационных проблем от этой "фишки".
@user-ij7kg4kb2w 2 роки тому
в ларгусе третий ряд просторнее второго( если для двух.)
@user-jr6mj8el8e 2 роки тому
Да этот ,,обзорщик,, там и не сидел. У ларгуса третий ряд просторнее, чем у большинства автомобилей классом выше и ценой в разы больше. Сядь на кодьяке хотя бы. Такой обзор даром не нужен. Диз...
@user-ml3nv2ym9u 2 роки тому
@@user-jr6mj8el8e не знал, что на третьем ряду пространства больше!
@user-wj8pm6hq2o 2 роки тому
@@user-jr6mj8el8e ну третий ряд может и просторнее но какой в этом смысл? не так часто взрослые люди ездят на третьем ряде. а вот то что в ларгусе второй ряд тесный и еще высокий вообще неудобно в отличии от кодиака где сзади места просто офигеть как много а третий ряд там чисто номинальный
@mcseemka7783 2 роки тому
а накой так делать?
@user-wj8pm6hq2o 2 роки тому
@@mcseemka7783 как? вопрос вообще непонятный. зачем делать третий ряд просторнее второго? или зачем в кодиаке третий ряд теснее?
@tariaveerun1848 2 роки тому
Ларгус отличный автомобиль! Купил бы! Версия «Кросс» вообще идеал.
@Muaz777 Місяць тому
Щас их нет в наличии?
@user-eb4lt7lr1r 2 роки тому
Про третий ряд тут пальцем в небо,там места больше,чем в некоторых больших внедорожниках,а про кроссоверы я вообще молчу.Этот третий ряд можно сравнить с японскими минивэнами,которые для внутреннего потребления.И вполне там хорошо сидят люди среднего роста,ноги к ушам не прилипают и довольно просторно
@user-jr6mj8el8e 2 роки тому
Да такой обзорщик и накуй не нужен. Походу рассказал что нахватал из других видео. Диз и в бан такого пересказчика.
@user-ml3nv2ym9u 2 роки тому
Согласен! Диз
@longgg397 2 роки тому
Рост 186, два человека 3 ряд всегда наш помещаемся , единственное коленки высоковато у нас, но 450 км проезжаем без проблем
@346romer 2 роки тому
Однозначно, третий ряд вполне приличный.Два взрослых ,не маленьких человека, чувствуют себя комфортно.
@el_gringo7 2 роки тому
Вот и наркоманы подтянулись
@romangorlov8565 2 роки тому
А что не так с надёжностью этого древнего 1.6? по моему как раз к нему мало претензий ,кроме его мощности для такого авто.
@user-nd2vs9yt2t 2 роки тому
Согласен.
@dmitposadsky6766 2 роки тому
Да это по принципу - лишь бы грязью полить ...
@user-nd2vs9yt2t 2 роки тому
@@dmitposadsky6766 точно
@sultanshurtaev8616 2 роки тому
Согласен .
@user-wp3dz5gs3j 2 роки тому
А ведущий - дилетант ! )))
@user-fb3bm7vq2z 2 роки тому
Я так понял за 17000 км пробега из строя вышли только коврики???
@user-cl7ob8dw1f 2 роки тому
Ага. Сгнило пол машины, отвалился аирбег, двигатель плохо заводиться. Ну пока все. Мелочи
@sergtrav 2 роки тому
Ужас.
@user-cw9nx2sr7t 2 роки тому
При нормальной эксплуатации, 17000 это не пробег.
@_upiter-5. 2 роки тому
Норм тачка. Нытикам привет. Пи.....ь не мешки ворочить
@user-jn2wi7xp5r 2 роки тому
Меня вот накаляет обилие ржи. И отсутствие полного привода. Ну и автоматик бы.
@georgebalakin 2 роки тому
По поводу надёжности двигателя с автором не согласен. Современные двигатели одноклассников ларгуса менее надёжны чем двигатель ваза. При этом ремонтировать их дороже, чем двигатель ларгуса. Всё таки переход на алюминиевые блоки надёжность двигателя сильно снизило.
@user-gw5nu6pp8h 2 роки тому
на счёт вазовских "ненадёжных" двигателей он явно пиз...т !!!!!!!
@georgebalakin 2 роки тому
@@user-gw5nu6pp8h Да ну. Ну вы умом явно не блистаете. Даже слова и аргументы подобрать не можете. Только лаете.
@user-uk3hs9ws4d 2 роки тому
2:07 "багажник не закрывается". А он взял и закрылся 😆
@astashenko 2 роки тому
Там же видно, что не плотно, он так всё и сказал
@user-jr6mj8el8e 2 роки тому
Владею ларгусом с 12-го года. Первый раз увидел такую проблему. А ручки задние похожие, есть и на гораздо более дорогих авто и как то это никого не напрягает. Обзорщик очень не компетентен. Запомню, и видео с его участием смотреть не буду.
@user-ml3nv2ym9u 2 роки тому
@@user-jr6mj8el8e ты прям его невзлюбил.
@Evgenii_Znayushii 2 роки тому
@@user-ml3nv2ym9u был бы у тебя ларгус, тоже бы пукан подгорал 😄😄
@user-pp7qg4vp3c 2 роки тому
Ларгус 13 года, такой проблемы нет
@luigi8643 2 роки тому
На фоне ВАЗ-2104 и Иж Комби, которым на смену пришла эта машина, и всяких ВИС разной степени кошмарности авто просто бомба :)
@user-xr3de2hb8q 2 роки тому
Шляпа это а не авто...лет 50 назад был он хорош бы)но не в наше время
@user-ek5pp2wy3g 2 роки тому
@@user-xr3de2hb8q F Граф ВИТАЛЬЁ, ёпт. Папу Римского и кардинала на Дастере возят. Кхе-кхе. Маловато будет!))))
@qadrocopterfpv8706 2 роки тому
Ваз 2104 в начале восьмидесятых дебютировал ,а Иж Комби и того раньше . Может ещё с Газ М1 сравните ?
@luigi8643 2 роки тому
@@qadrocopterfpv8706 Не имеет значения когда машина была разработана, смысл в том что на начало двухтысячных именно этот заднеприводный хлам был попрежнему основой мелких перевозок и "любви" дачников.
@qadrocopterfpv8706 2 роки тому
@@luigi8643 не имеет ? Вы сравнивает авто с разницей во времени более 30 лет . Кстати , на начало двухтысячных уже была 2111 . Да , а хлам , только из за заднего привода ?
@alexgrom3055 2 роки тому
А как связаны НЕ штатные ковры с качеством автомобиля???
@BorisKupriianov 2 роки тому
Если бы там была шильда Dacia или я Рено, ЗР бы кипятком писали от этой машины. А тут Лада, можно и 💩 полить. Ничего нового. Одни машины они с микроскопом рассматривают, в других очевидные недостатки не видят.
@user-uz1fm5jj9r 2 роки тому
@@BorisKupriianov согласен с тобой. Высосали из пальца, то шнурки розовые стельки белые....
@Evgen51RUS 2 роки тому
В том-то и дело, они в дополнительном пакете с завода продаются)))
@alexgrom3055 2 роки тому
@@Pro-i-contro ну это кому как, большинству и такое не под силу купить (
@xylismotrish480 2 роки тому
Люблю АвтоВАЗ. Все поубирали-упростили. Цена опять улетела в космос.
@GeorgiiZhukov 2 роки тому
А у кого не так
@Blowjin 2 місяці тому
Найдёте среди _новых_ автомобилей аналоги за соизмеримые деньги? Для Нивы, Ларгуса или Гранты. Все автомобили (из-за требований закона и трендов) усложняются и, соответсвенно, становятся дороже + инфляция. И, чего греха таить, лобби ваза в виде пошлин и жадность. ВАЗ видит конкуренцию и подстраивает цены, мол, найдите дешевле.
@_upiter-5. 2 роки тому
Как я "обожаю" таких автоблогеров. Смотреть одно удовольствие. Люди покупают, эксплуатируют и получают от машины то что хотят. А нытики только скулят о том чего не видели и не сщупали лично. Всем привет
@yogannndec5848 2 роки тому
Михаил,я тоже думаю,откуда берут таких спецов в кавычках в уважаемый журнал???
@user-us7kw1pe7g 2 роки тому
У меня ларгус 1,6 106 л.с. пробег 200 т.км. в мотор не заглядывал не разу, едет, тянет, масло не ест, по утрам стучит гидрик с пол минуты примерно. Заводится всегда и отлично.
@amurspace5832 2 роки тому
Ой-вей, какой аргументированный обзор: "я бы себе такую ни за что не купил бы". Причин аж три: коврик не так лежит, уплотнитель отошел и ремень без магнитика. Ну а насчет ненадежности именно этих вазовских моторов пруф может редакция За рулем представить?
@SmolDryck 2 роки тому
Эти машины в России безальтернативны только из-за высоких пошлин на ввоз машины из-за границы. Мы отцу притащили Рено гранд сценик с пробегом 70 тысяч 2016 Года за 400 тысяч рублей, именно столько он стоил на рынке в Германии в переращете на деревянные. А со всеми регистрациями в нашей стране он превратился в 1 миллион рублей. Вот и думай… если бы не конские налоги на ввоз, ларгус и даром никому не нужен был бы
@systemfat16 2 роки тому
И что, можно подумать, что этот Гранд Ценик - это Майбах!))
@CAHuTAP_DyPKu 2 роки тому
@@systemfat16 хватит курить бамбук XD. Растаможка вышла по этой машине около 5-6к Евро. По растаможке без разницы-новая или старая машина. Дешевле было бы купить что-то дорогое и возможно эксклюзив,тогда бы на фоне машины за 30-50к Евро,какая-то растаможка в 5-6к было бы мелочью. Причем тут майбах?Старому деду(отцу) он зачем?
@user-ml3xm5fi3h 2 роки тому
@@SmolDryck И это мы ещё про Японских одноклассников не говорим)
@SmolDryck 2 роки тому
@@user-ml3xm5fi3h полностью согласен))
@user-ry8ff4kl6k 2 роки тому
Если бы была большая семья и не очень тугой кошелек, то конечно!
@user-mk8bx3ep5x 2 роки тому
Машина неплохая,но при цене в лям самому надо сверлить отверствие в защите под пробку поддона движка,итп по мелочам-реалии Ваза 21 го века😁
@diggerallrus4167 2 роки тому
Что за чушь? Пробку родную меняешь на от Приоры на 13 и не снимая защиту меняешь,,что там кто сверлит!при первой замене снимаешь защиту потому что под 6 график там пробка с завода не удобно откручивать или ключ надо специальный..
@user-mk8bx3ep5x 2 роки тому
@@diggerallrus4167 У меня "гуся" и ему подобных никогда не было,отверствие оптимально,т к ничего менять не нужно и защита при смене масла пачкается немного,незря его делали в защите ещё со времён классики,но это на мой взгляд
@Black_Cat-23 2 роки тому
В итоге ничего путного не сказал, коврики, ручки установите. Ларгусу надо не ручки менять и магнитики, а esp и боковые подушки для всех пассажиров, так как машина семейная. И нормальную механику. А моторы вазовские вполне надежные
@user-sg9do1rw8u 2 роки тому
Самый дельный комментарий, отсутствие ESP самый большой минус.
@sirwbg 2 роки тому
@@user-sg9do1rw8u кому нужен есп на "Гусе"? За сотню кмч - не та машина ездить. В сугробах тоже не нужен. Предложите что нибудь более бесполезное.
@user-sg9do1rw8u 2 роки тому
Нельзя экономить на безопасности с нашей смертностью на дорогах. Я бы предпочёл иметь выбор отключить ESP кнопкой если он мне не нужен в сугробе, чем не иметь такой возможности в принципе. И при чём здесь 100 км/ч, вы бы ради интереса посмотрели на какой скорости краш-тесты проводятся.
@Black_Cat-23 2 роки тому
@@sirwbg при чем тут за сотню? На скользкой дороге и на 40 можно управление потерять.
@user-st8in3wm1v 2 роки тому
Журналюшка не эксперт, а так поболтать! От авторитетного издания ждёшь большего. Диз👎👎👎🤮
@tvzrru 2 роки тому
Вы специалист?
@user-jr6mj8el8e 2 роки тому
Журналюшка это самое точное определение для этого мамкиного водителя.... Диз. Пора уже отписываться от такого днищеканала....
@user-st8in3wm1v 2 роки тому
@@tvzrru Я пользователь 2х ларгусов 2013 и 2021 г.в. И я расскажу больше и гораздо информативнее! И на фоне того что я знаю ваше видео безграмотный блеф!
@donkihot1621 2 роки тому
Ну мужики -Вы даете!!!Из румынской-Дачии-Логан-Мсв-Вы сделали кроссовер!!!Румыны смотрят на Ларгус-Кросс-И диву даются!!!Тюнинг конкретный!!!Жаль что вы не увидите реновские моторы:1'6!!!1'6-16клапанные!!!Или на худой конец -слабый но нейбиваемый 1'4-реновский!!!А так -любите его!!!Он работяга!!!Румыны до сих пор 2ю генерацию Логанов называют:"королева дорог!!!"Привет из Бухареста!!!
@user-ml3nv2ym9u 2 роки тому
Интересно их мнение. Но почему французский авто прижился в Румынии?
@donkihot1621 2 роки тому
Прижился'-потому что завод в Питештах построил еще Николай Чаушеску!!!совместно с французскими товарищами из "Рено!"и она стала бестселлером румынского народа!!!А "Логан"-выпускают практически по-всему миру!!!И популярность его не утихает!!!
@mikstrelitze8508 2 роки тому
Второй ряд бы на салазках,было бы отлично.
@serb0484 2 роки тому
Ага,французы за рубль зайца в поле загоняют.
@user-jz6xr7vc9m 2 роки тому
по факту ролика: "что не так и что чинить": что не так: "за 15000 под разными ездЮками поломок нет". что чинить: мозг обзорщика, у которого моторы ВАЗа славятся невысокой надежностью.
@romaroma528 Рік тому
конечно они не надёжные. у моего старого 2106 1997года мотор уже второй круг по одометру заканчивается, меняются только свечи, фильтра и масло. была замена звездочек и цепи и регулировка клапанов. Больше ничего
@vorammtvorogam7968 2 роки тому
Так что случилось то через 15000 пробега?)))
@cqhamchik 2 роки тому
мухахахаха!
@user-ph8iv1dv1i 2 роки тому
Действительно, зачем было снимать очередной обзор? Ничего нового не увидели...
@sergtrav 2 роки тому
Коврики без клипс...
@sergeiklepikov3870 2 роки тому
Вставка бампера поцарапалась
@KAce888 2 роки тому
лампочка подушки загорелась после трамплина - это нано разработка Автоваза, предупреждающая, что второй раз лояльности не будет и сработает подушка
@user-hj1jb4fw1q 2 роки тому
Скоро будут заголовки: "Выехали из салона. Что чинить, что не так?"
@BlackB2ron 2 роки тому
Лет 20 назад, кстати, были такие статьи в бумажной версии журнала. Как сейчас помню, рассказывали, что с трудом доехали от салона до гаража на свежекупленной Волге. Вся статья была перечислением возникших проблем на новой машине с завода.
@fobbos_outdoor 2 роки тому
Я вон Niva Travel купил, она такая и есть.
@user-ic5wo7ln3o 2 роки тому
А вы вспомните, как покупали ВАЗ в конце 90х, начале 20х. Я купил ту, что завелась.
@user-hj1jb4fw1q 2 роки тому
Ну вот и получается, что "наши" машины не поменялись. Всё стабильно. Заводится и хорошо, остальное сами, напильником.
@user-ic5wo7ln3o 2 роки тому
@@user-hj1jb4fw1q Только вот цена раньше была 36000р/6000$ за автомобиль (ВАЗ 21053) а теперь за Ларгус просят не меньше 10000$
@user-dt1uj5yd2d 2 роки тому
Чего Вы мелите? ВАЗовские моторы славятся надёжностью, относительно высоким ресурсом и хорошей ремонтопригодностью. Неоднкратно проверено на личном опыте.
@makayd3425 2 роки тому
ага надежность))топ веста с нуля на 1.6 от замены до замены 2л масла жрала
@vitoscaletta7405 2 роки тому
@@makayd3425 ну тут от удачи зависит. Качество очень сильно прыгает. У бати гранта 13 года в одних руках на старом 82 смотрели калиновском восьмиклопе. Вот буквально неделю назад пробило прокладку ГБЦ. Пробег 219 тысяч. Поршни и цилиндры без задиров, Хон на месте. Льёт в неё идемитсу 5 40
@vitoscaletta7405 2 роки тому
@@makayd3425 на калиновском 82 сильном моторе с тяжёлой поршневой
@makayd3425 2 роки тому
@@vitoscaletta7405 Лада - Тачка на удачку))
@serb0484 2 роки тому
@@vitoscaletta7405 82л.с.норм остальные как повезет.
@7208021 2 роки тому
Коврик, клипса - Небрежность мойщика и прокладки между рулем и сиденьем :))) Стартер - да вроде нормально ... не ракета, конечно, но сойдет. А вообще для эконом рабочей лошадки очень неплохо выглядит после обновления в варианте кросс. Нормальная машина своего сегмента.
@user-ef8rb4mw9v 2 роки тому
Рестайлинг видимо не повлиял на ржавчину,а жаль... Спасибо Вам за обзор!!!!👍👍👍👍👍
@user-yu2er6dg8l 2 роки тому
Нормальный авто,я бы взял👍
@redredo495 2 роки тому
За пол ляма был бы ничего
@user-zg3zi3gy6m 2 роки тому
@@redredo495 И за лям был бы ничего,если бы зарплаты были поболее
@redredo495 2 роки тому
@@user-zg3zi3gy6m, не больше, а курс ниже😂😂
@user-ic5wo7ln3o 2 роки тому
@@user-zg3zi3gy6m Знаете пословицу: "Я не настолько богат, что бы покупать дешёвые вещи". Это как раз про Ларгус. Коллега купил Ларгус 19 года. После Калины плюется.
@user-zg3zi3gy6m 2 роки тому
@@user-ic5wo7ln3o А Калина была дороже Ларгуса что ли?
@user-jh9sb7oy4p Рік тому
Это трындец. Только что смотрел тест пятнадцатилетнего Вольво хс70, а сейчас смотрю это... слезы наворачиваются. Как так вышло, что история нашего автопрома берет начало больше ста лет назад, а сейчас наши автоговноделы такое страшнючее дерьмещще делают😭😭😭
@bo1_ 7 місяців тому
Вот иди и поднимай наш автопром! Заебал плакать нытик, что ты сидишь и скулишь "как у нас все плохо" и т.д. и т.п. а сам сидишь в тепленькой квартирке, на мягеньком диванчике ничего не делаешь и пишешь "КАК У НАС ВСЕ ПЛОХО(!(!(!1:..
@user-eb6bk4xe9c 2 роки тому
Откатал 100т. км. На Приоре 126 мотор, притензий к надежности двигателя нет. Были не критичные вопросы по навесному, но это мелочи. Второй хозяин ездиет уже третий год и бед не знает.
@user-ub1hi5ty2n 2 роки тому
Причём здесь приора? На ларгусе 129 мотор
@user-eb6bk4xe9c 2 роки тому
@@user-ub1hi5ty2n 129 эволюция 126, надежность на том же уровне.
@user-eb6bk4xe9c 2 роки тому
@@user-ub1hi5ty2n При том что имею реальный опыт эксплуотации 126го, 129 только обслуживал и нареканий у владельцев на сами моторы не было.
@user-lo7vi8tu2c 2 роки тому
Благодарю за обзор Молодцы
@MIIB 2 роки тому
Спасибо за полезную информацию!
@Docentik 2 роки тому
Было бы не плохо второй ряд сидений, чтобы можно было бы отодвинуть. Иногда сзади тесно бывает
@piznezz5519 Рік тому
Если Ты два Метра то да!!! Я с ростом 1,80 замечательно чувствую свободно и удобно!)
@finishercarpenter7832 2 роки тому
Ведущий не далёк в теме и предвзят к оценке, 129-й мотор ходит 300.000++ у таксистов. Владею кроссом, до этого был простой первая после будки комплектация. Из СПб на море ездили летом с тремя детьми - сутки в дороге вместились с холодильником без бокса на крышу, при том что детям по 2, 5 и 9 лет.
@redredo495 2 роки тому
Не, шляпный мотор. Может он и ходит так долго, только после кап.ремонта.чесслово,проблемы, пусть и не особо влияющие на движение, начинаются с первых тыщ км, увы
@user-qe8pn1ur4o 2 роки тому
@@redredo495 да нет проблем у этих двигунов. Было 3 разных машины, проблем с двиглом - 0.
@user-jr6mj8el8e 2 роки тому
Я бы сказал, что ведущий в принципе не далёк. Машину не знает от слова совсем. Диз.
@user-ml3nv2ym9u 2 роки тому
На 129 ом моторе гнёт клапана?
@finishercarpenter7832 2 роки тому
@@user-ml3nv2ym9u нет
@user-el1cc1rp8x 2 роки тому
спасибо за обзор! а что там с рио? у редакции был же рио х лайн?
@user-rl4qj9bw4t 2 роки тому
Подскажите пожалуйста, купил в ноябре Ларгус кросс. В ходе эксплуатации выяснилось что на прямой руль ведёт вправо, если руль отпустить. Настройка схода развала не помогла. Это дефект с завода или норма, может кто сталкивался?
@user-rh1no7fp9l 2 роки тому
У меня есть друзья, семейная пара, трое детей, 8, 5 и 3 года, плюс один в животе. Они мечтают о "недорогом" семиместном Ларгусе и продолжают ездить на убитом Форде Фьюжине как "селёдки в бочке". Не будет у них миллиона на этот "недорогой" автомобиль потому, что он преподаватель на пол ставки с з.п. в 15000 рублей. А пол ставки потому, что на нём дом и хозяйство пока жена беременная с тремя нянчиться. Короче смотрю я на них и слёзы наворачиваются. Такова Россия сегодня.
@user-ju5pj6gi3g 2 роки тому
А зачем им столько детей с таким «доходом»?
@redredo495 2 роки тому
Подарите им контрацептивы😂
@user-vi7tx8dj6h 2 роки тому
Ничего дети вырастут, если нормально воспитает, то родителей будет содержать, и у него будут слезы наворачиваться глядя на вас.)
@Nftmdf 2 роки тому
@@user-vi7tx8dj6h дети для того и нужны, чтобы тебя содержать, кайф 🙂
@sergtrav 2 роки тому
Хорошая сказка, прямо как на карнавальный канал попал.
@user-bq5cd4ru4y 2 роки тому
Главная проблема нового Ларгуса - ВАЗовские моторы... старый ларгус брали из-за Рено моторов... которые не жрали масло и имели хороший ресурс...
@user-ml3xm5fi3h 2 роки тому
Двигатели ВАЗ тоже хорошо ходят (300 тыс и более) и мало потребляют бензина. У старого двигателя Рено своих проблем хватает - сальники бегут, замена ремня ГРМ совсем не бюджетная. У меня с Вазовским движком проблем меньше было. И расходники дешевле.
@user-bq5cd4ru4y 2 роки тому
@@user-ml3xm5fi3h о, опять сказочник. Оправдывающий покупку очередной подделки автоТАЗа... ВАЗовские моторы, все современные - есть модернизация СТАРЫХ моторов... образца 60-х годов... и по этому смешно слушать человека который что то говорит про Реношные моторы что они тоже старые(серия реношных моторов которые ставились на ларгус появилась лишь в середине 90-х годов) так что грубо говоря разница между реношным мотором и ВАЗовским - порядка 35-40 лет... в техническом плане это просто пропасть. бездонная. Про ресурс - те старые ВАЗ моторы ходили 100 тысяч.. и потом требовали переборки.... с нынешними маслами и резиночками они пройдут 200 тысяч.. не больше. Если на газу - 300 тысяч... Те кто говорит иначе - уже в мотор лазил но не сознается. Рено моторы ходят до 500 тысяч вообще в легкую... если за ними следить могут и 700 и 1 лям... Про сальники на рено моторах - бред... не текут а запотевают.. и только один... передний.. тысячам к 100... к этому пробегу на ВАЗ моторе придется все навесное в круг сменить... замена ремня ГРМ не бюджетная? ШТА? ну да ладно... про расход топлива тоже посмеюсь... ВАЗовские моторы никогда своей экономичностью не отличались. Утерлись? Идите вон посмотрите сколько всего отваливается на ВАЗиках в ресурсных тестах За рулем.. та же новая НИВА закипела в первом сугробе, отказал карлосон радиатора... на новой машине... и такая херня с качеством запчастей у ВАЗа на всё.. и сохраняется по сей день....
@user-ld2wm6lh1c 2 роки тому
Интересно, свой придирчивый взгляд на Ларгус. Спасибо за обзор.
@demond.9145 2 роки тому
Спасибо большое многим это интересно
@finishercarpenter7832 2 роки тому
Длительный запуск? Зато масло по каналом разошлось!
@user-ml3nv2ym9u 2 роки тому
Думаешь из-за этого так настроили запуск?
@finishercarpenter7832 2 роки тому
@@user-ml3nv2ym9u предпологаю как вариант, всё так маслянные форсунки охлаждения низа поршня стоят и с учётом расхода давления через них есть смысл чуть больше, на секунду, покрутить насос без нагрузки на колено.
@user-ml3nv2ym9u 2 роки тому
@@finishercarpenter7832 возможно. Но про это надо читать
@user-fw4my1zd5g 2 роки тому
Купила уже второй ларгус. Первый -в 2018. Обожаю его. Самая лучшая машина цена-качество. Для дачи самое то! Диван угловой на кухню -легко. Море всего перевозили. За 4 года - пахнет новым в салоне. Опять поменяла на новый Ларгус. Он стал лучше! Тише! Комфортнее.
@user-xk8bn6ry2p 2 роки тому
Обзор отличный👍👍👍👌
@user-pc1qs6dy7n Рік тому
Когда человек говорит - да ни за что на свете не купил бы такую машину, возникает интерес, а какую же машину он выбрал, что за чудо чудное такое.
@RemoService 7 місяців тому
Я тоже подофигел, зачем говорить такие громкие слова, люди может купить хотели бы...
@vlados367 2 роки тому
10:29 - "ВАЗ-овские моторы, которые славятся не высокой надёжностью" - вы серьёзно? Может вы ВАЗ-овкие чугунные моторы с корейскими алюминиевыми перепутали? У меня на ВАЗ 2114 двигатель стоит ВАЗ-2111, проехал 220т.км. без капитального ремонта, на масле Esso Ultra (сейчас - Mobil Ultra) 10W-40, да с 180т.км. начался угар масла, но он до сих пор работает. Жду когда заклинит, чтобы переточить, уже лет 5. На Гранте стоит ВАЗ-11186, проехал 80т.км., на масле Лукойл Люкс 5W-40, только клапана отрегулировал (да, я знаю, что в нём гидрокомпенсаторы). Двигатель ВАЗ-11182, на мой взгляд, вообще один из самых лучших 8-ми клапанных двигателей за всю историю АвтоВАЗ-а. Даже жалко стало, что Гранту купил раньше, до его появления. Старый добрый ВАЗ-21126 практически не убиваемый. Сам видел несколько Приор с данным двигателем, с пробегом 300т.км. Потом была модификация ВАЗ-21127 и ВАЗ-21129 - его новейший преемник. "В семье не без урода" - 1.8 литровый ВАЗ-21179, который устанавливается на Весты и Х-рей, тот самый, который ест масло 800-1000мл. на 1000км. Его разрабатывали совместно с Renault, с иностранными комплектующими (помпа - корейская, поршни (если я не ошибаюсь) - General Motors и т.д.) и "эксперимент, очевидно, не удался". АвтоВАЗ клянётся, что в новой Весте 2022г. они его отремонтируют, ну "будем посмотреть". В общем - я не знаю про какую "не высокую надёжность" идёт речь. Я уже не говорю, что эти двигатели можно растачивать почти до бесконечности, ремонтными размерами.
@user-ji4ed5pz8e 2 роки тому
Согласен. Но многим важней планшет сенсоры ну и тому подобное. Время всеядного потребления...
@alexpudockin2364 2 роки тому
Мажорный обзорщик. Наверно первая машина была не жигули
@Evgen51RUS 2 роки тому
Твои алюминиевые корейские одноразовые моторы ходят ещё больше И настроены в разы лучше)
@vlados367 2 роки тому
@@Evgen51RUS Во-первых - они не мои и слава богу. Во-вторых - заметьте, что не я сказал о том что они одноразовые. В-третьих - точно не "больше". Ресурс в среднем 150-200т.км., обычно за 5-8 лет и люди корейцев сливают на вторичку, потому что дальше идут хорошие вложения и не только по двигателю. В-четвёртых - на счёт настройки не буду спорить, тут очень и очень субъективно, могу только сказать одно - ВАЗ-овские двигатели можно самому прошить как тебе лично нравится, дома "на коленке" (если ЭБУ - "Январь", конечно). Мне лично больше нравится, что ВАЗ-овские двигатели подхватывают с "низов".
@Evgen51RUS 2 роки тому
@@vlados367 да, ведь на одной машине миллион нужно ездить))) Советую посмотреть срок службы автомобиля))
@_Flying_Oozhos 2 роки тому
Машина может и интересная но сейчас все дико дорого. А по ролику, снизу много ржавчины виднеется, но как-то мало об этом сказано. Странно тыкать в отходящую резинку, которую можно обжать легко, и не тыкать в ржавчину.
@1584 2 роки тому
ржавчина на узлах которые являются расходниками- привода и выхлопная система... это не имеет никакого значения.
@user-ic5wo7ln3o 2 роки тому
@@1584 Это ж с каких пор валы - расходники?
@user-eo4ms8xl1z 2 роки тому
Спасибо за информацию.
@user-gg2rs8vu2x 2 роки тому
На мой взгляд, хорошая рабочая лошадка. Для доставки небольших коробок- в самый раз.
@largusclub18rus 2 роки тому
Типичный обзор от За рулём " Ни о чём! Тольком не сказал нехрена, докопался до мелочей, что хотели сказать роликом не понятно, причём тут 15 т км?) Мат часть хоть учите перед тестами До этого тоже ролик про сравнить машины одно и тоже Где она бюджетная старт от млн рублей, макс уже 1.5 у дилеров Лично моё мнение 8 лет на первом ларгусе полёт нормальный, не каких больших поломок расходники одни, Купил бы новый да конечно и куплю А автор дальше катайся на иномарках и нехер делать обзоры если не знаешь машину! 1000км накатал и рад пилить видео
@tvzrru 2 роки тому
Накатайте 500 тысяч - и сделайте обзор, если вы так хорошо всё знаете
@largusclub18rus 2 роки тому
@@tvzrru обязательно, люди уже и по 800 накатали и обзоры есть в интернете если вам интересно
@tvzrru 2 роки тому
@@largusclub18rus Да неужели? Дайте ссылочку на новый Ларгус с пробегом 800 тысяч
@user-ju5pj6gi3g 2 роки тому
@@tvzrru, напомните, чем «новый» от «старого» отличается?)))
@largusclub18rus 2 роки тому
@@tvzrru а разве я говорил про обновленный?
@uralhoney554 2 роки тому
Забыл сказать про шумоизоляцию на капоте. Которой тоже не стало в ходе рестайлинга! Одним словом Лоу-кост! Проголосовал! За ролик Лайк!
@romansvirchevskiy707 2 роки тому
У меня Ларгус 2018 года. Там уже тоже нет шумки под капотом.
@denissavincov3967 2 роки тому
Шумоизоляции под капотом небыло никогда на серийной машине, это доп.
@olegan9416 2 роки тому
@@denissavincov3967 у меня Ларгус 2015 ,люкс,шумоизоляция капота присутствует с салона и не доп
@uralhoney554 2 роки тому
@@denissavincov3967 у меня был Ларгус 13 года, всё там было!!!
@mammamia2536 2 роки тому
2015 года Ларгус Кросс.Шумка капота ставилась с завода. Много что ставилось, чего нет на ныне выпускаемых. Но главное чего нет так это нормального двигателя K4M!И Кросс тогда был одной комплектации -Люкс!
@tihon11g 2 роки тому
Ну ка, что за проставки ставят на перед платформы В0?????????
@EddiNeMerphi 2 роки тому
Подскажите кто нибудь, хочу фургон новый брать, с каким двиглом взять?
@user-tr5ev6ij2x 2 роки тому
Внутренняя ручка задней двери исчезла давно. Матчасть не изучена.
@denissavincov3967 2 роки тому
Небыло никогда ручки задних дверей, это фишка Логана описаная не раз в журналах.
@sirwbg 2 роки тому
@@denissavincov3967 у меня обе ручки с 2013 года
@user-vv4np3di9c 2 роки тому
Надо дать насосу сработать повернув ключь половину а потом уже заводить спустя 3 сек а вот то что не ставят 8 клапанник в топ комрлектациях. Это плохо.
@kurskecostroi 2 роки тому
Машине скоро год пробег 32000 полёт нормальный без проблем ! Машинка достойная взял как поджопный по работе ! Едет греет не ломается не знаю как все я доволен , о покупке не жалею !
@user-cb6ts3pp2u 2 роки тому
До слива масла может в защите отверстие сделать?)
@user-yg1pt4uw9f 2 роки тому
Хорошая машина! Хочу себе такую.
@asvslv 2 роки тому
Как по мне мухобойка и дефлекторы это колхоз, и вообще это не подпадает под запрет об "изменении конструкции", почему дилеры их ставят?
@user-qe8pn1ur4o 2 роки тому
Дефлекторы не попадают, точнее не все, там оред. параметры.
@user-tu9fn3px5h 2 роки тому
Про мотор странные высказывания , это не корейская шихта
@user-uh3vj6xj8w Рік тому
Купил ларгус в2017г.Очень доволен машиной вазовский мотор надёжный и самое главное ремонтопригодный. Плохо что цену повысили неимоверно а так машина неплохая
@user-or9wn2rs9u 2 роки тому
У Ларгуса cross FL , передние тормозные шланги длиннее чем у прошлого Ларгуса cross? Просто как владелец Ларгуса cross 2020 года выпуска хочу сказать, что у меня при полностью вывернутых колёсах, они как струна, из-за чего правый уже перетёрся и я чудом избежал аварии. Может кто из читателей с этим уже сталкивался и знает, от какой машины нужно покупать, чтобы и подошли и подлиньше были?
@user-ul7el1lo4r 2 роки тому
Жесть.
@user-gn5dr2ne6w 2 роки тому
Дизель от Рено к9к надо, 6л город, трасса при120 5-5,3 л будет тогда супер, а так заправки кормить
@tvzrru 2 роки тому
Вы готовы заплатить за дизель?
@ARUSakov 2 роки тому
@@tvzrru да
@user-gn5dr2ne6w 2 роки тому
@@tvzrru у меня рено доккер дизель, я доволен
@tvzrru 2 роки тому
@@user-gn5dr2ne6w Доккер - хорошая машина, но других денег стоит
@user-qe8pn1ur4o 2 роки тому
И да и нет. Дизель это отсроченные потери на ремонте. Ну до 200тыр км то в +, а после уже -...
@user-dx7cf7lx7o 2 роки тому
Что с Ларгусом нужно делать, чтобы не уложиться в 10л.на сотню. При малейшей возможности еду быстрее потока, моторчик крутить не стесняюсь, переключаю передачи на 3500-4000... Летом расход по компу 8,4-8,6; зимой 9,6-9,8. За эту зиму только раз вышел за 10л после долгих тарахтений на холостых. Мерить расход по московским пробкам и вываливать на всю страну - некорректно. АБС пару раз мозги мне делал: один раз после мойки машины на морозе, второй раз просто так. Официал по гарантии продул магнитные диски сжатым воздухом)))) 129 мотор что на Весте, что на Ларгусе, схватывает не с пол-оборота а за 1-1,5 секунды. Это не неисправность, а особенность. Откуда автор 2-3 сек. насчитал? Остальное - вообще придирки. Что в штатной мультимедиа нет смысла - согласен. Смартфон на магнитном креплении, подруженный с штатной головой решает все проблемы, кроме камеры заднего вида, у которой всё-равно нет омывателя.
@user-vi7tx8dj6h 2 роки тому
Да обзор кривой, почему не осветили, что можно убрать кресла 2, 3 ряда и загрузить полностью? Сколько кг, 500 кг вывезет, а 1000 кг? Если да, можно его вместо микроавтобуза использовать, габариты? Можно ли будет в нем сделать кровать и заночевать? Если одному, то можно на мопеде ездить?
@user-jr6mj8el8e 2 роки тому
Да какой это обзор, позорище. За рулём стал днищем, набрали таких вот ,,обзорзиков,, диванных. Диз.
@user-gf9gc7zl2i 2 роки тому
Лампочки ближнего света менять не удобно, особенно правую. Бачек сильно мешает
@maxlarijonson6106 2 роки тому
Понабирут по объявлению блин. Это не затруднённый запуск двигателя, а задержка, чтобы маслонасос выдал нужное давление. Вазовцы об этом уже 100500 раз говорили
@Orion_Guest 2 роки тому
КПП на Ларгусах не воют как на Вестах с вазовской коробкой. Почему?
@VitalikWW 2 роки тому
Добрый день. На 5 тысячах выскочила ошибка подушки, чуть позже перестал работать круиз, а потом кнопки аудиосистемы и подогрев. Загнали на диагностику - сгорел подрулевой шлюз проводки, поменяли по гарантии все работает.
@tvzrru 2 роки тому
Спасибо
@user-bv2qm2th1i 2 роки тому
Нормальные моторы, чугунные блоки, если нормально обслуживать они ходят, даже можно надуть, в отличие от корейцев)))
@uyser 2 роки тому
На 7местной версии и в доресте нет ручки внутри, к по поводу запуска включаешь зажигание , 3-5 секунд ждёшь потом производишь запуск с пол оборота , если включить зажигание и сразу начать крутить то не запустится совсем или же через миллион оборотов стартера
@user-eb4lt7lr1r 2 роки тому
У меня такая же беда бывает,что не заводится.Такое ощущение,что насос не работает.Правда через какое-то количество запусков заводится,но перед людьми как-то неудобно.В чём причина может быть?
@1891ALEXey 2 роки тому
Интересно, относительно каких моторов ВАЗовские считаются не надёжными?
@user-gv6sk2wc7z 2 роки тому
Мечтаю о "Ларгусе",но даже авто с пробегом стоит как чугунный мост😁
@bz6972 2 роки тому
Дядь) меняй что то в своей жизни, мечтать о ларгусе это звоночек.
@alxmas5124 2 роки тому
а я мечтаю обнаружить разумную жизнь на планете "Земля"
@KAce888 2 роки тому
@@bz6972 не учите меня жить, а помогите мне материально! Что предлагаешь сменить? Банк ограбить,чтобы мечты перешли на уровень выше.
@sirwbg 2 роки тому
Фургон - классный вариант под жопу. Камеру ставишь а дальше голый конструктор. Стоит недорого. Шалобушек на рынке море. По вменяемым ценам на любой вкус. Строй что хочешь. Надеюсь прослужит до гусиной смерти достаточно. На недостатки фургона и модели при цене фургона можно плевать.
@user-dt1uj5yd2d 2 роки тому
В чем проблема, что двигатель не мгновенно схватывает?! Напротив это плюс, в положительную сторону на ресурсе мотора скажется
@Vitalik_Epstein 2 роки тому
Согласен, мне на 8ar-fts категорически не нравится мгновенный запуск.
@redialol 2 роки тому
Как запуск двигателя сказывается на ресурсе мотора?)
@user-jh8kr1tg3v 2 роки тому
@@redialol чаще заводить будет двигатель🤣
@user-dt1uj5yd2d 2 роки тому
@@redialol При мгновенном запуске масло не успевает к поверхностям трения поступить
@redialol 2 роки тому
@@user-dt1uj5yd2d масло как распределяется с одной скоростью, так и будет. Какая разница, стартером или работающем двигателем? То, что стартер медленнее крутит, дольше и масло будет поднимать. А вообще, современные масла пленку неделю держат, эти все приколы незачем.
@user-cg5sq8bk4i 2 роки тому
1000 км? И это называется пользование? Да перекупщики наматывают больший пробег! Если бы те 17800 км накатал бы ты, то тогда другое дело. А так, это все равно, что взять каршеринг. Задний ряд более топовый чем 2, даже для взрослых. В салоне коврики ДОЛЖНЫ быть резиновые, иначе в машине с ботинок будет стекать снег с реагентами, которых вскоре в машине будет больше чем на дорогах. При этом, ты многих моментов не сказал! Например, то что значок подушки безопасности, это скорее еденичный случай (говорю как человек, знакомый с ларгусом). Или то, что esp машине не хватает (говорю по опыту), машина сильно буксует на среднем зимнем проселке. Ладно если бы машина была новая, но ты на ней даже не поездил нормально, при том, что пробег у машины уже есть!
@deniskom8885 2 роки тому
Что вы этим кнопкам обогрева пристали? В зиму включаю только один раз за поездку, когда в машину только сажусь. Тоже самое и с регулировкой зеркал, не помню когда и настраивал последний раз. Ремень не удобно втыкать, но это решается. Камера заднего вида и датчики помогают не психовать при парковке, это очень полезная вещь.
@TheDanilablues 4 місяці тому
Третий ряд самый лучший, даже в сравнении с классом выше, просторнее чем второй
@user-rw4lk9wz5m 2 роки тому
Всмысле стартер крутит долго??? 😅 Крутит как надо и запускается двигатель быстро.
@user-pf2nc6hp8t 2 роки тому
Ну, так то не долго конечно, по сравнению с карбюратором.
@guest6250 2 роки тому
Я по поводу розыгрыша Нивы: не дай бог выиграть ее)) и пользоваться одно мучение и выкинуть жалко, и платить за нее! Подарю кому нибудь если что!
@blinov7368 2 роки тому
Согласен забрать, не для продажи, очень нужна машина. Мне бы до конца жизни хватило. 🙂
@NNogiRu 2 місяці тому
Как решить вопрос со стартером? У меня на Калине такая же фигня...(
@luckyman2600 2 роки тому
Все знаем за Ларгус 100 раз обсосан, но одно что это выпуск за рулём нет вариантов чтобы не просмотреть))) Вы красавцы)))
@user-qe8pn1ur4o 2 роки тому
Пардон, но обзор это нечто... Нечто из разряда - ниочем...
@user-so2jt5dl8f 2 роки тому
У нас в семье есть два Ларгус Кросса один 2016 года(пробег 118 тыс,второй 2019 года (пробег 98 тыс),оба зарекомендовали как хорошие рабочие лошадки.Есть плюсы и минусы как в первой, так и во второй машине.В Ларгусе 2016 года с к4м лучше связка коробки и двигателя,при переключении нету всяких провалов и рывков,короткие более подобранные передаточные числа,конечно кроме пятой(хотя за все годы владения,так и не стал менять шестерню пятой передачи(постоянно таскаю прицеп),из минусов, двигатель шумноват,машина какая то менее собранная,больше всяких жучков,скрипов,косяки типо просачивающейся воды под капот через форсунки омывателя(попадала вода под 3 катушку😅)и всякая мелкая херня(неправильно установленная кочерга,которая задевала железную кромку под капотом(ужасный лязг)плохо отрегулированные двери,обвес расходился и т.д, Ларгус 2019 года ,шумка стала лучше ,мелких косяков почти не было,двигатель работает тише,быстрее набирает скорость,по трассе ехать одно удовольствие,машина лучше идет по разбитым дорогах,более собранная какая то,дешевле в обслуживании (замена ГРМ ,колодок),но передачи длинные, сцепления схватает только в самом верху(нога устает)связка коробки с двигателем плохая, либо авто носом клюет,либо подрывается при переключении,задняя нормально не включается,причем менял масло в коробке,не помогает,скрип колодок при торможении был заложен с завода в этой машине!Вроде пока все.Оба агрегата масло не кушают замена каждые 10 тыс.км ,по коробке ,подвеске ,двигателю ничего не ломалось.Крайне дешёвые в обслуживании и надёжные машины для работы и семьи,обслуживайте их вовремя и будет вам счастье и неважно с каким двигателем вы их возьмёте,ведь главное в нем это кузов и объем полезного пространства.
@malcolmx007 2 роки тому
Жалко мне семью твою
@user-cr3xu9qv7n 2 роки тому
Включайте заднюю передачу через 3сек после нейтрали.
@user-dt6ys7vs2n 2 роки тому
Вы хотите сказать что корректор фар не гидравлический не электрический а тросовый правильно я вас понял ?
@user-eb4lt7lr1r 2 роки тому
Так и есть,тросики,как и на старом.
@user-dt6ys7vs2n 2 роки тому
@@user-eb4lt7lr1r тросовая регулировка фар никогда не видел и не слышал
@user-Agro 2 роки тому
Я брал эту машину в аренду, сгонять за тёщей, в конце сезона, в деревню. Хорошая, непробиваемая, комфортная подвеска, в меру резвый двигатель, кресла, по началу кажущиеся плоскими, безформенными, на поверку оказываются вполне удобными, по крайней мере выйдя из машины, без мышечной боли садишься обратно. Топливная экономичность, я первый раз, за последние лет 5 преодолел 800км за 2800рублей по топливу. Фары, простые галогеновые фары, в дороге, из деревни было всё, и мокрая дорога, лайтовый туман, отличный свет, с которым просто не устаешь. Что не понравилось, так это шумка, которой просто нет, и что забавно, тачка была цельнометалл, и по идее шум должен идти сзади, ан нет, с 40км крейсерской скорости просто непрекращающийся шум от моторного отсека. Если шум убрать может и сама машина поедет менее динамично? Пы.сы. мне машина понравилась. Правда, мне и сравнивать не счем, были только а6, а8, а6 аллроуд, днище грандьёр ну и ещё пара непримечательных машин.
@KAce888 2 роки тому
Вся проблема как раз таки шум от мотора и через боковые стёкла - это никак не устранить.. Общий шум частично можно устранить. Зашумить машину в круговую и даже постараться за двигатель налепить шумки, супер эффекта от этого не будет,но шум снизится примерно на 20 -30 процентов в зависимости от резины и дороги.
@kirillmobill 2 роки тому
Сколько обзоров на разные лады смотрел, везде претензии к щеткам дворников, типа не дочищают кусок. Почему на другие автомобили ни в одном обзоре нет такой претензии - на том же солярисе кусок который не дочищается куда больше. Да и вообще проще назвать те машины, где такой проблемы нет. Но притензии по этому поводу предъявляют только ладе.
@user-jz6xr7vc9m 2 роки тому
вот правда!!!! а еще когда модель 2015 года(Весту) говнообзорщики начинают сравнивать с моделями 2020-21 годов. всегда умиляет.
@user-uc7is7ug2g 2 роки тому
Потому что надо ставить щетки 65 и 55 см вместо штатных, и на 1 шлиц переставлять их.
@kirillmobill 2 роки тому
@@user-uc7is7ug2g это вы про какой автомобиль?
@user-uc7is7ug2g 2 роки тому
@@kirillmobill про который данное видео
@user-qj9uo2nf6f 2 роки тому
простой практичный семейный автомобиль
@anrysheva7226 2 роки тому
Нормальная бричка,отьездил на такой шесть лет, очень надёжная.
@qadrocopterfpv8706 2 роки тому
Интересно , а с чем связана замена штампованного поддона на литой ?
@301Roman Рік тому
КПП.... Там КПП прикручивается к поддону... Или типа того.
@user-xj1pj5zv4z 2 роки тому
Норм.машина.
@KovalevDmitriy 2 роки тому
Мое мнение если вам нужен парктроник или камера то вы не можете ездить на машине . У меня есть Ларгус и на зад можно сдавать нормально
@user-jn2wi7xp5r 2 роки тому
Это как сказать в городе где машин плотнячком можно долго парковаться. И эта помогайка вообще не лишняя если какие-нибудь сугробы,трубы и тд
@user-tk1ek5vw3g 8 місяців тому
Для меня альтернативы на нашем рынке не вижу.Ларгус меня во всем устраивает.Можешь говорить что хочешь. Хорошая машина. Ездил к детям на море, загрузил столько гостинцев что в другую машину явно бы не уместилось.
@aleksey-tretyakov 2 роки тому
Хотел купить Ларгус Кросс из-за багажника большого, но нужен полный привод, это остановило.
@user-sf2hc5lh1b 2 роки тому
Третий ряд лучше второго! Это факт. Двигатель слабоват конечно но надёжен!
@user-lu2rj8gb4y 2 роки тому
Вазовский мотор надёжный?😇
@maxtee329 2 роки тому
@@user-lu2rj8gb4y да, и очень
@user-yg9nf1mr7q 2 роки тому
@@maxtee329 полляма проедет?
@maxtee329 2 роки тому
@@user-yg9nf1mr7q 300 ходит, а там как повезет. Но зачем столько ездить на одном авто? Это как минум 10 лет, ужас
@user-lu2rj8gb4y 2 роки тому
@@maxtee329 двигатель это не только поршня и коленвал, там ещё есть детали которые придется менять чаще, чем на том же реновском моторе.Это стартер, генератор, помпа, мас. насос , датчики и т.д
@KovalevDmitriy 2 роки тому
Это сделано для того чтобы двигатель разогнал по мотору масло а потом завелся с таким сталкивался на нисан альмера
@sergensv 2 роки тому
)))) это пять!!! А глушитель ржавый, чтобы на сильно выделяться на фоне грунта, уплотнитель слезает, чтобы можно было окно в доме утеплить... Что там ещё, коробка воет, чтобы слышать, когда пора переключаться, мотор маслом потеет - чтобы блок не ржавел. Но вообще это опять конечно, сколько отмазов от вазофилов слышал, этот лучший!
@westmister 6 місяців тому
Стёкла классные! Тёмно-зелёные и боковые молдинги на дверях толстые, классно.
@user-yh2qq5kg4p 3 місяці тому
Ларг кр 06.2020г, броня цельная, без каких либо вырезов, масло сливаю не снимая её, просто вырезав пластиковую бутылку и по не стекает в вырезанную канистру, все делается на яме.
@vassilejbogbanoff8702 2 роки тому
Машина очень даже нормальная для тех у кого есть дом за городом, также для дачников, я бы лучше ниву приобрел так как у нас в Карелии дороги больше для нивы.
@tvzrru 2 роки тому
Ну да, если не только по трассе "Кола" ездить))))
@vassilejbogbanoff8702 2 роки тому
Спасибо,за отличный обзор, всегда жду новых обзоров от Вас .За Рулём, рулит.
@vassilejbogbanoff8702 2 роки тому
Сейчас кстати у нас у кого новый куплен дорогой внедорожник, покупают вторую машину ниву,почему а все просто , не так жалко и дорого в ремонте.
@user-qu8dc9vp5z 2 роки тому
@@tvzrru снимите мухобойку капот сгиет
@redredo495 2 роки тому
Для тех у кого дом за городом есть внедорожники подороже
@Ksi_5 2 роки тому
Вот скажите мне при стоимости авто ближе к 1 млн и подразумевается как семейный ,так почему тогда "инженеры" с базовой комплектации не устанавливают курсовую устойчивость ,как это было сделано на Весте ,просто ... Бред
@user-qq3oy9ex3x 2 роки тому
У Весты очень короткий ход подвески, и без курсовой устойчивости она опасна в управлении по нашим дорогам, колёса легко отрываются от дороги и теряют сцепление с поверхностью, поэтому АвтоВАЗ после испытаний авто принял решение устанавливать системы безопасности даже в базовых версиях, а у Ларгуса очень длиноходная подвеска, почти как у девяток и десяток у него колёса всегда в сцеплении с дорогой, так что курсовая устойчивост ему не нужна по большому счету. Удачи всем на дороге.
@rusttech252 2 роки тому
@@user-qq3oy9ex3x Сначала хотел написать матом , а потом передумал.Сраная современная толерантность.Ладно, овощ,объясни мне утырку как ты увязываешь устойчивость с длинной хода подвески?Может путаешь твердое со сладким?Или другие причины есть?
@user-vi7tx8dj6h 2 роки тому
Жижу меняли, расходы какие были за 15000 км?
@user-qe8pn1ur4o 2 роки тому
Да какие расходы на таком пробеге. Максимум на то у дилера... + бензин.
За рулем
Переглядів 199 тис.
Алексей Навальный
Переглядів 3,1 млн
OBOZTV
Переглядів 353 тис.
За рулем
Переглядів 2,3 млн
За рулем
Переглядів 440 тис.
Энергетик Сергей Николаев
Переглядів 126 тис.
За рулем
Переглядів 847 тис.
Владимир Мельников
Переглядів 2,5 млн
За рулем
Переглядів 809 тис.
# мотоТаня
Переглядів 446 тис.
РИХТОВКА313
Переглядів 901 тис.