Итак, друзья, в этом видео предлагаю обсудить подвеску Lada Largus! Пишите комментарии и делитесь опытом владения! Желаю всем приятного просмотра и крепкого здоровья!)

Как обычно, всё доходчиво, внятно и без лишней информации. Предлагаю переименовать Товарища инженера в Товарища Главного инженера! Кто "за"?

Сразу видно,что человек разбирается в том,что говорит!Приятно слушать!👍

Отличный обзор! Особенно радует технически грамотная речь и спокойная, без истерик и дебильной музыки подача материала! Видео для меня было очень полезным, т. к. собираюсь брать "гуся" для работы. Благодарю, лайк и подписка!

Владею Ларгус Кросс уже больше года - пробег более 40 т.км. С каждым днем нравится все больше и больше. Подвеска комфортная и надежная. Спокойно можно держать большую скорость на не очень ровном асфальте, там где остальные еле едут. При этом диски до сих пор целые. Да и не ощущаются удары и пробои. Когда-то у меня была Приора - диски были расходным материалом. Чуть что и колесо кривое или диск раскололся, если литье. Литье сначала было заводское - потом уже стал стальные диски использовать. С Ларгусом, повторюсь, пока таких проблем не было. Средний расход 7,6 трасса-город. По трассе можно в 6,5 уложиться, если не педалировать. Накат у машины отличный. Руль четкий, и едет как по рельсам.

Автоваз с Ларгусом не прогадал!Хороший автомобиль!

Ларгус с тал первым автомобилем лада в котором в подвеске появился логан полностью)

Как всегда, Товарищ Инженер - красавчик)))

Молодец ! Адекватный обзор машины по ходовке. Не то что голубые про шильдики, вставички, кнопочки, строчечки 🤮

Владею Ларгусом с 2014 года. Мотор К7. Пробег 120 215 км. Неисправности:1) на пробеге 5500 км - сломался кронштейн крепления бачка гидроусилителя. 2) 90 000 км - отказ левого заднего амортизатора. 3) 119000 км- отказ вентилятора отопителя. Снял торпеду, извлек вентилятор. Полный износ щёток. Износ коллектора 0,5 мм. Установил щетки от "болгарки" 4) 120000 км - стук передней правой подвески. Ослабла затяжка верхней гайки амортстойки. Затянул гайку, стук исчез. Хороший автомобиль. Идеален в своей ценовой нише. Неприхотлив, безотказен. Рабочая повседневная лошадка. Молодцы французы.

Ларгус трудяга!Действительно надёжный автомобиль!Для коммерции и хозяйства самое то!!!👍

Спасибо) Тачка супер!)

Владею ларгусом с мая месяца,пробег 20.000 ум,ни грамма не жалею.гружу по 7 пассажиров,вполне вмещаются.Двигатель слабоват,трассу держит идеально,но сильно не гоняю(110-120 км/ч).Поставил гбо,расход 10-11 л.Практичная машина.После гранты ощущение на5+,но в машине правда прохладнее.На трассе гранта намного шустрее.В целом машиной очень доволен.Всем привет из Казахстана))!

Купил Ларгус крос20года с предыдущей мордой и очень этому рад, в плане практичности.

Оооо как все удобно расположено,удобно будет ремонтировать!👍

Хорошая работа. Респект! Удачи и успехов!

Очень интересно! Большое Спасибо!!!

Имею Ларгус на 129 движке с вневтыковыми поршнями, 7мест. Считаю, что у него не просто нет конкурентов в своём ценовом диапазоне, а вообще их нет в век одноразовых машин. Ремонтопригодность на высоте. Функционал × стоимость км пробега = лучший показатель на рынке.

Приятное изложение материала, подача и содержание на профессиональном уровне. Блогер безусловно интересный.

Да, спасибо, очень полезна информация!

Спасибо за. Шикарный. обзор.Все. четко и понятно. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.

Кратко, емко и информативно!

Спасибо, товарищ Инженер!

Спасибо за обзор 😁👍👌. Да на самом деле вы очень подробно объяснили про эту машину. Спасибо 👋

Делюсь опытом: имеется в наличии а/м Lada Largus, 2021 г.в., предположительно март месяц. Купил в апреле, пробег на момент события составлял порядка 2000 км. У меня вытекла жидкость из магистрали ГУРа. На СТО (Техинком Химки, МО) было выявлено что при сборке, рабочий уронил уплотнительное кольцо штуцера ГУР в отверстие, и закрутил штуцер на сколько смог ("на глаз" получилось примерно на 1/3 резьбы). При холодной погоде все было нормально, но как только температура окр. среды превысила 25 градусов, плюс проехался по пробкам, штуцер потек и жидкость вытекла. Случай признан Автовазом как гарантийный. Будьте аккуратнее - при приемке это выявить не реально!

Отличный ролик! Автор, так держать!

Интересно, а рычаг от первой Кенго можно поставить? Там шаровая крепится болтами!

Хороший обзор, мне прямо нравится канал) Я бы в ларгусе поменял рычаги, чтобы шаровая была на болтах, и запаску в салон как на логане и машина супер

@Товарищ Инженер чтобы вы выбрали, Ларгус Cross или Весту SW Cross ? Какая разница в ездовом комфорте между ними , если отбросить интерьер салона

Хорошее видео.

Все четко и понятно.

Ларгус мне нравится!У друга в организации они по 400.000 км откатывают без особых проблем!Рабочая лошадка!

Молодец брат, очень хороший обзор про тех. характеристики

Купил в начале апреля, машина бомбическая! Доволен как слон)))

У меня вопрос lada largus новый 2021 какая коробка там стоит что можете сказать , блокировка работает как . Интересует вариант 5 мест . Простой Ларгус. 129 матор.

Могу сказать: Отличный автомобиль!!

Здравствуйте, умельцы с шаровой делают так: снимают шаровую, снимают Рычаг прессуют новую шаровую и в трех местах прихват сваркой)))

👍👍👍 согласен отличный автомобиль! Есть и плюсы и минусы, но вместимость это жирный плюс!

Привет! Очень понравилось! Спасибо!

Менял все ступичные подшипники ,они просто снимаются отдельно от барабанов ,или это на новых так стали делать теперь

Супер обзор!

Здравствуйте! А подвеска ларгуса на рено агрегатах такая же?

Хороший автомобиль уже 230тыс.км проехал. Что удивило это подвеска, Очень комфортная.

Ларгус то что надо. Не выпендрежная жоповозка. Надежный, неприхотливый автомобиль. По сегодняшним временам конкурентов у него нет. Хочется отметить грамотную подачу обзорного материала. Все четко, кратко, без"воды". Приятно было посмотреть, послушать. Спасибо. Лайк однозначно.

Изменили заднюю подвеску двигателя с коробкой, вернули "гитару" от двигателей Рено. На моём Ларгусе с дв. 21129 задний подвес, как на Весте.

9:46 Сомневаюсь что выхлоп из нержи - скорее всего обычная алюминизированная сталь, но никак не нержавейка. Они даже диаметры труб везде заузили до 43-45 мм вероятнее в целях экономии (на калинах и приорах было 48-51 в зависимости от года выпуска и комплектации), а из нержи оно бы стоило как чугунный мост и было почти вечным.

Обзор креативный, лайк заработал👍👍👍

Хороший обзор, правдивый

Спасибо, понятное :)

Подрамник был на полно приводном москвиче ОДА начале 2000г

С 13 года владею.. Очень доволен

Отличный обзор, отличная машина. У меня такая же, все ок)

Можно в запаску поставить радиус 16 или только 15 ?

Я хочу этот автомобиль, т.к. в отпуск семьей полюбили ездить на машине. Также люблю активный отдых, а багажное пространство и универсальность кузова позволяют перевозить многое. иномарки такого же функционала по цене вообще не устраивают, даже б/у.

Ларгус для большой семьи супер вариант!

Да.. Хороший аппарат.. Очень жаль что даже в 2021 нет ни одной комплектации с простым АКПП...лайкос каналу за труды и информацию 👍👍это настоящий уникальный автомобиль.. Универсал

Про подрамник чётко сказано, он там целиковый. Да потому что его не наши разработали. Это ещё с логона. А наши на Весте и Хрэи придумали несколько кусков проф трубы со строительного магазина. Все там выглядит по колхозному на Весте и Хрэи. А, Ларгус это иномарка хоть и ДВС и кпп там жигули.

У Ларгуса очень "живучая подвеска"! Проверено на собственном опыте!

Спасибо！

спасибо,хороший обзор,у меня Ларгус 17г.дв.к 4 м,71 тыс.пробег,нареканий!пока Нет.Спасибо за Обзор.

Хорошо расказал ,показал ,быстро чётко и ясно 🤝

Когда выйдет видео про подвеску XRay ?

Если еще будут такие же видео по обслуживанию, вообще супер будет!!! PS Так-то подрамник был еще на Оке :)))

В кроссе напрягают пластиковые накладки, которые крепятся к кузову клипсами и двухсторонней липкой лентой. Под накладками думаю металл быстрее сгниет, да и сами накладки могут отходить. Вопрос что лучше брать- обычный Ларгус или версию кросс

У меня ларик 2014 брал для семьи трое дитей, прошёл 120 тысяч,поменял за все время шаровую одну, и ремень ГРМ и всё, машиной доволен мотор К4 м француз ,вожу на ней всё подряд

3:58 Действительно так! Только шаровые и менял на ларгусе за 4.5 года.

Может ли быть такое, что такая же картина будет на Рено? Платформа та же B0

Спасибо как всегда отлично и без воды.

Шаровые перепресовываются это хорошо или лучше на болтах?

Всё как обычно чётко, хотелось бы узнать про кпп, какие ставят?

Нравится мне ЛАРГУС,ВТОРОЙ ГОД езжу ежедневно.Удачный автомобиль!

Кто знает, с обычным иксреем по конструктиву какие отличия?

За счёт чего на кроссе жёсче подвеска? Усиленные пружины или иные амортизаторы ? Или всё вместе? Просто хотел на своём Св Кросс сменить сток аморт на другой бренд и по мягче . ( Будет ли толк?)

Приятно смотреть класс

Класс! Поэтому я на нём и езжу

Добрый день, подскажите пожалуйста у Весты связка двигатель - кпп одинаковые, и по предаточным числам в кпп??? Заранее спасибо

Интересно было посмотреть. Ларгус кросс 17 тыс пробежал машиной доволен. Единственно не понятно лично для меня при режиме обдува лобового стекла правая жабра (не подвижная) работает слабее левой. Дилер говорит что такова конструкция и путь к правой длиннее и от по этому разница на выходе. Лично ещё не разбирался так это или нет.

Ручаг уменьшает шум и вибрацию? Объясните мне пожалуйста каким образом?

Лайк со всей силы! 👍👍

Практически через 30 000 км. приходится менять передние ступицы. Почему-то договорились не терпят.при не ровно ст дороги руль стремится в сторону наклона,что делает вождение чуть напряжены, но привыкается

Пробег 210 менялись тока шаровые 2 раза и стаб поперечной устойчивости, в остальном полет нормальный

Зачем аккумулятор прописали в систему? Чтобы авто превратилось в кирпич? А в Сибири как быть с ним зимой в мороз?

Всё понятно, сразу же подписался нужное нам расказываешь сразу всё по делу, а то не которые вот тут скрипит тут не красиво как будто мы не знаем главное клиренс и подвеска с движком!!!!

Прекрасный инженерный лексикон, грамотная литературная речь. Готовый телеведущий. Молодец! Только не води камерой туда-сюда. Закрепи на штативе, сними ракурс. Да , времени потребуется больше. Но тогда получится просто замечательный фильм.

Отличное видео! Было бы интересно сравнить ощущения от управления Ларгусом по сравнению Вестой SW.

От Весты мульти руль в гранту поставить можно?

Хочу взять данный автомобиль, я считаю для своих денег вполне достойным для семейного авто.

Я купил в максимальной комплектации на старте продаж в апреле 2021.в целом машиной очень доволен. Ложкой дёгтя оказался текущий сальник коленвала (заменили по гарантии на пробеге 1000 км) .Попытался подобрать цензурные слова но не получается, в общем я "негодую" Звуком работы клапана адсорбера. Я думаю многие слышат характерный звук в ногах переднего пассажира га прогретом двигателе. Вылечил установкой адсорбера через резиновые втулки на болтах. Доступ к нему есть через передний правый подкрылок, либо снимать бампер. Час времени, резинки подобрал в Жигулёвской магазине. 40 рублей цена вопроса.

93000 и глушак заурчал, так же под замену уплотнительное кольцо приёмной трубы. Запаска на этой корзине протирается не хило, нужно шланги одевать.

На 8 кл, сцепление расходник, примерно как колодки. Работа по замене стоит больше 6 т р. Сам комплект у оф дилера 26т р🤣 , итого 32 т р.

Ларгус правильный подрамник цельный крепкий , такую подвеску надо на весту все доступно !!!

Купил новую с салона, не проехала 2000 км, начался скрип в передней части подвески со стороны водителя, что может быть? До нулевого т.о ещё есть время или лучше не тянуть?

У обычного xray все тоже самое) кроме того, что запаска внутри

Я на счёт топливного фильтра. Он ведь есть в баке, полноценный фильтр тонкой очистки. Его как пишут хватает на 160000 км как минимум. Может быть на Ларгус 2021 их уже не ставят? Кто знает? Мой 2014 года

Вчера купил изучаю, пока нравится

Доброго времени суток на двигателе 21129 не представляется возможным заменить шланг картерных газов со временем он дубеет с таким двигателем не куда не подлезеш знал бы что так будет приобретал бы с восими клапанами.

Видео очень понятное!

ЛАДА ЛАРГУС 2013 Г. ЛЮКС ПРОБЕГ 280,000 КМ. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ НЕ СЧИТАЯ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. НА ПРОБЕГЕ 160,000 КМ. ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРОВ ОБЕ, КОНЦЕВЫЕ РУЛИВЫЕ ТЯГИ, 220.000КМ. ОТРЕГУЛИРОВАЛ РУЛИВУЮ РЕЙКУ БЫЛ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ, 120,000 КМ. ЗАМЕНА Г Р М, 210.000 КМ ВТОРАЯ ЗАМЕНА Г Р М И ПОМПЫ ПОМПА БЫЛА НОРМАЛЬНАЯ НО ВСЁРАВНО ПОМЕНЯЛ ЧТОБВ ДОРОГЕ НЕ ПОДВЕЛА, 230.000 КМ ЗАМЕНА ПЕРДНЕГО СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА 1ШТ, 160.000 КМ ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ СТУПИЦ ТОРМОЗНЫХ ОБЕ, 230.000 КМ ЗАМЕНА БЕНЗАНАСОСА В СБОРЕ, СЗАДИ ПО ХОДОВОЙ ЧАСТИ НЕЧЕГО НЕ РЕМОНТИРОВАЛ ДАЖЕ НЕ МЕНЯЛ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, ШАРОВЫЕ ПРОВЕРЯЛ ПОСЛЕДНИЙ РАЗ НА ПРОБЕГЕ 265.000КМ , А ВООБЩЕ Я ИХ ПРОВЕРЯЮ ПРИ СМЕНЕ КОЛЁС ЗИМНИЕ НА ЛЕТНЕЕ И НА ОБОРОТ ШАРОВЫЕ ОТЛИЧНЫЕ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО, МАСЛО НЕ РАСХОДУЕТ МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ 15000 КМ ЭЛЬФ, КОРОБКА РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО ПРАВДА НЕ ХВАТАЕТ ШЕСТОЙ ПЕРЕДЧИ. В ОБЩЕМ МАШИНА ОТЛИЧНАЯ НА ДРУГУЮ МАШИНУ Я ЕЁ НЕ ПОМЕНЯЮ , ОНА МЕНЯ НИКОГДА НЕ ПОДВЕЛА. РЕМОНТ ПРОИЗВОДИЛ САМОСТОЯТЕЛЬНО.

Фильтра тонкой очистки топлива нет? Это как?

Видео отличное и информативное! Но поработай над звуком! Гулкий звук с эхом, не есть хорошо )).