Интересно, что в Нижнем есть колонная пятипролётная станция "Московская", а в Москве - "Нижегородская" с аналогичной конструкцией

Нижегородская Канатная Дорога единственная в мире которая используется как общественный транспорт, все остальные канатки - туристичиские.

Я, как Нижегородка, могу вам сказать, что днем у нас очень свободно, но с утра и вечером начинается жесть. Особенно на Горьковской. Все люди стоят очень тесно.

Есть такая особенность у нас в метро- днем хоть шаром покати а утром и вечером не протолкнуться. Ничего кроме усмешки не вызывает заявление приезжих, что у нас метро не востребовано. Те кто так говорят или думают, вы прокатитесь на нем к примеру в пол 9 утра и сделаете выводы если выживите) P.S. c нетерпением жду Сенную, пл. Свободы, Варю и ст. центре Сормово.

"Стрелка" очень красивая станция....с детства люблю метро, его атмосферу и запах. Когда построили новую станцию, специально приехал с Дзержинска, чтобы посмотреть.

Как интересно смотреть) в ушедшем 2022-ом начал интересоваться нижегородским и новосибирским метро. Сам из Самары и самарским метро очень интересуюсь. Надеюсь все метро нашей Родины получат должное развитие! Хочется верить! Автору крепкого здоровья и процветания каналу!

Мне, как Нижегородцу интересно посмотреть обзор нашей транспортной системы. Спасибо, очень круто. Я не знал что у нас открылась НЦД, спасибо за информацию.

Конечно прокладывать метро нужно дальше: не до Сенной, а до крупного жилого микрорайона Верхние Печёры, не только до станции Варя, а до Сормова, в Щербинки, до Автостанции, вобщем много куда. А то получаются обрубыши какие-то, а не линии. Поэтому и нерентабельно.

Был в командировке (Завод Буревестник) неделю. Все коллеги ездили на машине заводской от гостиницы, а я на метро! Очень приятное метро! Такое, ламповое что ли... Уютное. Московское метро, хоть я и родился в Москве, мне всегда казалось каким-то давящим своей фундаментальностью и пафосом. Особенно старые станции, Маяковская или Тверская к примеру.

Правильно "на Бору" (именно с предлогом "на" и ударением на "у"). Или, например: "Куда едете?" - "На Бор" (в этом случае буква "о" почти не произносится).

Обязательно когда-нибудь съезжу в Нижний Новгород. Красивый город!

Впереди очень большая стройка, метро строится и развивается, а это очень важно, не стоит забывать, что в РФ всего 7 городов где есть метро, а наш Любимый и Родной Нижний Новгород 3 город по количеству станций в России!!! Сейчас идет согласование проекта новой канатной дороги, которое будет проходить от парка "Швейцария" до станции метро "Заречная" Любите и гордитесь своим родным городом!!

Привет из Нижнего Новгорода!)

Я тоже хотел бы попасть в Нижний Новгород. Спасибо за обзор метро

Хороший обзор, был в Нижнем три раза уже, прекрасный город!

Рад, что этот ролик зашёл) Он реально офигенный!

На станции Комсомольской, там где "дальше подняться уже не удастся", находится музей Нижегородского метрополитена. Насколько я знаю, попасть туда можно организованной группой по предварительной записи. С экскурсией по музею видео было бы вообще огонь! А надпись "Выхода нет" очень долго красовалась либо на Пролетарке, либо на Комсомолке.

Никогда не забуду как я впервые оказавшись на московской станции Нино потерялся. По привычке искал переход на другую линию. А если про метро то к сожалению пока маршрутки- ПАЗики дублируют проезд вдоль маршрута метро, конкурировать метрополитен не сможет. А ещё с нетерпением ждём строительства станций до одного из самых загруженных раенов Ценра Сормово

Очень классный обзор, но правильно будет "на Бору". "Поехали на Бор завтра?" "У нас на Бору прошёл концерт"

Отличный ролик с рассказом про Нижегородское метро! Поздравляю с 10 000 подписчиков на канале! Желаю тебе успехов в развитий твоего канала на тематику метрополитена:-)

привет землякам дор александр все супер окей вы очень молодец😍😍😍🤩🤩😇😀😀😇🤗🤗🤗🤗😋😉😉😊

Браво👏👏👏 Саня,отличное видео) Лайк не глядя)

Раньше и вопрос не стоял - просто необходима была ветка Автозаводской линии метро вдоль завода. Сейчас,конечно же,её провели бы по проспекту Октября. Никто не мог тогда даже предположить, насколько всё изменится.

Неожиданно полный в плане информации и увлекательный ролик:)) Вы молодец! Рассказали и о метро, и о жд, и о канатной дороге. Получился своего рода компактный путеводитель.

Саша огромное спасибо за новый ролик

Хороший ролик и прекрасные станции!

Мои станции самые страшненькие🤣🤣🤣Ленинская и Заречная,но описал их на ура как самые обворожительные. Супер. Кстати в городе к 2024 году будет ещё одна канатка,было бы Интересно послушать о ней🙃🙃🙃

Спасибо за интересное видео!

отличный видос,жаль что такого контента мало. Удачи в продвижении канала

видео супер, очень надеюсь что хотя бы оперный театр и сенную построят, это очень сильно пассажиропоток поднимет

Отличный ролик. Лайк.Саня молодец.Все рассказал и показал,теперь знаю что посмотреть в нижнем Новгороде,от всей души желаю хорошего дня. Надо будет сравнить Нижегородскую и Московскую

Прекрасное видео, очень понравилось!

Отличный обзор,красавец.Удачи тебе и развития твоему каналу.

Это крутое видео ,был совсем не давно ,респект ,вроде и живу тут. Коренной житель ,но ты это снял так красиво ,раньше такого в суматохе и не замечала 😍😘 каааайф

Урааа,уже второй Саша побывал в моем городе и сделал обзор на метро! 👍👌

Плотненько так И в конце в сердце живёт хардкор Круто Спасибо

Мне было интересно посмотреть на Ваше метро! Привет из Ташкента) У нас тоже красивое метро.

вчера только приехал из нн -хотел прокатится на канатке -но из за наплыва туристов а они думают что это атракцион -мне прокатится не удалось -а так всегда приезжаю и катаюсь -теперь только осенью -буду сидеть один в кабинке . В этот раз я прощёлся по набережной от речного вокзала до парка швейцария и увидел снизу все грандиозные постройки мостов

Только вернулся из НН, так сказать, очень интересно было посмотреть ещё раз на метро.

Очень интересный обзор!! Спасибо

Еее, наконец-то ролик вышел🔥

*Спасибо автору за видео! Главная проблема Нижегородского метро - удалённость от жилмассивов!!!! Во многих городах среднее число проживающих в радиусе 1 км от одной станции = 25-30 тыс. человек - в Екатеринбурге, Казани, Киеве, Минске, Харькове. А в нижнем это всего 8 тысяч!!!! Особенно неудачно проведён автозаводской радиус: метро идёт вдоль полупустых заводов и пустырей, а жилмассивы: Северный, Соцгород, и Юго-Западный с полумиллионным населением остались в стороне! Результат: людям неудобно ехать с пересадкой и они объезжают мето любыми путями! Выход: надо строить ответвление на Северный и Соцгород, а также продолжать метро вглубь Юго-Западного!!!!!! Пока это не сделают, все остальные стройки добавят лишь малость пассажиров, но не избавят жителей от неудобных пересадок!!*

Красота. Однозначно лайк.

Ну тут за трек в начале сразу лайк

Всех приветствую. Я родилась в этом городе тогда он назывался город горький. Метро в нижнем Новгороде сделано для жителей этого прекрасного города. Всё предусмотрено. Очень люблю свой город и никогда не поменяю его ни на Москву ни на Питер. Здесь я дышу душой. Спасибо господу за мою жизнь в этом городе.

Спасибо за новый интересный ролик! Метрофанаты будут рады и уже писают кипятком от удовольствия!😂😅

Лет 6-7 назад был в Нижнем,влюбился💗 После Питера метро конечно не впечатлило,кроме как проезд через реку..а с канатки так вообще виды открываются изумительные😁

Шикарно!

1. Оперный театр (пл. Свободы), пл. Сенная уже начали строить 2. Раньше начнут строить Варю и Сормовскую, а не Волгу и мещерскую (вроде)

Очень ролик понравился. Автору подписка!!!!!!

Спасибо! Я как раз еду в конце июля в Нижний. 😊

Приятная атмосфера.в Мск поездка на метро просто напрягает психику.

Хороший контент, лайк, подписка.

Спасибо за ролик!

Александр вы очень красиво снимаете

Классное видео 👍 молодец 👍 сними пожалуйста видео про поездку на электричке НЦД от ст. Моховые горы до ст. Проспект Гагарина

Саня очень классный видос про метро

Милое метро)) мне понравилось

Ооо родные Заречечка и Парк Культуры))) да че тут говорить. Каждый день езжу с Пролетарки до Парка Культуры)

Было бы прекрасно, если продление синей линии было бы до Светлоярской с промежуточными станциями Варя и Сормовская.

круто что у вас есть метро

1:12 Было бы неплохо увидеть сегодня такие станции

Александр, порадую) Сейчас в Нижнем началась новая стройка метрополитена. Начали сносить некоторые постройки. Так что, либо мы получим продолжение синей ветки, либо новую ветку)

В закрытом вестибюле Комсомольской расположен музей метро

Когда-то и в Ташкенте была Чкаловская...

Супер 🎉

Познавательно

В странах Латинской Америки всё больше популярности приобретает канатная дорога как средство городского общественного транспорта. В Ла-Пасе например построены ветки канатной дороги... Прямо вдоль проспектов, этакие воздушные трамваи! В Меделлине (Колумбия), от станций метро есть прямые переходы к "МетроКабле" ("Канатное метро"), аналогичная система есть и в Каракасе (Венесуэла) и ещё в разных местах

Привет с Автозавода. Залез в комменты, все хотят продления метро до Сормово. Но по соображениям, лучше всего достраивать "Площадь Свободы" и "Сенную" т. к. там основной пассажиропоток и туризм. ☺️✌️ Хотя сейчас на "Моспроект 3" подали в суд 😂 так что, дорогие товарищи, мне кажется, метро так и не достроят 😅

Круто

В НиНо как и в Казани половина светильников на станциях не горит- экономят электричество.

История состава 81-717 кому надо) Ленинград. История вагона метро 81-717 Производство первых не головных вагонов, то есть промежуточных, происходит в начале 1970-х годов. Они были без кабины, предназначенной для машиниста и являлись лучшей версией серии Еж2. На заводе разрабатывались так же вагоны головного типа, но уже с другим заводским обозначением, а именно 81-717. В 1976 году по текущим проектам Мытищинский завод представил первые свои шесть видов. Три из которых - это головные, а три промежуточные. В целом кузов электропоездов класса 81-717 (81-714) практически не имел отличия от другой серии вагонов, класса. А по комплектации оборудования поезда и салону можно сравнить с представителями версии ЕЖ3. Основное различие этих видов в кабине машиниста. В новой комплектации промежуточного вагона она отсутствует, у предыдущего типа, наоборот. Также к внешним особенностям новых видов относится наличие ветрового стекла и пары окон меньшего размера на каждой из сторон, где до этого были переходные двери. Аппарат управления вместе с сиденьем машиниста перемещены в центр кабины, когда изначально они размещались в правой ее части. Питание, а также заряд АБ осуществлялся электрическим блоком питания. Люминесцентные лампочки выполняли функцию салонного освещения. Несмотря на налаженный выпуск серии 81-717, у них отсутствует буквенное обозначение. Но по мере роста производства вагонам стали присваивать уникальную нумерацию. Во времена Мытищинского завода номера от 9050, Ленинградского - 8400. Масса составляет 34 т; Скорость движения 90 км/ч; Тяговый двигатель марки ДК117А в количестве 4 шт.; Общая мощность двигателей - 440 кВт; Разгона до 80 км/ч при нагрузке в 21,7 т составляет 40 сек; Ускорение при нагрузке в 9 т (в среднем значении) на прямом участке - 1,2 м/с2; Замедление при нагрузке в 9 т (среднее значение) на прямом участке 1,0 - 1,2 м/с2; Мощность двигателя - 110 кВт/ч; Ток в двигателе (часовой) - 330 А; Ток в двигателе (длительный) - 280 А; Напряжение в коллекторе составляет (номинальное) - 375В.

Непосредственно к автозаводу выходят три станции, Автозаводская, Комсомольская, и Кировская.

Видимо да, время съёмки выбрано неудачно. В Екатеринбурге примерно такая же история с метро где два часа пик а в остальное время поток проседает. Ждём Театральную и Сенную, тогда видимо и туристы днём нагрузят линии, да и из Бора будет полегче.

прикольно

Станции кайф, особенно Парк Культуры со своим ядерным освещением)

07:58 о, Мавроди, ты тоже тут?

Интересно и познавательно было спасибо 🙋🏻‍♂️😉✊🏻👍🏻 Было приятно узнать ещё что-то дополнительно помимо того что не успел за время поездки в Нижний Новгород в июне 2022🥺👍🏻 Обустроен город солидно, где-то даже вылизан...почти прям как у нас Казань становится...не думал что похожее ощущение уровня и комфорта будет у меня там у вас 🤗🥲

Поезд не 6К, а просто .6 ) Я кстати ездил тогда ещё с Павлинычем от Горьковской на первом "показушном" рейсе до Московской на первом из всех прибывших .6 в Нижний, можно это у меня глянуть )) И на Стрелку поезда ездят не челночным способом, поскольку не живущие в Нижнем ещё подумают, что ездят челноки от Московской, а меняют путь по съезду, расположенному перед станцией )) И поправочка - Автозаводская линия после Горьковской будет продлена на две станции, только теперь это Площадь Свободы и Сенная, Оперного театра не будет, потому что линию чуть сдвинули левее в этом месте ) И начали проектирование продления дальше Буревестника тоже на две станции )

Автозаводская - не единственная станция, с которой можно попасть на завод. Территория завода большая. Метро идет вдоль проходных. Автозаводская - первая станция в Автозаводском районе, если ехать из центра. Она расположена у серверной проходной ГАЗ. Комсомольская станция расположена около одноимённой проходной. Также с Кировской можно попасть на главную и 6-ую проходные. Станция Парк Культуры расположена в центре Автозаводского района. Там есть несколько ТЦ, парк отдыха и жилые массивы. Поэтому эта станция самая загруженная среди остальных автозаводских. В верхней части городе уже 100% решено вместо Оперного Театра строить Площадь Свободы (это смещение на несколько сотен метров от первоначального проекта). Про Волгу вообще нет никакой информации (в плане сроков). Варю и Сормовскую планируют начать проектировать в 23 году.

Норм снято Спасибо

14:39 на Бору́ правильнее)

13:00 ЭП3Д у Анкудиновки, справа М-7, буквально в 500-800 метрах находится Мега...ностальгия:)

стоит учитывать что 1973 проектировали не Нижегородское метро,а Горьковское метр.так как город в то время назывался Горький

Помню в первый раз зашел в метро в нижнем и потерялся на московской😅

6:14 редкий состав, кстати! такой я видел лично 2 раза всего, хотя на метро гоняю чуть ли не каждый день! 7:15 фирменный если точнее 7:56 снова редкий поезд . а точнее, расположение фонарей на его маске кабины. .5 у нас 18 вагонов, мало крч ( не 3 состава по 6/2 по 8 и 2 запасных, у нас четыре/пять вагонов в метро, на большее станции не расчитанны, да и не требуется пока что большего, город не самый большой.я обожаю 5 вагонов в поезде, ибо лично мне тупо удобнее, когда ты входишь в последнюю дверь состава, и уже сразу после остановки ты у ближайшего выхода ) машинисты у нас либо небрежные, типа немного кривой остановки и открытия дверей, когда состав докатывается ( я не знаю, что там с автоблокировкой дверей, если она вообще есть ), либо они довольно аккуратны. сейчас у парка культуры ( конечная ) и у заречной ( если ехать к парку культуры ) составы вроде немного замедляются, как сейчас дела не уверен, но вот 17-го точно было такое ( 17 сентября 2022 если чо ).

Девочка с Каре на фоне видео)) вау

Метро до Сормова было бы лучшим решением для увеличения пассажиропотока (хотя бы до Центра Сормова), но увы и ах, после продления до Сенной снова будет бесконечное отсутствие денег. Плюс в месте на 8:40 проходит важная автодорога, строительство там = бесконечные пробки

Видео классное, хотя музыка в конце это что-то запредельное для меня. И да, я понял, почему безлюдно на станциях метро. Но почему так темно???

На канатке народу побольше чем в метро, как-то час стоял в очереди, при том что пользовался раз шесть за всё время

ого супер класс

Знаю катался в метро нижнего новгорода именно там сделанно всё нормально если там в нижнем новгороде горьковская а в москве достоевская

А теперь смотрю на наше Омское метро, и плакать хочется

Думал новое видео от Elias Go , а нет, но тоже интересно, но не так углублённо)

На станции ПАРК КУЛЬТУРЫ снимали сцену в метро из фильма ОКОЛОФУТБОЛА

Я до этого момента не знал что у нас В Нижнем Новгороде есть наземная Станция метро Буревестник

Александр, если вдруг Вы в курсе, объясните, пожалуйста, почему после разделения автозаводско-нагорной и сормовско-мещерской линий с открытием станции "Стрелка" в 2018 году на СМЛ всё равно осталось левостороннее движение? У меня были предположения, что это связано со сложностью в перегоне составов из единственного депо за "Пролетарской" на СМЛ, но и они не очень убедительны. Осталось пока что только смириться с версией, что для бюджета Нижнего Новгорода оказалось непосильной задачей сменить указатели на трёх станциях СМЛ... Большое Вам спасибо за ролик! Очень приятно Вас смотреть!

красивый у вас город Нижний Новгород, был в 2010 году ездил в метро когда было в нижней части города, развивать метро вам и будут люди, у нас в Москве люди метро пользуются и МЦД много два диаметра работает еще три откроют

Не сравнить с Екатеринбургом, где метро строили треть века, а построили всего одну некольцевую линию из девяти станций. И это при том, что в городе всего лишь одна небольшая речка. Почти ручеёк.

Что интересно, несколько лет назад в целях экономии на станциях отключали свет -освещение, оставляя тусклый свет.