Салют Никите-герою, молодец, что в интересе с автобусами. Спасибо ему за поддержку. Здоровья всем.

Спасибо, Петрович, за душевный ролик! Как настанет очередь проекта ЗиЛ-158В предлагаю назвать автобус Захаром в честь его прародителей - автобуса ЗиС-155 и легендарной трёх - тонки ЗиС-5, двигатель которой после многократных модернизаций ему достался.

Приветствую Петрович! Интересно будет посмотреть материал про конференцию. Спасибо что уважил Никиту!

Петрович выглядит немного уставшим,видно что все свои силы отдаёт работе,береги себя,БОЖИЕЙ помощи тебе во всём.

Ухх....ну прям скоро финиш.....уже прям прямая. Посмотрел выпуск с удовольствием! Никите респект!

Петрович молодец, если не получается полноценный ролик, можно корткий обзор на 5-10 минут по субботам выпускать, даже с одним прямым включением без монтажа будет классно ! Обзор с обходом вокруг Лёни ! Здоровья Петровичу и его команде !

Почти год проработал на таком ЛиАЗ е. Если-бы не гоняли по маршрутам почти сутками, так бы на нем и работал. Но, пару раз чуть не уснул за рулём, и быстренько , с этого предприятия, уволился. Ещё, конечно бесило, что, больше 55км/ч. , он не разгонялся. И до конца езды на нём,все время искал сцепление и скоростной рычаг... Сейчас, смотря на,,Лёню ",так и хочется ещё раз посидеть за рулём!

молодцы! все мы смотрим вашу работу! очень приятно что Вы уделяете время нам подписчкикам,особенно как Никита! это здорово! вы продлеваете жизнь людям,есть стремление к жизни!для таких людей как Никита это очень важно! ну а нам приятно! с УВАЖЕНИЕМ к команде ПЕТРОВИЧА!

2013 в декабре в Москве был там это Турист ездил 3 часа в очереди стоял так и не попал хотел сьездить на нем вспомнить первый приезд в столицу СССР в 1985😂

здравствуйте Пётр спосибо за ролик всё классно и ещё Петрович не читайте те коментарии где очень умные в кавычках учат всех но сами не знают как крутить простые гайки вы супер команда вегабус удачи вам ребята и главное здоровья

Надеюсь, что в пятницу выйдет новый 69-й выпуск и я увижу, как автобус доделывают.

Никита радостный какой❤️ Вы-большой ЧЕЛОВЕК! Спасибо!

Спасибо за душевный ролик! Железки железками, а люди - это главное!

Спасибо тем кто подержвает команду VegaBus.

Увидел игрушку ТПЗ на вашем канале, очень приятно. Я до сих пор храню такие редкости.

Никита молодец, так интересуется техникой, настоящий герой!

Петрович и Команда, приятно видеть ваши труды и любовь к делу. Спасибо!

Помню в детстве всегда забегаешь в автобус и на первое седенье к стеклу водителя. Смотреть как водитель рулит и нажимает на кнопки и клавиши.

Из Восточной Сибири Якутии привет и благополучия радость смотреть Наши автобусы из детства

Здравствуйте брат вам большое спасибо за видео ролик я постоянно смотрю вашего видео ваша труд очень великий вам низкий поклон спасибо вам.

Офигенно! Вот эта серия реально с душёй! Хотя они у вас все от сердца, но именно эта цепанула человечностью! Все бы реставраторы были такими, и ценили людей не меньше, чем экспонаты! Удачи с классным лиазиком )

Никита молодец, здоровья ему!

Никите привет Петрович спасибо что привезли этого парня и показали всё

Доброго времени суток, Пётр Петрович! Обязательно сделайте выпуск о конференции. Будет очень интересно!

Здравствуй Петрович и вся Ваша команда. Конечно же про конференцию будет интересно посмотреть. Всех Вас поздравляю с прошедшими праздниками, желаю самого наилучшего.

Хороший, сердечный выпуск, жаль, большой перерыв был.

Привет Петрович и тебя с прошедшими праздниками.да все интересно все снимай .и хотелось бы посмотреть как вы находите автобусы заброшенные.огромное спасибо за видео и конечно же лайки👍👍👍🤝

Да настала время кропотливой мелкой работы которую не видно , времени уходит куча а сделанного не видно, ну на то и реставрация и подход тут спешка не к чему , все получится все соберется и будет уникальный автобус лучше чем с завода

Петрович вы молодцы всё будет норм главное сам результат . Удачи всем вам .

Петрович огромная благодарность Вам за вашу работу,пусть удача всегда вам улыбается и ведёт Вас по жизни. А имя для 158 Зосим Петрович.

Наконец-то дождались урааа всем доброго утра .😊😊😊😊😊

Мы подписчики полностью солидарны с Никитой, Лёня собирается по мере готовности деталей. А быстро, или медленно, давайте этот вопрос оставим открытым. А то что автобус собирается из деталей согласно года выпуска Лени, - Факт не оспоримый. С уважением.

Д-а-а, вспоминаю 124 -й автобус в Челябинске! Это никогда не забыть, это история люди на " головах друг на друге" ездили -- того времени уже никогда не будет -- ностальгия!!!

Нашл, нашел косяк, поручень над передней кассой нет заглушек. 😂 всем привет. А серьезно, смотрю, как скрупулёзно вы реставрируете эту ласточку, уделяете огромное внимание к мелочам, автобус просто огонь. Вот бы такое качество производителям.я работал на таких и знаю о чем говорю. После каждого рейса шли в салон и собирали саморезы выпавшие из обшивки, такое ощущение, что их не заворачивали, а забивали молотком. Какие заворачивали макнув в кислоту, а какие меняли на большего размера. Иногда просто садили на сквозные шпильки, в основном это касалось воздуховода отопления салона. Огромное спасибо вам за сохранение памяти. И ждём продолжения с нетерпением.

Петрович, добрый день. Пока по ЛиАЗу особо показывать нечего может быт снимете ролик про ЛАЗ-Марусю, которая у вас в боксе стоит - что там и как происходит ? на какой стадии ? Что уже сделано, что в ближайшее время будете делать. Привыкли уже к вашим еженедельным роликам - - чего-то не хватает по пятницам-субботам ! Спасибо

Немного поясню,автобусы Кубань выпускались у нас в Краснодаре Краснодарским механическим заводом.Где то в начале 90х проходил мимо прямо перед заводом стояли рамы кузовов,некоторые на шасси.Много их бегало раньше,в основном на предприятиях,в колхозах.

Петрович,доброго времени! Я не знаю какой длины должен быть брызговик,но думаю,что он не должен касаться колеса при движении задним ходом.Что бы не оборвало при касании сугроба,какого нибудь комка и т.д.

Лёня будет таким, каким его не видели даже на заводе, не говоря уже о пассажирах)) 677-й люкс экспортный в капстраны)))

Ну вот, очень хороший, продуктивный И ПОЗНОВААТЕЛЬНЫЙ РОЛИК! А то что много критики по порводу болтавни не обижайся Петрович, народу писать то что надо😂😂😂

Фильм "АФОНЯ" ближе к концу есть кадр с таким же автобусом и цвете где подтверждает что были поручни из нерж.

Петрович привет! Глаза радуются глядя на вашу работу, все вспоминаешь что по работе все это воспринималась как рутина. Постоянно что то надо было ремонтировать, все шло по кругу и плюс сезонные работы перед зимой и холодами что она приносила и плюс ресурсные. Мы обычно с напарником в пересменку в два часа успевали что то обязательно сделать, что бы не терять рейсы на линии, что то уж совсем серьезное - мотор, коробка, рессоры уже оставляли либо на выходные и писали заявку в Ремзону для ремонта, либо что выходили и делали сами. И двигатели снимали перебирали с мотористом который обслуживал три поста на моторном и подходил в самый ответственный момент. А зеркало салонное ( шириной 15 сам. наверное) что в кабине мы сразу снимали как только получали новый автобус, ибо с этой узенькой полоской не так хорошо было видно входящих и выходящих. И сразу из обычного зеркала принесенного из дома, шириной наверное в 25 см. делали уже то что нас устраивало, удлиннив стяжные болты под тот самый шарнир что показывал подписчику. И работать было намного легче уже. Резинки - брызговиков были за передними колесами, небольшие, правильно, в 20 см. наверное. Как правило с матерчатой вставкой в середине, при постоянном мотылянии туда и обратно при движении такая резина лучше выдерживает ресурсный пробег. А простая резина быстро трескается и лопается, зимой при налипании снега из под колеса просто отрывается совсем. А резинка эта предохраняет крючки по низу дверей, вернее их направляющие от забивания снегом. Но у нас еще на всех ставили дополнительно и впереди правого колеса еще один брызговик дополнительно, уже подлиньше, он защищал от заброса пыли и мелких камушков в воздуховод при открытой подкапотной заслонке. Их ставили на все автобусы в нашей ремзоне, это было выгодно предприятию и нам - не так забивались соты радиаторов и в моторном было почище. А на крышке заливной горловины радиатора выдерните в середине есть клапанок маленький для втягивания уличного воздуха, выбросите его сразу, он мешал только нормальной циркуляции воздуха в системе туда и обратно. ....Водительское сиденье конечно хлипкое было на них, настолько тонкие трубки были которые перетирались буквально года через три и просто ломались пополам из хлипкости самой конструкции изначально. А внизу сиденья накручивалась на центральную шпильку такой чугунный вертушок и просто регулировалась высота сиденья, ну и еще вперед или назад ближе к рулю поднимая фиксатор на левой трубке основания можно было выдвинуть на полозьях. К 5 годам эксплуатации автобуса сиденье представляло из себя сплошное заваренное сваркой и усиленное где можно конструкцию......В северном исполнении у нас по левому ряду двойные сидушки стояли. Нам нравилось.......народу меньше набивалось в пиковое время, легче было по маршруту на подьемы выходить.

Привет Петрович.С душевным приветом ко всей команде VegaBus,из Питера.Огромная просьба,не впихивай в форму,одежды Николаича.Он ведь всё таки,творческая личность,а форма его будет стеснять в его творчестве.Ведь он.очень тщательно относится к деталям восстановления.

Наконецто долгожданный ролик!! Спасибо..

Всем кто не даволен тем, что проект затянулся хочется сказать дежурную фразу: Не нравится не смотри. Кому-то, судя по коментариям движуха в таком темпе нравится. И я один из них. А вот то, что Петрович снимать перестал серии, в этом и Ваша заслуга, нетерпеливые мои. Ушат грязи получать (хоть и небольшой) каждую неделю редко кто захочет. А раз в месяц или два, еще терпимо. А лучше забросить это дело. Ютуб при 100тыс подписчиков денег не приносит, а каждый требует зрелищ, как будто билет купил и ему что-то должны.

Дорогой Петрович это пишет ваш Подписчик с Украины хочу сказать Ваш проект очень супер дай Бог прошли у нас боевые действия и мы с вами увиделись очень хочется попасть посмотреть как происходит у вас реставрационные работы на ваших проектах хочу Вам пожелать самого крепкого здоровья и Мирного неба и чтобы мы все помирились наши страны

Все норм , главное , что работа движется , а новые серии - это как получится.Всем здоровья , сил , терпения.Чебоксары смотрят!

Спасибо за выпуск 👍

Привет Петрович! Наконец-то я увидел ваше видео. Петрович вы молодец, вы выбрали время пригласили людей и встретили пообещали и показали. Петрович желаю вам крепкого здоровья и благополучия вам жизни.

Здравствуйте, Петрович. Тоже очень хочу у Вас в мастерской побывать.

Привет Петрович! Ждём от вас любое видео.

Я на таком с батей на капоте маленький катался в 1974 годах, Точь такой же цвет, да номер помню 58-38 тон, был!

Петрович главная результаты сделать качество выделить просто супер лучше чем с завода

здорово ПЕтрович на ЛИАЗах брызговики небольшие были см 20 на заводских была выштампована надпись ЛИАЗ

Петрович, привет, с прошедшим праздником! Как водитель ЛИАЗа - брызговики были из обычной гладкой резины,ваша 4х миллиметровая в самый раз! Но завод делал их узкоаатыми наверное,из экономии,было не очень симпатични! , особенно за задними колесами. Делайте на ширину задних колес - удет самое то! Ну и передние делайте по красоте,но в меру! Заводские были, ещё раз,узковаты! Чуть-чуть пошире надо!

Петрович видео супер

Петрович привет✋️к новому году надо закончить ЛИАЗ🤝👍

Уважаемые Петрович и команда! Поздравляю С Днём Народного Единства! Всем счастья, здоровья и мирного неба над головой! ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА РОЛИК! 😊

Петрович, когда футболки, толстовки с "автобусами" будешь продавать?

День подписчиков, они наверно где пересеклись и говорилесь что надо приехать к вам в гости😊😅

Петрович, Владимир. Спасибо за Вашу работу, но очень хочется завершения проекта.

Спасибо.

Хороший выпуск!

Достойный выпуск 👍👍👍

Ну вот не помню я поручней без оболочки. Всегда были в рифленой оболочке. Может потому, что мы жили в Мурманске и там руки просто могли бы примерзнуть к поручням зимой

У меня кузов автобуса Кубань стоит в деревне, используется как сарай.

Привет всем рады видеть удачи

Приветик. Добрый. День. Супер видео Петрович. Ты. Там говарил. На видео. Как. Зделать. На. Автобус. Лиаз. 677. Брызговики. Увас. Там. На. Улице. Стоит. Жолтый. Лиаз. Ты сходи. На. Улицу. И. Поморит. Как. Там. И. Такие. Стоя. Брызовики. Будишь. Знать. И здеаешь. Быстрее? Спасиба 👋✏📖смс. Сергей ..

Всем привет отличный ролик!!!!! Про конференцию хочется обязательно посмотреть!!!!огромное спасибо вашей команде за ваш труд.

Зил - 158 пусть будет называться " Захар Иванович " . 😊

С нащельниками я даже не могу представить сколько головняка , и в итоге они будут рассыпаться

Запасный выход-на резинки!!??Удачи Вам Всем в нужном деле!!!

Петрович,привет,наконец то выпуск ролика.А воздушный фильтр на зиловский так и непоменяли.

Классное видео👍👍👍👍

О новый видос!!!

Недостача денег в кассах-копилквх будет удержана из заработной платы водителя! Будет такая надпись на потолке над кассой-копилкой?

Как только так сразу с удовольствием к вам на помощь приеду. Очень хочется у вас побывать.

Куда пропали где ролики

Наконец-то я дождался

Только по ГОСТу и как по заводу должно быть, а не иначе.

👏👏👏

Салават чемпион ❤

Петрович, привет!!! Когда начнут выходить видео про ЛАЗ что переодически появляются на заднем фоне?

👍👍👍

Моделька "Кубани" похоже от фирмы AVD. У них огромный ассортимент различных сборных моделей советской авто- и строительной техники в масштабе 1 к 43. Есть известные серийные образцы, есть и интереснейшие прототипы. Некоторые наборы с деталями из смолы, некоторые - пластик и металл. Делают всё в Китае по нашим заводским чертежам (хотя немало выходит и косячных моделей с неверной геометрией). Стоят эти наборы (в основном) недорого и при наличии опыта и усидчивости на выходе можно получить настоящие модельные шедевры. Уровня DIP или даже круче. Но "Кубани" выходили и в виде готовых моделей у других (китайских) производителей). Не надо вашей мастерской переходить на восстановление "барбухаек"! Во-первых, большинство из них были откровенным примитивизмом с убогим дизайном, а во-вторых это будет явное понижение планки. Ведь сейчас вы работаете с "настоящими" большими, сложными автобусами, а это высший уровень автореставрации. "Барбухайку" можно, в общем, и в гараже/на дачном участке сделать, а большой полноценный автобус - только в оборудованной мастерской, силами опытной бригады.

👍

Петрович, а тебе не дарили ли брызговики от ЛИАЗА???))) Ты глянь ка в гараже с деталями) Я вроде вроде видел их в видео)

Петрович здравствуйте как ваши успехи что с Лёней как успехи команды Вего бус???

👍👍👍🤝

Вот автобусы восстанавливают много раз видел, а по чему ни кто троллейбус не восстанавливает?)

😊😊😊

Александр

Добрый день! А что за автобус на заднем плане?

Не цинкование,а анодирование (которое желтое).....

Всем привет,не смотрел вас месяца 3-4 и вот возник вопрос,вы когда нибудь его закончите этот автобус?помню весной говорили что максимум это лето и вот опять скоро зима

Где Лёня?

👍🇷🇺

izvinite ja pod psan na vas u vas pokazalsja ili net

Совершил покупку на ВегаБус, но посылку не получил.

ПИТРОВИЧ КАГДА 69 СЕРИЯ.

Человек страдает от болезни. Я не могу на это смотреть.