Друзья, спасибо за внимание к нашим тестам. Кому интересна Веста, следите за нашим сериалом. На этой неделе прошли еще два выпуска, в них разбирали Весту по косточками на фоне доступного "китайца" ukposts.info/have/v-deo/anp2n4GCpK92xqM.html Еще провели с Вестой первое ТО своими силами: ukposts.info/have/v-deo/aHqkoZhno4KLz6M.html В ближайших выпусках сравним Весту с Ларгусом (экономика, выгоды покупателя, тех. особенности), и потом 16-клапанник померяется с "восьмиклопом". Всем удачи, скоро начнем очередной розыгрыш нескольких "Лад" среди подписчиков. Оставайтесь с нами, комментируйте и конечно подписывайтесь на канал.

по тяжелому вздоху мы все поняли каков действительный ответ на вопрос купил бы он её снова)))

Cross лучше выглядит😊😊😊

Очевидно, что это не Ваши автомобили. У меня веста седан 90 лс, июль 2023: не соглашусь о том, что подвеска плохо едет по хорошей дороге. Я езжу в городе через рельсы, лежачие полицаи, специально еду по ухабам между трамвайных путей - там свободней и езду динамично. Родная подвеска Весты НГ хороша даже в сравнении с подвеской шкоды кодиак. Единственное, что она плохо переваривает - частые колебания, когда например при ремонте дороги срезан асфальт и вот по такому срезу ехать не приятно, но за 1300 км я лишь однажды заехал на такой участок (хотя в городе постоянно ремонтируют дороги) - и я это расцениваю как компромис, т.к. в 99% все идеально, подвеска прекрасно держит дорогу и глотает приличные ухабы и не замечает рельсы. Но если даже кого то этот 1% так сильно зацепил и расстроил - есть недорогие способы решения (установка амортов от альтернативных производителей - как это слелал я, а я сделал только потому, что давным-давно, на калине, испытал альтернативную подвеску и она для меня стала эталоном). По поводу того, что не едет на трассе - тоже удивлен, т.к. свою легко разгонял до 140, но и даже с меньшей скоростью ехал в основном в левом ряду - вполне нормальная динамика (конечно БМВ не обгонишь, но я иксы даже на турбированном кодиаке провожал взглядом). Кстати, забавно, но под видео о шкоде кодиак Вы тоже увидите «надо брать 2 литра, 1.4 не едет», но прикол в том, что разница между ними в крутяящем моменте и мощности не большая и к тому же 2 литровый весит больше и имеет колеса большей размерности😊 но это никого не врлнует😊😊😊

Спасибо за ролик!

Отличное сравнение! И ведущий правильный) Лайк! И ждём Петра в эфире))

Огромное спасибо за правду, какая она есть.

Хороший обзор, спасибо 👍

По-моему VESTA SW CROSS NG самый красивый автомобиль АвтоВАЗа. Особенно в сером цвете

Отличный обзор.

Первая Веста на момент выхода полностью соответствовала конкурентам и рынку. В ней было намного меньше недоработок и косяков. Нынешняя это запоздалое, но сырое обновление, в котором не то что не улучшили машину, а во многом ухудшили. Улучшили только фары и панель. Ну а цена при этом просто улетела в космос. К качеству огромные вопросы.

Было бы прикольно , если бы вы рядом 16 клопа поставили, много всяких экспертов, которые говорят, что разницы вообще нет

В сентябре управляющий СТО при прохождении ТО у офдиллера мне сказал так " Берегите свои машины, таких больше не будет и уде никогда не привезут, все что поступает сейчас это полное г...но, за заоблачные деньги". Владею СВ 2018 года выпуска

Ребята загляните в раздел Технические характеристики, графика. И там пожалуйста подправьте слово багажник у вас там написано багашник. Спасибо огромное за обзор! Снимаете видео каждый день, удачи и приятных обзоров😄.

Подскажите крепление какое купить для телефона . Нехочу на решетку прицеплять

Кросс однозначно лучше выглядит!

Ребята молодцы, скиньте ролик на завод в отдел качества.

А что за багашник в сравнительных таблицах ?

Утреннее воскресное видео это прекрасно) , вот интересно, всё хвалят восьмиклопы за тяговитость на низах, но я к своей 87 сильной гранте так и не привык, трогается плохо, около холостых постоянные хрюканья и дерганная езда, что же на шеснарях ещё хуже??? Кстати, ездил на приорах со 126,вот там такого не было, удивительно...

хотелось бы увидеть сравнение 106 и 90 лс . сам жду когда начнут делать св

Взял гранту кросс 16 клоп... А Весту 8 клоп не взял бы никогда😂

Добрый день! Спасибо за конструктивный обзор! Ребята, а как на счёт переоборудования восьмиклапанного двигателя Весты 1.6 в 1.8 от компании СуперАвто?

Тоже хотел поменять свою старую Весту на новую из за света, но поменял ПТФ на лазерные и проблем со светом больше нет.

С вибрацией на третьей передаче борются заменой втулок. Так сказал ведущий ЗаРулём когда тестировал антисанкционную Весту 16v

Хороший человек Михаил, зачем поменял мазду 8 летку? Знал бы прикуп жил бы в Сочи. Одного родственника спросил, зачем кашкая продал, денег тянуть стал ? Нет говорит, просто надоело, хорошая надежная машина. Просто захотел чего то другого. Купил спортажа б.у. Следущим утром не завелась, за окумом побежал и потом бегал по мелочи, так и продал через полгода. Было скучно, стало весело. Только здоровья долго веселится нехватило. 😅😊

У меня кросс св вариатор. Из минусов это короткие ходы подвески. Зимой подбуксовывает на неровностях по бездорожью. Обычный седан легче проходит. Если бы не нужен был багажник то взял бы седан. Он тише, более проходимее. Рекомендую брать Весту до рестайлинг с 19 по 22 год. Там лучшее исполнение материалов и сборки.

Веста очень грубо проходит короткие лежачие, а так как едет по дороге мне нравится, причём по идеальной тоже.

Привет. Два года на седане люкс с вариатором. Большой минус : - нет ниш для мелочевки, тот же телефон сунуть некуда. Подстоканики использую под монетки- ключи. успел взять за лям и не жалею. Работает тише чем 16 кл., Мазоли на правой руке сошли )) ваз и вариатор плюс дизайн... Спасибо это был прекрасный для завода авто , а ща бред и тянут за уши хваля лампочки...и всё.

св кросс сейчас 1.8-2 стоит в нормальной комплектации... конечно среди моноприводных тачек новых наверно она лучше, с точки зрения запчастей и сервиса Вот только стоит ли она 1.8-2, большой вопрос что-то просвет один и тот же, нет?

С такими автомобилями от АвтоВАЗа рынок японских праворульных автомобилей будет жить всегда! )))

Прошивка помогает однозначно,плюс холодный впуск от вариаторной весты

Нет такого понятия как "поддержание гарантии" - гарантийные обязательства, установленные федеральным законом (о защите прав потребителя), либо есть - либо их нет.

Спасибо за видео

Веста была одним из лучших автомобилей, по соотношению цена качество точно лучшим. Управляемость, скорость, эргономика, экономичность. Этакие Жигули 21 века.

Зима на димке нисан ноут 15" мишлен х айс 195×65 чуть выше за счет профеля и вид другой. На весту. Лето на литье с завода 205×55.

Воскресенье, утро, завтрак, AutoMPS, Игорь. Пазл хорошего настроения сложился! С удовольствием посмотрел, тачки классные.

Кросс из-за чёрных крыльев не гармонично смотрится, особенно заднее крыло уродует восприятие. СВ практически идеален, но нужно красивое литьё, чтобы закончить образ! Посему за СВ однозначно! На двигатель турбину прикрутить и вообще огонь ;)

Кнопка старт-стоп, это "шедевр" от инженеров АвтоВАЗ 😂, что они там курят после ухода партнёров, непонятно.

Присадки в коробку будете добавлять?

Была у меня Гранта лифтбек 15года люкс реально люкс было очень много всего в комплектации не то что сегодня за 1млн и выше.с двигателем 106сил коробка подвывала есть такое не криминал,движок очень хороший я был доволен, но Весте явно не хватает ни 8,16клапанов от Автоваза.большой вес да и в целом очень устарело.минимум турбо 150сил либо выше.коробка явно лучше вариатор экономика. Щас модно. автоматы устарели увы😢!!!

На 2111, делая шумку, положил (вставил!) лист или два 1 см поролона под чехол ручки передач. Снял набалдажник и на штырь прям проткнув, натянул поролон, по периметру равный каркасу, удерживающему защитный чехол ручки передач. Ну и прорезал слегка по горизонтали и вертикали, крестом, или даже выдрал из середины, крестом, немного поролона, чтобы ручка не тянула при переключении этот поролон. Кстати, чтоб нижний механизм не засорять, вначале положил тонкую "пенку",или любую там пленку, которая легко не крошится, как поролон и сверху уже этот кусок поролона. Во-первых, задемпфировалась нормально так сама ручка, практически не болтыхалась на холостом ходу, во-вторых, стали меньше слышны звуки трансмиссии.

Разгон может и го бензина зависить, в ещё оо пробега. 3 тыс это очень мало для вазовского двигателя, 10-15 тыс двигатель раскрывается.

Добрый день Обратитесь пожалуйста в АвтоВАЗ, чтоб в характеристики Веста св кросс добавили возможность использовать шины R16

Интересно, какие диски на зиму поставит Михаил,вылет и размер?

Да нет особо проблем с ключом нет.ТАк же как телефон вытаскиваешь из кармана и ложишь так же и с ключом.У меня осенняя версия и неважно через сколько ее заводить после того как откроешь

Открываю тренд , кто за присоединяйся! За не Кетайпомойку, на обзоре, лайк не глядя!🔥

Собственно, по двум признакам: большее время разгона до 100 км/ч и худшей динамики на третьей передаче, напрашивается вывод, что с Vesta SW что-то не так: либо не обкаталась еще, либо проблема с двигателем (прошивка, дефект датчиков и т.п.), поэтому двигатель не выдает номинальную мощность.

😂😂😂😂Веста и блютуз колонка, это просто слоган для весты. Ребята супер прикол. 😂😂😂🎉🎉🎉

И вообще как так- 21 век на дворе,машина стоит 1.5 млн,а коробка гудит,как у восьмерок из 80-ых

был поло седан с 1.6 85 л.с., как то не замечал что проблемы с динамикой и обгоном, хватало, с учетом знания возможностей авто.

Интересно, с какого момента база у разных вариаций одного автомобиля стала различаться на 25 мм? При практически одинаковом объеме "Багашника"?

Пересесть с 8 летней Мазда СХ5 на Весту. Хм 🤔. 8 лет для Мазды это фигня. Если только конечно автор не ездил по 50тыс км в год ))

Только на Автотазе можно накуриваться в драбаган и делать ,,чудеса,,😂😂😂

Новая веста, только что с салона, действительно на ровном асфальте "пересчитывает" микронеровности, я это тоже заметил. Но потом это проходит. Пружины обжимаются что ли но, сейчас, на 25 т.км пробега, довольно мягко и нет такого.

Да коробка это боль, в моей Калине 2007года меня больше всего бесило этот вой коробки. За столько лет ничего не поменялось. Печаль 😢

Такая ситуация с третьей передачей и на гранте.август2023г

У меня Веста кросс седан 1.8 МТ 2018 года ... отличный аппарат, нравится практически все ... как едет, как тянет, как рулится. Только сменил колеса аж на 15 радиус 195\65 ... иначе на не очень хороших дорогах оставался без колес. Может и были\есть мелкие замечания, но ... поскольку владел всеми популярными авто эконом с новья от Гетца до Тигуана передний привод - проблемы с иномарками иной раз были покруче, Весте прощаю за нее тогда заплаченные деньги. А Веста ездит себе и ездит ... пробег уже за сотню зашел. Масло ? 1-1.5 литра на межсервисный пробег (500 гр 5 тыс. км) ... иные vw-ны не менее кушали. Возьму ли еще раз ??? - возьму, только опять с 1.8 и обязательно кросс ... внешний вид совсем другой. Кстати ... моя до сотни 10.8 сек по паспорту - по динамике очень похоже ... разгоняется хорошо и хорошо переносит загрузку, момент в 170 нм на лицо.

Была у меня Веста 1.6 SW на палке. По подвеске именно так и было, я её на 20 тысячах поменял. Потому как от нее плюс только на разбитой дороге если шпарить сотку. Плюс она дергалась и прошивка не помогает. Хз в чем дело. Мне вот интересно сравнить гранту спорт и Весту седан. Цена у них одинаковая, но интересно как ощущается автомобиль в плане шумки, подвески. Веста сама по себе лучше рулится у нее подрамник и кузов более жесткий. Вот мне было бы интересно

2023 год. На тазах сравнивают количество клапанов в плане удобства езды по городу. АКПП? Нет, не слышали...

Мне на кроссе не нравятся пластик по кругу машины. Выглядит как колхоз какой то. Поэтому лучше sw где просто покрашена и класический вид

На сейчас Весту бы не выбрал, езжу по трассам, а там на ней просто опасно появлятся. Обгоны ещё тот аттракцион. Когда брал жене VW Polo Liftback и гнал её в далёком 20 году за 1 лям почти в жире, то после своего крузкака думал - ух нифига себе, тут подсветочка, а тут удобно сделано, а валит моё почтение, а багажник гигантский и взади места полно... Первый раз сел за руль и оказался как у себя дома. Но вот проехал на новой весте и знаете чо, это недоразумение вызвало одни воспоминания про 2108 из далеких нулевых, воет, чот хрюкает, трясётся и никуда не едет. Было одно желание - больше не садится за руль оной.

в характеристиках (ТТХ) у вас БАЗОЙ названа ширина, а БАГАШНИК - это просто весело получилось =))))

я лучше возьму бу на варике двухлетку с есп, подогревами, круизами и все такое, если кросс версия, то сразу переобувка в 16 колеса

Такое впечатление у правления автоваз целью является ни при каких условиях не делать нормальный автомобиль.

Кросс конечно понаряднее сделан, простая версия как бедная родственница, горбатенькая простушка, порог так вообще неряшливо выглядит

Однозначно кросс! Друзья подскажите а есть ли на новой вместе переброс момента с прокручивающего колеса, электронная имитация блокировки дифференциала? На дорестайлинке было через систему esp

Игорь, а как Ваша БМВ поживает?

У меня Веста седан 17 года, катаюсь и всё устраивает.👍

Я бы кросс взял, но чуть позже, когда её доделают

Радио не работает,так как надо подключать питание,антенна " акулий плавник' активная.

хорошо я взял полноценный св кросс NG

Отличный обзор. Я обладатель весты ng св 8 клоп. Машина радует. Нооо в след раз взял бы версию крос, она красивее и повыше в клиренсе.

Я отдал 1231 т. руб. за седан комлектакция комфорт седан на 16 литье. Альтереатив за эти деньги нет, пересаживался с абсолютно новой гранты (не понравилась маленькая очень) . Я - доволен. 3 передача дергается везде и на грантах и ларгусе.

У меня крос блэк 21года ! Есть есп , круиз, анти пробуксовка и помощь на подъеме. Стаж с 1982 года . А как вам без этого А ещё подогрев руля и стекла?

По поводу разгона на 3 передаче, тачка прошла только 2к, скорей всего дальше будет получше разгон, Моя в кузове седан, после 20к поехала по другому☝

Устарела эта веста уже, похоже в стиле призводителя будут её ещё лет 20 штамповать, убогий восьмиклоп и воющая коробка будет в ней вечно. У знакомого есть машина, с обычным двигателем на 170л.с., обычным автоматом и самым обычным полным приводом, универсал, машина 2005 года (з/ч дешевле чем на ладу)

В духе времени просится еще поставить на Весту восьмиклоп с пониженной степенью сжатия под бензин АИ76.

Пока можно купить иномарки с пробегом до 100.000км и не старше 7 лет, до 2млн рублей, то я бы предпочёл иномарку. Пусть не крутую, но по комфорту и качеству лучше иномарку. Весту пока не рассматривал к покупке. Жаль что сейчас такие цены, нормальную машину от 3-4млн можно купить. Я с зарплатой 150тыр, не готов 4 млн платить за авто.

Спасибо за видео, большинству автолюбителей актуальны именно Лады. Себе бы взял просто SW, если по динамике нет ощутимой разницы с седаном. Очень любопытно было бы увидеть сравнение Vesta SW с Niva Travel в зимних условиях. Если у Вас будет возможность - сделайте, пожалуйста, такое видео.

Я бы взял просто универсал, не кросс. Интересно, они сейчас продаются (есть в наличии?) Ну и нужен автомат, хотя бы АМТ. Боюсь вариатор будет только с мотором 1,8 и за овердофига денег

И дилер мне сказал напрямоту Что меня он утопит в пруду, Чтобы впредь - не повадно другим, Если враз, сей же час не уйду И с вибрацией не брошу борьбу :)

Что касается динамики этих автомобилей. Раньше занимался перегоном новых автомобилей ВАЗ, так вот при перегоне их никто не жалел, ехали "дурковали", обкатку не соблюдая. Так вот с более слабым объёмом двигателя при одном и том же кузове автомобиль мог ехать резвее. Для себя сделал вывод что качество запчастей нестабильно, поэтому и результаты динамики противоречат. Ну к примеру где поршневую подобрали с неправильными размерами, где то шестерни прошли неправильную обработку, тем самым повышая трения и т.д

Друзья, напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=8

Автоспот-фикция! Там где дешевле , значит выброшены какие-то пункты из регламента ТО. Я это прошёл.

В наше время покупать такое дерьмо как тазик? Полный пипец! Корыто корытом

писец, чё хранить в полочке, ранше в калинах за обшивками много чего хранили, теперь им сделали место и всё равно, надо докапаться чё там хранить. совесть свою там храните. нашим автопромом никогда не будут довольны!. покупайте тогда четырки и приоры и храните в багажниках за обшивками чё хотите!!!!

Динамический радиус качения колес Кросс-версии чуть больше, чем у обычного универсала - вот вам и разница в разгоне. Скоростной диапазон на каждой передаче будет побольше - возможно это повлияло на разгон.

Как может быть разной база у одной и той же машины, которую вы указали в приведенной таблице? Или я чего-то не понимаю?

Надо быть больным на голову, чтобы купить их сейчас за такие деньги.

В 2006 году у меня была Ваз 21074,она разгонялась до сотни за 15-17 секунд,спустя 17 лет машины АвтоВАЗа стали ехать гораздо быстрее, на целых 2 секунды😂

обвеса обычный универсал - пороги выглядят просто ужасающе

Смотрится очень красиво . Вообще странно с мощностью получается какая то не состыковка .Почему рапид с 90 сильным мотором после 100 км/ч разгоняется намного шустрее .Я понимаю что там типа полка крутящего другая и сам мотор более технологичнее но всё таки все это смахивает на бональное хренозабивание разработчиков лишь бы быстрее запустить машину в продажу а дальше епись как хочешь 😢

Мой дастер лучше вашей Весты. Спасибо за честный обзор, Веста точно следующей не будет! Первые две машины у меня были отечественные : Москвич2141 и Нива 2131 , после них рено. На отечественные я точно уже не пересяду, лучше китайцы, но не АвтоВАЗ. Не умеют делать до сих пор нормальный автомобиль.

АвтоВАЗ бесплатно отремонтирует глючные Lada Vesta NG Прощайте неравномерно горящие габариты, дергающийся спидометр и «фантомная» зарядка аккумулятора? Как сообщил ресурс «Лада.онлайн», АвтоВАЗ выпустил техническое предписание №93-23, в котором говорится о необходимости обновления ПО универсального блока кузовной электроники на автомобилях Lada Vesta NG. Причем одновременно с обновлением ПО произведут «обязательную замену двух электронных плат ключей и, при необходимости, элементов питания в соответствии с методикой».

Вибрация на 3 тоже была, меняли тросы КПП по гарантии

Lada Vesta SW

поржал с отзыва владельца свкросс. 3ю передачу говорит держу еду)

Есть опыт капиталок вазовских моторов скажу что 2000 тыс для него это ток начало обкатки, они раскрываются после 5000 тыс к 8 -10 тыс, после 2000 -2500 нужно раскатывать их.

То 11000, М-да уж, оочччень дёшево))), за такую цену я и два то проходить не буду. Я вообще нулевое прошёл на своей гранте и забил на дилера, все хорошо, машина, супер, все делаю сам, и это очень дёшево.

А зачем снимать дверные панели для установки магнитолы?