Устанавливают

Эти Газели токо для России в других странах возьмут Камаз простой бортовой или Вольву,Ман! эта газель токо по асфальту в Городе кататься и в Кабине спать пацанятам молодые ребята от лени готовы,срать в кабине!

Конечно бабки рубят !

@@rasulagahan7294 Чушь не неси! Что в Европе, что в западном полушарии - полно малотоннажных грузовиков. И их также тюнингуют, переделывают под седельные тягачи. В штатах даже пикапы переделывают под полуприцеп.

@@yl6999 С чего вдруг? Если "паровоз", то газель 1,5-2,5т (Б или С) + прицеп общей массой 3,5т (это 2 - 2,5т груза). Если тягач + полуприцеп, то уже нагрузка по осям, но там куда больше чем 1,5т.

Понты

Ждём 1 октября!)))

@@user-fs2wo6up9p что мне лучше не начинать мой мега тюнинг?

Ну да ,но можно и узаконить и можно договориться

Конкретный чем?

Ты успокаиваешь этим себя. А так то все это ху..та.

@@user-gm6xl6eh3g зато приятно самому находится в ухоженной чистой машине ,конечно бывает после ремонта в салоне грязно ИТП ,но тем немение а так вроде каждому свое

А причём тут кредитная ?

@@user-qi9ni7ke9t так потому что только и работаешь что бы оплатить кредит. А для себя шыш.

@@alexey_del это смотря кто и как работает

@@alexey_del значит плохо работает человек, если хватает только на кредит

Кат е и с некоторые как прицепы

БЕ потому что газель Б, и она с прицепом больше 750кг

🤔

как может быть красавчиком синий разбившийся за рулём и нашедший подростка чтобы отмазаться ?

От Ивеко лучше.

В Тольятти делают

@@user-ej8lk8wb6z теплее , плагодарю а как организацыя называется?

BE надо

@@GaRAGEV8 спасибо

ВЕ

Есть такое

😂😂😂😂😂 Ну да, если человек создаёт комфорт вокруг себя, то конечно же ему доверять нельзя. Доверяйтесь молодцам, которые забывают банально за колодками на машине следить и будет вам счастье в виде опозданий или утраты груза

Ты псих чтоли?

@@user-fe4qk5wg3x а я давно не газелист

🤣🤣🤣🤣

Есть знакомые в больнице?

@@user-Arsen666 всех кого знал выписали

Не стал снимать, я не знаю кто такая

Если купят иномарку .вы опять скажете лучше б купили новую иномарку.тогда бери лучше две вместо одного тюнинга и тд ... Разве плохо когда такие красивые машины на дорогах общпольния видим . Посмотрите на Америку какие у них автомобили . У нас итак на дорогах хватает ржавых вёдер с болтами

Каждая машина под свои задачи, объемных лёгких грузов полно, потому и родилось такое чудо

Это 12ти метровый полуприцеп, у меня 7 газелей с полуприцепами 16 метров, работы валом

Извените конечно парни да каждая машина под свой груз полно грузов т тд и тп но что это гопно полное со мною согласятся тысячи. Газель не была машиной и не будет. Я лично держу Америку работаю и Нн

Ни одной газели путней не видел одно гавно то рама гнёт я то двигодел долго не ходит пороще сказать говно

@@user-ou7zx5ue1s да все вкурсе, что газен гуано редкостное, на работе их 5 с нуля и крови они пьют раз в месяц стабильно, хоть ремонт не за свои, зато дешевое. Первые 100 тыс норм, если удачная попалась, потом прадовать, (сцуко руководство не соглашается думает что она как новая) либо конструктор городить со свапом и рамой от газона, либо штатную доработать. А вообще все оно такое сделано в России. Или на постсоветском пространстве.

5 млн рублей! С прицепом 6-7млн

@@user-zy6yb1cp3v замахнулся ты товарищ конкретно. 1-1,5 млн на Авито газель с полуприцепом

@@user-kr1fg5dc5c блин Ошибся просто унас не рубль а тенге 1млн рубл по тг 5 млн я ошибся 😅

@@user-zy6yb1cp3v понятно 😂 Я и думаю что то переборщил сильно. Ща 7 млн рублей Даф 105 с шмидтцом бу возьмешь легко.

Тоже удивляюсь что не смотрят

Походу ты сглазил! На счет просмотров 🤣

🤣

Автофилы

По городу поди

👍👍👍

Кто?

Нет он арбуз возит 15тонн

ты олень! Редкий причём, нахуя мне и остальным газелистам твой вечный дальнобой? Нахуя? ОТВЕТЬ? Плюсов много в газели ;это1) категория В, 2) габариты машины попроще,3)если норм цена, то можно и в дальняк (загруз) отдельной машиной а не 20 догрузов, 4)цена самого авто и быстрый ремонт, 5)цена запчастей и сервис в любом месте, 6)ты практически всегда живёшь дома, 7)можешь работать и по городу, по краю, по регионам...), 8)окупаемость затрат на само авто и свап за короткое время, И ЭТО КАК МИНИМУМ ПРИЧИН ПОЧЕМУ ЕСТЬ ГАЗЕЛИСТЫ! КУПИВ ГАЗЕЛЬ ЗА 400 ТЫС, МОЖНО ОТБИТЬ ЗА 3 МЕСЯЦА, И ДАЛЬШЕ ЗАРАБОТОК, А ТЫ ЗА 3ЛЯМА КУПИШЬ ФУРУ И 4ГОДА БУДЕШЬ ЕЁ ОТБИВАТЬ, Я НЕ СПОРЮ! ЧТО ФУРЫ НУЖНЫ И ЗАСЛУЖИВАЮТ СВОЁ МЕСТО ТВЁРДО! НО НА ГАЗЕЛИСТОВ НЕ ГАЗУЙ! ВКЛЮЧИ МОЗГИ И Логику, не многие могут себе позволить несколько лямов затрат чтобы начать заниматься грузоперевозкой, а единицы ебланов они есть всегда и везде, не стоит по 1му видео ролику судить о всех остальных.... В основном дальнобоем на газелях занимаются простые мужики на простых усиленных авто! По размышляй над этим , и корону сними с головы... Не идёт она тебе с таким пониманием ЖИЗНИ!по поводу заработка многое могу пояснить, но это уже другая история

Балоболщик он а не дальнобойщик.

ничего не путаете ?

Какая нахрен категория С?! Ты о чем?

@@user-ti6hl1tw6v Это ты друг походу не в курсе, газель 3х тонн к идёт кат C.

@@user-qz9gc2ih6o ну есть 4.6 газель с категорией С и что ? Их продают мизер

Приведи к примеру машины,которые будут на уровне обслуживания Газели?!

Ты видимо сказочно богат!!!Но к большому сожалению у среднестатистического водителя хватает денег только не БУ!!!

Запятые покинули чат🤣

Не понимаешь. Эти газели не для цемента и металла. Они так же ходят на дальняк и люди в них живут неделями, делают чтобы было удобно и приятно в этой машине находиться. По поводу цен тоже не прав. Клиенту конечно лучше, когда дешевле. Но среди грузоперевозчиков не уважают тех, кто очень дёшево ездит, из-за них ставки падают ниже плинтуса.

У тебя деградация мозжечка? Я перевожу на такой же газели 15 лет уже. Люди очень довольны и счастливы! И все садики своего города и района мебелью обеспечиваем, совместно с мебельным цехом.

Максим, простите, но если такие грузовики будут у нас, то они через несколько дней и может даже часов будут находится на металлоприёмных пнктах. Так как каждый в спешке уже даже и на П.Д.Д. не обращают внимания. Дистанции не соблюдаются. В очереди пытаются успеть. Даже такие грузовики как ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ и другие грузовики мировых брендов большой мощности и габаритов иногда находясь в таких очередях приходят в негодность и востанавливать груду металлолома многим не выгодно. И в место того чтобы украшать свои авто, владельцы всё больше стараются усилить раму каркас кузова и кабины. Так-как вмятины царапины и следы столкновений тяжелей удалить нежели просто усилить каркасы. По моему ГазЕль не способна работать среди гигантских для него грузовиков. ( к тому же я только сегодня наблюдал за тем как грузовые машины пролетели на красный просто из-за того что не успели остановить Т.С. ) к счастью без происшествий. Представь себе что происходит в тупиках где стоят очереди и каждый наравит обойти впередистоящего.

@@user-id3nd4em1k Может вы и правы. Извиняюсь, погорячился.

ты олень! Редкий причём, нахуя мне и остальным газелистам твой вечный дальнобой? Нахуя? ОТВЕТЬ? Плюсов много в газели ;это1) категория В, 2) габариты машины попроще,3)если норм цена, то можно и в дальняк (загруз) отдельной машиной а не 20 догрузов, 4)цена самого авто и быстрый ремонт, 5)цена запчастей и сервис в любом месте, 6)ты практически всегда живёшь дома, 7)можешь работать и по городу, по краю, по регионам...), 8)окупаемость затрат на само авто и свап за короткое время, И ЭТО КАК МИНИМУМ ПРИЧИН ПОЧЕМУ ЕСТЬ ГАЗЕЛИСТЫ! КУПИВ ГАЗЕЛЬ ЗА 400 ТЫС, МОЖНО ОТБИТЬ ЗА 3 МЕСЯЦА, И ДАЛЬШЕ ЗАРАБОТОК, А ТЫ ЗА 3ЛЯМА КУПИШЬ ФУРУ И 4ГОДА БУДЕШЬ ЕЁ ОТБИВАТЬ, Я НЕ СПОРЮ! ЧТО ФУРЫ НУЖНЫ И ЗАСЛУЖИВАЮТ СВОЁ МЕСТО ТВЁРДО! НО НА ГАЗЕЛИСТОВ НЕ ГАЗУЙ! ВКЛЮЧИ МОЗГИ И Логику, не многие могут себе позволить несколько лямов затрат чтобы начать заниматься грузоперевозкой, а единицы ебланов они есть всегда и везде, не стоит по 1му видео ролику судить о всех остальных.... В основном дальнобоем на газелях занимаются простые мужики на простых усиленных авто! По размышляй над этим , и корону сними с головы... Не идёт она тебе с таким пониманием ЖИЗНИ!по поводу заработка многое могу пояснить, но это уже другая история

Это новая модель