вот да

Видимо так, да

И в чём же он лучше шерпа, нынешнего АГ 20?

Георгий его зовут 😮

спасибо!

Спасибо!!!

Тут много таких мелочей если присматриваться, те же пайолы из обычной фанеры хотя можно было использовать прорезиненный полимер, обшивка на липучках которые теряют свои свойства оч быстро из-за грязи шерсти итд и начнут провисать, крышка мотора с явно плохой шумоизоляцией, приборы все из 60х как будто запас не закончится. Вроде техника хорошая а все равно как то по совковому сделана.

Я не стеснялся. Делали долго

пожалуйста :)

Да!

урал

я бы по маскве на таком гонял

Промысловиком.

такие обычно в лизинг берут, на предприятие, как камазы миксеры, которые еще дороже

а, все понятно, Жора сказал -3-4 л/час

Ответственный за картинку счастлив :)

да уж :)

Травля - ужасное дело, тут согласен

Вот вот , лучше бы шноркель сделали.

Это резиновый брызговик так изогнулся

А это штоп по волнам лучше плыл...

Есть такое изобретение - снегоступы. И что-то подобное есть, чтобы по болотам ходить. Вот если все площади, что в видео исходить пешком (а там еще лодку надувную таскать придется, без неё никак), тогда наверное будет больше представления об окупаемости вездеходной техники. Хотя ещё можно всё осушить и построить хайвей, лет через двести окупится:)

А вас не посещала идея, что это может быть совсем не случайно?

Это смотрится плохо. А если так нужно решать этот вопрос, а не искать легких выходов из ситуации. Я как дизайнер вам говорю - это выглядит некрасво. Если берем автопром, то там как-то же решают подобные вопросы, верно? @@chudotech

Не верно. Дизайнер должен бы понимать, что на первом месте функция, на втором - эстетика. И без моих объяснений понять, что это решение в данном случае самое удобное, простое, дешевле и эффективное. "Почему нельзя сделать из металла? " - это вообще...

Мелкосерийный ценник, как и производство

Зачем? Чтобы враг к нам по дорогам заехал? Хрена с два.

при чем тут асфальт-то

Качественный асфальт уже давно есть, вот только если его будут применять, то в кармане у начальства и чиновников не будет денежек, им не нужно качество, им бюджет нужно каждый год пилить и все такое, сами всё понимаете.

А ты посчитай, сколько этого асфальта надо на наши севера и Сибирь, где плотность населения два человека на квадратный километр! А ты знаешь, что такое мерзлота и как она реагирует на постоянные покрытия? А ты в курсе, что страны с очень хорошими дорогами располагаются там, где человеку чисто биологически жить приемлемо, а в России в принципе люди жить не должны, не то что государство построить. И какое государство! Ого! Только там, где дороги действительно крайне необходимы, их и нужно строить (асфальтовые) - во всех остальных случаях: малая авиация, воздухоплавательные аппараты, железная дорога или вот такие "направленцы". Это банально выгоднее, и для природы, кстати, куда безопаснее. Или ты очередная мелкая паскуда, которой лишь бы "тяфкнуть" гадость? Если нет - тогда читай про освоение Севера: там масса интересного.

@@timeythomas4284 Уважаемый, не знаю твоего имени, но хотелось бы знать к кому обращаешься?

🤣🤦‍♀️🤦‍♀️🤷‍♀️ а вы последите, чуть более пристально. И заметите удивительные ещё. Во-первых, в них нет вообще ничего общего, кроме больших колёс. Во-вторых, марка Лесник появилась раньше Шерпа

@@chudotech подписан на канал владельца завода Лесник,но он детально не показывает строение сего аппарата,интересно конечно.

@@Termonuclear_Piston ну вот же! В России много самых разных вездеходных марок со своими решениями и наработками. Если смотреть не только на размер колес, то там колоссальное разнообразие

Большое спасибо 🙏💕

🥰

3-4 л/час сказал))

Написал автор в комментах, что Лесник появился раньше Шерпа, если этонамëк на копию...