Она стоит в районе 3.5 - 4млн. Альфард можно взять в полном фарше 3млн. Да, он с правым рулём, да, запчасти дороже, он не новый, НО он действительно семейный и он действительно БИЗНЕС.

Когда услышал ценник. Дальше смысла нет этотсмотреть

Да уж, не Альфард. Совсем

Самое главное -это цена, для хороших продаж нужна адекватная цена.

По такой цене пусть стоят в салонах и гниют

Сколько это стоит? 3.2 млн??????? У нас мрот тыщ 13 хаааааа..... 👍 Сделано с любовью, для людей...

Один товарищ расширял недавно свой автопарк закупив парочку соболей. Решил сам сходить посмотреть че он там себе набрал и опешил) сейчас оказывается наши делают очень даже достойные аппараты. И салон комфортный для водителя, и по техничке вроде неплохой

Липучки это сильно , вы бы ещё пуговицы пришили !!!😂

Впринцепи за 3.5 Я б рассмотрел как семейный автомобиль. Полный привод круиз подогрев руля автозапуск это должно присутствовать с завода за такие деньги !!! А ну и камера заднего вида .А так этот аппарат взорвет рынок и будет большая очередь газ на правельном пути!!!

Цена космос 😂😂

Вы меня конечно извините, но оба варианта - полуподвальная кустарщина.. смотреть противно и обидно за нас. Про цену помолчим стоя. Это очень редкостный позор, который даже сравнить не с чем, у него нет конкурентов.

На предыдущей выставке все сиденья смотрели вперёд и спереди было не 2 а 3 места т.е 8 местный. Какой вариант в итоге будет? И наконец когда? А то сколько уже выставок об этом соболе говорят, а родить все не могут.

Поставьте рядом фольксваген каравелла, и поймёте достижения автопрома ГАЗ!

Братан купил себе подобную тачку, чтобы на дачу ездить да на моря. Иногда и я с ними еду). На такой машине достаточно удобно, гораздо лучше, чем во вшивых маршрутках) тут тебе и удобные кресла, от которых спина не болит. И кондей есть, благодаря которому не чувствуешь себя в жару как узник Освенцима.

Будет, будет, когда он будет? Уже десять лет обещают.

интересные машинки стали, была бы цена до 2,5 - думаю бы спрос высокий был.

Без автомата и при таких ценах, он нах не нужен....

Блин по замечанием если уж делаете трансформер сиденья все должны быть на рельсах, а то колхоз получается если надо 8 болтов сами перекрутить сможете. И да если это подразумевает семейный или походный авто проход должен быть нормальный на передний ряд.

Я Влюбился ) Очень классный образец. По сравнению с со старой газелью этот охрененно. Мне нравится все.

Как правило на выставку идут лучшие экземпляры, а тут уже подножка сломалась. Что же будет когда пойдёт в серию?

Красивая машина. Спасибо что показали.

Сделайте 8 + 1, тем более что ширина позволяет

японцы 20 лет назад лучше делали машины,что это за салон никакого камфорта нет

Поставить хороший полный привод и можно будет заменить УАЗ буханку, и ценник до миллиона, будет спрос, и на СВО пойдёт

Делал заказ в Луидоре на Соболь старой модели.Заказал 405 мотор.Воткнули кое как.Электрику переделывали сами.Правая дверь оказалась кривая.Делал предоплату.Поэтому пришлось брать что сляпали.Шарашкина контора.

4х4 + акпп вообще фантастика для соболь нн

Хотел бы хотя бы тройное сиденье вместо двойного. И локализованный автомат от haval h9 какого нибудь или даже aisin

4300000. Это не для простых смертных.

Правильно сказал нужно акпп, моей семье он без акпп не интересен даже за 3, хоть и очень нравится, а тем более дороже 4,аналитики. ,,,дальше пип

О, Марату Бороде контент подвезли😂😂😂😂😂😂😂😂

Пусть строят, пробуют и делают!!! Автомат как воздух нужен, в современных городах с пробками...и заторами, м.коробкой затык! По сиденьям, надо обоим рядам делать полозья, чтобы не мучится переставлять с отвёртками и ключами..в ночью и ли в не погоду, "Мультивен", Вам в пример! И моё сугубо личное пожелание, для л.пользования...добавить автобус в длину хотя бы 0,5 метра, это сразу и багажное отделение, и личный простор...а там глядишь дальше пойдут делать из него КЕМПЕРы..! В Дукато, сколько моделей, разной длины и высоты...хоть как её комбинируя...хоть макс в длину, так и в высоту! Удачи и новых моделей!😊

А без автомата, она и не нужна... 😮😢 За 4м лучше Карнавал с 20т пробега...

У наших ни какой совести нет на счет цены. В Америке 16% прибыли - это хорошо заработал. Взяли самый дешевый материал, всё кривое. Я понимаю сделали бы сидения, как у иномарок, убираются, снимаются по отдельности, транформируются в люлюку для киндера. Даже подогрева сидений нет в салоне. Ну, если вы не умеете, просто подсмотрите немецкие, японские машины и сделайте точно также.

В свое время Ладу Гранту, при себестоимости производства в 55000 в базовой комплектации продавали по 280000 рублей. Объясняли они это тем, что такой рынок. Дак вот. Это не цена автомобиля такая, это такой рынок. Задранные пошлины на иномарки и т. д. и т.п. Интересно, сколько себестоимость производства Соболя НН? Защищая рынок от иномарок, мы получаем необоснованно задранные цены на отечественный автором.

Как на японцах у встречного ряда крайний подлокотник надо было выполнить в виде раскладного дополнительного сиденья, и оно бы заполняло недостающий угол, при раскладывании в кровать

Он должен стоить 1 500 000 Максиму. За 4 000 000 можно поездить на японском Альфа орды, вэлфер

Идеально было бы сочетание, дизеля и полного привода ну и автомата

как владелец вэна хочу сказать 1 средний ряд сделайте на вращающейся тумбе , такое было на старых японцах делика эстима , это хороший и простой механизм и удобный , второе это третий ряд сделать надо хотябы 2/1 по соотношению что бы они двигались независимо

Соболь интересен только 4х4. ( сам такой жду). 4х2 - будут единичные продажи, и снятие с производства заводом, как нерентабельным.

Задумка отличная, исполнение приемлемое. Но вот как правильно говорили ниже. Некоторые мелочи проще скопировать или усовершенствовать, нежели придумывать заново (хотя тоже хорошо. Надо расширять фантазию). Жаль что проще купить б/у японский микрик, нежели новый Соболь

Госдуму на них пересадить.

Если честно - очень грустно(((((( Если бы это было в 1985-ом году (например) - тогда можно было бы заявить - в конце 1986 года для Вас Товарищи ГАЗ соберет и выпустит новую машину!!!! А в 2023 году - просто собирать нужно молча в тряпочку, так как это устаревшая машина(((( Да еще слелана ТОПОРНО((((((

Нужно удлинить Соболь на 1 секцию 1,26м, это позволит установить левую боковую заднюю дверь как в минивэнах, а также второй бензобак справа и довести количество пассажирских мест до 8, как в нормальных минивэнах.

У меня был крайслер вояджер 1990 г. в., трансформация салона на порядок была выше, наши конструкторы что не понимают что такое история?

За 4.3 млн руб. Можно купить офигенный минивэн зарубежного производства.😂

Издаля красива,потом начался обзор и вспомнил анекдот -Я балдею от твоих глаз!Это ты еще жопу не видел...

сам завод никогда не будет выпускать. при заводе несколько фирм, фирмочек и фирмёшек. они занимаются переделками-доводками машин с конвеера. думаю, что кто то на заводе очень приочень заинтересован в работе этих организаций

не совсем понимаю возмущения насчёт акпп. мне как и многим она на рабочей машине нафиг не сдалась. механика мало того, что сама по себе дешевле, так у неё и ресурс больше намного. в таких машинах главное практичность

Седушки как табуретки! На дальние растояние задница будет квадратная! Старые намного лучше

думаю что до так называемых капитанских кресел в нашем автопроме надо еще лет 20 подождать. А про поворотные кресла даже и мечтать бесполезно

Сидения в салоне я думаю должны быть все на рельсах я не только задние и липучки на задних боксах через год не будут держать

Семейный автомобиль это травеллер и иже с ними, а здесь выплеск фантазии из 80-х

Все как обычно, попытка изобрести велосипед, а получилась табуретка

За 1 млн я бы взял 😂

я совсем недавно покупал такой соболь, правда без модификаций и в базовой комплектации. из всех возможных вариантов, этот соболь нн оказался дешевле всех новых машин. б\у варианты тоже рассматривал, но очень сложно найти что-либо живое за 3 миллиона. новые они стоят от 5 миллионов, что слишком дорого для меня. я бы за такую сумму реально вот эту модификацию соболя взял, как говорится полный фарш

Снаружи конфетка................ внутри это писец товарищи - обшивка сидений тихий ужас( да я с клубком ниток, пьяный , лучше сделаю). Форма сидений тоже ( плоские, как моя бывшая). Съездите в Японию мастер класс по внутренней трансформации и отделке возьмите!!!!!!!!!!!! В Японии с 90 годов поворотные сидения идут, а тут.....................табурет прикрученный -- ПОЗОРИЩЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Почему нельзя сделать второй ряд на 3 сидения?? Ну и цена конечно просто жесть 🤦

Ничего не имею против, но за 4 ляма можно делику с Японии заказать, которая все эти соболи передивет

Копеечные направляющие лучше по всей длине салона для кресел..для изминения обьема салона

Ну когда уже сделают что-то для семьи?!! Все для бизнеса. Даже в таком "микро" автобусе хоть что-то гражданское бы сделали с завода, а не самому искать переделку если уж решился.

Японцы уже всем все доказали. Ну тупо скопируйте самый надежный автомат сидения и прочее. Почему Китайцы могут а мы нет?

что ни говори но зпдний диван в разложенном виде будет на много плоским чем именитые иномарки, и это онромный плюс, 4вд плюс багажник на крыше будет идеальный аппарат

Ну как-то так себе!!! За 5 лямов скорее нет чем да! Я даже не знаю что сказать. Если делать то делать качественно. Если делать как представлено то лучше вообще не делать. Моё мнение такое. А так купишь и будешь в гараже у себя доделывать, переделывать, дорабатывать, доводить до ума и ТД. Вопрос: А за что тогда 5 лямов?

Движение в нужную сторону, но сделано конечно все топорно. Можно же постараться сделать семейный микроавтобус с кучей опций и чтобы как с иголочки выглядело. А не эта серая убогость.

Миллион семьсот ей цена! В базарный день😂

Теперь боюсь представить сколько будет стоить сея повозка?

Центральное сиденье убрать, поставить стол. Поворотные передние сиденья. Поставить подъемную крышу как у Фольцваген Калифорния. И назвать Соболь Сочи или Соболь Краймерия😊

Так бывает когда слесарь из ЖЭКа соревнуется с инженером из силиконовой долины в конкурсе на лучшее программное обеспечение! Первое что нужно здесь сделать это получить качественное образование тех кто этим занимается! Второе должно быть инженерное бюро, серьезное, а не на коленке в съёмном офисе с красивой секретуткой! Третье нужны смежники которые могут предложить лучшие решения чем то, что дорабатывается напильником под свои нужды! Четвертое не боятся и не стесняться брать на вооружение наработанные практики конкурентов, это нормальная практика во всем мире! Пятое в первую очередь заботиться о своем заказчике, чтобы выработать лояльность и свое доброе имя, чтобы к тебе шли не от бедности, не от глупости, не от безысходности и не из жалости! Все пять пунктов увы проблема!

...пипец , когда же в России научатся делать авто ?

3 ,500 ляма , смеялся долго , кто в это вкладывает деньги или аристократы или дегенераты...

Да, прогресс на лицо, но пока ещё ни фига не Фольксваген конечно, но мы верим в наших инженеров

Единственные кто делает красивый дизайн машин

Автомата явно не хватает, хороший машин

Езжу десять лет на старом спринтере и как то для сравнения сел прокатится на подобном чуде и понял что делали его враги народа

Такое ощущение что нарошно делают - подножка уже сломалась сидения несдинуть крышка планара на липучках

Нет слов. Конкурс, кто хуже сделает

5 мультов? Они это серьёзно?

Это же прошлый век.

Лучше по всей длине сделать такие салазки как на заднем диване, чтобы можно было легко снимать и ставить обратно диваны.

Даже если выключить звук - можно безошибочно определить, что речь идет о нашей машине.

Не любят пока что производители своих покупателей

Раскладной салон-трансформер позволяет перевозить длинные предметы, а также есть возможность бросить полноценный матрас на одного человека. Это поможет избежать штрафов за внесение изменений в конструкцию по обновлённому тех.регламенту. Беда только в том, что эти возможности нивелируются отсутствием полного привода. Например, привез доски, а заехать на участок стремно, даже с блокировкой заднего моста. О зиме не говорю, там все хуже

Почему завод такой не выпускает а какой то луидор за дополнительные деньги такие опции делает на машину и так астрономические бабки стоит

Луидор и ГАЗ совершенно разные компании. Всё что переделывает Луидор, потом по гарантии не обслуживается другими дилерами. С чего автор взял что переделки Луидора пойдут в серию - не понятно. Салоны такие Луидор закидывает с 2011 года с ГАЗель Бизнес и в серию они до сих пор не пошли. Дешевый пластик потому что оставлен заводской. Машины Луидор переделывает под заказ, поэтому пластик на усмотрение покупателя можно заменить. Не понятно чего там считал ГАЗ, даже производители тракторов пришли к тому, что автоматическая коробка передач снижает количество рекламаций по коробке передач. Потому что механика ломается больше всего из-за неправильной эксплуатации, а доказать вину наездника практически невозможно. Скорее всего просто не могут подобрать партнёра.

Газовцы молоцы но пора уже выпускать внедорожник!

Что на салазках то сделать нельзя сиденья чтобы оба откидывалась либо спинка перекидывались со стороны в сторону

Спасибо за обзор. Да пока только Луидор и стоимость указана верно. Посмотрим в 2024 году. Может попривыкнем и адаптируемся к текущим ценам на авто.

Учитывая прайс и топорность исполнения, реально проще взять, что то из забугра. А если не из забугра, то проще купить базовую пустую версию, отдать в тюнинг ателье и за лям у вас будет крутой салон, а не этот ужас почти за 5 мультов.

Ценник как у peugeot traveller с автоматом :) Этот хлам и половины не стоит таких денег.

Было ведро - ведром и осталось.

Все опытные образцы... Как же доооолго запрягают....! Интерьер отвратителен.

Вот есть хороший пример авто ШЕВРОЛЕ ЭКСПРЕСС почему не пойти по его плану - сиденье такие и такого плана, механизм и прочие фишки.

29:30 с АКПП он стоил бы от "Луидор" ещё дороже. под 5 млн. руб. Кому он нужен за такие деньги? Своей АКПП ГАЗ не производит по сей день. Какие они там расчёты экономические проводили не в курсе, но в курсе того, что подавляющее большинство всех "Соболей" и "Газелей" эксплуатируются в городах или в режиме город-пригород. АКПП там уже давно нужна и её разработка будет экономически оправдана. Тем более что её захотят себе установить многие владельцы "Соболей" и "Газелей" ранних моделей и модификаций.

А вообще, цена не адекватная..

На работу доставляют на подобном собольке, до это был фиат, и жалею что раньше его не заменили его на эту тачку) в салоне очень просторно, есть возможность развернуться. Есть кондей, так что в жару не чувствуешься себя как в газовой камере) да и вообще ее почти не слышно когда едет, не то как некоторые машины, от движка которых можно оглохнуть

Вариант когда оба ряда двигались был удобнее. Не хватает варианта с автоматом.

Такое уобисче) Качество салона для выставки не старались, а что же получит люд?

А почему бы не сделать и с левого борта откатную дверь? Да и салазки можно сделать на весь салон.

Кмк базовый микроавтобус должен быть максимально простым и дешёвым- остекление +2 ряда сидений, один двигается. + Обогрев + кондиционер.все остальное опции (люк, холодильник, газовые упоры т.п. доработки).

если этот соболь позиционируется как семейный ,то в салоне сделать больше кармашков по типу дверных карт. а то подстаканник сделали( хотя на мой взгляд они не к чем). сделать под бутылку маленькую и отсек под телефон или другой гаджет. если столько розеток сделали.все таки с детьми ездить приходится разных возрастов.даже маленькими (грудными) для этого нужны карманы в доступе. может даже на потолку по типу ларгуса.сверху воздуховоды лучше круглые по типу гранты они практичнее.внизу тоже нужны я не заметил. что бы ноги не мерзли. А заводу крышу ниже сделать.