у них ты озвучивал древнючий ролик про самостоятельный кузовной ремонт, там такой же фрагмент есть с мартином и парами краски

Бля,так они могут всё купить на своём авито без проблем и недорого

Да в принципе такое же ведро можно взять, разница лишь в том что это ведро будет убитое в хлам и гнилое и запчасти доставать сложнее. По крайней мере такой же цивик был у моего знакомого и он пытался что то из него смастерить.

@@user-rx3sd3ih6d с языка снял. У нас эти тачки увалены все. И чтобы что-то сделать годное, надо сделать мотор, кузов, ходовку, рулевые, а потом как ты собверешься турбовать, ты поймешь, что потратил денег, как ты мог бы взять около новый гольф 7...

@@gelderoy_live ну ты не забывай про климат и особенности эксплуатации, в какой нибудь Австралии или Аризоне кузова не гниют, а в ржавом поясе или под питером сложно найти машину старше 5 лет без серьезных очагов коррозии, что уж говорить про 20 летнее ведро.

Мозги стоят 174k

Thank you )

не знал что гараж 54 переводят😅

@@ivanovcs5355 Мы много кого переводим на английский. Гаражи - самые популярные.

У старых 2000 90х годов тачек есть изюм а у современных его нет, даже тюнинг не идёт скажем про поло солярку Рио, все только катки ставят 17

Где то 200к. При такой отдаче на мой взгляд это бессмысленно

Поменяй халтек на Январь 5.1, фирменные датчики на датчики с разборки, их друзей на твоих друзей. Не забывай что Халтек это их домашний производитель, скорее всего ОЕМ он стоит дешевле и доход у мужиков повыше чем у наших работяг.

@@sobskii после фразы "поменяй мозги на Январь" можно закрывать проект

@@valentinkarachun7490 в целом, да.

@@sobskii Если я поменяю их друзей на своих, то это будет смерть мотора автоматом : D

Антифриза жиранули и шлифанули тормозухой😂

Под ВД40

Не подойдёт туда полный привод, или пол кузова придётся разрезать что по итогу не оправдает себя

@@willgraham795 люди у нас в России пилят успешно. Понятное дело, что смысла маловато от этого, сивик руляться должен, а не по прямой прыгать, но для чего-то же это делают. Я это написал, как дополнительный плюс для корчевателей, а не как инструкцию к постройке чего-то имеющего смысл.

@@willgraham795 у меня есть полноприводный сивик ЕК, седан, правда, но это облегчает задачу))

У меня орхия 4вд на палке, полный привод подключается внезапно при пробуксовке передних колёс, он не для спорта, чисто из говна или снега прямо стартануть и все, в поворотах на гравийке лучше сильно не газовать

@@garrywhite1345 заварку делаешь и кайфуешь)))

@@user-cs1qw5tr1y ну она такой была и задумана быть маленькой экономной машиной для того чтобы ездить из точки А в точку Б и они отлично с этим справляются до сих пор. А в каком смысле они дорогие? Если расценивать покупку новой то это все относительно. Для кого-то и жига не подъемна для покупки в новом виде. Если по отношению к другим автомобилям, то возможно. Смотря с чем сравнивать. В обслуживании вообще не дорого потому что она простая как табуретка. А сравнивать машины разных ценовых категорий, разного назначения вообще не вижу смысла. Это машины вообще разные. Где гольф р и где Сивик. Вот если сравнить этот Сивик с гольфом того же года и опять же плюс минус похожего по характеристикам, объем, лошадки и т.д. то это объективное сравнение. И лично я бы отдал предпочтение Сивику чем гольфу, просто потому что это мой выбор. А сравнивать какой то Гольф р и Сивик , это тоже что сравнивать его или с трактором или с краном или ещё бы с каким нибудь маклареном сравнил.

Мне кажется они их любят ,просто они это делают уже по сути чуть ли не в "сотый" раз. Интереса уже нету

ну для них старые хонды это как для снг автоваз, типа дешевые машины для чОтких пацанов итд

Не новое )

Ничего нового)) Я у деда в книжке "Мотоциклы СССР" за 50--лохматый год как помню встречал))

Поинтересовался, оказывается это радиолюбительский жаргон, но для меня это было в новинку.

Не надо, брат) Теперь они и все для них стало жутко дорого(

Нынче всё дорого Все старые трушные машины и дитоли для них

@@BoBcoH смотря какие запчасти и покаление сивика

Не нужна тебе эта машина брат

У меня седан ек 3 араб кайф тачка могу себе позволить ))))

А толку это одновальное г пилить?

Чё допиливать, 3 стаг надо бошку, или и втек

январь ставишь и все , и датчики под него . только крепление нужно будет переделать под датчики . подобные видео для долбебов которые не понимают как устроен автомобиль ом деле подлобный колхоз в РФ уже много лет назад пройденный этап и много где мало того что подобное поставят куда угодно , так еще и настроят . Именно настройка самое главное и сложное в постройке турбокорча . Не мало бенза на стенде прийдется спалить что бы отстроить мотор

Я в атмоjz лью энеос раз в 7-8к, в 4g93 синтек раз в 3-4к.

то что орига стоит до*уя не означает ведь что надо лить всякое г*вно. Я бы еще понял если предложил Синтек, у которого цена/качество на уровне. А не дорогую бодягу от Лукойл.