Japona_Papa Точно! лайк еще до просмотра 😊

Согласен. Так и поступил. Никогда так не делаю, но в Sumy Racing Team этого определенно заслужили. Я даже перешел по сслыке рекламной. Возможно им это поможет в развитии.

Sumy Racing Team здравствуйте, хотелось бы отметить что в некоторых аспектах крузака вы не много не правы, 1- динамика лично на моем авто дроестайл 2015 года без чипа разгон 8,7-8,9 что всего на секунду медленне Лексуса,а чип вообще сравнивает эти две машины легче легкого. И я не думаю что это такая уж пропасть для 3т дивана с учетом того что 200 дизельная ест гораздо меньше топлива в городе. Разгон кстати такой из-за того что 6 ступая коробка стоит, собственно которая в последние годы прошлого кузова пошла. 2- камеры. В вашей комплектации их нет,в моей же есть лично у меня 3 камеры а у некоторых комплектаций 4. 3- это адаптивная оптика, у вас вообще не понятно что за фары,лично у меня с завода стоят фары с линзами они и поворачиваются и опускаются когда видят в темноте объекты в виде машин и людей, ну и естественно если кузов наклоняется они тоже свой угол меняют. А так обзор отличный. Я сам с Сахалина у нас тут лексусов и 200 как грязи есть 200 которые спокойно рвут 570.

Камеры, линзы и прочее это больше не комплектация, а просто рестайл с 2012 года. Тогда же убрали 4.7 2UZ и поставили 4.6 1UR

Видео класс!!! спасибо! Крузер 200-й это большой паркетник!).. протестируйте пожалуйста настоящего короля бездорожья КРУЗАКА 105-го в комплектации Р2)..заранее спасибо!...

You all prolly dont care but does anybody know a method to log back into an instagram account..? I was dumb forgot my account password. I appreciate any tricks you can offer me

@Caiden Cristiano instablaster :)

ПОДДЕРЖИВАЮ

Expert man il K qt mama mama

Ребята, вы лучшие！спасибо！

Смотрю СРТшников уже 4 года. Лучшие обзоры у них 👍👍👍👍

Смех особенно))

Как говориться "Кто приобретает такой авто, тот не должен думать о расходе." А если иначе, газ и т.д. то это уже понты.

Ещё ездите или продали уже? Может что-то добавите спустя 2 года?)

@@alehandrodonuts5996 добрый вечер. Через год продал тойоту, купил 570й того же года. И, уже скоро будет 2 года как на лексусе езжу. Добавить, конечно, есть что!) Отпишусь немного позже!)

Так что там ?

@@alehandrodonuts5996 Ну, уже вообще забыл, что писал 8) Пришлось перечитать свое сообщение. Есть, что добавить. Для начала, я в первом сообщении немного перехвалил Лексус. В нем хоть и больше продуманности, но настолько много как хотелось бы. Некоторые вещи, как неудобные сидения ( в лексус удобнее но не намного ), дырка в заднем ряду при опущенном подлокотнике - остались. Некоторые вещи стали даже менее удобны. Такие как кнопки стеклоподъемников спрятали черт знает куда, под ручку двери. Не интуитивно и приходится привыкать, постоянно царапая ручку часами. Спустя время, конечно привычка есть, но удары часами никуда не делись. Первые ощущения сравнения Лекса с Тойотой были на трассе. Лексус со своей гидро подвеской плывет гораздо лучше. Он прекрасно отрабатывает волны и грубые но не острые неровности. Пассажиры кайфонули, потому что крузер у которого просто Кдсс Просто швыряет тебя по салону в сравнении с ним. Хотя, управляемость не увеличилась. И там где КДСС давало мне уверенность в прохождении поворотов, лексус на самой зажатой подвеске был не такой приятный. Хотя, справедливости ради, к кдсс надо привыкать. Нужно сначала дать понять ей, что ты сейчас будешь заходить в поворот. Потому резкие маневры лучше проходит лексус. В то--же время, крузер на 18 колесах и кдсс по сильно убитой дороге идет лучше. Лежачие полицейские Лексус отрабатывает хуже, как и острые ямы. В техничиеских характеристиках лексус слабее крузера на 20 л.с. Не знаю зачем и почему, но это ееееееееле еле ощущается. У лексуса, конечно лучше обесшумка. Начиная с того, что там есть двойные стекла спереди, больше уплотнителей и в конце концов больше обесшумки. Водительская сидушка - умеет немного удлинять подушку. Есть вентиляция сидений. Хотя, работает она ужасно. Иногда ты просто не замечаешь, что она есть. В мерседес ты как на аэрохокейном столе едешь. Бесит то, что так же как и у крузера, датчики давления не подписаны. И ты попросту не понимаешь в каком из колес давление отличается )) Раздражает то, что чтоб посмотреть температуру за бортом, нужно нажимать кнопку климата или все время ехать с ним. на экране. Почему-то они решили, что тебе не обязательно видеть это на отдельном циферблате. Лексус, конечно ощущается лучше, но в первую очередь это делает адекватного цвета подсветка клавиш ( белого ). Сделали подсветку в багажном отделении, но сделали ее в таком месте, что она нафиг не нужна. Снизу сбоку. Многие вещи, реально хуже и более тупые, чем Лх470 Климат так же как и в крузере работает идиотски. У меня когда-то была БМВ е39 1996г.в. Так, эта машина верх продуманности в плане эргономики. Дворники как и в 470 и в крузере не опускаются на свое место, а замирают за 10 см до них ))) Надо успевать пшикать омывайкой, чтоб доходили. Но, по факту это классная, надежная машина. Мне очень нравится, на лексусе, проехал почти 100тыс. и мне действительно почти ничего не приходилось делать, кроме регламентных работ. Недавно только подвела "экология" какие-то там насосы продувки обратных газов. Пришлось делать машину Евро 2. Иначе это возня на всегда. Ездить машине приходилось даже в горах. Поднимался с внедорожниками на высоту почти на 2к км. ( везло с погодой ). Недавно менял наконечники. Больше ничего не требуется. Мягкий, большой, удобный автомобиль. Относительно не дорогой в обслуживании. Но, важно понимать, что чем старше он становится, тем больше у него болячек возрастных. Ну и если экземпляр убит, то тоже, проблем будет много.

Вы ведь прикалолись?

тоже интересно

Олег Окладников В Украине нет налога на мощность. Есть налог на авто моложе 5 лет, объем двигателя выше 3л. и стоимостью выше 40 с чем-то тыс. баксов. Вроде так.

Игорь Иванов Соледарен с вами,мне тоже Крузак больше нравится

Поддерживаю

спс за ответ :) .