Іноді дивлюсь обзор навіть тих машин які не збираюсь купувати ніколи, а причин декілька : ви завжди цікаво розповідаєте , підтримати канал в важкий час, бо кожен просмотр приносить каналу якись кошти монетизації

дякую за якісний україномовний контент, це дуже зручно і приємно

Все дуже класно й привабливо!.... Окрім ціни...))) Дякуємо за цікавий огляд.

Дякую за огляд, дякую за стабільно високу якість вашої роботи ❤

Гарний огляд, дякую команді велике.

Дякую це найкращий канал про автомобілі!!! Хотілось би тести цікавих вживаних авто.

Дякую за огляд!👍

спасибо за обзор! давно ждал.

Ярославе дякую за огляд. Голосовий асистент українською мовою вже доступний в автомобілях VAG групи.

Доброго дня! Нарешті він на огляді! Як й завжди, у Ярослава все на рівні, дякуємо! Автомобіль дійсно цікавий та має багато переваг але ціна, звісно, немаленька. Хоча, якщо брати комплексно, то новий Ніссан вийшов дуже вдалим, а враховуючи його позашляхові властивості, ергономіку, матеріали у салоні, системи безпеки, то і виправданим, мабуть!

Дякую за приємний огляд !

Дякую за огляд❤😊

Нарешті!!! Дякую за огляд! Як завжди все на найвищому рівні 👍

С первых секунд показалось, что машина игрушечная😂 Ведущий просто огромный!

Дякую за обзор, наконец-то кроссовер :)) Як завжди интересно и доступно.

Вы как всегда, лучшие!👍

Доволі стильний та впізнаваний для Нісану, ціна звичайно ж не така приємна. Дякую за тест!👍

Дякую за огляд! Їзжу на x trail t32 1.6 ,задоволений, комфортно, економічно, безшумку правда поставив сам

І як завжди - дякую за чудовий огляд.

Дякую за огляд)

Вот он ー электромибиль з генератором на борту, в котором не будешь бояться остаться без заряду.

Не знаю чому, але дворівнева оптика напрягає у всіх без винятку автомобілях. Взагалі не розумію навіщо так робити, от і в недавньому тесті BMW i7 також не подобаються фари)

Дякую за чудову і якісну роботу.👍

Прекрасно ! Чекатиму наступного огляду

Класний тест, як завжди змістовний, все по ділу, ніякої води. Тепер про іньше, з'явилась інформація, що нарешті в Україні Subaru Outback отримав двигун 2,4 Turbo, було б дуже цікаво, якщо б ви взяли його не тест. Дякую.

Крутий огляд як завжди! Дякуємо ❤

Дякую за детальний огляд.

Дякую за огляд. Все дуже інформативно!

Дякую за крутий огляд! Хто вкрав важелi вiдкидання спинок сидiть з багажнику, на Rogue вони э! Не вистачило технiчних деталей про роботу eForce\ePower, також чекаю порiвняняльний тест з новим Honda CR-V гибрид)

Дякую ви як завжди коротко та зрозуміло! Чекаємо на Mazda CX-60

Дякую за цікавий огляд!

Дякую за крутий огляд авто. Ви - найкращi!

Дякую за огляд. Дороговато щось,але авто класне

Ярослав, дякую за огляд. Давно хотів попросити робити порівняння з більшою кількістю авто. В цьому класі +/- по ціні є ж набагато більш цікаві варіанти ніж рав4: хс60, кодʼяк, тігуан. А тюссан просто набагато меншій, тут було б доречніше з сантафе порівнювати.

Дякую за цікавий огляд. Не найкраще співвідношення ціни, якості та оснащення

Клас! Дякую!💜

Прийшов той час, коли мотори стали використовуватись як генератори)))👍👍👍

Дякую за українську мову та за проукраїнську позицію. Разом до перемоги!

Дякую, класний огляд. Хотілось би більше побачити X-Trail поза асфальтом )

Дякую за огляд. Японські авто круті. Подяка японцям за планову українську озвучку.

Найочікуваніший тест 2023 року. Дякую за огляд. - 10% від вартості і було б чудово.

Респект за якісний україномовний контент. Як у власника Т31-го дивлячись на ціну не виникло жодного бажання оновитись. Кросовер хоч і напшиканий електронікою, але за ціною Pajero Sport або Прадо, таке собі, не зрозуміла цільова аудиторія, але прогрес це добре в будь-якому випадку.

Дякую за огляд Ярослав.

Як завжди классний огляд. Чекаю на Mazda CX 60 PHEV😊

Цены за это авто Вы видели. О какой экономичности Вы говорите?

Nissan молодці. Виходячи з оздоблення та краси інтер'єру та екстер'єру-це вбивця Mazda, та Infinity однозначно. Хотів купити MazdaCX9, тепер куплю Nissan XTRAIL. 👍 Окремо дякую InfoCar за цікавий огляд. 👏

Дякую за роботу!

Виглядає цікаво, солідно! Але ж і не дешево! Огляд як завжди-файний!!!

А можна розмову про вартість дублювати у куо (USD)? Чи то я один такий, що не розуміє вартість житла та авто у грн? А ще, через декілька років, коли у нас курс буде 8 (аби не 200), інформація про вартість у грн буде уже не актуальна...

крутий огляд, крута технологічна машина.

Нарешті дочекалися огляд. Дякую.

Дякую за огляд. З цим двигуном, за таку ціну... Є багато гарних конкурентів на ринку нових авто. За б/в взагалі мовчу

Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Дякую за Український контент такої крутої якості!

Дякую, відео як завжди топовий топ!

Хороший обзор как всегда !

Українська мова, це дуже крутяцко..💪💪💪💪💪

Ціна завишена за т33. Самий нормальний двигун прибрали 1.6 тді. Ціна 51. За повний привіт. Брав на тест драйв і розхід 7-10л місто то який смисл гібрида небачу! Нісан гарний виглядає супер. Но за 51т можно купити кадіак 190л.с. сантафе. Або настоящій електро мобіль а не цю пародію на гібрид. Но дуже зависили ціник за технологію.

Дякую за огляд Nissan X-Trail!

Хотелось услышать что у него со светом

Ярославе дякую за цікавий огляд! Ви найкращий.!!

в цій комплектації ціна космічна. Вже поруч преми і постає питання... нах ця бричка

RAV4 2.5 Hybrid AWD-i - 1600 000 грн. з надійним мотором та трансмісією. Може X-Trail в чомусь і краще за RAV4. але мотори і трансмісії від тойота найкращі на ринку, в цьому сігменті!:)

ТОП як завжди, дякую!

дізнався ціну і вимкнув, ... але після того як додивився до кінця. Бо дуже класний обзор, дякую

Тиждень тому отримав свій Nissan X-Trail е-power e-4orce, на який чекав півроку. Машина просто супер! Дуже плавно розганяється та гальмує. У салоні відчуваєш себе в авто люкс класу. Єдине, що засмутило - те, що під час закриття авто не закриваються автоматично вікна. Це як?? Потрібно тримати кнопку закриття на брелоку, доки закриваються вікна. Або потрібно звикати перед виходом із авто закривати всі вікна. Думаю, звикну.

Якщо хочеться так економити, подивіться по чому зараз продають Фольц ІД4 і забудьте про це чудо за 50тис $

Це як Птушкін тільки в автомобільній тематиці. Так, грубувато для порівняння, але приємно дивитися Ваш контент! ЛАЙК! ;)

Чудове авто, дякую за огляд)

Дякую за огляд! На мою думку, майбутній пежо 408 1.6 може бути достойним конкурентом передньопривідного ікстрейла, хоч і значно дешевший. А Ніссану справді треба було б хоч трішки приспустити ціну на свої E-POWER, особливо, враховуючи, що сам виробник заявляє, що ця технологія значно "простіша", ніж mild hybrid

15:45 в якийсь момент фраза "на око" стала сприйматись по-іншому

Крута машина! Дякую за огляд

Нарешті новий відосик. Дякую. За чоловіче авто вподобайка😂

Цікава машинка, але за технологіями у салоні та по безпеці - стара. Якщо тобі ті всі технології не треба, оті сенсори, безпекові - то і такий гібрид тобі теж не треба. Офроад то звісно супер, але більшість кросоверів поїде у базі по пересічній дорозі на дачу чи у село. А на такі пагорби - ну то я ще ніколи не виїжджав на жодному авто, вони якось мені не зустрічались по маршрутах. Тож за 50 доларів, ну багато для того що у неї є. Вони і не увійшли у преміум за якістю, і не обійшли більше дешевші за технологіями. Тож вийшло і не туди і не сюди. Але кожен обирає собі до смаку. Тож дякую за огляд.

В авто очень много различных систем безопасности . Было бы интересно посмотреть обзор как они работают .

😊😊😊🎉❤❤Дякую Вам за супер інформацію. Гарне відео! Thank You. Так тримати.🎉🎉🎉❤❤🎉🎉🎉😊

Дякую!

Хитрый обзор на хитрый автомобиль с намеками на объективность. 1. Кузов. Да, внешний вид эволюционирует. А у кого он деградирует сейчас? Почему не сказал про алюминиевые детали кузова??!! Разве это не важно? Пусть посчитают брутальные покупатели икс трэйла, которым вы показываете типа внедорожные возможности авто стоимость ремонта или замены двери из алюминия. Захочется им после этого в лес ехать??? Или эта информация по-вашему не важна для потребителя? Слабое лкп куда-то делось? Нет. Кузов стал легче? Да. 2. Салон. Да, в топе салон стал лучше и по сравнению с реальными конкурентами выглядит сопоставимо. Но Ниссан не покупают массово в топе. А в базе и средней комплектации там печаль. Почему не показали убогий задний диван-скамейку? Абсолютно плоский и с вертикальной спинкой! Почему не пока бабушкин ковёр в дверных картах? Почему не показали бесполезный пустой центральный тоннель под ручкой переключения кпп? Дубовый пластик, который будет царапаться сразу же внизу салона тоже никуда не делся. 3. Ходовые качества. Почему не сказали про изменившуюся ходовую? Элементы подвески стали более мощными. Заезд на горку по твердому песку? Ну так себе проверка. Хотя опять же прошлым ценителям марки явно не рекомендуется заезжать на нем на рыбалку/охоту, а новым оно и не надо. 4. Расходы на содержание. Расход топлива - ничего сверхъестественного, особенно на трассе. Почему нет сравнения стоимости ТО на гибридную и обычную версию? Может этот литр экономии на сотню и не стоит экономить? Нет расчётной цифры обоснованности покупки. 5. Эффективность гибридной установки. Нет сравнения в цифрах. Причём наиболее корректно было бы сравнить с гибридом схожей схемы работы (не с Тойотой, хотя она по эффективности примерно такая же, по надежности проверено и уступает только динамикой). А если сравнить, например, с древним Опель Амперой, то икс трэйл уже и не выглядит таким уж эффективным. 6. Создание ажиотажа покупки. Здесь вообще дешевый приём. Ау,люди, машин нет в наличии, их расхватали, как горячие пирожки- поэтому и вы тоже налетайте. Один вопрос. А расхватали сколько?? Конкретно цифра? А, на всю страну аж 40 штук разобрали? Всё что было по квоте на наш никому не интересный рынок. Ну тогда всё становится понятно. Общее впечатление, что покупатели из более премиальных марок откроют двери этого авто и сразу же закроют. А некоторые ценители марки, у которых почему-то есть 2 миллиона может и купят. А вот реальный успех (или скорее провал) покажут абсолютные цифры продаж, а не ажиотаж нескольких десятков человек, вокруг нескольких автомобилей. Таким образом, не менее объективно, чем ведущий, могу сказать, что автомобиль с большими вопросами перед покупкой, тем более за такую цену. Спасибо за внимание!

Скоро будемо плутати X-Trail та Rav4

Дякую

Дякую за цікавий огляд. Чекаʼмо на Subaru, особливо на новий XV

✌🏼iva Ucrânia! 🇺🇦🇵🇹

От поясніть мені , чому не можна встановити нормальний процесор в мультмидікюйку, щоб воно не лагало, як компʼютер 2010 року ?

ДЯКУЄМО, ЦІКАВО 😊

Дякуємо за огляд. Є над чим подумати, а може і придбати)

Ну и как "ЭТО" будет конкурировать хотябы с Mazda CX-60? Ну а вообще за 2млн - можно и BMW X3 напаковать необходимым минимумом.

Як завжди топовий огляд!

Дякую.

на швидкості 182 км/год їхать,одной рукой дивиться в мобілку і рульовати це по Нашому))

14:10 про F250 можно подробнее?

Дякую за інформацію !

Круть дякую

Ярослав, а вам не заважає ширина тунеля між водієм та пасажиром? Ми з чоловіком з різним зростом (168 і 193) сиділи у цьому авто, і тісно на водійському місці як мені, так і йому. Коліно впирається в тунель. Якщо пересісти для порівняння у менший Кашкай, там набагато комфортніше і просторіше для водія, хоч як би це дивно не звучало =)

На закон про мову в мультимедіа вони здається з'їхали (перевели стрілки), бо у Nissan Україна завжди якісь проблеми саме із цими магнітолами та її сервісами (додатком для авто) завжди якісь проблеми та питання, що воно не дуже оновлюється та працює (непрацює взагалі на X-Trail) коректно (некоректно) на наших теренах. Але побачим-побачим (трохи згодом), що там із мультимедіа буде в них. Дякую за огляд

Гарний огляд. Все зрозуміло

Я посчитал, что на бензиновом Колеосе при разнице цены в 700 000 грн, можно спокойно безплатно проехать 156 000 км!!! А разница в расходе дальше будет всего 3 литра... Короче, с ценой Ниссан что-то преувеличил)))

Удержание в полосе есть, просто для Украинского рынка эту функцию обрезали. Как и ProPilot с системой автоматической парковки. Странно, что Ярик об этом не сказал. Наверное, попросили не болтать лишнего ;)

дякую, завжди приємно вас бачити

Дякую🎉

"X-Trail який всі чекали! - e-Power" Всі: * звук цвіркунів *