Предлагаю очень интересный проект. Вакуумная подвеска. Вместо обычного амортизатора поставить вакуумную подвеску. Принцип работы очень прост. Для примера возьмите обычный медицинский шприц. Закройте отверстие где стоит игла, и потяните за поршень... создается внутри вакуум. Если отпустить то поршень встанет на изначальное положение. Если собрать большую модель этой системы и поставить на машину. Вставлять так же, по очень простой схеме, пример так же на шприц. Поршень варим на стойку от колеса, корпус шприца приварим на корпус машины, тогда под тяжестью авто создастся внутри вакуум. Думаю этого давления должно хватить на плавную езду. Не судите так строго, это только теория и новая тема для видео. В любом случае будет интересно... Гараж 54 вы мячи вставляли вместо пружин, а вакуумная думаю вообще классно должно зайти. Кому интересно, ставим лайки чтоб ГАРАЖ 54 ЗАМЕТИЛ!!!

вы когда машину опустили на колеса чтоли не видели что она работать не будет магниты прижались трата времени

Ну а спонсор нашего ролика, перемотка на 20 секунд...

Подвеска не то что пробивала, она вообще не работала. Не стоило вообще заливать этот видос.

Ход увеличили, а силу отталкивания уменьшили, как если бы стояло всего 2 магнита...

Ждём 3 выпуск на электромагнитной подвеске

Интересно было бы совместить 1 и 2 серию. Т.е. сделать первую подвеску и эту. Так же можно совместить эти магниты с електро. кому интересно лайк.

1 - они не соосны из-за люфта на тонюсенькой шпильке 2 - верхняя и нижняя должны быть зафиксированы вверху и внизу соответственно

Эээ а смысл? Увидеть как опять ничего не работает? Аааа))) главное выложить, а остальное не важно)

ПОСТАВЬТЕ НА ЖИГУ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ОТ ВЕЛОСИПЕДА))_)

Чередующиеся магниты притягиваются друг к другу, поэтому ход подвески ниже, чем в первой версии. Правильнее было бы сделать так: разделить все магниты на 2 равные группы, «слепить» магниты внутри групп друг с другом и поставить эти 2 группы в подвеску так, чтобы они отталкивались друг от друга.

Товарищи вот это вы даёте контент , каждый раз вас смотрю и улыбаюсь )))))!!!

Поставьте магнитную подвеску на Оку, да прибудет с вами комфорт.

Слушайте, а вы объедините эти два варианта может что и получиться, если нет то электро магнитную.

Пусть сила отталкивания одного магнита - N кг. Когда у вас было 4 ряда (по 2 магнита) - у вас было 4N кг усилия. Когда одна "колода" - то те же N кг усилия. Поэтому и не держат.

Блин это лучший канал для пацанов не то что пранки какие нибудь. Как бы я хотел стать вашим учеником..

все гвозди, гайки и прочую металлическую пыль с дороги соберут)

А сделайте ПОЖАЛУЙСТА вот что; возьмите 4 мотор колеса от велосипеда(желательно помощнее) и поставьте на жигу по одному на каждое калесо, интересно как поедет!?

Сделайте тачку из пластиковых труб и поставьте туда двигатель от мопеда 😁

😁😁😁классный канал)обожаю эксперименты) ребята молодцы

Магниты от трамвая ставь(электромагниты торможения)

"Хороший асфальт заканчивается и начинается как везде."

Коронная фраза: «Эксперимент у нас прошёл на ура!» даже когда ничего не получилось толком

Прикольная идея с магнитами. Интересно как бы они работали без самих стоек, просто пружины и магниты. Да есть электромагнитная подвеска. Мало, но слышал про неё. Когда выходит из строя на приборной панели загорается лампочка, но при этом работает уже в самом обычном режиме как обычные стойки. Гараж 54 молодцы👍👍👍

Нууууууу лысый дома соовсем нечего делать , жена уже забыла как ты выглядишь

Продолжите эксперименты с магнитами. Попробуйте сделать прицепное устройство к машине на неодимовых магнитах и проверить на какой скорости оторвется прицеп или при какой нагрузке в прицепе не будет держать. Можно попробовать просто вместо прицепного устройства в прицепе поставить магнит и примагнитить к кузову машины. Получится универсальное прицепное, можно прицеп магнитить к любой машине.

Сделайте два варианта пружин, то есть тот и этот, будет топого) го лайк, чтоб гараж 54 увидел

Скорее всего, тут в самый ответственный момент, начинают действовать магнитные силы через магнит, чем ближе сжимаются, тем сильнее притяжение четных/нечетных.

Я думал, что у Димы Масленникова вышло новое видео

Электромагниты нужно поставить. Можно будет регулировать жесткость подвески изменяя напругу.

Отрицательный результат, тоже результат! Парни, плюс за труды, это самое малое, что могу вам дать. Рано или поздно, что то выстрелит. Кулибиным привет!!!

Чел, возьми НЕ ПОИСКОВЫЕ МАГНИТЫ, а просто НЕОДИМЫ 100х20 мм. Прихватной механизм нужно будет только сделать, обойдется вся подвеска около 30-35 т.р., но МОЩНОСТЬ!!! Сила отталкивания будет 700 кило, против 100-200 даже на 4 магнитах. Поисковые магниты та еще поебота ферритовая, а вот чистые неодимы, это Мощщщь!

6 ки закончились перешли на 7 ку))))

пружина на правом колесе перевешивает...

Что вы старайтесь уже это лучше. Молодцы!Салам из Алматы!

Здоров мужики, мне эта серия очень понравилась!!! Надо распределить на две части , просто построить рядом еще одну такую же . И по краям на мосту по 2 магнита , вот тогда может быть .

Надо было сиденье ещё на магнитах сделать чтобы зад не било🤔

Магниты слабые?

А Я ждала когда канализационный люк примогнитится а вслед за ним ещё и ещё. 😁😁😁😁😁🤜🤛👌👍👍👍СПАСИБО.

Добрейшего времени суток, хочу сказать что ваши видео являются прекрасным пособием к действиям! Спасибо вам от меня лично и от лица всех членов КАС "Лигово", мы смотрим ваши видео всем кооперативом!

вся разница в последовательной/параллельной установке магнитов, как с напряжением

Еслт подумать то так как магниты мощные то получается что магнит зепляется к другому через магнит от которого отталкивается

Да. Правильно сказал. Когда магниты были в ряд, нагрузка распределялась на много магнитов. А тут на каждый магнит такая же нагрузка. И поэтому фактически ход выходит меньше, чем при рядом расположении магнитов

уважение Вам за ваш труд и эксперименты.

А поставьте на машину трамвайный колокольчик и на дорогу. Посмотрим на реакцию других. 🤣🤣🤣 Ну или паравозный гудок.

Снимете пожалуйста видео обзор, о том что будет если на ходу откроется капот .

Блин,ну что вы за люди!!! Я только на днях думал о возможности применения магнитной подвески. Только нужны электромагниты,с изменяемой силой магн. поля.Тогда тачку и опустить,и поднять будет можно. Ну и когда в положении "верх", то подвесон будет твёрже. Только подумал,а вы и сделали!!! Ставим электромагниты на отталкивание,и выбираем как можно большую возможность подачи большого напряжения. Возможно понадобится конвертёр,и всякая ерунда,и электричества жиги может не хватить. Но идея прикольная,попробуйте!

Очень интересный эксперимент. Спасибо)

Кто из тик тока 😆😆?

попробуйте запустить двигатель перевернув его поддоном к верху

Хороший способ гвозди собирать по дорогам 👍👍👍

Фокус не вышел потому, что магниты должны быть без внешней обоймы, а ось не должна быть магнитопроводящей (иначе они магнитозамыкаются, через неё и теряют силу отталкивания от чего и не вырос клиренс), например титан или нержа немагнитная. Ну и если снаружи сделать медную трубу, это ещё и магнитным амортизатором станет. (но опять же важно избавляться от наружней внешней стальной обоймы ).

Как всегда хороший видос да вы сделайте элэктро магнитную подвеску

Ситуация: Видео вышло 3 минуты назад, а уже 5 дизлайков. Кто-то ставит дизлайки сразу после запуска видео

👋 гараж 54, попробуйте сделать Авто вообще без подвески, как на тракторе) думаю будет весело)

Я про электро-магнитную подвеску подумал сразу как только увидел что обычный магнит не справляется)) В конце видео уже хотел писать в коментарии "Сделайте на электро-магнитах" и тут слышу "В следущих роликах попробуем электро-магниты" и я такой "О да)) Они знают чего хочет народ)))"

Давай лысая подвеска, берешь себя режешь и ставишь туда подвеска вобще мягкая будет будешь по кочкам мягко ехать

Ставим лайк кто за жигу с передним приводом и мотором от жиги)

Настало время сделать магнитный двигатель 😉

надо было между ними поставить резиновые поставки между магнитами чтоб биений меньше было

давай электро-магнитную подвестку

А как нащёт подвески на домкрате

когда вы раскладываете в один ряд горизонтально несколько магнитов, то они равномерно нагружаются и чем больше магнитов ты поставишь, тем больше будет расстояние между нижней планкой и верхней(ход подвески). Если ставить магниты так, как вы сделали, то хоть 100 штук поставь в высоту, они все сложатся т.к. нагрузка как была на один магнит, так она и осталась(давило 300кг на магнит, этот же вес и давит + еще и дополнительно вес новых магнитов). Нужно было собрать другую стойку, три или 4 штыря и на каждом по 2 магнита, один нижний, второй верхний. Результат правда не сильно отличался бы от прошлого видео т.к. кол-во магнитов не сильно увеличилось бы на давящий вес.

с магнитами даже если вы нормально сделаете будет аналог пружинной с прогрессивной хар-кой на сжатие. причём садится она будет оочень быстро , но можно сделать сразу конструктивно катушки для намагничивания магнитов без разборки. тоесть в теории это вечная подвеска если щёлкать периодичски намагничивающим устройством. а если вместо магнитов чашек стоек (прилегающих к кузову ) поставить эл магниты то подвеска станет регулируемой по высоте .

Попробуй между магнитами положить резиновою прокладку

А если облегчить кузов

Какой отбойник, вы же его спилили :D

Отстаньте вы от дорог! Пока лето - надо воду осваивать! )))

Буквально 5 минут назад посмотрел первую серию этого "эксперимента", почил кометы и после просмотра понял, что кроме того чтобы поставить их параллельно, их можно расположить в форме треугольника, 2 у колеса, один рядом, но в сторону центра. Относительно данной ситуации, получается что каждый магнит отталкивает друг друга и по этому они не слишком хорошие "амортизаторы" Впринципе, если расположить их треугольником рядом, сила отталкивания магнитов, в сравнение с первым тестом, должна увеличиться. Жду продолжения если оно булет😊👍

Я не инженер, но результат колхоза был мне известен до выезда авто на тест драйв. Не хватает мощности магнитов. Если таких стоек будет минимум 4 (на каждой стороне) возможен успех. Но и сама стойка не эффективная. Можно хоть 20 магнитов между запихать - нет разницы. Силы взаимоуравновешиваются от мощности каждого магнита, поэтому в системе 1 стойки вполне хватает и 2 магитов расположенных относительно друг к другу одним полюсом.

первый раз магниты дали зазор в 10 мм именно по тому что они все вместе принимали нагрузку, а если их поставить как сейчас, то получается вес машины не распределяется, а ложится отдельно на каждый, даже изначально было понятно что никаких 50 мм хода не будет, даже 10 в сумме не получится. Вот простой пример: если одну спичку поставить стоя она не выдержит ведро воды, просто сломается, а вот если под ведром штук 100 спичинок так же поставить, то ничего с ними не случится, это как раз аналогия к первому варианту подвески, далее возьмем те же 100 спичинок, и поставим их стоя одна над другой, каким то образом склеим в длинную такую палку, и поставим ее так же стоя, а сверху ведро воды. Разве она выдержит? нет конечно... А вы именно так и сделали.

Хорош ля ля . Блин заразил этим выражением😀🤣

Нужны очень мощные регулируемые электромагниты как соленоиды. И куча аккумуляторов и генератор 3-4 кВт. И тогда получится что то. Динамическая нагрузка брать из расчета 8-10 раз больше веса на колесо. Проверьте каждый соленоид гирями в статике. Должен не схлопываться при весе в 8-10 раз больше чем нагрузка на одно заднее колесо. Ток будет огромный, сотни ампер. Возможно нужен будет контроллер, чтобы увеличивал ток на высоких кочках, и гасить обратную индукцию надо чем то иначе все сгорит. Тогда у вас что то получится. Это порядка 4 тонны на один соленоид. Мощность катушки 2-3 кВт каждая. Высота 25 см, ход 30 см, и надо катушку в металлическую трубу закрыть, чтобы не разлетелась и не треснула. Поищите сначала такие соленоиды потом экспериментируйте. Постоянные магниты нагрузки не выдержат. Схлопнутся.

Доброго времени!! электроподвеска больше подойдет, но она тоже бывает разной, например если бросить магнит в медную трубу, то он будет плавно опускаться вниз из за наведенного тока в самой трубе, то есть идея в следующем: цилиндр из медной трубы, а поршень неодимовый магнит, эта штука будет компенсировать динамические удары, но она не удержит колесо в статике, поэтому может работать лишь как дополнение со стандартным амортизаторам. Да прибудет с вами сила!!!)

Я придумал конструкцию магнитной подвески для вас, но в багажнике придётся место занять подвеской! Да да, в багажнике.

Мужики, есть идейка по вашему проекту! во первых избавьтесь от корпуса, лучше всего изготовить из алюминия, потому что здесь у вас нивелируется притяжение и отталкивание, не полностью но процент отталкивания теряется. Дальше между магнитами должна быть пластинка из меди или алюминия, по типу неньютоновской жидкости которая при резком воздействии на него твердеет здесь магнит резко воздействует на пластинку и возникают токи фуко и идет отталкивание магнита дополнительное, схему расположения используйте что на первом видео

Вставьте между магнитами резину, это первое. Второе, магниты поместите в медную или алюминиевую трубу, с толщиной ее стенки от 03 до 07 мм. Третье, труба должна состоять из двух герметичных частей(перископ). Четвертое, магниты ставьте спаркой(два притянувшихся магнита на отталкивание против двух таких же и по той же схеме). Пятое, при поездке амортизатор будет греться, снимите эту тепловую энергию, переведите ее в электрическую, далее верните ее в амортизатор на катушку для усиления электромагнитного поля(усилите магнитное поле, магнитов). Успехов!

Первый из ютьюберов, который правильно пишет и читает слово life, а то у всех live читается как лайф, а не лив, что не верно.

Из того что их сложили в столб лучше и не стало бы, усилие отталкивания работают только от одного магнита на каждую стойку, нужна большая площадь, а не сыпать все на кучу. Взять двое весов на 10 кг предела и поставить один на один будет перегруз, а если поставить их рядом и распределить вес, то каждый покажет 7.5 кг

В детстве собирал гирлянду кольцевых магнитов на Al- трубке. Думал будет работать как пружина. Теперь вижу... :) Спасибо!

Попробуйте сделать подвеску из пружин одни на сжатие это родные, а за место амортизатора поставьте пружины на растяжение,если правильно подобрать усилие пружин я думаю зайдет

попробуйте использовать стандартные пружины, а вместо амортизаторов магниты, помещенные в цилиндр из меди (при перемещении магнита создается переменное магнитное поле, которое сопротивляется движению магнита, тем самым гасит энергию колебаний)

Итак, параллельная схема давала большую силу отталкивания, но малый ход подвески. Последовательная - большой ход но сила соответственно значительно меньше.

Буквально недавно мне пришла такая же мысль про магнитную подвеску.))) Минус такой подвески, можно словить металлический прут валяющийся где нибудь на дороге, который притянет магнитом, а потом в колесо и ойёёй... А в этот проект просто добавить магнитную площадку из первой части и оставить и эти,возможно будет толк)

Привет ! Прикольно получилось ни чего не скажешь. Только вы допустили маленький не дочёт. "Мало стоек". Тогда было восемь, думаю и тут нужно тоже примерно столько же и будет всё ОК ! И эл. магниты не понадобятся. Другой вопрос как это при мастерить ? Багажник конечно придётся не слабо переиначивать. А так, вот так вот, уже всё должно быть как надо. Попробуйте. Благодарю за видос !

Восхитился мужеством того паренька который сувал свои пальцы под магниты с усилием 600 кг

Убрать 1 магнит надо, направляющую из латуни или нержавейки надо. Также можно продублировать направляшку снаружи, выточить на токарном цилиндры хотя бы из пластика можно из труб подобрать. Да и машину для такого эксперимента не грех бы и облегчить по жесткачу, металл, сиденья, отделку, пластик...И каждую стойку так сделать. Я бы так сделал))) Электромагнит по своим свойствам будет не чуть не сильнее , а конструктивнее сложнее. Если только конечно у вас там не ОКБ какое нибудь ))) где перемотачные электростанки , мощные электроустановки , и баллоны с жидким , для сверхпроводимости))) тогда результат будет на лицо)

Сделай подвеску из шайб хоккейных . Будет пушка 👌👌👌👍👍👍

А вы сможете сделать из двух двигателей от классики или других. V8?)) было бы интересно посмотреть))

Попробуйте добавку озона на впуск, озонатор на кварцевой лампе или на высоковольтной дуге, лучше на инжекторе, смотреть надо будет на краткосрочную коррекцию, интересно что получится, будет ли экономия, ее можно увидеть по уменьшению времяни впрыска, т.е коррекция в минус пойдет

Когда создавали Жигули. Они как доктор стрендж видели будущие и знали про гараж))

она не сработала по причине того что она была только с одной стороны, с другой стояла стоковая подвеска (на мой взгляд ) ,плюс обычная пружина все таки имеет некоторую не только вертикальную но и горизонтальную гибкость , что мне кажется немаловажную роль играет . В случае с вертикальным расположением мне кажется такие моменты тоже стоит учитывать , и как минимум нужна более высокая отталкивающая сила . Посмотрите в инете взаимодействие магнитов в медной пружине , попробуйте это как то использовать в своём опыте .

мужики возьмите к себе на работу! с Кемерово в сиб переезжаю. город не знаком совершенно. может хоть на первое время как то перебиться возьмете))) а там глядишь чет найду или может вам приглянусь))

Приветствую! Понравились идеи с "вареными" авто, прикольно и закопанными под землю. Есть предложение уйти под воду. Была у вас "жига" с задним карданом на одном колесе - вращение. Предлагаю поставить вместо колеса винт (самодельный конечно!)) ), запенить ВСЕ!, чтобы вода не проникала в салон. Прокатиться под водой. Можно в салон воткнуть баллон какой-нибудь чтобы она периодически всплывала в качестве балласта). Ну и походу еще что-то придумать в этом роде).

Ой ёй, а та та, о чё чё, ай яй Дедуль надо было зад у машины облегчить ///

Сейчас у нас хороший асфальт заканчивается и начинается стандартный как везде )))))

Могу предложить еще один эксперимент с магнитами. Правда из иагнитов делать не стойку, а обратный демпфер (стабилизатор). Взять медную толстостенную трубку, магнит с аксиальным намагничиванием. Пропилить трубку вдоль, в зазор установить токонепроводящий материал. С внешней стороны зазора между резом припаять несколько параллельных диодов типа шоттки, которые пропустят ток только в одном направлении. Тем самым можно добиться того, что магнит без какого либо усилия будет погружаться в трубу, но со значительным торможением вытаскиваться обратно, но все под вопросом, нужно пробовать.

так электромагнит собирал Илюха с канала "Огненное ТВ", очень подробно и понятно, возьмите его конструкцию, дополните магнитами, + датчик расстояния, контроллер, регулятор электромагнитов, ардуйня и все, умная активная адаптивная подвеска готова

Вот вам мысль: Что если к магнитной подвеске добавить гироскоп в тело тачки? Или несколько мелких гироскопов, которые можно вкл/выкл для управления мощностью устойчивости. Условие: сильная подвеска. Подвеска оттягивает тело тачки. Можно и без магнитов, чисто мощные пружины. Бигфут в жигулях с гироскопом: А магниты на более легкое тело, мотоциклы или багги