Фольксваген групп работает успешно , Скамейка в составе группы и раньше ставили КПП 14 скоростей на МАНы, хорошо что оставили торпедо не выпирающим , больше пространства, продуманно,всем удачи в работе на новых Львах ,автору спасибо за ролик ,поддержим лайками ,старался .

Зеркала подвинули это здорово! Ящики открываются удобнее, спидометр и тахограф поменяли местами.

Здравствуйте, посмотрим как он покажет себя в минус 50 этой зимой сложно было раз система воздушная такая как у меня.

Ещё бы сидуху пассажирскую как на мерсе. Обзор в поряде. Так держать, подписка. Удачи, здоровья.

Он идёт в экономном режиме. Для этого режима характерно пренебрежение скоростью в угоду экономии топлива. Для экономичного вождения нет ничего хуже, чем разгоняться в гору, поэтому МАН скорость сбрасывает, чтобы потом на спуске накатом её вернуть.

В кабине конечно классно все сделано

На подьёмах "тупит " специально круиз, так прописан алгоритм эко режима. Можно включить силовой режим и будет стремиться держать 85 на подьёмах, НО с гораздо бОльшим расходом топлива.

Ман красавчик. Всех за пояс заткнул.

Интересненько познавательно 👍👍👍

Программа стоит на обкатке!После ТО коллега на Вольво будет говорить куда убежал!Удачки в пути!

Прикольно смотрится

Главное нестроеная антенна, прием

Ещё смотреть задний левый фонарь там проводка шлейф.при повороте груженный прицеп как бы углом падает на крепление крыла а там идет шлеф провода на задний фанарь итог то что труба пережимает шлейф и уваля он упирается в каблук и шлейф пережимает.

все ясно, спасибо за обзор, вот сажусь за руль такого тягача))))

Интересный обзор не плохая машина!

Ты на базе сейчас или В трассе ???

Для чего делают выпирающую торпеду??? Для 2ух стаканчиков и ручек. Зато сколько место теряется!

То что он тянет на низких оборотах в этом и есть суть мощного двигателя в грузовике автопром грузовой стремится поднять мощность на низких оборотах это что он это делает на 1100 оборотах Это хорошо Это правильно для экономии

Холодильник чтобы лучше морозил нужно чтобы в нем было влаги и держать - + пока не появится надпись COOL

классные усы. как будто в 20-й век

МОЛОДЕЦ - ТОЛКОВО !

Я бы не назвал это рестайлингом, машина очень поменялась, много всего переделали с нуля. Просто МАН так же как и Мерседес остаются консервативными. За это их и любим) Даже задние фонари оставили обычными и я считаю это плюс. Они дешевле, а светят примерно так же. Обзор хороший получился, информативный. Спасибо большое. Ровных дорог и удачи. Лайк и подписка само собой😉

Подскажите, пожалуйста , как язык поменять ?

До 43 тонн. Дальше подушки просто не держат , такая прошивка. Все эти примочки по большому счету не нужны а вот горняк и ретардер это хорошо , колодки экономят.

Автопоезд где ?

❤ man

Ребят потскажите пожалуйста как проверять нагрузка на ось? Спасибо большое заранее.

У меня на старом тгх места больше,плюс фен горазда экономичней и теплей

Это где сняли? В Польше? Или где?

привет, гнезда под 24 и 12 в. отдельно есть?

Использую по Украине вожу 24 т нето общяя 38т расход 26 в тихом вождении 70-80км без обгонов 80-90км 31л расход на спусках иду накатом на ручке до 125км/ч на автомате сбрасывает на 10 передачу єто бесит)

Как сейчас едет так и буде ездить никаких обкаточных програм нет, расход сократится на 5-7% и всё. Коробка 14передач сканиевская, ZF 12 передач, коробка так запрагромирона чтоб на низких передачах ехать, если коробка FLEET она без мануалки то это вообще трагедия в горах с тяжёлым грузом. А еще в этом МАНе стоит скоростной редуктор в него вся мощ и уходит. Скорость 85 обороты 1050 слишком низкие обороты даже для мановского движка с двумя турбинами, в моём 85 -1150.

👍

торпеда это когда на подводной лодке а на автомобилях торпедО.

подумал, что сделали бы ретардо на ножной тормоз. но потом подумал, что на круизе ноги вообще под ж*пой, так что все делается руками современными людьми. с козырьком ДА косяк. холодильник с такими температурами. ну и на том спасибо. крутилка справа особо мне тоже не понятна. да, такой экономный режим впечатляет. уравновешивает, успокаивает. или бесит. противники же могут сказать, что на заснеженном подъеме так можно и не вывезти. только я не понял или вы не сказали про то, как меняется отзывчивость при ручном режиме переключения?..

А Вы в курсе,что первоначально в годы ВОВ на заводе MAN главным конструктором собирали танки "пантера v".

В нём реально ретардер стоит или вы так обыкновенный горный тормоз называете?

Это как на актросе на ЭКО режиме тупит. Нужно на режиме автомат ездить по холмистой местности а по горам на поваре

Солнце защитный козырёк! Где ? Очень не красиво

Компания Sachs trans?

Навигация есть в стандартной комплектации???

Когда садишься за руль нужен чек лист как у пилота самолета,пока все системы не проверишь хуи с места тронешься

"Ман как ман" разкошеливай карман)))

лет 10 надо поездить на нем, а потом говорить про качество. Пока рано судить

Раскажи как настроить пжд

USER.... СКАНИЯ СЕРИИ S - НА ВОЗДУШНЫХ ПОДУШКАХ, С ЛЕНИВЦЕМ. ТРИ ОСИ, ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ И ЛЕНИВЕЦ. ВСЕ ЧТО В СКАНИИ НА РЕССОРАХ ЭТО ЖЕСТКО... А ПОНЬКА ЭТО НАСТОЯЩАЯ ДЕРЕВЯННАЯ. СКАМЕЙКА !!!

Она сейчас тупая,потому что новая.обкатанься движок,по новому отрегулировать клапана,и она побежит.

FC m a n ชอบมากที่สุด

Друг и насчёт тяги Ман всегда тянул лучше чем Volvo это знает особенно кто перегрузы сильно возит тогда он это знает понимает , и особенно он на низких оборотах Ман сильно упирается и с 35 тоннами в кузове

Скажи Где вебасто включаеться

Покажи лучше как клапана на нем регулировать

Экорол как на Скамейке.

камаз к5 похож

Как её на русский перевести. С польского языка

Так Скания теперь делает новые маны , а вы об этом не знали?) Больше всего обожаю в манах, так это панель приборов, как BMW точнее такхометр спидометр)) Man теперь на половину скания, и новый MAN мне очень нравится = )

Мокрый фен для морозов слаб.Ставят дополнительно автономку.

Вы там вообще, что-ли?

Честно говоря, ожидал большего от производителя в смысле внешнего вида. Как то не зашёл этот аппарат.. 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Мне нравица как на новых вольвах тормаз ручник

Эконом-вариант scania.

Рома красавчик

Это коробка от скании 14 передач Есть ещё 12 передач ЦФ Траксон

ЗА МАРШ ЖИРНЫЙ ЛАЙК!

Вообщем машина вялая,даже слишком,и это комплемент!Мотор может быть,но коробка ,мозгами думает очень медленно не уверенно как самые первые сматфоны.По кабине, от старой кабины всё кроме торпедо,пластик убогий.После скании и даже дафа сильно мрачно.Радиус поворота намного больше по сравнению даже с дафом(формат паравоз)

морда КАМАЗа 54901!!!

Козырьков нехватает

Какая не была бы кабина один хрен это будка железная.

ДА ЮРА, ХОТЕЛ ЗАМЕТИТЬ ЧТО СЛИЯНИЕ С ВАГОМ ЭТО КОНКУРЕНТНАЯ МИРОВАЯ НЕОБХОДИМОСТЬ ЗА РЫНКИ СБЫТА , СКАНИЯ ДВИГАТЕЛЬ V 8 СТАЛА ПРОИЗВОДИТЬ С 1969 ГОДА, ШВЕДСКОЕ КАЧЕСТВО МЕТАЛЛА ИЗВЕСТНО. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ МОТОРОВ V8 СКАНИИ НЕОСПОРИМО ! ЕСЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ ГРАМОТНО И ВОВРЕМЯ ! ДА ИНДУСОВ ТАМ НИКОГДА НИ ЧЕМ НЕ ВЛАДЕЛИ. СЕЙЧАС ВОЛЬВО, МАН, ДАФ, СКАНИЯ ПО НАВНСНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ КОМПЛЕКТУЮТ ДВИГАТЕЛИ - ОДНИ И ТЕ ЖЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ - КАК БОШ - ПРОИЗВОДСТВО ГЕНЕРАТОРОВ СТАРТЕРОВ И ЭЛЕКТРОНИКИ, МАЛЕ - КОЛЬЦА, ПОРШНЯ ФИЛЬТРА , ТО ЕСТЬ ЭТИ БРЭНДЫ РАБОТАЮТ НА ЗАВОДЫ КАК И ДРУГИЕ, И ПО ТЕХ .ЗАДАНИЯМ ЭТИХ ЗАВОДОВ. А РАЗРАБОТКА ДВИГАТЕЛЕЙ ЭТО ДОСТОЯНИЕ. ЗАВОДОВ.

сиколка ситоет

Постав режим спорт и ты увидишь чудеса,а у Вольво нет этого он тупой

короче тягомотина от тебя,кинь общий план кабины,а потом жуй😪👎

К нам приходит модель по красивее. Полный ЛЕД что фыры, что задние фары. Сверху козырек. И боковые сполера