Отправил на почту мануал по А4 включая моторы 2.4 и 2.8 30-ти клапанные. Успехов в дальнейшей сборке Лауры!

Дмитрий Викторович, как только ты начал говорить про чертежи на стене, я сразу вспомнил такую поговорку с завода : " что бы не было п*здежу, делай всё по чертежу!". Я не смог удержаться и не написать это😊

23 года Даниле.... Вполне взрослый человек! Обязательно нужно иметь водительское удостоверение... Потому как, человек любит автомобили, он должен чувствовать поведение транспортных средств и точно знать что и какие эмоции он хочет испытать от управления авто. И исходя от этого всего, он поймёт каким должно быть его изобретение. Данила, начни с малого. . . Получи В.У купи себе москвич 412, и он тебе подскажет каким должен быть автомобиль мечты. Всех благ, удачи и успехов!

Инженер-конструктор Ауди знал что кто-то когда-нибудь попытается разобрать его "детище", но не знал что это будет упорный и неунывающий Дмитрий Викторович! 😄👍

Дмитрий Викторович я удивляюсь вашей жизненной энергией , дай вам бог здоровья 🙏

Даниле рекомендую виртуальный автомобиль… И погонять без риска можно, и гараж реальный не нужен)

Даниле! Был карантин, сидели дома, без дела. Выхожу на улицу, как то утром. Стоит - детская коляска трость, а рядом кусок оконной фурнитуры, та часть, где ручка вставляется. Смотрю на фурнитуру и понимаю, что это, практически готовая рулевая рейка! Через пару недель, сынишке друга исполнялось 2 года. Созрела идея сделать машинку. В итоге рейкой стала - фурнитура. Раму сварил из коляски. Руль, сиденье, поворотные кулаки самодельные. Подвеска спереди - независимая, с поперечной рессорой из нескольких прутьев стеклоарматуры. Сзади тоже независимая, на одном рычаге для обеих колёс. Привод от шуруповёрта деволт 18v. Привод газа тросиком, через рычаг нажималась кнопка на шурике. Рычаг переключения передней и задней передачи, так же тросиком переключалась кнопка на шурике. С виду похож был на картинг, кузов не доделал. Но малой очень кайфовал. Смотри в эту сторону, если не разбираешься в автомобилях. Построить настоящую, хорошую машину, это очень сложно, долго и очень дорого. А без знания техники, это сделать ещё сложнее, дольше и дороже.

Даниле я предлагаю разработать, рассчитать и протестировать модель в инженерной программе по типу солидворка или компаса после чего сделать модельку под печать или литографию на 3д принтере, напечатать в 1/50 или 1/20 масштабе, покрасить, собрать, поставит на полку, и красиво, и практично, и своя машина, и под рукой всегда трехмерный чертеж и моделька для продувке в аэротобе/ превращении в микро-электрокорч

Даниле я бы посоветовал начать с малого - раз нет возможности делать большой автомобиль, почему бы не сделать маленький? Сейчас полно машин на радиоуправлении с ДВС. Взять да и сконструировать все с нуля, взяв готовые решения в виде силовой установки и т.д. А там уже будет видно, куда дальше идти

Даниле надо взять пару копчёных маленьких колбасок, размером с сосиску, часть французского багета размером с длину колбасок, далее подогреть эти колбаски отдельно в микроволновке, положить в разрезанный кусок багета, добавить туда майонез и кетчуп по вкусу. можно горчицы ещё в придачу, налить крепкого чаю с сахаром, и покушать это всё :) на сытый желудок мысли лучше приходят:) и сон здоровее:)

Данила , надо начинать с простого ! Купи какую нибудь простую колымагу , можно даже жигу или москвич . Покатайся на ней , поремонтируй , набей руку . Поймёшь как вообще устроен автомобиль . Самое главное - практика и опыт . Нарабатывай их ...!

Дмитрий Викторович! Вам Нобелевскую премию нужно дать! Сколько же у Вас упорства и терпения, а ведь ещё и собрать нужно! Это ещё одна Нобелевка! Когда вы рассказываете, вы прямо на глазах молодеете и преображаетесь!!! Здоровья Вам и успехов!

Данил, строй в своё удовольствие и не думай о возможных проблемах. Они всегда были, есть и будут. А когда построишь, тогда и решишь что делать со своим творчеством. На крайняк всегда можно подарить местным музеям или училищам

Подогрев бы в Лауре был бы само то, удачи во всех начинаниях и здоровья вам, Дмитрий Викторович 😊👍

Вот тот самый человек, за которого можно с гордостью сказать, у него золотые руки!

Данила еще не понял, что за все ему надо будет платить всю жизнь, за свое и чежое

Данила, не бросай идею. Ты крутой человек. Присоеденюсь к мыслям о том, что сначала можно начать с малого. С какого-нибудь малогабаритного проекта, но по качеству на уровне Дмитрия Викторовича

*автору письма можно посоветовать собрать электросамокат и хранить дома можно и платить особо за него не нужно и права не нужны, одни плюсы*

Хочу порекомендовать Даниле, не слушать тех, кто вбил ему в голову страх, и вперед в автошколу, там и на машине "безопасно" прокатится будет возможность, и почувствовать что это такое, и тогда уже мечты и желания начнут приобретать более понятную форму! и вообще, желаю всем побороть свои страхи, перед чем бы то не было, страх только притягивает неприятности! но конечно же про здравый смысл забывать не стоит! всем мира и добра!

Даниле как талантливому конструктору успехов во всем ✅✅✅

Дмитрий Викторович, здоровья вам и вашим близким! Сам восстанавливаю w124, от и до, все сам, уже два года. Получаю кайф от самого процесса, от результата каждого восстановленного элемента. Обзавелся токарным и фрейзерный. В последующем планирую решиться на самоделку. Успехов Вам!

Трубки и концевики на педалях - это круиз контроль. Он на старых ВАГах вакуумный. Концевики при выжиме педалей одновременно отключают его по электрической части и сбрасывают вакуум для гарантированного сброса газа чисто механически.

Проводка на свапе это самое самое долгое. Железо быстро ставится, а вот с электрикой всегда любовная история! Удачи, Дмитрий Викторович!

Как всегда все очень интересно! Забавно набдать за сменой головных убров Дмитрия Викторовича)) видимо каждая под определенное настроение. 😊

По проводке - это некий фетиш от автопроизводителей, особенно немцы (Ваг, форд Евроуп) - изначально прокидывается проводка на сааааааааамую "жирную" комплектацию, а затем идёт в сборку на заводе. Таким образом они давали возможность дилерским центрам/автосалонам комплектовать авто под потребителя, т.е. с опциями, которые он хочет получить, а не выбор из пяти готовых. Эта тенденция просуществовала, как минимум, 30 лет (строго из своего опыта, а сколько на самом деле - без понятия). У меня есть форд 85-го один из базовых, но проводка (или разъём) имеется за пластиковыми/резиновыми заглушками салона, прячется в лонжеронах и др. местах. Была Джетта 2, 1984 г.р., та же ситуация. Ауди 80(б2/б3), 100-ки разных годов. Т.е. ты мог купить полный "бубен" по салону - 4 "весла" и всё. Но, снимаешь заглушку передней стойки, а там 2 разъёма, по 2 провода - подсветка в ноги и динамик (покупаешь соответственный пластик, фонарь, динамик и собираешь в кучку), снимаешь пластик с задней стойки - та же история (провода для подключения доп.фонаря салона, динамика, подсветки багажника), под сидениями, как передними, так и задними, не редко можно было найти жгуты на 5-9 контактов (попогреи, регулировки), в багажнике и вовсе можно было найти отдельный жгут для розетки прицепа(всё на отдельных предохранителях от самой морды или торпедо). Даже на карбюраторных версиях часто встречается в багажнике жгут, который идёт под электронасос.

Здравствуйте Дмитрий Викторрвич🤝 вы же отличный конструктор, зделайте на свой мини трактор глушитель, что бы не ездить в наушкиках)) удачи в продолжениях😉

Даниле посоветую сдать на права и купить ваз 2108-2115 или что то подобное за 30-50к, передний привод с инжектором, и чинить научишься и варить и проектировать в уме))) Я тоже никогда не хотел машину, боялся водить, и интересовался ими исключительно на видео в интернете, но после того как у нас в городе отменили весь транспорт и заменили на автобусы "транспорт верхневолжья" я понял что машина мне таки нужна, сдал на права купил гнилющую 2115 за 30 и езжу, с дугом с нимаем гараж за 3к в месяц, постепенно появляются инструменты, за два года владения данным автомобилем я научился много чему, потому что за его ремонт никто не берётся))) Сварка, электрика, перебрал двигатель, и т.д, там всё просто и понятно, детали сравнительно недорогие, только надо много времени, сил и желания. Езжу теперь постоянно, машина давно окупилась на перевозке, ремонте и продаже микроволновок))) (когда покупал машину она казалась нормальной, но потом выяснилось что когда-то полностью всё днище и пороги были залиты жидкой резиной или чем то таким, и постояла лет 5 без движения, в итоге металл изнутри сгнил и держался на резине, элемент кажется живым, но начинаешь колупать какой нибудь волдырь и расколупываешь пол-кузова)))

Спасибо за еще одно интереснейшее видео! А Даниле можно посоветовать коллекционирование и хранение авто. Чтобы со временем коллекция была как у "Москвича на москвичах". Ездить для этого не обязательно, а живые раритеты, которые удастся спасти, и самоделки будут радовать

Даниле бы посоветовал посмотреть историю бренда Fisker Karma. Машины это в первую очередь механизм и он должен быть безопасен, а уже потом это красивая игрушка. Поэтому тоже посоветовал сначала самому руками что то простое починить а уже потом осознать нужно ли или нет. Ведь то, что он хочет должно нести пользу, если же это только ради забавы, то у человека ещё не определились жизненные позиции.

6:03 *Он же "сайлентблок (втулка) кронштейна растяжки (краба) 2108" или "сайлентблок (втулка) передней балки 2110". Артикул 2108-2904050Р (БРТ).*

Разъемы на двери-великое благо! На сотке адова проблема-заломы проводов жгута на водительскую дверь,после которых не работают ЭСП и люк.

Даниле монитезировать увлечение. Знакомый есть, настолько качественно делает ремонт, ну любит человек и шарит. начинал с арендованного гаража, выкупил еще три рядом, надстроил, помошников толковых нанял, база клиентов огромная. Купил уже участок с коттеджом в подмосковье...

Дмитрий Викторович, удачи в ваших проектах а мы ждём ваших видео с нетерпением

Сложно в чужой проводке разобраться, а вот свою разложить как раз самое простое) Вот интересно, что же за фары были на Лауре-2 в 91 году? Сейчас-то не проблема любой форм-фактор найти, а в те времена такого ассортимента не было

Дмитрий Викторович умеет удивить своим красноречием! В начале разборки электрики говорил, что нужно 3 руки, ближе к концу ролику уже нужно 5 рук. Складывается впечатление, что он усилием воли отрастил третью руку, а потом убедился, что нет, трех рук недостаточно.😁 Пожелаю же я, чтобы ему на все задумки хватало рук!

Выключатели сцепления и сдвоенный выключатель стоп сигнала сохраните они нужны и напрямую подключаются в ЭБУ, а также задействованы в системе круиз контроля. Нужны обязательно.

Дмитрий викторыч вакуумные трубочки на сцеплении и тормозе это круиз контроль,ещё должен быть вакуумный насосчик электрический

Дмитрий Викторович,вы как всегда бесподобны! Для Данилы. Очень тебя понимаю насчет процесса, у самого сейчас со строительством дома такая история, скорее стройка ради стройки ,а не для жизни. Начни со съема гаража для начала и дерзай пока есть кураж.Деньги-брызги.Потом выкупишь или свой купишь собственный.Надо идти к своей мечте обязательно! Я в 23 года снимал гараж и ковырял китайский мопед,потом выкупил его потихоньку, сейчас 34, вот запал на багги как у Игоря с Димой.Копить на раму и Ниву начал потихоньку.

Передача опыта молодому поколению, спасибо Дмитрий Викторович !

Огромное спасибо за видео,Дмитрий Викторович!!!

Пусть Данила займется мебелью, дерево, ткани металл свари, ковка, кожа. и есть что с ней делать. Автомобиль нельзя создать если не эксплуатировать его, получится мебель. Мебель это классно!

Добрый вечер,хорошим людям хорошие подарки в виде комплектующих,так держать, здоровья всему каналу

Большой вам привет дорогие самодельщики! Ваши видео мотивирует на творчество) Желаю чтоб страдания у вас не было и все шло как по маслу👍 удачи вам)

Привет , Даниил ни хрень страдать , начало надо ездить , потом чувствовать машину , учиться разбирать собрать , двигатель , потом узнаешь как это собрать самоделку

Данила - диванный трудоголик, мечтатель и фантазёр 😂

Дмитрий Викторович приятный расказчик,все по полочкам ,все понятно,кто занимается ремонтом информация может пригодится.

Дмитрий Викторович! Вы космос, талантище, Кулибин! Жду очередную захватывающую серию! Жгите дальше, Дмитрий Викторович!👍🤝🔥🔥🔥⭐⭐⭐⭐⭐

Мне трудно себе представить конструктора, не объездившего хоть какую то технику да еще и боящегося езды на ней. Данила, смелее осваивай вождение, а потом поймешь, быть тебе конструктором или нет. Я еще в школьном возрасте, сидя ночью на краю кровати, вместо того чтобы спать, жужжал ртом подражая звуку мотора, переключал несуществующий рычаг КПП и выжимал невидимые педали,- вот так я мечтал водить автомобиль! А потом были велосипед, мотовелосипед, мопеды, мотоциклы, легковые и грузовые машины. И хотя обслуживал и модернизировал свою технику только сам, конструктором я не стал. Но всё равно любви к автомототехнике не растерял, а сейчас в 63 года держу в квартире уже парк электровелосамокатов и так же совершенствую, модернизирую их и тестирую в самых разных условиях. По моему невозможно удачно конструировать автомобили, не приобретя опыта управления ими.

Здоровья Вам Дмитрий Викторович и огромного терпения!

Данила, бери гараж, не думай. Насверлишся, напилишся потом все выкинешь поставишь диван, музыку и прочие развлечения и будешь девок водить, приятно проводить время...

Дмитрий Викторович!!! Низкий поклон и уважение! С нетерпением жду очередного видео. А пока пойду искать мануалы, может что то найдется)

Дядьки дай бог вам здоровья счастья успехов во всех ваших проектах

На старых вагах да много проводов. Но не в каждом автомобиле одинаково используются. Зависит от комплектации есть много не задействовано. Стандартный комплект шёл на ауди, фольксваген, шкода, сеат. Мне часто попадают одинаковые машины но стоят разные блоки и всегда надо изучать практически по новой. Так что Дмитрий Викторович книг надо много искать. У меня есть кое что в електронном виде, может что то пригодится.

Дмитрий, так держать! Вы молодчина! Я вдохновлен вашими видео, вот перевариваю старенький мерседес у себя в гараже 🎉

Это не реклама но ссылочку оставим. 😂😮😅 Классно Дмитрий Викторович завульявиировал рекламу

Я наверно уже бы все эти провода пустил в огонь. Вот это выдержка. Браво. Всех благ.

Начало ролика заставило вспомнить Самохвалова и «письма должны стать достоянием общественности» ;)

Дай Аллах вам здоровья Дмитрий Викторович 🤲🏼

Данила. если тебе нравится делать, ДЕЛАЙ!

Спасибо за видео 👍

Спасибо большое за видео Дмитрий Викторович 🎉🎉🎉

Ильдара пригласите на Электрику!😂😂Он любит ковыряться в проводах😂😂 Интересно будет! Контент хороший видеосёмка будет! Слабо Дмирий!!!🎉🎉🎉

Данила, волка бояться в лес не ходить, жизнь коротка чтобы всего бояться😅

подписчику можно посоветовать начать с малого - восстановить авто для начала. Тупо запор или что еще дешевое - и хлебнуть по полной геморроя со сборкой-разборкой, покраской, поиском запчастей - но хотя бы все это можно тупо найти и купить в магазине, а не делать самому. Охота строить авто исчезнет с вероятностью 99%. А если интересен процесс - есть модели, как трехмерные, так и вполне реальные

Как обычно большое спасибо за труд и классный ролик!🤝

Дмитрий Викторович человек дела , интересно слушать его . Здоровье тебе и твоим родным

Дмитрию Викторовичу здоровья и долгих лет! Нравится смотреть ваши видео!

Дмитрий Викторович, приветствую! А Даниле дам совет, начать с постройки Багги- вообще любой автомобиль, за основу бери!

Дедушка мне чуть не впарил антифриз😂😂😂

Знакомый самоучка механик, со школы ещё ижаки крутили, попал на восстановление мертвого камаза, с проводкой беда, электриков нет, начал сам делать, был жгут из кабины на заднюю часть кузова, проводов 20, он начал подключать по своему, все фонари остались по заводу, все заработпло, а проводов осталось штук 5

Спасибо. У Данилы все получится.

Спасибо, что продолжаете Лауру, мы в вас верим

Пригоасите Ильдара с АП они с Олегом вам всё разберут, ему нравится копаться в машинах совершенно искренне, думаю у вас будет много общих тем ❤

Каждый раз смотрю и получаю эстетическое удовольствие, все детали выглядят как, новые, никогда не подумаешь что многим элементам куча лет.

На стяжках временно к раме закерепить.Поможет увидеть/понять/ всю картину.

Дмитрий Викторович, снимайте пожалуйста побольше про восстановление Мерседеса, очень интересно)))

Отличная серия. Большое спасибо. Было интересно. Жду продолжения!

Несгибаемость и усердия этому человеку не занимать, моё почтение и уважение!

Данила, начни с велосипеда, потом с мопеда, потом с мотоцикла, потом с машины, по своему опыту говорю, я сейчас собираю вездеходы.

Данила, воплощай свои мечты. А ездить или не ездить, это совсем другая история, даже и не думай.

Данила сделай машину из Дерева сначала! Слабо! Маленькую игрушечную!🎉🎉🎉Потом всем покажешь!❤

Да! Нервы у вас стальные! Молодец так держать!

"Толстенный жгут идёт в жопу!" 😂😂😂 Тоже надо в список цитат!

Там общий кузов идет на ауди b5, с5, пассат б5, шкода суперб и тд. Действительно очень хорошо спроектировано все. Не зря эти тачки считались и остаются комфортными рабочими лошадками. Можно и ехать с комфортом и работы не боятся. Кстати разьемы эти легко вынимаются, так и не понял почему с ними трудности возникли.

почему бы Даниле не заняться постройкой некрупной спецтехники? на дорогу ей не нужно. На даче пригодится. Мб и иные покупатели найдутся. Польза от изделия - великолепный мотиватор на дальнейшее совершенствование.

Пускай Данила купит козу, и сапоги будет чем заняться😂.

если Данила ничего не знает, то ему прямой путь в президенты

30:40 нормальные разъёмы снимаются одной рукой двумя пальцами нажимаешь на конце защелок и сдерговаешь, и никакой отвёрткой там ковырять ненадо

Отличная серия! и Реклама понравилась, креативно!

Столько проводов, для универсальности, в топовых комплектациях, там музыка, телефоны,навигация , парктроник,фаркоп и многое другое, в БМВ 7 даже система пожаротушения была

Сегодня посмотрел фильм СССР "развлечение для старичков" Как они свой автомобиль - автобус собирали, лавочки закрепили из досок и так катались, по бутафорски😅потом в конце автобус показали готовый на испытаниях. Это что то про Дмитрия Викторовича😅

Дед: Ауди заморочены на безопасности Вольво: ну да ну да, пошли мы на*ер

Дмитрий Викторович гениальный человек, гениальный во всем! Делать работу, а еше и снимать, это надо постараться!

Надо к Ильдару АП на обучение съездить или его позвать, он расскажет, как разбирать ВАГовские разъемы и зачем там столько фиксаторов.

Что-то мне этот выпуск Дроздова напоминает только про автомобили ! ❤❤❤❤😊

Самый интересный формат!😊

Привет парни, молодцы 👍👍👍 Дмитрий Викторович терпения удачи и всех благ.

Привет зрителям канала! Более доброго и позитивного канала, я не встречал! Всем здоровья, счастья!

Спасибо девушке из ТехСтар, за вопрос про водителя, доставлявшего матрицы на Лауру! Очень было интересно сказал ему кто-то или нет))

В Ауди всегда закладывалась максимальная проводка во все авто, а дальше уже комплектовались авто. Нужно богатая комплектация - ставиться нужные блоки и вуаля получите, нужно "барабан" - пожалуйста. И из любой пустой комплектации можно сделать максимум просто доставив нужное. А ещё были комплектации для полиции и такси, и под это тоже закладывалась проводка. Стоят механические стеклоподъёмники но в двери заведена проводка под электрические. На А6 С5 не было круиза. Докупив стрекозу с круизом и поколупавшись в настройках круиз заработал.