Качественная защита от угона. Евгений Занозин (Yugin), по промокоду “Голосов” скидка 5% Химки, Московская область: +7-903-781-5425 UKposts: ukposts.info/the/mEQ1qxKiYCpx5yphtQbegw.html Апекс АГ, Игорь Демичев (Garic), руководитель отдела допоборудования, по промокоду “Голосов” скидка 5% Москва: +7-916-680-0639 Сайт: apexag.ru Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал и другие механические системы (по ссылке скидка): r.zuz.ru/?c=2005175

Самая хорошая защита это закон : угнал 20-25лет тюрьмы вор должен сидеть чтобы не выравалось!

Надо закон менять, что если при попытке угода угонщик вдруг умер , то это его проблема. А технических решений как это сделать достаточно.

Я думаю, что очень хорошей профилактикой угонов автомобилей является публичное отрубание конечностей у воров.

Когда я в прошлом веке откапиталил движок шарабана , то целый час не мог его завести. Все десять раз перепроверил- все четко, и только потом заметил , что забыл на впускной коллектор надеть шланг вакуума тормозов . После этого при надобности сдергивал его и оставлял прямо на месте ( хомут на него не ставил)

Надо как в Китае-за угон к стенке. Или самому завалить. Но это надо в законах прописать. Думаю желание угнать и покататься пропадет

Я уже жду новых выпусков, как когда-то Намедни с Парфеновым. Спасибо!

Спасибо за видео, долго ждал эту часть. В комментах столько идей...

Надо не усложнять запуск двигателя, а наоборот: делать всё, чтобы у угонщика создалась иллюзия успеха, а потом по таймеру (секунд через 20) отключать сразу несколько систем. При чем желательно по очереди. Расчет на то, что угонщик не станет разбираться с неполадками угнанной машины посреди перекрестка.

Хорошо придумал с шапкой😂

1. При помощи обрыва цепей убрать подачу топлива и искрообразование. (Сигналка) 2. Установить дополнительное оборудование блокирующее подачу топлива.（секретный зехер） 3. Установить дополнительное механическое оборудование блокирующее рулевое управление и кпп. （Мулти лок, бер лок...） 4. Установить gps следилку с независимым питанием. 5.Каско 6.Всегда помнить, что нет неугоняемых машин. Просто нужно сделать так чтоб угонщик понимал что на угон вашей машины нужно потратить неоправдано много времени и средств.

Главное не попасть в свой капкан:)))

это ж где можно оставить авто чтобы: 1. угонщик обошёл штатную противоугонную систему. 2. поднимал заднее сиденье. 3. откручивал винты крышки бензонасоса. 4. разбирался со схемой подключения бензонасоса и искал секретную кнопку или секретное реле 5. подключал к бензонасосу питание от посторонних источников - от освещения салона. 6. потом спокойно заводил и НЕСПЕША, с чувством преисполненной гордости - НАШЁЛ! - уезжал на угнанной машине? вы о чём? по рассказам профессиональных угонщиков, если в течении максимум минуты завести авто не получилось и они понимают что стоит Кулибинская противоугонка, то они просто быстро и очень быстро ( а то не дай Бог уже к машине бежит хозяин с монтировкой или арматурой) линяю из машины к ёб...ой Фене! и чем быстрей тем лучше!!!

Очень интересный выпуск! Смотрел на одном дыхании. С нетерпением жду новых выпусков! Спасибо за ваш труд!

.. Из гвоздей, ежа, под колесо (главное не забыть про него😂)

"Вор будет за вами наблюдать и увидит что вы лезете под сиденье" -- Нет. У меня секретка прям на панели, и я на многих людях проверял: Если ты показываешь как завести машину, говоря что у тебя секретка, но не акцентируя внимания на кнопку, ни один не заметил. Хотя они сидели рядом, знали и намеренно пытались найти серетку. У человека который издалека наблюдает не зная точно нет ни единого шанса заметить что что-то не так, разве только вы не будете театрально наигранно нажимать кнопку так, чтобы привлечь внимание окружающих

Можно установить ардуино с NFC-модулем. Запрограммировать ардуино так, что бы он отключал какой ни-ть более важный узел, чем бензонасос. Можно сделать электроблокировку стояночника, рулевой рейки, КПП, и/или установить дополнительную сигнализацию. Все зависит от желания, средств и времени выделяемых на реализацию противоугонки.

Надо установить противопехотную мину, на неизвлекаемость и пойти пить чай домой.

С момента "установки реле" ждал, когда же угонщик придёт со своим бензонасосом 😂😂😂 И он пришёл, не разочаровал. Алексей, как всегда, держит марку. Просто, доступно и понятно. А главное, полезно 👍👍👍

Наблюдал такое-себе решение защиты у товарища: геркон размыкающий цепь датчика положения коленвала. Спрятан был под штатной нишей-хламозборником в микроавтобусе. Хозяин заморочился с приблудой, которая замыкала этот геркон, находилась на вязке ключей от дома. Сел в машину - ключи в хламник бросил, как ни в чем не бывало и поехал.

Если не ввел пин код в течении 1мин в бак подаётся чистый кислород 30сек потом там свеча зажигания даёт искру. Машину точно не угонят.

В Китае даже двери не закрывают, за угон смертная казн!

Я всегда по приезду к своему дому. привариваю кузов по всей длине к металлическому забору. А перед отъездом полчаса тружусь болгаркой) Пока еще ни разу не пытались угнать)

Ставишь размыкатель на массу, стартер, бензонасос, генератор. Далее снимаешь АКБ, колеса. Потом спишь спокойно, ну или почти спокойно))))) А если серьезно, то в комплексе электронная и механическая защита с КАСКО лучшее средство от угона!!!

Тем не менее даже самодельная ЧСК лучше, чем вообще ничего. Зависит от машины и её востребованности и доступности. Может быть, у угонщика стоит задача уехать не на моей машине, а на машине такой же марки и модели. Тогда он, потыкавшись пару минут, решит угонять такую же в соседнем дворе по отработанной схеме, и не разбираться с нестандартным случаем. Что, конечно же, не отменяет факта, что по возможности надо делать секретку более качественной. Спасибо за видос!

У меня есть деда волга, и уже как пол года стоит на улице без замков не кто даже не прикасается, магия какая-то.

20 лет тюрьмы защищает от любых методов угона, ибо за тонну железа никому не захочется!

Вспомнил секретку которую подсказал мужику еще лет 10 назад. Есть выключатель массы и параллельно ему стоит предохранитель. То бишь зажигание включается - все хорошо. Пытаешься включить стартер и все вырубилось :) Говорил что сработало 1 раз :) больше не пытались :)

Сколько же их было... самая простая из тех которые держал в руках- это металлическая палка с крьком, крюк на педаль, а верхний замок на руль. ( до сих пор висит в гараже как память). Потом была пластмассовая коробочка, внутри которой находилась пластина из одной секции складного метра, к которой был припаян плюс и она находилась в регулируемом зазоре между двумя контактами ( минус), один провод ( плюс или минус) шёл в разрыв сигнала. При малейшем качке автомобиля пластина качаясь замыкала цепь и сигнал начинал прерывесто орать. Ну и вершина творчества начала восьмидесятых которую держал в руках но не испытывал, это импортная сигнализация с датчиком объёма и несколькими пиропатронами, в которых находился газ, говорили что нервнопаралитический, ноя думаю скорее слезоточивый. При срабатывании датчика объема пропатроны выстреливали и угонщику становилось "весело". Сейчас вообще не пользуюсь сигналкой, центральный замок и всё. Захотят угнать - угонят и сигналка не спасёт.

Зашиваем в сиденье геркон(контакт, который замыкается от магнита). Пускаем питание бензонасоса через него. В задний карман джинсов зашиваем магнит. В итоге для стороннего наблюдателя все выглядит обычно - пришел хозяин, сел в машину, геркон сработал от магнита в штанах, машина завелась. Угонщик геркон не найдет, не зная, где он расположен.

Разговаривал на эти темы с чуваком, который в свое время отдыхал в местах не столь отдаленных за угоны в составе группы, он мне обрисовал картину так: если у тебя дорогая понторезка, и её, конкретно её, закажут, то не спасет ничего, организуют всё в лучшем виде, все маяки/спутниковые заглушат, тушку доставят в экранированный гараж, и обстоятельно, не спеша, со спецоборудованием найдут и аккуратно снимут любые системы. Во всех остальных случаях ставь нормальные сигналки, от шантрапы спасут.

Сразу лайк👍

Супер Алексей 👍👍👍 спасибо за информацию

На мой взгляд, нужно понимать следующее, если был заказ на конкретно "Вашу" машину, не поможет ничего: подъедут, манипулятором погрузят и увезут... Если задача угонщика уехать на любой машине, то в подавляющем большинстве случаев после нескольких неудачных попыток завести автомобиль, угонщик заведет соседнюю и уедет на ней. Он не будет открывать капот, пытаться пробросить питание напрямую к бензонасосу, в большинстве авто нужно ещё специальный люк открутить - это все время, проще сесть в такую же машину в соседнем дворе.

Если кто-то захочет угнать именно вашу машину, он ее угонит при любом раскладе. Если не принципиально именно ваша машина нужна вору, то обычная механическая защита вкупе с собственной системой защиты и gps-маяком более чем достаточно.

Я использую мех. блокировку педалей и простую сигналку, с релюшкой на бензонасос. А " 100 защита авто от угона, это его отсутствие")))

лайк за подачу инфы. Один вариант предложу. Простой и очень эффективный. Мой приятель установил такую кнопочку под крышкой очёшника. Садясьь в машину, открывает очёшник, доставая очки включает кнопочку. И главное, он установил клапан закрывающий подачу топлива на трубопроводе топлива где-то в очень сложном месте, где-то на днище. И в результате всё очень удачно с самыми малыми затратами. И бензонасос работает, а машина глохнет.

А зачем рубить только бензонасос? Можно и питание катушек зажигания,форсунки отключать,или всё разом рубить.

Шапкой порадовал :)

Был вариант с отключением бензонаноса,, когда бензонасос отключался только после нажатия тормоза после того, как движение начато. То есть вор завел, поехал и потом заглох на дороге или перекрестке.

В 90-е. Я со своей Ауди 80 ( карбюраторка) просто всегда вытаскивал и уносил с собой бегунок. Благо там это сделать оч просто и быстро. Реально два раза машину пытались угнать, и бросили затею. Свернули конечно личинки,понажимали все кнопки в салоне,. И разломали замок зажигания,но машина осталась моей. Самое смешное, что они открывали капот, искали какие то провода. А пустой трамблёр даже не тронули. Конечно не на всех машинах такое прокатит. На Жигулях например бегунок прикручивается. Но вот на Ауди 80 в те года очень даже спасало. А машинка была очень популярной и угоняемой.

Смотря на коментарии можно было объявить конкурс на самые самые секретки. Для практического пособия для начинающих угонщиков самое то. А если серьёзно то профессиональный угонщик уделяет намного больше времени и умственных способностей в этом креативном деле чем самый талантливый автолюбитель так как это его основное занятие а не хобби. Так что у него (угонщика) всегда есть аванс.

воспользоваться защитой штатного эбу, но на колодке эбу и в самом эбу поменять местами несолько контактов, чтобы подключение аналогичного эбу не рашало проблему.

Лично я купил на али экспрессе реле GSM на бензонасос и на реле включения зажигания и управляю со смартфона выглядит круто как обычное реле

Я уже давно изобрёл свою уникальную противоугонку, которую нельзя взломать никак :) Лень делать, т.к. нужно будет для этого частично разобрать АКПП :)))

Алексей, выпустите ролик, как защитить от угона 2 осный прицеп с пчелами в лесу на кочевке.

Видел мужика в супермаркете, который три раза громко сказал пин код, так как ему было лень набирать, а касир плохо слышала, так что вся очередь его слышала 😉

Ну почему обязательно бензонасос? Есть множество других вариантов, и не обязательно отключать електрику. Кстати, на жигулях бензонасос имеет механический привод. Или Вы считаете, что раритеты не угоняют?

прикольно, начало доброе утро, окончание спокойной ночи. по сути: у меня имобилайзер позволяет запустить двигатель, при начале движения глохнет

Есть такие узлы помимо бензонасоса, которые вообще не очевидны! + защита отключение/невозможность подключения к obd 2 разъёму и вот тогда все намного усложнится!)

У меня тоже есть "супер секретная кнопка". Но если она нажата то при включении зажиганич раздается громкий сигнал. Ее задача напугать.

А как несчет Autowatch Ghost 2? Там я как понимаю насос остаётся рабочим. Вроде коробку передач отключают. Процып инмобилайзера работает на пин коде.

Всё гениальное просто - ставим огромный рубильник на розрыв минуса от акумулятора. Вор в ахере от такой дерзости - посмеялся с такой херовины. Но в машине всё электричество отсутствует. Он вылазит и сваливает пешком.

Меня мучают смутные сомнения: а что, кроме как под сидение больше кнопку некуда поставить?

Практически описан охранный комплекс "Игла", который устанвливают в фирме "Угона Нет", филиалы которой есть уже во всех крупных (и не очень) городах. В комплекте с блокировкой капота и механическим блокиратором руля, думаю, что на сегодня это оптимальная противоугонная схема. (Это я в роли мужика в шапке заявляю) :-)

Спасибо, очень убедительно и уважительно

Добрый день. Термин "Защита от угона" придумал и ввёл в хозяйственный оборот я ещё в далёком 2002 году примерно. Но это так, к слову. Вы не сказали, что эта наша "секретка" ещё должна уметь не мешать автозапуску и при этом не снижать угоноустойчивость. У меня есть собственная реальная работающая разработка , умеющая не мешать автозапуску, имеет сервисный режим, режим отмена кода (для выхода из машины при работающем двигателе) и автоматически уставнавливающая рехим "защита" при выключении зажигания. В двух вариантах кода доступа - инфракрасный код и обычный магнит - геркон. Всё работает до -40гр.С. С уважением, автор БЛ-ЭКов.

Автор сразу приношу извинения видеоне досмотрел , только прлистал по схемам .. а запрос на нестандартные решения ваш не видел ... не всегда уведомления от вас приходят .. так вот давайт так .. 1- беспроводное реле спрятаное в колбе насоса , да хотьзаподавайся 2- тоже но спрятаное в блоке реле между крышкой и нижней частью (на некоторых моделях можно прям в нижнию часть впилить зза падлецо что даж хваленые сигналезаторщики при замене сиги будут звонить и умолят сказать куда зашкерил) 3- вараинты с ложно-реле.. это в воновном на крупной технике , хотя можно и легковухи 4- у и масса аавараинтов куда спрятать этосамое беспроводное реле я могу озвучить так чтобы хрен кто нашел 5- устройстванеприрывногоконтроля , иммобилайзер подает сигнал о вскрытии , но елси есть шумилка сигнал не дойдет .. я делаю для тех кто стаивит у подьезда или врадиусе 1-5 км без серьезных помех тчку можно собрать устройство котрое постоянно в эфир с интревалом в 15 секунд спамит шифровочку включающую состояние защиты дверей и так далее... иммобилайзер получает и как бычный в случае вскрытия орет но если предположим 4 пакета (илитам минуту ) он ничегоне видит то он считает что работает глушняк и опять орет ... понятно тут защитны йинтервал и прочее но даже 5 минут этоне срок для угона при грамотнйо электрике... 6- мех защиты интегрированные к примеру автомат , вскывем и на управление салинойдов ставим то же беспроводное реле ... ВСЕ ... баста ... толька в жопу толкать ... с вариаторм та жеботва на управлениигидро потоком тока там салинойд дикий и вскрыть тяжелее и лезтьдо всего неприятнее но вопрос в цене мы е обсуждаем ... то только поверхность .... а то что вы тутозвучиаете это говно решение я .. сканер мозга или еще чего не оказатель уровня защиты выдержка из мана : безопасная защита эта защита обеспечивающая максимально защищенную аутентификацию, не вскрываемую электронную часть, и блокировку которую невозможно найти или открыть без использования оригинальной электронной части

Смертная казнь за угон, если машина была защищена сигнализацией, условный срок - если машина не была оснащена сигнализацией. Последний случай для защиты подростков, любителей "покататься". И отсюда вывод: самое эффективное место для расположения ЧСК - на электрическом стуле.

Спасибо за видеоролик

Видел в одном фильме как при попытке угона срабатывала секретная сигнализация и в задницу угонщика врезались шипы с которых он не мог сняться. Тут главное самому не забыть))

а если бензонасос под сиденьями задними.)) под кажду модель есть свои секреты. и да угонщик просто топливо будет подавать на прямую. да и на тросе можно укатить. ...

Такая кнопка нужна .чтобы не дать БЫСТРО угнать машину ,а городить сложный огород нет смысла если захотят то угонят ....

Приятно тебя послушать, всё четко и по делу !!!

Ну в современных новых авто бывает не один бензонасос, а до трёх в разных местах, и если один не пашет - не факт, что машина не заведётся, может и оставшихся хватит для работы. В дизелях насос механичесский от ремня грм/цепи. Из этого следует, что проще кнопку врезать или в цепь зажигания, или в питание блока управления двигателем, или ещё куданибудь, и впринципе простой кнопки в какомто хитром месте вполне достаточно, ведь если угонщик хочет обязательно забрать ваш авто, то это не значит, что ему надо это авто заводить - подцепит тросс и утащит, или же на тралле увезёт.

Угонщик не станет протягивать новые провода , ему проще свалить и найти другую машину

Фига себе, утро!))))

Почему сразу к насосу пристали :) Допустим у меня ЧСК обрывает сигнал "возбудителя" стартера ... насос - работает, приборка - загорается, но запуска не происходит. Ну и естественно , кнопка не под сидением (давал людям её найти .. не нашли) и если "подсматривать", то же не видно, нажимаю ли я что-то. Думаю, можно сделать обрыв каких-то проводов от "мозгов", без сигнала с которых, машина не будет заводиться. Для фантазии очень много места :)

Сделал однажды хитрую секретку чуваку, снял с селектора автомата плату и впаял микрорелюшку которая замыкает датчик холла в режим Драйв будучи на парковке с вынутым ключём, сделать это возможно только при выкл. зажиг. для безопасности, микрорелюшка поляризованная с двумя фиксированными положениями и на каждую обмотку два геркона. Как-то хозяин пьяный заснул на даче и его пьяные друзья пытались съездить ещё за водкой на его авто - не смогли даже завести машину !!! Он очень доволен ...

А если угонщик принесет и поменяет свой двигатель???

Все это было показано уже в к/ф "Берегись автомобиля". Деточкина не остановил ни капкан ни металлический гараж с японским замком.

Затруднить доступ к системам авто, доп замок капота. От перемещения авто( в том числе и буксировкой) механическая блокировка рулевого вала, тормозной системы. Ну и дистанционное оповещение владельца о попытке проникновения в авто.

ПЕРЕПИНОВКА блока управления - реально рабочий вариант. Угонщик подкидывает свой блок управления и тут-же его сжигает, ведь пины подключены не штатно. А если хозяин авто захочет подключиться к своему блоку, он это делает через переходник, который возвращает порядок пинов в штатное положение.

Эхххх Чем дальше в лес, тем понимаешь: лучшая защита от угона - это отсутвик машины, а ездить на такси

Муйня все это, вор не сможет завести тачку и уйдет искать другую

Краткость сестра таланта,технически грамотный как провило говорит по факту без болтологии

Вспомнилось как ардуино в магнитолу вставлял для управлением bluetooth. Задолбался тогда искать причину почему на утро не работае. Домой приносишь - работает. Оказалось ардуино на морозе отказывала. Пришлось в ней внутренний генератор включать а не от кварца.

В видео само собой хватает нестыковок, на какой автомобиль мы ставим секретку имеет большое значение, если это достаточно бюджетный солярис, то вор не будет искать причину неполадки, ибо уехать ему нужно быстро, а не стоять под капотом, и в таком решении будет как раз достаточно самого просто варианта, плюс тут мы сразу же исключаем вариант слежки. Если же авто эксклюзивное или очень дорогое, то тут если захотят угнать то скорее всего угонят, вариантов как это сделать масса, включая разбой.

Угонщик будет тратить время на поиски неисправностей и носить с собой мешок реле, проводов ,тестеров и др

Вместо кнопки можно использовать геркон спрятанный под панелькой в нише, на туннеле. Кладете магнит -геркон замыкает цепь, убрали в сторону -цепь разорвана. А цепь можно разорвать любую или в бензопровод снизу вставить старый , добрый электробензоклапан (на Ваз раньше ставили). Только монтировать с головой надо......

Значит так. Делаем механические замки дверей, капота и руля (вне салона, иначе зачем замок капота), устанавливаем на них для запирания винтовую передачу скольжения, в которой используем шаговые двигатели т.к. ими сложно управлять. Пишем программу на телефон, которая сможет связаться с ардуинкой по NFC (либо используем "секретный" usb порт магнитолы для связи, для телефонов без NFC). Ардуинка, когда телефон лежит в определенном месте, где установлен NFC датчик (либо подключен к USB), автоматически задает 3 новых пароля: капот, двери, руль. Телефон запоминает эти пароли, и при необходимости открыть дверь (капот, руль) отправляет их по блютуз/вайфай (для этого лучше выбрать ESP8266, а не ардуино). Ардуино при первой возможности обновляет даже единожды использованный пароль (опять же для NFC достаточно класть телефон в авто всегда в одно место). Добавляем возможность задать зерно генерации пароля в приложении, а также ИБП на базе 18650, который заряжается только при запущенном авто (имеет смысл оставить возможность добраться до него из-под авто для замены в случае разряда). Также можно добавить функцию блокировки (без разблокировки) дверей от штатных систем, которые блокируют двери при их закрытии без ключа в замке зажигания (надеюсь понятно о чем я). При желании добавляем замок на багажник (можно от цепи дверей, можно отдельно), а также подключаемся к ручке двери, чтобы когда её дергают, отправлялось сообщение "меня обижают", и размыкание порта для "заводилок". Ну и напоследок сенсорная кнопка в бардачке со специальным кодом для добавления нового телефона и возможность отключить все системы с телефона по NFC из приложения специальным паролем или NFC меткой (для USB флешка с кодом) для ввода в сервисный режим на допустим сутки (с возможностью задания времени из приложения). Итого телефон 0 руб, ардуино (ESP8266) 150 руб, линейные привода от 800 руб/шт (как вариант соленоиды, они дешевле около 200 руб/шт, но мы теряем невозможность открыть прямо подав 12В), весь ИБП по запчастям около 300 руб, сенсорная кнопка 80 руб/5шт, RFID модуль 100-300 руб, регули и движки 3000руб/4пары, несколько пищевых контейнеров из фикспрайса и наполнитель для кошачьих туалетов из гидрогеля (в идеале пакетики с ним из-под обуви). Итого 1800 руб в минимальной комплектации, 5800 в средней (без шаговиков в ВПС) и 12000 в максималке. 1) Злоумышленник не может открыть дверь (отсеиваются те, которым нужна модель, а не конкретный авто), возможно бьёт стекло (тоже можно проверять с помощью сигнализации ардуинкой), залезает в наш авто, но не может провернуть руль, выходит и пытается открыть капот, безуспешно, тем временем ардуинка сигналит нам о посягательстве на наше имущество, мы выходим и бьем лицо злоумышленнику, но допустим мы не слышим (вероятности тут уже астрономические), он видит под тс наш ИБП и думает как обойти нашу секретку, а т.к. моторчики шаговые просто запитать он их не может. Часа через 2 он ретируется и в следующий раз приедет на эвакуаторе (единственный недостаток, который я вижу), либо пойдет искать другое авто, которое ему подходит, а нам возместят разбитое стекло по страховке. Да не дешево, но одинаково защищает как авто за 500 уе, так и за 5000 уе. (под уе можно понимать тысячу рублей). 2) Варианты "забыл закрыть" и "не поставил на защиту после сто" учтены в прошивке, в случае потери телефона мы жертвуем только 1 стеклом (ну тат можно выбрать другое место установки кнопки сброса). 3)Кодграберы идут лесом т.к. пароль меняется при каждой новой итерации. Возможно я что-либо неучел, жду критики. (Аргументы по типу "дорого", "сложно", "есть готовые решения" не принимаются без веской аргументации).

Даже среди очень хороших машин, есть такие, которые не пользуются спросом на заказы на угон. Лучшая защита от угона - поменьше понтов.

Когда во главе страны жулики, а правоохранительные органы работают только в киносериалах, никакие секретки не помогут!

Есть метод мистера Бина - уходя, снимать с машины руль! А если серьёзно, ПОД ЗАКАЗ (а сейчас таких случаев будет всё больше) угоняется любая машина с любой сигналкой -противоугонкой(эвакуатор, ребята, никто не отменял!).А ещё можно просто "по нахалке" отжать авто, когда хозяин будет в него садиться возле супермаркета, например,(вспомним случай с "Геликом" М.М.Жванецкого). И чем дороже отжатое авто, тем меньше у его бывшего владельца шансов дожить до рассвета. Жванецкому просто повезло. Кстати, целостность авто угонщиков интересует далеко не всегда - в "серых" автосервисах никого не интересует происхождение запчастей, для особо любопытных ответ всегда готов - "Купил на разборке!" А откуда ( и чья ) машина попала на разборку - никого не интересует. Так что если у вас дёрнули "Прадик", жить ему осталось не более двух-трёх часов, дальше- разукомплектуют.

Сделать кнопку над педальным узлом - можно нажать совершенно незаметно, только знать как Или прямо на руле/панеле, вместо какой то из штатных Главное чтобы во время работающего двигателя она была неактивна + сделать разрыв не только насоса, а и стартера, массы итд Совместно со штатной сигнализацией и иммобилайзером, охраняемой парковкой, закрытым гаражом и тд... для угона такой машины потребуется слишком много времени

Измените распиновку разьема OBD2 и сделайте себе переходник для диагностики. Большая вероятность, что вашу машину не пропишуи и не угонят, даже если свои мозги вставят

На угон требуется минута, и при этом вор готов прокидывать провода, переставлять реле и заниматься подобными делами. В моём понимание даже зная, что надо перемкнуть, уже потребуется лишняя минута. А если хитрый замок капота и ещё надо искать секретки (место где надо замкнуть)? На мой взгляд быстро это не сделать, хотя наверное есть умельцы.

Интересно нащет бензонасоса. А нсли люка нет в салоне и доступ к бензонасосу токо с под низку. Так и туда полезет?

Я только не пойму почему все уперлись в бензонасос? Что мешает разорвать цепь датчика коленвала, или смастерить простейший генератор помех в его цепи? Или разорвать цепь питаний эбу двигателя/акпп? Или цепь электроручника, если такой на машине есть?

И еще, мудрость от угонщика, если невозможно угнать машину без хозяина, значит угоняем с хозяином.

Когда то я своей не оригинальной секреткой, спас свою машину.

Спасибо. Очень познавательно

Говорят теслу нельзя угнать. На ней куча камер стоит и они все время пишут и в облако отправляют..... хотя наверное можно аккаунт сломать и все вытереть.... кто помнит была такая передача дорожный патруль. Мне там один сюжет запомнился. Угнали машину из гаража который был под сигнализацией, супер замками, усиленой крышей и т.п. До этого ее несколько раз пытались с улицы угнать, но хозяин ставил каждый раз новые сигналки и секретки. Как? Вскрыли соседний обычный бокс, проломили стенку, отключили сигнализацию гаража, спокойно разобрались с о всеми сигналками и секретками на авто, изнутри открыли супер замки и спокойно уехали

А если не бензаносос а электро магнитный клапан в магистрали ? Что магистраль новую проложит

Есть вариант вообще огонь... ставишь под капот выключатель массы и вешаешь на капот замок с хорошей секретностью, пока капот не откроют, фиг чего сделают. можно поставить тросиковый выключатель массы и вывести аккуратно в салон дёргалку.. и замаскировать)) тогда можно будет это делать не лазя под капот..

Если захотят именно Ваш автомобиль- поможет только постоянная охрана, а так эвакуатор и все дела. Считаю, что основная задача любой «противоугонки»- ВРЕМЯ

Самое лучшее комплекс к примеру из трех блокировок, и в таких местах куда добраться проблематично .

Товарищ реализовал систему самоуничтожения модуля зажигания и некоторых других пакостей. После попытки угона система защиты была доработана, затем ещё раз пытались угнать... После третьей попытки бросили затею.

Алексей подскажи что за вещица на ардуинке. Есть где нить проект в открытом доступе пример на гитхабе?

В разрыв выхлопной с-мы вваривается дроссельная заслонка с троссиковым приводом или каким нибудь другим, получится как на КАМАЗе горный тормоз. своим ходом авто не уедет. И в конце если анализатор понимает что авто начинает движение то срабатывает механизм самоуничтожения, по принципу что б не достался никому))