Mazda 6 / Проблема за проблемой / Прошел техосмотр в США

  Переглядів 127,982

TurboManiac

TurboManiac

2 роки тому

Всем привет! Продолжаем ремонт Мазды 6, которую я приобрел недавно за 600 долларов. Я уже купил на авторазборке переднее крыло, также прокладку ГБЦ, новую помпу, и другие мелочи. Сегодня расскажу какие цены на запчасти для автомобиля в США. Поменяем прокладку головки блока цилиндров, покажу вам много интересных и важных деталей при ремонте двигателя на японских автомобилях Mazda 6. Наконец-то заведем машину и проедемся на ней по дорогам Калифорнии. Перекуп авто в Америке не такой простой как может показаться. И данная Мазда показывает это очень хорошо, ведь в процессе ремонта возникли проблемы с циркуляцией в системе охлаждения двигателя, а также периодически переставал работать кондиционер. Со всем этим пришлось разбираться и проверять разные системы автомобиля на неисправность. Также в этом видео я показываю как проходил техосмотр в США и делюсь новостями. Пишите в комментариях с какими сложностями вы сталкивались при ремонте авто после перегрева двигателя. До новых встреч!
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?...
vk.com: id398409791
Instagram: / turbo_moniac

КОМЕНТАРІ: 884
@zinurmakanov9272
@zinurmakanov9272 2 роки тому
Бывают мотористы, которые затягивают головку по зеркалу. Ставят зеркало напротив себя, и тянут пока рожа не покраснеет. Вот после таких болты тянутся, если не рвутся сразу.
@Ronin-fo4ju
@Ronin-fo4ju 2 роки тому
я на ютубе видел такого спеца который тянет головку воротком с трубой, какие там нахрен динамометрические ключи и доворот на угол, у него все четко.
@user-kk5ez1ei2u
@user-kk5ez1ei2u 2 роки тому
@@Ronin-fo4ju это не моторист ли " говорящая рука ")?
@Ronin-fo4ju
@Ronin-fo4ju 2 роки тому
@@user-kk5ez1ei2u нет есть такой чудик на просторах ютуба дядя сережа зовут, любитель сверлить дырки в поршнях и набивать зеркало в цилиндрах наждачной бумагой. А самое смешное что у него 250к подписчиков, видимо таких же чудаков.
@Roman_Cth
@Roman_Cth 2 роки тому
Один знакомый тянет воротком пока косточка в ключице не щелкнет) Пока не ошибался
@mad_nox
@mad_nox 2 роки тому
@@Ronin-fo4ju так он и есть "говорящая рука". это его наградили во времена, когда он еще свое лицо в кадр не ставил :)
@user-kp6xv7lj5o
@user-kp6xv7lj5o 2 роки тому
Серёга ты молодец!!!Я пенсионерка(65лет) с Украины .Канал очень интересный,смотреть одно удовольствие.Продолжай дальше нас радовать своими видео!!!
@alexmakedonskij2910
@alexmakedonskij2910 2 роки тому
Поддерживаю, пенсионер (43 года), Украина.
@user-pd8cb3bg9p
@user-pd8cb3bg9p 2 роки тому
А вы тоже моторы делаете?
@user-pd8cb3bg9p
@user-pd8cb3bg9p 2 роки тому
Вы тоже моторы делаете?
@TheVitazz
@TheVitazz 2 роки тому
@@user-pd8cb3bg9p Они зрители. Я не пенсионер. 53 года. Гайки крутил. Могу сказать, что выставить правильно на этих моторах - можно. Только я бы никогда не взялся. Серега делает контент. Поэтому и заморочился. Я бы хрен взялся. От слова - совсем. Форды, корейцы, тойоты, там по проще. А он - мазохист)))
@user-ro4dl9hx2r
@user-ro4dl9hx2r 2 роки тому
@@TheVitazz он маньяк, турбоманьяк!!!
@user-wd1nq8wg6s
@user-wd1nq8wg6s 2 роки тому
Правильней затягивать болты с доворотом на "Х"градусов вместо ньютометров. При затяжке может быть разная сила трения на разных болтах в местах соприкосновения болта и головки, либо на резьбе. Сответственно первый болт вкрутится к примеру на 20 витков, а второй на 17 при равных ньютометрах. Но нам нужно добится ни равное усилие, а равномерную посадку головки к блоку цилиндров.
@user-jj6pl1ej9d
@user-jj6pl1ej9d 2 роки тому
зачем я это смотрю . у меня даже нет машины . но интересно блин!) лайк поставил
@leonidmoto5703
@leonidmoto5703 2 роки тому
Ты досмотришься,.............что купишь машину.
@alexmakedonskij2910
@alexmakedonskij2910 2 роки тому
Аналогично. Ничего не понимаю, но интересно.
@user-jj6pl1ej9d
@user-jj6pl1ej9d 2 роки тому
@@leonidmoto5703 есть такие мысли )
@leonidmoto5703
@leonidmoto5703 2 роки тому
@@user-jj6pl1ej9d 😊
@avtochepa1784
@avtochepa1784 2 роки тому
Тут дві великі разниці він тягне в алюмінієвому блокі. А дядя Сірьожа (Говоряща рука) тягне в чугуном жигульовськом блокі. Я тож в жигі тягну воротком з трубою. І нічого страшного там немає. Їздять.
@user-xs9cp2qm8n
@user-xs9cp2qm8n 2 роки тому
Пин, который вкручивается в блок, он не предназначен для фиксации коленвала в верхней мёртвой точки, он только чтобы найти это положение. А чтобы зафиксировать, надо снять стартер, и приспособление в виде зубчатого сектора прикручивается вместо него и своими зубьями упирается в шестерню маховика. И шкив коленвала можно прикручивать заданным моментом.
@user-qf7mw8oy9v
@user-qf7mw8oy9v 2 роки тому
Серега,они спецом гонят шо район опасный-видят в тебе турбоконкурента)
@Vladyes-ik5ve
@Vladyes-ik5ve 2 роки тому
Там все районы опасные. Черныши на машинах бомбят повсюду😉
@yul.agapova
@yul.agapova 2 роки тому
Болты затягиваются с нужным моментом не для того чтобы у кого то что-то вытягивалось. При определенном моменте они работают как пружины, это раз. Два это то, что после определенной точки, момент затяжки и поворот воротка например на 90градусов, не означает например плюс 45нм, те там нелинейная зависимость. Поэтому часто в конце пишут именно градусы. Потому что болт начинает работать как пружина и идет выравнивание затяжки одновременно. Те повернув два раза на 90, они затянулись грубо говоря в первый раз по 20нм плюсом, во второй протяжке уже 10нм. Тем самым происходит плавное выравнивание затяжки, всей плоскости.
@fantom58085
@fantom58085 2 роки тому
Серёга молодец доходчиво обьясняешь даже я далёкий от этого понимаю тебя
@bighasan9399
@bighasan9399 2 роки тому
Капец, такой нервный выпуск получился, на протяжении всего видео постоянно хотелось кого-нибудь сжечь к херам - магазин запчастей вместе с работниками за помятую крышку, китайцев-производителей неоригинальной помпы, саму Мазду вместе с американским заводом. Дай Боже терпения Серёге и облегчи труд дарованным тобой его золотым рукам!
@valerapopovich4135
@valerapopovich4135 2 роки тому
Это не магазин, это разборка самообслуживания. Ты сам снимаешь запчасти и оплачиваешь при выходе. Поэтому и не разрешают приносить свои запчасти. Просто надо было оставить в машине. Согласен, отношение хамское. Но на таких разборках это везде🥺
@likakasianova1260
@likakasianova1260 2 роки тому
Я пенсионерка 72 года но очень интересно ты рассказывал, особенно про растянутые болты
@dmitrip7153
@dmitrip7153 2 роки тому
Да всем женщинам интересны растянутые болты, даже пенсионеркам 72 лет. 😁
@user-yx6gk1st2z
@user-yx6gk1st2z 2 роки тому
Серёга привет! Смотрел на одном дыхании!!! Как хороший фильм! Классно у тебя получается!! 👍👍👍Ждём продолжения с нетерпением! 🤝🤝🤝✊✊✊✊
@Igor-dg4nz
@Igor-dg4nz 2 роки тому
мотор Форд, а не Мазда. У японцев всю жизнь были обычные метки и шпонки на шкивах. а этот геморой, за который нужно сказать спасибо маркетологам!!!
@user-cv5bl8oq5c
@user-cv5bl8oq5c 2 роки тому
Я про лампу
@user-de4rg6lx9v
@user-de4rg6lx9v 2 роки тому
На форде японский Двс !!!
@miles9496
@miles9496 2 роки тому
для моториста- вообще пофиг!
@Igor-dg4nz
@Igor-dg4nz 2 роки тому
@@user-de4rg6lx9v до столь плотного слияния с фордом, мазда гемороем не славилась. Так что веяния форда в этой конструкции на лицо.
@user-xf9tq7kc5j
@user-xf9tq7kc5j 2 роки тому
Урррра... это наверное моё страстно ждущи сериал!!!! 😃
@user-nl7dh4cj7x
@user-nl7dh4cj7x 2 роки тому
У нас для проверки болтов есть шагомеры. По ним хорошо видно вытянута ли резьба на болту. Если делаешь для себя, можно и старые поставить. Если для клиента, то от греха по дальше, ставим новые болты
@user-pg8kq4ew2i
@user-pg8kq4ew2i 2 роки тому
Я то же последнее время замечаю, что современные автомобили делают не для ремонта, а для ограниченного срока эксплуатации - но, возможно, и для механиков - ведь чем сложнее и более трудоёмок вид работы, тем он дороже :) Как всегда ЛАЙК за инструкцию по данной теме !
@sashatereshchenko6723
@sashatereshchenko6723 2 роки тому
что с ауди? продал хозяину??
@meetnik6197
@meetnik6197 2 роки тому
Ждём хел пи пака )))
@jenyajigan
@jenyajigan 2 роки тому
Болты тянутся, особенно на фольцваген. Можно измерить новый и старый болт и будет разница. Подходы нужны для более равномерной усадки и обжатию прокладки гбц. У каждого производителя свой мануал по затяжки.
@user-dn6ud8df3h
@user-dn6ud8df3h 2 роки тому
ПРИВЕТ СЕРЕГА.ЛАЙК ЗА ВРЕМЯ ВИДОСА.
@user-kk5ez1ei2u
@user-kk5ez1ei2u 2 роки тому
👍 больше часа без перемотки это мой рекорд
@mishasmirnov5080
@mishasmirnov5080 2 роки тому
Серый привет, как всегда приятно смотреть!! Лайк по любому!!!
@user-gr3ih7vt7v
@user-gr3ih7vt7v 2 роки тому
Молодец! Отличный подход к деталям! Приятно смотреть! Спасибо!
@jurikotlyar1261
@jurikotlyar1261 2 роки тому
Серега привет! Хорошо, когда получается найти неисправность, а когда получается ее вычислить, то это особая радость.
@droboch
@droboch 2 роки тому
Спасибо,о тличный случай с помпой. И внимательный подход к ремонту, и хорошее руководство по поиску проблем.
@rorik1100
@rorik1100 2 роки тому
Спасибо за душевные видео!
@panleshik
@panleshik 2 роки тому
Не разбираюсь в автомобилях, но тебя смотреть очень интересно! Хорошо объясняешь. Спасибо за видео.
@AutoepcInfo
@AutoepcInfo 2 роки тому
Спасибо Сергей, очень интересно смотреть
@user-xh5kx4mi1h
@user-xh5kx4mi1h 2 роки тому
нюансы по помпам зашли на ура, ради этих технических подробностей и смотрю. благоДАРЮ.
@user-fd8us6bz4u
@user-fd8us6bz4u 2 роки тому
Сергей, спасибо за видео.
@Rustam655
@Rustam655 2 роки тому
Видео супер и не 15 минут...час+ просто огонь ! Как минута пролетело все.Оч интересно..жаль о фарах на инглише😕...
@meetnik6197
@meetnik6197 2 роки тому
Да самый интересный выпуск за последнее время хорошая режиссура.
@yul.agapova
@yul.agapova 2 роки тому
Это не фиксатор коленвала, а ВМТ. Фиксатор коленвала там за маховик. Снимаешь стартер и за болты стартерные специальную планку с зубом закрепляешь
@yul.agapova
@yul.agapova 2 роки тому
Но конечно же согласен, что это лютая дичь. Эти инженеры задолбали, каждый день встречаюсь с оригинальными решениями, на разных авто
@user-vt1vy2bp8r
@user-vt1vy2bp8r 2 роки тому
На Пежо так делал. Но только у планки зубов 5 нарезал.
@user-jv9vz4wm9c
@user-jv9vz4wm9c 2 роки тому
Хорошие видосы, много полезной информации смотрел от и до 👍
@Tomaz88
@Tomaz88 2 роки тому
Спасибо за видео Серёга!
@user-mz5ig2pe3w
@user-mz5ig2pe3w 2 роки тому
Как я жду каждого, вашего очередного видео. Спасибо большое за этот труд. Ведь не все понимают, что снять и обработать и выложить - это и затраченное время и такой же труд, как любой другой.
@user-vr6xg1ot8y
@user-vr6xg1ot8y 2 роки тому
Молодец Серёга, вот что значит опыт и внимание к деталям (про помпу)👍
@bazhanu
@bazhanu 2 роки тому
Очень интересно! Посмотрел с удовольствием! 👍
@user-mk9cn7ql8d
@user-mk9cn7ql8d 2 роки тому
Сергей прост класс ты настоящий мастер своего дела и дай бог тебе здоровья.
@user-lj6nl5sx6i
@user-lj6nl5sx6i 2 роки тому
Смотрим с удовольствием!
@aronin4392
@aronin4392 2 роки тому
Благодарю за видео. Сам не механик, но смотрю разные каналы по ремонту авто. Часто встречаю в видосах о капиталке двигателей совет менять болты ГБЦ именно по причине их растяжения.
@user-fz3bx3ms4n
@user-fz3bx3ms4n 2 роки тому
Привет из Мордовии. Углами тянут чо бы обеспечить точную силу прижатия одной детали к другой,а когда тянеш моментом особе большим будут большие потери на трение и диформацию и не будет обеспечина сила прижима. Я работаю с углами тк работаю в основном с дизелями ком транспорта.
@user-st5dv6dc8p
@user-st5dv6dc8p 2 роки тому
Серега большой лайк за видео! История о том, что нужно доверять своим ощущениям и искать причину неисправности, не забивать, мелачей не бывает. Прям детектив. Хорошая работа!
@user-te5qf9io1t
@user-te5qf9io1t 2 роки тому
Вот это классное видео по времени! Спасибо! Супер! 👏👏👏👏👍👍👍👍
@Pedro_De_Pakas
@Pedro_De_Pakas 2 роки тому
Редко ставлю лайки, но за видос на час с плюсом, полюбому лайкос👍👍
@user-wv6wi2mj2w
@user-wv6wi2mj2w 2 роки тому
Код краски внутри на переднем бампере. Серебристый металлик очень сложный в подборе, придётся делать переходы, то есть красить ещё и дверь с бампером.
@user-em6dn4zw1h
@user-em6dn4zw1h 2 роки тому
Нормальный подборщик нужен просто! Где мы краску подбираем, там колористы вкурсе, что если цвет не попадёт то машину они перекрашивать сами будут 😉
@user-hx6tp7ds1z
@user-hx6tp7ds1z 2 роки тому
Еще и капот, а если учесть задний, то всю сторону с заходом на багажник и переход по задней стойке
@baiker8001
@baiker8001 2 роки тому
@@user-hx6tp7ds1z да как вы заморачиваетесь тут не так покрасит уже неплохо а в какой цвет всем пофиг))) темболее на этом говне
@ansv3340
@ansv3340 2 роки тому
код краски в маерике всегда на боковой наклейке, на двери или на слобе, БМВ на левой передней стойке амартизаора.
@mishasmirnov5080
@mishasmirnov5080 2 роки тому
При нынешних приборах для подбора красок эта проблема уже не актуальна!!! Просто с грамотными колористами надо дела иметь, которые на оборудовании не экономят!!! А так скупой всегда платит дважды!
@user-nl7dh4cj7x
@user-nl7dh4cj7x 2 роки тому
Привод снимать нужно только на форд куга. На мазде достаточно открутить опору подвесного. Затягивать с фиксатором категорически нельзя. Шкив затягивается при помощи длинной помошницы. Колено желательно отвести назад на 45град, перед тем как ставить голову.
@user-st1el8ce7c
@user-st1el8ce7c 2 роки тому
Болт коленвала перед установкой мажу резьбовым фиксатором и не парюсь с моментом затяжки ! Так десять лет
@user-Vitoc172
@user-Vitoc172 2 роки тому
Если прокладка ГБЦ оригинальная то по мануалу тянем , если нет то в прокладке есть вкладыш и там написано сколько и как тянуть. Про болты ГБЦ тоже смотрим мануал. Мотор от ФОРДа.
@user-hx6tp7ds1z
@user-hx6tp7ds1z 2 роки тому
Не поверишь на все машины есть, перебираю свою лагуну 2.2 нашёл моменты на все болты, было открытием, что форсунки тянуться всего 6 ньютонов и с одной стороны поворачиваются на градусы
@user-qd5ht8gt7e
@user-qd5ht8gt7e 2 роки тому
Серёга, ты просто молодчина, обьесняеш правильно и доступно. Даже маздовцам подзаницу вставил. Респект тебе и уважение. Удачи и здоровья.
@bobmarleymladshii9741
@bobmarleymladshii9741 2 роки тому
Сегодня фильм 👏👏👏
@gerasiverov7016
@gerasiverov7016 2 роки тому
Серёга и снова привет, красава!!! До нового года 100к!!! Удачи и позитива!!!!
@alandaudov6868
@alandaudov6868 2 роки тому
Супер, наконец то свежий видос 👍👍👍👍 как всегда лайк
@user-kn8xr2el9o
@user-kn8xr2el9o 2 роки тому
Посмотрел с удовольствием,молодец Серёга 👍
@user-zy8yg8um5g
@user-zy8yg8um5g 2 роки тому
Это самое лучшее видео, очень интересно и познавательно!
@Policefbi_64
@Policefbi_64 2 роки тому
Крутая серия Серёга. Как всегда палец вверх 👍. Жду с нетерпением новых видосов. А сейчас пойду учиться фары палировать).
@usa1190
@usa1190 2 роки тому
спасибо за видос!!!
@user-jz7fd2eb6i
@user-jz7fd2eb6i 2 роки тому
Молодец тёзка! Разобрался, всё починил, супер! Просьба по возможности вставляй переводы, не все знают английский! За Видео Спасибо!
@user-th5gn9es2z
@user-th5gn9es2z 2 роки тому
Лайк сразу. Посмотрю после работы.Успехов.👍👍
@jaguargs6338
@jaguargs6338 2 роки тому
Сергей как всегда на высоте! Руки плюс мозги это сила.👏💪
@user-hv6mk8kz5v
@user-hv6mk8kz5v 2 роки тому
Как всегда классное видео от Сиреги👍
@user-co5nl1jt8c
@user-co5nl1jt8c 2 роки тому
спасибо, очень интересно .
@vadiq8147
@vadiq8147 2 роки тому
Наконец-то дождались длинное видео :) Я бы от такой Мазды за 1600 долларов не отказался :)
@meetnik6197
@meetnik6197 2 роки тому
смеёшься такие у нас стоят по 5000-10000 баксов)))
@ars08091974
@ars08091974 2 роки тому
За такие деньги Серега сам ее юзать будет, доджа гонять ежедневно себе дороже)
@user-gq6qb7ul3c
@user-gq6qb7ul3c 2 роки тому
Серега красавчик, привет из Минска, сам владел четырьмя Авдотьями, начиная с Ауди 200- 2.2 турбо 1989, Ауди а6 с4- 2,8 кватро 1995 Ауди а6 с5 2.4 кватро 1999, ауди а6 с6 2008 3.0 кватро))) Люблю ауди, но квартира важнее, сейчас владею Маздой 6 GJ, 2,5 2014 года, реально купил и плакал)))) гнал из Дагестана 3000 км, я думал что еду с отрытыми дверями)))). Ауди- любовь на всю жизнь, думаю к ней вернусь. Тебе и твоему проекту-удачи и развития, тебе и твоей семье- здоровья и всех благ.
@xti147
@xti147 2 роки тому
Отличный выпуск 👍, на одном дыхании .
@jecin08
@jecin08 2 роки тому
Серёга, как всегда, молодец. Удивляет упорство в нахождении причины проблем в машине и ещё большем упорстве для устранения. С удовольствием посмотрел видос, хоть и, на первый взгляд, длинное.
@engineerauto
@engineerauto 2 роки тому
Начиная с переднеприводных вазов применяются болты работающие на пределе текучести. Во время затяжки они на самом деле начинают пластично деформироваться - ввтыгиваться. До этого предела болт работает как супер жесткая пружина удерживая закрытым газовый стык под алюминиевой головкой которая имеет значительно больший коэффициент теплового расширения чем стальной болт. Это позволяет избежать процедуры протяжки головки после небольшого пробега. У меня машина с дизелем Peugeot XUD9 самых первых выпусков 1983 г. С толстыми болтами ГБЦ. С ними прописана по мануалу процедура дополнительной протяжки гбц. Позднее производитель перешел на болты работающие на пределе текучести. Они визуально тоньше, порядок затяжки другой. Второй протяжки после небольшого пробега не требуется. Как вытягиваются болты можно увидеть на канале у моториста из челнов k-power. Для себя я может и рискнул собрать на старые болты. Для клиента только новые .
@user-ss5wi1wd8r
@user-ss5wi1wd8r 2 роки тому
Мастер просто супер, спасибо за видео !
@witchman1968
@witchman1968 2 роки тому
Серега вот это контент. С удовольствием посмотрел. Удачи тебе.
@gerasiverov7016
@gerasiverov7016 2 роки тому
Серёга ты не турбо маньяк!!!! Ты моторный чекатило!!!)))) Давай в том же духе, да по чаще!!!)))
@umpa2925
@umpa2925 2 роки тому
Ни хрена не понимаю в машинах., но твой канал смотрю постоянно. Красавец знаешь от а, до я. Понятно что открыть свою мастерскую не легко. Но желаю тебе именно это. Увлечённый человек, уважение
@Brad_t40am
@Brad_t40am 2 роки тому
Я замерял болты с новыми, вытягиваются по длине они не слабо, но резьбы в блоке хватит как минимум на повторное их использование
@djdbdjsh2865
@djdbdjsh2865 2 роки тому
Сергей, доброго времени суток! Последний доворот болтов ГБЦ на 90 или 180 град применяется производителями, но не всегда. Считается, что в этих случаях металл болтов находится в пограничном состоянии между упругой и пластической деформацией. И при последнем довороте болты уходят в пластику и самооткручивание невозможно, но и болты становятся одноразовыми. Насколько это оправдано? Не знаю.
@deathraindeathrain4037
@deathraindeathrain4037 2 роки тому
Сергей! Ты молодец , всё знаешь и понимаешь ,я в восторге от твоей работы . Так держать . С уважением Михаил.
@user-wx5ny1du8n
@user-wx5ny1du8n 2 роки тому
Удачи вам!
@user-rg9nc4fc9f
@user-rg9nc4fc9f 2 роки тому
Это не фиксирующий болт, а устанавливающий ВМТ, фиксируется со снятием стартера со спец фиксатором через маховик.
@wurth302
@wurth302 2 роки тому
На фордовском 1,6 да, надо маховик стопорить. Тут же 2 литра или 2,3.
@mars1699
@mars1699 2 роки тому
Хорошо, что ты купил эту тачку. Было очень эмоционально и интересно смотреть видос. Звук Бомба! Удачи тебе. Лайк.
@nick-tp6fi
@nick-tp6fi 2 роки тому
Серёга ты просто академик в области автомобилей. Никогда в жизни не догадался бы, что мотор перегревается из-за неправильной формы крыльчатки помпы!
@pozidrive13_66
@pozidrive13_66 2 роки тому
Желаю здоровья и успехов в делах, а также хорошего настроения!!!
@TheBOND1975
@TheBOND1975 2 роки тому
Привет! Отлично, не долго ждал, будем смотреть!!!
@zakonoposlushniygragdanin6814
@zakonoposlushniygragdanin6814 2 роки тому
Браво Сергей! Иногда не хватает титров для той части аудитории, которая с Инглишом на Вы. Респект автору этого видео!!!
@Telepnev
@Telepnev 2 роки тому
Пришла мазда на канал, маты появились на канале. Серег, не вздумай пежо купить))
@user-to3je9er8k
@user-to3je9er8k 2 роки тому
Пежо получше этого шлака
@user-yv4js1sx9r
@user-yv4js1sx9r 2 роки тому
Только автослесаря недоумки могут ругать "Пежо"! Не имеешь мозгов и правильного инструмента, ремонтируй ВАЗы!
@user-yv4js1sx9r
@user-yv4js1sx9r 2 роки тому
Только автослесаря недоумки могут ругать "Пежо"! Не имеешь мозгов и правильного инструмента, ремонтируют ВАЗы!
@user-vo4og7jx5n
@user-vo4og7jx5n 2 роки тому
Вот в таких случаях, очень важна правильная диагностика. Респект тебе Серега👍
@user-bk8zg8bo9o
@user-bk8zg8bo9o 2 роки тому
Как всегда молодец 👍
@aleksandrpranjuk9410
@aleksandrpranjuk9410 2 роки тому
Спасиба профи я очень впечатлен.
@mrden9322
@mrden9322 2 роки тому
Серёга спасибо
@user-tq7ht4fc7k
@user-tq7ht4fc7k 2 роки тому
Очень крутой выпуск, ништяк Серёга!
@meetnik6197
@meetnik6197 2 роки тому
Да лучший за последнее время режиссура на высоте.
@SHURIKAUTO
@SHURIKAUTO 2 роки тому
Привет. Маздавод со стажем. Если что - обращайся. 1. Про болт фиксатор КВ. В оригинале -он - ТОНЬШЕ - и наискосок -входит в отверстие и ШРУС отодвигать не нужно :)) 2. Болты ГБЦ - по мануалу - проверяются по длинне и соотв не всегда нужно менять. 3. Последовательная затяжка -важна т.к. головка притягивается ПОСТЕПЕННО и это гарантия что притянется ровно.
@user-yb9pk1ek7r
@user-yb9pk1ek7r 2 роки тому
Лайк за видео!
@viktormarchenko3394
@viktormarchenko3394 2 роки тому
Привет Серый ты как расказываеш так и делаешь просто супер и по человечески. Удачи 👍
@user-im1pp3gz2y
@user-im1pp3gz2y 2 роки тому
Хорошие видосы! Снимай дальше!
@StEpaDmitriev
@StEpaDmitriev 2 роки тому
Досмотрел до конца, прям фильм=)
@meetnik6197
@meetnik6197 2 роки тому
Да лучший за последнее время режиссура на высоте.
@user-qq4lv5jj1b
@user-qq4lv5jj1b 2 роки тому
Серёга привет ,так интересно блин что на работу опоздал . Работаю автомехаником, вроде каждый день с этими машинами но твои видео увлекательны жду продолжений.
@user-wm3kl8ne3u
@user-wm3kl8ne3u Рік тому
Серж красава! Пересматриваю ваше видео, респект Друже!!! Вы замечательный механик !
@alexvinogradov1758
@alexvinogradov1758 2 роки тому
РЕАЛЬНО,разница вылета в два раза!!!
@PCRentgen
@PCRentgen 2 роки тому
Самое главное, нормальный помпаж 😀👍
@outline-vpn
@outline-vpn 2 роки тому
Прикольно! Молодец! Интересный контент 👍👍
@user-ly4wn4hj3x
@user-ly4wn4hj3x 2 роки тому
Со временем болты гбц вытягиваются, можно поставит второй раз если они не потянулись. В новых моторах болты всё тоньше и тоньше, привет маркетологам.
@murziks1
@murziks1 2 роки тому
-еще и дюралевые ,одноразовые !
@user-wp4if7zx5s
@user-wp4if7zx5s 2 роки тому
Удачи!
@user-je5ht2gx4k
@user-je5ht2gx4k 2 роки тому
Хорошо починил мазду , Серега , всегда узнаешь что новое . Тачка неплохая конечно.
@user-ne5fz3xo3j
@user-ne5fz3xo3j 2 роки тому
Красавчик Серёга!!! 🔥👍
@user-gx5sg4vv9t
@user-gx5sg4vv9t 2 роки тому
Супер видео, Серёга! За отличный Помпаж!!!
@meetnik6197
@meetnik6197 2 роки тому
Помпаж видос , новый мем от Серёги.))
@alexcolt257
@alexcolt257 2 роки тому
Познавательное , шикарное видео!
@alekseylebedinskiy6690
@alekseylebedinskiy6690 2 роки тому
Да Серега молодец, постарался над созданием хорошего и интересного видео!!!! Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!
Коллекция Audi / Владелец 40 авто в США
35:40
TurboManiac
Переглядів 231 тис.
$200 за легендарный Бумер / BMW 740 IL 2001 года
32:11
Бесплатный автомобиль в США !
21:23
TurboManiac
Переглядів 183 тис.
Mazda CX 9 2020 Ремонт авто из США
43:17
Киев Стапель
Переглядів 22 тис.
Cosa Buena #brico #automobile #mecanico #coches #liquimoly
0:13
ModesTito
Переглядів 16 млн
Неуправляемый Dodge Hellcat
0:27
auto_shorts_everyday
Переглядів 690 тис.
Как выявить причину жора масла самостоятельно?
0:32
Кирилл Цыбулин | Автоподбор
Переглядів 2,8 млн
Водителя окружили нарушители!
0:54
ДВИЖЕНИЕ С УВАЖЕНИЕМ LIVE
Переглядів 1 млн
nissan 350z modified version #explore #relaxcrhb
0:10
relaxcrhb
Переглядів 38 млн