Я не с вопросом, а с благодарностью: спасибо команде канала за отлично продуманный и поставленные видосы. Мне интересно наблюдать за автомобильной жизнью Казахстана Вашими глазами (сам я из России). Смотрю вас года с 16-17 (точно не помню), и вы не скатились ни на грамм за это время, в отличие от многих российских автоблогеров. Удачи Вам в Вашем деле!

100 % , яндекс оборзел, в России таксисты постоянно бастуют против него.

отключайтесь и ловите с дороги людей. Только потом не нойте, что зп в 10 раз ниже и есть неиллюзорный шанс быть с удавкой не шее в лесу@@user-kw6ef6jo4i

Согласен, в день попадается пару заказов за копейки иногда даже больше. Яндекс дает скидку пассажиру за счет водителя.

Всё в точку

Namys kaida Jigitter?

Точно 😂

Я видел чувака который таксует на Ровере с обьемом больше 4, и на бензе, вот я спросиль у него что зачем тебе это надо? Он в ответ сказал что таксует для души 😅😅😅😅

У меня действительно свой бизнес)))

​@@user-ot2cv6td9sхотелось бы поверить, но в голове только два слова "ну ну"..😂

Вроде это шутка но в Алмате дофига таких,они таксуют параллельно за своими машинами следят,которые арендуют водители,в аэропорту есть парковка там можете посмотреть пообщаться и убедиться

С таким заработком, хеппи-энд раз в полгода. В лучшем случае.

Сегодня у нас -22 ночью и они не выехали 😂 прям заказал с Орбиты в аю сай , чтоб подущать горным воздухом двое на этих тачках написали что не можем туда поехать 😂 батарейки мало😂😂😂а думал они как спец транспорт проедут через эко пост 😂😂😂

В -40 максимум 100-150 км проедет

В Темиртау гоняет byd мелкий ,говорят на 200 км хватает гараж вроде свой ,печку ставил дополнительную 😅 ну чисто для таксы в маленьком городе по индрайверу

​@@almatytv8750как водитель со стажем скажу, что ехать в такую даль даже за 10-15 тыщ не выгодно. Так как назад скорее всего поедешь пустой. В городе с такими тарифами заработаешь по больше это точно. Вот и отказались скорее всего ребята. Я на ДВС тоже не беру похожие но казалось бы выгодные заказы, так как уже знаю что порожняк на обратке(

А так же в Павлодар, Петропавловск,Семей, Усть-Каменогорск и посмотрим надолго ли заряда хватит

17000 это сильно много за аренду...

Для лохов

Мойку 500 еще забыл добавить 😂

Штраф ещё под конец дня)

Он не все заказы принимал ярый таксисты поднимают до 50 ка😊

14:49 35-40 тысяч тенге в день. 40000 × 25 дней = 1 млн. Депутаты не зря говорили что таксисты миллионеры 😂

Да брат если уж купить авто под такси надо работать как таксист и зарабатывать. А так за 12-часов и 25к - 30к тоже хорошо. Чем под кем-то так же 12-часов работать, лучше на себя. Я сейчас авто с аренды 13к плачу, 5к на бензу и на себя зарабатываю 13-15 в день. Те же 12-14 часов работаю.

​@@X1Y.Конечно миллионеры. Это же не в креслах сидеть и рожи расширять😂

@@user-gz2bh3hl1o25-30 за 12 часов это ну прям очень плохо либо он их этих 12 часов 5-6 часов сидит бех заказа выбираю удобный заказ типо туда не пойду там пробка в тарифе бизнес 25-30 только ленивый делает потомучто люди в экономе столько делают за 12 часов реальных бех перекуров на 10 минут после каждого заказа

Да, был у меня тоже такой опыт. Через 3 дня сдал я им машину😂😂😂

@@jackdaniels8919 одним словом без лоха жизнь плоха🤣🤣🤣

Слепят не лампочки - хоть ксенон, хоть диоды, что угодно, слепят переделанные фары со снятыми внутренними КОЛПАЧКАМИ ОТРАЖАТЕЛЯМИ или дополнительные навесные Фары, Прожекторы и так далее...

​@@arlekinvaldo9327ты далбаеб если фара предназначена для галоген там должен стоять галоген!

​@@arlekinvaldo9327даже заводские лэд фары прадика крузака слепят. Куда там сервисам которые СТГ настроят и всё. Лэд ксенон не слепят только при наличии омывателя фар и авто-корректора положения кузова. А ещё китайские билэдэ излишне мощные, даже мощнее заводского лазерного света

Надо таких в штраф стоянку забрать сразу

на газу в разы дешевле! я из актау, у нас газ 54 теньге, моя заправка около 3000 теньге, зватает примерно на 350 км

Чистыми, он сказал. С учетом аренды и зарядки 42к натаксовал, вполне реально за день в Ате

Надо функции в Яндексе сделать посидеть во время зарядки +2 тыс )😂 да в Астане действительно глупый транспорт, чисто как мотоцикл сезонный автотранспорт получается, не для наших морозов, были у нас электрички назывались троллейбус, убрали , и эти тоже временное решение

В морозы батарея не садится, законы физики и на акб действуют, так что сам по себе в мороз он и спустя год не сядет

@@_fantom_2552я не говорю об автомобиле который стоит на стоянке. А о том автомобиле который двигается в мороз, приезжай в мороз в Астану и сам лично убедишься в том, что ты сильно ошибаешься и твое видео однобоко

Я из Астаны владелец чистой электрички (не гибрид). Поясню детали. Зимой расход электроэнергии вдвое выше летнего из-за прогрева батереи и салона. Соответственно запас хода также вдвое снижается. Например у меня летом в режиме комфорт расход 18-20кВтч на 100км и запас хода 400-440км. Зимой расход при минус 25-30С вырастает до 40кВтч на 100км, а запас хода снижается до 200-220км. Причем считать правильнее не в км, а в моточасах поскольку речь больше об отоплении. Из плюсов электрички (помимо динамики и удовольствия от вождения) приятно, что не нужно ничего заводить и прогревать в мороз как в двс. Сел, включил, поехал. Через пару минут теплые сидения и теплый воздух в салон. Через 10 минут климат уже держит плюс 24С. Зарядок быстрых в Астане мало, но они есть. Себе поставил быструю зарядную станцию GBT DC-30кВт на складе и заряжаюсь по тарифу для юр.лиц 32.12тг за кВтч с 20% до 90% за 2.5ч. Вторая медленная зарядная станция GBT AC-7kW ждет пока я соберу подписи более половины жильцов в нашем ЖК. Тогда машина заряжалась бы еще дешевле по тарифу для физ.лиц. Важно чтобы машина заряжалась там, где она ждет Вас (во дворе дома, в паркинге, на стоянке на работе и т.п), а не там, где Вы ждете её. Около года езжу на чистой электричке и полностью ей доволен. Для города электричка идеальна даже в условиях сильных морозов. Для редких дальних поездок вынужден держать гибрид. Но это проблема не электрички, а слабо развитой зарядной инфраструктуры. Зарядка чистой электрички Voyah free с батареей 106кВтч обходится мне дешевле в 4-5раз заправки LEXUS RX-450H при сопоставимом пробеге. Электричку и зарядные станции привез из Китая сам для себя. В Казахстане для физ.лиц на электрички нет НДС на импорт, нет пошлин, нет утильсбора, нет налога на транспорт, дешевая электроэнергия. Если понадобиться продать в течение трех лет, то придется заплатить 12%НДС. На гибридах без проблем езжу с 2013г, к ДВС интерес потерял давно. От электрички пока только позитивные эмоции. Про использование электрички в такси ничего не знаю, не скажу, поэтому было интересно посмотреть этот ролик.

@@user-bg1ie8hp9c хороший отзыв всем будет полезно. Интересно посмотреть на следущий отзыв через пять лет, а то машинка на год два брать как то не выгодно получается. А так если в глаза правде просмотреть в воскресенье легче дышать чем в другие дни. И ещё вопрос главный в том что откуда брать столько энергии для заряда всего ЖК, если на частный дом еле еле 6квт выделяют..

Дополнительный повод повышать цены на электричество как на ГСМ😅

Спасибо за комментарий

Метан ! Нужен метан, а у вам пропан-бутан.

Очень четко, спасибо за коммент

Да после машины всегда голова болит

Да что ты чёрт побери такое несёшь? Не забудь надеть шапочку из фольги.

7 год в Яндексе , никому не советую

5 лет в такси яндекс гавно только нервы себе испортил

Как же до сих поо живешь, если не заработаешь? Наверно хотел сказать не разбогатеешь, ну это много где так

@@saken1991чтоб разбогатеть надо уметь экономить и копить и не только потом накопленное ты должен вложить во что-то а если ты не можешь устоять перед соблазнами покупки ненужных вещей то никогда не разбогатеешь потоммучто ты тратишь все заработтаннок вместо того чтобы увеличивать их в такси есть примеры людей которые разбогатели тот же sanzhar.rulit он ведь тоже таксовал гже он теперь? У него 120 мащин таксопарк и свой успешный автосалон с электрокарами он ничем не отличался от тогдашних таксистов делал в день столько же сколько и остальные которые нормально работают но он явно не спускал все хаработтаное налево и направо.я за первые 3 месяца таксовки накопил чистыми лям хотя я новичек и не делаю рекордов как многие по 30-35 в жень обвчные суммы в 20-25 режко 30 один раз 40 сделал и есть моц братишка младший он также таксовал но знаете в чем отличие у него за 3 месяца накопилось ровно 0 а у меня лям хотя делали одинаквые суммы каждый день так что надо задуматся братья

Плагин и гибрид, они разные. На гибриде главному движку внутреннего сгорания помогает, электромотор. На плагине двигатель внутреннего сгорания, играет роль как электростанций, заряжающим батарей автоматически.

В Актау что ли такая цена на газ???У нас в Алмате по 81

@@user-mw1tv9gb4f в Атырау

Работать можно, за ип будешь платить 19тысяч отчисления, также страховку на пассажиров нужно, еда доширрак дома или на самсу с чаем заработаешь, также вместо встреч с женой или девушкой в связи с экономией средств можно использовать одну из рук😂, отличные перспективы

Там местных нет, всё приезжие, особенно таксисты))

Это все южане😂

Все правильно это не приезжие понаехали, это местные по наоставались......😂😂😂 А вообще когда мне так сигналят, если тоооолько загорелся зеленый, я специально медленнее трогаюсь, что на будущее у такого сигнальщика не было желания

@@user-qr7iq5el5xя бы потом вышел и тебе мораль зачитал 😂

В Астане это болезнь. А про приезжих, так они и в Алматы

Потом менять батарее гибридные они быстро портятся чем у элекракаре

Нечто подобное слышал ещё в 2013 году когда покупал свой первый параллельный гибрид LEXUS RX-400H 2008г. Пугали что через три года батарея выйдет из строя и будет стоить полмашины, что потом машину не продаж. Ну их эти гибриды, бери обычный ДВС и т.п. Ничего подобного в реальности нет. Пробег сейчас около 220тыс км никаких проблем по электрической части не было (силовая батарея, инвертор, электродвигатели) в мороз минус 30С-40С заводится без проблем в отличии от обычных ДВС. Аналогичная ситуация со вторым гибридом LEXUS RX-450H 2013г с пробегом на сегодня около 150тыс км. Около года езжу на чистой электричке. Для города электричка идеальна даже в условиях сильных морозов. Зарядка чистой электрички Voyah free с батареей 106кВтч обходится мне дешевле в 4-5раз заправки LEXUS RX-450H при сопоставимом пробеге. Запаса хода 200-220км в мороз минус 30С и 400-440км летом в жару плюс 30С по городу более чем достаточно. Никаких проблем с запуском, прогревом. Сел в машину, включил и сразу поехал после простоя на минус 30С несколько дней. Через пару минут теплые сидения и горячий воздух в салон. Через 10-15минут климат уже держит плюс 25С. Батарея прогревается автоматически (как автозапуск на ДВС) и всегда готова к работе без ограничений в динамике. Летом в жару и при агрессивной динамичной езде батарея автоматически охлаждается. Автоматический контроль температурного режима сохраняет батарею от деградации и обеспечивает срок службы батареи на весь срок службы авто. Реальный уровень деградации и срок службы батареи в различных условиях эксплуатации покажет только время. Поживем увидим.

@g1ie8hp9c не разбираюсь и не спорю) в личном пользовании проблем не должно быть, но в режиме такси с такими пробегами лучше не стоит. Основной тезис- экономия на топливе, тут ее нет в наших условиях. Возможно на других расходниках экономия, но это тоже спорно. Экологичность? Любое авто с современным Евро стандартом намного экологичнее любого электрокара. Достаточно обмыслить как добывается электричество и сколько потерь происходит на каждом этапе пока в конечном результате не зарядит авто. Греется батарея, блок питания, зарядный провод авто, розетка, подстанция у дома, линии электросетей и тд это все потери. Короче говоря у современных двс автомобилей больше кпд и соотвественно меньше ущерба экологии. Я не сказал про литий ионные батареи, это вообще отдельная большая проблема. Просто почитайте как их добывают и насколько это токсично, а их утилизация насколько я знаю на данный момент невозможна. Все они разных размеров, параметров и т.д.. Ни один робот в мире не справится с утилизацией литий ионных батарей, а людям делать это самостоятельно будет вредно

🎉❤😊

Ну так 50 тонн за месяц можно было же получить за просто так при регистрации ИП.

@@romanmaslennikov сразу видно что вы не понимаете что такое работа в такси....

​​​@@romanmaslennikovне будьте наивны бесплатный сыр только в мышиловке. Это Яндекс просит Министерство Финансов привлекать водителей стать ИП. Но 95% на это не пойдут и те кто пойдёт потом сами и закроют отдав больше их 50000 тг бонусов

Шымкентте 1100 1200 турад порциясыда коп 2 адам житиндей

Спасибо за развернутый комментарий. А какое авто у вас?

@@romanmaslennikov Рома не поверишь. Вольво 940 1993 года. Пригнал сам в 2005. Менять СВОЙ ТАНК нет никакого желания. Капиталки не делал никакой. Двигатель не вскрывался. За это время пробег конечно не большой. Чуть больше 700000. Кстати. Рома спасибо за рубрику. Она лучшая на колесах и очень интересная. Иногда тебя даже жалко. Как ты упахиваешься. Хотя и ребята молодцы. Все что вы делаете вместе очень интересно и нужно народу.

Акцент за 5 млн это эконом тариф. Она развалится раньше, чем окупится. А вот новая машина окупится за полтора два года и потом ее продажа это бонус.

Ну если по полляма в месяц поднимать, окупится. Остаточную стоимость машины тоже считать надо

туарег такси я еще не видел

Тоже самое ssang yong rextow w 3.2 на бензин 20 кушал , газ 25

Кобальт на газе был?

@@NAGOSKY нет, бензин.

Когда придёт время менять запчасти все отдашь ... я как сонатавод 7 знаю о чем говорю ..... 1,5 лимон затраты сделаешь ..... соната это тебе не камри .... цены на запчасти капец дорогие ....

@@user-ez9ve7tf3q конечно, если ездить по казахски)))

Кстати такую на гибриде и установил на него газ.

Привет Томской области

Карри😅😂

4,13здец ты умный🎉🎉 куда б нам с нашими мозгами то😂😂😂😂

@@arlekinvaldo9327 все правильно, наш ум наше оружие, умный казах враг народу. В конце добавил бы, казаху не нужен враг, он сам себя убьет

Не замёрзла?

@@romanmaslennikov Батарея автоматически прогревается подобно автозаводу по температуре на двс. з-за этого в минус 40С будет вдвое больше расход относительно летнего расхода и сократиться в двое запас хода. Зато никаких проблем сел, включил и сразу поехал. Через пару минут теплые сидения и теплый воздух в салон. ерез 10-15 минут климат уже держит плюс 24С. Просто зимой приходиться чаще заряжать и дальше 150-200км от зарядки не уезжать. По городу на день даже в морозы хватает.

Плюсов электрички намного больше. Из минусов это пока машина только для города. Но это минус не электрички, а слабо развитой зарядной инфраструктуры.

Мощно

Это не всегда, и твой знакомый на линии 15-20 часов. На его здоровье плевать и Яндексу и Арендатору. Так долго не протянет

Усть_каменогорск за 6-7 часов 15-20 стабильно с утра. бензин 2-3тыс.

Поэтому медленные зарядные станции дешевле (по 50тг кВтч или дома по 22тг), а быстрые дороже 100тг кВтч если некогда ждать. Время зарядной сессии зависит от мощности зарядной станции, ёмкости батареи и тока заряда который способен взять электромобиль. Также в мороз может понадобиться минут 10 на автоматический предварительный разогрев батареи перед быстрой зарядкой. И после 95% до 100% скорость зарядки автоматически сильно падает для балансировки заряда ячеек малым током. Поэтому электромобиль обычно заряжают с 20% до 90%. Разряжать батарею в ноль и заряжать до 100% не рекомендуется. У меня батарея 106кВтч. Заряжаться может на мощности 120кВт. С 20% до 90% (70кВтч) на станции мощностью 120кВт я бы зарядил батарею примерно за полчаса. На станции мощностью 60кВтч потребуется около часа. На станции мощностью 30кВтч в моем случае зарядка занимает около 2.5ч На медленной зарядной станции мощность 7кВт зарядка займет около 11ч (за ночь). От розетки мощностью около 2.5-3кВт понадобятся сутки и это действительно долго. Но если машина в своем доме стоит и подзаряжается от розетки, а суточный пробег не превышает 100км, многим этого хватает даже зимой. На трассах и в городах для такси нужны быстрые зарядные станции, они сами дороже, их монтаж и место точки подключения тоже. Поэтому быстрые зарядки есть, но они дорогие.

На самом деле быстрая не нужна. Надо лишь найти розетку. Пробега на смену хватит..8...10 часов. Машина . Byd e.2