Благодарим

Благодарю 🤷‍♂️ такого мама родила)

От сплен4, если результат «отличный», то это скорее эффект плацебо, либо под этим отличным результатом у вас свое определение. Тк от такой обработки разве что термокапсула получится и то, как мои хорошо оклеить. Но так делать точно не рекомендуем.

Передам оператору пожелания👍🤝

Можно попробовать поднять маленький участок и убедиться, что под виброй нет воды 👍 если раскатана хорошо, то воды там не будет

Я лично к новинкам СТП отношусь очень настороженно - не могу однозначно рекомендовать или что-то говорить против данного продукта, но что смущает точно, что материал не может одновременно быть и вибродемпфером и шумоизолятором и поглотителем да еще и легким🤷‍♂️

@@tsi-auto-8818 да, спасибо. Тоже в сомнениях.

Да и вес для рядового водителя 4мм не стоит,2,3 можно плюсом теплоизолятор,вы же не будете наваливать крутой акустики,

@@bortprovodnik в этом материале вес не так важен- стп заявляют, что он лёгкий, на 50% легче стандартных вибродемферов. Поэтому на двери они рекомендуют 6 мм на внешнюю панель и 4 мм на внутреннюю.

Здравствуйте. Я вот эти нахлесты не люблю, больше поддержу вашу идею с отдельными полосками👍

@@tsi-auto-8818 Спасибо !

Всё верно. В "нахлёст" можно пропустить воздуха туда где не надо =). Решил сделать вибру в замен мовиля который тупо высох и потрескался. Стало понятно по рыжикам. Затем, решил акустику поставить. Это уже в 2 слоя М2 класть. В общем понеслась =)

Как с вами связаться?

Рефлекс только на маркетплейсах купить можно, если не ошибаюсь, у него чуть тоньше фольга. В остальном примерно такой же продукт

@@tsi-auto-8818 да я его на озон нашёл.

Клеем

Толку ноль от этого

Сделаем!

Будет, но это как надеть на ногу стельки обувные, но не обуться. Вроде нога защищена, но подход кривой

Есть новинка сейчас SuperJack , он 3,6мм толщиной. Можно его. Если прям хочется заморочиться, можно спейс или миксф - касаемо арок эти 2 вибродемпфера одинаковы, вы разницы не ощутите на арках между спейс и миксф Второй слой - Шумофф комфорт6

А ты че целыми днями с открытыми дверьми ездишь ? У меня 2112 , сделал шумку, замки отрегулировал все 4 , ниче не проседает

Вообще не слушайте тех, кто говорит про проседание дверей - это исключительные ситуации. И причины следующие: либо в авто дверь огромная и увеличение веса от обработки существенное (даже пример сразу в голову не приходит) Либо неправильно подобран материал: «я ж делаю для себя, возьму максимально толстую вибру»,- по итогу идет перегруз петель Либо сделали шумку дверей, приехали на пруд, открыли двери и слушали весь день музыку, периодически кто-то еще подходил и опирался на дверь с сигаретой в зубах, типа «это моя Крутая тачка» Все! В остальном - ваша подборка материалов идеальная для вашего авто. - делайте и не слушайте никого! Главное прикатайте хорошо вибру! Удачи!

@@saga498 все верно!

​@@tsi-auto-8818 спасибо

​@@saga498 тыкать мне не нужно. А зачем регулировали замки, если ничего не просело?

Наружная стенка

Например, строительными😊😅

Например? Кроме руберойда ничего в голову не приходит

@@stefan5919 в том то и дело, что нельзя стройку в авто! Просто каждый имеет право на свое мнение

Можно и 20 сделать. К чему коммент?

@@tsi-auto-8818 мысли в слух. Все авто индивидуально))

Конечно

Именно, как готовый комплект его нет на сайте - дам более дорогие подборки, которые мы устанавливаем. В ролике указано какие и количество - вы можете прям на сайте в интернет магазине у нас добавить в корзину эти материалы в нужном количестве и все

@@tsi-auto-8818 Спасибо, а на сколько нужен Practik Flex A15 ? сильно ли большую роль он играет? Его нужно клеить в последнюю очередь прям перед дверной картой?

Ну это не прям таки Бомж) но не премиум уж точно)

Ошибка в видео - ширина мотка 2 см, вдоль ножницами режется прекрасно!

Не понятно, где сказано в ролике про «абы как»? Решение - максимально возможное за доступные деньги! Во-первых, у вас бейс4 - это неверный подбор для двери, клей у него не влагостойкий, следовательно, вы сыграли в лотерею - отпадет / не отпадет через год/два И он, естественно, дешевле Во-вторых, в вашем комплекте действительно нет шумопоглотителя, поэтому вы никак не можете сравнивать его с тем, который мы рекомендуем. Убери мы шумопоглотитель, комплект стоит бы не 2400, а 1780₽ - а это уже в 2 раза дешевле вашего! Тем более, если поменять п4в на бейс4, то и еще дешевле выйдет- но мы не можем такого рекомендовать потребителю. Поэтому, не вижу вообще справедливости в вашем сравнении

@@tsi-auto-8818 Я к тому что лучше купить за такие деньги нормальное количество вибры и заклеить две двери качественно,чем покупать всего по немного,п4в клеиться только на вибру,его функция удерживать тепло зимой и не давать сильно греться зимой,ну и немного отражать звук,какой от него толк если он не по всей поверхности двери наклеен?Дайте конструктивный ответ пожалуйста,я не профи,такой же любитель,просто интересно

@@bortprovodnik ваш подход тоже верный. Здесь 2 пути, либо максимально эффективно, но дороже и по этапно, либо вписать в определенный бюджет максимально возможный вариант исполнения. Это как дом строить - можно взять самые топовые материалы и постепенно докупать их и строить дом лет 6. А можно, на имеющиеся деньги построить дом попроще, из материалов подешевле, но жить в нем через 2 года. И здесь нет правильно/не правильно. Каждый выбирает, как ему комфортнее. У нас в Казахстане в филиале бывают запросы, когда клиент хочет самой дешевой виброй пройти в 1 слой всю машину и даже не делать антискрип. Говорит: «мне пофигу, продам через пару лет, главное чуток потише сделать». А есть, кто приезжает и говорит: «продавать буду на следующий год, но сделаю в самом топе, тк это время я же сам на ней и буду ездить».🤷‍♂️ Касаемо п4в - это то же самое, что и бейс4. Абсолютно один и тот же материал, разница в клеевом составе. Речь шла о том, что раз уж вы взяли бейс4 на двери, то лучше бы вы купили п4в, тк в дверь нужен влагостойкий клей