Лада Веста СВ КРОСС вариатор или Киа СИД СВ автомат? / Vesta SW Cross и Kia Ceed SW обзор и тест
Переглядів 199,339
2 роки томуЛада Веста SW Cross и Kia Ceed SW - лучшие универсалы! Других всё равно нет
Лада Веста SW Cross - цены:
Comfort (1.6 106 л.с. 5МТ) - 1 042 900 рублей
Black (1.6 106 л.с. 5МТ) - 1 077 900 рублей
Luxe EnjoY (1.6 106 л.с. 5МТ) - 1 137 900 рублей
Luxe EnjoY Pro (1.6 106 л.с. 5МТ) - 1 156 900 рублей
Comfort (1.8 122 л.с. 5МТ) - 1 067 900 рублей
Luxe EnjoY Pro (1.8 122 л.с. 5МТ) - 1 181 900 рублей
Comfort (1.6 113 л.с. CVT) - 1 132 900 рублей
Black (1.6 113 л.с. CVT) - 1 167 900 рублей
Luxe EnjoY Pro (1.6 113 л.с. CVT) - 1 246 900 рублей
Kia Ceed SW, цены (РРЦ):
Comfort (1.6 128 л.с. 6АТ) - 1 604 900 рублей
Luxe (1.6 128 л.с. 6АТ) - 1 654 900 рублей
Prestige (1.6 128 л.с. 6АТ) - 1 774 900 рублей
Premium (1.6 128 л.с. 6АТ) - 1 939 900 рублей
GT Line (1.5T 150 л.с. P7) - 2 039 900 рублей
GT Line+ (1.5T 150 л.с. P7) - 2 179 900 рублей
Подпишитесь на канал - будет интересно! Жмите на колокольчик)
Недорого подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u...
Наш Kia Ceed SW 1.6 (128 л.с. и шестиступенчатый автомат) в средней комплектации Prestige стоит 1,8 миллиона рублей. Лада Веста SW Cross 16 (113 л.с., вариатор) заметно дешевле - 1 246 900 рублей.
Разница в классе чувствуется в первую очередь по объему багажника. По нашим замерам Ceed под шторкой вмещает 428 литров, тогда как у Весты - только 372 литра. Но по организации пространства оба хорошо проработаны. Есть большое подполье, куда вмещается много всякой мелочи. Но если у Сида при этом в качестве запасного колеса докатка (иначе для подполья места не останется), то у Весты полноценное запасное колесо.
Зато у Kia есть преимущество в виде разделённых спинок задних сидений в пропорции 40:20:40. Можно сложить среднюю узкую часть и погрузить длинномер, оставив сзади два полноценных места. У Лады даже при складывании узкой части сесть сзади вдвоем будет сложно.
А вот при обычной конфигурации по запасу места на заднем ряду Lada ничуть не уступает Сиду при заметной разнице в габаритах. А в кое чем наша Vesta даже лучше. И речь не только о геометрической проходимости (клиренс в 20 см против 17-ти у Сида). Vesta Cross лучше изолирует дорожные шумы, мягче едет по разбитой дороге и производит более цельное впечатление в поворотах. Kia Ceed демонстрирует лучшую обратную связь и на действия рулем реагирует резче. Но при резких маневрах нет собранности - задняя часть кузова сильно гуляет. Это проблема машин с атмосферным двигателем 1.6 - у них сзади упругая балка, тогда как у версий с турбомотором сзади многорычажная подвеска.
По динамике оба автомобиля равны - несмотря на меньшую мощность Lada Vesta идет вровень с Kia Ceed. При этом она экономичнее - в схожих условиях потребляет на полтора литра меньше (8,5 против 10 л/100 км в смешанном режиме).
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Гранта
• Как едет Лада Гранта 9...
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
Лада Веста
• Лада Веста после 120 0...
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
Другие автомобили Киа на нашем канале:
Kia Carnival
• КИА КАРНИВАЛ 2021 - по...
• Новый Киа Карнивал: Фо...
Kia Rio
• Новый КИА РИО 2020 для...
• Новая Шкода Рапид или ...
Kia Sorento
• Kia Sorento 2021 что б...
Kia Seltos
• Вариатор или автомат? ...
• Продавай Крету, забудь...
• Шкода Карок или Киа Се...
Kia K5
• Круче, чем Optima! Обз...
• Зачем новая Шкода Окта...
Kia Sportage
• Kia Sportage 2016: сам...
• НОВЫЙ Киа Спортейдж 20...
Kia Cerato
• Новый Фольксваген ДЖЕТ...
Kia Mohave
• Новый KIA MOHAVE 2020 ...
• Mitsubishi Pajero Spor...
Kia Picanto
• КИА ПИКАНТО - самый де...
#лада #веста #зарулем #журналзарулем #киа #kia #сид
@tvzrru 2 роки тому
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) А что купили бы вы: Весту SW Cross и Kia Ceed SW?
@user-ur4uv8sz4u 2 роки тому
Ничего бы не купил
@user-nd5fj7ig7h 2 роки тому
Вам что важно честность или рейтинг вашего канала? Или где была совесть там пень вырос? 😎 Лучше ездить на старых жигулях первой модели или ходить пешком чем кормить этих наглых дилеров! Что у нас в России каждый зарабатывает по триста тысяч? Пешком ходить полезно врачи для сердца рекомендуют!
@sergensv 2 роки тому
Осталось ещё тайкан сарай добавить к сравнению. Это разные ценовые категории, что тут сравнивать? Конечно Сид.
@user-jq9rq2ji5c 2 роки тому
Если только за "вас счет"..у кого есть такие деньги он сам знает что купить . Не 90 -годы
@user-nd5fj7ig7h 2 роки тому
@@user-jq9rq2ji5c Флаг тебе в руки!
@user-nu3gz7pi3i 2 роки тому
Уже езжу, на своей Kia ceed ed универсал, уже 10 лет, купленной новой за 700 тыс. И походу, с такими ценами, ещё 10 покатаюсь. Универсал, самый практичный кузов.
@rus3708 2 роки тому
То же самое один в один, буду ездить до последнего☝️
@rus3708 2 роки тому
А у тебя какая комплектация?
@user-nu3gz7pi3i 2 роки тому
@@rus3708 1.6 125 л. с. 4акпп, обычный кондиционер. (не климат)
@ArtemMyt 2 роки тому
А я два года назад весту св за 700 взял)
@rus3708 2 роки тому
@@user-nu3gz7pi3i у меня такая же только с климатом. А ты католизатор удалял уже?
@user-nd5fj7ig7h 2 роки тому
За такие деньги пусть жадные дилера на этих авто ездят. Переплаты за авто просто космос! Что у нас каждый получает зарплату триста тысяч? Или деньги с неба падают?
@user-zc9so9sh6f 2 роки тому
Покупают же
@user-jx6gk5ok5t 2 роки тому
У меня зп 25
@user-nd5fj7ig7h 2 роки тому
Подумайте хорошо, все могут себе позволить купить авто от двух миллионов и выше? И это стоит того?
@TheMillees 2 роки тому
Вы видимо ещё не видели ответ АвтоВАЗа на ремарку о Весте за 1,75KK. "Вообще-то, ВАЗ никогда и не был бюджетным автомобилем". Лухари, пилять! )))
@user-nd5fj7ig7h 2 роки тому
@@TheMillees Я все цены знаю на все авто. Кто готов платить за безумие платите флаг вам в руки!
@anatolykulikov5485 2 роки тому
После эксплуатации универсала, назад на седан уже не хочется. Спасибо за видео 👍
@koriloran953 2 роки тому
да с хэтчом также) если только лифтбэк типо октавии
@stanislavmostovoy1 2 роки тому
@@koriloran953 нет такого слова "типо".
@stanislavmostovoy1 2 роки тому
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE Не угадал. Я вообще не учился в школе.
@stanislavmostovoy1 2 роки тому
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE это важно, поскольку ты очень ограниченно мыслишь и далек от моего образа. Вряд ли ты вообще был бы столь же словоохотлив при личной встрече.
@stanislavmostovoy1 2 роки тому
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE ты, похоже, не слишком умный, раз с первого раза не понимаешь. Ладно, повторю: нет такого слова "типо". По крайней мере, в русском языке.
@user-sj4wl5yo8b 2 роки тому
Точно сказано, что при таких ценах я на своей машине буду ездить ещё долго. А в моём случаи, у меня машина совсем свежая. И я не собираюсь платить дилерам за допы в виде ковриков, корозийке(сделанной для вида), ну и может шумке. Ну никак это не стоит сотню тысяч!
@alexeykalashnikov3266 2 роки тому
Прям мои мысли озвучили, универсал интереснее кроссовера. Уж сколько на меня владельцы огромных бесполезных машин набрасывались, сколько я видел разочарованных людей, выбравших кроссовер, а потом удивленных теснотой внутри! Кроме озвученных особенностей есть еще две: универсал в любом случае управляется лучше из-за низкого центра тяжести (колебаний поперечных тоже меньше) и меньше потребляет топлива из-за меньшего сопротивления.
@tvzrru 2 роки тому
Да, всё так. Но покупают кроссоверы)))
@alexeykalashnikov3266 2 роки тому
@@tvzrru да, но и выбор универсалов сильно ограничен
@reviewautosound 2 роки тому
А видимость?
@alexeykalashnikov3266 2 роки тому
@@reviewautosound видимости большой машины у кроссоверов хоть отбавляй🤣
@reviewautosound 2 роки тому
@@alexeykalashnikov3266 когда сидишь снизу и видишь только половину капота?
@xBoCTkOTaCObaKato4karu 2 роки тому
Киа конечно в мелочах намного приятнее лады, но цены в дилерских центрах портят отношение к машине.
@razvitie4485 2 роки тому
Ждите!!!.
@alkim4215 2 роки тому
Не настолько Киа приятнее Лады, чтобы переплачивать под лям.
@user-yq8nv2pd5t 2 роки тому
@@alkim4215 в Корее тоже выбирают мерду Кия и Лада. Пусть автоваз там завод построит, дилерские центры. Везут туда моторы, коробки, подвеску, метал для кузова. Мы посмотрим на цену лады в Корее.
@finisffaif5789 2 роки тому
Сид это авто С класса,а Веста В класса.
@alkim4215 2 роки тому
@@user-yq8nv2pd5t что отмазки искать, тут как говорится, - Не можешь ср... ть не мучай ж... Имеем тут и сейчас, а сейчас и тут Киа не пляшет.
@user-vw3rd5gg5q 2 роки тому
Раньше Ceed SW был отличным автомобилем с независимой задней подвеской, за относительно адекватную цену, сейчас влепили балку (кроме 1.5Т) и ценник космический (из-за допов), по итогу авто стал абсолютно не интересным, по крайней мере для меня. Спасибо за видео!👍
@tvzrru 2 роки тому
Спасибо за ваше мнение
@cahek103 2 роки тому
Да и красивые первые два поколения. А сейчас уродец какой то.
@user-ln4qg1vd9z 2 роки тому
Балка надежнее
@user-gw8vm3de5l 2 роки тому
@@user-ln4qg1vd9z , балка обходиться дешевле в производстве. Вся разница. Для универсала она оправданна, все-таки какие-то грузы возить придётся да и только. Как по мне, предпочитают универсалы в семьях с детьми, кто ведёт активный образ жизни, любители путешествий, а при этом комфортнее независимая подвеска
@user-eo5nv8bu6c 2 роки тому
@@user-ln4qg1vd9z кому???
@user-of8yx1ks2r 2 роки тому
Народные???))))) По моему даже гранта уже не народная
@red_rusich 2 роки тому
Причем речь уже о Б/У гранте года эдак 2015)))
@Whitebeard79outOfRus 2 роки тому
Какой в стране режим - такая и Гранта ;) Обнулённо-недлянародная ;)
@user-fg6gf8un3k 2 роки тому
Продажи упали уже какой месяц на 20 процентов дальше хуже . Пускай сухари едят дилеры
@user-yd6gi2ir1p 2 роки тому
Объявить бойкот официальным дилерам, не покупать вообще новые авто какое то время, то куда они денутся, ещё со скидкой отдадут. Жадность - фраера сгубила!
@maxvell756 2 роки тому
К сожалению,в ближайшее время это не случится. Народ как покупал машины,так и покупает даже за такие цены. Не знаю даже,что должно произойти,чтобы дилеры не продавали "воздух". Хотя вполне возможно,что прошлых цен никогда больше и не будет. Все-таки инфляция не уменьшается и не стоит на месте,а только растет
@razvitie4485 2 роки тому
В точку! Не чего подобного очень многие отлажили покупку на не определённое время.
@test143000 2 роки тому
@@Ivanovich-89 Вы чего такой наивный. Вы что думаете это диллеры цены задрали? За финансово экономическую политику кто в стране отвечает? Диллеры что ли?
@serb0484 2 роки тому
@@test143000 вы тоже жертва пропаганды только с другой стороны.
@test143000 2 роки тому
@@serb0484 Ну то есть по вашему мнению рафик неувиновный? Или опять Обама виноват?
@user-lh8en2sd3b 2 роки тому
Сейчас многие и я в том числе, из за раздутыхицен в автосалонах, поприжались и собираются продолжить ездить на своих авто, до лучших времён. В автосалонах зинимаются грабежом...
@user-uq2xc5kj2n 2 роки тому
Каждая машина под свои задачи, и про бюджет надо не забывать, я взял киа св, немного зашумил и все ок, кум в прошлом году взял св крос тоже доволен как слон. Как говорится на вкус и цвет товарищей нет, кстати веста мне очень понравилась шумка арок лучше, рулевое намного лучше предыдущих вазов на грунтовке тоже очень мягко едет.
@Tiler790 2 роки тому
По российскому рынку очень интересует оцинковка и долговечность кузовов. Хотелось бы слышать это в обзорах.
@tvzrru 2 роки тому
Спасибо, хорошее замечание
@user-xp1rp4ov2e 2 роки тому
Весты оцинкованные.
@AndreyPutilov 2 роки тому
@@user-xp1rp4ov2e вроде кроме крыши, но она не пескоструится. Хотя это я довольно давно слышал, может, изменилось
@valder4825 2 роки тому
@@AndreyPutilov крыша не оцинкована только у вест седанов, у св и св крос оцинковка полная
@user-lw7jc8xd4d 2 роки тому
По ржавчине вроде неплохо, но вот металл у весты очень тонкий, прям фольга, через пару лет городской эксплуатации весь капот во вмятинках. Порог пальцем существенно продавливается.
@user-yd1pq7tt4h 2 роки тому
Веста практичней, но интерьер у Сида получше. Ждем рестайлинг Весты!
@user-oz2qn1zf2x 2 роки тому
@@ChirickLabCompany думаю, 150-200. Выше спрос будет нулевой
@user-bg1tp6rh8u 2 роки тому
@@user-oz2qn1zf2x 🦌 в кредиты возьмут
@user-yq8nv2pd5t 2 роки тому
@@user-oz2qn1zf2x 150-200. Это уже много. Веста с вариатор ом за 850к орали что это граб5ж
@user-oz2qn1zf2x 2 роки тому
@@user-yq8nv2pd5t так и сейчас: мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус. А где взять новый универсал за эти деньги?
@user-oz2qn1zf2x 2 роки тому
@Владимир Владимирович ну я, как владелец седана, скажу, что масса вещей, которая не влезет в седан, просто загрузится в универсал. Я не говорю уже про любителей разложить задний диван и спать в машине
@user-ed8vx2ur5f 2 роки тому
Спасибо за разумное сравнение. Действительно жаль, что универсалов становится все меньше.
@1972leshiy 2 роки тому
Эх, Весте бы двигатель помощнее, автомат класический, убрать родовые реношные болячки, салон поопрятнее собрать, оптику получше, в мелочах продумать и ....она по цене догонит Сид.
@DimastikTelevi3or 2 роки тому
И она за 2 миллиона балет стоить, нахер этот кусок говна не нужен
@1972leshiy 2 роки тому
@@DimastikTelevi3or совершенно верно! Но ведь некоторые ее нахваливают.
@vorammtvorogam7968 2 роки тому
В общем полностью переделать:)
@user-lc3il5uq4o 2 роки тому
@@1972leshiy так она реально не плоха.
@1972leshiy 2 роки тому
@@user-lc3il5uq4o да, очень неплоха, если пересесть с других Вазиков. Бывшие владельцы семерок и десяток просто в космосе ! А если сравнить с однокласниками иномарками то уже и не совсем надежная и технологичная.
@Mikhail36r 2 роки тому
Спасибо за обзор. Я с вами согласен, что на своём сарае ещё долго придётся ездить с нынешними ценами на машины. Из этих двух я не понял какая мне больше нравится, у каждой есть очень сильные стороны и надеюсь с рестайлингом наша весточка станет ещё лучше и тогда уже выбор станет однозначен в пользу нашей.
@inokentijbalaeff493 2 роки тому
Езжу на универсалах с 2013. Автор огромный респект, все подметил правильно, по поводу вместимости. могу еще внести уточнение, по трассе на скоростях от 120 при прочих равных, на более низком классическом универсале будет гораздо ниже расход топлива., и как правило, он будет лучше стоять на дороге.
@user-hc9vq2zr4i Рік тому
Конечно на 120, это заметно ааххаххаах, Вася, грузи холодильник .
@inokentijbalaeff493 Рік тому
@@user-hc9vq2zr4i мамкин шутник, холодильник не каждый влезет, как и в кроссовер)
@user-jx1zb3bf7g 2 роки тому
Дожили, Весту с Киа Сид сравнивать...однако Для Весты уже просто сравнение с Сидом уже достижение, лет 10 назад это был бы анекдот
@user-gp3vu8fd8u 2 роки тому
На удивление , веста оказалась приличным авто
@user-mz3ei6ob8y 2 роки тому
А что дожили то,прям сделали из корейца премиум,обычная шушлайка,ничем не лучше Весты,а Веста то по сути тоже уже не Жигуль,а Рено-Ниссан.
@tuttifrutti5565 2 роки тому
@@user-mz3ei6ob8y анекдот есть такой, когда сожгли завод вырыли котлован привезли другой грунт построили новый завод, а на выходе всё равно жигули…
@Whitebeard79outOfRus 2 роки тому
Хм, так-то Весты 10 лет назад не было в природе ;) Да и корейцы - не бог весть какой космос, если бы с япами сравнили - я б понял )))
@aleksandrs7694 2 роки тому
@@tuttifrutti5565 этот анекдот вспоминают разве что по пьяни или дурке - настолько он бородатый.
@user-hu7zr4sl3x 2 роки тому
Спасибо за интересное сравнение! Очень интересно будет посмотреть на рестайлинг Весты 2022
@trout72 2 роки тому
Два года назад искал новый универсал , из вариантов в моем бюджете были Vesta SW и Ceed SW , взял в итоге сид и ни капли не пожалел. Сев в сид после весты, сразу стало понятно, что сид настолько дороже весты, насколько он лучше. Если есть возможность по бюджету берите сид. Это совершенно два разных авто, один плюс минус дотягивает до конкурентов Б класса , второй изначально делался с прицелом на европейский С класс
@Pupa507 2 роки тому
Зато я на Весте в деревню к тёще без проблем, да на 2 ой а на Сиде до первой ямки и хана бамперу, я выбираю клиренс дешевизну ТО, комфорт а не крутилки и зазоры пластика в салоне. Да по поводу экономичности с автором не согласен на моём кроссе 1,8 расход 9,6 зимой.
@kostyk7676 2 роки тому
@@Pupa507 а ещё ты можешь возить свиней в салоне своих жигулей....она для этого и делалась 🤣
@Pupa507 2 роки тому
@@kostyk7676 приезжай прокачу с удовольствием и посыпки запарю с картошечкой накормлю тебя.
@serge2603 2 роки тому
Универсалы - лучшие автомобили! Особенно для семейных людей.
@Dobryk86 2 роки тому
Согласен, универсалы это супер! Оковия скаут, ауди a4 alload, Volkswagen Passat Alltrack , субару аутбек. Эти универсалы бомба. Много не плохих вариантов с рынка Японии. Но сид, фокус, опель и подобное что продавали у нас это пародия на машины
@user-yq8nv2pd5t 2 роки тому
@@Dobryk86 извините, все авто которые перечислили начинаются от 3 500 000. Очень хорошие и самое главное Доступные 🤣
@user-je6vb1ez2z 2 роки тому
@@user-yq8nv2pd5t мальчик просто хочет... Всё и сразу, и универсал и внедорожник и при этом подешевле.
@user-yq8nv2pd5t 2 роки тому
@@user-je6vb1ez2z точно точно, ещё и косточка чтоб не застряла
@dim1976 2 роки тому
Езжу на Весте, но никак не могу понять, в чём неудобство приборной панели? Сравнить есть с чем, в семье есть ещё две иномарки и много их было. Жду Весту FL, но вот этот уродский инородный планшет меня пугает, а в «жирных» комплектациях, я так понимаю он будет, к сожалению. Эта мандула как корове седло, кмк.
@tvzrru 2 роки тому
Поставить бы вам приборы от Гольфа - и вы сразу поймете, в чем неудобство)))
@dim1976 2 роки тому
@@tvzrru у меня и на французах неплохие, но сути непонимания, это не меняет :)) А эти планшеты и свистоперделки, да мне вообще без разницы. Инфа нужная на приборке есть, читаемо, удобно. Тут конечно, кому что. Для меня идеальная приборка, это классическая оранжевая бмв-вэшная.
@tvzrru 2 роки тому
@@dim1976 Вооот! Сравните бээмвэшную с вестовской)
@dim1976 2 роки тому
@@tvzrru дак сравнивал и не только с ней, в Ауди тоже нравится, классическая красная, ну или красная с белым, как на моей бывшей S8 :))Поэтому и говорю, неудобств не испытываю. 🤷🏼♂️
@dim1976 2 роки тому
@@tvzrru а, забыл сказать, Вы бы свой рост озвучивали, а то, сажусь сам за собой… Я в Весте тоже сам за собой присаживался, вообще без неудобств. Не хватает инфы о росте ;))
@DominatorRa 2 роки тому
Большое Вам спасибо, что стали рост озвучивать регулярно. Ато сел сам за собой..., один 174 - другой 189🤷♀️
@user-om1nx5kt3y 2 роки тому
Цены озверели просто. Сколько можно повышать цены за не очень хорошие автомобили!
@voronov1411 2 роки тому
За не очень хорошие нельзя повышать а за хорошие можно и что ли ?
@biba894 2 роки тому
Цены сегодня везде не адекватные. В магазин за продуктами уже не охота идти
@vladimirtalizin514 2 роки тому
@@biba894 да, 14 год изменил жизнь простого человека
@biba894 2 роки тому
@@vladimirtalizin514 в два раза обнищали . В 13 году мог фокуса купить , теперь за эти деньги гранта ссаная стоит и желания покупать не нет! А ЗП поднялась на 10% за это время
@user-wg1eq9ib5i 2 роки тому
@@biba894 ахаха!!брат гранту 3-х летнюю месяц назад в трейдин сдал за 300к. Стоит в автосалоне она сейчас уже за 550,официалы тупо химчистку сделали и колпаки новые на его ржавые штампы натянули-ВСЕ. На химчистку и колпаки потрачено 10к,накинуто 240-бизнгесс по русски
@Alexander_B. 2 роки тому
Был у меня седан, все было нормально, все устраивало. Потом взялИ универсал... Возраст к 30, семья, ребёнок, потом ещё ребёнок... Взяли другой универсал)) Теперь рассматриваем только универсал, хотя седаны дешевле))) Блин, универсалы даже внешне симпатичнее. Хочу тойоту венза)
@user-ms8gd5rg3u 2 роки тому
А если б не женился, то ездил бы до сих пор на седане и проблем не знал)
@Alexander_B. 2 роки тому
@@user-ms8gd5rg3u Не, я жену люблю)
@xBoCTkOTaCObaKato4karu 2 роки тому
Новый значок Киа невольно читается как КИ
@nikus20111111 2 роки тому
КАЛ оно читается
@AlexU4 2 роки тому
ИЖ))
@Panso92 2 роки тому
ИЖ)
@elenasuzdal3671 2 роки тому
Да он давно как КИЛ читался, я за 8 лет привык ...некоторые вообще на ПеГОУТах ездят (Пежо)🤣
@Whitebeard79outOfRus 2 роки тому
@@Panso92 Ижода Нах )))
@user-gk2bs8hy1k 2 роки тому
Мы сделали неожиданное открытие: если сравнивать 2 автомобиля, стоимость которых отличается в 2 раза, то можно сделать неожиданный вывод: машина, которая в 2 раза дороже, лучше! Кто бы мог подумать?! Завтра мы сравним новенький Мини Купер и Оку за 40 тысяч рублей и сделаем еще больше открытий! Не переключайтесь!
@user-oz2qn1zf2x 2 роки тому
В этом секрет продаж Весты, особенно универсалов: её конкуренты дороже настолько, что и не очень нужны за те деньги
@saimonshow6905 Рік тому
Цена почти одинаковая
@Nftmdf 2 роки тому
5:18 - шторку весты кто-то погрыз, ни у кого такого не видел.
@Whitebeard79outOfRus 2 роки тому
Жадный дилер )) Хотел таким образом втюхать доп - защитную пленку на шторку )))
@Nftmdf 2 роки тому
@@Whitebeard79outOfRus хахаха😂
@COLMBO 2 роки тому
👉 Цены конечно , пиз*ец!!!! Что будет дальше, страшно подумать...
@tvzrru 2 роки тому
И что-то не верится, что они когда-нибудь пойдут вниз
@user-pz8li6fl9w 2 роки тому
@@tvzrru , надо не верить, а читать ДОТУ.
@MrDiscovery3 2 роки тому
По салону вэсты: ключ, упирающийся в коленку это просто идеальное решение при дтп и каких-то ситуациях подобных, плюс вот именно так расположить блок стеклоподъемников могли только они....
@user-ir6fq3qi2t 2 роки тому
Спасибо за обзор!
@user-py5yu7bh3h 2 роки тому
Так, я представитель ВАЗа, спасибо что вы цените наши машины, и похоже пора ещё восьмой раз до нового года поднять цену, конкурентов всё равно нету!
@tigeraggressive 2 роки тому
Они и так дешевле стоят , соляриса и Рио, а по характеристикам как минимум не уступают а то и лучше. Солярис , Поло, Рио - это всп пузатерки а веста кросс , считай гибрид универсала с кроссовером.
@universalserj8944 2 роки тому
АвтоВАЗ уже не наш, там от нашего только название, продались французам, когда могли бы свои хорошие машины выпускать
@misteranderson6058 2 роки тому
@@universalserj8944 А чего ж не делали? Если бы не французы Ваз даже Весту не родил бы
@universalserj8944 2 роки тому
@@misteranderson6058 приора хорошая машина была
@misteranderson6058 2 роки тому
@@universalserj8944 Устарела как технически так и морально, это все равно что девятка.
@alexgrig1305 2 роки тому
Владел Сидом sw 5лет. Его клиренс 15см не для России. Пересел на Кодьяк. Багажник больше, расход тот же. Нет боязни, что оторву бампер на грунтовке!
@nikitak7669 2 роки тому
И стоит на треть дороже
@alexeysh3812 2 роки тому
Довольно актуальный автообзор с грамотной и взвешенной оценкой, благодаря тому, что автор -владелец универсала и знает о чём говорит. И мысли у меня абсолютно такие же по поводу смены авто, владею 6 лет Киа Сид св. Всё показано по делу и грамотно аргументировано. Спасибо за обзор.
@vladimirshamshikov60 10 місяців тому
О какой граммотности вы говорите,один В класс и другой С класс,вот и вся ваша граммотность.
@Furniture_production_is_simple 2 роки тому
Очень радует вашь уровень экспертов, единственный русскоговорящих канал который вызывает доверие, остольные автоблогеры и передачи с журналами, даже пе переодически а чаще всего несут полную чущь, сразу видно в вашей команде работают профессионалы, к экспртному мнению которых, непредерешься, продолжайте в томже духе, оченьбы хотел вас видить на ТВ, так как нет не одной подобной профессиональной передачи, а то что есть удевляет своим непроффесионализмом.
@tvzrru 2 роки тому
Спасибо вам!
@Furniture_production_is_simple 2 роки тому
@@tvzrru спасибо вам за вашу работу, на собственном опыте убиждаюсь в профенализьме вашей команды.
@user-cb5wc9wh2h 2 роки тому
Всем обзорщикам универсалов. Раскладывайте "ровный пол", если есть такая функция. Универсал лучшая машина для путешествий!
@giodima4024 2 роки тому
на Весте нельзя разложить, поэтому и не показывали) Да и есть сомнения по расходу для Весты. 8 литров? ну разве что на трассе. У знакомого 1.6 на роботе ест зимой 14. Поэтому я езжу на праворукой хонде шатл)
@UserName-de9hm 2 роки тому
@@giodima4024 а ничего, что там разные двигателя и коробки? Сейчас ставят франко-японский н4м и вариатор джатко, которые экономичны В первые годы ставили роботы с вазовскими движками, которые были прожорливы
@giodima4024 2 роки тому
@@UserName-de9hm да вроде это не турбомотор или skyactiv, с чего ему быть Значительно экономичнее вазовского?
@lebed-x1 2 роки тому
@@giodima4024 1. В весте пол ровный. 2. У меня зимой машина часами стоит тарабанит на холостых, двигатель 1.8, расход 11,5. Я хз как можно 14 сжечь.
@user-oe5fj4iq5o 2 роки тому
хорошо сказал: Веста дешевая машина))). ценник за миллион перевалил. за что? за эти деньги квартира однушка в 30 км от Самары с ремонтом!
@user-tv7sy9xl5e 2 роки тому
В Березе?
@tvzrru 2 роки тому
Судя по количеству Вест в Самарской области, у вас там одни олигархи живут))) А вообще да, цены адовые
@user-oe5fj4iq5o 2 роки тому
@@user-tv7sy9xl5e да много вариантов. я в Чапаевске взял
@user-oe5fj4iq5o 2 роки тому
@@tvzrru они успели взять еще за адекватную цену)))
@user-sf2cy8ok1o Рік тому
Спасиба за обзорь. 👍👍
@user-pd6dy4tg6j 2 роки тому
Да уж дешёвая машина за 1300000 особенно в России с зарплатами в 30000.....
@maxtee329 2 роки тому
Да, приходится зарабатывать больше, развиваться- на 30 тыс не проживешь с семьей
@vladimirtalizin514 2 роки тому
Зато крымнаш
@maxtee329 2 роки тому
@@vladimirtalizin514 зато мозгов у вас нет
@vladimirtalizin514 2 роки тому
@@maxtee329 откуда такая информация?
@Whitebeard79outOfRus 2 роки тому
Россия - это не для людей ;) Тем более с зарплатами 30 тыс )))
@user-yl3lx4kd7v 2 роки тому
Сравнивать их не корректно. Разные классы, разная цена, одна кросс вторая совсем пузотерка. Да и с сегодняшними допами это совсем не народные авто особенно сид. Короче обзор не о чем.
@tvzrru 2 роки тому
Автор всё доходчиво объяснил. И сравнивать можно всё
@user-yl3lx4kd7v 2 роки тому
@@tvzrru зачем сравнивать ведро и огурец??? Что у них общего??? Да у этих точно 4 колеса и кузов универсал. Тогда ваз 2104 и пассат универсал сравнить.
@ketchinezgood4850 2 роки тому
Сравнили их потому что это последние из Магикян. Самые доступные универсалы. Да и в принципе их не так много, нечего сравнивать.
@user-bq2fl8dz4h 2 роки тому
@@tvzrru таким образом можно и 4 ку сравнить с Сидом
@user-gp3vu8fd8u 2 роки тому
@@user-bq2fl8dz4h ты прикидываешь или правда далекий? Что выпускается счас близкое по назначению и классу?
@user-en8fi6fu8s 2 роки тому
Я взял Весту SW в 18 году и доволен. Киа может в чём-то и лучше (а в чём-то и хуже), но за такую цену она мне не нужна.
@vadimsport 2 роки тому
Киа другого уроаня автомобиль
@user-en8fi6fu8s 2 роки тому
@@vadimsport Ауди Олроад ещё более другого уровня автомобиль
@user-oz2qn1zf2x 2 роки тому
@@vadimsport это было бы так, если бы она превосходила св кросс во всем. По факту, есть плюсы и минусы у обоих авто. Так что всё решит цена
@tezzivideos8114 2 роки тому
@@vadimsport вовсе нет, веста св кросс лучший российский авто за все время существования автоваза, авто очень хороший во всех аспектах, а за такую цену просто лучший, рио поло и солярисы в такой цене будут на 15х колпаках, без обогревов, парктроников камеры заднего вида и прочего, просто голые
@Panso92 2 роки тому
да корейцы это фигня. Но сейчас се дорого.
@19Evgen81 2 роки тому
Универсал классный, у этих ещё цвета красивые яркие)), а ещё есть минивены, но у нас их практически новыми не продают
@user-xo4lo2bm4i 2 роки тому
Спасибо за тест👍🙂!Цены не обоснованно космические,хотя обе машины не плохие
@tvzrru 2 роки тому
Спасибо вам! Цены огорчают, факт
@sergeyzhidkov504 2 роки тому
Вроде из ролика сделал вывод,что машины близки по характеристикам.А в конце ролика сказали,что Веста на класс ниже.В чем на класс ниже,в пластике салона?Веста,кстати,по клиренсу точно лучше(выше).
@tvzrru 2 роки тому
Класс у Весты действительно ниже. Был бы Рио-универсал - вот были бы одноклассники
@Jagwire862 2 роки тому
Веста относится к классу B, сид к классу С и дело не в качестве пластика, а в габаритах. Класс B длина 3.6-3.9 м., ширина 1.5-1.7 м., С класс 3.9-4.4 м., 1.6-1.75 м. соответственно. Качество отделки, литраж двигателя, мощность, тип КПП могут быть любыми. Эта "классовость" привязана именно к размерам авто. У самого СВ кросс, хвалить/хаять не стану, для меня машина прежде всего транспорт и средство передвижения, а не понт. Но разница в цене все равно между этими двумя автомобилями - пропасть.
@sergeyzhidkov504 2 роки тому
@@Jagwire862 Так вроде,Веста внутри не короче и не уже.Он не сказал,что в Весте меньше места.
@MrAxelaxe 2 роки тому
@@Jagwire862 наверное чуть ошиблись вы в цифрах. Так получается что Веста "С " класс)))
@Jagwire862 2 роки тому
@@MrAxelaxe Обманули значит цифры из Гугла) За точность не могу ручаться. Но Веста это точно B класс, а Сид C. Возможно есть и другие критерии оценки? Мне места хватает, собственно поэтому сменил предыдущую машину B класса на Весту, в ней больше багажник, больше места на заднем ряду (для установки детского кресла).
@qadrocopterfpv8706 2 роки тому
Абсолютно согласен с автором по поводу сравнения универсалов и кроссоверов . Тем более что и кроссоверов то полноценных (которые хоть чего то смогут вне дорог ) осталось столько , что можно по пальцам одной руки пересчитать . Куда не глянь , клиренс 140-150мм , да и полный привод (при том , что полным его можно назвать с натяжкой ) идёт как опция
@user-hk1jj4pb7j 2 роки тому
Да ну , у меня Карок, у приятеля Сид, так, багажники, и рядом не стояли, я вообще не понял сентенций автора, Сид явно меньше по объему багажника.
@qadrocopterfpv8706 2 роки тому
@@user-hk1jj4pb7jесли только по высоте . В длину он явно меньше
@NazarukPavel 2 роки тому
Назовите хоть один кроссовер с клиренсом 140-150 мм?) Зачем лапшу вешать на уши?)
@qadrocopterfpv8706 2 роки тому
@@NazarukPavel почти любой китаец . Селтос (если мерить от защиты на нагруженной машине ) 155мм . Так устроит ?
@NazarukPavel 2 роки тому
@@qadrocopterfpv8706 какой именно китаец? У меня Ф7, 190 мм честных Самый низкий кроссовер это карок, но даже там 165 мм + маленькие свесы, высокие бампера и пороги В моем городе по дворам, где я езжу каждый день, невозможно ездить на чем то, вроде Сида универсала. Будет постоянная изжога по поводу того что есть риск оторвать бампера)
@user-wc6ot3wb5c 2 роки тому
Две недели выбирал между этими машинами. Понравились обе. Сид победил за счёт панели. Была бы у вести панель по приличнее, выбрал бы весту. На Весте седан проездил 6 лет, ни разу не подвела
@PeterLinyov 2 роки тому
Езжу на киа соул 2018, 132 лс. 6АТ, использую 92-й, расход ср. 8.3-8.6 в зависимости от сезона. Скоро четыре года, всё норм. Что не так с 92-м?
@Alex-Fogel77 2 роки тому
Детонация на 92 бензине. Очень хорошо заметно летом...отсюда на корейцах сыпется катализатор и потом привет задиры. Читайте внимательнее интсрукцию ! 92 допустим, доехать до заправки , залить если нет другого топлива . .оптимальное топливо и отдача от современного мотора это 95-98 бензин
@user-cu8cs1xv8y 2 роки тому
"народный универсал"! С нынешними ценами, народный универсал - это 2104 и 2111, не более
@user-xx7zq3wc2s 2 роки тому
Посмори по чем стоит заднее крыло на народный универсал ваз 2104
@user-cu8cs1xv8y 2 роки тому
@@user-xx7zq3wc2s 2104-8к, 2111-9к, веста-10к. Не знаю , зачем смотрел и что делать с этой информацией, но спасибо))
@user-xx7zq3wc2s 2 роки тому
@@user-cu8cs1xv8y так посмотри соотношение цены на ваз 2104 и его крыла и стоимость весты и его крыла. Попробуй сопоставить стоимость детали к общей стоимости детали. Так где народный автомобиль. Посмотри сколько стоит заднее крыло на другой ваз классику.
@user-cu8cs1xv8y 2 роки тому
@@user-xx7zq3wc2s дык, машина не из задних крыльев состоит) Больше 10 лет за рулём, было +-8 машин, ни на одной заднее крыло не менял) А вот замены масел, фильтров грм, рычагов, сайлентблоков, оптики, лобового - это да. Чтг вы к этому заднему крылу прицепились, не понятно))
@stanislavmostovoy1 2 роки тому
Было бы неплохо упомянуть, что, при всей своей универсальности, в багажник Лады Весты СВ Кросс под крышу помещается столько же, сколько в багажник лифтбека Шкода Рапид. Уже сравнивали.
@stanislavmostovoy1 2 роки тому
@@latinos8032 поищите на просторах ютюба. Этому тесту года 4-5.
@finisffaif5789 2 роки тому
Вы верите в эту хрень? Из статьи в статью, дурачки как вы, перепечатывают этот бред. Поспорил с одним.Лично сам летом замерял свою Весту СВ и Рапид первого поколения.Благо у соседа Рапид. Вот мои замеры. Сначала идёт Веста СВ.В скобках Рапид. Размеры в см: Ширина багажника -99(100). Длина багажника-98(104). Высота багажника по полку(шторку)-55(57). Длина от порога багажника до спинок передних сидений-170(182).Но здесь зависит от регулировок сиденья. Как видно ,у Рапида чуть побольше пространства ,соответственно его объём багажника 530 литров,против 480 у Весты. Также сравнивал(рулеткой) размеры задней части Киа Сид второго поколения на котором ездит мой коллега,после того как один умник утверждал что на Сиде при сложенных задних сиденьях 1800 литров,а на Весте всего 800. Как оказалось,Сид при замерах во всех направлениях чуть больше на 10-15 см.То есть разница в объёмах-15-20 %.Но никак не в 2.5 раза.1800 против 800.Похоже кто то врёт, а кто то замеряет не по методике . Кстати в СВ я вожу детский двухколесный велосипед стоя,в Рапиде такой номер не пройдет.
@finisffaif5789 2 роки тому
@@latinos8032 Поспорил с одним.Лично сам летом замерял свою Весту СВ и Рапид первого поколения.Благо у соседа Рапид. Вот мои замеры. Сначала идёт Веста СВ.В скобках Рапид. Размеры в см: Ширина багажника -99(100). Длина багажника-98(104). Высота багажника по полку(шторку)-55(57). Длина от порога багажника до спинок передних сидений-170(182).Но здесь зависит от регулировок сиденья. Как видно ,у Рапида чуть побольше пространства ,соответственно его объём багажника 530 литров,против 480 у Весты. Также сравнивал(рулеткой) размеры задней части Киа Сид второго поколения на котором ездит мой коллега,после того как один умник утверждал что на Сиде при сложенных задних сиденьях 1800 литров,а на Весте всего 800. Как оказалось,Сид при замерах во всех направлениях чуть больше на 10-15 см.То есть разница в объёмах-15-20 %.Но никак не в 2.5 раза.1800 против 800.Похоже кто то врёт, а кто то замеряет не по методике . Кстати в СВ я вожу детский двухколесный велосипед стоя,в Рапиде такой номер не пройдет
@finisffaif5789 2 роки тому
@@latinos8032 естественно.Ведь Рапид имеет конфигурацию седана.
@stanislavmostovoy1 2 роки тому
@@latinos8032 никто ничего не впаривает. Читать надо внимательно, что пишут. А я писал сугубо про вместительность багажного отделения. Под крышу оно оказалось одинаковым у Рапида и Весты св Кросс. Конечно, возможны другие варианты, при использовании всего салона, при складывании сидений, при погрузке чего-то громоздкого, вроде дверей, или стиральной машинки. Но речь была только про багажник и его литраж.
@Neformal446 2 роки тому
Как вариант ещё пежо партнёр ситроен берлин и опель комбо, но они более утилитарные , те проще
@kononov59 2 роки тому
Я бы рекомендовал журналистам тщательнее изучать информацию перед обзором. В частности, версту можно завести удаленно тройным нажатием на кнопку закрытия.
@neoshaman1000 2 роки тому
Именно
@stanislavsidorovich6242 2 роки тому
насчёт расхода на Весте СВ, ожидал намного меньше, на вариаторной Весте на 7000 км ушло больше 900 литров, езда по городу
@user-xy2rk3fz6r 2 роки тому
Это у вас 13 литров на 100км уходит?
@user-lc3il5uq4o 2 роки тому
@@user-xy2rk3fz6r у меня тоже примерно так же уходит, на приоре такой же расход был. Все от манеры езды зависит.
@dyke1982 2 роки тому
@@user-lc3il5uq4o это наверное на ручнике и без колёс?
@user-lc3il5uq4o 2 роки тому
@@dyke1982 ты не поверишь, но так оно и есть. Тебе деду не понять.
@ravilg.5194 2 роки тому
Я уже езжу на 3-ом универсале и не припомню на какой именно марке на заднем бампере под багажником есть накладка?
@alkim4215 2 роки тому
На Мерсе было
@elenasuzdal3671 2 роки тому
На Сиде св первого поколения, на рейсталйле были во всех комплектухах. В2013 Киа решила на новом кузове почему то не ставить. Мне очень накладка помагала, много раз мог поцарапать или даже порвать бампер, если бы её не было. (Мешки с отсевом и цементом, кирпичном и бетономешалка, коляска и санки внука...). На патриот тоже поставил и не жалею..
@stanislavmostovoy1 2 роки тому
@@elenasuzdal3671 а Вы точно Елена?)
@IlyaPlekhanov 2 роки тому
@@stanislavmostovoy1 У каждого свои недостатки
@k700igor 2 роки тому
Форд Фокус. На втором точно, был такой.
@flaunder82 2 роки тому
Пересел с Кашкая j11 на Сид SW 2019 года. Доволен как слон. Грузить можно бесконечно, такое ощущение. Машина очень красивая. Едет приятно. Один минус - никакая шумоизоляция. Либо привыкать либо делать. Скорее второе, как по мне. Всем сидоводам удачи на дорогах!
@NefedovSergei 2 роки тому
Спасибо за видео.Почему-то говорят,что универсалы в России не востребованы,не популярны и т.п.Мне кажется, что это не правда,нам это внушают.В начале 2000-х мне случайно попалась Тойота Королла в кузове универсал.Очень хорошая машина.Сейчас езжу на Октавии(универсал, естественно) 2014 года.Для меня лучше ЕЁ нет машины.Понимаю,новую такую мне не купить уже .Универсал это ВСЁ!!!
@user-vg2_nfs 2 роки тому
как владелец Киа сид 3 поколения после 85000 км заявляю: сравнение не честное, нужно сравнивать Вестой СВ обычной, НЕ кросс. связка 1.6 +АКПП прекрасно едет с полной загрузкой (5 чел) - если понимать что это всё таки 1.6 (132 л.с.) 1. штатная резина 205*55*16 2. В киа шумка только на полу, на дверях и арках шумки нет совсем. 3. Покрытие багажника да хорошоее но пластик салона царапается от салфеток. 4. разваливающийся катализатор и глушитель, потеющие фары, слабое ЛКП, проседающие задние пружины, проблемы с роботом и сцеплением - далеко не полный список проблем киа. в 19году по деньгам особенно выбора не было, у уж сейчас так вообще ужас что творится....
@andreyneizvestny 2 роки тому
странно что ты до сих пор не знаешь что в сиде третьего поколения 128 сил движок 1.6л.
@user-vg2_nfs 2 роки тому
@@andreyneizvestny ну вообщето не принято ТЫкать, а так 128 или 132 ваще без разницы.
@andreyneizvestny 2 роки тому
@@user-vg2_nfs где-то лет 20 в интернете и тут всегда было принято тыкать, если это не форум домохозяек, и вообще обращение на вы в интернете попахивает снобизмом.
@dyke1982 2 роки тому
"сравнение не честное, нужно сравнивать Вестой СВ обычной, НЕ кросс." ага, тогда по цене Сида можно будет купить две Весты)))
@user-vg2_nfs 2 роки тому
@@andreyneizvestny просто банальное уважение к человеку которого ты не знаешь и 99% что никогда не увидишь.
@user-ks5ye9zu4f 2 роки тому
Хотел я было дело Весту СВ, но с такими ценами🤦, буду дальше эксплуатировать, свою Волгу☝️
@SniperRU 2 роки тому
Могу объяснить почему одна ручка на двери багажника. Дело в том, что в основном эти автомобили продаются с электроприводом задней двери и ручка просто на случай если привод выйдет из строя. Ну а в развивающихся странах, приходится удешевлять комплектацию, и продавать без электропривода.
@andreyneizvestny 2 роки тому
слушал в хороших наушниках, и в компе неплохая звуковая карта, не сказал бы что в сиде шумнее в вашем видео. Например на 15:43 в сиде тише, чем на 17:50 в весте.
@nikitak7669 2 роки тому
В Сиденье именно стук песка об арки очень хорошо слышен. Нужно делать антигравий. 10 тысяч рублей
@ArtemIvanich 2 роки тому
А если из багажника Весты вытащить органайзеры, то будет ещё +40 литров, итого 418 литров
@user-wq4ts3ow6j 2 роки тому
Уважаю "сараи" и вообще хетчи и SUV. Были и минивены и хетчи, теперь SUV. После всех них все без исключения седаны воспринимаются как нечто иррациональное....
@alkim4215 2 роки тому
У меня первая машина была седаном, все остальные универсалы. Очень удобные машины, если и сменю тип кузова в будущем, то только на минивэн.)
@user-vc9nf7qo1d 2 роки тому
Для кого как, а для меня только седан. Стиральные машинки и доски я не вожу, а седан дешевле и комфортнее suv и универсала.
@user-ms8gd5rg3u 2 роки тому
@@user-vc9nf7qo1d И что немаловажно-красивее, Веста тут исключение конечно
@alkim4215 2 роки тому
@@user-ms8gd5rg3u Насчёт красивее, это каждому свой фломастер, мне универсалы нравятся в плане эстетики больше. И насчёт дешевезны, универсал окупает себя с лихвой, потому как за каждый мало мальскмй груз, я не плачу доставщикам.
@user-wq4ts3ow6j 2 роки тому
@@user-vc9nf7qo1d на счёт того, что седан комфортнее SUV и универсала с Вами не соглашусь. "Сараи" седанам в комфорте точно не уступают.
@DENISDism 2 роки тому
В багажник моего икс рей без проблем помещается 4 колёса 17 радиуса) Правда убрал от туда всю лишнюю требуху в виде двойного дна, и верхней перегородки, не нужны они там
@oybekxudayberganov7189 2 роки тому
Отличное видео жирный лайк 👍+
@tvzrru 2 роки тому
Спасибо!
@d1mmmk 2 роки тому
увы, но чтобы купить хорошо упакованый Сид св, придётся выложить не меньше 3 миллионов рублей. так что только Веста, только хардкор и дубасить в отсечку по грунтовкам.
@user-we6co9ni5v 2 роки тому
Для многих людей решающим фактором является цена
@user-ws6vd2il2s 2 роки тому
С такими ценами на матрёшки, я всё больше понимаю адекватность цены на Тойота Форчунер 2,8 TD с её 200 лс, который у вас был в обзоре.
@Farmazon1987 2 роки тому
Не знаю как на вашей весте , но на моей слышен звук коробки слышен и то чуть чуть до 60 кмч Это из за планетарного механизма А потом пропадает. А за сравнение спасибо 😉
@user-uz8xj5xl7u 2 роки тому
Ну вот за багажник Дастер ты лукавишь автор… Прекрасно встают все 4 родных зимних колёса в багажник ещё приходилось подкладывать сумку автомобилиста и компрессор, шоб не болтались, и дверь багажника закрывалась без проблем.
@user-ot7fx5wi5s 2 роки тому
На российском рынке дешевые и хреновые кроссоверы убили сегмент универсалов и сами скатились в унылое гомно. В результате, когда речь заходит о практичной машине, остаются либо сараи из премиального сегмента, либо кроссоверы с огромными будками, нелепыми колёсами под 20" и задраной ценой.
@boricovich 2 роки тому
Интересно, что за гул от вариатора на весте, у меня на каптуре этот вариатор не слышно вообще.
@belozyorcev 2 роки тому
Что у весты св кросс подкупает, т.к. это внешний вид. Уже сколько лет ей, а глазу всё равно приятно.
@user-wg7jg9sl9e 2 роки тому
Весту, но не сегодня. Денег нет. Пока радуюсь гранте 2016 г.в.
@S.Shirkin 2 роки тому
Из этих двух не задумываясь выбрал бы Сид. Если бы у него еще исполнение СВ Кросс было....
@user-of4nq5oh4p 2 роки тому
А я бы .... Мерседес G класс.. но учитывая цену купил бы калину универсал
@Whitebeard79outOfRus 2 роки тому
Да, для наших дорог ему б не помешал вариант Х-лайн. А то с такой низкой посадкой и сильно выдающимися юбками бамперов ездить на нем по дворам и парковаться на нечищенных обочинах - стремновато
@gamesvideoschannel249 2 роки тому
@@Whitebeard79outOfRus 3 сид, вагон, 20 год Машиной владею уже более года. Никакого дискомфорта не испытываю во дворах или где либо. В деревню по грунтовой дороге, с небольшими овражками, все отлично и хорошо.
@anatolyshestakov764 2 роки тому
Так есть же Киа Х-Ceed. Как раз кросс исполнение.
@S.Shirkin 2 роки тому
@@anatolyshestakov764 xceed - это музейный кроссовер, а не кроссуниверсал.. уseed sw багажник вдвое больше.
@SniperRU 2 роки тому
В кроссовер удобней садиться и выходить. В Ceed садишься как в яму. И в кроссовере обзор лучше, потому что выше сидишь.
@Ruslan82 2 роки тому
хорошее сравнение
@igor_shepelev 2 роки тому
Обе хорошие, выбирал именно между ними. Взял Сид только за гидротрансформатор. Веста - вполне достойный вариант.
@SULTANGONOV76 2 роки тому
Ф
@DrRaulianio 2 роки тому
У весты тоже есть гидротрансформатор
@maxtee329 2 роки тому
@@DrRaulianio нет у нее. У нее или мкпп или вариатор. Акпп нету у нее
@Hrenvkazke 2 роки тому
@@maxtee329 в вариаторе там вполне себе гидротрансформатор стоит :) Работает он до 50-70 км/ч, если мне память не изменяет, а дальше переключается на ремень вариатора.
@maxtee329 2 роки тому
@@Hrenvkazke акпп и вариатор разные трансмиссии. Вариатор более нежен- спросите тех кто их ремонтирует и вам расскажут про их отличие. Акпп намного надежнее вариатора, но и прожорливей ( но это ерунда)
@patogen2657 2 роки тому
У меня СВ КРОСС в максималке. Прекрасная машина! Доволен категорически!
@tme__ks212 2 роки тому
Желаю команде За рулём, их близким и всем и их близким удачи, здоровья, любви, счастья, успехов! Кстати, мой папа лет 20 назад работал в За рулём.
@tvzrru 2 роки тому
Взаимно!
@ARTISHOK2.O 2 роки тому
Влом смотреть 😆🤗 какое ведро "лучше" другово? 🙃
@MIF_18 2 роки тому
Про клиренс Киа Сид ничего не сказал, а там всё очень печально, 150 где-то. Куда-то съехать с асфальта большая проблема, учитывая длинный задний свес. Веста СВ более универсальна. Ну и ценой выигрывает. Поэтому мой выбор Веста.
@cohhukrubi68 2 роки тому
Я тебе больше скажу, реальные замеры показывают 140мм)
@user-jn9ic9xb1b 2 роки тому
@@cohhukrubi68 привет от мондео3 и 120мм
@razvitie4485 2 роки тому
Да жесть, да и в городе будеш цеплять.
@cohhukrubi68 2 роки тому
@@user-jn9ic9xb1b жесть) не знал даже
@user-jn9ic9xb1b 2 роки тому
@@cohhukrubi68 да, тоже универсал с длинным задним свесом)) но в принципе не жалуюсь, привык и норм. Зато на трассе рулежка абалжденная и чувствуется отлично 👍
@alexsir9841 2 роки тому
Конечно за весту! Дешевле, большой клиренс, подвеска всеядная, качественная мультимедийка(энджой про), надёжный мотор(H4M), адекватный расход топлива и.т.д. Говорю как владелец бывший. Не нравится только тяжёлый руль и рулёжка в целом, скрипы могут быть в салоне, варик не любит бездора и буксований, его стихия город. А FL ожидается вообще бомбический и дешевле всё равно ничего нет, даже с текущими конскими ценами.
@Trickycut 2 роки тому
К4М чугунный блок с гидриками вот это надёжный , а Н4М алюминиевый блок и без гидрокомпинсаторов "модернизировали" бля со всеми вытекающими..
@user-lw7jc8xd4d 2 роки тому
H4M удешевленный одноразовый двигатель, срок службы его максимум 200 тык, мотор для первого владельца. Уж лучше 129-й, надежный, проверенный вариант, жаль только, что с ним спарена наша старая воющая коробка. По поводу подвески скажу, что мне не нравится, что машину постоянно подергивает и трясет, самые мелкие неровности передаются на водителя, не знаю как на киа, а вот немцы как-то умудряются сделать подвеску, которая позволяет просто плыть по дороге, никакой дрожи и тычков от мелких неровностей.
@elenasuzdal3671 2 роки тому
@@user-lw7jc8xd4d на Киа и 100 000 км можно с одним движком не проехать. Мне меняли по гарантии на 78 000 блок: Киа cw ced 2012 гв из салона один хозяин.. Продал в 2020, но так как новый ceed в это время стоил уже минимум 1,4 млн в схожей с моим комплектацией... По этому поменял на кроссовер.. УАЗ Патриот за 1,1млн в марте 2020 😀😅
@Alexander_B. 2 роки тому
@@elenasuzdal3671 психанул?)))
@dyke1982 2 роки тому
@@Alexander_B. Чё там психовать они сейчас оцинкованые, газ поставил и пофиг на расход -знакомый продал нового Каптюра и купил Патриота, поставил газ и доволен до соплей. До этого у него был новый Сид и Мондео.
@user-ll5ip9zb5c 2 роки тому
Отлично
@user-rc1gw8gb7y 2 роки тому
Лада Веста до последний взлетов цен, конец лета 2021 года стоила что-то около 1,3 в потолке, Крета дорестайл, тогда же в потолке около 1,7 в потолке. Да объем меньше по салону и багажнику, клиренс меньше, но проехать на природу на полном приводе намного легче и приятнее, плюс отделка салона, панель приборов, настройки в целом у Креты намного лучше и едет она га 2-х литрах намного бодрее. Веста экономичнее объемнее, но не допилена кругом. руль легкий и пустой, но при этом очень острый, водитель на кочках дергается, машина туже повторяет этот не нужный маневр, с ростом скорости это начинает напрягать, так как руль не тяжелеет. Печка без климата, при температурах около нуля работает на делениях максимум, и еще на 3 ниже, а их там штук 15 точно.....В максимуме жарко, 3 деления вниз уже холодновато. Больше посторонних шумов от двигателя и коробки, но в целом шумка чуть лучше. Обогрев руля слабый, нет одиночного маха дворниками. На мой взгляд первая Крета была лучшим предложением на рынке последние года 3, что подтверждается продажами. Веста тоже просто шедевр от Автоваза, но многое стоит доработать, ждем ее рестайл, и надеемся, он не так отразится на цена как на Крете, ее рестайл того не стоит.
@StefReams 2 роки тому
На Весте есть одиночный взмах щеток - короткое нажатие рычага на себя.
@user-rc1gw8gb7y 2 роки тому
@@StefReams Спасибо, попробую ))
@siberian1082 2 роки тому
Остаётся только порадоваться за уважаемого журналиста и его неоднократным отсылом Весты кросс к дешёвым автомобилям. Хоть кому-то она кажется доступным-народным авто, повезло!
@tvzrru 2 роки тому
Судя по тому, что у нас на Вестах в каждом райцентре ездят, везде одни олигархи живут. Цены на всё ломовые стали, но это не значит, что Веста - это премиум.
@siberian1082 2 роки тому
@@tvzrru В каких рай центрах вы видели такое количество Веста кросс, чтобы перевести их количество в благосостояние..?! Посмотрите пожалуйста на чём ездят в рай центрах ближе к Уралу, Сибирь и Дальний Восток. Мы очень уважаем редакцию "За Рулём" , просто пора перестать относить Весту к дешёвым авто, это режет слух большей части автолюбителей.
@tvzrru 2 роки тому
@@siberian1082 Да никто не говорит, что Веста - дешевая. А какая машина сейчас дешевая? Сейчас даже велосипеды дорогие. Но надо же как-то ранжировать продукты, велосипеды, машины. И очевидно, что на фоне Церато, Мазды 6 и Тигуана любая Веста - недорогой, народный автомобиль. Неужели сложно с этим согласиться? И мы прекрасно знаем, кто где на чем ездит. Автоваз эти Весты сотнями тысяч клепает - для кого, для олигархов?
@tvzrru 2 роки тому
@@ChirickLabCompany Это к чему?
@siberian1082 2 роки тому
@@tvzrru Вы прекрасно понимаете что я пытаюсь донести комментируя сюжет о Весте. Уверен, что большинство автовладельцев согласны с моим мнением о доступности этого авто. Повторюсь, давайте просто перестанем позиционировать Весту, как дешёвый автомобиль. На фоне Сида , Веста действительно дешевле но не дёшева, вот, что я пытаюсь донести.
@user-sw3sj3jd2q 2 роки тому
Как сказано в недорогой комплектации 1800 000 р как сказано интересно
@aleksandrs7694 2 роки тому
Дешевка, чо.
@user-tq1lb4vm8d 2 роки тому
Езжу на киа сид уже 6 лет брал бу очень надёжная машина сам проехал 200 тыщ но клирэнс и подвеска желает лучшего. Первая версия 2009г.говорят в рестайлинге помягче. НО С ТАКИМИ ЦЕНАМИ? ВАЗ или КИА большой вопрос
@user-sx6ht9iq5n 2 роки тому
чтобы понять одинаковы ли багажники универсала и паркетника, надо сравнить несколько разных моделей.
@user-qe9sq1jn6p 2 роки тому
С такими ценами скоро будем ездить на лошадях, как во времена крепостного права!
@vladimirtalizin514 2 роки тому
14:год изменил нашу жизнь
@user-sw8cv5sm3e 2 роки тому
И на лошадь денег не хватает
@user-qe9sq1jn6p 2 роки тому
@@user-sw8cv5sm3e у крестьян и не должно быть лошади, по крайней мере своей.
@Whitebeard79outOfRus 2 роки тому
Лошади нынче - дорогое удовольствие )) Так что будем на грузовых великах гонять ))) Тем более что в городе это более чем норм, правда, росс.города для этого не предоставляют никакой инфры
@user-ug6gr4cp3g 2 роки тому
Только тогда не на лошадях , а за лошадями . При том праве только дерьмо за ними убирать бы дозволили .
@user-mo1fi4ww2v 2 роки тому
В Весту попробуйте эти колеса загрузить и тогда расскажете какая разница, в Весту они вообще не поместятся, а в Форде приоритет отдан багажнику, для пассажиров места нет
@Groznyi6969 2 роки тому
Родные по крайней мере стоя помещаются в св кросс, и не просто помещаются, а ''в свободном плавании'' находятся если чем-то не подкрепить снизу
@user-mo1fi4ww2v 2 роки тому
@@Groznyi6969 тут же говорится не за родные, а за дастеровские
@Groznyi6969 2 роки тому
@@user-mo1fi4ww2v и намного они больше чем веста кроссовские по вашему? Если вообще больше. По-моему там 16 и 17 стоят на дастерах
@Groznyi6969 2 роки тому
@@ChirickLabCompany кончено учитываем, де. Только вот всего лишь 60 вместо 50, а в весте свободно места что прям колёса гуляют не учитываем, не??? Если бы они были даже 80 без проблем поместились бы. Да блин, че вы тут спорить собираетесь если даже не пробовали поместить колеса в багажник весты? Я как владелец за две зимы менял их несколько раз, там реально много свободно места что приходится пластиковыми полтора литровыми бутылками подкреплять снизу и всё равно не особо помогает.
@Groznyi6969 2 роки тому
Если заднюю шторку снять, то думаю вообще страшно было бы перевозить их, либо еще дополнительно грантовсикие пару штук колес положить)))
@MrSensx 2 роки тому
Веста уже юзанная? С завода нет у шторок облоев, или ниток распушенных, как на видео.
@user-dv4lz3jx7e 2 роки тому
Неплохая история про каптюр и фокус. Но для справки фокус на 20 см длиннее каптюра
@titan5914 2 роки тому
А ведь например японцы для внутреннего рынка делают такие же машины, только с полным приводом, и даже с гибридным исполнением... Тот же Тойота Филдер, Пробокс, Ниссан АД, Вингроад, Хонда Одиссей, кросстур... Вот почему они не везут такие машины к нам?
@tvzrru 2 роки тому
А зачем вам гибрид? Какая от него реальная польза? При том, что он дороже.
@user-sd9tw3xj8y 2 роки тому
@@tvzrru эконичнее резвее и надежность
@ivuspresevich8873 2 роки тому
@@tvzrru Вы реально задаете такой вопрос?
@ivuspresevich8873 2 роки тому
@@user-sd9tw3xj8y + уверенный зимний пуск в любые морозы
@Whitebeard79outOfRus 2 роки тому
Для того, чтобы их везли в Центро-Россию, их она должна распробовать. Так-то только ДВшники об этом знают, плюс транспортировка дорогая. Если бы япы с правительством договорились, допустим, про льготные тарифы на перевозку япского авто-б\у в Центральный регион - тогда можно было бы серьезно на эту тему рассуждать. А так это всё авто-виртуалити ;)
@user-st1hr7jt7z 2 роки тому
10 лет катал лансер 9 универсал.... До сих пор в восторге от него! Надёжный, понятный и управляемый на любой дороге...
@Whitebeard79outOfRus 2 роки тому
Ну да, но уж больно он простецко-колхозный и изнутри, и снаружи. Сид-то, по-крайней мере, нормально выглядит, как и Веста.
@user-st1hr7jt7z 2 роки тому
@@Whitebeard79outOfRus, ну наличие обилия кнопок не делает мерседесом ни тот ни другой аппарат. Всё что надо в нем есть, тем более модель в Японии с начала 2000 х годов продавалась, а к нам пришла уже на излете.. Багажник имеет такой же подпол и шторка так же туда убирается. Спинки задних сидений регулируются по углу наклона и места для ног сзади достаточно. Надёжные двигатели и коробки. Подвеска без проблем до 200 тыс ходит. На любой дороге устойчив и понятен. Клиренса для наших дорог достаточно. Даже наличие небольших болячек с дроссельной заслонкой и отопителем нисколько не омрачило владение этим авто.
@rus-st7ro 2 роки тому
Зря они АМТ 1.8 убрали,отличная вещь,кто с ним подружился тот в теме.
@Whitebeard79outOfRus 2 роки тому
Да, после 2ой и 3ей прошивки все основные проблемы порешали, и тут же его убрали (( А чего тогда так уламывались. Могли бы для недорогих комплектух и оставить, позволило бы снизить цены
@Alex-Fogel77 2 роки тому
1.4 и выше турбо вот это тема. А атмо до 2.5 просто херня не едущая и в пустую потребляющая топливо . Яркий пример Октавия .8.2 до сотни и в спокойном режиме 4.5 расход при 150 л.с
@Antonioivse 2 роки тому
Кто владел универсалами или хетчбеками - в седан уже не пересядут.
@user-oz2qn1zf2x 2 роки тому
Был хетч - выяснил что седан мне нужнее. Вожу длинномеры очень редко. В Весте седан возил за 4 года только обналичку и доборы, плинтуса, кровать. Всё влезло. А так если менять, то на минивэн
@user-mf5wk7np7f 2 роки тому
Форд уходил с рынка России и на все комплектации была скидка 200 тыс. .Купил в середине 19 года новый Форд фокус универсал. (Климат 2-х, весь лоб греется, руль, сиденья, рейлинги и т.д.) доплата за чёрный цвет около 12 тыс. За все 960 тыс))) многорычажная подвеска. Пересел с церато 17 года. Форд круче корейцев.
@tvzrru 2 роки тому
Вам повезло)
@user-gd4gn1tb4n 2 роки тому
Согласен. Тоже взял универсал 18 года, полный фарш. Машина огонь, 900т
@elenasuzdal3671 2 роки тому
А я не успел...но и не очень в форд3 умещаюсь..тесный он для меня. В Сиде места больше было, но машина классная!!! 👍
@Serg68d 2 роки тому
Судя по обзору, новый Ceеd с балкой стал сильно хуже рулиться чем дорестайл с многорычажкой. Или дело скорее в нюансах?
@scorp793 2 роки тому
А щачем брали весту крос? Ведь у обычной весты и так нормальный клиренс? И почему не последняя версия весты? Там тоже есть андройд авто и карплей.
@user-kg5gq6ko1j 2 роки тому
Патентую.Чем больше словов в названии авто,тем выше цена.Дилеры как допы,могут присобачить ещё букв.
AutoMPS
Переглядів 89 тис.
АвтоСтронг-М
Переглядів 148 тис.
Суспільне Чернігів
Переглядів 1,1 млн
OBOZTV
Переглядів 363 тис.
motor omsk
Переглядів 12
Канал Шафранских
Переглядів 73 тис.
За рулем
Переглядів 571 тис.
За рулем
Переглядів 13 тис.
Почему НЕ новая ВЕСТА, а 3 ёх летний Киа СИД на минималках за 1 3 млн руб! Сравнение отзыв владельца
Энергетик Сергей Николаев
Переглядів 106 тис.
Энергетик Сергей Николаев
Переглядів 157 тис.
Autospot
Переглядів 188 тис.