Бажаю більшій кількості українців мати авто такого класу❤ Дякую ЗСУ та Infocar!

Дуже дякую за можливість відірватися думками від сучасної буденності

До уваги дилерів (та тих, хто планує купувати): Як власник офіційної СХ-5 2019 року, предмаксимальної комплектації (щиро полюбив своє авто). Як людина, яка розглядала "апгрейд" СХ-5 на СХ-60 ще задовго до презентації та огляду InfoCar (Дякую, Ярослав!). Хочу сказати, що я ... Розчарований. І ось чому: 1) Неспроможність дилера завозити саме ті комплектації, той інтер'єр та екстер'єр, які доступні на світовому ринку США та Європи. (Малюнок дисків, колір салону, оброблення місця важелю КПП, деревина/тканина по салону тощо). 2) Абсолютно жлобський бензобак на 58 літрів. Це знущання. 3) Задній підлокітник став "бідніший" без "бутербродниці" та роз'ємів. 4) Управління заднім кліматом як був бідний, так і лишився. 5) Регулювання нахилу задньої спинки - від нього лише одна назва. Як і СХ-5 6) Місця для пасажирів позаду. Сідаєш у самісіньке бомж-таксі Uber і там місця буде кратно більше. 7) Скло задніх дверей опускається не повністю. 8) Абсолютне уї*анське виконання центральної консолі з КПП: якийсь рифльоний метал а-ля металевий "карбон". Китайщина detected (шось схоже було на старій Джилі). 9) Як була гола камера заднього виду. Так і лишилась. За 2.5 мільйони "преміально" - підривай сраку, та витирай камеру рукавом. Бо ти ж за кермом ПРЕМІАЛЬНОЇ мазди! Ще й омивачі фар, теж, "повилазили" статично на бампер і більше не ховаються. 10) Об'єм переднього підлокітника зменшили. Зате збільшили об'єм центральної консолі. (От шоб шо? Сильно багато простору в салоні було?) 11) Регулювання нахилу підголівника!!!!! Як же в мене бляха підгорає! В мене на першій машині Geely MK Cross за 4k$ навіть підголівники регулювались у 5(!!!) позицій! Шо в сх-5, шо в СХ-60 я всістись не можу! як би не влаштовувався. 12) Нижня подушка передніх сидінь як була коротка, так і лишилась. На дальніх дистанціях це КАБЗДА як бісить (мій ріст середній: 178 см)! Японці шо, безногі? Або всі 160 см на зріст?! Не уявляю, як було Ярославу або людям вищим за мене. 13) Ярослав зауважив шо кінських сил мало б бути більше. (За ці бабки) і тут згоден. І тут випливає пункт 14, якого не було в огляді. 14) Слабкі тормоза. Як були в СХ-5, так і лишились в СХ-60. Їх тупо не вистачає. Турбований СХ-5 американець взагалі тормозить цілу вічність, мабуть і не дарма їх так багато вдарених передком на копарті. 15) Руль. Як був відсутній "нуль" так і лишився. Їдь-шукай-нащупуй його. 16) Тільки ти виїхав шо на СХ-5, шо на СХ-60 на колію - це тупо рандом на рулі. Керованість - нижче нуля. Будьте обережні! 17) Задні арки для входу-виходу з авто, та гострота бічних дефлекторів як вказав Ярослав - це доречна, болюча правда. 18) Бездротовий андроід авто - ні, маєш бути лише епплдрочером. 19) Фальшиві вихлопи (Обрамлення) 20) Валкість. Крени. Сильно. При тому шо база збільшилась від СХ-5, а кліренс зменшився, а отже - і центр ваги має бути нижчим в сх-60. Але ніт, пасажирів заднього ряду вірогідно знудить. Плюси СХ-60: дуже красиве авто. Але, не за таку ціну. Хто задається ще й практичністю в обмін на кровно-зароблені гроші. Дякую тим, хто дочитав. Особисто моя порада тим, хто розглядає нову Мазду. Хочете нову мазду - купуйте з рук 2022й рік СХ-5 або в салоні (ще є в наявності) за +/- 1.5 мільйони в ТОП комплектації (максималка). Зекономите купу грошей і отримаєте відповідну якість та емоції за ці гроші. Бо СХ-60 особисто на мій суб'єктивний погляд не варта своїх грошей станом на зараз. Можливо колись, через 3-4 роки після рестайлу. Але не зараз. Різниця між максималкою СХ-5 та СХ-60 у 1 МІЛЬЙОН БЛЯХА ГРИВЕНЬ - це анекдот! (!)😐🤬

дуже суперечлива тачка - дуже сподобався дизайн, але на тест-драйві теж помітив, як її хитає, при цьому колеса 20ті влітають в кожну яму ніби востаннє) спереду важкувато розраховувати габарити, а 360 камери лише в дорожчій комплектації, ну і взагалі не ясно - навіщо вона така величезна, якщо від цього ні всередині не краще, ні паркуватись - тим більше. Коробка - імхо - менш плавна навіть ніж dsg(

як завжди! Профі свєї тематики! Лайк! Цікаво дивитися, кращі!

Оплодуємо Вам !!! Найкращий канал з оглядів авто.

Машина дійсно гарна вийшла , але 65к , це занадто , за таку ціну в неї дуже сильні конкуренти з преміум класу , думаю якщо б ціна була б до 50 , їй би не було рівних . Окремо дякую за огляд , як завжди на висоті ❤

Дякую за тест

Дякую, що також приділили увагу незручностям, мало хто так робить. Чудовий контент українською!!!♥

Дякую за огляд! я пам’ятаю коли вийшла сх-5 як же я матюкався що дуже коротка водійська подушка сидіння - і змінили це тільки в рестайлі, притом в базовій версії з тканиною подушка була навіть трохи довша, але все одно закоротка і це на мій зовсім середній зріст 177см

Вже хтозна скільки років вас дивлюсь, і отримую просто неперевершене задоволення від кожного відео. ❤

Дуже цікавий огляд! Дякую!

Дякую за роботу! Я вибрав би Вольво. Але Мазда здивувала, Це дуже сміливо розробляти нові двигуни і коробки, коли на підході ера електромобілів))) З приводу надійності, є відчуття що проблем не буде, згадалося що казали свого часу про Скайактив коли він з'явився, і що зараз він вважвється цілком надійним сучасним двигуном.

Фух! Дочекався нарешті!! Дякую!👍👍👍

Обзор топ! Дякую, як власник вже другої мазди в своєму житті - сподобалось, хоча й не без нюансів. Обожнюю мазду, сподіваюсь, що колись пересяду на сх-90)

Дякую за огляд))) Як власнику обох поколінь СХ-5 було особливо цікаво. Але не побачив суттєвих переваг у модифікації 2,5 в порівнянні з попередньою моделлю. А платити 65К за версію 3.3 - ну таке...

Дякую за як завжди чудовий професійний огляд!

Тест кажется получился из новой рубрики- Я Вам расскажу про все минусы этого авто. Но от этого всё получилось ооочень интересно и вызвало море эмоций и размышлений.Наверное, кого может интересовать это авто, следует лично познакомиться с ним и получить свое мнение по всем хорошим и плохим моментам. Ярослав спасибо за обзор,зашел очень легко,было полезно и интересно. И критика работает все-же ,теперь точно хочется посмотреть авто и сложить свое мнение. Ждем тест нового 408.

Дякую за огляд! Ви як завжди на рівні. Цікаво та інформативно. Чекаємо більше))

Дякую вам, дуже чекав цього тестдрайву

Крутий огляд, все по поличкам! Дякую! Не завжди все так структуровано виходить, а тут прямо все топ)

хороший огляд і переваги і недоліки дуже чітко підмічені

Дякую.Суперово, як завжди.

Дякую за випуск - як завжди інформативно, цікаво, професійно!

Ярік, на твоєму фоні, будь-яка машина -самокат😅😅😅😅😅😅😅

Як власник 2019 Tiguan SE, скажу чесно салон в Mazda гарніший.

Вона трохи не виправдала моїх очікувань. Дякую за огляд, хлопці! 🔥

Випуск ТОПЧИК!!! ДЯКУЮ !!!💪💙💛

Ярослав презентував якийсь час тому сх-90, на якій я вже встиг проїхатись і бачу що коментарі по 60-тій співпадають із моїми враженням по 90-й. Поки мінусів більше хоч я чекав на сх-90. Сидіння паскудні, підвіска пломби випасти можуть, кермо заважке для міста, дивно працює коробка, єдиний плюс це двигун. Десь так

Дякую за огляд) Як завжди подивися с задоволенням Ярик каже, що мало місця, бо довгий капот. Але це заради впродовжнього L6. Але у конкурентів також є рядні шістки і місця набагато більше. Щось з компоновкою У мене F-Pace 2.0 на 300 коників (не чіпованих-дутих, а оригінальних) та їде вона 6.1 до сотні (паспорт, не міряв). До того був Х4 с 3.0 на 360 коників. Тому Маздівські щось не радують. Хоча головне не цифра, а відчуття. Ну і надійність

Дякую!🤝

Добрий день, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.

як і щоразу ваша робота на найвищому рівні!.. дякую! чекаю з нетерпінням далі, бо далі буде… ;)

Гм...Був впевнений що ну ось зараз Мазда всім покаже що таке преміум..А воно бачиш як?! Але огляд, як завжди, просто супер!

Дякую, гарна робота!

дякую за випуск!

Давно чекав на ваш огляд Mazda CX-60. Дуже дякую за випуск!

Дякую за відео!

Дякую Вам.

Дякую за як завжди ТОПовий контент. Так тримати. Але ж яка вона гарна😊

Дякую за огляд, дуже якісно знято

Дзякуй. Мазда красатуля!

Задумка автомобіля гарна і правильна. От реалізація, зважаючий на дуууууже довгий капот і таку малу потужність з 3.3.... Та ще і ціна не мала. Думаю топом продажів цей автомобіль точно не стане

Дякую!

Ярослав, просто кайф дивитись твої огляди авто!

Хороший обзор! Очень много полезного! Спасибо

Супер, Ви найкращі !

Дякую InfoCar!

Дякую за огляд! Щоб вимкнути ближнє світло на блок-посту можна ж просто увімкнути габаритні вогні (наступна поділка після auto) і буде навіть безпечніше в плані видимості авто для інших.

Хотів брати але після вашого огляду передумав.ДЯКУЮ.

Дякую за роботу

Деякі авто ,для водія.Навіть кросовери ,і навіть в добрих комплектаціях)

Єх..так чекав цю машину , в обзорі ,,,не зайшла ! Брав тест драйв -не зайшла. В мене сх 5 2021р.. машина просто бомба в керуванні та і цілому . Ну в кожного своя думка ..за обзор 5+ !! Дякую

Ярослав, як завжди профі)! Дякую за відео!

Дякую. Гарний тест

Дякую за цей огляд. Давно вже чекав огляд цього авто у вашому виконанні. З приводу ціни: Q5 та Х3 в такій комплектації коштують значно дорожче, в конфігураторі десь 2800000-2900000 виходять.

Поява потрібна! Вперше кросовер, який хочеться мати)

Мазда зробила свою кепку %) більша, краща, маздіша =))) інлайн 6 в сегменті масс кросоверів - це виклик... подивимось, кому саме, згодом )))

Був сьогодні на тест драйві-машина круто виглядає, та в салоні вона не мала.. Звичайно якщо зріст як у ведучого під 2а метри...то треба про це казати. Мій зріст не великий 168 і міста вистачає. А по якості салону це преміум. Всім рекомендую. По ній нема взагалі будь яких заперечень. Це найкраща якість-ціна у своєму сегменті. Дякую за відео огляд.

Дякую за контент

Хороший огляд. Дяка.

Гарний огляд. Як і завжди.

Дякую за крутий огляд, дуже на нього чекав

вона унікальна та особлива та вважаю що більш безпечна спереду та з боків однозначно, МРІЯ😍

Як завжди топчік! 🔥

Дякую Вам Ярославе за чудовий тест "Mazda" 🇺🇦💙💛🫶💯👍🤙👌🤘🖖🤚✌️🤟❤️❤️❤️

Дякую за чесний тест! Тепер точно не буду купляти, краще вже старенький, перевірений CX5!

Дякую

Дякую команді інфокар за огляд! Особисто Ярославу за манеру подачі матеріалу. Цікаво, тільки у мене після перегляду абсолютно зникло бажання розглядати це авто для себе на перспективу?

Дякую за огляд

Дякуємо за тест👍👍👍Чекаю тест на Пежо 408🙏🏻

За 2,4 🍋 зараз можно взяти туарега 3 літровий дизель. Сх-60 будуть продажі одиничні. Дуже сильні конкуренти за цю ціну. І як сказав Ярік за 1,7 🍋 береш купру і валиш в тапок.

Як я давно цього чекав

Заднепривідна платформа,двигуни, такого навіть rx не пропонує. Мазда постійно задає планку👍

Скільки років Паша нам розповідав про розмір для ніг на задньому ряді, а потім виявилось що у нього 46-й розмір ноги. Так і з Ярославом та його 2 метрами на зріст. Вважаю що більшості людей буде комфортно як попереду, так і позаду.

Як завжди круто, цікаво та інформативно, дякую за вашу роботу. Слава Україні!

ДЯКУЮ ЗА ОГЛЯД 🎉

Люблю мазду і вибираю її хоть через те, що це дитяча мрія)

Нарешті! Чекав особливо ваш тест! Рядна шістка? Супер! Не думав що напишу таке але ж браво мазда! Хоча сумніваюсь що покупець це все оцінить. Ярослав, дякую за роботу! Спіймав себе на думці що не вистачає ваших з Павлом технічних занурень

Дуже якісний огляд. Ярослав відданий справі

Хочу таке авто! Крутий огляд!

я покатався.... в мене 3 2020 і це топ за ті гроші що були на той час. зараз це космос. але тачка гарна. Мало місця для водія, а так круто Вольво хс60 за манерою їзди топ,

Дякую Вам за цікавий огляд! Теперь я розумію що зробив дуже розумний вибір, купив Tiguan замість СХ60!

Гарний крок для мазди. Далі буде краще, оскільки виробник думає про водіїв

Подяка за огляд, але є питаннячко. А гачки у багажнику є?

Дякую. Цікаве авто. Як по мені, дизайн дещо приївся. Слава Україні!!!

Ярик, привіт! Огляд, як і завжди, гарний, дякую! Така Мазда за ці гроші - не смішно.

Дякую обзор хот-дога чудовиїїй😂

good, fair review

Огляд супер як завжди. Авто технологічне але...не гарне дуже довгий капот.Дякую за Вашу роботу.

Дуже чекав на огляд і трохи розчарувався, в першу чергу через те, що коли про неї вперше почув, розповідали як раз про phev на 2,5 бензиновому моторі, який мав видавати 5,9 до сотні здається, витрати палива 1,5 літра, тобто двигун міг працювати як генератор, та можливість їздити лише від розетки до 60 км, і от така комбінація мене дуже зацікавила. А тут виходить що або тоді якусь фігню розповіли, або то не для нашого ринку, але я про таку комбінацію скільки всього перечитав та передивився, що помилки бути не може, напевно то для ринку США, але тоді розчарував Інфокар, так як нічого про це не згадали

Цікаве авто 😉 Треба тестувати 😎

Добре що мазда зберігає традиції с покоління в покоління а саме: 1.Тісний салон 2.Коротка подушка Сидіння водія 2.Відсутність шумоізоляції Підвіска на глибокий ямах пробиває так що начебто відірвало колесо.

Класне відео

Дякую за огляд. Особисто мені в мазді не подобається довгий капот.

Брав на тест з мотором 2.5 пару днів тому. Дуже її чекав.... Таким розчарованим від тест-драйву я не був ніколи... Ще просто сівши в неї в залі автосалону зрозумів, що щось не так. Салон цікавий але страшенно не зручний. Всістися комфортно не вдалося - відчуття що простору немає і все навколо тебе піджимає. Позаду сам за собою по ногам норм, а в ширину якось не відповідає габаритам машини. Поїхали. Мотор 2.5 явно слабкий для неї Треба викручувати і тоді шум двигуна сильно чути в салоні.Динаміки немає - доїхати із пункту А в пункт Б по-тихому. Це все, на що тут здатен цей двигун. В ходу є відчуття "рамності". Вона не їде по-легковому, відчувається, що керуєш чимось важким, хоча маневреність нормальна. Підвіска дивна, на дрібних нерівностях конкретно барабанить в салон. На рівній дорозі - питань немає. СX-9 (хоч і трохи застарів морально) в порівнанні з сх-60 просто крейсер, що дарує задоволення . Можливо, з 3.3 вона їде веселіше, але ціна - космос. І мотор не змінить по-дурному спроектований салон і дивну підвіску. Кому цікава ця машина - тест-драйв Must Have!

Можете підказати відносно id346 та/або enyaq? бо було б цікаво та мотивуюче, особливо для офіційного диллера.

Дякую за огляд! Як завжди: на початку лайк і до перегляду. 👍 Тільки Mazda може зробити з "crossover" - cross coupe (з огляду на посадку водія та переднього пасажира) 😂

Так що купувати Х 3 який скоро буде новий , ауді Q5 яка за ціною така ж сама, але бідніша комплектація,чи ХС 60 яка вже не змінювалась дуже давно???

Найкращий автомобільний канал!